Где ты увидел нормальный обзор, он везде путается в терминах, чего стоит только "мотоциклетный режим". Датчик температуры находится внутри прибора и прибор лежит на подоконнике над батареей, аккум занес с мороза и придвинул к батарее, знает ли этот Ведущий инженер, сколько нужно отогревать и как этот аккум? Падение напряжения на проводах не замерял, а утверждает на основании показаний РАЗНЫХ приборов. Чтобы что-то утверждать, нужно смотреть форму импульсов Осликом, а не делать свои субъективные умозаключения. На первом видео на 2:20 идёт процесс Добивки (подача тока от 13.8 В и сброс тока при 14.4 В), а он там сказал о ремонте кажись (пишу по памяти, не буду ещё раз пересматривать то видео). Обычная зарядка током в 0.1С до порога кипения в 14,4 В, заряжает аккум на 75 - 80%, Добивка по чайной ложке со сбросом на тех 14,4 В полностью заряжает до остаточной емкости аккума без кипения оного, но это длительный процесс и его не всегда делают, т.к. нужно срочно ехать, а вот перед зимней эксплуатацией - обязательна эта процедура. Пы Сы. Вот Kit - Shop сделал обзор подобного ЗУ на высоте, с показом внутренностей и объяснений где, что и как стоит и что делает, хотя тот же ляп с "падением напряжения на проводах" имеется. Кто у кого списывал сочинение?
@@ВіталійГурин-п3ы ну на самом деле у Kit - Shop два канала и не на одном нет обзора именно этого ЗУ, у него там проще модель FOXSUR 12 В 5A именно на канале Kit - Shop, а на другом вообще с темой FOXSUR нет ничего :)
Шалобол он, для чего режимом ремонта акб он оканчивает заряд? У меня варта агм, старт-стоп, 760А, фбе. Показывал полную зарядку, только в режиме мото подзаряжал мин 30. Акб 3 с лишним года, до этого заряжал раз в год перед морозами в ручном на другом З,У, думал брак. Позвонил на Г.Л.- объяснили, что в этом случае погонять ремонтом, а потом заряжайте. Есть новый АКБ на 65аш, проехавший час в машине от силы и купленный 3-4 месяца назад, подключил его и зарядка после проверки пошла. Сейчас старый в режим ремонта поставил, посмотрю как поведет.
Купил подобное ЗУ, но не пробовал ещё заряжать. Дам подсказку на случай, если данное ЗУ не хочет брать на зарядку АКБ. Нужно два провода и АКБ донор. Подключаем к АКБ "пациенту" в параллель АКБ "донор" и к этой парочке подключаете данное ЗУ (я делал так на другом ЗУ, но принцип один), ставите на зарядку от 30-60 минут заряжаете оба АКБ. Потом выключаете всё и переподключаете оставив только АКБ "пациента" на зарядке. Лучше в режиме "Мото" малым током поднимаете заряд АКБ. Я не так давно подобным методом поднял батарейку с 7,5 Вольт наверное (ЗУ не мог показать сколько на АКБ напряжение), поднимал малыми токами 2-ое суток. Жаль не было возможности в тепло унести АКБ, так бы зарядил ещё лучше.
Интеркулер, это охладитель в турбонаддуве. Кулер модуль охлаждения в электронике (вентилятор+радиатор) Здесь же просто корпусный вентилятор охлаждения. За полезную информацию на это ЗУ, заслуженная благодарочка.
Топла 45/400 са/са . Прогнал по режимам с десульфитацией + после на «мото» до полной зарядки = 3 суток. Аккумулятор на машину не ставил, оставил в квартире ,через неделю проверил ,то есть сегодня, еле-еле засветился дисплей, показал 9.5вольт .хз. До этой процедуры заряжал два раза в месяц.
нормально "константин" пока более доходчиво не встречал, все крутится вокруг стоимости, доставки скидок и тд, а тут что откуда и почем МОЛОДЕЦ, я более года заряжаю 2 акб методом тыка, спасибо
Спасибо товарищ. Купил я себе эту хрень и думал уже что он не работает. Оказывается я все делал через жопу. Благодаря тебе разобрался. Еще раз спасибо за отличный обзор.
Что интересно у меня на орионе 325 такая же вилка,каждый раз когда она падает,я выпрямляю её как пластилин.Наверное одного поля ягоды 😂 Спасибо за инструкцию
@@Disciple-v8r Есть на том же Ютубе , есть казахский аккумуляторщик у него вроде таких автоматических 2 зарядных и он показывает и доказывает в видео что такие зарядки зарядить не могут са са и ефб .
Это умное устройство! Если на начальном заряде даёт большой ток то он пытается его согреть и сам снижает силу тока , его не нужно тыкать по режимам , на то и оно интеллектуальное! Если даже АКБ теплое все равно будет повышенный Ам. И он сам снизит его. В нем все продумано именно для того что бы ты не думал. Хочешь думать купи с крутилками и тумблерами!
Свежий комментарий! Скажите по прошествию времени, как вам это з/у все еще работает? И заряжает, а главное продлевает жизнь аккумулятора? Может ещё обнаружили какие тонкости в работе?
Шумноват, на мой взгляд вентилятор. ☝️ Но пока разбирать не полезу. Одну зарядку только провёл. Без отдыха стоял, на режиме ремонта, сутки почти. Добивал сразу другими режимами. Тоже думал, как бы он не сгорел😅
В цепи вентилятора поменял сопротивление на 51 ом, стало значительно тише. При токе 8А производительности вентилятора хватает, выходит слегка теплый воздух, в районе 40С градусов.
Спасибо за обзор. Нашел еще FOXSUR FBC122406D с 7-ступенчатым регулированием зарядки. У FOXSUR FBC122408D 3-ступенчатое регулирование. Какой выбор лучше на ваш взгляд ?
Принцеп тот же, но на 2А меньше ток. На практике не проверял - может 122406D поинтересний и стоит своих денег, но мне кажеться, что тоже самое, только в профель. Но что имеем - то имеем)))
@@mone2002 выбрал по итогу 3-х ступенчатое регулирование из-за более высокого тока заряда. И вес заявленный сравните 3-ступенчатый потяжелее думаю понадежней хотя может ошибаюсь.
@@___-lb9pp А это какой? есть ссыль, чтоб понять о чем речь. Я смотрю обзоры есть вариант 7-и ступенчатый взять за 1200рэ и такой как в обзоре за 1600рэ. Этот, что в обзоре, как я понимаю тоже ступенчато заряжает. Они все так работают. Только ток разный. А есть которые типа "умно" работают. начиная режим зарядки с режима десульфатации итд итп. По факту, опять же три режима...но ток поменьше. 7а, а у меня аккум на 72ач.
@@mone2002 Автоматическое умное зарядное устройство FOXSUR 12 В, 24 В, 8 А, 3-ступенчатое умное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство для гелевых и влажных аккумуляторов AGM Ссылку не даёт вставить по поиску в али пробивается
Купил вчера такое зарядное, два первых режима зарядили акумулятор до 0.6 ампер, удивило напряжение 14.30 вольт. Сейчас в ремонтном режиме заряжает, но напряжение то же 14.30 в. У меня Варта 85а, а ей нужно больше 15 вольт для полной зарядке.
тоже самое 14.3 и все....ток падает, но при этом 14.3 и все...аккум 100ah...поставил на час режим 3, потом режим 1 и как только стало близко к 1А, пославил опять режим 3, что ток поменьше был...посмотри что получится...изначально на машине не снятый было 12.45...домой принес, показало 12.7
Не говорите ерунды. Возле батареии акб разогреваеться до комнотной температуры и начинает брать заряд как нужно. Холодный акб , а тем более Са Са , вообще заряд брать не хочет
@@babich_is да пожалуйста))))) куча умников угробило так аккумуляторы, кто запрещает то? Нравится, делайте, я никому не рекомендую ставить аккум с мороза возле батареи. И где я сказал, что замороженный аккум берет заряд? Аккум обязательно надо отогревать, но при комнатной температуре, а не на батарее
@@metrotram3583 Поставте 100 акб НА батарею))) Я сказал несите к батареи, что бы быстрее разогреть акб с мороза. Я так много раз делал и не один акб не осыпалься. Если вы и разогревали таким оброзом ваше акб, то нужно немного и иметь понятие, что делаете. С уважением к вам.
Вопрос: Обслуживаемый акб, сперва зарядил мотоциклетным режимом, потом первым режимом выкрутив пробки акб, после чего обратно при зарядке мотоциклетным режимом и четвертым режимом, пробки обратно надо же закрыть?
Здорова! Купил, зарядил, поставил на ремонт. Было 1.22пл.стало 1.27,но в режиме ремонта так и работает, не отключается. Так он отключиться сам, или нет? Гонял окум в режиме ремонта, сегодня день пятый наверно. Не вырубаетца.
Должен и в режиме ремонта отключаться, но это происходит, когда акб ток берет около 0.1А. У вас разболанс акб, нужно разрядить до 12.0В и заново зарядить в режиме Ремонт, но смотрите, примерно около 12.5В наченает греться низ банок, если очень грееться, то перейдите на любой автоматический режим, а потом обратно в ремонт. Удачи.
Хороший обзор, грамотно, без "воды", всё по делу. Да, заряжать аккумы лучше при комнатной температуре, процесс электрохимический и подвержен влиянию температуры. Не упомянул режим хранения, он тоже немного "добивает" заряд. Есть пара таких с бенггуда, хотя пользую 1205D с дополнительно внедрённым вольтамперметром и регулировкой напряжения т.к. нужно 16,2-16,3В... но потоку всё равно отключает, зараза :)
@@bobradio1 заряжать напряжением 14,4В и до 14,4В это разные вещи, ви никогда не зарядите ДО 14,4В. Стандартное напряжение 100% заряженного аккума 12,7В
@@YuriKuzin Юрий Вячеславович, спасибо за ответ. Изложу свой вопрос корректно и развернуто. АКБ - Pb/Ca (оригинальный Бош), 72А/ч, I х.п.= 680А. ДВС- дизель 106 л.с. Стандартные параметры в авто: После пуска Uзар=14.8v, по мере зарядки снижается до 14.4v. Интеллектуальная зарядка, управление с ЭБУ. Предыдущий Бош отработал в этой машине 10 лет!! Ни разу не подзаряжал. Сдал в рабочем состоянии(( О проблеме: После поездки, с зарядкой в бортсети, после суточного простоя напряжение на АКБ=13.9V. Саморазряд АКБ мизерный - после месячного простоя Uх.х.=13.8v/ После покупки сделал разряд-заряд на ЗУ 14.4v - параметры АКБ паспортные, все прекрасно! В дальнейшем при зарядке от китайского ЗУ- FOXSUR FBC 120SD после 1 часового простоя на клеммах всего 12.66v! Причина - FOXSUR FBC 120SD заканчивает зарядку при достижении на клеммах АКБ 12.8v!!!. АКБ НЕДОЗАРЯЖАЕТСЯ. И после отключения ЗУ и стабилизации состояния АКБ он оказывается недозаряжен, что чувствуется и при заводке. Вернулся к стандартной зарядке -все ОК! Не хочется изобретать велосипед - если у Вас есть вариант увеличения напр. отсечики до 14.4v - поделитесь. Спасибо!
Вчера заказал себе такой, но не на АлиЭкспресс. В магазине с другого города, обошёлся по нынешнему курсу 1560р. Мне так вообще нормально - у меня авто, у жены, и у родителей. Хорошее вложение считаю.
Приветствую. Да , однозначно обзор хороший на эту зарядку. Прошло уже 4 года , как зарядка показала себя? Работает на данное время или уже сдала свои позиции? Как у вас сложилось с функцией температуры окружающей среды , нормально работает эта функция , или все же не работает так как написано в инструкции? Этот момент с разрядкой АКБ вообще не советую делать , просто дать отстояться и еще можно поставить на дозаряд , эт мое такое мнение. Хочу тоже такое прикупить для подзарядок АКБ.
Нет, не слышел. Я пробывал не обслуживаемое акб заряжать в любых режимах, все прошло успешно. При заряде смотрите, чтобы бока не стали подздуваться и низ акб не грелься. А так все тоже, что и обслуживаемый.
Добрый вечер. Сегодня заряжал на ремонтном режиме часов 9-10. Аккумулятор не нагрелся-это нормально? Ему лет шесть, не обслуживаемый. За праздники разрядился в гараже( за 10 дней) и морозы потом. Два раза прикуривал. Потом раз в день заводил- вроде норм. Хотелось бы до следующей зимы доездить.
Пардон, режим лечение у меня работал неприрывно на одном 36 часов, на другой 18 до автоматического отключения, и вроде ничего, правда для первого-просто забыл про него!?
Потому что са са и ефб б\у акумы тяжело принимают заряд , этим зарядным вы плотность акума ее подымите . Нужна нормальная зарядка где напряжение можно поднять хотя 16,6 вольт и знания .
А сколько должно показывать? У меня Акум Аком... Который стоит с завода на вестах! Машина 18года...сейчас поставил на зарядку идёт второй час зарядки... Но я вообще не шарю в этом) в режиме первом Car: показывает 1.6 Ампера и 14,2 вольта.... В мороз -30 недавно еле еле но заводил) решил оживить его! Это норм? Показатели , почему так мало даёт напряжения и ампер? 🤔пробовал тыкать режим Агм всё так же...
Не зарядите вы свой аком , они идут системы са са . А эти китайские зарядки не могут зарядить , так как напряжение маленькое и плотность не подымают . Так что вы жертва ютубовских блогеров . Вот я почти под всеми видео с такими зарядками рекламщика пишу люди не покупайте эту фигню деньги на ветер . Эти блогеры рекламщики мне че ты брешишь 😂 я брешу ага . Я пытаюсь оберечь людей от пустых трат .
@@NarKotik002 зарядное устройство которое ьимеет напряжение около 17 вольт можно 16,5 около этого . И знания как заряжать . Есть группы разные могут одну подсказать если хотите , я там черпаю информацию кое какую .
Скажите - вот я (лоханулся) и купил примерно такую же зарядку где максимальный ток только 6А - Хватает ли 6А зарядного тока для моего аккумулятора на 100 А/Ч. Или заменить её на новую - 10А.
@@babich_is , например слышал, что десульфатацию проводят при 0,5А. Да мало ли, приспичит использовать как блок питания. Ну или время поджимает, нужно быстрее зарядить, выставил ток постоянный ми все!
@@Pavlin072 Долго выбирал, также хотел, чтобы можно было выставлять любой ток и вольтаж. Для этих целей и даже выше я купил у себя в стране зарадное устройство HTRC C150 цена была одинаковая как на али (на алиекспрессе она стоит около $43), можно выставить самому любой ток от 0.1 А до 10А и любой вольтаж от 1,5 В до 24 В с очень мелким шагом, вроде бы 0,01 волта , но она дороже чем эта зарядка, но она того стоит, там можно разные аккумы заряжать, не только авто, также есть функция лаборатоного блока питания, короче зачетная вещь, круче чем распиаренный Imax B6 mini. Хотя сначала заказал зарядку та, что на этом видео, она еще даже не пришла, приедет продам, а может оставлю, так как брал из-за того что есть функция дисульфации, но посмотрев на ютубе инфу, то понял, что эта функция особо не поможет.
Вставлю свои пять копеек. Проверяйте мультиметром, что выдает это зарядное, разбег от экземпляра к экземпляру очень большой. Моя зарядка в мотоциклетном резиме подняла напряжение до 16.1в. А в режиме пульсации держит напряжение в пределах 15.1-15.7 вольт. Я считаю это многовато для акб в этом режиме. Нагрелся быстро и газообразование началось с первых минут в этом режиме. При этом ток доходит до 2.1ампера. И это при температуре 27 градусов в режиме лето. Сколько навалит в режиме зима даже не представляю, хотя его предел должен быть 15.5 вольт. Видимо в обвязке стабилизатора какой-то резистор ниже рассчитанного номинала.
Приветствую!!! Три года видеоролику. Поэтому не знаю будет ли актуален вопрос автору ролика спустя такое время. Но тем не менее. В трех основных режимах устройство отключается и уходит в режим буферизации (хранения). А вот в режиме восстановления, если долбить по полной, без остановки по времени, он отключается или будет долбить так неделями? Если отключается, то интересно было бы узнать за какое время?
так в итоге удалось засулфированную батарею заредит так чтоб при нагрузки аккума наприжениэ непросидало как на пустом и он дествително видовал ампери может не как новий но как минимум восстоновлений?
Я купил новую акб, а эту Топлу хотел выкинуть. Уже на этой топле езжу второй сезон после восстановления. Главное понимать, что восстановления-это долгий процесс и за один вечер у вас ни чего не получится .
Согласен. Все не вспомниш. И режим ( когда зарядное пишет OFF) , называться зарядом на холостом ходу, ведь напряжение 13.8В( для хранения нужно 13.4В), а в режиме востановления 14.8В (0.2 А ток заряда) и по немногу снижаеться. Если подержать 48 часов, то акб уравновеситься и приподниметься плотность, проверял на своем акб. У меня для 16.3В есть ручное зарядное г. Тамбов., но после заряда на высоких напряжениях мой акб подраздула- видно больше пользоваться им не буду.
@@babich_is Так в том то и дело , что под FULL на экране символов не хватает), их всего там три , а в FULL уже четыре получается, вот и подумал, может он должен высвечивать FUL как на других аналогичных зарядных эта индикация высвечивается, в том числе на такой же модели foxsur 6А, как то так.
Есть еще один вопрос. Если выдернуть зарядку из розетки и включить чуть позже, он запомнит последний установленный режим и начнет заряжать уже подсевший аккум автоматически?
Подскажите родной акб EFB рено скоро пять лет... на мультиметре 11.8 в, всегда после простоя 8 часов... Генератор исправен и авто покудо заводит ...Не обслуживаемый. Как таким зарядным его лучше зарядить-восстановить? Возможно, что вода дистиллированая испарилась и емкость упала? Слышал доливают шприцом воду проткнув сверху в каждую банку..Тока нету информации сколько заливать именно в EFB .Подскакжите пожалуйста если можете...
Можно попробывать посветить на сквозь фонариком или фарой и увидить уровень отгосительно верха пластин. Во всех житких акб уровень выше на 1см пластин. Если пять лет, то два пути: 1. Сдать и купить новый. 2. Третьий режим и потом четвертый режим и так много раз, может и поможет. Но все индивидуально и с опытом.
А в какой режим устанавливается устройство сразу после включения? Если в "СAR/TRUCK", то в случае пропадания питания на 5 минут, эта штука убъет заряжаемый AGM аккумулятор. У нее же нет сохранения настроек.
В режиме восстановления PUL( 4 режим ) моргает индикатор Rep. как на заряженном , так и на разреженном аккумуляторе. При этом всегда, индикатор аккумуляторной батареи показывает заряд 100%. на этом режиме. На других режимах всё как на видео. Зарядное устройство пришло сегодня. Это неисправность или что?
@@babich_is Подскажи пожалуйста. Аккумулятор (Са) Baren 110Ah, под наклейкой есть пробки но по интернету бьётся как не обслуживаемый. Есть смысл посмотреть на уровень жидкости и если что долить просто воды дистилированной? Заряжать на втором режиме (АГМ/Гель)? Благодарю.
Да. Нужно дистилированную воду и закрыть только маты, но при зарядки нужно будет добиться, чтобы акб стал брать ток равный 0.001 от емкости акб а потом придеться заряжать током силой 0.01 от емкости акб без ограничение по напряжению до 2 часов.
Наконец то НОРМАЛЬНЫЙ обзор устройства. Плюсы и минусы, как работает, и при каких режимах. Спасибо.
Где ты увидел нормальный обзор, он везде путается в терминах, чего стоит только "мотоциклетный режим".
Датчик температуры находится внутри прибора и прибор лежит на подоконнике над батареей, аккум занес с мороза и придвинул к батарее, знает ли этот Ведущий инженер, сколько нужно отогревать и как этот аккум? Падение напряжения на проводах не замерял, а утверждает на основании показаний РАЗНЫХ приборов. Чтобы что-то утверждать, нужно смотреть форму импульсов Осликом, а не делать свои субъективные умозаключения. На первом видео на 2:20 идёт процесс Добивки (подача тока от 13.8 В и сброс тока при 14.4 В), а он там сказал о ремонте кажись (пишу по памяти, не буду ещё раз пересматривать то видео).
Обычная зарядка током в 0.1С до порога кипения в 14,4 В, заряжает аккум на 75 - 80%, Добивка по чайной ложке со сбросом на тех 14,4 В полностью заряжает до остаточной емкости аккума без кипения оного, но это длительный процесс и его не всегда делают, т.к. нужно срочно ехать, а вот перед зимней эксплуатацией - обязательна эта процедура.
Пы Сы. Вот Kit - Shop сделал обзор подобного ЗУ на высоте, с показом внутренностей и объяснений где, что и как стоит и что делает, хотя тот же ляп с "падением напряжения на проводах" имеется. Кто у кого списывал сочинение?
@@ВіталійГурин-п3ы ну на самом деле у Kit - Shop два канала и не на одном нет обзора именно этого ЗУ, у него там проще модель FOXSUR 12 В 5A именно на канале Kit - Shop, а на другом вообще с темой FOXSUR нет ничего :)
Шалобол он, для чего режимом ремонта акб он оканчивает заряд? У меня варта агм, старт-стоп, 760А, фбе. Показывал полную зарядку, только в режиме мото подзаряжал мин 30. Акб 3 с лишним года, до этого заряжал раз в год перед морозами в ручном на другом З,У, думал брак. Позвонил на Г.Л.- объяснили, что в этом случае погонять ремонтом, а потом заряжайте. Есть новый АКБ на 65аш, проехавший час в машине от силы и купленный 3-4 месяца назад, подключил его и зарядка после проверки пошла. Сейчас старый в режим ремонта поставил, посмотрю как поведет.
"Розетка у меня хреновая, но виновато ЗУ" - гениально!
))))
Вилка виновата, ВИЛКА)))
@@babich_is 🤣🤣🤣 вилка виновата что резетка херовая
@@babich_is магаданская? Которой тебе дали по шнифтам.
@@babich_is здравствуйте.у меня режим 'лечение' работает уже 18часов. Не хочет отключаться. Не пойму.может плотность не та?
👍🤣@@babich_is
Из всего просмотренного ранее, на этом обзоре сразу получил все ответы на свои вопросы. Лайк.
Спасибо, все понятно и коротко. 100 лайков.
Купил подобное ЗУ, но не пробовал ещё заряжать.
Дам подсказку на случай, если данное ЗУ не хочет брать на зарядку АКБ.
Нужно два провода и АКБ донор. Подключаем к АКБ "пациенту" в параллель АКБ "донор" и к этой парочке подключаете данное ЗУ (я делал так на другом ЗУ, но принцип один), ставите на зарядку от 30-60 минут заряжаете оба АКБ. Потом выключаете всё и переподключаете оставив только АКБ "пациента" на зарядке. Лучше в режиме "Мото" малым током поднимаете заряд АКБ. Я не так давно подобным методом поднял батарейку с 7,5 Вольт наверное (ЗУ не мог показать сколько на АКБ напряжение), поднимал малыми токами 2-ое суток. Жаль не было возможности в тепло унести АКБ, так бы зарядил ещё лучше.
Интеркулер, это охладитель в турбонаддуве. Кулер модуль охлаждения в электронике (вентилятор+радиатор) Здесь же просто корпусный вентилятор охлаждения. За полезную информацию на это ЗУ, заслуженная благодарочка.
Я инженер в машиностроении, вырвалась фраза - но зато прикольно.
@@babich_is такое у нас машиностроение теперь, ага..
Его можно легко поменять на более качественный, было бы желание! 😄
@@paha-ru скажи спасибо что он не турбинист :)
Плюс....он действиттельно заряжает! Ура.
Вдохновленный первым видео ,купил !, думаю, что очень не пожалею ,благодарю!
Топла 45/400 са/са . Прогнал по режимам с десульфитацией + после на «мото» до полной зарядки = 3 суток. Аккумулятор на машину не ставил, оставил в квартире ,через неделю проверил ,то есть сегодня, еле-еле засветился дисплей, показал 9.5вольт .хз. До этой процедуры заряжал два раза в месяц.
@@motorhead.uanoon4719 попробуйте клемы наждачкой протереть-может быть плохой контакт
Поставил на зарядку. Процесс как на полностью севшем - с 40% моргает. Наверно Я его «добил»
@@motorhead.uanoon4719 нет. Ему просто хана.
@@babich_is ,да ,он не берёт заряд .клеммы снял и сразу 8.9в
"ставьте лайки-дизлайки". Что за мода дурная? Поделился информацией, спасибо молодец.
)))
А мог и не делиться.
@@ігороліярник-ж8т это уже другой вопрос).
Лайки дизлайки и просмотры для продвижения видео. Чем их больше. Тем больше шансов что ютуб покажет их в топе либо в рекомендованных.
А вам жалко видно за работу отблагодарить. Халявщик
Большое спасибо наконец доходчиво объяснил все понятно 👍
нормально "константин" пока более доходчиво не встречал, все крутится вокруг стоимости, доставки скидок и тд, а тут что откуда и почем МОЛОДЕЦ, я более года заряжаю 2 акб методом тыка, спасибо
Я таким заряжаю в режиме ремонта 16 часов, затем добиваю самодельной зарядкой 16.2 вольта где-то часик, в итоге плотность поднимается и заряд 100%
Самодельная небось из зарядки от ноутбука и лампочки ??🙄😁
Как вариант , так можно .
За хорошие слова о ЗУ, продавец обязан сделать скидку на второй ЗУ. Хороший обзор!
Благодарю. Грамотный обзор. Буду хоть знать, как пользоваться.
Спасибо, всё понятно. Приобрёл такой, доволен.
Спасибо товарищ. Купил я себе эту хрень и думал уже что он не работает. Оказывается я все делал через жопу. Благодаря тебе разобрался. Еще раз спасибо за отличный обзор.
Ну что там можно сделать через жопу,как телефон на зарядку поставить
Благодарю за полезную информацию. Желаю всем Мира и Любви.
Приветствую, все понятно объяснил, сам использую с 2019 года
Благо дарю, друже, за обзор!!!🤝
Хорошо объяснил что да как заряжать, респект!
Отличные обзор. Получил все ответы. Спасибо!
Что интересно у меня на орионе 325 такая же вилка,каждый раз когда она падает,я выпрямляю её как пластилин.Наверное одного поля ягоды 😂 Спасибо за инструкцию
Спасибо всё чётко разяснил👍👍👍
" Интеркулер" - это сильно ! Пользоваться устройством "не ниже +15 С" - это шедевр !
Ну на сколько я знаю, свинцовые батареи берут полный заряд только при собственной температуре от 20 до 25 градусов.
Кальциевые в каком режиме лучше заряжать?
Нормально не зарядит это зарядное . Новый без проблем , б\у не сможет
@@Den-de7gm есть пруфы?
@@Den-de7gm насколько бу? Я не парюсь каждые 4 года выкидываю и новый покупаю
@@Disciple-v8r Есть на том же Ютубе , есть казахский аккумуляторщик у него вроде таких автоматических 2 зарядных и он показывает и доказывает в видео что такие зарядки зарядить не могут са са и ефб .
@@Disciple-v8r НУ в принципе если не паритесь , то делайте как делаете . Так тоже можно 👍
Спасибо, понятно вроде всё, то я сперва на repair включил, думал восстановить.
Это умное устройство! Если на начальном заряде даёт большой ток то он пытается его согреть и сам снижает силу тока , его не нужно тыкать по режимам , на то и оно интеллектуальное! Если даже АКБ теплое все равно будет повышенный Ам. И он сам снизит его. В нем все продумано именно для того что бы ты не думал. Хочешь думать купи с крутилками и тумблерами!
Тоже такой же работает второй год,отличное зу за недорого
Заказал такой же! Спасибо за комент.
Спасибо за полезную информацию 🤝.
Скоро придет с Али более новое азу. Сделаю обзор.
@@babich_is Отлично, всегда интересно увидеть что то новенькое, ждём.
Всё ясно чётко и понятно, спасибо.
Интеркуллер =)
Спасибо за обзор. Гелевые акб на каком режиме заряжать, у меня нет инструкции. Спасибо.
Гелевый - агм.
Свежий комментарий!
Скажите по прошествию времени, как вам это з/у все еще работает? И заряжает, а главное продлевает жизнь аккумулятора?
Может ещё обнаружили какие тонкости в работе?
До сих пор работает. Даже самому не вериться.
Похожее устройство недавно купил, зарядил АГМ аккумулятор 👌 👌
Ca ca на каком режиме? На первом???
На втором, AGM
Классная зарядка. Работает сутками без проблем. Только надо вентилятор смазать. Я это сделал через 2 месяца. Очень рекомендую цена качество👍
Как и зачем смазывать?
Шумноват, на мой взгляд вентилятор. ☝️ Но пока разбирать не полезу. Одну зарядку только провёл. Без отдыха стоял, на режиме ремонта, сутки почти. Добивал сразу другими режимами. Тоже думал, как бы он не сгорел😅
Тоже на Озоне заказал за 1400₽, надеюсь аккум в чувства приведёт….🙄
@@ДжекРассел-ы1я и как, получилось акум в чувства провести?
В цепи вентилятора поменял сопротивление на 51 ом, стало значительно тише. При токе 8А производительности вентилятора хватает, выходит слегка теплый воздух, в районе 40С градусов.
Поменяйте вентилятор на качественный с подшипником качения , и вы его совсем не услышите...
Спасибо за обзор. Нашел еще FOXSUR FBC122406D с 7-ступенчатым регулированием зарядки. У FOXSUR FBC122408D 3-ступенчатое регулирование. Какой выбор лучше на ваш взгляд ?
Принцеп тот же, но на 2А меньше ток. На практике не проверял - может 122406D поинтересний и стоит своих денег, но мне кажеться, что тоже самое, только в профель. Но что имеем - то имеем)))
Тоже нашел. И голову ломаю сейчас. Есть ответ на этот вопрос? Ищу для аккума са/са 72ач. необслуж.
@@mone2002 выбрал по итогу 3-х ступенчатое регулирование из-за более высокого тока заряда. И вес заявленный сравните 3-ступенчатый потяжелее думаю понадежней хотя может ошибаюсь.
@@___-lb9pp А это какой? есть ссыль, чтоб понять о чем речь. Я смотрю обзоры есть вариант 7-и ступенчатый взять за 1200рэ и такой как в обзоре за 1600рэ. Этот, что в обзоре, как я понимаю тоже ступенчато заряжает. Они все так работают. Только ток разный. А есть которые типа "умно" работают. начиная режим зарядки с режима десульфатации итд итп. По факту, опять же три режима...но ток поменьше. 7а, а у меня аккум на 72ач.
@@mone2002 Автоматическое умное зарядное устройство FOXSUR 12 В, 24 В, 8 А, 3-ступенчатое умное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство для гелевых и влажных аккумуляторов AGM
Ссылку не даёт вставить по поиску в али пробивается
Купил вчера такое зарядное, два первых режима зарядили акумулятор до 0.6 ампер, удивило напряжение 14.30 вольт. Сейчас в ремонтном режиме заряжает, но напряжение то же 14.30 в. У меня Варта 85а, а ей нужно больше 15 вольт для полной зарядке.
Я б сказал больше 16
тоже самое 14.3 и все....ток падает, но при этом 14.3 и все...аккум 100ah...поставил на час режим 3, потом режим 1 и как только стало близко к 1А, пославил опять режим 3, что ток поменьше был...посмотри что получится...изначально на машине не снятый было 12.45...домой принес, показало 12.7
У меня самодельное устройство трансформатор понижающий и два диода Д245 на 10 ампер паралельно стоят и конденсатор на 1000 мкф на 40вольт
Как думаешь, аккумулятор 12ти вольтовый начинает заряжать и переваливает за 17 вольт. Че за фигня? Он определил его как 24х вольтовый?
Так я и не понял.. Режим восстановления включать после того как зарядишь или сразу севший можно поставить режим восстановления и он зарядиться сразу?
в холодном гараже при минусе будет работать?
спасибо!
Да, но лучше + 22
Здравствуйте . У меня автомобильный аккумулятор Кальциевый Ca/Ca . . Это вроде не литевый. Вот и думаю какой подойдет к нему зарадник?
Здравствуйте. Этот точно подойдёт.
Устройство отличное! Я заряжаю им уже третий свой аккумулятор 😁😁😁
Я 33 третий
сколько же ты лет прожил что третий ак меняешь?...
@@ВасяИванов-ь9ш после каждой зарядки акум выбрасывает🤣
Автор молодец. Несёте аккумулятор с мороза, ставите к батарее, пластины рассыпаются, выбрасываете аккумулятор.
Не говорите ерунды. Возле батареии акб разогреваеться до комнотной температуры и начинает брать заряд как нужно. Холодный акб , а тем более Са Са , вообще заряд брать не хочет
@@babich_is да пожалуйста))))) куча умников угробило так аккумуляторы, кто запрещает то? Нравится, делайте, я никому не рекомендую ставить аккум с мороза возле батареи. И где я сказал, что замороженный аккум берет заряд? Аккум обязательно надо отогревать, но при комнатной температуре, а не на батарее
@@metrotram3583 Поставте 100 акб НА батарею)))
Я сказал несите к батареи, что бы быстрее разогреть акб с мороза.
Я так много раз делал и не один акб не осыпалься.
Если вы и разогревали таким оброзом ваше акб, то нужно немного и иметь понятие, что делаете.
С уважением к вам.
@@babich_is Да, к таким типам нужно уважение, иначе обижаются как дитё)
@@metrotram3583 да хоть в тазу с горячей водой отгревай, какая ему хер разница, под капотом ещё горячее
Благодарю, четко, коротко и ясно! Только что заказал такой же на Али, через неделю приедет...
Вопрос:
Обслуживаемый акб, сперва зарядил мотоциклетным режимом, потом первым режимом выкрутив пробки акб, после чего обратно при зарядке мотоциклетным режимом и четвертым режимом, пробки обратно надо же закрыть?
Пробки нужно открутить сразу и больше не закрывать
Здорова! Купил, зарядил, поставил на ремонт. Было 1.22пл.стало 1.27,но в режиме ремонта так и работает, не отключается. Так он отключиться сам, или нет? Гонял окум в режиме ремонта, сегодня день пятый наверно. Не вырубаетца.
Должен и в режиме ремонта отключаться, но это происходит, когда акб ток берет около 0.1А. У вас разболанс акб, нужно разрядить до 12.0В и заново зарядить в режиме Ремонт, но смотрите, примерно около 12.5В наченает греться низ банок, если очень грееться, то перейдите на любой автоматический режим, а потом обратно в ремонт. Удачи.
У меня в режиме ремонта типа отключается и пишет OFF, но когда меряю мултиметром, то вольтаж на клемах тот же, что и при включеном режиме 15,8в
Хороший обзор, грамотно, без "воды", всё по делу. Да, заряжать аккумы лучше при комнатной температуре, процесс электрохимический и подвержен влиянию температуры. Не упомянул режим хранения, он тоже немного "добивает" заряд. Есть пара таких с бенггуда, хотя пользую 1205D с дополнительно внедрённым вольтамперметром и регулировкой напряжения т.к. нужно 16,2-16,3В... но потоку всё равно отключает, зараза :)
Как вы реализовали регулировку напряжения? Как добиться чтобы не отрубал зарядку при достижении 13.8 вольт?
Нужно заряжать до стандартных 14.4 вольт!!
@@bobradio1 заряжать напряжением 14,4В и до 14,4В это разные вещи, ви никогда не зарядите ДО 14,4В. Стандартное напряжение 100% заряженного аккума 12,7В
@@YuriKuzin Юрий Вячеславович, спасибо за ответ.
Изложу свой вопрос корректно и развернуто.
АКБ - Pb/Ca (оригинальный Бош), 72А/ч, I х.п.= 680А.
ДВС- дизель 106 л.с. Стандартные параметры в авто:
После пуска Uзар=14.8v, по мере зарядки снижается до 14.4v.
Интеллектуальная зарядка, управление с ЭБУ.
Предыдущий Бош отработал в этой машине 10 лет!!
Ни разу не подзаряжал. Сдал в рабочем состоянии((
О проблеме:
После поездки, с зарядкой в бортсети, после суточного простоя напряжение на АКБ=13.9V.
Саморазряд АКБ мизерный - после месячного простоя Uх.х.=13.8v/
После покупки сделал разряд-заряд на ЗУ 14.4v - параметры АКБ паспортные, все прекрасно!
В дальнейшем при зарядке от китайского ЗУ- FOXSUR FBC 120SD после 1 часового простоя на клеммах всего 12.66v!
Причина - FOXSUR FBC 120SD заканчивает зарядку при достижении на клеммах АКБ 12.8v!!!. АКБ НЕДОЗАРЯЖАЕТСЯ.
И после отключения ЗУ и стабилизации состояния АКБ он оказывается недозаряжен, что чувствуется и при заводке.
Вернулся к стандартной зарядке -все ОК!
Не хочется изобретать велосипед - если у Вас есть вариант увеличения напр. отсечики до 14.4v - поделитесь.
Спасибо!
@@YuriKuzin P.S.
Нет схемы этого ЗУ.
Если пришлете схему, то буду признателен и проблему решу самостоятельно.
@@bobradio1 схемы нет, там управляемый стабилитрон 432- й, на Ютубе есть ролики, не мои, конечно
У меня 10 минут заряжается и показал фул типо заряжено, хотя на мороза акум со второго раза включается зажигание особенно на пульте., акуму 6 лет
аккумулятора LiFePo4 можно заряжать?
Вчера заказал себе такой, но не на АлиЭкспресс. В магазине с другого города, обошёлся по нынешнему курсу 1560р. Мне так вообще нормально - у меня авто, у жены, и у родителей. Хорошее вложение считаю.
Тебя жестоко обманули, примерно раза в 2:(
@@paha-ru так купи себе в 2 раза дешевле не с АлиЭкспресс 🤣🤣🤣
@@paha-ru 1300р с копейками на али, где в 2 раза?
На АлиЭкспресс сейчас ещё дороже 😂
В PULSE (4-й режим) сам напишет FULL или 13 часов ждать?
Приветствую. Да , однозначно обзор хороший на эту зарядку. Прошло уже 4 года , как зарядка показала себя? Работает на данное время или уже сдала свои позиции? Как у вас сложилось с функцией температуры окружающей среды , нормально работает эта функция , или все же не работает так как написано в инструкции?
Этот момент с разрядкой АКБ вообще не советую делать , просто дать отстояться и еще можно поставить на дозаряд , эт мое такое мнение. Хочу тоже такое прикупить для подзарядок АКБ.
Здравствуйте. Есть новое видео, там постарался ответить на вопросы.
Пульсирующий режим какое максимальное напряжение.
Я видел 15.2
Имею необслуживаемый аккумулятор Varta, на 95 Ампер! Вы рекомендуете заряжать в режиме AGM!?
В любом
@@babich_is Понял! Спасибо!
Здравствуйте, можно ли заряжать в режиме восстановления agm аккумулятор?
Здравствуйте. По сути нет, но если уже нет выбора, то можно и попробовать, но только при +22 и выше.
@ спасибо за ответ. А в режиме мотоцикла можно автомобильный agm 68A заряжать?
На первом этапе можно, но когда заряд будет завершатся, лучше перейти на второй режим.
как ефб им заряжать?
Тяжело 😂
Сколько проработал, прошло 4 года уже.
Ещё работает. Правда не знаю где искать - знакомые и друзья заряжают тоже.
Здравствуйте. Купил зарядник ANHTOZUX. Не слышали про такое? Очень похоже на ваше. И хотел спросить, в каком режиме заряжать не обслуживаемый акб?
Нет, не слышел. Я пробывал не обслуживаемое акб заряжать в любых режимах, все прошло успешно. При заряде смотрите, чтобы бока не стали подздуваться и низ акб не грелься. А так все тоже, что и обслуживаемый.
Добрый вечер. Сегодня заряжал на ремонтном режиме часов 9-10. Аккумулятор не нагрелся-это нормально? Ему лет шесть, не обслуживаемый. За праздники разрядился в гараже( за 10 дней) и морозы потом. Два раза прикуривал. Потом раз в день заводил- вроде норм. Хотелось бы до следующей зимы доездить.
@@shef88883 Чем чаще будите в режиме Ремонт заряжать, тем лучше.
Спасибо
Подскажите пожалуйста им можно заряжать аккумуляторы ИБП
Пардон, режим лечение у меня работал неприрывно на одном 36 часов, на другой 18 до автоматического отключения, и вроде ничего, правда для первого-просто забыл про него!?
Можно и два и три раза на этом режиме по заряжать
Здрастуйте. Эта зарядка автоматически регулирует ампераж заряда батареи меньшей ёмкости
Почему им нельзя восстановить аккумулятор Са/Са ?
Востановление такого типа АКБ долгий процесс
Потому что са са и ефб б\у акумы тяжело принимают заряд , этим зарядным вы плотность акума ее подымите . Нужна нормальная зарядка где напряжение можно поднять хотя 16,6 вольт и знания .
А сколько должно показывать? У меня Акум Аком... Который стоит с завода на вестах! Машина 18года...сейчас поставил на зарядку идёт второй час зарядки... Но я вообще не шарю в этом) в режиме первом Car: показывает 1.6 Ампера и 14,2 вольта.... В мороз -30 недавно еле еле но заводил) решил оживить его! Это норм? Показатели , почему так мало даёт напряжения и ампер? 🤔пробовал тыкать режим Агм всё так же...
Не зарядите вы свой аком , они идут системы са са . А эти китайские зарядки не могут зарядить , так как напряжение маленькое и плотность не подымают . Так что вы жертва ютубовских блогеров . Вот я почти под всеми видео с такими зарядками рекламщика пишу люди не покупайте эту фигню деньги на ветер . Эти блогеры рекламщики мне че ты брешишь 😂 я брешу ага . Я пытаюсь оберечь людей от пустых трат .
@@Den-de7gm ок а Чем нужно заряжать?) я уже купил новый аккум, но всё же слышал что нужно их обслуживать и Заряжать 2раза в год
@@NarKotik002 зарядное устройство которое ьимеет напряжение около 17 вольт можно 16,5 около этого . И знания как заряжать . Есть группы разные могут одну подсказать если хотите , я там черпаю информацию кое какую .
Спасибо вам за видео, заказал тоже точно такое но название другое, разница есть или нет.
Не могу сказать. Не пробывал в деле.
как с режим восстановления акб работать
Подскажи на авто не снимая клемм с АКБ можно им заряжать в режиме ПУЛС т.е repair в этом режиме он выдаем напряжение 15.8 в. не сгорит электроника?
Нельзя
Хотел зарядить аккумуляторы от бесперебойника, подаёт напряжение больше 24 вольт. Почему так? Потому что аккумулятор разрядился ниже 10 вольт?
Скажите - вот я (лоханулся) и купил примерно такую же зарядку где максимальный ток только 6А - Хватает ли 6А зарядного тока для моего аккумулятора на 100 А/Ч. Или заменить её на новую - 10А.
Здравствуйте, хватит и 3 А. Я стараюсь заряжать на 3 режиме, только времени много занимает. Если вам 100 Ач. нужно быстро зарядить, то не получается.
Я так понимаю этим устройством нельзя заряжать 55ач аккумулятор?
Получается, ток и напряжение произвольно нельзя выставить?
А вам зачем?
@@babich_is , например слышал, что десульфатацию проводят при 0,5А. Да мало ли, приспичит использовать как блок питания. Ну или время поджимает, нужно быстрее зарядить, выставил ток постоянный ми все!
@@Pavlin072 Долго выбирал, также хотел, чтобы можно было выставлять любой ток и вольтаж. Для этих целей и даже выше я купил у себя в стране зарадное устройство HTRC C150 цена была одинаковая как на али (на алиекспрессе она стоит около $43), можно выставить самому любой ток от 0.1 А до 10А и любой вольтаж от 1,5 В до 24 В с очень мелким шагом, вроде бы 0,01 волта , но она дороже чем эта зарядка, но она того стоит, там можно разные аккумы заряжать, не только авто, также есть функция лаборатоного блока питания, короче зачетная вещь, круче чем распиаренный Imax B6 mini. Хотя сначала заказал зарядку та, что на этом видео, она еще даже не пришла, приедет продам, а может оставлю, так как брал из-за того что есть функция дисульфации, но посмотрев на ютубе инфу, то понял, что эта функция особо не поможет.
@@musd8807 Я так понял что он больше для зарядки всех типов АКБ но не автомобильных
@@__Nomad__ да, и автомобильных в том числе.
Добрый день! При зарядке акб пробки откручивать ?
Да. Желательно.
Как то откручивал потом кипело и воняло.
Дайте краткую инфу по зарядке акб от первых шагов етим зарядником!
Заранее Благодарю!
@@ИванНагорский-п1ч Все в коментариях и на видио. Скоро придет новое азу, сделаю обзор и емли будет время, сделаю видио как правельно заряжать акб.
Уже 20 часов в режиме repair мигает иконка с ключем и слово PUL ?
Вставлю свои пять копеек. Проверяйте мультиметром, что выдает это зарядное, разбег от экземпляра к экземпляру очень большой. Моя зарядка в мотоциклетном резиме подняла напряжение до 16.1в. А в режиме пульсации держит напряжение в пределах 15.1-15.7 вольт. Я считаю это многовато для акб в этом режиме. Нагрелся быстро и газообразование началось с первых минут в этом режиме. При этом ток доходит до 2.1ампера. И это при температуре 27 градусов в режиме лето. Сколько навалит в режиме зима даже не представляю, хотя его предел должен быть 15.5 вольт. Видимо в обвязке стабилизатора какой-то резистор ниже рассчитанного номинала.
У вас прошивка другая. Более новейшая.
Запах прогара есть ?
Приветствую!!! Три года видеоролику. Поэтому не знаю будет ли актуален вопрос автору ролика спустя такое время. Но тем не менее. В трех основных режимах устройство отключается и уходит в режим буферизации (хранения). А вот в режиме восстановления, если долбить по полной, без остановки по времени, он отключается или будет долбить так неделями? Если отключается, то интересно было бы узнать за какое время?
Отключиться, когда потребление тока упадет до 0.2А.
Скажите вентилятор сразу работает когда включаешь его в розетку?
У меня да.
В 4 режиме если не полностью заряжен можно сразу на него ставить?или только когда зарядился полностью ставить?
Здравствуйте. Можно и так и так. Экспериментировать тоже можно.
так в итоге удалось засулфированную батарею заредит так чтоб при нагрузки аккума наприжениэ непросидало как на пустом и он дествително видовал ампери может не как новий но как минимум восстоновлений?
Я купил новую акб, а эту Топлу хотел выкинуть. Уже на этой топле езжу второй сезон после восстановления. Главное понимать, что восстановления-это долгий процесс и за один вечер у вас ни чего не получится .
Режим восстановления следует включать на полностью заряженном аккумуляторе или разряженном?
Можно и так и так. Но с разряженого акб примерно на 12.5В идёт нагрев - будьте осторожны.
Подскажите пожалуйста, как зарядить мотоаккумулятор AGM , на 8 ач?
на першому режимі обовзково викручувати пробки ?
Желательно на всех
всё хорошо,но почему зта умница 55-ку заряжает 8,6А?
ГОСТ И теория хороши для начало и для начинающих. Совершенства нет предела.
Добрый вечер. А сам екран в нем светится?
не снимая ак с авто только отключена клемма минус при 6А и напряжении 15.5 в блок управления авто не сгорит?? или лучше отключать и плюсовую клемму??
Лучше все таки отключать. Но все три режима, кроме четвертого, для электроники автомобиля ни чего не сделают.
@@babich_is Спасибо ,а чем 4(импульсны й)так опасен??
@@tiran70 бывают импульсы высоки для электроники авто
Согласен. Все не вспомниш. И режим ( когда зарядное пишет OFF) , называться зарядом на холостом ходу, ведь напряжение 13.8В( для хранения нужно 13.4В), а в режиме востановления 14.8В (0.2 А ток заряда) и по немногу снижаеться. Если подержать 48 часов, то акб уравновеситься и приподниметься плотность, проверял на своем акб. У меня для 16.3В есть ручное зарядное г. Тамбов., но после заряда на высоких напряжениях мой акб подраздула- видно больше пользоваться им не буду.
Если в режиме хранения 13.8 а нужно 13.4 то будет перезаряд?
Наверно нет. Со временим переходит на 13.3. Но пока не могу понять по какому алгоритму и через какое время.
здравствуйте
по достижении полной зарядки прибор автоматически прекращает зарядку?
Да
Я так и не понял - режим ремонта доступен только для автомобильных аккумулятора или мото тоже доступно?
И да и нет. Зависит от типа вашего АКБ.
Подскажите пожалуйста, должно ли поменяться значение OFF на FUL, или какое-то другое после 8 часов зарядки? АКБ необслуживаемый 74Ah.
У меня за год эксплуатации так и не перешло с OFF наFULL.
@@babich_is Так в том то и дело , что под FULL на экране символов не хватает), их всего там три , а в FULL уже четыре получается, вот и подумал, может он должен высвечивать FUL как на других аналогичных зарядных эта индикация высвечивается, в том числе на такой же модели foxsur 6А, как то так.
@@igor1938 соглашусь. Принимайте обозначение OFF.
У меня после 2-3 часов добивания малыми токами на FUL переходит на OFF и отключается полностью.
Есть еще один вопрос. Если выдернуть зарядку из розетки и включить чуть позже, он запомнит последний установленный режим и начнет заряжать уже подсевший аккум автоматически?
Да, дальше заряжает.
Подскажите родной акб EFB рено скоро пять лет... на мультиметре 11.8 в, всегда после простоя 8 часов... Генератор исправен и авто покудо заводит ...Не обслуживаемый. Как таким зарядным его лучше зарядить-восстановить? Возможно, что вода дистиллированая испарилась и емкость упала? Слышал доливают шприцом воду проткнув сверху в каждую банку..Тока нету информации сколько заливать именно в EFB .Подскакжите пожалуйста если можете...
Можно попробывать посветить на сквозь фонариком или фарой и увидить уровень отгосительно верха пластин. Во всех житких акб уровень выше на 1см пластин. Если пять лет, то два пути:
1. Сдать и купить новый.
2. Третьий режим и потом четвертый режим и так много раз, может и поможет.
Но все индивидуально и с опытом.
Спасибо за информацию
А в какой режим устанавливается устройство сразу после включения? Если в "СAR/TRUCK", то в случае пропадания питания на 5 минут, эта штука убъет заряжаемый AGM аккумулятор. У нее же нет сохранения настроек.
Настройки останутся, так как он подключен к АКБ
Здравствуйте что это стар т стоп?
АГМ АКБ
В режиме восстановления PUL( 4 режим ) моргает индикатор Rep. как на заряженном , так и на разреженном аккумуляторе. При этом всегда, индикатор аккумуляторной батареи показывает заряд 100%. на этом режиме. На других режимах всё как на видео. Зарядное устройство пришло сегодня. Это неисправность или что?
Все нормально.
@@babich_is Спасибо!!!
А как заряжать мотоциклетные акумы с емкостью 5-9 а/ч ? током 3 ампера? А как же 10% от емкости?
Ток в 1.5 Ампера. Да, многовато, но выбора нет.
А какой режим нужен для необслуживаемого акума?
Второй
@@babich_is Подскажи пожалуйста. Аккумулятор (Са) Baren 110Ah, под наклейкой есть пробки но по интернету бьётся как не обслуживаемый.
Есть смысл посмотреть на уровень жидкости и если что долить просто воды дистилированной?
Заряжать на втором режиме (АГМ/Гель)?
Благодарю.
тёзка привет! надо ли подливать воду если подсох AGM? не убъет ли его это?
Да. Нужно дистилированную воду и закрыть только маты, но при зарядки нужно будет добиться, чтобы акб стал брать ток равный 0.001 от емкости акб а потом придеться заряжать током силой 0.01 от емкости акб без ограничение по напряжению до 2 часов.