Kleiner ergänzender Tipp: Ist die Gabel oder der Hinterbau "weich", hilft die beste schleiffreie Einstellung im Montageständer möglicherweise nicht weiter, weil unter Belastung mit dem Fahrergewicht die Scheibe dann trotzdem schleift. Hier hat es sich bei mir bewährt, mit einem möglichst langen 5 mm Inbus mit Kugelkopf (!) die Schrauben unter Belastung bei gezogener Bremse anzuziehen. So leider notwendig bei dem Hinterbau meines Specialized Diverge Smartweld (1. Generation).
Hallo, ich hab mir erst vor kurzem ein MTB gekauft. Zum ersten mal fahr ich nun ein Fahrrad mit Scheibenbremsen und ich stelle mir die Frage ob es normal ist wenn die Scheibenbremse beim Bremsen schleift und ansonsten nicht?
Hallo ich wohlt mall wissen wenn mann das Laufrad ausbaut und die scheiben bremse auserversehn zusammen gezogen ist wie mann die wieder auseinander bekommt
Hallo liebes vit:bikes Team, ich habe mir vor 5 Tagen ein neues Fahrrad gekauft. Nachdem ich jetzt die Bremsbeläge (mechanische Scheibenbremse von Tektro), meiner Meinung nach gut eingebremst habe, quietschen die Bremsen (vorne und hinten). Es schleift sonst nichts oder so. Woran kann das liegen? Viele Grüße
Ich hatte in dem Video noch auf einen Hinweis gehofft, inwieweit man den Bremshebel selbst noch justieren kann. Meine beiden haben nämlich für vordere und hintere Bremse ganz unterschiedlich Spiel. Vorne setzt die Bremswirkung erst mit deutlich mehr Weg auf dem Bremshebel ein.
@@robau84 hey, am bremshebel solltest du eine stellschraube evlt mit kontermutter haben, diese eswas rausdrehen um die vorspannung einzustellen, wenn die schraube zu weit rausgeschraubt ist, musst du den stahlzug an der bremse "nachziehen", dafür die stellschraube oben ganz rein drehen, den stahlzug an der bremse etwas lösen so das dieser sich nachziehen lässt, dann nachziehen (auf zug halten) und die schraube wieder fest ziehen, es kann sein das sich der draht durch das viele bremsen (mechanische beanspruchung) längt wodurch die vorspannung verloren geht, nachdem du den stahlzug wieder festgemacht hast, einmal die vorspannung prüfen und evlt je nach bedürfniss wieder an der stellschraube am hebel etwas nachstellen, so wie der druckpunkt für dich am besten ist.... wichtig, der bremshebel sollte natürlich nicht den griff berühren. solltest du eine hydraulik bremse haben, schaue doch auch nach ob deine beläge verschlissen sind, manche bremsen stellen sich nicht automatisch nach, wenn diese runtergefahren sind erneuern, sollten die noch in ordnung sein, kann es sein das du luft im bremssystem hast (luft lässt sich komprimieren) wodurch du einem späteren bremspunkt am griff hast, da hilft nur das system zu entlüften (am besten wenn man schon dabei ist gleich die ganze hydraulik/bremsflüssigkeit erneuern) hoffe konnte bischen helfen wenns nicht zu spät ist, schraube auch nur als hobby bischen am bike, deswegen kanns sein, das das so nicht die fachmänische variante ist, bei mir hat das so bis jetzt immer funktioniert und ich hatte auch nie probleme mit der bremse
Hallo das Video ist sehr hilfreich. Aber wo bekommt man die Info her mit wieviel nM man die Schraube anziehen darf. In meinem Fall ist es eine Shimano MT402.
Das Drehmoment wird meist vom Hersteller des Bauteils bzw. des Rahmens vorgegeben. Je nachdem wo du die Schraube reindrehst, musst den Hersteller nehmen. Gruß Basti
Gut! Bremsen einstellen leicht gemacht... Danke für dieses schöne Video. Bei mir ist die Schwierigkeitsstufe erhöht: Diese Kabel sind so überdeckt von einem Plastik, habt ihr da vielleicht noch einen Tipp?
sind schon ein paar Jahre her. Aber Beleuchtung ist sau wichtig bei so etwas. Und mal kurz scharf und deutlich draufhalten, was im Arbeitsfokus steht. Hier wird nur ein Problem einer Missstellung betrachtet. Dafür ist der Titel zu allgemein gehalten. Ich hätte z.B. das Problem, dass die beiden Bremsbacken zu sehr Druck ausüben und somit ad-hoc und ohne betätigte Bremse das Rad bremsen.
Dann müsste man den Abstand der Bremsbacken neu einstellen, dafür gibt es Referenzscheiben, die man bei ausgebautem Laufrad zwischen die Backen klemmt, würde ich aber sonst einfach bei der nächsten Fahrradwerkstatt machen lassen, die wissen, was sie tun :)
sorry lungs, aber sobald ich meinen Bremssattel löse und in die entgegengesetzte Richtung den Sattel drücke von wo es schleift, dann schleift es auf der anderen Seite. Könnt ihr es bitte genauer erklären. danke
das ist schon so richtig erklärt. Du musst da sehr genau arbeiten. Evtl hilft auch eine Lichtquelle unter den Sattel zu halten und von oben gleichmäßige Abstände zu den Bremsbelägen einzustellen. Gruß Basti
Hallo, meine vordere Scheibenbremse singt, wenn ich ca 22 km/h fahre. Ich weiß nicht woran es liegt. Habe auch schon nachgeschaut die Beläge sind beide relativ gleich von der Scheibe entfernt. Habt ihr mir da einen Tipp wie man das beheben kann?
Ich hab das sink sink Geräusch an der Scheiben Bremse und bekomme das nicht weg aber entsteht bein abbiegen nur.hab dem ebike neu gekauft und seit Anfang an ist das da.der Service wo ich den ebike gekauft habe meinte das das bei der grosse der scheibe 203 oder so normal ist.....habt ihr ne Idee was ich da machen kann????Gruß
Hallo Markus, hallo Tobi, könnt ihr bitte mal ein Video machen wie man das Flattern im Lenkrad weg bekommt. Ich habe das problem und weiss nicht woran das liegen kann. Schöne Grüße Michael
Bei meinen Bremsen habe ich immer das Problem, dass die Bremskolben nicht Symmetrisch rauskommen. Wenn die Beläge zur Bremsscheibe stimmen, touchiert dann oft die Bremsscheibe die Nut des Bremssattels. Wieso wird in den Videos praktisch nie auf dieses Problem eingegangen? Bin ich der einzige der dieses Problem hat? Die Kolben habe ich schon ein bisschen rausgedrückt und mit einem Wattenstäbshcen gereinigt. Danach mit dem Shimano Bremsöl wieder geschmiert. Leider konnte ich das Problem bisher noch nicht lösen. Für einen Tip wäre ich dankbar!
Wichtig ist vielleicht noch, dass Avid echte Bremsflüssigkeit verwendet, die sich in recht kurzer Zeit mit der Luftfeuchtigkeit verbindet. Daurch erhöht sich der Druck im System und die Bremse schleift. Da hilft die beste Einstellung nix. Achtet beim Kauf eines Rads daher auf Shimano-Bremsen. Die funktionieren mit Mineralöl. Avid-Bremsen sind nicht praxistauglich.
5:50 .. ich habe manchmal, vor allem nach Wiedereinbau des kompletten Reifens mittel Schnellspannern, auch dieses rhythmische Schleifen.. kann es auch daher kommen, dass die Felge einen leichten Schlag (Achter) hat und sich die Schwingung mit auf die Bremsscheibe überträgt? Die Bremsscheibe selbst ist noch sehr neu, und der Fehler trat von Anfang auf, da die Felge nicht optimal zentriert ist. Ich löse es dann so, dass ich über die Schnellspanner das ganze Rad möglichst genau innerhalb der Bremssättel mittig ausrichte, so dass die Schwingung der Bremsscheibe innerhalb der Toleranz ist, und es nicht mehr schleift. Ich werde bald mal die Felge ins Geschäft bringen und zentrieren lassen in der Hoffnung, dass es dann weg ist. Dafür spricht auch, dass der Fehler geschwindigkeitsabhängig ist, und sich Schwingungen je nach Frequenz/Geschwindigkeit verstärken können (Eigenschwingung)
Am Rad selbst liegt das nicht. Wenn dann hat deine Bremsscheibe einen leichten Schlag. Minimale Abweichungen sind bei Fahrradscheiben aber eigtl. normal, die sind nicht so extrem präzise gefertig. Wenn deine Scheibe dann relativ nah an einem Belag ist, dann schleift es manchmal.Da hilft es die Scheibe per Hand ein bischen zurecht zu biegen oder wie hier gezeigt ist, den Sattel auszurichten. Dass es bei dir meist nach dem Radaus- und Einbau auftritt, liegt daran, dass man das Rad immer mit ein wenig unterschiedlicher Spannung festzieht und es eben dadurch den 0,001mm weiter am Belag kommen kann. Oder die Fläche der Felge, wo die Scheibe verschraubt ist, war nicht richtig eben, da kann das auch passieren.
Ich muss das einfach mal fragen... hat einer von euch eine Technische Ausbildung???? 🤔 eure Videos sind nicht schlecht doch manche Vorgehensweise wirft Fragen auf. dennoch weiter so Ihr seid auf einem guten Weg.
Hä? Wassn das? Wenns wichtig wird wo man ansetzen muss ist die Kamera weit weg und das Bild nicht fokussiert und wenn er nahe ran geht ist die Hand davor, sodass man wieder nichts sieht. Leider unbrauchbar!
Muss auch nicht immer klappen. Also nix falsch gemacht. Das ist auch eher die schnelle Variante auf einem Alpencross :D Aber schau dir mal deine Bremsscheiben an. Evtl sind die schon recht "verbogen"
Mittlerweile sind wir etwas besser geworden. Wir werden diesen Winter unsere HowTo Ecke wieder etwas aufleben lassen. Da schaue ich mir die alten Videos nochmal durch und evtl drehen wir die neu ;) Gruß Basti
👎👎👎1.) Typisch für Vit:Bikes: Man zeigt alles oberflächlich, aber nichts genau im Detail.... 2) Sehr schlechte Kameraführung, der Fokus ist teilweise mehr auf der Uhr, oder die Haare des des Monteurs verdecken das Bild, Aufnahmen teilweise von der falschen Position aus, etc. 3) Der Fahrradmonteur sollte sich auf das Video besser textlich vorbereiten, sehr oft Sprachblockaden, weiss oft nicht was er genau sagen will....
Danke für das Video, bin absoluter Laie und werde das jetzt gleich mal probieren mit dem Bremshebel Anziehen! LG Annika
Kleiner ergänzender Tipp: Ist die Gabel oder der Hinterbau "weich", hilft die beste schleiffreie Einstellung im Montageständer möglicherweise nicht weiter, weil unter Belastung mit dem Fahrergewicht die Scheibe dann trotzdem schleift. Hier hat es sich bei mir bewährt, mit einem möglichst langen 5 mm Inbus mit Kugelkopf (!) die Schrauben unter Belastung bei gezogener Bremse anzuziehen. So leider notwendig bei dem Hinterbau meines Specialized Diverge Smartweld (1. Generation).
Sehr schön beschrieben. Sehr hilfreich! Vielen Dank für die Anleitung!
Kann man auch oben beim Bremshebel etwas nach justieren?
Dort gibt es auch Schrauben welche ich nicht weiß für was die sind.
Das Bild war nicht hell genug, man konnte nicht so richtig etwas erkennen, besser eine helle Lampe drauf leuchten, mfg
Bremssattel leicht lösen, dann am Lenker die Bremse volle Pulle ziehen und bei gezogener Bremse den Bremssattel festziehen. So mache ich das.
Hat bei mir super geklappt. Dankeschön!
Hallo, ich hab mir erst vor kurzem ein MTB gekauft. Zum ersten mal fahr ich nun ein Fahrrad mit Scheibenbremsen und ich stelle mir die Frage ob es normal ist wenn die Scheibenbremse beim Bremsen schleift und ansonsten nicht?
Kann man ja alles super sehen mit der Nahaufnahme 😂
Gut erklärt---verhält es sich hinten ähnlich ?
genau gleich. Gruß Basti
Muss das rad in der luft sein um es einzestellen?
Das macht Sinn, um zu überprüfen, wann die Bremse schleiffrei läuft.
Es ist ein Spiel in 1/10 mm Bereich.
Hallo ich wohlt mall wissen wenn mann das Laufrad ausbaut und die scheiben bremse auserversehn zusammen gezogen ist wie mann die wieder auseinander bekommt
Hallo liebes vit:bikes Team,
ich habe mir vor 5 Tagen ein neues Fahrrad gekauft. Nachdem ich jetzt die Bremsbeläge (mechanische Scheibenbremse von Tektro), meiner Meinung nach gut eingebremst habe, quietschen die Bremsen (vorne und hinten). Es schleift sonst nichts oder so. Woran kann das liegen?
Viele Grüße
Ich hatte in dem Video noch auf einen Hinweis gehofft, inwieweit man den Bremshebel selbst noch justieren kann. Meine beiden haben nämlich für vordere und hintere Bremse ganz unterschiedlich Spiel. Vorne setzt die Bremswirkung erst mit deutlich mehr Weg auf dem Bremshebel ein.
hey eine antwort gefunden?
Noch nicht.
@@robau84 hey, am bremshebel solltest du eine stellschraube evlt mit kontermutter haben, diese eswas rausdrehen um die vorspannung einzustellen, wenn die schraube zu weit rausgeschraubt ist, musst du den stahlzug an der bremse "nachziehen", dafür die stellschraube oben ganz rein drehen, den stahlzug an der bremse etwas lösen so das dieser sich nachziehen lässt, dann nachziehen (auf zug halten) und die schraube wieder fest ziehen, es kann sein das sich der draht durch das viele bremsen (mechanische beanspruchung) längt wodurch die vorspannung verloren geht, nachdem du den stahlzug wieder festgemacht hast, einmal die vorspannung prüfen und evlt je nach bedürfniss wieder an der stellschraube am hebel etwas nachstellen, so wie der druckpunkt für dich am besten ist....
wichtig, der bremshebel sollte natürlich nicht den griff berühren.
solltest du eine hydraulik bremse haben, schaue doch auch nach ob deine beläge verschlissen sind, manche bremsen stellen sich nicht automatisch nach, wenn diese runtergefahren sind erneuern, sollten die noch in ordnung sein, kann es sein das du luft im bremssystem hast (luft lässt sich komprimieren) wodurch du einem späteren bremspunkt am griff hast, da hilft nur das system zu entlüften (am besten wenn man schon dabei ist gleich die ganze hydraulik/bremsflüssigkeit erneuern)
hoffe konnte bischen helfen wenns nicht zu spät ist, schraube auch nur als hobby bischen am bike, deswegen kanns sein, das das so nicht die fachmänische variante ist, bei mir hat das so bis jetzt immer funktioniert und ich hatte auch nie probleme mit der bremse
Hallo das Video ist sehr hilfreich. Aber wo bekommt man die Info her mit wieviel nM man die Schraube anziehen darf. In meinem Fall ist es eine Shimano MT402.
Das Drehmoment wird meist vom Hersteller des Bauteils bzw. des Rahmens vorgegeben. Je nachdem wo du die Schraube reindrehst, musst den Hersteller nehmen. Gruß Basti
Danke Basti werd mich mal schlau machen. 👍👍👍
Macht weiter so. Beschte Kanal !!!
Gut! Bremsen einstellen leicht gemacht...
Danke für dieses schöne Video. Bei mir ist die Schwierigkeitsstufe erhöht: Diese Kabel sind so überdeckt von einem Plastik, habt ihr da vielleicht noch einen Tipp?
Serbus Emmanuel, kann dir gerade nicht weiterhelfen da ich nicht weiß welches Plastik du meinst. Gruß Basti
Mit wieviel Nm werden die schrauben am Bremssattel angezogen?
Meist mit 6-8Nm. Gruß Basti
sind schon ein paar Jahre her. Aber Beleuchtung ist sau wichtig bei so etwas. Und mal kurz scharf und deutlich draufhalten, was im Arbeitsfokus steht. Hier wird nur ein Problem einer Missstellung betrachtet. Dafür ist der Titel zu allgemein gehalten.
Ich hätte z.B. das Problem, dass die beiden Bremsbacken zu sehr Druck ausüben und somit ad-hoc und ohne betätigte Bremse das Rad bremsen.
Mein Problem ist das die Scheibe total aus schlägt, so als würde sie eiern. Was soll ich machen? Danke im voraus für eure Tipps
Ausrichten lassen oder wenn es massiv eiert, direkt austauschen. Gruß Markus
@@vitbikes ok danke
Sicherstellen, dass das Rad korrekt eingebaut ist.
kannst Du mir sagen wie ich beim aktuellen Katmandu an die Schraube beim Hinterad kommt ohne den Rahmen zu beschädigen.Danke im vorraus
Bitte mal Video bringen die bremsflüssigkeit wechseln oder und entlüften.gruss
Bei mir Berühren beide Brems backen die Scheibe und schleifen so , wie kann man das dann beheben ?
Dann müsste man den Abstand der Bremsbacken neu einstellen, dafür gibt es Referenzscheiben, die man bei ausgebautem Laufrad zwischen die Backen klemmt, würde ich aber sonst einfach bei der nächsten Fahrradwerkstatt machen lassen, die wissen, was sie tun :)
@@marc3801 Danke
@@trailonfire8581 Kein Problem!☺️
sorry lungs, aber sobald ich meinen Bremssattel löse und in die entgegengesetzte Richtung den Sattel drücke von wo es schleift, dann schleift es auf der anderen Seite. Könnt ihr es bitte genauer erklären. danke
das ist schon so richtig erklärt. Du musst da sehr genau arbeiten. Evtl hilft auch eine Lichtquelle unter den Sattel zu halten und von oben gleichmäßige Abstände zu den Bremsbelägen einzustellen. Gruß Basti
Hallo, meine vordere Scheibenbremse singt, wenn ich ca 22 km/h fahre. Ich weiß nicht woran es liegt. Habe auch schon nachgeschaut die Beläge sind beide relativ gleich von der Scheibe entfernt. Habt ihr mir da einen Tipp wie man das beheben kann?
Scheibe, oder reifen wechseln. ( natürlich nicht das was vorher schon verbaut war )
Und was muss ich machen, damit ich den Bremshebel nicht so weit durchdrücken muss, bevor die Bremse anspricht?
bremspunkt am hebel einstellen oder entlüften
Ich hab das sink sink Geräusch an der Scheiben Bremse und bekomme das nicht weg aber entsteht bein abbiegen nur.hab dem ebike neu gekauft und seit Anfang an ist das da.der Service wo ich den ebike gekauft habe meinte das das bei der grosse der scheibe 203 oder so normal ist.....habt ihr ne Idee was ich da machen kann????Gruß
Bremse komplett ausbauen dann schleift nix mehr, hab ich zumindest vorne so gemacht das scheiß Ding braucht eh keiner und macht nur Probleme....
Leider kann man nicht viel erkennen, da zu dunkel und entweder eine Hand oder der Kopf im Bild ist. Bitte mal selbst ansehen und evtl. nachbessern.
A halogen light would help because I can't see which screws you are adjusting ,but I get the idea.Thank you
Ihr erzählt das sehr sinnvoll die anderen Labern einfach nur was vor.,.
Hallo Markus, hallo Tobi, könnt ihr bitte mal ein Video machen wie man das Flattern im Lenkrad weg bekommt. Ich habe das problem und weiss nicht woran das liegen kann. Schöne Grüße Michael
Bei meinen Bremsen habe ich immer das Problem, dass die Bremskolben nicht Symmetrisch rauskommen. Wenn die Beläge zur Bremsscheibe stimmen, touchiert dann oft die Bremsscheibe die Nut des Bremssattels.
Wieso wird in den Videos praktisch nie auf dieses Problem eingegangen? Bin ich der einzige der dieses Problem hat? Die Kolben habe ich schon ein bisschen rausgedrückt und mit einem Wattenstäbshcen gereinigt. Danach mit dem Shimano Bremsöl wieder geschmiert. Leider konnte ich das Problem bisher noch nicht lösen.
Für einen Tip wäre ich dankbar!
Wichtig ist vielleicht noch, dass Avid echte Bremsflüssigkeit verwendet, die sich in recht kurzer Zeit mit der Luftfeuchtigkeit verbindet. Daurch erhöht sich der Druck im System und die Bremse schleift. Da hilft die beste Einstellung nix. Achtet beim Kauf eines Rads daher auf Shimano-Bremsen. Die funktionieren mit Mineralöl. Avid-Bremsen sind nicht praxistauglich.
Ja Autos sind auch nicht so praxistauglich mit Bremsflüssigkeit 🧠🚀
typisch Shimano, hebel leicht ziehen, festschrauben fertig.. wenn das nur immer so einfach wäre auch bei anderen herstellern^^
kny kny ich hatte derartige Probleme bisher nur bei Shimano. Meine Magura MT5 hat mit verbogener Scheibe gemeckert.
ist doch genauso einfach bei Avid
Schön wäre es wenn es bei Shimano immer so wäre ist es aber nicht ich muss meine immer selbst einstellen da geht nichts automatisch
5:50 .. ich habe manchmal, vor allem nach Wiedereinbau des kompletten Reifens mittel Schnellspannern, auch dieses rhythmische Schleifen.. kann es auch daher kommen, dass die Felge einen leichten Schlag (Achter) hat und sich die Schwingung mit auf die Bremsscheibe überträgt? Die Bremsscheibe selbst ist noch sehr neu, und der Fehler trat von Anfang auf, da die Felge nicht optimal zentriert ist. Ich löse es dann so, dass ich über die Schnellspanner das ganze Rad möglichst genau innerhalb der Bremssättel mittig ausrichte, so dass die Schwingung der Bremsscheibe innerhalb der Toleranz ist, und es nicht mehr schleift. Ich werde bald mal die Felge ins Geschäft bringen und zentrieren lassen in der Hoffnung, dass es dann weg ist. Dafür spricht auch, dass der Fehler geschwindigkeitsabhängig ist, und sich Schwingungen je nach Frequenz/Geschwindigkeit verstärken können (Eigenschwingung)
Am Rad selbst liegt das nicht. Wenn dann hat deine Bremsscheibe einen leichten Schlag. Minimale Abweichungen sind bei Fahrradscheiben aber eigtl. normal, die sind nicht so extrem präzise gefertig. Wenn deine Scheibe dann relativ nah an einem Belag ist, dann schleift es manchmal.Da hilft es die Scheibe per Hand ein bischen zurecht zu biegen oder wie hier gezeigt ist, den Sattel auszurichten.
Dass es bei dir meist nach dem Radaus- und Einbau auftritt, liegt daran, dass man das Rad immer mit ein wenig unterschiedlicher Spannung festzieht und es eben dadurch den 0,001mm weiter am Belag kommen kann. Oder die Fläche der Felge, wo die Scheibe verschraubt ist, war nicht richtig eben, da kann das auch passieren.
Leider ist ohne Stirnlampe nichts zu erkennen.
Ich muss das einfach mal fragen... hat einer von euch eine Technische Ausbildung???? 🤔
eure Videos sind nicht schlecht doch manche Vorgehensweise wirft Fragen auf.
dennoch weiter so Ihr seid auf einem guten Weg.
Hä? Wassn das? Wenns wichtig wird wo man ansetzen muss ist die Kamera weit weg und das Bild nicht fokussiert und wenn er nahe ran geht ist die Hand davor, sodass man wieder nichts sieht.
Leider unbrauchbar!
Servus Anja, können das Video gerne nochmal machen. Das ist schon sehr alt und stammt aus unseren Anfängen ;) Gruß Basti
Licht ist schlecht:(
Leider nichts richtig erkannt
Bremssattel lösen, Bremse ziehen und festziehen, geht bei mir gar nicht.
Muss auch nicht immer klappen. Also nix falsch gemacht. Das ist auch eher die schnelle Variante auf einem Alpencross :D Aber schau dir mal deine Bremsscheiben an. Evtl sind die schon recht "verbogen"
@@vitbikes Ich hab es nach Sicht eingestellt, das hat geklappt. Läuft jetzt rund. Vielen Dank.
Filmt doch mal so das man irgendwas erkennen kann
Mittlerweile sind wir etwas besser geworden. Wir werden diesen Winter unsere HowTo Ecke wieder etwas aufleben lassen. Da schaue ich mir die alten Videos nochmal durch und evtl drehen wir die neu ;) Gruß Basti
Furchtbarer Chef
👎👎👎1.) Typisch für Vit:Bikes: Man zeigt alles oberflächlich, aber nichts genau im Detail....
2) Sehr schlechte Kameraführung, der Fokus ist teilweise mehr auf der Uhr, oder die Haare des
des Monteurs verdecken das Bild, Aufnahmen teilweise von der falschen Position aus, etc.
3) Der Fahrradmonteur sollte sich auf das Video besser textlich vorbereiten, sehr oft Sprachblockaden, weiss oft nicht was er genau sagen will....
Schau mal auf das Datum… ;) Gruß markus
...und was machst du jetzt?.....ääh....ääh...ähm stille..joar
Ein typisches Beispiel für „wenn der Chef nicht alles selber macht“...
JustOneSmallOlive wer hat was von sprechen gesagt?