Salut, je viens de voir ta vidéo, quels sont les symptomes d'un régulateur hs ? J'ai un 530d e39, le gasoil n'arrive pas au filtre, j'ai du bidouiller un T en amont de la pompe sous le siège pour la démarrer, et le moteur coupe dès que je met le pieds dedans.
Merci ! je vais essayer sur ma 307 2.0 HDi. Sur le diag, rien n'est afficher à part une pression de rail quasi nul... Je pense donc que ma vanne de pression est grippée, vu qu'éléctriquement, elle n'est pas en défaut, j'ai juste ?
Salut, je viens de voir ta vidéo, quels sont les symptomes d'un régulateur hs ?
J'ai un 530d e39, le gasoil n'arrive pas au filtre, j'ai du bidouiller un T en amont de la pompe sous le siège pour la démarrer, et le moteur coupe dès que je met le pieds dedans.
Coul bien
Merci ! je vais essayer sur ma 307 2.0 HDi.
Sur le diag, rien n'est afficher à part une pression de rail quasi nul... Je pense donc que ma vanne de pression est grippée, vu qu'éléctriquement, elle n'est pas en défaut, j'ai juste ?
Slt comment reconnaître si c'est hs ou si sa envoi moins de gasoil?
Bonjour.multimetre réglé sur Homère 250k doit te donner plus que 50 Hom moins de 50 moins pression.
@@aigledor9266Merci pour l' astuce 😉.