Kia EV6 2023 | Review Indonesia | OtoDriver
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Masih satu platform dengan Hyundai Ioniq 5, mobil listrik dari Kia ini cukup menarik perhatian kami. Seperti apa rasanya? Simak videonya!
Pada video ini reviewer OtoDriver, Fitra Eri, melompat ke balik setir Kia EV6 untuk melihat apa saja yang ditawarkan mobil ini dari berbagai sisi. Tentu saja bukan sekadar data brosur, tapi kami sampaikan pula data pengetesan kami sendiri serta impresi yang dirasakan. Mobil ini juga sudah kami tes sejauh ratusan kilometer untuk menghasilkan impresi yang akurat.
Silakan juga sambangi website kami, www.otodriver.com untuk berita terkini dan paling menarik seputar dunia otomotif. Di sana juga Anda bisa melihat review mobil-mobil terkini yang dilakukan oleh reviewer berpengalaman kami. Selain itu di www.OtoDriver.Com Anda juga dapat melakukan komparasi sendiri antar-merek mobil.
Jangan lupa klik Like bila Anda menyukai video ini, juga isi Comment tentang mobil ini atau kritik untuk perbaikan kami ke depannya. Jangan lupa juga SHARE video ini ke teman-teman Anda yang mungkin sedang membutuhkan informasi mengenai mobil.
Subscribe Channel TH-cam kami di / otodriver
Untuk yang memiliki akun FB bisa follow kami di / otodriver dan / otodriver .
Selamat menyaksikan, semoga menghibur dan membantu Anda menentukan pilihan mobil.
Desain kia memang tidak pernah mengecewakan, dulu waktu kerja disaudi desain mobil² kia memang terlihat sangat lux.
Keren desain nya
Dieuro n timteng sportage msh jd andalan
KIA EV6 bikin Jepang kena mental
@@unauna9623Jepang fokus sama mobil2 listrik kecil 😊
Terbukti dari motor2 kecil nya yang lebih banyak di minati
Betul, semenjak dia hijack Peter Schreyer, mantan designernya AUDI dan VW, desain kia skrg sangat2 cantik
mobil yang mendapatkan predikat car of the year dari what car dan driver's choice dari motorweek
semoga unitnya ga bermasalah setelah diserahkan ke konsumen
KIA nyampe sekarang modelnya masih cukup banyak di minati
325HP/605Nm kena 0-100kmpj dlm 5 detikan dan ini masih GT-Line. belom GT yg balapan sama supercar. wkwk
5:31 malahan kalo saya pribadi langsung suka sama design EV6 ini dibanding Ioniq 5.
16:29 candu banget suara cyber nya .. kyak datang dr masa depan 100 tahun yg akan datang 🤩🤩
KIA EV6 ini memang keren 👍👍👍👍👍 Thanks for the Review Mas Fitra ❤❤❤❤❤
Semoga KIA ikut membuat pabrik di Indonesia. Biar harganya bisa lebih kompetitif. dan tidak melulu impor dari India atau Malaysia.
Seltos sih dari Korsel, mknya build qualitynya rapih banget
14:09
Koreksi dikit om
Ambient lights itu juga sama kayak di ioniq 5 bisa diatur 64 warna berbeda
Emang luar biasa kang fitra 🙏🙏 sangat detail dan jelas sekali saat meriviu mobil jadi yg msh awam bisa mngerti 🙏👍
Desainnya keren banget. Semoga semua mobil desainnya sebagus mobil ini
Ya jadi bosenin lah kalo semua mobil desain nya kayak gini
@@primald23
Nah itu
Sebagus ini tuh bukan artinya, desainnya sama.. tp tingkat kekerenannya yg sama..
@@ican85 tetep aja ada SAMA nya
@@primald23yang penting menang bacot yakannnn
Mantap, Saudara Ioniq 5 yg sporty, ❤️
Speechless jika Om Fitra yang review... Semua terjawab dengan lugas dan lengkap.
24:00 suara dr masa depan di mulai ... 🔊
Bagasi depan mgkn dimaksud utk menyimpan barang berharga agar terhindar dari kejahatan pecah kaca
Mantap OtoDriver
Sukses terus sehat selalu om Fitra Eri;)
Kenapa sih kok gaenak banget ini posisi Kameranya kwke sumpah gaenak
Pas disyuting ngebut di jalan desain belakangnya kok jadi keren banget ya.. kayak mobil terbang..
Menurut saya tombol di setir kebalik karena aslinya ini mobil buat setir kiri standar Eropa bukan setir kanan spt Ioniq 5 standar Indonesia.. mksh konten yg sgt bagus
Pilihan Suara Cyber sepertinya mirip suara kereta bawah tanah korea selatan saat berakselerasi keren sekali.
Kalo menurut saya, untuk tenaga dan akselerasi seperti gak kemahalan sih. Liat yang pake engine konvensional aja misalnya yaris gr sport atau civic type-r harganya mirip-mirip ☺️. Tapi mudah-mudahan setelah mobil listrik difasilitasi oleh pemerintah dengan lebih masif, harganya bisa di bawah 600. Yang proper ya, bukan seperti wuling ev yang sekedarnya 😊
Harga dibawah 600 juta juga pasti mikir kalau chargenya bisa 2 harian .... mau fast chrger daya listrik diruma harus 11.000 watt .... hallo.
Menurutku sih ya mending wuling ev aja lah .... toh dipakai cuma dalam kota aja.... harganya juga 1:4 .... charge nya juga lama banget .... mau fast charging listrik dirumah harus 11.000 watt..
@@shasfa3146 kn komen dia nunggu pemerintah fasilitasi, kalau terpasilitasi dgn profer, ya gk perlu 2 hari utk cas nya.
yg gw khawatirin sih teknologi batrei nya, belum berkembang lgi, dan sekalinya harus ganti batrei, pasti gk murah
mantab fitur2 nya,dan di manjakan dengan audio dari meridian 👍🏻
lebih tertarik sama desain KIA EV6 sih dari pada HYUNDAI IONIQ 5
ini seandainya KiA indonesia (bukan dari indomobil)masuk lagi ke indo, dan komponen dibuat di indonesia aku yakin jadi kompetitor hyundai, dan ev6 harga mgkn tdk 1 M jdi nya
Kalau hyundai ioniq 5 dengan penggerak Rear wheel driver dan All wheel driver (AWD) Untuk diluar sana asal Korea Selatan dimaksud bilangnya si fitra eri tentunya 3:44?.
Akhirnya video review nya hadir juga...
please oto driver, test drive wuling alvez review lengkap hehe
Semoga BYD investasi di Indonesia jd persaingan mobil listrik lbh kompetitif
@@KevinTejakusuma208 komen ae Cok, ganggu banget di komentar orang
Mantap keren nih KIA, industri EV di indo bisa makin rame nih klu KIA udah TKDN nya di indo. Nunggu KIA bikin pabrik dan dealer di indo dulu kayaknya ya supaya harga dan pajak nya lebih murah, hehe
Setelah skian lama mengikuti chanel ini sya bisa membeli mio m3 Alhamdulillah
Suka dgn cara review om fitra yg ekspresif.. fun bgt..
Space utk geser kiri ke kanan atau sebaliknya sangat perlu.
Karena kadang parkir tdk selalu dapat tempat ideal (di rumah atau di jalan). Bbrp kali beli unit mobil dari baru, selalu cari yg lubang tengahnya. Hehehe.
6:07
Kebayang gimana gedenya nanti EV9
EV6 aja udah segitu
16:28 keren pake yg Cyber
Kalau saya tetep pilih design-nya Ioniq 5... Setuju sama Bang Fitra tdk suka konsep belakangnya + kaca kecil dekat pintu belakang..
Jadi inget di Carwow, dia ngadu Drag Race KIA EV6 GT dengan Aventador SVJ
Lalu mobilnya ditukar dengan Audi E-Tron dengan ditempeli label KIA 🤣🤣
Emang ini mobilnya keren banget, pas di adu sama Mustang Mach-E AWD dan ID.4 GTX dia menang semua challenge, udah gitu harganya lebih murah dibanding kompetitornya
Soal desain tombol stir sepertinya bukan ingin membedakan dengan hyundai tapi itu desain stir kiri yg langsung dipindah kekanan tanpa dirubah.
Exactly, make sense
Om bikin road trip bareng om mobi dan om ridwan pakai kia ev6 ke selorejo ngantang
Mobil ini keren poll saya kagum
Kalau fitur muncur pskai remote kunci memang keren… tp kalau saya tetep gak mau parkir di posisi begini, krn walaupun kita hati hati dalm buka pintu, tp mobil lain gak peduli maka mobil kita bakal bonyok kena pintu mobil lain yg buka puntu nya ngawur dan kasar… mungkin ini berguna utk parkir di ruang sempit tp tetep sebelah nya. Ukan mobil… misal tembok atau garasi rumah yg kecil ya…. Bukan parkir sebelahan dgn mobil lain yg parkir nya gak sesuai garis… mohon maaf bila saya salah
fix jdi mobil impian!
Sayang perpaduan warna joknya hitam putih kurang menarik, tidak kelihatan mewah kayak jok after market yg ala-ala
Akhirnya tayang juga
Sekali sekali Review mobil pickup dong 😅
Batrai 77000 watt klo dpakai konsumsi rumah tangga habis seminggu kali ya.
Buat rumah2 di pesisir yang tiap hari anginnya banyak baterainya cocok diambil buat listrik rumah tanpa pln. Ngecasnya pakai surya dan turbin angin. Baterai dua satu di chas satu dipakai habis seminggu kan keren.
Kia keren emang, apalagi kia ev6 gt
Apalah daya cuma punya toyota calya.. tetap bersyukur 🙏🏼 soalnya cuma butuh transportasi sehari-hari titik A ke titik B aja.. 😂
Ralat om, yg om fitra pake ini versi GT-Line, versi tengah antara versi standard sama versi GT....
Mode Cyber kayak mobil dari masa depan, emang siapa yang udah pernah liat masa depan (2250) om?
hiks..entah kenapa susah sekali move on dr kia, suamiku sampe simpen kia carens ii sampe skrg.
Tahun ke1 battery 100% bisa menempuh 506 KM, tahun ke 8 apa masih bisa battery 100% untuk menempuh jarak tersebut om?
Pasti gk bisa...mobil mesin jg sma ( Th ke 8 stamina mesin mulai turun )
Kaya kita2 aja om makin tua makin banyak penyakit . Tapi kako maintenance nya bagus masa battre nya lebih awet tapi ga 100% ea turun paling 70-85%
Fitur Tamiya yg sangat bermanfaat...
pas jalan bentuknya kerennn👍
Bener-bener European look nya kental. Serasa masih ada jejak Peter Schreyer. Ditambah dengan fitur nya yang komplit. Wajar dengan harga segitu. Cuman tau sendiri bisa jadi lebih mahal karena faktor Mark up Indomobil yang gak masuk akal.
INSINYUR JERMAN
Pajak nya itu om
@@prayudiaji8533 bisa jadi pajak bisa juga permainan mark up nya Indomobil. Kan kita gak tau permainan mereka kek gimana
Pajak tahunan kena brp om?
Om kalo review mobil, itu mobil nya di bersihin dulu kek. Centre konsol nya penuh sidik jari. Harusnya mengkilat. Games pengen lap😂
26:42 "tarikan sekuat itu dari sebuah kia"
hhmm itu memuji atau meledek ya 🤔🤔
Family car idaman, insya allah
Om atau para suhu, numnpang nanya, Mobil apa saja yang visibilitasnya luas supaya kita bisa lihat moncong mobil bagian depan?
22:13 King koil kasur untuk tidur maksimal....
Konsumen tergiur punya mobil tanpa harus isi bensin buat jalan.
Mereka melupakan, battery mobil mobil lisstrik tidak akan selamanya awet. Harus diganti secara berkala biasanya jatuh di penghunaan 7-8 tahunan.. dengan harga yg cukup lumayan (sebagai contoh, honda crz hybrid saja batterynya seharga 40 jutaan)
"Ya nanti gampang, mendekati usia keruusakan battery, mobil nya jual aja"
Apakah akan laku??? Tentu tidak ada yg mau membeli
Lantas. Solusinya? Mobil di jual kampakan atau di buang ke rrongsokan karna gbs jalan.
Ga beli bensin bukan berarti kita bener bener gada pengeluaran. Kita musti nabung, jaga jaga , nanti ketika battery dan motor elektriknya bermasalah. Kita tidak kaget dengan harganya
om ditunggu review ford mach-e juga rivian R1
Harga listrik per kwh kota bekasi bisa sampe Rp 2040, om, mahal di pajak ppj nya sampe 9% amsyong.....
Terbaik, sehat selalu mas fitra eri🤲
Tinggal nunggu Hyundai ioniq 6 diluncurkan di Indonesia , dengan format CKD pasti bakalan seru tu
@@KevinTejakusuma208 gak jelas lo
Nunggu?? Mau beli??🤔
Kek yang mau beli aja Lo bang
@@masfitri7782 nggak juga kan keren aja melihat ioniq 6 di jalan
Ma Sya Allah desain keren habis❤️♥️👍👍👍
Tampilan dr depan sih suangar keren no debat tp bnr kt om fitra tampilan belakang mobil yg agak sdkt penyesuaian bhkan cenderung aneh sih menurut pandangan mata
Kia sudah kekinian tapi saya masih mendamba KIA MAGENTIS 2000.
Suara cyber nya candu bgt..
kia picanto aja enak bgt apalagi ini
Saatnya beralih ke E-car Bs tuker tambah ma Evoque 🤭 nee...
Desainnya emng agak kurang si tapi kalo liat lama2 ko jadi pengen 🗿🗿🗿
kalo ada apa itu namanya break regeneration moga aja dipasangi "kopling" juga.. buat opsi yg seneng "meluncur"
Meluncur?
Gagal fokus ke Nissan Cefiro nya Soni Riharto..bos nya Otodriver...
Tuas sein nya masih di kiri, karena RnD nya untuk LHD ya.. Beda kalo Ioniq 5 & Genesis G80 Tuas sein sudah dikanan, RnD nya sudah disesuaikan untuk RHD Market
Lagian ev6 ini CBU, jd wajar kalau masih di kiri, kecuali sudah di ckd mngkn bakalan dipindah kanan
@@saddam182CBU ga selalu Tuas sein di kiri. How about EV6 di aussie, UK or HK? Genesis G80 EV meskipun CBU Korea, tapi Tuas sein sudah dikanan
@@pputra789
bZ4X walaupun dari Jepang tuas lampu di kiri gimana tuh
Setuju sama om fitra bentuk desain yg belakangnya kurang enak dipandang, bagian desain depan dan samping sih oke
Ga tau mobil2 yang dulu pernah gw pengn, dan dulu cuma nonton di channel luar, skrng masuk indo kaya Palisade, sama EV6. Tinggal merk2 china yang bagus hongqi geely dkk sama rusia skoda lada dll masuk indo
Keren banget sih bodynya keliatan lumayan sport tinggal ganti velg aja
16:44 ada logo pesawat kertas klo dipencet, org ke tiga akan jadi jodoh anda..
Kenapa baterai di simpan di bawah?
tidak di tempat space yang di hilangkan dari mobil biasa ( mesin ) yaitu depan atau belakang?
apakah tidak rawan ketika ada jalan rusak?
Buat center of gravity kalo gasalah
Kalo ditempatkan di "engine bay" itu akan nambah tinggi titik gravitasi mobil, yang pada akhirnya gak aman dipake di jalanan karena punya kemungkinan terbalik saat maneuver
Kalo masalah jalan rusak itu bukan urusan pabrikan tapi pemerintah setiap negara, karena mobil listrik lahir di negara yang infrastukturnya sangat baik
Kalo lampu belakang nya nyambung2 kaya porsche/hrv/lexus, kayanya akan lebih Ok
Suka mobil beraroma fun to drive..😂😂
ini keren parah, udah beli sonet nya tinggal ini
Angka konsumsi listriknya agak unik, mobil listrik biasanya rute tol cenderung lebih boros drpd rute dalam kota, tapi ini sebaliknya
Menuruts sy ini desainnya keren om, belakangnya ya sedikit mirip Mitsubishi Eclipse
Bagian penyimpanan depan untuk ganti pampers bayi om
Sukses Selalu Om Fitra Eri 🙏☺☺️🤗😇
REVIEW MOBIL SERI RANGE ROVER SPORT, VELAR, EVOQUE TAPI VERSI WHITE DONG OM FITRA
Keren om fitra bisa lebih kenceng dari mas watson
Mas watson aja 4,8 detik 0-100
Penasaran banget, ga ada yg pernah jelasin juga, mo om fitra apa om mobi. Ini harga mobil ev 1,3m kalo nanti ganti batre, berapa harga batre nya ya?
Jangan2 harga mobil 1,3M pas ganti batre, harga batre nya 1M, kan ga lucu juga
Sayang nya belum diciptakan, 2 motor dengan opsi, 1 motor untuk penggerak, 1 motor lg untuk ngecharge, jika dbutuhkan tetap bisa 4WD, ini sih killer kalo bisa dciptakan
Bisa jadi efektif tapi belum tentu efisien
Karena kalau misalnya motor di depan jadi generator (menghambat putaran roda) kemudian motor belakang menggerakkan roda, malah motor belakang butuh asupan listrik yang lebih banyak untuk menggerakkan mobil sedangkan listrik yang dihasilkan dari generator didepan gak bisa ngebandingin.
Alasan kenapa mobil listrik dibuat selicin mungkin, coefficient drag-nya dikejar serendah mungkin supaya listrik yang digunakan lebih sedikit untuk menjalankan mobil lebih jauh. Makanya bentuk EQ series dari Mercy atau ioniq 6 dari Hyundai bentuknya gitu karena ngejar coefficient drag serendah mungkin
@@miftahuliman228 Menurut sya ini bisa dciptakan, sebelumnya hanya lewat regenartive braking, buatlah level charge by motor nya beberapa tingkatan, tetapi dbalut dalam bentuk smart indikator, misal apabila motor penggerak terlalu berat kinerjanya dan menimbulkan panas berlebih, maka smart charge motornya akan berhenti atau jg memiliki opsi lain, smart motor chargenya hanya untuk mempertahankan level baterai di 50-60% saja, mungkin itu lebih dari cukup mengejar efektif & efisien dan ga harus ke charging station, tetapi harus dgaris bawahi dan pendapat sya saja, kalau ini diciptakan, perputaran bisnis nya kurang jalan, kalo mobil diciptakan mandiri, hanya pendapat saya saja
@@moazmmr
Nah seperti yang om bilang, kalau semuanya dimaksimalkan perputaran bisnis terhambat. Tapi kalau berharap teknologi semacam itu diciptakan kemudian dijual, mungkin harus tunggu pasar otomotif Indonesia atau negara potensial lainnya serame pasar otomotif Tiongkok yang gak tau berapa banyak brand mobil disana. Semakin banyak brand yang ada pada suatu pasar, teorinya produsen akan berlomba-lomba ngasih penawaran terbaik ke konsumen. Tapi kalau cuma 1 atau 2 brand yang menonjol, business is business, produsen akan memanfaatkan itu untuk ambil keuntungan lebih banyak tanpa memberikan inovasi yang besar.
@@miftahuliman228Setuju
Kira kira kalo masuk dengan full rakitan di Indonesia selayaknya Ioniq 5, berapa ya harganya?
Kalo di US, sama2 trim terendah, sama2 cbu korea, beda sekitar $6000, ioniq5 42.000, ev6 48.000
Om request test drive BMW i4 dong om 😁🙏🙏✌
Semoga dimasa depan ada fast charging yang bisa mengisi batrey mobil 0-100 dibawah 15 menit.
Sangat mungkin
Sekarang Hyundai Group udah punya teknologi ultra fast charging 350kw yang cuma butuh 18 menit untuk sampe 80%
Tapi itu sudah setahun yang lalu bisa aja gen berikutnya bisa jauh lebih cepat lagi
@@miftahuliman228wah semoga lebih baik lagi kedepannya karena kekurangan mobil listrik saat ini pengecasannya yang masih lama bisa di bilang wastingtime ketika bepergian jauh keluarkota.
@@alvinz_219
Untuk teknologi sekarang juga sudah lumayan cepat menurut saya. Misalnya kita pake ioniq 5 yang rangenya up to 500km, gak mungkin dalam perjalanan 500km itu tidak istirahat minimal sejam. Charging 100kw itu udah lumayan buat recharge mobil selama sejam kayaknya udah 80-100% lagi
Cuma memang perlu infrastuktur yang lebih baik lagi kedepannya
@@miftahuliman228 tp mslahnya di Indo blm ad Charging yg mendukung 350 kw...pling gede br 200 kw..
@@theoposan7398
Just in case Hyundai group sudah menyiapkan mobil mereka agar bisa future proof
Kalau beberapa tahun lagi charger 350kw sudah disebar mereka bisa support.
Setau saya saat ini baru Hyundai group yang pake teknologi itu. Tesla & Porsche 250-270kw, BMW, Mercy, Toyota kisaran 100-150kw
mobil impiannn
Honda harus melihat dan menyadari ini bahwa untuk masalah desain dia sangat tertinggal
Sama tesla model 3 worth it mana om
Ini mbl enk bgt buat ngelibas mbl” ugal sok kenceng / mbl kenceng nanggung di tol. Torsi intant nya itu juara si, di ioniq 5 aja udh enk bgt
Apakah toyota prius 2023 bakal masuk indo ga ya ?
Soal biaya konsumsi mobil luar kota di tol. Sy bandingkan dgn honda Brio. Bisa mencapai 25 km/L artinya kalau pakai pertalite hanya 400 rupiah/km. Ga jauh beda dgn mobil listrik yg 300 rupiah/km kia ev6 yg harga bisa mbeli 6 bh honda brio
Bro.. Bandingin konsumsi energi mobil cari yg performa dan tenaganya sama lah.. Masa mobil ini bandinginnya sama brio.. 🥲
Kali dibeliin wagon r dapet 10 om, ngapain beli brio 😂😂
LCGC dibandingkan dengan mobil yang harganya 1M lebih? Halooooo
21:42 Disalip sama Terios tapi bisa nyalip balik Terios 😁
om HAVAL H6 kapan masuk indonesia