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內容有誤喔，TSS 2.0跟車 踩油門超車 跟車不會解除 會再回去設定的速度
老闆講錯了，2000cc以上的貨物稅是30％，不是60％，油電版每公升跑19公里以上，可減半徵收（不是油電版就可減收，而是需油電且每公升跑19以上），也就是15％。身為youtuber 及專業車商附有教育的功能，事前應多作點功課，以避免誤導社會大眾。
還用"零售價" 當起徵呢
@@broommisshead他不是第一個TH-camr用零售價當起徵點，幾乎每一個車評在講這部分的時候都講錯
離岸價*1.61就是成本價，這個多出來的61%是平均的稅務規費，大車小車，油車電車還是有差，詳細規費速算可到網路上的眾多代標網站上計算。
好👍 讚你也應該出來拍個影片，我第一個給你訂閱😂。
這片一看就業配的
有兩點自身經驗提供給大家知道：1.我的是2020 altis HV，level1跟車，就已經是踩油門不會取消跟車的系統了2.可能油電車需要開上一段時間後油耗數據才會提升。剛牽車時油耗約20km/L目前跑超過6萬公里，油耗是25km/L。有曾經看過到30km/L😊當然跟駕駛習慣有很大關係，不重踩踏板很重要，我到現在都沒換過煞車皮。
我開過mk3 focus 1.6 （PS變速箱）當時的定速功能就可以踩油門加速不解除，鬆油門後就一樣掉到設定的時速後定在哪裡。那台車還沒有跟車的功能
舊款camry行駛超過50萬以上還不用更換煞車皮
說真的 一堆車評 每家都講的一樣⋯彷彿複製貼上 只是形容稍為不同⋯至少杰運這部份有從不同的觀點去作評測，更能讓有想購車的的人可以有更客觀的參考
捷运是做二手车的，不用吃主机厂的饭。
可惜玻璃應該用雙層玻璃就可降燥 以150萬以下就可造成大銷了
有沒有可能是他們拆卸後再組裝的問題。（拆下再組裝，這樣算臺灣組裝的國產車喔）＾＾
難啊～除非從大陸整車進口，雖然現在日本車都是大陸零件，日本組裝，再用日本製造名義賣給世界，賣台灣還要被和泰改車機，就算改成大陸零件台灣組裝，和泰一定會偷料。
片中談到上坡踩油門加速，放油門又自己回到原先設定跟車的速度，這功能我在focus已經用了四年了
這功能我的lancer fortis用了14年了😂還可以直接按方向盤的定速速度+就加速了
這個TSs2.0也是這樣啊
還有手動切換車道後,會自動繼續跟車~這個最好用😄
這個功能不是新功能啊，會解除是踩剎車吧
針對這點，影片老闆真的是內行嗎？這影片好多地方都說錯了，甚至是胡說八道😅😅
Corolla CROSS 開啟跟車 也是可以油門踩下去加速 跟車系統不會退掉
可以分享如何檢查是否為泡水車嗎
下禮拜三介紹
想知道泡水車+1
@@AUTOSTAR625 老闆跟團隊 也太有效率的吧
@@林冠廷-r3h老闆有高價收泡水車
老闆 可以錄一集 泡水車 修理全紀錄嗎 一堆黑市 太黑了 不懂的人 直接被騙去報廢或 低價收走
雙b在30年來售價漲一倍。現在連sentra都八十幾萬還國產。camry這價格很甜啊⋯⋯不知道酸民們在酸什麼。😂😂😂
雙B 其實一直沒有漲價 = =？我爸80年代買一台 230萬，現在也還是差不多 230~270萬 = =。反倒是 國產車 跟 日本車 一直漲價。
提個外話，雙B叫做變相漲價，因為全部都用環保材質。所以舊雙B其實超硬超耐開，不像現在變成破塑膠零件車。
笑死，雙B幾十年前的價格就在那，比起萬物皆漲，進口車還真的是沒什麼漲，是說你還在騎勁戰怎麼會知道雙B漲一倍？
@@熊熊-c7l趕快叫你家人要馬升級上去保時捷或海神不然就換新世代雙b了舊世代便宜爛大街，會被說沒錢的再開的
@@choukevin84漲不漲價又不是單看價格就能得知，知不知道什麼叫「變相漲價」，進口車的用料跟以前哪裡不一樣了，你有沒有研究過？一樣騎勁戰的下去
新車油耗20不錯，謝謝老闆的影片，祝早日百萬訂閱
有沒有可能是拆卸後逆向工程組裝 先後順序有問題，才會讓你覺得車輛隔音有問題。沒聽說過有車主會抱怨有風切聲的耶。
請問 2.5的尊爵 兩邊的照後鏡可以電動折疊嗎？ 還有可以調整鏡子的角度嗎？ 謝謝
記得這台好像只有頂級版有後座可以電動調整斜度 ??其實TSS3.0 LSS3.0 表現是公認的前段班了 AEB到70也沒問題 屌打連30km都停不住的上汽MG 也有可能是MG的AEB才是最好的?? 因為他判斷出了老闆放個假氣球來騙它
忍不住笑了😅
其實後座調整斜度一點用也沒有，因為是向前調整角度，無法向後調整，誰會需要把後座角度向前調？雞肋功能！
@@RachelT-q5z 原來如此
@@RachelT-q5z是向後調，你真的有用過Camry 的後座電動椅嗎？
@@KK-kx3iq是向後調哦
15：56跟車啟動後加速跟車不會取消這S的19年的Vitara小改款就有了！而且放鬆油門會滑行方式慢慢降到跟車設定時速繼續跟車模式。而且4驅款換上馬牌CEC5長途油耗也可以到19~20Km/L。 ACC功能鍵也早就已經整合在方向盤右側很方便。油耗是自己的數據
Suzuki 輸輸去
頂級版應該除了2.5油電外再加一個2.4T的選項給消費者選擇！
2.4T賣你150
買T牌的人群通常不在乎馬力 在乎的是妥善率跟舒適性吧
差距太近，要自己打自己嗎？
Toyota 的渦輪出名非常爛, 非但渦輪技術是世界包尾而且渦輪引擎天生做工有缺陷, 很容易拉缸爆缸渦輪系像TX 和grand highlander 都要召回換引擎
老大跟車是煞車才會取消掉好嗎?加油是不會跳掉的
台灣的油耗測試都是委託給政府核可的公正單位在實驗室裡用規定的模式進行測試,公正單位測出來多少就多少,用這個值報給經濟部能源局,車商無從造假. 很擔心杰運汽車被告啊!
確實有點危險因為影片沒有提到任何造假的證據（油耗測試是在符合規定的環境，以相同的標準測試，但影片看到的都是實測），而且公告油耗跟實測有落差這並不是只有這一款車型有這個情況
有公布影片為何被告，杰運汽車一直都是真實測試？反而日本車廠數據造假新聞都報了。真實路上油耗測試不是實驗室道路測試餒
有常識一點好嗎，標題黨你還當真?以為油耗數據是車商隨便給的喔，有沒有聽過能源局?實驗室數據跟實際有落差是正常不知道?
@@麥芽糖打鐵 測試真實油耗並分享本身沒問題很多車媒都在做，完全沒有問題哦～有問題的是拿完全不一樣項目的測試項目，沒有統一標準的自行測試數據去說車廠或是能源局造假，這件事有很嚴重的問題，會誤導聽眾就好像手機商會說自己的續航怎樣，手機評測一樣可以依照他們的測試標準去測試，自然會得到不一樣的數據，但大家不會用依照自己標準的測試去說不同標準的測試有問題，因為壓根就是不同標準很顯然下這個標題基本上只是為了博版面，但這個是有法律責任的，真的有點危險
@@麥芽糖打鐵 日本車廠測試造假這種無聊新聞就不要再提了 這些油耗數據還有第三方撞擊測試數據 都是交給公正第三方 無從作假
全部的測試我都按讚 但油耗實測環境不同，並不能等同原廠造假，這字眼要有收到律師信的準備😢
Altis 油電在充電時會抖動(有時還被嚇到),此車會嗎?
這個是鋰電池應該比較不會～自己去展間試試比較準
有沒有雙層玻璃抗噪上差很多😮💨
可以跟單層玻璃的LS、GS比一下
官方油耗數據一公升25公里，如果有人相信車測中心測試的結果，我只能說你社會大學還沒讀透
看的標題忍不住進來發言，是為了騙流量？還是真的不專業？拉完0-100又是夏天開冷氣，當然油耗比較差，1公升跑20有到爛的地步嗎？感覺貴頻道專黑日係車….水準跟之前的「跟扯」某詹差不多…
終於有人說出來了，這台車真的很務實不要期待有任何豪華元素，新車媒體都捧的他質感跟ES一樣勒😢
要看豪華內裝要7代油電，多出雙層隔音玻璃，中控台上方是真皮包覆，椅子nappa ，副駕座椅6向電動調整，JBL喇叭10支，氣囊到9顆，配天窗～後座跟9代內裝一樣（後座椅背電動傾斜、電動遮陽……）。不過7代時空背景當風行休旅車、而7代外觀較保守，且牌價141萬比Rav4 高較讓人卻步
實測油耗平均有20，算是很不錯囉！
不同人所謂的實測其實都很不準 每個人大腳小腳差別很多 甚至有的人用ECO模式反而不省油 用normal模式反而省油測試的道路變因也非常大
@@realain5569 影片都說平面道路定速60....你還能說有大小腳.......到底是影片跳著看還是故意黑....
@@吳建億-t3r 光是起步油門深淺就油耗差很多了 你真的會開車?
这台车顶配版-双擎2.5HG中国官方指导价21.98万，实际成交价在17.68万，朋友前天刚提的车。。最低配2.0E实际成交价12.8万。
中國殺很大~🎉
沒辦法這樣比，不然跟泰國比就還好
@@yannnzzz12345就當了解一下資訊就行，吸收一下常識。
這才是最好的車評 👍👍👍
期待😊
標題跟縮圖都指控原廠數據造假，原廠法務要熱身了嗎？
福特 LV2很早就跟 TS3.0一樣...有進步了很棒 可惜福特遲遲不引進油電....
當年⋯⋯油電蟒，竟成絕響
北海岸淡金公路算市區嗎？？只能是車少的郊區，台北市紅綠燈走走停停才叫市區！不管什麼車市區油耗絕對不如沒塞車的高速，油電車也一樣，只是市區油耗會比油車好看而已！
我覺得這個售價沒什麼好嫌了 不然別的牌子有cp 值更高嗎
美國的camry底盤用料和台灣的camry用料是一樣的嗎?
更正16:24這個跟車系統早在2023版的Corolla sport就有了
蠻好奇 安靜的車 高速行駛時大概多少分貝
希望下次車評 功課要做足 有些資訊都不太準確 加油
@@Lin-f8f 正確來講他講的公式還沒有太大的錯誤，但是是課稅的稅基用錯了，當你課稅稅基用錯，算出來的答案天差地遠，因為二手車商和新車代理商他們拿到價格一定是不一樣啊！代理商拿到的價格一定是成本價，不可能是國外的零售價。
抬頭顯示器 座椅記憶... 賣車時沒有會被二手車商砍價, 買車時有會被二手車商加價 ^_^
感觉抬头显示器挺影响在local或者晚上开车的
引擎室會漏水嗎? 本來要買CC GR sport 後來就沒買了現在還開altis.....
早就沒在漏水了好嗎 都幾年前的事情了
@@howard8429 幾年啊？th-cam.com/video/QiVnlN5XuR0/w-d-xo.html
三芝是郊區吧? 跟市區應該不同?
這台車就是適合一般通勤用與中階長官用公務車，制服一件的概念，油電混合款就可以用得夠開了。不一定要買更高等級的。
哪時要測特斯拉Model3 煥新版
請問老闆副駕能選配電動座椅嗎😢 謝謝🙏
125萬旗艦版才有
這問業代就可了，但我直結回你不能😂
Camry是後座買家，為什麼這次做的比較小？
八代就變小了，只有七代比較大
自己花錢買車來測最敢講,網路上大部分是業配的車評
問題是夠不夠專業😅
你是第一個說後座膝部空間小的
確實很小、只有七代比較大
13:23 這距離不算成功煞停了吧？幾乎都親到前方了！為什麼時速60公里的測試比時速70公里還慘？
比較想知道這台TOYOTA二手價現在可以多少買？？
2.5掉價不知道會不會很快
如果真的有測試數據造假，最好在影片中提出哦！不然沒有證據說廠商／能源局公告數據造假本身可能有法律責任的哦！我看了兩次影片，提到油耗的部分只有用實測油耗，並沒有採用標準的NEDC之類測試標準去測試，拿一個不同測試標準的數據是沒有辦法去說明另一個測試結果的真實性
噗，你真好笑😂
@@笑紅塵-e4f 確實~但是我覺得杰運汽車可能會陷入不必要的紛爭，我就笑不出來，因為老實說，我覺得他的的影片本身蠻有意義的不知道杰運汽車跟您有什麼過節？怎麼成為他們的黑粉的？從哪裡開始討厭他們的？有不好的買賣經驗嗎？
@@samson_TW 沒有一台車油耗是跟官宣一樣的那個要完美省油駕駛才可以
他不會被告，就算被告他也很開心，他會出一個被告影片
@@擁舞 如果不改標題，就高機率會，畢竟是擺明的造謠跟抹黑改成現在這個標題就沒有問題了只能說自媒體為了流量至上，可以連靈魂都不要了……
期待❤
這車如果沒拆過高速風切會更好，油耗沒彈0-100可能會有22左右
謝謝分享
為什麼老闆不買直上油電旗艦啊~
拆車看內部結構會因為旗艦變不一樣嗎? 0-100加速/AEB/跟車/隔音會因上旗艦變不一樣嗎? 如果不影響為啥要多花錢..硬要說輪胎大小有差，也影響不了多少數據。
因為車子的本質完全一樣
老闆買車是買來拍片的而不是真的要自己開…拍片的重點如油耗、動力、AEB等入門跟旗艦都基本一樣，那何必多花10幾萬去買旗艦？而且這一代大家都看在價格的份上直上旗艦，排單又要排更久，等片子拍出來都沒人要看了😂
沒有假造 油耗里程都要打折 這是日常吧
咦 突然發現camry的尾燈 跟新式model 3 tesla好像
同志們辛苦了
一般越流線造型就難期待後座空間了
頭又大這次的9代凱沒啥好酸的呀，日本進口，該給的都有，更不是爛爛的車X美主機，光是這價格就該給點掌聲了😂
老闆，碰撞測試嚴一點，加測25%面積碰撞會不會停，這個很重要阿，100%面積大家基本都可以了。不然一堆神切。
油電車的表現跟開車方式有很大的關係。大腳油門的話油耗表現一定不會好。要開到23以上還是要改變駕駛習慣，輕油門，輕煞車，多滑行充電。
就是成為路上的活動路障
用尺量真的超好笑
沒錯，用嘴巴量就可以了。
這次的外型很類似crown不過外型大改了 內裝卻太過樸實 很衝突跟新Prius一樣
怎麼查不到GLC的中古車價
不明白為何camry要配一個 2.5的油電引擎? 1.8或2.0的油電會不夠力嗎? 我是很喜歡這次的改款❤
不知道這一輛是否為美規車，美規版本Camry油電只出2.5。
其實對岸有2. 0油電😂😂
其實我也是在等2.0油電 結果來了一個台灣低配版 還沒油電2.0 打算去看韓國車了
因為他是camry，豐田想打的是家庭用車，馬力、扭力啥的根本不考慮，2.0我只能說豐田這套系統絕對不夠力，為了搭乘感受，只能把CC數放大，減輕需要動力時大腳油門的引擎聲，先去試CC1.8油電，在去試2.5油電就知道了，只能說camry有無改款都沒差，買的人一樣少，買台RAV4 之後要賣也比較好賣
等小改款
這車身長度配上這後座空間真的很不及格，還有這顆電池日後更換會是十萬以上而不是過去的六萬左右。
鋰電池耐用度也好很多吧😊
這次真的做得不錯 說真的買車看你的需求 很多都在嫌沒啥沒啥 那也看你口袋深不深 夠深麻煩右轉雙B沒人攔你 😅
自己當老闆的怎麼會這麼天真和泰會不賺錢只做搬運工,因為你的稅金都算錯了,而且我記得這種車進來都是拆車機拆鋼圈省稅金另外開發票
@@lostone9991 每一個網路上的車評用國外的零售價當課稅的 稅基，根本就是錯的離譜啊！有可能是因為他是二手車商，所以他的解讀不同！但新車的代理商絕對不可能是用國外的零售價當作課稅稅基
只要看一次標題檔的推播就檢舉一次
日本進口尺寸，這樣是差不多，因為日本人比較小隻
日本不賣了 主要市場是美國
感覺可以這代CAMRY
用造假這兩字有點危險...
這段評論是有內容的，前面聽過一段某女性Ytr 也講十幾分鐘，我只聽到，靜肅性比上一代更好了，操控比上一代更好了，其他我就沒印象了
這時測應該是台灣最猛的
沒收錢的實測最準了😂
比我的機車還省油
後座做滑軌+傾倒 怎麼那麼難
我愛杰運汽車
豐田跟著計程車大老闆們走，沒有計程車族群就沒有台灣豐田王朝，拔東拔西都是因為計程車族群，因為不需要太豪華，方便與價格才是重點！只要150萬價位以上的車才不會拔一堆
跟計程車沒啥關係，全台灣的計程車也就9萬多台，跟將近800萬台的自小客比起來根本不是什麼毛但確實，Camry跟ES主力客層就是這些買車來載人的人在買…只能說在現在大型房車遠遠沒有中型休旅好賣的環境下，想辦法低價搶市大概是唯一出路
想看AEB 100啦😂
應該有難度 TSS3.0和LSS3.0一樣 目前測出來算不錯 70km內都OK 100km的話有難度
我覺得測隔音是不是原車出廠就測試，畢竟已經拆解過再組裝，會不會影響隔音品質，這是我個人的小小意見
2:05 貨物稅60趴 認真？確定不去google一下嗎？ 影片剪輯也不打算修正一下？ 貨物稅60趴是民國68年的事了誒？
不修正又怎樣
講錯誤的資訊 就會讓人被誤導還理直氣壯的說不修正又怎樣😂
嗯？你認為的貨物稅是多少？
@@OSISting 民國96年就將60%貨物稅刪除了，且35%也下調為30%，加上油電車減半貨物稅優惠，cmary貨物稅率是15%，只是想給個正確資訊。
出發39公里不是先去測試AEB跟0-100嗎這樣油耗也攤進去？專業一點好嗎
但因為他們其他車子也這樣，如果標準統一，其實沒有問題有問題的是他們想拿這個去打臉能源局
@@samson_TW 而且每次做AEB測試都不拍儀表版。口頭說多少就多少 蠻無語的
@@MyYuping 一般人的油耗測試當然聽聽就好 所有車廠都交給能源局測試 他們測的最標準 省不省油一目了然
@@realain5569 一般媒體可以當作參考，比較符合日常使用問題是他測試油耗前去做 急加速急減速 再測油耗就會受影響
這款車的貨物稅減半課15%而非60%，明顯錯誤。
想看新的阿法車評 😂
數據還有造甲嗎？😊
坦白說，我以前很鄙視TOYOTA，就沒外觀沒動力沒特色的車。除了SUPRA(第四代)以外，這台CAMRY是我第一次想要擁有TOYOTA(也很可能會真的買)。
看完影片，我也覺得toyota比以前注重車子的安全性，這套3.0輔助系統看起來還不錯，而且妥善率好，toyota的進口車可以考慮入手了，但前提是你可以接受toyota在台灣的品牌形象（經濟能力還沒那麼好在開的toyota)(計程車在開的toyota)😅
camry 可以買啦
看很多人都說影片講原廠油耗「造假」，但看了半天好像沒有哪裡提到造假這兩字吧，他是說油耗測試超爛，「爛」是比較詞，標準在個人心中，這樣說法有哪裡違法嗎？
看到比亞迪汽油車 台幣35萬 加一次油 可以跑2400公里
大改款CAMRY油電 拆車車商油耗測試超爛
35000美金開走要加稅
史上最帥camry
大型Altis
這次Camry好棒不過我有個疑問.很多人都說油電車太少開大電池會很快壞，這是為什麼呢？
少開會有電池記憶，電池每隔一段時間要充滿，如跑高速。
這次是離鐵電池。
@@GranTurismo156 鋰電池要電池平衡。
電池本來就都怕過放，不管鎳氫還是鋰電都一樣大把的非職業用戶買了電動工具結果都把電池放到壞，因為他們一年用沒幾次，這就是一個例證
👍
渡鉻傷眼，太陽照到會反射光
官方25實際20很合理，一般基本上打8成符合市場預期
零售跟大盤能一樣嗎？想想！
感覺比CC油電還吵 我開CC外面打雷聽不太到XD
你要不要檢查一下聽力😅
Cc油電根本下雨是 移動式鐵皮屋。。。 怠速充電震動。。。第一次開時，以為引擎腳壞 加 引擎稍微 三咖嗎？Cc怠速時充電。。。很有感。。。好在遠離cc油電了。。。還是回歸燃油車懷抱，個人可能這點上無法進化，燃油車有感點，沒聽到可能是。。。怠速車內在充電震動共鳴。。。加上下雨鐵皮屋聲。。。蓋過雷聲了😂
72db 比同價位的進口油車還吵。
跟車跟lss 3.0一樣吧
內容有誤喔，TSS 2.0跟車 踩油門超車 跟車不會解除 會再回去設定的速度
老闆講錯了，2000cc以上的貨物稅是30％，不是60％，油電版每公升跑19公里以上，可減半徵收（不是油電版就可減收，而是需油電且每公升跑19以上），也就是15％。身為youtuber 及專業車商附有教育的功能，事前應多作點功課，以避免誤導社會大眾。
還用"零售價" 當起徵呢
@@broommisshead他不是第一個TH-camr用零售價當起徵點，幾乎每一個車評在講這部分的時候都講錯
離岸價*1.61就是成本價，這個多出來的61%是平均的稅務規費，大車小車，油車電車還是有差，詳細規費速算可到網路上的眾多代標網站上計算。
好👍 讚你也應該出來拍個影片，我第一個給你訂閱😂。
這片一看就業配的
有兩點自身經驗提供給大家知道：
1.我的是2020 altis HV，level1跟車，就已經是踩油門不會取消跟車的系統了
2.可能油電車需要開上一段時間後油耗數據才會提升。
剛牽車時油耗約20km/L
目前跑超過6萬公里，油耗是25km/L。有曾經看過到30km/L😊
當然跟駕駛習慣有很大關係，不重踩踏板很重要，我到現在都沒換過煞車皮。
我開過mk3 focus 1.6 （PS變速箱）當時的定速功能就可以踩油門加速不解除，鬆油門後就一樣掉到設定的時速後定在哪裡。那台車還沒有跟車的功能
舊款camry行駛超過50萬以上還不用更換煞車皮
說真的 一堆車評 每家都講的一樣⋯彷彿複製貼上 只是形容稍為不同⋯至少杰運這部份有從不同的觀點去作評測，更能讓有想購車的的人可以有更客觀的參考
捷运是做二手车的，不用吃主机厂的饭。
可惜玻璃應該用雙層玻璃就可降燥 以150萬以下就可造成大銷了
有沒有可能是他們拆卸後再組裝的問題。（拆下再組裝，這樣算臺灣組裝的國產車喔）＾＾
難啊～除非從大陸整車進口，雖然現在日本車都是大陸零件，日本組裝，再用日本製造名義賣給世界，賣台灣還要被和泰改車機，就算改成大陸零件台灣組裝，和泰一定會偷料。
片中談到上坡踩油門加速，放油門又自己回到原先設定跟車的速度，這功能我在focus已經用了四年了
這功能我的lancer fortis用了14年了😂
還可以直接按方向盤的定速速度+就加速了
這個TSs2.0也是這樣啊
還有手動切換車道後,會自動繼續跟車~這個最好用😄
這個功能不是新功能啊，會解除是踩剎車吧
針對這點，影片老闆真的是內行嗎？這影片好多地方都說錯了，甚至是胡說八道😅😅
Corolla CROSS 開啟跟車 也是可以油門踩下去加速 跟車系統不會退掉
可以分享如何檢查是否為泡水車嗎
下禮拜三介紹
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@@AUTOSTAR625 老闆跟團隊 也太有效率的吧
@@林冠廷-r3h老闆有高價收泡水車
老闆 可以錄一集 泡水車 修理全紀錄嗎 一堆黑市 太黑了 不懂的人 直接被騙去報廢或 低價收走
雙b在30年來售價漲一倍。
現在連sentra都八十幾萬還國產。
camry這價格很甜啊⋯⋯
不知道酸民們在酸什麼。😂😂😂
雙B 其實一直沒有漲價 = =？我爸80年代買一台 230萬，現在也還是差不多 230~270萬 = =。反倒是 國產車 跟 日本車 一直漲價。
提個外話，雙B叫做變相漲價，因為全部都用環保材質。所以舊雙B其實超硬超耐開，不像現在變成破塑膠零件車。
笑死，雙B幾十年前的價格就在那，比起萬物皆漲，進口車還真的是沒什麼漲，是說你還在騎勁戰怎麼會知道雙B漲一倍？
@@熊熊-c7l趕快叫你家人要馬升級上去保時捷或海神不然就換新世代雙b了舊世代便宜爛大街，會被說沒錢的再開的
@@choukevin84漲不漲價又不是單看價格就能得知，知不知道什麼叫「變相漲價」，進口車的用料跟以前哪裡不一樣了，你有沒有研究過？一樣騎勁戰的下去
新車油耗20不錯，謝謝老闆的影片，祝早日百萬訂閱
有沒有可能是拆卸後逆向工程組裝 先後順序有問題，才會讓你覺得車輛隔音有問題。沒聽說過有車主會抱怨有風切聲的耶。
請問 2.5的尊爵 兩邊的照後鏡可以電動折疊嗎？ 還有可以調整鏡子的角度嗎？ 謝謝
記得這台好像只有頂級版有後座可以電動調整斜度 ??
其實TSS3.0 LSS3.0 表現是公認的前段班了 AEB到70也沒問題
屌打連30km都停不住的上汽MG 也有可能是MG的AEB才是最好的??
因為他判斷出了老闆放個假氣球來騙它
忍不住笑了😅
其實後座調整斜度一點用也沒有，因為是向前調整角度，無法向後調整，誰會需要把後座角度向前調？雞肋功能！
@@RachelT-q5z 原來如此
@@RachelT-q5z是向後調，你真的有用過Camry 的後座電動椅嗎？
@@KK-kx3iq是向後調哦
15：56跟車啟動後加速跟車不會取消這S的19年的Vitara小改款就有了！而且放鬆油門會滑行方式慢慢降到跟車設定時速繼續跟車模式。而且4驅款換上馬牌CEC5長途油耗也可以到19~20Km/L。 ACC功能鍵也早就已經整合在方向盤右側很方便。油耗是自己的數據
Suzuki 輸輸去
我開過mk3 focus 1.6 （PS變速箱）當時的定速功能就可以踩油門加速不解除，鬆油門後就一樣掉到設定的時速後定在哪裡。那台車還沒有跟車的功能
頂級版應該除了2.5油電外再加一個2.4T的選項給消費者選擇！
2.4T賣你150
買T牌的人群通常不在乎馬力 在乎的是妥善率跟舒適性吧
差距太近，要自己打自己嗎？
Toyota 的渦輪出名非常爛, 非但渦輪技術是世界包尾而且渦輪引擎天生做工有缺陷, 很容易拉缸爆缸
渦輪系像TX 和grand highlander 都要召回換引擎
老大跟車是煞車才會取消掉好嗎?
加油是不會跳掉的
台灣的油耗測試都是委託給政府核可的公正單位在實驗室裡用規定的模式進行測試,公正單位測出來多少就多少,用這個值報給經濟部能源局,車商無從造假. 很擔心杰運汽車被告啊!
確實有點危險
因為影片沒有提到任何造假的證據（油耗測試是在符合規定的環境，以相同的標準測試，但影片看到的都是實測），而且公告油耗跟實測有落差這並不是只有這一款車型有這個情況
有公布影片為何被告，杰運汽車一直都是真實測試？反而日本車廠數據造假新聞都報了。真實路上油耗測試不是實驗室道路測試餒
有常識一點好嗎，標題黨你還當真?以為油耗數據是車商隨便給的喔，有沒有聽過能源局?實驗室數據跟實際有落差是正常不知道?
@@麥芽糖打鐵 測試真實油耗並分享本身沒問題
很多車媒都在做，完全沒有問題哦～
有問題的是拿完全不一樣項目的測試項目，沒有統一標準的自行測試數據去說車廠或是能源局造假，這件事有很嚴重的問題，會誤導聽眾
就好像手機商會說自己的續航怎樣，手機評測一樣可以依照他們的測試標準去測試，自然會得到不一樣的數據，但大家不會用依照自己標準的測試去說不同標準的測試有問題，因為壓根就是不同標準
很顯然下這個標題基本上只是為了博版面，但這個是有法律責任的，真的有點危險
@@麥芽糖打鐵 日本車廠測試造假這種無聊新聞就不要再提了 這些油耗數據還有第三方撞擊測試數據 都是交給公正第三方 無從作假
全部的測試我都按讚 但油耗實測環境不同，並不能等同原廠造假，這字眼要有收到律師信的準備😢
Altis 油電在充電時會抖動(有時還被嚇到),此車會嗎?
這個是鋰電池應該比較不會～自己去展間試試比較準
有沒有雙層玻璃抗噪上差很多😮💨
可以跟單層玻璃的LS、GS比一下
官方油耗數據一公升25公里，如果有人相信車測中心測試的結果，我只能說你社會大學還沒讀透
看的標題忍不住進來發言，是為了騙流量？還是真的不專業？拉完0-100又是夏天開冷氣，當然油耗比較差，1公升跑20有到爛的地步嗎？感覺貴頻道專黑日係車….水準跟之前的「跟扯」某詹差不多…
終於有人說出來了，這台車真的很務實不要期待有任何豪華元素，新車媒體都捧的他質感跟ES一樣勒😢
要看豪華內裝要7代油電，多出雙層隔音玻璃，中控台上方是真皮包覆，椅子nappa ，副駕座椅6向電動調整，JBL喇叭10支，氣囊到9顆，配天窗～後座跟9代內裝一樣（後座椅背電動傾斜、電動遮陽……）。不過7代時空背景當風行休旅車、而7代外觀較保守，且牌價141萬比Rav4 高較讓人卻步
實測油耗平均有20，算是很不錯囉！
不同人所謂的實測其實都很不準 每個人大腳小腳差別很多
甚至有的人用ECO模式反而不省油 用normal模式反而省油
測試的道路變因也非常大
@@realain5569 影片都說平面道路定速60....你還能說有大小腳.......到底是影片跳著看還是故意黑....
@@吳建億-t3r 光是起步油門深淺就油耗差很多了 你真的會開車?
这台车顶配版-双擎2.5HG中国官方指导价21.98万，实际成交价在17.68万，朋友前天刚提的车。。最低配2.0E实际成交价12.8万。
中國殺很大~🎉
沒辦法這樣比，不然跟泰國比就還好
@@yannnzzz12345就當了解一下資訊就行，吸收一下常識。
這才是最好的車評 👍👍👍
期待😊
標題跟縮圖都指控原廠數據造假，原廠法務要熱身了嗎？
福特 LV2很早就跟 TS3.0一樣...有進步了很棒 可惜福特遲遲不引進油電....
當年⋯⋯油電蟒，竟成絕響
北海岸淡金公路算市區嗎？？
只能是車少的郊區，
台北市紅綠燈走走停停才叫市區！
不管什麼車
市區油耗絕對不如沒塞車的高速，
油電車也一樣，
只是市區油耗會比油車好看而已！
我覺得這個售價沒什麼好嫌了 不然別的牌子有cp 值更高嗎
美國的camry底盤用料和台灣的camry用料是一樣的嗎?
更正16:24這個跟車系統早在2023版的Corolla sport就有了
蠻好奇 安靜的車 高速行駛時大概多少分貝
希望下次車評 功課要做足 有些資訊都不太準確 加油
@@Lin-f8f 正確來講他講的公式還沒有太大的錯誤，但是是課稅的稅基用錯了，當你課稅稅基用錯，算出來的答案天差地遠，因為二手車商和新車代理商他們拿到價格一定是不一樣啊！代理商拿到的價格一定是成本價，不可能是國外的零售價。
抬頭顯示器 座椅記憶... 賣車時沒有會被二手車商砍價, 買車時有會被二手車商加價 ^_^
感觉抬头显示器挺影响在local或者晚上开车的
引擎室會漏水嗎? 本來要買CC GR sport 後來就沒買了現在還開altis.....
早就沒在漏水了好嗎 都幾年前的事情了
@@howard8429 幾年啊？th-cam.com/video/QiVnlN5XuR0/w-d-xo.html
三芝是郊區吧? 跟市區應該不同?
這台車就是適合一般通勤用與中階長官用公務車，制服一件的概念，油電混合款就可以用得夠開了。不一定要買更高等級的。
哪時要測特斯拉Model3 煥新版
請問老闆副駕能選配電動座椅嗎😢 謝謝🙏
125萬旗艦版才有
這問業代就可了，但我直結回你不能😂
Camry是後座買家，為什麼這次做的比較小？
八代就變小了，只有七代比較大
自己花錢買車來測最敢講,網路上大部分是業配的車評
問題是夠不夠專業😅
你是第一個說後座膝部空間小的
確實很小、只有七代比較大
13:23 這距離不算成功煞停了吧？幾乎都親到前方了！為什麼時速60公里的測試比時速70公里還慘？
比較想知道這台TOYOTA二手價現在可以多少買？？
2.5掉價不知道會不會很快
如果真的有測試數據造假，最好在影片中提出哦！不然沒有證據說廠商／能源局公告數據造假本身可能有法律責任的哦！
我看了兩次影片，提到油耗的部分只有用實測油耗，並沒有採用標準的NEDC之類測試標準去測試，拿一個不同測試標準的數據是沒有辦法去說明另一個測試結果的真實性
噗，你真好笑😂
@@笑紅塵-e4f 確實~但是我覺得杰運汽車可能會陷入不必要的紛爭，我就笑不出來，因為老實說，我覺得他的的影片本身蠻有意義的
不知道杰運汽車跟您有什麼過節？怎麼成為他們的黑粉的？從哪裡開始討厭他們的？有不好的買賣經驗嗎？
@@samson_TW 沒有一台車油耗是跟官宣一樣的那個要完美省油駕駛才可以
他不會被告，就算被告他也很開心，他會出一個被告影片
@@擁舞 如果不改標題，就高機率會，畢竟是擺明的造謠跟抹黑
改成現在這個標題就沒有問題了
只能說自媒體為了流量至上，可以連靈魂都不要了……
期待❤
這車如果沒拆過高速風切會更好，油耗沒彈0-100可能會有22左右
謝謝分享
為什麼老闆不買直上油電旗艦啊~
拆車看內部結構會因為旗艦變不一樣嗎? 0-100加速/AEB/跟車/隔音會因上旗艦變不一樣嗎? 如果不影響為啥要多花錢..硬要說輪胎大小有差，也影響不了多少數據。
因為車子的本質完全一樣
老闆買車是買來拍片的而不是真的要自己開…拍片的重點如油耗、動力、AEB等入門跟旗艦都基本一樣，那何必多花10幾萬去買旗艦？而且這一代大家都看在價格的份上直上旗艦，排單又要排更久，等片子拍出來都沒人要看了😂
沒有假造 油耗里程都要打折 這是日常吧
咦 突然發現camry的尾燈 跟新式model 3 tesla好像
同志們辛苦了
一般越流線造型就難期待後座空間了
頭又大這次的9代凱沒啥好酸的呀，日本進口，該給的都有，更不是爛爛的車X美主機，光是這價格就該給點掌聲了😂
老闆，碰撞測試嚴一點，加測25%面積碰撞會不會停，這個很重要阿，100%面積大家基本都可以了。不然一堆神切。
油電車的表現跟開車方式有很大的關係。大腳油門的話油耗表現一定不會好。
要開到23以上還是要改變駕駛習慣，輕油門，輕煞車，多滑行充電。
就是成為路上的活動路障
用尺量真的超好笑
沒錯，用嘴巴量就可以了。
這次的外型很類似crown
不過外型大改了 內裝卻太過樸實 很衝突
跟新Prius一樣
怎麼查不到GLC的中古車價
不明白為何camry要配一個 2.5的油電引擎? 1.8或2.0的油電會不夠力嗎? 我是很喜歡這次的改款❤
不知道這一輛是否為美規車，美規版本Camry油電只出2.5。
其實對岸有2. 0油電😂😂
其實我也是在等2.0油電 結果來了一個台灣低配版 還沒油電2.0 打算去看韓國車了
因為他是camry，豐田想打的是家庭用車，馬力、扭力啥的根本不考慮，2.0我只能說豐田這套系統絕對不夠力，為了搭乘感受，只能把CC數放大，減輕需要動力時大腳油門的引擎聲，先去試CC1.8油電，在去試2.5油電就知道了，只能說camry有無改款都沒差，買的人一樣少，買台RAV4 之後要賣也比較好賣
等小改款
這車身長度配上這後座空間真的很不及格，還有這顆電池日後更換會是十萬以上而不是過去的六萬左右。
鋰電池耐用度也好很多吧😊
這次真的做得不錯 說真的買車看你的需求 很多都在嫌沒啥沒啥 那也看你口袋深不深 夠深麻煩右轉雙B沒人攔你 😅
自己當老闆的怎麼會這麼天真和泰會不賺錢只做搬運工,因為你的稅金都算錯了,而且我記得這種車進來都是拆車機拆鋼圈省稅金另外開發票
@@lostone9991 每一個網路上的車評用國外的零售價當課稅的 稅基，根本就是錯的離譜啊！有可能是因為他是二手車商，所以他的解讀不同！但新車的代理商絕對不可能是用國外的零售價當作課稅稅基
只要看一次標題檔的推播就檢舉一次
日本進口尺寸，這樣是差不多，因為日本人比較小隻
日本不賣了 主要市場是美國
感覺可以這代CAMRY
用造假這兩字有點危險...
這段評論是有內容的，前面聽過一段某女性Ytr 也講十幾分鐘，我只聽到，靜肅性比上一代更好了，操控比上一代更好了，其他我就沒印象了
這時測應該是台灣最猛的
沒收錢的實測最準了😂
比我的機車還省油
後座做滑軌+傾倒 怎麼那麼難
我愛杰運汽車
豐田跟著計程車大老闆們走，沒有計程車族群就沒有台灣豐田王朝，拔東拔西都是因為計程車族群，因為不需要太豪華，方便與價格才是重點！
只要150萬價位以上的車才不會拔一堆
跟計程車沒啥關係，全台灣的計程車也就9萬多台，跟將近800萬台的自小客比起來根本不是什麼毛
但確實，Camry跟ES主力客層就是這些買車來載人的人在買…只能說在現在大型房車遠遠沒有中型休旅好賣的環境下，想辦法低價搶市大概是唯一出路
想看AEB 100啦😂
應該有難度 TSS3.0和LSS3.0一樣 目前測出來算不錯 70km內都OK 100km的話有難度
我覺得測隔音是不是原車出廠就測試，畢竟已經拆解過再組裝，會不會影響隔音品質，這是我個人的小小意見
2:05 貨物稅60趴 認真？確定不去google一下嗎？ 影片剪輯也不打算修正一下？
貨物稅60趴是民國68年的事了誒？
不修正又怎樣
講錯誤的資訊 就會讓人被誤導
還理直氣壯的說不修正又怎樣😂
嗯？你認為的貨物稅是多少？
@@OSISting 民國96年就將60%貨物稅刪除了，且35%也下調為30%，加上油電車減半貨物稅優惠，cmary貨物稅率是15%，只是想給個正確資訊。
出發39公里
不是先去測試AEB跟0-100嗎
這樣油耗也攤進去？專業一點好嗎
但因為他們其他車子也這樣，如果標準統一，其實沒有問題
有問題的是他們想拿這個去打臉能源局
@@samson_TW 而且每次做AEB測試都不拍儀表版。口頭說多少就多少 蠻無語的
@@MyYuping 一般人的油耗測試當然聽聽就好 所有車廠都交給能源局測試 他們測的最標準 省不省油一目了然
@@realain5569 一般媒體可以當作參考，比較符合日常使用
問題是他測試油耗前去做 急加速急減速 再測油耗就會受影響
這款車的貨物稅減半課15%而非60%，明顯錯誤。
想看新的阿法車評 😂
數據還有造甲嗎？😊
坦白說，我以前很鄙視TOYOTA，就沒外觀沒動力沒特色的車。
除了SUPRA(第四代)以外，這台CAMRY是我第一次想要擁有TOYOTA(也很可能會真的買)。
看完影片，我也覺得toyota比以前注重車子的安全性，這套3.0輔助系統看起來還不錯，而且妥善率好，toyota的進口車可以考慮入手了，但前提是你可以接受toyota在台灣的品牌形象（經濟能力還沒那麼好在開的toyota)(計程車在開的toyota)😅
camry 可以買啦
看很多人都說影片講原廠油耗「造假」，但看了半天好像沒有哪裡提到造假這兩字吧，他是說油耗測試超爛，「爛」是比較詞，標準在個人心中，這樣說法有哪裡違法嗎？
看到比亞迪汽油車 台幣35萬 加一次油 可以跑2400公里
大改款CAMRY油電 拆車車商油耗測試超爛
35000美金開走要加稅
史上最帥camry
大型Altis
這次Camry好棒
不過我有個疑問.很多人都說油電車太少開大電池會很快壞，這是為什麼呢？
少開會有電池記憶，電池每隔一段時間要充滿，如跑高速。
這次是離鐵電池。
@@GranTurismo156 鋰電池要電池平衡。
電池本來就都怕過放，不管鎳氫還是鋰電都一樣
大把的非職業用戶買了電動工具結果都把電池放到壞，因為他們一年用沒幾次，這就是一個例證
👍
渡鉻傷眼，太陽照到會反射光
官方25實際20很合理，一般基本上打8成符合市場預期
零售跟大盤能一樣嗎？想想！
感覺比CC油電還吵 我開CC外面打雷聽不太到XD
你要不要檢查一下聽力😅
Cc油電根本下雨是 移動式鐵皮屋。。。
怠速充電震動。。。第一次開時，以為引擎腳壞 加 引擎稍微 三咖嗎？
Cc怠速時充電。。。很有感。。。
好在遠離cc油電了。。。還是回歸燃油車懷抱，個人可能這點上無法進化，燃油車有感點，
沒聽到可能是。。。怠速車內在充電震動共鳴。。。加上下雨鐵皮屋聲。。。蓋過雷聲了😂
72db 比同價位的進口油車還吵。
跟車跟lss 3.0一樣吧