【鉄道PV】さようならスーパーロマンスカー 5300/5700

2019年末をもって惜しまれつつ引退した名鉄5300系･5700系(通称：SR車、スーパーロマンスカー)の惜別PVです。
1957年、5000系の誕生と共に始まった名鉄SR車は、改良型の5200系や初の大衆冷房車5500系、言わずと知れた名車パノラマカー7000系、7500系、
更に派生した7700系、7100系と仲間を増やし、そして集大成として1986年にこの5700系がデビュー。同時に5000、5200系の機器を流用して5300系が生まれました。
2010年に7000番代が終焉を迎えた後も、2011年には特急運用にも返り咲き、２扉クロスシートのSR車最後の形式として走り続けてきましたが、
2019年、新鋭9500系に置き換えられる形で引退となりました。
このPVは三部構成になっており、序盤はSR車のある日常風景を中心に、中盤は徐々に消えゆくSR車の廃車へ向けた最後の走行を追います。
終盤は全編成の紹介とともに、思い出の写真や懐かしい走行シーンを振り返ります。
60年以上の歴史を締めくくった最後のスーパーロマンスカー、5300系、5700系への感謝を込めて、最後の最後まで追いました。

[@keiyo201k4]

まるで1本の映画のような素晴らしい映像でした。
企画・撮影・構成全てのクオリティが高く、大変感動いたしました。
公開していただきありがとうございます。

[@tetsuMH-ih4jc]

昭和61年(1986)、新幹線から見た８連優等列車の姿に衝撃を受け、名鉄の伝統が見頃に受け継がれた事に感動しました。晩年の運用やあまりに短命な運命が無念でなりませんが、このような素晴らしい動画に救われたような気がします。撮影努力に感服いたしました。

[@Ponyooyo]

こーゆー電車また来て欲しい
2ドア車って魅力。。。

[@Osaka_Loop_Line_103]

僕が初めて名鉄に乗ったのがこの5300/5700のどっちかで中京競馬場のパノラマカーを見に行くために乗ったんだけど座り心地最高でモーター音も最高でいい車両だなって思いました。そして2019年度末で全廃がわかって、何度も撮りに行こうと思っても予定が合わなくてこのSRに乗れたのは1回きりだからむっちゃ後悔しました。
もし金山駅にホームドアの設置計画がなければもっとチャンスがあったのに。
ありがとう名鉄5300系5700系SR
僕の最高の思い出をありがとう君がいたから名鉄が好きになった。
そして最後
快速くびき野さん
毎回非常に感動するPVをありがとうございます。
長文失礼しました。

[@user-cp8lj7ub4r]

取材期間と取材場所の多さに驚きです。一部で、スキマスイッチの楽曲で泣けてきました。

[@user-jl3rh9gu1b]

自分の思いでの車両だからめちゃくちゃ泣きたくなってしまう。あの時広見線で一度しか乗らなかったけどかっこいいと思いました。あの一度だけ、お世話になったよ、ありがとう5300　5700系。もう君が見れなくなるのは寂しいけど......

[@user-pq8uh1us5n]

5700・5300系は名古屋行き最終列車というドラマで使われた車両です。

[@user-jl3rh9gu1b]

確かCSで放送されてませんでしたっけ

[@user-pq8uh1us5n]

@@user-jl3rh9gu1b 自分は愛知出身でメーテレというテレビ局で放送していました。

[@user-2horse9tail4]

5300系、5700系引退で名鉄の伝統だった「2扉クロス」の時代は遂に幕。2扉故に混雑、遅延が頻発した事やホーム柵の設置を見越していた為か、比較的若いうちに全廃されてしまいました(悲) 可哀想な車両の一つとして記録しておきます💽
パノラマカーの流れを汲む意匠と大きな正面窓が特徴のNSR車、一度は乗って観たかった…

[@225Nitori]

感動しました。実際に何度か乗車したことがあると深く沁みますね...。間に合ってよかったです。
1030/1230/1850系に引き続いて、流用元の5000/5200系の車番が表記されているのがとてもいいですね。

[@user-mj5tg6tq9x]

5300系のモーターの唸り音は凄いですね。最後まで走りきったのは凄いと思います。

[@user-ql2hs4lm5f]

平日の朝ダイヤで、常滑線聚楽園駅にて、この電車の快速急行と普通列車が緩急接続してました。
ちょっとシュールな場面だったけど、最後まで名鉄を支えたエース車両だったと思います。

[@iy0290]

本当に良い奴だったよ(泣)

[@user-vf1tg4rd8m]

それな

[@kiryu_sensya]

パノラマカーの引退見ると5700系5300系たちは僕たちも引退するのかと人の卒業式の在校生が来年の卒業するのかみたいな感じがする。

[@user-nf3mf6qd8f]

SRいなくなったら…名古屋行き最終列車が…悲しくなってまうやん…安全のためにホームドアつけるのは仕方ないけど…保存ぐらいはして欲しかった…

[@user-nf6fu3zq8r]

新造時のフッ素樹脂塗装で平滑なピカピカの車体が忘れららない。
当時は国鉄が分割民営化が決まり、非冷房の５０００系と５２００系の高速性能が必要だったかな、もし６５００系ばかりだったら、名古屋本線の利用客は早くも減っていたと思う。

[@2003F_Misora]

1:42・3:17・10:51で出てきた1700系と10:49で出てきた1131Fも消えてしまった。

[@nh4726]

ついに1380と同じく乗る事なく消えてしまった....

[@nagoayko]

僕はＳＲロマンスカー懐かしいです乗ったことあります

[@user-kk1lr7zi1c]

スキマスイッチのスカーレットだ。

[@Su4R0-StaFf]

16:39 なんか落ちたぞ

[@user-kh5fb6rn8r]

これの曲気になる

[@potepoteonishi]

スキマスイッチのスカーレット
名鉄をイメージして書かれた曲

[@user-kk1lr7zi1c]

​@@potepoteonishi土曜ワイド劇場のEDテーマです。

[@user-he8og6te3l]

5600系は？

[@664MIE]

２曲目の名前が気になる....

[@potepoteonishi]

川嶋あい …ありがとう…
だそうです