Habe meinen Citigo seit Dezember 2020, ca. 3000 km gefahren. Angaben bei Anwendung höchster Rekuperationsstufe...Reichweite zwischen 5 und 10 Grad ca. 200 km, zwischen 0 und 5 Grad ca. 180 km, unter 0 Grad max. 160 km. Die App stürzt dauernd ab und ist meiner Meinung nach unbrauchbar....schnell warmer Innenraum und mit Frontscheibenheizung schnell freie Frontscheibe. Laden an 22kw Ladesäule ca. 5 Stunden.
Nicht schön mit 0% anzukommen. Aber hat ja doch gut geklappt. Auch schön mal die Ladeleistung zu sehe. Da sehe ich auch mal den Vergleich zu meinem alten Drilling
ich bin im Februar von Wolfsburg nach Köln knapp 400 km mit 2 Stopps gefahren. Bin aber nur 90 km/h gefahren. In Summe eine Stunde geladen. Verbrauch 14,6 kWh/100 km. Das kann der kleine locker auch.
... bei solchen Bedingungen (massiv Regen) sind 110km/h beim Citigo vieeeeel zu schnell. Da bedeuet langsamer fahren, früher ankommen! Da der Citigo keine WäPu hat, hätte ich an deiner Stelle die Heizung ein wenig reduziert und dafür die Sitzheizung aktiviert. Bei Regen geht der Verbrauch spürbar hoch, deshalb muss man eben entsprechend drauf reagieren. 😉 Ansonsten: Das Kiwi-grün sieht rattenscharf aus! 😍
Ich habe jetzt knapp 2 Minuten des Videos gesehen und werde wohl nie vergessen, dass du 197km Reichweite bei 70% hast und 212km fahren willst. Im nächsten Video reicht eine solche Info wenn sie ein oder zwei Mal erwähnt wird. Selbiges gilt für Dinge wie klimaeinstellung, die sich nicht verändert aber x mal erwähnt wird, dadurch wird das Video unangenehm zu schauen. X mal wird erwähnt das gleich geladen werden soll. Ganz ehrlich, es ist von vorn herein klar, dass die verfügbare Reichweite nicht für die Strecke reicht, gerade wenn dann noch Autobahn gefahren wird. Da wird man ja wild beim zusehen. Sehr schade, denn das Format eine Reise zu dokumentieren ist eigentlich sehr interessant.
Wenn Du den Ladevorgang abbrechen willst, reicht es auch auf der Fernbedienung auf "Türen auf" zu drücken. Wenn Du Deine Klimaanlage ausschaltest, hast Du gleich mal 20km mehr zur Verfügung. Und während des Ladevorgangs kannst Du auch die Zündung anlassen, dann siehst Du auch was auf Deinem Display und steht kannst z.B. Musik hören! Du musst unbedingt langsamer fahren, dann hast Du auch viel mehr Reichweite 100km/h max.
Ladung abbrechen klappt nur bei AC mit "entriegeln des Fahrzeugs", bei DC lädt er weiter, aber über den Knopf neben ECO Schalter kann die DC Ladung unterbrochen werden. Nächstes Mal werde ich mit 100 km/h fahren!
Ganz schön mutig! Ein Tipp: Lehrter See Nord Süd und Nord haben wunderbare EnBW 50kW Triple direkt an der Autobahn - du musstest nicht von der Autobahn runter
Deinen Termin hast dann aber wegen dem ID.3 verpasst? Oder war das der Termin? Ein schönes Bild: Tesla mit Hänger, Kleinwagen und nagelneuer ID.3 nebeneinander und das bei Sonnenuntergang frisch vom Regen getauft.
Im Eco Plus Modus kannst du maximal 95 km/h fahren aber wenn du vorher im Eco oder Normal Modus 110 km/h Tempomat einstellst kannst du dann in Eco Plus umschalten!
vorsprungelektro de Safesicherung Die Zentralverriegelung ist mit einer Safesicherungausgestattet. Wird das Fahr-zeug von außen abgeschlossen, werden die Türschlösser automatisch blockiert. Die Kontrollleuchte in der Fahrertür blinkt ca. 2 Sekunden in schneller Folge, da-nach fängt sie an, gleichmäßig in längeren Intervallen zu blinken. Mit dem Türgriff können die Türen weder von innen noch von außen geöffnet werden. Dadurch werden Fahrzeug-Aufbruchversuche erschwert. Die Safesicherung kann durch doppeltes Verriegeln innerhalb von 2Sekunden au-ßer Funktion gesetzt werden. Wird die Safesicherung außer Funktion gesetzt, blinkt die Kontrollleuchte in der Fahrertür ca. 2 Sekunden lang schnell, dann erlischt sie und nach ca. 30 Sekunden fängt sie an, gleichmäßig in längeren Intervallen zu blinken. Bei dem nächsten Ent- und Verriegeln des Fahrzeugs ist die Safesicherung wie-der funktionsfähig. Ist das Fahrzeug verriegelt und die Safesicherung deaktiviert, kann das Fahrzeug von innen durch Ziehen am Türöffnungshebel geöffnet werden. ACHTUNG Bei von außen verriegelten Fahrzeugen mit aktivierter Safesicherung dürfen keine Personen und keine Tiere im Fahrzeug zurückbleiben, da von innen we-der die Türen noch die Fenster geöffnet werden können. Die verriegelten Tü-ren erschweren Helfern im Notfall, in das Fahrzeuginnere zu gelangen - Le-bensgefahr!
Du bist bei 70% losgefahren. Das sind 22,4kWh. Du hast 25 min geladen. Ich schätze einen Schnitt von 28kW. Du hast 0,41 x 28kW = 11,5kWh nachgeladen. Das heißt du hast im Summe 33,9kWh verbraucht. Bei einem Verbrauch von 16kWh/100km schafft man damit 212km. Die Mathematik passt soweit. Vielleicht hast du, wie der Bordcomputer, mit dem Verbrauch zu optimistisch gerechnet... Eco plus auf der Autobahn bringt nicht viel. Du hättest etwas eher auf die Idee kommen können langsamer zu fahren.
Macht das Video gleich viel interessanter - bestimmt alles einkalkuliert ;-). Ach - schön: So sehen wir doch mal wie man kalkulieren kann und mit welchem Mitteln man doch die Punktlandung zur Ladesäule hin bekommt.
Da hat Skoda ja die schönere App auf den Markt gebracht. Meine Seat Drive Mii App sieht nicht so toll aus und zeigt auch keine Prozente an. Danke für dein Video!
Thomas Baur Ich denke ja! Beim Skoda haben alle 3 Apps funktioniert. Lediglich wenn alle 3 Apps (mii, maps&More, move&fun) auf einem Gerät sind kann es Probleme geben!!!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Du Mittelspurschleicher. Es gibt ein Rechtsfahrgebot. Solltest ein Vorbild sein.
Ein sehr interessantes Video über das Verbrauchsverhalten bei Regen. Danke dafür.
Bitte
Genau so liebe ich das: rechte Spur ist kilometerlang frei und mit 110 Km/h stur in der Mitte fahren! Runter von der Autobahn mit dir!
Habe mitgezählt
292 mal hohen warsleben
403 mal Regen
Habe meinen Citigo seit Dezember 2020, ca. 3000 km gefahren. Angaben bei Anwendung höchster Rekuperationsstufe...Reichweite zwischen 5 und 10 Grad ca. 200 km, zwischen 0 und 5 Grad ca. 180 km, unter 0 Grad max. 160 km. Die App stürzt dauernd ab und ist meiner Meinung nach unbrauchbar....schnell warmer Innenraum und mit Frontscheibenheizung schnell freie Frontscheibe. Laden an 22kw Ladesäule ca. 5 Stunden.
Das ist der Nachteil bei uns Elektroautofahren das wir immer unter freien Himmel laden müssen unterwegs. Ja ja dieser Regen ist Gift für uns.😁
Nicht schön mit 0% anzukommen. Aber hat ja doch gut geklappt. Auch schön mal die Ladeleistung zu sehe. Da sehe ich auch mal den Vergleich zu meinem alten Drilling
ich bin im Februar von Wolfsburg nach Köln knapp 400 km mit 2 Stopps gefahren. Bin aber nur 90 km/h gefahren. In Summe eine Stunde geladen. Verbrauch 14,6 kWh/100 km. Das kann der kleine locker auch.
... bei solchen Bedingungen (massiv Regen) sind 110km/h beim Citigo vieeeeel zu schnell. Da bedeuet langsamer fahren, früher ankommen!
Da der Citigo keine WäPu hat, hätte ich an deiner Stelle die Heizung ein wenig reduziert und dafür die Sitzheizung aktiviert.
Bei Regen geht der Verbrauch spürbar hoch, deshalb muss man eben entsprechend drauf reagieren. 😉
Ansonsten: Das Kiwi-grün sieht rattenscharf aus! 😍
Kiwi Grün ist Top!!!
Ich habe jetzt knapp 2 Minuten des Videos gesehen und werde wohl nie vergessen, dass du 197km Reichweite bei 70% hast und 212km fahren willst. Im nächsten Video reicht eine solche Info wenn sie ein oder zwei Mal erwähnt wird. Selbiges gilt für Dinge wie klimaeinstellung, die sich nicht verändert aber x mal erwähnt wird, dadurch wird das Video unangenehm zu schauen. X mal wird erwähnt das gleich geladen werden soll. Ganz ehrlich, es ist von vorn herein klar, dass die verfügbare Reichweite nicht für die Strecke reicht, gerade wenn dann noch Autobahn gefahren wird. Da wird man ja wild beim zusehen. Sehr schade, denn das Format eine Reise zu dokumentieren ist eigentlich sehr interessant.
Danke für Rückmeldung, werde es ändern bei der nächsten Tour!
Wenn Du den Ladevorgang abbrechen willst, reicht es auch auf der Fernbedienung auf "Türen auf" zu drücken. Wenn Du Deine Klimaanlage ausschaltest, hast Du gleich mal 20km mehr zur Verfügung. Und während des Ladevorgangs kannst Du auch die Zündung anlassen, dann siehst Du auch was auf Deinem Display und steht kannst z.B. Musik hören! Du musst unbedingt langsamer fahren, dann hast Du auch viel mehr Reichweite 100km/h max.
Ladung abbrechen klappt nur bei AC mit "entriegeln des Fahrzeugs", bei DC lädt er weiter, aber über den Knopf neben ECO Schalter kann die DC Ladung unterbrochen werden.
Nächstes Mal werde ich mit 100 km/h fahren!
@@vorsprungelektro Ah, ok! Muß ich mal ausprobieren, sollte ich mal DC laden! 🙂
Ganz schön mutig!
Ein Tipp: Lehrter See Nord Süd und Nord haben wunderbare EnBW 50kW Triple direkt an der Autobahn - du musstest nicht von der Autobahn runter
Ein wirklich gutes Video außer eine Sache... Benutz doch bitte die rechte Spur... 😅
Deinen Termin hast dann aber wegen dem ID.3 verpasst? Oder war das der Termin?
Ein schönes Bild: Tesla mit Hänger, Kleinwagen und nagelneuer ID.3 nebeneinander und das bei Sonnenuntergang frisch vom Regen getauft.
Termin hat geklappt, es war schön ein sehr schönes Bild mit den 3 Fahrzeugen!
Eins noch, mich wundert das du bei Eco plus noch so schnell fahren konntest.
Limitiert er da nicht auf 90kmh?
Im Eco Plus Modus kannst du maximal 95 km/h fahren aber wenn du vorher im Eco oder Normal Modus 110 km/h Tempomat einstellst kannst du dann in Eco Plus umschalten!
@@vorsprungelektro Oder einfach per Kickdown drüberbeschleunigen geht auch ;-)
Das war ja knapp.
Übrigens...bei meinem c Zero sind 10 Km Rest noch ausreichend Reserve.
Liebe Grüße aus Hiddenhausen...
Was beudetete die beim Aussteigen die Meldung "SAFE-Verriegelung beachten! Bordbuch!" ? Habe ich bei meinem E-Up! noch nie gesehen
drischnie1 Das muss ich auch erst einmal rausfinden.
vorsprungelektro de Safesicherung
Die Zentralverriegelung ist mit einer Safesicherungausgestattet. Wird das Fahr-zeug von außen abgeschlossen, werden die Türschlösser automatisch blockiert.
Die Kontrollleuchte in der Fahrertür blinkt ca. 2 Sekunden in schneller Folge, da-nach fängt sie an, gleichmäßig in längeren Intervallen zu blinken. Mit dem Türgriff
können die Türen weder von innen noch von außen geöffnet werden. Dadurch
werden Fahrzeug-Aufbruchversuche erschwert.
Die Safesicherung kann durch doppeltes Verriegeln innerhalb von 2Sekunden au-ßer Funktion gesetzt werden.
Wird die Safesicherung außer Funktion gesetzt, blinkt die Kontrollleuchte in der
Fahrertür ca. 2 Sekunden lang schnell, dann erlischt sie und nach ca. 30 Sekunden
fängt sie an, gleichmäßig in längeren Intervallen zu blinken.
Bei dem nächsten Ent- und Verriegeln des Fahrzeugs ist die Safesicherung wie-der funktionsfähig.
Ist das Fahrzeug verriegelt und die Safesicherung deaktiviert, kann das Fahrzeug
von innen durch Ziehen am Türöffnungshebel geöffnet werden.
ACHTUNG
Bei von außen verriegelten Fahrzeugen mit aktivierter Safesicherung dürfen
keine Personen und keine Tiere im Fahrzeug zurückbleiben, da von innen we-der die Türen noch die Fenster geöffnet werden können. Die verriegelten Tü-ren erschweren Helfern im Notfall, in das Fahrzeuginnere zu gelangen - Le-bensgefahr!
drischnie1 super, danke!
Weiß jemand, von welchem Hersteller die Akkus im CITOGOe iV geliefert werden?
Lg
@@thomasmaier2274 Danke!
Also liegt der Schnitt bei 110 Km/h auch bei ca. 15-16 kW Verbrauch, kommt dem 40er Leaf gleich. Danke für die Info.
Mein e-Up verbraucht bei 15 Grad und 110km/h ca. 13 kwh/100km plus Klima. Die 16 kwh/100km verbraucht er nur bei Sauwetter inkl. Klima ;-)
Du bist bei 70% losgefahren.
Das sind 22,4kWh.
Du hast 25 min geladen. Ich schätze einen Schnitt von 28kW.
Du hast 0,41 x 28kW = 11,5kWh nachgeladen.
Das heißt du hast im Summe 33,9kWh verbraucht.
Bei einem Verbrauch von 16kWh/100km schafft man damit 212km.
Die Mathematik passt soweit.
Vielleicht hast du, wie der Bordcomputer, mit dem Verbrauch zu optimistisch gerechnet...
Eco plus auf der Autobahn bringt nicht viel.
Du hättest etwas eher auf die Idee kommen können langsamer zu fahren.
Macht das Video gleich viel interessanter - bestimmt alles einkalkuliert ;-).
Ach - schön: So sehen wir doch mal wie man kalkulieren kann und mit welchem Mitteln man doch die Punktlandung zur Ladesäule hin bekommt.
Da hat Skoda ja die schönere App auf den Markt gebracht. Meine Seat Drive Mii App sieht nicht so toll aus und zeigt auch keine Prozente an. Danke für dein Video!
Funktioniert die Skoda app da nicht auch?
Werde jetzt auch wieder die Skoda App nehmen weil sich in der Seat App die Anzeige mit dem Auto jetzt geändert hat und die Darstellung ähnlich ist.
vorsprungelektro de kann man die einfach so tauschen?
vorsprungelektro de kann man denn die App tauschen? Könnte ich bei meinem Seat die Skoda App benutzen?
Thomas Baur Ich denke ja! Beim Skoda haben alle 3 Apps funktioniert. Lediglich wenn alle 3 Apps (mii, maps&More, move&fun) auf einem Gerät sind kann es Probleme geben!!!
36 kw spitze, also ich hab noch nie mehr als 33 kw geschaft
12:27 uh oh...
Ich empfehele dir ein ODB Head up Display für 30 € lohnt sich
Was zeigt das an?
@@sevnpicoferro5352 Geschwindikeit und Drehzahl (Benzinauto) und vmax Alarm wenn du das möchtest
Man hätte auch mit vollen Akku starten können😏
😀Klar, aber wenn man sofort los muss! Wenn das Zeitfenster es zulässt immer voll starten!!!
Ich finde es unverantwortlich währnd der Fahrt mit der Kamera zu hantieren.
An sich müsste die Polizei auch TH-cam schauen, könnten damit viel Geld verdienen🤑🤑🤑
alles scheiße kein chance