Ten kijek do suwania dachu to bym zamontował na tylnym słupku. Ja wiem, że można odsunąć plandekę i zamontować na ścianie,ale na słupie byłby wygodniejszy dostęp. Bez odsuwania plandeki, albo przeciskania się do ściany przedniej
Ilu oglądających tyle opinii. tyczkę można zamontować gdzie tylko użytkownik zechce, proszę jednak pamiętać że po jej wyjęciu pozostaną uchwyty zawężające światło najczęściej użytkowanego przy załadunku otworu. Stąd tyczkę zamontowaliśmy w miejscu w którym ryzyko uszkodzenia ładunku podczas załadunku jest najmniejsze.
Bardzo mi się podoba to rozwiązanie, przede wszystkim wysokość rampy, winda, rozsuwany dach i boki, długość ładunkowa i szerokość - to daje ogrom możliwości w transporcie busami, natomiast cena jest porażająca, w cenie jednego takiego zestawu można mieć 3 nowe busy. Według mnie, żeby to się kalkulowało potencjalnym klientom, cena powinna być x1,5 ceny normalnego busa, wtedy by był na to duży popyt.
09:33 sterownik można przenieść niżej :D Ciepłe powietrze idzie do góry i szybciej się wyłączy i kierowca będzie marzł ale tak poza tym zestaw piękny :D
szkoda że tej naczepy nie można rozmontować tak że całą plandeke zsunąć do przodu i żeby to robiło za niewielki schowek na jakieś narzędzia a na pustej przeszczeni ładunkowej by można było przewozić ciutkę większe rzeczy
No fajne ale ta ścianka naczepy troche źle zaprojektowana przez te skośne boki lepiej by było na płasko a z zewnątrz dodać jakieś owiewki z włókna bo tak większości ładunków bendzie trzeba paletę dokładać
Gdyby się dało inaczej niż poprzez ścięcia zneutralizować różnicę szerokości naczepy do ciągnika to tak byśmy zrobili, ciągnik ma już dołożone maksymalne owiewki i nadal różnica wynosi 25cm. Stąd długość naczepy zwiększyliśmy o skos, tworząc jednocześnie miejsce na pasy/deski/drabinki/ koło zapasowe i inne przydasie. Długość przestrzeni płaskiej to 20 ep + skos.
@@NPSRybnikDobry pomysł. Właśnie brakuję takiego miejsca u mnie w przyczepie. Mam drabinę, pasy, narożniki i poprzeczki i to wszystko kradnie miejsce i utrudnia załadunek/rozładunek
Prawdziwy hamulec, stabilna jazda, wysokość rampowa i wyjątkowa zwrotność. Poza tym oś i koło przeznaczone do profesjonalnego transportu gwarantują bardzo długie interwały serwisowe i minimalne ryzyko uszkodzeń na byle dziurce.
Powiedzie mi jedno...po co cos takiego...jak i tak tacho do tego jest potrzebne. To nie lepiej puścić normalny zestaw który przewiezie o wiele więcej towaru??🤔🤔🤔
@@dawidpaneta8349 Zacznijmy w takim razie od opłat drogowych, ten zestaw w większości państw lata na podstawowej winiecie, nie na kilometrówkach. Idąc dalej mamy uprawnienia, kierowca B+E. Idąc jeszcze dalej mamy wygodniejszą i większą niż w tradycyjnych zestawach kabinę, tak tak, wiekszą! Zwrotność tego zestawu jest nieprawdopodobna, naczepa 13,6 na 3 osiach nie wjedzie w miejskie uliczki, ten zestaw owszem, i to bez kłopotu. Na koniec zostawiliśmy spalanie 13-17l/100
@@dawidpaneta8349Zestaw jest niewspółmiernie droższy w utrzymaniu od takiego busiarskiego zestawu, w dodatku decydując się na coś takiego albo ktoś ma na niego konkretną robotę, albo chce trafić na grunt ekspresów busami na 8/10 epal ale wciśnie coś tam więcej może łączone ładunki. Ogólnie brał bym coś takiego na dzisiejsze czasy w transporcie
@@ZUSDobrowolnyWprowadzic Miejsca potrzeba mniej niż dla solówki z przyczepą, zarówno w parkowaniu jak i w bezpieczeństwie i kosztach eksploatacji ciągnik ma zdecydowaną przewagę nad tradycyjnym zestawem o identycznych parametrach.
Bellissimo mini auto articolato 😮😊❤🎉
Ten kijek do suwania dachu to bym zamontował na tylnym słupku. Ja wiem, że można odsunąć plandekę i zamontować na ścianie,ale na słupie byłby wygodniejszy dostęp. Bez odsuwania plandeki, albo przeciskania się do ściany przedniej
Dokładnie tak 👍
Ilu oglądających tyle opinii. tyczkę można zamontować gdzie tylko użytkownik zechce, proszę jednak pamiętać że po jej wyjęciu pozostaną uchwyty zawężające światło najczęściej użytkowanego przy załadunku otworu. Stąd tyczkę zamontowaliśmy w miejscu w którym ryzyko uszkodzenia ładunku podczas załadunku jest najmniejsze.
Bardzo fajne woziło 😎 szkoda, że tak mało miejsca między naczepa a siodłem.
W jakim celu miałoby zostać więcej miejsca? To zupełnie celowy zabieg by maksymalizować aerodynamikę zestawu.
Bardzo mi się podoba to rozwiązanie, przede wszystkim wysokość rampy, winda, rozsuwany dach i boki, długość ładunkowa i szerokość - to daje ogrom możliwości w transporcie busami, natomiast cena jest porażająca, w cenie jednego takiego zestawu można mieć 3 nowe busy. Według mnie, żeby to się kalkulowało potencjalnym klientom, cena powinna być x1,5 ceny normalnego busa, wtedy by był na to duży popyt.
Cieszymy się, że zastosowane przez nas rozwiązania przypadły do gustu!
09:33 sterownik można przenieść niżej :D Ciepłe powietrze idzie do góry i szybciej się wyłączy i kierowca będzie marzł ale tak poza tym zestaw piękny :D
Temperaturą w kabinie steruje czujnik, nie sterownik. Czujnik umieszczamy zawsze na wysokości łóżka.
Witam.
Zestaw na b+e poza ładownością to różni się czymś od tego na filmie??
Jaki koszt zestawu na b+e??
Niczym poza danymi z dowodu to identyczne wyroby.
🎉
Chętnie bym Spróbował na takim zestawie - Ktoś coś wie, kto takie zestawy posiada? Miłego dnia for all😊
szkoda że tej naczepy nie można rozmontować tak że całą plandeke zsunąć do przodu i żeby to robiło za niewielki schowek na jakieś narzędzia a na pustej przeszczeni ładunkowej by można było przewozić ciutkę większe rzeczy
Robicie Iveco na lamarze backsleeper maxi?
Nie.
Ta kabina to chyba dla szefa firmy - lub rodzinny, znajomych,, Reklamy,,Kierowca może pomarzyć...Super sprawa,,
Montujemy tych kabin naprawdę sporo i to jest git!
No fajne ale ta ścianka naczepy troche źle zaprojektowana przez te skośne boki lepiej by było na płasko a z zewnątrz dodać jakieś owiewki z włókna bo tak większości ładunków bendzie trzeba paletę dokładać
Gdyby się dało inaczej niż poprzez ścięcia zneutralizować różnicę szerokości naczepy do ciągnika to tak byśmy zrobili, ciągnik ma już dołożone maksymalne owiewki i nadal różnica wynosi 25cm. Stąd długość naczepy zwiększyliśmy o skos, tworząc jednocześnie miejsce na pasy/deski/drabinki/ koło zapasowe i inne przydasie. Długość przestrzeni płaskiej to 20 ep + skos.
Wystarczy przegrodę na deski/burtę zapiąć.
@@NPSRybnikDobry pomysł. Właśnie brakuję takiego miejsca u mnie w przyczepie. Mam drabinę, pasy, narożniki i poprzeczki i to wszystko kradnie miejsce i utrudnia załadunek/rozładunek
Czy zamiast windy mogą być drzwi z tyłu?
Oczywiście. Drzwi lub rolowana plandeka.
Jakie to ma zalety względem normalnego zestawu?
W Polsce nieduże, chyba że przeladujesz względem papierów (legalnie wedlug homologacji)
Prawdziwy hamulec, stabilna jazda, wysokość rampowa i wyjątkowa zwrotność. Poza tym oś i koło przeznaczone do profesjonalnego transportu gwarantują bardzo długie interwały serwisowe i minimalne ryzyko uszkodzeń na byle dziurce.
Nie powiem przyciąga
Классный комплект! Для России можно такой комплект заказать?
nie
Договоритесь с Зеленским, он вам обязательно что-нибудь напортачит с Запада!
Voi polacchi siete i migliori nella realizzazione di questi mini truck
Ile taki zestaw kosztuje w tej konfiguracji wyposażeniu?
Proszę wpisać w google nps otomoto tam znajdzie Pan kilka różnych zestawów
Dobra naczepa póki nowa😂
Ze starych polecamy wino i skrzypce.
Jak będzie się dbało to cały czas może być jak nowa.
Powiedzie mi jedno...po co cos takiego...jak i tak tacho do tego jest potrzebne. To nie lepiej puścić normalny zestaw który przewiezie o wiele więcej towaru??🤔🤔🤔
Normalny znaczy jaki? Chętnie odpowiemy, ale ustalmy z czym dokładnie zestaw mamy porównać.
Normalny tzn. Naczepe 13.6 czy nawet tandem
@@dawidpaneta8349 Zacznijmy w takim razie od opłat drogowych, ten zestaw w większości państw lata na podstawowej winiecie, nie na kilometrówkach. Idąc dalej mamy uprawnienia, kierowca B+E. Idąc jeszcze dalej mamy wygodniejszą i większą niż w tradycyjnych zestawach kabinę, tak tak, wiekszą! Zwrotność tego zestawu jest nieprawdopodobna, naczepa 13,6 na 3 osiach nie wjedzie w miejskie uliczki, ten zestaw owszem, i to bez kłopotu. Na koniec zostawiliśmy spalanie 13-17l/100
@@dawidpaneta8349Zestaw jest niewspółmiernie droższy w utrzymaniu od takiego busiarskiego zestawu, w dodatku decydując się na coś takiego albo ktoś ma na niego konkretną robotę, albo chce trafić na grunt ekspresów busami na 8/10 epal ale wciśnie coś tam więcej może łączone ładunki. Ogólnie brał bym coś takiego na dzisiejsze czasy w transporcie
Oplandeczony , to jakieś nowe słowo w języku polskim 🤦
Naprawdę? To fascynująca informacja, lubimy innowacje.
To na Bułgarię z Romunia
Bardziej na Szwajcarię, Francję, Hollandię, Belgię, gdzie zestawy na małych ciągnikach są bardzo popularne
Ale miejsca na parkingu trzeba szukać w "rajce" jak dla dużego zestawu + tachograf
@@ZUSDobrowolnyWprowadzic Miejsca potrzeba mniej niż dla solówki z przyczepą, zarówno w parkowaniu jak i w bezpieczeństwie i kosztach eksploatacji ciągnik ma zdecydowaną przewagę nad tradycyjnym zestawem o identycznych parametrach.