Fabrication d'un vélo La Forge
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Ce film documente la fabrication d'un vélo La Forge modèle DT1 par Antoine Fargue à Crest, France.
Le documentaire commence par la fabrication du cadre en tôle; dessin du cadre, découpe laser, pliage, brossage puis soudure des pièces. Ce procédé de fabrication de cadre de vélo est unique.
Le film fait ensuite découvrir le montage des équipements de ce vélo à assistance électrique.
Film réalisé par Thomas Hémery, pour la société La Forge en avril / mai 2022.
Pour en savoir plus : / laforgeconseil
Très beau travail.
C'est beau cet univers noir et blanc, bravo!
Merci Nicolas !
Bonne vidéo.
Cela m'a fait penser au cadre du solex, qui est passé du cycle usuel au cadre "carré"
Cela semble bien fait
abonnement +1
Le plan du mouvement de la fumée soudure 👌
Je m’attendais a ce que l’image revienne en couleur lors de la peinture du cadre ^^
ingénieux. chapeau
Merci. Je ne fabrique plus de vélos en tôle, mais je continue mon activité d'artisanat créatif et technologique.
@@laforge9978 force à vous.
@@laforge9978 bonjour. Puis je avoir votre contact WhatsApp svp ?
Chapeau 🤠
Magnifique , vous faites des courses ?
❤❤❤
et pourquoi mettre des pattes de freins à disque pour au final mettre des freins à patins ?
Pour pouvoir faire évoluer sa pratique sur un même vélo. Je peux aussi adapter la gamme d'équipement sur un même modèle de cadre.
Salut, autrement tu a la societé francaise syklo moteur comme le bafang, mais avec capteur de couple. avantage pièce détacher didsponible sur leur site, sav francais et en plus il réponde aux mail.
A combien se vend le velo?
Je ne produis malheureusement plus de vélos pour les particulier. Le prix de départ des VAE à moteur pédalier était de 3000€ environ.
super vélo mais qui doit coûter la peau des fesses vu le temps consacré à chaque pièce.
Tu devrais faire comme MW-Cycles, ils importent les cadres de Taïwan et font de la peinture métallisée made-in-france
Justement, le temps de fabrication d'un cadre en tôle La Forge est environ quatre fois inférieur au temps nécessaire à la fabrication artisanale d'un cadre en tubes. J'ai donc pu me positionner dans la gamme de prix des grandes marques de VAE tout en proposant un niveau d'équipement supérieur. Enfin, la philosophie de la marque La Forge était de ne pas fabriquer en Asie, mais de faire le maximum en France. Je pense que la fabrication en sous-traitance généralisée en Asie est une catastrophe économique et sociale. De plus, la France a ainsi perdu la majorité de ses outils de production et de ses savoir-faire.