TOP PERF / FOURCHE / TDR 125 / MOTOVLOG
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2019
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Creality 3D® Ender-3 : ban.ggood.vip/1q5g
Carburateur: ban.ggood.vip/1q5o
Affichage rapport engagé : ban.ggood.vip/1q5q
🔴 Retrouve ici en description les outils que j'utilise a l'atelier 🔴
🔵 Mécanique 🔧
Sableuse amzn.to/2Ab1i4m
Presse amzn.to/2AeShXP
Cintreuse amzn.to/2QNAmla
Lampe loupe amzn.to/2QKMEeg
Embout visseuse choc amzn.to/2CuGVQZ
🔵 Impression 3D 🔘
Sigma r17 amzn.to/2Act1RQ
CR-10 amzn.to/2QNzYDh
Ender3 ban.ggood.vip/1q5g
Filament PLA amzn.to/2RbOYKN
Filament bois amzn.to/2ShH6EO
🔵 Vidéo 🎥
Camera A amzn.to/2V5os4R
Camera B amzn.to/2QLYUuV
Camera C amzn.to/2GBbnNn
Drone Mavic amzn.to/2V2dHjT
Gopro amzn.to/30lWrbI
Action cam amzn.to/2AeksWW
Dolly time-lapse amzn.to/2Ra6a3n
Éclairage amzn.to/2QRXwqY
Éclairage mini amzn.to/2QNzjBN
🔵 Décoration 🔆
Horloge géante amzn.to/2SiVf4s
Ruban led amzn.to/2QQGHfN
Profilé alu pour led amzn.to/2GCtouG
🔵 Streaming & Live 🎥
Microphone amzn.to/2BQtp8J
Webcam amzn.to/2Sr6jww
Camera B amzn.to/2Tn7TQh
🔵 Ma liste "de rêve" au cas ou tu sois le père Noël 🎅 amzn.eu/aLvZFwJ
💋Jte Kiss la molaire , Yonet 😇 - ยานยนต์และพาหนะ
La gendarmerie à la fin😅
À 14'47
D'où l'intérêt de ne pas arriver ventre à terre...
Intéressant la préparation moteur du tdr 125 je vais suivre sa de près continue comme ça Yonet ✌️
Le meilleur moment est à 14:48
Continue à nous régaler.
C’est moi ou la gendarmerie a peur de toi à la fin 😂
Quand on voit comme la generic arraché au banc et le bruit qu'elle fait en roulage on ne peut dire chapeau. Elle est vraiment discrète. C'est le rapport puissance bruit que tout le monde devrait rechercher.
Ho grand magicien du 2 temps , je suis impatient de voir ta preparation du moteur yamaha 125 cm3 , oublie pas de nous donner le type moteur !! la reference est marquer sur la culasse !! merci !! et grand bravo a Toi
Je suis de près la prepa du 125 tdr ! Ayant un moteur identique sur mon 125dtx , si demain tu pourrais nous donner une idée de tarif pour la prepa de cette machine avec mise au point au banc ça serai nickel .
Je te conseille pour l’allumage de juste décaler le capteur de 7degres sur la gauche (avance) c’est ce que J’ai fais sur la mienne et franchement ça change tout !
Le " après le JINGLE" je m'en lasse pas il est magique !
Et ce jingle me fait penser aux vidéos de démonstration à Casto 😁
Hâte de voir la suite.
Encore une vidéo sympa. Variée avec des choses différentes. Vivement la suite ..
Merci pour le contenu que tu nous envoies en pleine face, c'est toujours un énorme plaisir de regarder tes vidéos. Tu gère Yonnet 👍👏
Toujours aussi varié et intéressant, super la ballade, continue yonet !👍👍
Trop fort ,
Continue les Vlog format : " je sais pas sur quoi on Vlog" c'est genial !
V
Cool pour la TDR, impatient de voir ça.
Merci 😁
Je suis impatient de voir le résultat sur le tdr. Continue comme ca, tu me régales
Super vidéo ! Tu m'a motivé a faire de la mécanique , j' ai donc acheter une sv 650 s que j' ai retapé , et ça fait vraiment plaisir.
Merci a toi de nous partager ta passion.
Sympa ce changement de format 👍
Montre les réglages ypvs sur moteur dtr , tdr
Cool un petit motovlog! ça change un peu!
Mention spécial pour ton idée de retour de prise de vu sur toi! ça c'est top et je n'avais encore pas vu cette configue pour un motovlog! génial!
Continu c'est super ce que tu fait! V
à 14:48 , nos amis en bleu ! :D Super vidéo, comme d'hab' !
Slt monsieur TR franchement très content de ton travail et encore plus content de enfin voir une préparation avec sur moteur tdr tzr & dtr ...etc franchement vidéo attendu avec impatience vu que je possède une dtr j’espère que le contenu sera super bien détaillé sans en faire un film lol 🤣😂😅.... allez bonne continuation et merci pour tes instruction...🏍🏍
il a plutôt la forme le tdr . Bon je me doute que tu sais ça , mais bien vérifier que la valve rotative d'ech s'ouvre en grand ... Sur les Dtr ce n’était pas le cas et il y avait un peu de puissance et surtout de l’agrément a prendre. Sur que ça nous change des 125 4temps qui sont des poumons pas possible avec leur 15cv au mieux
Franchement bien pensé le téléphone pour te voir 😉👌
Salut cool la sortie en généric ! Superbe vidéo continu comme ça !
Trop bien que tu fasses une tdr, j'ai une dtx avec le meme moteur ! Si tu pouvais faire une pipe sur mesure pour gros carbu sans prise du poumon je t'achete ca direct. A l'heure actuel j'ai un problème d'allumage qui chauffe et de joint de culasse qui est pas étanche malgré le re-surfaçage de la culasse et du cylindre. J'ai un pot firebox chrome dessus. J'avais décaler le capteur d'allumage pour avoir plus d'avance car d'après les forums c'est une chose à faire mais j'ai remis a l'origine. J'ai piston forge, boite a clapet, pipe et boite a air prépa, filtre twin air, lamelles carbone, calle de 8mm sous la bac, manchon de boite a air des anciens dtr sans poumon. A + et hate de suivre ce projet de tdr
Sympa la sortie ;)
super les motovlogs j'adore
hâte de voir la suite sur le TDR -_-
Parfait la TDR ! Quelle belle surprise, je vais suivre dès que je la vois sur la chaîne. J'ai une TDR 125 3XD belgarda, et j'ai hâte de voir ce qu'on peut en faire !
Excellent la vidéo ! Cool pour la GPh7 ! c'est super comme fin de vidéo une balade en generic. L image est top! Pour l aiguille effectivement on sent que c'est riche lol mais par contre quand tu ouvre sa le fait. Un cran ou deux de trop mais sa marche déjà pas mal avec le pignon que t as monté et le moteur tourne rond. Vivement la suite, le top perf rose une valeur sûre !! :) :)
Salut a toi ,je te suis depuis un moment et viens juste de m'abonner 😅.tu es au top tu expliqué bien etc j'aurais eu des tuto comme ça étant jeune pfouaaaa laisse tomber ça aurait été magique bref ça fait vraiment super plaisir milesker anitz Yonet ( merci beaucoup en basque)
Styler la cam ô guidon ;)
Sympa la balade 👍
je vais bientot avoir un TDR 125, le meme que celui de ta vidéo haha, ça tombe bien :D
Cool pour la GoPro !
J'en peux plus d'attendre une spéciale 125 tdr.
J'en ai acheté une qui m'attend pour la remettre sur roues, elle broute et s'etteind comme pas possible, aussi ta vidéo m'aiderait vraiment.
C'est une 125 tdr lightburner de 1992 en plus !
C quand le moteur à jorian ???
C'est cool de voir ce que ca donne une tdr au banc .moi j'ai un dtx avec ligne complète gianelli et ca marche déjà bien !pressé de voir ce que ca donne avec cylindre pot et prépa
Bientôt les 60k
Coucou les gens et bien sympas cette video ,sa envoi plus sur la generic que la tdr lol....et franchement pour une chinoiserie (bon booster sauce frenchie) la generic envoi du bois grave....
J'en ai une (italienne), mais je vais boire ta vidéo 😍
Merci pour le passage au banc du TDR camarde ! Mon oncle s'est vu étonné de la puissance sortie "d'origine". J'espère que tu te remet doucement de la session "cross/enduro" avec la Generic ! A bientôt !
yes le 701!
La petite musique à 6mn je m'en lasse pas
Ha ! T’as generic me rappel ma rieju smx 17 ans en arrière. Avec un kit 110 et un réglage de malade, maintenant je suis mécano pour les kart 125 rotax et je kif t’es vlog. Continue comme çà 👍🏻
salut j'ai une aprilia 125cc moteur rotax 122 année 2000
@@deparpejpetodile6566 salut, 122 c’est le tipe moteur, sur les moteurs de karting c’est du 123. Après c’est reste du 125cc et ça marche du tonnerre quand c’est bien réglé
Pour l'afficheur de rapport engagé, je suis intéressé, j'en ai deux à monter. L'emplacement des capteurs me turlupine...
Sinon super vlog comme d'habitude🎸🏍🤘
Mdr tu fait bien le mouton gro avec les aspérités de la route 😆👍
Content de voir une TDR, de plus sur un banc, pas courant, et nous voilà fixé sur sa puissance réelle (Les gens ont toujours pensé qu'elle faisait plus que ça). Tu prévois un haut moteur Athena ? Si oui, tu aura de quoi t'amuser dessus. L’Athena à beau être en 170cc, il n'a pas de transferts plus "intéressants" que sur l'origine, il y a sous doute de quoi faire dessus ;) Hâte de voir la suite
Wsh toujour aussi parfaits je prefaire ta chaîne maintenant à paraport a aven jais aussi au 70 rose sur mon nitro et tout se qui suis et les valeur que tu trouve son pas les meme que je trouve moi il doive pas etre consu pareille enfin bonne continuation
Bien
Niceeeeeeee
Bonjour région apparemment sympathique
Tu devrais faire des essais de machines d'abonné, et de donner ton avis sur plusieurs points (réglage moteur... Confort..)
Y'avait un Mach G dispo, dans l'ouest, Far West même ;)
Salut tournois , pourras tu faire un vlog sur la prepa du TDR ! sa nous intéresse !!! merci a +
Très intéressant le TDR 125, je suis très curieux de savoir ce que tu vas réussir à en tirer. Je suis nostalgique de mon ex Kawa KMX 125 que j'avais un peu modifié et qui marchait vraiment bien ... le 2T c'est quand même plus fun !
Sur le KMX 125 il y avait également des valves à l'échappement et sa donnait donc 2 diagrammes 180° à bas régime (sous 6000 tr) et 192° au dessus, j'imagine que le TDR doit avoir un peu le même style.
Pas trop serin sur les derniers plans... lol
Belle région toujours...
Mdr les bleu juste à la fin encore heureux que tu arrivait tranquille.
Tu devrais refaire du 125 2t. Il y a plein d anciens jeunes que ça intéresseraient.
mème des moins jeune
@@deparpejpetodile6566 😄
c est mort il ne fait plus que des vidéos courtes..
les shtars oklm à la fin, même pas il à tremblé 😂😂😂😂
Salut Yonet, pour la caméra en vue "pilote", regarde chez cameboxmeca (c'est une caméra qui se fixe dans le casque juste au dessus de tes yeux) Je n'ai jamais test mais en ayant regardé quelques vidéos sur TH-cam, ça a l'air pas mal et ça devrait pas poser de soucis pour faire de la piste
Je trouve cela trop cher pour le produit qu'ils vendent
@@TOURNOIS.Racing
J'ai monté une cambox isi2 pour les courses de karting depuis l'interdiction des caméras.
Le résultat est pas mal du tout et tu n'es pas du tout gêné au niveau de ton champs de vision...mais effectivement, plus de 200 €.
Ça me manque trop la meuse et le paysage de fouuuuuu😭😭😭
Cette semaine j ai monté un top trophy sur mon stunt ca a l air de fonctinner sauf que ca sonne un peu,vibration je suis un peu inquiet d ailleurs je suis toujours en rodage.bonne journée à tous
Un beau petit massey a l'ensilage a 14:31
Salut TR sa fait quoi si on sable pas les carter après une prépa sur moteur nitro ?
Slt pourquoi le top rose n est pas conseillé pour le nitro c est juste par rapport a a loi?
Et une question ma moto (une dt) met bcp de temps à monter dans les tours obligé de rester 3sec accélérer pour qu'elle soit dans les haut tour je ne sait pas quoi faire j'ai d'essence de gicleurs monter mon clips d'aiguilles mais rien ne change
Question chef: Si sur un cylindre neuf les transferts sont un peu ébavuré on peut les gratter de sorte à les arranger sans toucher à la cheminée du cylindre? Merci de répondre
Jai vu la voiture des cowboy a la fin il me semble 😂😂
Petite question pour un tdr acheté il y a 3j, modèle 1998 (5AE) débridé, marche du tonnerre , quasi 140 en pointe, démarre au quart, ralenti impec , et pourtant ... Pendant ces 3j j'ai parcouru 180 kms, et elle fume blanc à chaque accèlèration, je précise qu'elle ne chauffe pas , RAS !
Donc ma questien est : Peut-on incriminer une mauvaise qualité d'huile choisie par l'ancien proprio ou autre-chose ? Et 2è question : quelle huile idéale choisir pour ce type de bécane ?
synthèse, semi, racing, autres ?
Voilà, je m'en remet à ton avis d'expert , et te remercie par avance 😁
Tu croix que tu peux faire une vidéo sur le 75 top rose am6 ? Si non continu comme sa tu gère 👌🏼💪🏼
Y va le faire avec celui de bangoud (=ebay)
La tdr a le moteur identique a la dtr (bleue) plus ressente?
Salut yonet! J'ai une petite question hors sujet j'espère tu auras le temps de répondre je voulais savoir si je met une cartouche Bud racing de 125 cross sur un échappement krm ou bidalot pour aller avec un cylindre 96wr euro 3 est ce que je risque de perdre en performance ?Et si oui de beaucoup ?
J'ai stresser pour toi a la fin mdr
Juste pour info chez moi il est déjà 7h25
Vous me conseillez quoi comme pot passage haut je suis en 70 bidalot prepa carbu de 30 admi libre
Salut yonet le Sonic que tu parle ces le noir est orange que tu avait en championnat de Lorraine dans les années 2005 2008 environ ?
slt tournois j'ai un spy de fourche de ma generique qui fuit mais je trouve aucune donne sur internet comme l'huile et la quantité a mettre a tu une solution ?
Pour la chaudière prendre une Viessman si tu à besoin de conseil demande c mon métier
Viessman : c'est la rolls royce des chaudières
Salut j’ai mes joint spy de fourche sur ma generic a faire ma fourche et démontrer mais le tube de fourche et bizarre à l’intérieur il y a pas de ressort il y a juste un tube qui rentre dans le fourreau et quand je remet l’huile et referme le tube le tube ne remonte pas il reste en bas tu peux faire un tuto sur se tipe de fourche s’il te plaît ?
Le top rose est un 75 cc pas 70 comme dans tes calculs 😉😊
Vivement la tdr mon père a une dtr impossible de lui faire cracher les CV 110kmh à fond et encore pourtant je suis du métier comprend plus
Ready To race briefe électronique
Ressorts plus dur c'est le top moto plus stable.
Euh c dans quel pays qu ils ont le droit de mettre des kit ?
La gendarmerie a la fin de la vidéo mdr
''jms'' c'est à côté de chez moi!!!!
T'as l’œil ! ;-) du coup on est voisin :-P
Salut comme dab tes vidéos sont top!!! Par contre juste un truc que jai pas compris avec la 125cm3 le passage au banc elle est entièrement d'origine? Le cylindre pot et carbu ? Ca tourne pas mal
Non elle.est deja modifiée
@@TOURNOIS.Racing ok ok vivement la suite!!super boulot en tout cas (je suis tourneur fraiseur) ;-) Je te suis de la reunion ici ils sont fan des prepa si jamais tu passes par la on pourrai se fr une cession piste !! Change rien!! Ciao bye
Un truc est sur c'est que le moteur il vient pas en suisse parce que la législation en suisse est vraiment hyper stricte 😭😂
j'ai jamais compris pourquoi le tx de compression n'était pas fonction du diagramme d'échappement, tu peut nous expliquer?
A haut regime on peu admettre que le moteur commence a comprimer malgré que la lumière d'echap soit ouverte...mais si tu veux prendre en compte la hauteur de lumière tu pourra parler en taux de compression "japonais" qui est peu utilisé de nos jours...
C'est qu'elle pays ou ils on le droit de mettre au dessus de 50cc ?
Et c’est où ce pays merveilleux où on peut majorer la cylindrée si on le souhaite ? 😳
Essai la technique pour l'aiguille sans gicleur j'ai testé sa fonctionne nickel
Salut, c'est quoi cette technique ? Comment faut il procéder pour savoir quelle aiguille remplacer ?
? comment sa ?
Mé keskidiiiii?
MDR bientôt l'aiguille sans le carbu pourquoi pas
Les gas renseigner vous avant de critiquer. Pour connaître l'aiguille adapté on vire le gicleur on fou l'aiguille au plus bas pui on démarre (oui sa fonctionne) si sa tien le ralenti et quand on ouvre les gas a fond et que la carb se noie immédiatement c'est que c'est la bonne aiguilles.
Mdr les gendarmes à la fin
nan c'est moi
oh un petit TDR -_-
Le volume de la bougie a ..... 2,5 ? ? ?
Yonet Tu disais il n'y a pas très longtemps , c'est entre 2,3 et 2,5
Alors tu prenais 2,4 histoire d'être au centre .
Une explication a ce changement ? .
Merci
.
Oui 2.4 dans mes habitude ici je parle du chiffre "officiel" 😂
La maréchaussée juste au retour de la balade^^. 22cv pour un 125 bizarre il me semblait qu'en france la limite était de 15cv max.
Elle n'est pas homologuée
Avant y avait pas de limite je pense, les rs125 ça faisait une trentaine de CV débridé sans rien faire.
D ailleurs yonet, l année prochaine je compte faire une grosse prépa sur une aprilia rs 125, je suis posé que ça doit bien te parler, car de souvenance, t étais concessionnaire avant.
T as déjà fais la dessus ? Ça te dirais ?
15cv c’est la limite pour un permis 125 par contre rien n’interdit d’avoir une 125 plus puissnante légalement mais il faut un permis moto normal.
@@lecactusBWs, non tu ne peux pas débrider une moto 125, car après elle ne respecte plus les spécifications de base et ton assurance ne fonctionneras pas sauf repassage au mines. Ensuite si c'est pour du circuit pas de problème.
@xa les 125 on toujours été à 15cv (loi française) même si effectivement certaines se débridais plus facilement que d'autres.
@TR merci pour l'éclaircissement.
warriorfr78270 non elle peut ne pas être bridée avec sa carte grise. Il existe bien des 125cc dépassant les 15cv légalement. C’est exactement pareil que les 34cv sur les gros cubes
Jai un peu de mal avec les aiguille PWK, elles se ressemblent trop
Le fait que sa broute est dangereux pour le moteur ?
Non pas du tout mais c'est pas agreable
D'ailleurs la TDR c'est quoi comme moteur ? 3MB, 4Fu, 5AE ?
Les culasses de 3MB sont super recherchées car elles n'ont pas le bourlet interne qui limite un bon sqwich....bref j'ai hate de voir la suite !
3MB pour pistons bombés (Dondcsi TDR Belgarda) Sur 5AE il faut les "vrai" 4FU, avec justement cet angle de chambre différent, adapté aux pistons à têtes plates ;)
@@FlorianRunser, le 3 mb sur la lightburner ou belgarda, à aussi la culasse avec un sqish amélioré (sans boulet)
sur leTDR , il faut tester les clapets Boyesen+ décalage allumage... c'est nickel ! vidéo sur ma chaine --->th-cam.com/video/rIHrzqAT5JA/w-d-xo.html
merci yonnet pout tes vidéos