Com essa história de gasolina aditivada ou comum, eu lembrei da minha querida e saudosa DT 200R ano 99, que esteve comigo por 8 anos (até 2012). Em 2006 eu mandei abrir o motor pra fazer o reparo e três anos depois ela precisou trocar a junta do cabeçote pq eu fui brincar nas dunas.😂 Aí o mecânico dela (o dito cujo que tinha feito o serviço há três anos atrás) ficou todo empolgado e me deu a entender que, quando ele abrisse o cabeçote, eu teria que trocar os anéis de segmento, descarbonizar até a válvula do YPVS, etc e "tals ". E ele achava isso pq ele nunca mais tinha aberto esse motor (eram só as manutenções rotineiras mais simples). Só que quando ele abriu o cabeçote, ele ficou de queixo caído, porque o motor estava literalmente novo (com exceção da junta)! 😂😂😂 Aí ele me perguntou:" tu mandou fazer serviço nessa moto agora a pouco tempo?!?!?😒" Aí eu: Não. Então ele perguntou:" tu usa gasolina aditivada, é?😢" Eu respondi: somente aditivada e óleo 2T 100% sintético. Cara, ele fez uma cara de tristeza tão grande, que eu não me aguentei e cai na gargalhada! Aí eu disse: sinto decepcioná-lo meu amigo. Agora pode montar o meu motor, pois eu quero almoçar já já. 😂😂😂
Isso aí. Uso aditivada a muito anos nos carros e motos que tive, sempre com esse mesmo resultado: motor limpo, sem carbonização, etc. "Especialistas" que falam mal da aditivada estão muito mal informados ou muito mal intencionados.
O único cuidado é mandar limpar/descarbonizar o motor antes de usar aditivada, como ela vai soltar a sujeira pode dar alguns probleminhas. Se o veículo for zero manda aditivada direto. Para os "especialistas" de plantão convido a vir aqui abrir meus motores, funcionando a anos sem nunca terem sido abertos, para conferir.
Eu tive uma experiência com a gasolina aditivada, comprei um Palio 2014 e percebi que o motor trabalhava meio irregular, conversando com um amigo sobre isso, ele me falou, "coloca gasolina aditivada, que se for sujeira, vai limpar", e assim eu fiz e dentro de uma semana o motor ficou funcionando redondinho, daí pra cá só uso aditivada
Olha no caso de optar por gasolina comum ou aditivada, eu fiz testes tanto com minha moto quanto com meu carro e os resultados foram que a aditivada deixa as partes internas do motor menos carbonizadas e isso ajuda no desempenho e na manutenção pois o carburador, sede das válvulas, ponta da vela ficam mais limpas e permitem melhor funcionamento e menos manutenção e limpeza no mecânico. Eu mesmo abri o carburador da minha moto, limpei e constatei isso. Hoje eu só abasteço com gasolina aditivada e de posto de confiança e no carro, agora que o etanol começou a ficar em conta mediante a gasolina (60 reais a menos por tanque) eu abasteço com etanol aditivado para manter o motor limpo por dentro.
Eu tive uma Suzuki yes 2005 com a qual fiquei dez anos. Nunca tinha limpado carburador. Fui vender e o comprador parou a moto pra revisar. Me mandou mensagem dizendo que não era possível eu nunca ter limpado pois tinha pouquíssima sujeira. Sempre usei aditivada. Dizem q não tem nada a ver, mas na dúvida..
@@theweelman tem tudo a ver sim, tenho uma Suzuki 2011 e ela parou por causa de sujeira no carburador, só usava gasolina comum, tinha uma borra gelatinosa dentro da cuba da boia e a sujeira travou a agulha na sede da agulha. Depois comecei a usar só aditivada e nunca mais tive problemas e o carburador permanece limpinho.
@@rodrigodanieldonhavaleu a experiência de vocês dois Vou limpar carburador da minha e usar só aditivada... achava que o líquido detergente presente na gasolina aditivada que fazia o carburador ficar ruim, cheio de sujeira e resíduos.
peguei uma fazer 150 2016 zerro km na epoca, o etanol era 2 reais as vzs batia 1,80 , usei somente etanol por 30 mil km zero gasolina, a bomba de combustivel morreu , comecou a fazer um barulho alto de bomba e do nada apagou e ja era. amigos q tinha fazerr 150 e usava so gasolina ja vi algumas chegar a 200 mil km sem mexer na bomba
Já ouvi dizer que para pessoas que deixam a moto parada por muito tempo, o melhor é abastecer com a comum, pois a aditivada decanta todo detergente e demais aditivos no fundo do tanque e pode até prejudicar os bicos, já quem roda bastante, o ideal é usar a aditivada, porque faz a limpeza do sistema e carboniza menos. Bom...eu sigo essa ideia.. quando sei que vou deixar a moto mais parada do que andando, eu uso a comum, caso contrário, eu uso aditivada.
O que prejudica os bicos, nas aditivadas, é o corante do aditivo...acaba criando tipo um gel, uma borra...que acaba entupindo...o ideal é abastecer com a comum e adicionar a parte!
Como o China disse, comum e aditivada tem a mesma octanagem. Se a moto tem taxa de compressão em torno de 11/12 pode usar a comum de boa qualidade. Agora se a taxa é superior , vai exigir premium. Agora, se a gasolina, for ruim, misturada, tanto faz qual é. Vai prejudicar. Os aditivos, dispersantes e detergentes, tem a função de limpar as impurezas conforme o uso. Mas se tem aditivo e for impura, nada adianta. Por isso, por não haver confiança nos postos, recomenda-se usar comum. Afinal, por que pagar mais. Ocorre que "qualquer detergente lava sua louça, certo? Masss se você sempre usou gasolina ruim e criou-se um resíduo no motor, quando usar aditivada corre o risco de entupir. Sobre deixar gasolina X ou Y na moto parada, não rola. Motor foi feito para funcionar, camaradas. Pense em deixar o sangue parado no corpo humano e veja o que dá.....
Depende ! Tudo depende do tempo que ela esta parada. O certo é vc trocar o combustivel no caso da moto ficar parada por mais de 1 mes pq, é como o professor falou no video, depois de 1 mes a gasolina vira uma "geleia" kkk. Eu ouvi dizer que a gasolina tem a validade de 1 ano pq depois disso ela perde a sua propriedade de combustao, porem, em 1 mes ela ja perde muito da sua qualidade entao é bom trocar para evitar qualquer desgaste a longo prazo. Obs: A combustao depende de oxigenio, inclusive do presente no combustivel, e tudo que tem oxigenio tende a "apodrecer".
Quando uso gasolina aditivada na minha fan 125i 2018, sinto a moto desenvolver de forma mais macia e mais gradual, sem forçar ou algo do tipo. Sobre esquentar motor pra subir óleo antes de sair, só fazia às vezes, mas agora vou voltar a fazer isso.
A cabeça da gente tem força mesmo né 😂😂 Mano coloca comum e compre vc o aditivo.. experimenta vc já paga mais caro pela aditivada mesmo então experimente vc fazer "tua gasolina" Só deus sabe oq se coloca dentro de uma gasolina aditivada por aí..
Tinha uma Twister carburada das vezes q precisei abrir cabeçote pra pastilhamento e etc válvulas e pistão limpos e carburador tbm. Atualmente estou com uma 500f usando somente aditivada na minha região não tenho premium de nenhuma marca. Sei bem q a limpeza dela é gradual.
Rsss... Meu pai teve Fiat 147 álcool por anos Nunca vi trocar carburador. Comédia. Outra, aditivada é muito melhor que comum. Tanto motor novo, velho, dois tempos ou quatro tempos. Isso é provado em uso e testes. Esse chinês...
usei etanol 10 anos seguidos no meu carro flex.... nunca tive problema por isso .... sempre fiz revisao anual padrao de limpeza dos bicos .. limpeza de tbi... verificacao de sistema de ignicao e injecao completa ... nunca tive dor de cabeça e b.o de uso do etanol ....
Boa noite. Eu deixei a minha chopper road parada durante 3 meses. Aqui em Araras SP, fui pra Fortaleza . Quando cheguei abri a torneira do combustível, dei partida pegou de primeira. Quando sai coloquei no cavalete central, fechei a torneira de combustível e deixei funcionar até morrer. Só isso.
Experiência minha moto de trilha. Gasolina comum, moto parada há muitos dias vira gelatina, só fazendo limpeza no carburador para ligar. Gasolina aditivada vpower, sem fazer propaganda, sou consumidor, já deixei 1 mês parada e funcionou sem problemas. Não entendo o termo Gasolina nova, o combustível fica parado no tanque do posto muitos dias, mesmo com grande rotatividade. Enfim, cada um com a sua opinião, respeito a de cada um.
Vc está correto. Gasolina aditivada funciona bem melhor, porém a gasolina no posto,no máximo dois dias já chega uma carga nova. Em postos de avenida movimentada, chega combustível todo dia
Bom dia tio chico ! Eu ja trabalhei com caminhão tanque , eu transportava combustível. Aditivo nao tem padrão, nao tem um controle de qualidade ! Na minha opiniao não vale a pena colocar gasolina aditivada no tanque . É prefirivel vc mesmo comprar um aditivo e colocar no seu tanque todo vez q for abastecer .
Ouvi em um vídeo no TH-cam o cara dizendo que o nelhor investimento era usar podium Enchi o tanque do carro, o carro anda muito mais, melhor, fica bem mais econômico e limpa o sistema. O carro estava grilando e nos primeiros KMs ela parou de grilar Gastei 1050 reais ano retrasado para limpar a borra na cabeça dos pistões e em pouco tempo estava grilando de novo Agora com a podiun melhorou o carro e muito. Vou colocar nas motos também
Não acredito no que diz, acredito que não se meche em time que esta ganhando😂n tem como usar gasolina comum do Brasil é muito ruim o desempenho mesmo sendo do Ipiranga no é atoa que é a mas barata. tem que usar aditivada pra cima se quiser ter economia e uma sensação boa ao pilotar , tenho uma cb 500 e não estou aqui contando história e sim fatos reais...
Gasolina Poduim é de alta octanagem e é melhor do que qualquer aditivada!Só é cara as vezes não compensa a menos que o motor não seja tropicalizado a exemplo de veículos importados
Eu so uso etanol no meu carro, e aqui no sul e frio no inverno, e nunca tive problemas pela manhã a o ligar o carro, gasolina aqui R$ 6,19 e etano R$ 3,89, baita diferença na hora de completar o tanque!
Tenho uma Lander e as vezes coloco somente etanol, e nunca tive problemas. Quanto a gasolina, costumo usar a aditivada conforme manda o manual! Também nunca tive problemas!
Falando como alguém que trabalha na área de distribuição de combustível, gasolina Adt. faz sim diferença no motor, no curto prazo talvez não tanta, mas no longo prazo evita o deposito de carbono em forma solida dentro do motor, como nos bicos injetores, válvulas ou no pistão, no caso do pistão esse deposito tende a acumular calor durante o funcionamento, o que pode gerar pré detonação. Para além disso os adt ajudam a preservar componentes não metálicos que tem contato com o combustível. Uma observação pertinente é que gasolina adt, só faz diferença se for de postos confiáveis de preferencia bandeirados, vale sempre observar a coloração da gasolina para não levar gato por lebre, é uma convenção do mercado que Aditivada tem coloração verde. Agora sobre gasolina de alta octanagem vendida nos postos vale salientar que todas tbm são aditivadas, porem possuem um volume muito maior de aditivos.
O problema da gasolina aditivada é que no Brasil não existe uma regulamentação clara sobre o assunto, então cada empresa faz o que acha melhor. Os aditivos ajudam a manter o motor limpo, o problema é colocar uma gasolina com aditivação de má qualidade, que vai ferrar com o motor.
É só seguir o manual, pessoal.. não custa nada. Se acreditam nos aditivos vpower, dtclean, grid, bardal.. acredito que sejam todos parecidos. A única certeza é que precisamos acreditar que aquele posto seja de confiança ou tenha a menor adulteração possível 😮
Assim. As aditivadas apresentam aditivos e dispersantes que ajudam a remoção de compositos de carbono principalmente a longo prazo e com uso constante.
O segredo pra ficar parada a moto so fecha o registro e deixar ela acabar eu trabalho viajando e deixo por quase 1 mes numa tive problemas caso passa uns 2 meses eu troco sempre deixo pouco gasolina nunca despesa .
O que ajuda o envelhecimento da gasolina e o enxofre residual do refino. Antes de 2013 esse resíduo era de 800 gramas por tonelada de gasolina. A partir de 2013 foi reduzido pra 50 gramas por tonelada ( a de 96 oct da Petrobras tem menos enxofre ainda. 30 gramas por tonelada de gasolina) 1 tonelada de gasolina tem 1310 litros de gasolina Nas bombas da Petrobras vc vê escrito: S50 S = símbolo químico do enxofre ( sulfa em latim. daí o “S” )
Eu tenho uma opinião diferente do China (Japonês) eu tive duas 600 4 cilindros mesmo modelo de anos diferente, as duas foram vendidas mais ou menos com o mesmo km, uma usava aditivada a outra usei sempre comum. Você olhava a parte interna do motor era nítido a diferença, a aditivada parecia um motor novo comparada a que rodava na comum, claro que isso já faz algum tempo e os postos usavam aditivo acredito eu, não existiam postos com as bandeiras novas e eu não abastecia neles, não estou dizendo que eles adulteram a gasolina ou só eles fazem isso mas, sempre abasteci minhas motos maiores no mesmo posto, posto escola que o Chico deve conhecer, quando era possível claro. Hoje eu uso comum, no carro ou moto e eu mesmo coloco aditivo. Foi a minha experiência de vida.
Álcool é muito seco e corrosivo, não utilizo em meus carros e motos. Além de ter octanagem menor, leva a consumir mais. Prefiro a gasolina aditivada, nunca tive problema com a injeção e só abasteço em posto sem desconto. O problema é a maracutaia nós combustíveis 😮💸🛵😞
Gasolina comum todo dia, esporadicamente uso aditivada. Encho tanque e rodo, antes de piscar reserva abasteço. Em viagens, só gasolina comum. Entra moto, sai moto, não tenho dor de cabeça. Manutenção sempre as triviais, nunca troco de marcha no limite de giro, não deixo motor trabalhar pesado também. Só alegria. De XL 250, CB 400, Ch 125, Sandow 100, Fazer 250, 150, a CB 500x só alegria. Filtro limpo, vela no ponto certo, óleo novo, corrente na medida certa, pneus na calibragem de manual e ir para o abraço. Não sei o que é cortar giro, minhas motos nunca viram a faixa vermelha, ligo primeiro pra depois abrir o portao, vestir a jaqueta, por o capacete. Há nunca fui motoqueiro, sempre motociclista. Piloto anda em autódromo. Já quebrei a perna sim, fratura esposta. Mas não largo a moto.
Só coloco gasolina comum na minha lander 2020, nunca tive problema. Apesar que o manual pede aditivada, mas sou chato e vou de comum kkkkk. Ótimo vídeo Chico
Tbm tenho uma do mesmo ano e modelo! Só uso gasolina comum, mas nunca entrou etanol! O consumo dela melhorou com o tempo e depois dos 3mil km ficou mais macia e solta (motor e câmbio)
Esqueci de mencionar que a partir da primeira revisão (de 1000km) eu troquei o óleo para o 10w40 que o manual tbm permite! Isso pode explicar a melhora no desempenho e consumo!
@@ianfauzi1375 tem que ver se o manual da essa possibilidade, pois colocar óleo sintético em motor pequeno pode ocasionar vazamento de óleo. Eu uso o semisintetico na factor 150 pq tenho essa possibilidade e esse oleo dura mais que o mineral e eu percebi o motor mais fluido/ solto.
@@danilofreire1082 A minha é a factor 150 tbm, mas estava com muita dúvida sobre qual tipo de óleo usar nela, visando à durabilidade. Bom saber desse seu relato, muito obrigado !
Chico acabei de se escrever seu canal agora , cara então no caso o álcool tem malificios e benefícios uns falam que ele limpar carbonizao outros falam que o álcool danifica bicos principalmente carros injeção direta e tanta coisa que deixa a gente pouco perdido, uns falam pra usar gasolina comum e bom adicionar o aditivo dizendo que o correto é fazer isso Pra diminuir essa carbonizao explica mas sobre esse assuntos, grande abraço aqui interior da Bahia 👊
Parabéns, na minha tenere 600 eu funciono ela com o combustível fechado te morrer, eu sei que ainda fica um pouco de gasolina na cuba mesmo fazendo isso, mas é o único modo que eu encontrei para diminuir o problema ao ficar muito tempo parada, e ainda eu comprei um carregador de bateria que carrega apenas 2 amperes hora, deixo ligado direto para não perder a bateria
Vc pode perfeitamente misturar gasolina de alta octanagem com a de baixo octanagem. O resultado final será a média aritmética ponderado. Por ex: Misturando 1/2 a 1/2 = 87 + 96 = 183 / 2 = 91.5 Mas se não for 1/2 a 1/2 tem de calcular pela media aritmética ponderado. no Brasil existe 3 tipos do refino: 87 / 91 / 96 Tudo método IAD ( Índice Anti Detonante) a de 87 e conhecida por comum. A de 91 ( cada bandeira teu seu nome) A de 96 da Petrobras é conhecida como “ Podium “ da Ipiranga e conhecida como “ octapro “ a de 91 eu não lembro ( mas sei que a Shell te de Bahia até o sul. No nordeste não tem. ).
Bom dia tio Chico... Em relação a gasolina, você havia falado a algum tempo que a Royal Enf utilizava apenas apenas gasolina Premium...porque a comum ficava falhando... Mas o consumidor final, não tem condição de ficar colocando a podium... Com esse novo corpo de injeção da pra rodar com a gasolina comum?
Os motores 350 e 411 são subquadrado ou seja de baixo giro o que ocasiona a formação de carvão na câmara de combustão e nossa gasolina comum tb por ter muito enxofre e outros tb ajuda firmar carvão que podem virar pontos quentes ( hot spot) e causar detonação e ou pre detonação! Melhor usar gasolina aditivada pelo menos ! A razão do uso de Premium se deve a má regulagem da proporção ar/combustível ( índice estequiométrico) uma nova injeção só deve melhorar se mapas de injeção e ignição forem bem feitos ! Só a
O vendedor da minha meteor falou pra eu usar premium também. Mas eu só coloco aditivada e a moto funciona de boa, nunca falhou. Coloquei a premium uma vez e não vi diferença nenhuma.
Como assim carburador álcool usa 2 anos e joga fora ? Eu tive um Chevette 85 a álcool por 11 anos e nunca tive problemas, só limpeza a cada 3 anos vendi em 96 estava original.
Tenho uma Suzuki Inazuma a 5 anos , coloco só aditivada nunca tive qualquer problema e a moto anda no mês cerca de 100km moto de garagem. Segundo pesquisas a gasolina aditivada dura + meses do que a comum devido aos aditivos.
A Honda indica comum, a Yamaha aditivada por exemplo mais isso é uma questão de homologação de acordo com a filosofia da engenharia da marca. Gasolina aditivada possui detergentes e dispersantes que influenciam na sujidade do motor, isso é valido e importante. Inclusive, em alguns países, gasolina comum (sem aditivos) são proibidos de serem comercializados. Gasolina como a Shell V-Power, além de possuir os aditivos já mencionados, há também aditivos redutores de atrito. Dizer que gasolina aditivada (de verdade) não funciona é como dizer que a API do óleo é frescura. Eu gosto de usar aditivada mas uso comum com bastante frequência também por conta do preço. Quanto ao etanol, tenho uma boa experiência com o combustível mas evito, pois infelizmente é combustível mais danoso ao sistema de fato.
Me tire uma duvida se possível, acredita que a gasolina aditivada tbm melhora a partida a frio? Tenho moto carburada, vinha utilizando a gasolina comum e na partida a frio estava com muita dificuldade de pegar no start, acredito que pelo excesso de etanol, a moto é carburada e não é flex. Mudei para a aditivada e tenho notado uma melhora significativa na partida
Peguei uma DK 160 em Janeiro e vinha usando apenas comum e muito raramente a aditivada. Entrei numa de experimentar a premium e notei perda de performance. Ela começou a demorar a dar a primeira partida do dia, algo que não acontecia. Agora é voltar pra comum rs
Isso acontece muito provavelmente pq a taxa de compressão da sua moto e baixa, a gasolina de alta octanagem (podium, cota pro, power racing) requer um motor com mais taxa de compressão para que ela funcione com excelência, geralmente acima de 10:1 de taxa
Algumas consideraçoes e importante lembrar que a gasolina possuem em sua composição 27% de etanol isso na comum e aditivada, ja podium e premium 25% de etanol na mistural , bem ate o presente momenro pois o governo estuda aumentar o valor percentual da mistura para 30% de etanol para carros ou moto flex o prejuizo sera somente no bolso uma vez que o motor flex que ja existe a 20 anos e projetado para receber ambos os combustíveis independente da proporção.. porem o etanol tem um eficiência energetica 30% menos que a gosolina... Algumas curisoidades a porcentagem de etnaol na gasllina brasileira que segundo o setor do agro negocio e uma iniciativa de incetivo a industria brasileira tambem e uma das formas encontradas para aumentar a octanagem pois alguns paises isso e alcançado atravez do refinamento mais aprimorado.... Detalhe que e maior parte da europa gasolina possui em alguns casos apenas 10% de etanol na sua composicao
A podium dura mais sim...do que a comum. Discordo do china. Uma das provas disso é que quando os veículos usavam o "tanquinho" de partida a frio,as montadoras sugeriam no manual o abastecimento com gasolina premium. Por se tratar de uma gasolina que praticamente fica parada (só nas partidas com o veículo usando etanol) a Premium tem uma durabilidade a mais a oxidação.
Já tive essa impressão também... Até perceber que na verdade eu acelerava menos pq eu achava que ia gastar mais uma gasolina mais cara kkkkkk ou seja, a diferença estava no alface. Hoje eu uso aditivada nos primeiros 1500 km da moto nova. Pra ter certeza que vai limpar todos os eventuais resíduos, da boto um tanque de etanol... Quando zera o tanque já na reserva esvazio o tanque , troca de filtro de combustível e gasolina comum... Vida que segue.
Boa noite meus amigos, a minha R3 está com 140kms apenas, assim que eu saí da agência o vendedor me informou que ela não é flex, então eu só estou abastecendo com podium, pois a qualidade das gasolinas aqui na minha região são péssimas, e aí eu comprei podium, e assim que passei em um posto BR completei!
Bom dia, sou Reginaldo de Curitiba, meu carro é flex eu só abasteço só com gasolina tá certo tenho que abastecer álcool também, vai da problema eu abastecer só com gasolina
Se usando o álcool agride algumas pecas e porque o motor não é flex ou projetado pra álcool. ( já fazem 44 anos que o álcool foi lançado como combustível) isso não era nem pra ser comentado mais
Não tô crendo no que vi. A gasolina Premium sim, ela tem validade maior que a comum ou aditivada. Uma busca superficial nos sites do assunto e é unânime.
Ultimamente. Quando os veículos queima o combustível. A gasolina. Nem sente o cheiro. De gasolina queimada. Os mais antigos sabem dique tô falando. Saí um cheiro intoxicante. Nem parece que tá queimando gasolina. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Vou te dar um exemplo mais simples..tu joga a gasolina na mão, vc vai ver q mesmo depois se secar,sua mão vai continuar oleosa e com um cheiro horrível..a peli menos uns 40 anos atrás, vc fazia isso,além de sua mão ficar totalmente seca em segundos,o cheiro também era gostoso quase q nem acetona..
Antes de remapear uma moto, mesmo se a moto recomendar apenas premium, se colocar comum e ajustar o remap a moto vai andar na comum deboas? Em tese o álcool da gasolina comum daria mais potência?
O que faz pedir a gasolina premium num motor é a taxa alta de compressão. Se for usar comum ou aditivada (contrariando a mecanica) deve remapiar criando um mapa com maior adição de combustível na mistura evitando assim q o motor derreta ou quebre (principalmente em altos giros)... Logo, a moto deve consumir mais.
Tenho uma ys250 fazer 2005 inventei de colocar gasolina octapro "gasolina Premium da Ipiranga" a moto não gostou kkk começou a cortar nos 5/6 mil rpm , tive que tirar toda a gasolina e colocar no meu carro 😅
Eu deixei de abastecer com gasolina aditivada porque quando ia mexer no carburador ficava tipo uma geleia ou oleoso no carburador, já com gasolina comum não tenho mais esses problema e só alegria 😃.
Cara. Nunca mais ando no álcool. Perdi uma bomba da fan . Rodei de 2014 até 2019 só na gasolina. Inventei de alternar um tanque álcool e outro gasolina pois comecei a rodar 1000km por mês. Em um ano perdi a bomba. Desde 2020 até hoje tô só na gasolina comum, sem problema.
Eu rodo muito pouco, passo com um tanque 1 mês e meio. 200-300km por mês. Minha gasolina estraga eu usando a moto? 👀 Ou só estraga se tiver realmente parada?
Pow o china falar que quando vai deixar a moto parada ele enche o tanque e quando vai voltar a andar com ela esvazia e enche de novo achei bem desnecessário isso.pra mim seria deixar vazio o tanque e se for carburador esvaziar a Cuba e quando for usar por gasolina nova sempre faço assim com meu gerador a gasolina e nunca tive problemas.
Eu também não gosto em usar etanol, td que ele tá dizendo aí eu já sabia a um bom tempo, que bom ouvir dele, eu sempre falei em colocar comum, mas fui apedrejado kkk
Tive uma fazer 150 e quando usei vpower ela andava 50 km a mais com 1 tanque , no comeco achaca qie era mentira do frentista mas nao é que foi verdade mesmo
eu fico imaginando aqueles apocalipse zumbi, em que os protagonistas fazem carro ou moto funcionar com gasolina armazenada de as vezes até 10 anos de idade kkkkkkk
Com todo respeito as opiniões..mas hoje(há 20 anos) a tecnologia dos materiais avançaram e resistem a corrosão do álcool(água pois quem corrói é ela e não o etanol). Tenho um GM Celta 2009 com 176.000km rodados 100% com álcool desde a compra, com zero problemas com corrosão. O dito popular do álcool estragar, esta relacionado a ultrapassada tecnologia dos carburadores. Etanol é um dos melhores combustíveis do planeta com baixíssima emissões em toda cadeia produtiva. Chico...sugiro vc fazer um vídeo sobre o etanol, porém com um fabricante do sistema de injeção, se não for de motos, pode ser de carros que tb tem a mesma tecnologia..com isso vai desmistificar esse dito popular.
![Motores 250 Yamaha [Lander e FZ25] - Opinião do China do IBMM](/img/n.gif)
A resposta pra pergunta de cortar giro nem foi dada. Nem pautaram a pergunta pq nem precisa responder né hehehehe
Minha moto inacreditávelmente parou de fazer barulho na injeção depois q eu comecei a colocar aditivada v power
Com essa história de gasolina aditivada ou comum, eu lembrei da minha querida e saudosa DT 200R ano 99, que esteve comigo por 8 anos (até 2012). Em 2006 eu mandei abrir o motor pra fazer o reparo e três anos depois ela precisou trocar a junta do cabeçote pq eu fui brincar nas dunas.😂 Aí o mecânico dela (o dito cujo que tinha feito o serviço há três anos atrás) ficou todo empolgado e me deu a entender que, quando ele abrisse o cabeçote, eu teria que trocar os anéis de segmento, descarbonizar até a válvula do YPVS, etc e "tals ". E ele achava isso pq ele nunca mais tinha aberto esse motor (eram só as manutenções rotineiras mais simples). Só que quando ele abriu o cabeçote, ele ficou de queixo caído, porque o motor estava literalmente novo (com exceção da junta)! 😂😂😂 Aí ele me perguntou:" tu mandou fazer serviço nessa moto agora a pouco tempo?!?!?😒" Aí eu: Não. Então ele perguntou:" tu usa gasolina aditivada, é?😢" Eu respondi: somente aditivada e óleo 2T 100% sintético. Cara, ele fez uma cara de tristeza tão grande, que eu não me aguentei e cai na gargalhada! Aí eu disse: sinto decepcioná-lo meu amigo. Agora pode montar o meu motor, pois eu quero almoçar já já. 😂😂😂
😎🤣👏👏👏
Kkkkkkk
Isso aí. Uso aditivada a muito anos nos carros e motos que tive, sempre com esse mesmo resultado: motor limpo, sem carbonização, etc. "Especialistas" que falam mal da aditivada estão muito mal informados ou muito mal intencionados.
O único cuidado é mandar limpar/descarbonizar o motor antes de usar aditivada, como ela vai soltar a sujeira pode dar alguns probleminhas. Se o veículo for zero manda aditivada direto.
Para os "especialistas" de plantão convido a vir aqui abrir meus motores, funcionando a anos sem nunca terem sido abertos, para conferir.
@@MrMArceloGuedes Exatamente isso!
Eu tive uma experiência com a gasolina aditivada, comprei um Palio 2014 e percebi que o motor trabalhava meio irregular, conversando com um amigo sobre isso, ele me falou, "coloca gasolina aditivada, que se for sujeira, vai limpar", e assim eu fiz e dentro de uma semana o motor ficou funcionando redondinho, daí pra cá só uso aditivada
Ajuda na limpeza, e a logo prazo evita canonização, entupiu bicos, etc. Eu vou de aditivada em posto de confiança! Nunca procurar o mais barato.
Olha no caso de optar por gasolina comum ou aditivada, eu fiz testes tanto com minha moto quanto com meu carro e os resultados foram que a aditivada deixa as partes internas do motor menos carbonizadas e isso ajuda no desempenho e na manutenção pois o carburador, sede das válvulas, ponta da vela ficam mais limpas e permitem melhor funcionamento e menos manutenção e limpeza no mecânico.
Eu mesmo abri o carburador da minha moto, limpei e constatei isso.
Hoje eu só abasteço com gasolina aditivada e de posto de confiança e no carro, agora que o etanol começou a ficar em conta mediante a gasolina (60 reais a menos por tanque) eu abasteço com etanol aditivado para manter o motor limpo por dentro.
Eu tive uma Suzuki yes 2005 com a qual fiquei dez anos. Nunca tinha limpado carburador. Fui vender e o comprador parou a moto pra revisar. Me mandou mensagem dizendo que não era possível eu nunca ter limpado pois tinha pouquíssima sujeira. Sempre usei aditivada. Dizem q não tem nada a ver, mas na dúvida..
@@theweelman tem tudo a ver sim, tenho uma Suzuki 2011 e ela parou por causa de sujeira no carburador, só usava gasolina comum, tinha uma borra gelatinosa dentro da cuba da boia e a sujeira travou a agulha na sede da agulha.
Depois comecei a usar só aditivada e nunca mais tive problemas e o carburador permanece limpinho.
Cara,eu trabalho com transporte de combustível. Você está absolutamente correto. Eu faço assim como VC 💪👏👏
@@rodrigodanieldonhavaleu a experiência de vocês dois
Vou limpar carburador da minha e usar só aditivada... achava que o líquido detergente presente na gasolina aditivada que fazia o carburador ficar ruim, cheio de sujeira e resíduos.
Obrigado pela experiência.
peguei uma fazer 150 2016 zerro km na epoca, o etanol era 2 reais as vzs batia 1,80 , usei somente etanol por 30 mil km zero gasolina, a bomba de combustivel morreu , comecou a fazer um barulho alto de bomba e do nada apagou e ja era. amigos q tinha fazerr 150 e usava so gasolina ja vi algumas chegar a 200 mil km sem mexer na bomba
Já ouvi dizer que para pessoas que deixam a moto parada por muito tempo, o melhor é abastecer com a comum, pois a aditivada decanta todo detergente e demais aditivos no fundo do tanque e pode até prejudicar os bicos, já quem roda bastante, o ideal é usar a aditivada, porque faz a limpeza do sistema e carboniza menos. Bom...eu sigo essa ideia.. quando sei que vou deixar a moto mais parada do que andando, eu uso a comum, caso contrário, eu uso aditivada.
Mais no brasil aditivada é so H, os caras botam aditivo na hora que chega posto kkk.
E melhor por a premium ela demora a se degradar mais
O que prejudica os bicos, nas aditivadas, é o corante do aditivo...acaba criando tipo um gel, uma borra...que acaba entupindo...o ideal é abastecer com a comum e adicionar a parte!
Como o China disse, comum e aditivada tem a mesma octanagem. Se a moto tem taxa de compressão em torno de 11/12 pode usar a comum de boa qualidade. Agora se a taxa é superior , vai exigir premium. Agora, se a gasolina, for ruim, misturada, tanto faz qual é. Vai prejudicar. Os aditivos, dispersantes e detergentes, tem a função de limpar as impurezas conforme o uso. Mas se tem aditivo e for impura, nada adianta. Por isso, por não haver confiança nos postos, recomenda-se usar comum. Afinal, por que pagar mais. Ocorre que "qualquer detergente lava sua louça, certo? Masss se você sempre usou gasolina ruim e criou-se um resíduo no motor, quando usar aditivada corre o risco de entupir.
Sobre deixar gasolina X ou Y na moto parada, não rola. Motor foi feito para funcionar, camaradas. Pense em deixar o sangue parado no corpo humano e veja o que dá.....
Depende !
Tudo depende do tempo que ela esta parada. O certo é vc trocar o combustivel no caso da moto ficar parada por mais de 1 mes pq, é como o professor falou no video, depois de 1 mes a gasolina vira uma "geleia" kkk.
Eu ouvi dizer que a gasolina tem a validade de 1 ano pq depois disso ela perde a sua propriedade de combustao, porem, em 1 mes ela ja perde muito da sua qualidade entao é bom trocar para evitar qualquer desgaste a longo prazo.
Obs: A combustao depende de oxigenio, inclusive do presente no combustivel, e tudo que tem oxigenio tende a "apodrecer".
Quando uso gasolina aditivada na minha fan 125i 2018, sinto a moto desenvolver de forma mais macia e mais gradual, sem forçar ou algo do tipo.
Sobre esquentar motor pra subir óleo antes de sair, só fazia às vezes, mas agora vou voltar a fazer isso.
Gasolina aditivada na minha GSX sinto a moto mais fraca
A cabeça da gente tem força mesmo né 😂😂
Mano coloca comum e compre vc o aditivo.. experimenta vc já paga mais caro pela aditivada mesmo então experimente vc fazer "tua gasolina"
Só deus sabe oq se coloca dentro de uma gasolina aditivada por aí..
@@jefersonwallace estranho mano..
@@Kaio-Cesar tô de boa
Tinha uma Twister carburada das vezes q precisei abrir cabeçote pra pastilhamento e etc válvulas e pistão limpos e carburador tbm. Atualmente estou com uma 500f usando somente aditivada na minha região não tenho premium de nenhuma marca. Sei bem q a limpeza dela é gradual.
Rsss... Meu pai teve Fiat 147 álcool por anos
Nunca vi trocar carburador. Comédia. Outra, aditivada é muito melhor que comum. Tanto motor novo, velho, dois tempos ou quatro tempos. Isso é provado em uso e testes. Esse chinês...
usei etanol 10 anos seguidos no meu carro flex.... nunca tive problema por isso .... sempre fiz revisao anual padrao de limpeza dos bicos .. limpeza de tbi... verificacao de sistema de ignicao e injecao completa ... nunca tive dor de cabeça e b.o de uso do etanol ....
Boa noite. Eu deixei a minha chopper road parada durante 3 meses. Aqui em Araras SP, fui pra Fortaleza . Quando cheguei abri a torneira do combustível, dei partida pegou de primeira. Quando sai coloquei no cavalete central, fechei a torneira de combustível e deixei funcionar até morrer. Só isso.
Experiência minha moto de trilha.
Gasolina comum, moto parada há muitos dias vira gelatina, só fazendo limpeza no carburador para ligar.
Gasolina aditivada vpower, sem fazer propaganda, sou consumidor, já deixei 1 mês parada e funcionou sem problemas.
Não entendo o termo Gasolina nova, o combustível fica parado no tanque do posto muitos dias, mesmo com grande rotatividade.
Enfim, cada um com a sua opinião, respeito a de cada um.
Vc está correto. Gasolina aditivada funciona bem melhor, porém a gasolina no posto,no máximo dois dias já chega uma carga nova. Em postos de avenida movimentada, chega combustível todo dia
Bom dia tio chico ! Eu ja trabalhei com caminhão tanque , eu transportava combustível. Aditivo nao tem padrão, nao tem um controle de qualidade ! Na minha opiniao não vale a pena colocar gasolina aditivada no tanque . É prefirivel vc mesmo comprar um aditivo e colocar no seu tanque todo vez q for abastecer .
Muito obrigado pelo relato
Somente aditivada sempre. Funciona sim, principalmente se for vpower ou grid.
Ouvi em um vídeo no TH-cam o cara dizendo que o nelhor investimento era usar podium
Enchi o tanque do carro, o carro anda muito mais, melhor, fica bem mais econômico e limpa o sistema. O carro estava grilando e nos primeiros KMs ela parou de grilar
Gastei 1050 reais ano retrasado para limpar a borra na cabeça dos pistões e em pouco tempo estava grilando de novo
Agora com a podiun melhorou o carro e muito. Vou colocar nas motos também
Não acredito no que diz, acredito que não se meche em time que esta ganhando😂n tem como usar gasolina comum do Brasil é muito ruim o desempenho mesmo sendo do Ipiranga no é atoa que é a mas barata. tem que usar aditivada pra cima se quiser ter economia e uma sensação boa ao pilotar , tenho uma cb 500 e não estou aqui contando história e sim fatos reais...
Gasolina Poduim é de alta octanagem e é melhor do que qualquer aditivada!Só é cara as vezes não compensa a menos que o motor não seja tropicalizado a exemplo de veículos importados
Eu so uso etanol no meu carro, e aqui no sul e frio no inverno, e nunca tive problemas pela manhã a o ligar o carro, gasolina aqui R$ 6,19 e etano R$ 3,89, baita diferença na hora de completar o tanque!
Grande prof. Rogério (China) sempre dando dicas importantes a nós motociclistas amadores, um abração a vcs.
Petrobrás da validade de 3 meses pra gasolina regular.(nada de batizada ou maria mole)
Tenho uma Lander e as vezes coloco somente etanol, e nunca tive problemas. Quanto a gasolina, costumo usar a aditivada conforme manda o manual! Também nunca tive problemas!
Se louco China é mostro, foi meu professor: Salve professor China um abraço.
China é um cara absurdo
Eu no meu carro só uso Etanol.
Não entendo de moto, mas no carro a minha experiência com etanol sempre foi melhor
no nosso Uno 1.0 3 cilindros só usamos etanol nele, pois a taxa de compressão é muito elevada: 13,2:1!!
Só benefícios escutar o professor china. Mais um ótimo vídeo e obrigado por compartilhar.
China é mestre mesmo viu parabéns meu amigo irmão
Falando como alguém que trabalha na área de distribuição de combustível, gasolina Adt. faz sim diferença no motor, no curto prazo talvez não tanta, mas no longo prazo evita o deposito de carbono em forma solida dentro do motor, como nos bicos injetores, válvulas ou no pistão, no caso do pistão esse deposito tende a acumular calor durante o funcionamento, o que pode gerar pré detonação. Para além disso os adt ajudam a preservar componentes não metálicos que tem contato com o combustível. Uma observação pertinente é que gasolina adt, só faz diferença se for de postos confiáveis de preferencia bandeirados, vale sempre observar a coloração da gasolina para não levar gato por lebre, é uma convenção do mercado que Aditivada tem coloração verde. Agora sobre gasolina de alta octanagem vendida nos postos vale salientar que todas tbm são aditivadas, porem possuem um volume muito maior de aditivos.
Fala mano blz ? Tira uma dúvida, quem oferece o melhor combustível? Ipiranga ou Shell ???
Grande professor China
Já tem meu like
O problema da gasolina aditivada é que no Brasil não existe uma regulamentação clara sobre o assunto, então cada empresa faz o que acha melhor. Os aditivos ajudam a manter o motor limpo, o problema é colocar uma gasolina com aditivação de má qualidade, que vai ferrar com o motor.
Verdade mesmo....
Tenho uma Titan 160 motor de plástico é vc colocar álcool vc já sente que logo logo vai dar problema 😅
Pois na minha 160 sempre usei álcool e nunca tive absolutamente nenhum problema
@@jeffersonmoreira7950 é pq provavelmente vc não muda neh só fica no álcool...flw té mais
É só seguir o manual, pessoal.. não custa nada.
Se acreditam nos aditivos vpower, dtclean, grid, bardal.. acredito que sejam todos parecidos. A única certeza é que precisamos acreditar que aquele posto seja de confiança ou tenha a menor adulteração possível 😮
Já sobre o etanol, é fato que é mais corrosivo e seco. Prejudica sim abastecer sempre com etanol e nunca com gasolina a médio/longo prazo.
Assim. As aditivadas apresentam aditivos e dispersantes que ajudam a remoção de compositos de carbono principalmente a longo prazo e com uso constante.
A remoção e não formação !
@@andremaraccini4891 Sim! Errei a digitação, valeu.
Vocês são demais explicam tudo pra gente.
O segredo pra ficar parada a moto so fecha o registro e deixar ela acabar eu trabalho viajando e deixo por quase 1 mes numa tive problemas caso passa uns 2 meses eu troco sempre deixo pouco gasolina nunca despesa .
O que ajuda o envelhecimento da gasolina e o enxofre residual do refino. Antes de 2013 esse resíduo era de 800 gramas por tonelada de gasolina. A partir de 2013 foi reduzido pra 50 gramas por tonelada ( a de 96 oct da Petrobras tem menos enxofre ainda. 30 gramas por tonelada de gasolina)
1 tonelada de gasolina tem 1310 litros de gasolina
Nas bombas da Petrobras vc vê escrito: S50
S = símbolo químico do enxofre ( sulfa em latim. daí o “S” )
Eu tenho uma opinião diferente do China (Japonês) eu tive duas 600 4 cilindros mesmo modelo de anos diferente, as duas foram vendidas mais ou menos com o mesmo km, uma usava aditivada a outra usei sempre comum. Você olhava a parte interna do motor era nítido a diferença, a aditivada parecia um motor novo comparada a que rodava na comum, claro que isso já faz algum tempo e os postos usavam aditivo acredito eu, não existiam postos com as bandeiras novas e eu não abastecia neles, não estou dizendo que eles adulteram a gasolina ou só eles fazem isso mas, sempre abasteci minhas motos maiores no mesmo posto, posto escola que o Chico deve conhecer, quando era possível claro. Hoje eu uso comum, no carro ou moto e eu mesmo coloco aditivo. Foi a minha experiência de vida.
Álcool é muito seco e corrosivo, não utilizo em meus carros e motos. Além de ter octanagem menor, leva a consumir mais.
Prefiro a gasolina aditivada, nunca tive problema com a injeção e só abasteço em posto sem desconto.
O problema é a maracutaia nós combustíveis 😮💸🛵😞
Octanagem do álcool é muito maior
@@MrMosquitoMosca mas o poder calorífico é menor, aí vc precisa maior quantidade 🤪💸🚶
Errou feio hein
@@amurbano1 🤣🤣🤪🤪🤔❓❓
E não tem como saber o aditivo que usam na aditivada, por isso os mecânicos recomendam a comum...!!!
Gasolina comum todo dia, esporadicamente uso aditivada. Encho tanque e rodo, antes de piscar reserva abasteço. Em viagens, só gasolina comum. Entra moto, sai moto, não tenho dor de cabeça. Manutenção sempre as triviais, nunca troco de marcha no limite de giro, não deixo motor trabalhar pesado também.
Só alegria.
De XL 250, CB 400, Ch 125, Sandow 100, Fazer 250, 150, a CB 500x só alegria. Filtro limpo, vela no ponto certo, óleo novo, corrente na medida certa, pneus na calibragem de manual e ir para o abraço.
Não sei o que é cortar giro, minhas motos nunca viram a faixa vermelha, ligo primeiro pra depois abrir o portao, vestir a jaqueta, por o capacete.
Há nunca fui motoqueiro, sempre motociclista.
Piloto anda em autódromo.
Já quebrei a perna sim, fratura esposta.
Mas não largo a moto.
Aqui na grande Florianópolis, a comum e a aditivada tem o mesmo preço, então só ando na aditivada!
Só coloco gasolina comum na minha lander 2020, nunca tive problema. Apesar que o manual pede aditivada, mas sou chato e vou de comum kkkkk. Ótimo vídeo Chico
No manual da factor 150 23/23 que comprei e tô amaciando ainda. Tá só aditivada, por hora tô colocando ela. Dps vai pra comum mesmo.
Tbm tenho uma do mesmo ano e modelo! Só uso gasolina comum, mas nunca entrou etanol! O consumo dela melhorou com o tempo e depois dos 3mil km ficou mais macia e solta (motor e câmbio)
Esqueci de mencionar que a partir da primeira revisão (de 1000km) eu troquei o óleo para o 10w40 que o manual tbm permite! Isso pode explicar a melhora no desempenho e consumo!
@@danilofreire1082 vc acha o óleo sintético melhor?
@@ianfauzi1375 tem que ver se o manual da essa possibilidade, pois colocar óleo sintético em motor pequeno pode ocasionar vazamento de óleo. Eu uso o semisintetico na factor 150 pq tenho essa possibilidade e esse oleo dura mais que o mineral e eu percebi o motor mais fluido/ solto.
@@danilofreire1082 A minha é a factor 150 tbm, mas estava com muita dúvida sobre qual tipo de óleo usar nela, visando à durabilidade. Bom saber desse seu relato, muito obrigado !
Chico acabei de se escrever seu canal agora , cara então no caso o álcool tem malificios e benefícios uns falam que ele limpar carbonizao outros falam que o álcool danifica bicos principalmente carros injeção direta e tanta coisa que deixa a gente pouco perdido, uns falam pra usar gasolina comum e bom adicionar o aditivo dizendo que o correto é fazer isso Pra diminuir essa carbonizao explica mas sobre esse assuntos, grande abraço aqui interior da Bahia 👊
Parabéns, na minha tenere 600 eu funciono ela com o combustível fechado te morrer, eu sei que ainda fica um pouco de gasolina na cuba mesmo fazendo isso, mas é o único modo que eu encontrei para diminuir o problema ao ficar muito tempo parada, e ainda eu comprei um carregador de bateria que carrega apenas 2 amperes hora, deixo ligado direto para não perder a bateria
Vc pode perfeitamente misturar gasolina de alta octanagem com a de baixo octanagem. O resultado final será a média aritmética ponderado. Por ex:
Misturando 1/2 a 1/2
= 87 + 96 = 183 / 2 = 91.5
Mas se não for 1/2 a 1/2 tem de calcular pela media aritmética ponderado.
no Brasil existe 3 tipos do refino:
87 / 91 / 96 Tudo método IAD ( Índice Anti Detonante)
a de 87 e conhecida por comum.
A de 91 ( cada bandeira teu seu nome)
A de 96 da Petrobras é conhecida como “ Podium “
da Ipiranga e conhecida como “ octapro “
a de 91 eu não lembro ( mas sei que a Shell te de Bahia até o sul. No nordeste não tem. ).
Bom dia tio Chico... Em relação a gasolina, você havia falado a algum tempo que a Royal Enf utilizava apenas apenas gasolina Premium...porque a comum ficava falhando... Mas o consumidor final, não tem condição de ficar colocando a podium... Com esse novo corpo de injeção da pra rodar com a gasolina comum?
Os motores 350 e 411 são subquadrado ou seja de baixo giro o que ocasiona a formação de carvão na câmara de combustão e nossa gasolina comum tb por ter muito enxofre e outros tb ajuda firmar carvão que podem virar pontos quentes ( hot spot) e causar detonação e ou pre detonação! Melhor usar gasolina aditivada pelo menos !
A razão do uso de Premium se deve a má regulagem da proporção ar/combustível ( índice estequiométrico) uma nova injeção só deve melhorar se mapas de injeção e ignição forem bem feitos ! Só a
Acredito que dê pra usar comum de boa
O vendedor da minha meteor falou pra eu usar premium também. Mas eu só coloco aditivada e a moto funciona de boa, nunca falhou. Coloquei a premium uma vez e não vi diferença nenhuma.
Boa noite! Comprei uma CB 300 F e coloco a podium
Como assim carburador álcool usa 2 anos e joga fora ? Eu tive um Chevette 85 a álcool por 11 anos e nunca tive problemas, só limpeza a cada 3 anos vendi em 96 estava original.
Chevette é dahora hein, acho que o que ele quis dizer é que é mais abrasivo, sei lá, cada um fala uma coisa kkkkkk
Tenho uma Suzuki Inazuma a 5 anos , coloco só aditivada nunca tive qualquer problema e a moto anda no mês cerca de 100km moto de garagem. Segundo pesquisas a gasolina aditivada dura + meses do que a comum devido aos aditivos.
Abasteço minha RD e minha R1 só com aditivada….bacana os comentários do China. Boas perguntas! Há de se usar a moto com frequência….
A Honda indica comum, a Yamaha aditivada por exemplo mais isso é uma questão de homologação de acordo com a filosofia da engenharia da marca. Gasolina aditivada possui detergentes e dispersantes que influenciam na sujidade do motor, isso é valido e importante. Inclusive, em alguns países, gasolina comum (sem aditivos) são proibidos de serem comercializados. Gasolina como a Shell V-Power, além de possuir os aditivos já mencionados, há também aditivos redutores de atrito. Dizer que gasolina aditivada (de verdade) não funciona é como dizer que a API do óleo é frescura. Eu gosto de usar aditivada mas uso comum com bastante frequência também por conta do preço. Quanto ao etanol, tenho uma boa experiência com o combustível mas evito, pois infelizmente é combustível mais danoso ao sistema de fato.
Me tire uma duvida se possível, acredita que a gasolina aditivada tbm melhora a partida a frio? Tenho moto carburada, vinha utilizando a gasolina comum e na partida a frio estava com muita dificuldade de pegar no start, acredito que pelo excesso de etanol, a moto é carburada e não é flex. Mudei para a aditivada e tenho notado uma melhora significativa na partida
A lógica é se tem uma Ferrari coloca a podiam se tem um fusca usa comum, se tem uma raiabuza vai de podiam se for 150 vai de comum
@@andre899 água
Bom dia,quando vou deixar a moto muito tempo parada,eu seco o tanque,ligo a moto até apagar,em teoria seca a linha,mas não sei é o certo.
Já começando o dia com informações!!!
Bom dia a todos
Peguei uma DK 160 em Janeiro e vinha usando apenas comum e muito raramente a aditivada. Entrei numa de experimentar a premium e notei perda de performance. Ela começou a demorar a dar a primeira partida do dia, algo que não acontecia. Agora é voltar pra comum rs
Isso acontece muito provavelmente pq a taxa de compressão da sua moto e baixa, a gasolina de alta octanagem (podium, cota pro, power racing) requer um motor com mais taxa de compressão para que ela funcione com excelência, geralmente acima de 10:1 de taxa
Tenho uma Fazer 250 e comprei ela em 2013 só para queimar etanol, ela roda até hoje sem nenhum problema.
Algumas consideraçoes e importante lembrar que a gasolina possuem em sua composição 27% de etanol isso na comum e aditivada, ja podium e premium 25% de etanol na mistural , bem ate o presente momenro pois o governo estuda aumentar o valor percentual da mistura para 30% de etanol para carros ou moto flex o prejuizo sera somente no bolso uma vez que o motor flex que ja existe a 20 anos e projetado para receber ambos os combustíveis independente da proporção.. porem o etanol tem um eficiência energetica 30% menos que a gosolina...
Algumas curisoidades a porcentagem de etnaol na gasllina brasileira que segundo o setor do agro negocio e uma iniciativa de incetivo a industria brasileira tambem e uma das formas encontradas para aumentar a octanagem pois alguns paises isso e alcançado atravez do refinamento mais aprimorado....
Detalhe que e maior parte da europa gasolina possui em alguns casos apenas 10% de etanol na sua composicao
Eu sempre deixo a moto funcionar parada antes de sair uns 3 min com o motor frio pra lubrificar a engrenagens
Tio Chico que série de vídeos sensacionais 👏
Muito obrigado!
Deixei uma vez uma cg parada um ano com a mesma gasolina, deu tranco pegou de primeira, não tive nenhum problema, so a troca de bateria.
Tenho um Corsa 1.0 2005 e na tampa do abastecimento diz pra só Abastecer com aditivada 😂
A podium dura mais sim...do que a comum. Discordo do china.
Uma das provas disso é que quando os veículos usavam o "tanquinho" de partida a frio,as montadoras sugeriam no manual o abastecimento com gasolina premium.
Por se tratar de uma gasolina que praticamente fica parada (só nas partidas com o veículo usando etanol) a Premium tem uma durabilidade a mais a oxidação.
Mas é isso q ele falou
Yamaha fala de gasolina comum da factor 😊
Pra mim a aditivada faz mais quilometragem
Já tive essa impressão também... Até perceber que na verdade eu acelerava menos pq eu achava que ia gastar mais uma gasolina mais cara kkkkkk ou seja, a diferença estava no alface.
Hoje eu uso aditivada nos primeiros 1500 km da moto nova. Pra ter certeza que vai limpar todos os eventuais resíduos, da boto um tanque de etanol... Quando zera o tanque já na reserva esvazio o tanque , troca de filtro de combustível e gasolina comum... Vida que segue.
Boa noite meus amigos, a minha R3 está com 140kms apenas, assim que eu saí da agência o vendedor me informou que ela não é flex, então eu só estou abastecendo com podium, pois a qualidade das gasolinas aqui na minha região são péssimas, e aí eu comprei podium, e assim que passei em um posto BR completei!
Tá jogando dinheiro fora
Bom dia, sou Reginaldo de Curitiba, meu carro é flex eu só abasteço só com gasolina tá certo tenho que abastecer álcool também, vai da problema eu abastecer só com gasolina
Esse mecânico é bom !
Se usando o álcool agride algumas pecas e porque o motor não é flex ou projetado pra álcool. ( já fazem 44 anos que o álcool foi lançado como combustível) isso não era nem pra ser comentado mais
"cortar giro faz mal ao motor?" Naaaaaao, magina, faz nada.😌😵💫
Não tô crendo no que vi. A gasolina Premium sim, ela tem validade maior que a comum ou aditivada. Uma busca superficial nos sites do assunto e é unânime.
Só usava pódium no tanque de partida a frio do Clio, demorava meses para usar todo o conteúdo e nunca tive problemas.
Eu só estou usando podium da Petrobrás... Biz 125 2021
se o china falou ta falado!! Obrigado pelas informações
É só olhar o tanque de partida a frio. Como ele reage com tempo.
Professor china é bom!
Interessante os engenheiros de internet refutando o China 😂😂😂😂😂
ele simplesmente disse que ele ia de comum, n deu nenhum motivo "de engenheiro"
Acho que chico deveria contratar o china no canal, que tranquilidade ele tem na oratória.
Muito conhecimento e vivência ele tem no assunto
usar o aditivo Proal da bardahl não resolveria os pontosnegatívos do alcool?
Ultimamente. Quando os veículos queima o combustível. A gasolina. Nem sente o cheiro. De gasolina queimada. Os mais antigos sabem dique tô falando. Saí um cheiro intoxicante. Nem parece que tá queimando gasolina. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Vou te dar um exemplo mais simples..tu joga a gasolina na mão, vc vai ver q mesmo depois se secar,sua mão vai continuar oleosa e com um cheiro horrível..a peli menos uns 40 anos atrás, vc fazia isso,além de sua mão ficar totalmente seca em segundos,o cheiro também era gostoso quase q nem acetona..
Obrigado, China é foda. Ótimo vídeo.
Valeu!
@@chicosepulvedatema gt-r 250 estou usando na podiun o que você acha
Antes de remapear uma moto, mesmo se a moto recomendar apenas premium, se colocar comum e ajustar o remap a moto vai andar na comum deboas? Em tese o álcool da gasolina comum daria mais potência?
O que faz pedir a gasolina premium num motor é a taxa alta de compressão. Se for usar comum ou aditivada (contrariando a mecanica) deve remapiar criando um mapa com maior adição de combustível na mistura evitando assim q o motor derreta ou quebre (principalmente em altos giros)... Logo, a moto deve consumir mais.
então caso a pessoa precise deixar a moto parada uns meses, seria mais indica deixa no tanque etanol em vez de gasolina seja ela comum ou aditivada ?
Tenho uma ys250 fazer 2005 inventei de colocar gasolina octapro "gasolina Premium da Ipiranga" a moto não gostou kkk começou a cortar nos 5/6 mil rpm , tive que tirar toda a gasolina e colocar no meu carro 😅
sera que iria aconhece com pondium e racing power .....
@@Mateus.Cardoso hoje vou testar com a podium
A Premium da Shell não tem aqui na onde eu moro
Tenho uma ys250 2009 cara eh 1 tanque de guerra ne😅
@@RenatoFK a gasolina Premium da Shell não tem aqui por perto
Eu deixei de abastecer com gasolina aditivada porque quando ia mexer no carburador ficava tipo uma geleia ou oleoso no carburador, já com gasolina comum não tenho mais esses problema e só alegria 😃.
uso aditivada e comum de forma alternada e nada a reclamar.
Cara. Nunca mais ando no álcool. Perdi uma bomba da fan . Rodei de 2014 até 2019 só na gasolina. Inventei de alternar um tanque álcool e outro gasolina pois comecei a rodar 1000km por mês. Em um ano perdi a bomba.
Desde 2020 até hoje tô só na gasolina comum, sem problema.
Etanol é ruim pra moto?
Onde consigo gasolina sem alcol? Minha moto rd 2tempo
Um mecânico da Honda me disse que não presta usar álcool
E porq não?
Eu rodo muito pouco, passo com um tanque 1 mês e meio. 200-300km por mês. Minha gasolina estraga eu usando a moto? 👀 Ou só estraga se tiver realmente parada?
Pow o china falar que quando vai deixar a moto parada ele enche o tanque e quando vai voltar a andar com ela esvazia e enche de novo achei bem desnecessário isso.pra mim seria deixar vazio o tanque e se for carburador esvaziar a Cuba e quando for usar por gasolina nova sempre faço assim com meu gerador a gasolina e nunca tive problemas.
E a minha moto Titan hoje tem 100.000 km nunca deu problema
Po esse cara entende muito tu é doido ...
Faz umas duas semanas que nao ligo minha z900, comprei a moto esperando altos roles, agora da nem tempo de ir no banheiro kkkkk
Tenho ninja 250cc... No manual recomenda usar gasolina de octanagem a cima da comum
Eu uso sempre gasolina comum e estou muito satisfeito
Eu também não gosto em usar etanol, td que ele tá dizendo aí eu já sabia a um bom tempo, que bom ouvir dele, eu sempre falei em colocar comum, mas fui apedrejado kkk
Tive uma fazer 150 e quando usei vpower ela andava 50 km a mais com 1 tanque , no comeco achaca qie era mentira do frentista mas nao é que foi verdade mesmo
eu fico imaginando aqueles apocalipse zumbi, em que os protagonistas fazem carro ou moto funcionar com gasolina armazenada de as vezes até 10 anos de idade kkkkkkk
Kkkkk,the Walkin dead a gasolina d lá nunca acaba e nem apodrece
Gasolina Americana e Europeia tem menos enxofre e outros contaminantes e tem uma vida maior se se estragar
A magia de holiwood
Gosto muuuito das suas instruções
E essa nova gasolina aí do governo que tem mais álcool, os motores que não são Flex vão sofrer
Sim !
@@andremaraccini4891 então essas motos chinesas que vieram pra desbancar as binárias, vão ter que se virar pra fazer um motor flex
Com todo respeito as opiniões..mas hoje(há 20 anos) a tecnologia dos materiais avançaram e resistem a corrosão do álcool(água pois quem corrói é ela e não o etanol). Tenho um GM Celta 2009 com 176.000km rodados 100% com álcool desde a compra, com zero problemas com corrosão. O dito popular do álcool estragar, esta relacionado a ultrapassada tecnologia dos carburadores. Etanol é um dos melhores combustíveis do planeta com baixíssima emissões em toda cadeia produtiva.
Chico...sugiro vc fazer um vídeo sobre o etanol, porém com um fabricante do sistema de injeção, se não for de motos, pode ser de carros que tb tem a mesma tecnologia..com isso vai desmistificar esse dito popular.
Esses ainda estão nos anos 90
Quando se fala q o etanol estraga alguns componentes a longo prazo, qual prazo e esse mais ou menos em km ou anos?
China bom dia ,amigo compensa comprar uma versys 300 ,se na minha cidade que moro não tem concessionária da mesma ? concessionária concessionária