"Trên tay" Yamaha XSR 700 2023 - MT-07 với dáng cổ điển | BIMS 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2023
- Yamaha XSR 700 2022 được phát triển dựa trên khung sườn của dòng MT-07 và thừa hưởng nhiều đường nét thiết kế từ đàn anh XSR900. Nếu so với XSR 700 được giới thiệu cách đây 7 năm, nhìn chung ngôn ngữ thiết kế của xe không thay đổi, chỉ là bổ sung thêm trang bị để hiện đại và an toàn hơn. Tại Thái Lan, xe được bán với giá khoảng 240 triệu VNĐ.
- Bài viết chi tiết: tinhte.vn/t/3651603
Đăng ký theo dõi hệ thống kênh youtube của Tinh Tế
- Tinh tế: tinhte.vn/s/_OT75c/
- Audio Tinh tế: tinhte.vn/s/E01pdA/
- Camera Tinh tế: tinhte.vn/s/e6Saw4/
Theo dõi Tinh Tế qua các mạng xã hội sau:
- Diễn đàn: www.tinhte.vn
- Facebook: / tinhte
- Instagram: / tinhte_official
- Twitter: / tinhtefan - ยานยนต์และพาหนะ
Đang đợi em nó về từng ngày
Chờ xsr300 😂 cơ mà >600cc mà không có slipper clutch thì đúng là thiếu cái tối thiểu nhất rồi.
mê
Đang chờ em nó về
1 trong những con xe phải nói là kiểu dáng đẹp nhất,155 nhìn hơi mỏng xe,còn 900 có vẻ hơi to và thô
xsr900 cao cấp hơn nhưng thực sự về thiết kế tổng thể thì XSR700 này đẹp hơn gấp mấy lần
Làm về xsr900 luôn đi ad
cb650r là chân ái
Con này đẹp voãi . Đẹp hơn xsr900 nhiều
Con này và honda hornet thì con nào ngon hơn???
Chuẩn bị XSR900 -2023 ra mắt tại VN hi vọng giá
343.000 bath hơn 230trd vnd. Về VN chắc thêm xíu nữa.
Sao không ngồi thử xem thế nào a. 1m7 chắc ngồi với quá
Mấy ông k hiểu chứ bên nước ngoài ưa bốc đầu XSR nên nó để phuộc ống lồng thôi 🤣
Chung nao dong xe nay co mat o VN vay em?
Xe thuần cơ khí
155 thì usd còn 700 thì ống lồng, nhìn nó không cứng bằng mặc dù công dụng như nhau
Yamaha xsr k biết bao giờ mới ra thêm phân khúc 300cc nữa thì đầy đủ phân khúc luôn. Mẫu này quá đẹp, cbr honda k có cửa
Mình cũng thấy vậy .
chờ 4-5 năm nay mà yamaha vẫn lỳ bác à :))
@@minhchuongpham1880 kiên nhẫn luôn là đức tính tốt
Dòng classic này chờ em xsr300. Rumor lâu lắm rồi mà không thấy ra 😢
xe dành cho dân chơi cafe
Hóng em nó về Việt Nam quá rồi
Chuẩn bị rồi đó. Qua Revzone đặt cọc đi
2 chiếc 2 bên đều có phuộc usd.mà chiếc giữa lại ko có😅.
Thông tin cho ai chưa biết thì phuộc trước sau của mt 07 và con này đều của KYB, bởi vậy nhìn lởm lởm nhưng chạy bình thường thì khá ngon.
Con winner trước cũng showa, sau cũng KYB đấy. Đâu phải cứ thương hiệu là mặc định ngon
@@thanhnamtran4670 con cb 1300 phuộc ống lồng nhưng Olin thì phải. Đâu phải cứ ống lồng là phế đâu.
@@QuyenNguyen-jj9uc Ông lồng vẫn ngon đấy, xe này classsic không thiên về ôm cua như mấy chiếc sport nên phuộc ống lồng vẫn ngon chán
Thấy phần máy nên 3 máy thì ngon hơn dù gì cũng 700 cc
Dòng 700 có con tracer 700 cũng khá là ok, không biết tương lai yamaha có đưa nó về không
về rồi mà
Mê chiếc này hơn xsr900, nhưng bản này lại k dc đưa về
Sắp rồi . Tháng 5 bán đấy
Lấy phuột trước MT09 qua thay cho phuột zin thì có khớp không các bác nhỉ.
Mua thêm chảnh 3
mấy hãng Nhật toàn tập trung vào dòng motto thể thao ở VN ko nhỉ, còn dòng classic thì ko thấy, như SR400 SR500 muốn mua về độ cafe racer mà chẳng có
Cái gì bán chạy thì họ đem về thôi, ở VN cùng thời gian bán đc 1 con classic thì đã xong 5 con sport r
họ nghiên cứu thị trường nên quyết định phân phối con nào nhiều thôi bác. Như yamaha nvx VN mình chê chứ bên Indo hay Thái nó chạy nghẹt đường
Đầu video chiếc bên tay trái yên màu be là xe gì vậy mấy huynh
Xsr155 bạn .
Chờ mãi đéo thấy về 😂
Bên nước ngoài nó dùng con này bốc đầu hoài nên nó ko trang bị cho cặp phuộc USD thì phải
Ngộ v thằng 150 phuộc usd 700 ống lòng 😂😂
đến bao giờ thì mấy ông nhật bổn mới gọt cái yên của MT03 như mấy con MT khác , MT03 tất cả mọi thứ nó ổn từ đầu đến chân chỉ có mỗi cái yên sau là em nhìn khá ghét
Chính xác MT03 đầu máy ngon rồi chỉ cái đuôi sau không ưng
@@thietluu3295 thật. tự nhiên làm quả đuôi chả khác gì R3 nó lạc quẻ vl, cũng khó chở người sau nữa!
Ngoài ra nó còn bị ghẻ lạnh về trang bị các thứ :v
R3/MT03 như con ghẻ của yamaha :))
@@devchung7486 chính xác kiểu làm cho có phân khúc chắp thử các phiên bản với nhau chứ option quê so R15 ý.
Nếu cùng tầm giá. Tui chọn Triden 660
Tôi chọn z650rs
Kawasaki Z650 ngang ngang con này mà giá rẻ hơn nhiều
Đừng bạn ơi. Khuyên thật, trident tui chạy rồi, dễ chán á. Mà nếu lỡ ghiền quá thì mua xe lướt thôi.
z650rs 2024 full công nghệ chống trượt dồn số, chống trượt bánh xe khi đi địa hình ướt cát...
@@freesantonio7141 theo bạn thì tầm giá đó nên mua mẫu nào nhất?
Đùa chớ là một người tiêu dùng phổ thông em chả hiểu kiểu gì yamaha họ không trang bị những cái như nồi chống trượt, kiểm soát lực kéo, vv..
Có 700cc mà làm vậy như mang còng cho xe. Chay ko vui
Trang bị tiêu chuẩn quá ít 😑
mấy dòng 700cc của yamaha hơi ngáo giá :)
Do thuế thôi :((
do thuế ấy, chứ bên nước ngoài con MT-07 bán đắt hàng thế vì nó được coi là kiểu budget, không có quá nhiều thứ nhưng chạy vui với giá tương đối thấp so với các đối thủ (đánh đổi lại là trang bị rất chán, dành cho anh em thích độ chế). Giờ ở VN mà để giá mấy con MT-07 tầm 200 đổ về thì chả mua đầy
@@legiabao5425 mt 07 xác nhẹ máy mạnh nhưng cho mỗi 2 cục ABS, 260tr chả đáng tí nào, phải đam mê, ghiền lắm mới mua =))
@@legiabao5425 sao thằng cbr650r giá ko bị ngáo mà nó cũng nhập khẩu , bên nước ngoài con mt07 giá có 8k5 còn cbr650r 10k mà về vn thì giá như nhau
@@vietanhvu9080 VN cuồng Honda nên ưu ái hơn
để xem giá của con cb750 honet với giá con này chênh bao nhiêu, ya luôn bú tiền người tiêu dùng
Không up nốt cái phuộc, yamaha đúng là chỉ có mỗi cục máy, còn lại là thằng chậm đầu tư phát triển nhất, giá 2xx thì về VN thua đứt triden660
1 con lanh lợi bốc đầu cũng nhạy giống mt07.đỡ bao tiền bảo dưỡng
Mỗi con đều có cái hay riêng
Chứ xách con trident ra đề ba với xsr thì sao? :))
Xấu ghê, cái khung sườn vs cục máy đó k hợp vs dòng classic thí nào :))
Này đâu phải dòng classic. Classic là do chủ kênh đặt thôi. Định hướng của Yamaha cho dòng này là “sport heritage” tức là chiếc xe hiện đại có hinh ảnh hoài niệm về các dòng xe của thế kỷ trước thôi. Classic là phải kiểu mấy chiếc Twin của nhà Triumph.
@@freesantonio7141 đúng vậy