Difícil hoje em dia ver motoristas como você, educados no trânsito, sem se achar o dono da esquerda, todavia, pedindo passagem educadamente para os demais e transitando numa velocidade segura da via. Parabéns pelo vídeo.
@@jorgefranco4619 opa, quer falar em lei? Artigo 198, CTB. Em outras palavras, é infração média deixar de dar passagem pela esquerda quando solicitado. "ah, mas ele está acima do limite de velocidade". Artigos 20, 21, CTB, compete à PRF ou aos órgãos exclusivos a fiscalização de trânsito, fazendo cumprir a legislação e aplicando às sanções previstas em lei, não aos demais motoristas da rodovia.
@fabiobuccida Seguindo o raciocínio do emocionado que te respondeu, da mesma forma o motorista que não dá a passagem, tambem compete a PRF fiscalizar. Em resumo, cada um faz o que quiser e aguarde a polícia tomar providências. Aí você analisa o nível dos motoristas.
Sobre a sua dúvida do farol aceso, na Amarok, pelo menos, mesmo no AUTO, quando ele decide ligar o farol, o símbolo de farol (ou farolete, não me lembro) acende ali no botão. Se está tudo vermelho/laranja estão desligados. Deve ser a mesma coisa no seu carro.
comprei um cinza monstone 2023 highline ,to feliz demais carro excelente, só faz alguns barulhos quando da re ,e qdo freio rapido mais e normal ,ja fui ver
O HB20 Sport do nosso teste foi o carro mais econômico que passou por aqui. Não sendo 1.0 aspirado, dificilmente um desses carros fará 12 km/l na cidade, senão em trajetos bem fluidos como, excepcionalmente, aconteceu no nosso teste. Obrigado pelo comentário e espero ter ajudado. Se puder, inscreva e dê aquele like. Grande abraço!
Acredito que já tenha assistido todos os vídeos do Nivus, obrigado pelo conteúdo! O que você tá achando da diferença de potência do motor quando abastecido com gasolina (116cv) e álcool (128cv)? Quando você fala comparando com o Pulse não tem como não vir na cabeça essa diferença de potência do Nivus... Valeu!!
Muito obrigado amigo. Fiquei feliz! Na gasolina o Nivus anda bem mais suave e com melhor comunicação com o pedal do acelerador. No etanol não dá para dosar o pé o o carro "anda como ele quer" rs... só dá para sentir diferença gritante em alta. De baixa, vai bem parecido. Abração!
entre nivus e pulse, qual apresentou mais barulhos internos, barulhos do tipo acabamento batendo ou vibrando, painel e tambem barulhos do tipo de vento da pista e do rolamento do pneu que invadia a cabine, na sua opinião qual é o mais confortavel no quesito ruidos para poder viajar em longas distancias(mais de 8 horas de viagem), otimos videos, parabéns!
Pra alguém que dirige sempre ouvindo música, esses barulhos internos incomodam mesmo assim? E a Tracker também tem barulhos além dos considerados “normais”?
Olá Carolina, muito boa sua pergunta. Os barulhos internos não iram lhe incomodar escutando música tanto no Tracker quanto no Nivus. Vai abafar bastante. Se puder, inscreva e acompanhe. Tem muito material aqui dos dois carros. Seja bem-vinda e mantenha presença. Abração!
Fala meu amigo parabéns pelo vídeo. Me tira uma dúvida, estou querendo fazer uma viagem de mais ou menos 1300 km . E estou entre o nirvus e a renegade , em questão de cosumo e conforto qual me indica ?
Não se preocupe amigo. Se um dia tivermos um teste de longa duração com um Mustang, só vou fazer o vídeo de consumo na cidade....hahahahahaha... Obrigado pela preocupação... Abração!
"arrancada... quem diria com CVT..." - mas o CVT é muito mais eficiente em acelerações. É pura mecânica, não entende quem não quer. Ele crava o motor no torque máximo e vai variando as polias pra acelerar sempre em torque máximo... não tem como nada ser melhor que isso.
Obrigado amigo. Se puder, inscreva e acompanhe. Tem algumas playlists de Tracker e Nivus, ambos são carros bons e são boas escolhas, a Tracker tem suspensão e espaço interno bem melhores. O Nivus é mais tecnológico. Depende também das versões discutidas, mas entre as versões topo de linha eu iria de Tracker.
Difícil hoje em dia ver motoristas como você, educados no trânsito, sem se achar o dono da esquerda, todavia, pedindo passagem educadamente para os demais e transitando numa velocidade segura da via. Parabéns pelo vídeo.
Só um complemento ao meu comentário mas, quem geralmente dirige igual esse motorista do Golf é moleque emocionado.
@@jorgefranco4619 opa, quer falar em lei? Artigo 198, CTB.
Em outras palavras, é infração média deixar de dar passagem pela esquerda quando solicitado.
"ah, mas ele está acima do limite de velocidade".
Artigos 20, 21, CTB, compete à PRF ou aos órgãos exclusivos a fiscalização de trânsito, fazendo cumprir a legislação e aplicando às sanções previstas em lei, não aos demais motoristas da rodovia.
@fabiobuccida Seguindo o raciocínio do emocionado que te respondeu, da mesma forma o motorista que não dá a passagem, tambem compete a PRF fiscalizar. Em resumo, cada um faz o que quiser e aguarde a polícia tomar providências. Aí você analisa o nível dos motoristas.
Nivus é muito bonito, se fosse um motor 1.4 turbo malucooo
Já pensou? Fiquei feliz amigo, se puder, inscreva e acompanhe o nosso trabalho. Seja muito bem-vindo. Abração!
Sonho de consumo. Sim sou pobre entao sonho
Sonhamos juntos. Se puder, inscreva e acompanhe o nosso trabalho. Seja muito bem-vindo. Abração!
Meu sonho tb slk nivus é mt lindo
Viagem top heim irmão, carro lindo demais boa Viagem abraço
Muito obrigado amigo. Se puder, inscreva, ative as notificações, são pelo menos dois vídeos por dia. Espero que goste. Tmj.
Saudade do Pulse a 200 km/h rs❤
Eu também! Logo virá outro para cá.. Abração!
Sobre a sua dúvida do farol aceso, na Amarok, pelo menos, mesmo no AUTO, quando ele decide ligar o farol, o símbolo de farol (ou farolete, não me lembro) acende ali no botão. Se está tudo vermelho/laranja estão desligados. Deve ser a mesma coisa no seu carro.
dirije bem demais.
Que carro mais maravilhoso! Vw ❤️
comprei um cinza monstone 2023 highline ,to feliz demais carro excelente, só faz alguns barulhos quando da re ,e qdo freio rapido mais e normal ,ja fui ver
Pergunta: Entre HB20 / POLO / NIVUS / KICKS - Considerando o Fator economia na cidade (12km/L GASOLINA) qual pegaria ?
O HB20 Sport do nosso teste foi o carro mais econômico que passou por aqui. Não sendo 1.0 aspirado, dificilmente um desses carros fará 12 km/l na cidade, senão em trajetos bem fluidos como, excepcionalmente, aconteceu no nosso teste. Obrigado pelo comentário e espero ter ajudado. Se puder, inscreva e dê aquele like. Grande abraço!
Acredito que já tenha assistido todos os vídeos do Nivus, obrigado pelo conteúdo! O que você tá achando da diferença de potência do motor quando abastecido com gasolina (116cv) e álcool (128cv)? Quando você fala comparando com o Pulse não tem como não vir na cabeça essa diferença de potência do Nivus... Valeu!!
Muito obrigado amigo. Fiquei feliz! Na gasolina o Nivus anda bem mais suave e com melhor comunicação com o pedal do acelerador. No etanol não dá para dosar o pé o o carro "anda como ele quer" rs... só dá para sentir diferença gritante em alta. De baixa, vai bem parecido. Abração!
entre nivus e pulse, qual apresentou mais barulhos internos, barulhos do tipo acabamento batendo ou vibrando, painel e tambem barulhos do tipo de vento da pista e do rolamento do pneu que invadia a cabine, na sua opinião qual é o mais confortavel no quesito ruidos para poder viajar em longas distancias(mais de 8 horas de viagem), otimos videos, parabéns!
quer conforto vai de pulse amigo, mais alto menos ruidos internos e etc
Comprei um
Ótimo carro
Extenso tempo gravado para demonstrar pouco.
Pra alguém que dirige sempre ouvindo música, esses barulhos internos incomodam mesmo assim? E a Tracker também tem barulhos além dos considerados “normais”?
Olá Carolina, muito boa sua pergunta. Os barulhos internos não iram lhe incomodar escutando música tanto no Tracker quanto no Nivus. Vai abafar bastante. Se puder, inscreva e acompanhe. Tem muito material aqui dos dois carros. Seja bem-vinda e mantenha presença. Abração!
@@vrtestes 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Espere o lançamento do Nivus 2024 possivelmente o acabamento interno será melhor q o atual!
@@r.c.1858nunca vai mudar, até jeta é assim.
1.4 turbo😢 se fosse vou esperar esse lançamento
Fala meu amigo parabéns pelo vídeo. Me tira uma dúvida, estou querendo fazer uma viagem de mais ou menos 1300 km . E estou entre o nirvus e a renegade , em questão de cosumo e conforto qual me indica ?
Tem mais supra opinião do que o propósito/objetivo.
Rodrigao tome cuidado homem, se você bota 200 nesses carros quando pegar um mustang ou algo mais potente vai pra casa dos 300, vamos com calma
Não se preocupe amigo. Se um dia tivermos um teste de longa duração com um Mustang, só vou fazer o vídeo de consumo na cidade....hahahahahaha... Obrigado pela preocupação... Abração!
"arrancada... quem diria com CVT..." - mas o CVT é muito mais eficiente em acelerações. É pura mecânica, não entende quem não quer. Ele crava o motor no torque máximo e vai variando as polias pra acelerar sempre em torque máximo... não tem como nada ser melhor que isso.
Mas a propósito, ótimo vídeo! Show!
Ótimo canal, Parabéns. Na dúvida entre Tracker e Nivus, qual seria a sua escolha?
Obrigado amigo. Se puder, inscreva e acompanhe. Tem algumas playlists de Tracker e Nivus, ambos são carros bons e são boas escolhas, a Tracker tem suspensão e espaço interno bem melhores. O Nivus é mais tecnológico. Depende também das versões discutidas, mas entre as versões topo de linha eu iria de Tracker.
@@vrtestes eu iria de nivus
@@thiagolima5232 Já andou na Tracker?
@@vrtestes já sim...bom tb,mas a dirigibilidade vw na estrada é mais gosotosa.
@@thiagolima5232 Sim, isso sem dúvida...
Qual máximo de velocidade já botou nele? Esse carro é bonito demais.
Fala amigo, 202 km /h. Quando puder, inscreva e acompanhe aqui. Abraço
@@vrtestes,vou me inscrever agora, obrigado pela rápida resposta.
@@adrianomonteiro5383 Fiquei feliz! Tmj.
Vc já fez teste na nova OROCH ?
Como vc faz pra filmar assim?
Tô vendo que comprei um carro que vai me fazer muito mal devido aos barulhos 😢
Quais barulhos?
Qual modo de assistencia voce usa? o sport, normal ou eco?
Eco, amigo. Se puder, inscreva e acompanhe as playlists. Mantenha presença. Abração!
@27:44
Estais falando sério? Ou na sua ideia a pista tem de estar sempre disponível para vossa senhoria?
Se vc fosse p Maceió pela BR 116 vc perdia a paciência com os caminhoneiros donos das estradas
VC TODO ERRADO 16:39 se a pista é de 80 vc nao pode andar há 120, tem que andar 80 ue.