الله يرحم والديك الكريمين ويزيدها في مزان حسناتك ،انا نفضل نبدا التاكد من الموتور ديال الانجكتور ثم السيركوي basse pression ومبعدا نتقدم خطورة خطوة حتى نوصل الانجكتور من جديد
Hi! Le premier capteur à contrôler c'est le capteur de haute pression de la rampe & si vous avez une haute pression au niveau de la rampe vous aurez une mauvaise combustion et vous entendez des claquement .le problème c'est le régulateur de pression situer sur la pompe HP qui défectueux.pour diag vs pouvez créer une fuite carburant on divisant l'écrou de chaque injecteur un un par un moteur en marche bien sûr a ce moment là le régime moteur ce stabilisé .
بارك الله فيك وأحسن إليك، ترتيب pompa bassa pressione/prefiltro/filtro gasolio +senssore temperatura gasolio/pompa alta pressine/valvola regulazione pressione rail+senssore di pressione/iniettore.
شرح ممتاز جدا وواضح جدا..مشكور أخي...من الجزائر.. Classification حسب السهولة وسعر قطعة الغيار: 1.نتحققو من الروتور 2.نتحققو من مصفاة الديزل 3.نتحققو من التيوات canalistion 4.نتحققو من capteur de la rampe 5.نتحققو من capteur de la pompe hp 6.نتحققو من la pompe reservoir 7.نتحققو من les injecteurs 8.نتحققو من la pompe HP
Salam ana 3andi les qonioment exemple fach kankon premier o f chi dawra kanb3i n3amr mouteur bchwya bach ndir 2 ème o kaytsm3 had sawt wach 3adi o la ktn problème
Asalemou aleycoum Yassine j'espère que vous allez bien. En se moment je travail sur une Peugeot 207 hdi 90cv sur lequel j'ai 2 code defaut et la voiture ne veux pas démarrer : - P0087 pression inférieure à la valeur de consignes. - P0093 régulateur de pression pompe s'ouvre moins que la consigne. J'ai pris la pression carburant j'ai 135bar au lieu des 306bar valeur de référence. J'ai changé le filtre à carburant ça n'a rien changé.
السلام عليكم استاذ ياسمين الله ارحم الوالدين على هذا الشرح. انا عندي هيونداي سنتافي 2007 تم الفحص أعطاني كود P0087 و P1186 قمت بتغير regulateur de pression dans la rampe mais le problème est changé lorsque j accélére le moteur s arrête diagnostic tjr les 2 codes s affichés
واحد معلومة اضافية الى كان مطور 1,2 puretech psa خاص تشوف لون la Jorge الى كان برتقالي او اصفر و كتبرمج كلكولاتور على حسب اللون و الا code de defaut p0087 دائما في السيارة و رغم ان كل شيء على ما يرام خاص في براميتر تبرغرامي على لون la gorge
J'ai deux code défaut p122A et 1227 propre constructeur injecteur 2 et injecteur 3 sur une Chevrolet captiva 2.0, et le moteur ne démarre pas. Merci d'avance pour votre réponse démarre pas
Salem mon frère, j ai un 5008 1.6 hdi 110ch de 2010, je roulais normal(90 km/h) et d'un coup le tirage a coupé ,la voiture s'est arrêté, j'ai attendu un peu, après j ai redémarrer, au ralenti le moteur est stable, pas de claquement ni bruit,mais elle coupe d'un coup quand je roule, j ai passé la valise diagnostic, j ai code défaut p 0087, à ton avis c'est quoi le problème ????
الله يبارك فيك أخي الكريم،سيدي الكريم في هذه الحالة اقوم بفحص الضغط(الوقود)قبل المضخة العليا وايضا بعدها،اي اني افحص الضغط السفلي ثم الضغط الاعلى وعندها اقوم بالفحصات التالية
Les injecteurs electomagnetique diesel fonctionnent avec une tension supérieur a 70V, et pas par une bobine mais par la charge des condensateurs avec le self induction
Bonjour yassine; j'ai une kia carens 2.0 crdi, lors du controle du capteur de pression HP je trouve la valeur de 3,50 omh; et selon AUTODATA je doit trouver entre 2,9 et 3,1 omh, es que la difference de 0,4 omh a un impacte sur sont fonctionnement? merci d'avance.
السلام عليكم ورحمه الله الله احفضكم عندي واحد مشكل ف بيجو بوكسر فاش كنحيد الفيشة ديال المانو د بريسون كديماري مي غي كنديرو كتسكت مناش مشكل مع العلم السيارة خربقو ليها الترسيانات الكبلاج
salam 3laykoum.trés bonne intérprétation du circuit d alimentation en carburant;merci.pouvez vous nous expliquer comment tester la basse pression avec le manométre;et le fonctionnement électrique de la pompe immergé.et aussi le fonctionnement sans la pompe immérge.jazak allah khayr.
تبارك الله عليك استاذي التواصل متميز مع كريزمة الحضور وفقك الله وزاد من علمك
شرح اكاديمي في القمة ، جزاك الله بكل خير على الافادة الكبيرة ،
الله يجعل كل ماتفعله في ميزان حسناتك لانك تنشر العلم وتنفع الناس ادا تفضلت تعمل درس فيما يخص البينات الحية لمحركات الديزل
وجزاك الله خيرا
تبارك الله عليك، صحيح ما قلت، إضافة واحدة هي أن السبب قد يكون في حالات نادرة من الكالكيكلاتور، وهي حالة صادفتها
واش درت باش خدمتها
جزاك الله خيرا شرح في الدقه
الحمد لله كنستافد منك وكنطبق بالحرف الواحد وكتكون نتيجه مفرحه
الله ارحم الي قراك ورباك ونعم الاستاذ تحية تقدير واحترام
شكرا أخي تحياتي
Oui cest un défaut fréquent et merci Mr Yassine seulement votre niveau est trop fort pour les débutants 👍💪
تبارك الله عليك أستاذ .بطريقة بداغوجية رائعة شرح مبسط ومنطقي ومفهوم .تحياتي.
بارك الله فيك أخي الكريم على هذا الفيديو ❤❤❤
درس رائع ، حبذا لو كان الدرس في المرة القادمة أن يكون p088 الضغط مرتفع .
تحياتي استاذ تستاهل كل خير. هادشي اللي كانعرفو على الناس ديال الراشدية، الصدق والتواضع❤❤❤❤❤❤❤❤
الله يرحم والديك الكريمين ويزيدها في مزان حسناتك ،انا نفضل نبدا التاكد من الموتور ديال الانجكتور ثم السيركوي basse pression ومبعدا نتقدم خطورة خطوة حتى نوصل الانجكتور من جديد
Hi! Le premier capteur à contrôler c'est le capteur de haute pression de la rampe & si vous avez une haute pression au niveau de la rampe vous aurez une mauvaise combustion et vous entendez des claquement .le problème c'est le régulateur de pression situer sur la pompe HP qui défectueux.pour diag vs pouvez créer une fuite carburant on divisant l'écrou de chaque injecteur un un par un moteur en marche bien sûr a ce moment là le régime moteur ce stabilisé .
بارك الله فيك اخي الكريم على المعلومة القيمة
تتكلم عربي وفرنساوي بس حلو مفهوم انا ما اعرف فرنسا بس الكلمات مثل الانكليزية تقريبا طبعا دارج في المدارس جزاك الله الف خير علا الدرس
شكراً أستاد ياسين على كل ما قدمت انت ممتاز و الله يعينك على الحساد و الحاقدين
Bravo 1000 fois une analyse 100% juste
Salut M.Yassine , cours très intéressants Merci des efforts et Barack Allah fik et tes parents.
khouti 3atoni tomobila khasra p0087 o poo88
ما شاء الله شرح رائع. شكرا على مجهودك
الله يرحم والديك. نعم العلم و التربية.
من الجزائر أنت إنسان صاذق في العمل 🤗🤗🤗
Allah yanawrak assi Yassine ahssan professeur Mashallah
بارك الله فيك ،الله يسترك دنيا وآخرة
Une explication très accessible . merci beaucoup !
الله يحفظك خويا تحياتي إليك من الجزائر
شكرا اخي الشرح المفصل لكن ياحبذا لو تزيد في الصوت أكثر حتى نفهم جيدا.
من الجزائر ربي يحفظك أستاذ
تبارك الله عليك، شرح في المستوى
جزاك الله خيرا الأستاذ ديالنا❤
بارك الله فيك وأحسن إليك، ترتيب
pompa bassa pressione/prefiltro/filtro gasolio +senssore temperatura gasolio/pompa alta pressine/valvola regulazione pressione
rail+senssore di pressione/iniettore.
شرح ممتاز جدا وواضح جدا..مشكور أخي...من الجزائر..
Classification حسب السهولة وسعر قطعة الغيار:
1.نتحققو من الروتور
2.نتحققو من مصفاة الديزل
3.نتحققو من التيوات canalistion
4.نتحققو من capteur de la rampe
5.نتحققو من capteur de la pompe hp
6.نتحققو من la pompe reservoir
7.نتحققو من les injecteurs
8.نتحققو من la pompe HP
سلام عليكم عندي محرك Dci2.0 يكوبي اوناقص التيراج ولقية جوان تع ريڨيلاتور hp مكاش هل هو سبب في توقف السيارة اثناء السير
دوي لينا على احسن محرك للفولكزفاغن 2.00 TDI
SLM ostad 3ndi wahd tonobil makatl3 lmazot flbomba tatbirji HTA i3mr lfiltr Safi mabghach dimari
Merçi beaucoup c'est très instructifs
ذكرت كل شي ونسيت مبرد الوقود في السياره.وانا في تعليقي اقول ولاقول فوق قولك.نسبقك مبرد المازوت.شكرا لك
شكرا أخي لملاحظتك و رأيك يحترم
السلام عليكم أخي ياسين أنا لا أعرف المقارنة بين القيم الحقيقية للوقود أي لا أعرف القيمة التي تطلبها للكلكيلاتار
سلام خويا ياسين باش نعرفو بلي pompe haute pression هي لفها المشكيل واش طنبيل دماري ولا لا
شكرا استاذ على كل معلومة
merci mr.yassine allah yaberk fik
اخي انا خرجتلي 3em piston :circuit panne basse اشرحلي جزاك الله خيرا
ربي يجعلها في ميزان حسناتك اخي ياسين
شكرا على مجهودتك اوستاد
إلى ممكن أستاد شرح تخطيطنا التوربو turbine في ديانوستيك تعلمنا منك الكثير أحسن الله إليك.
Pour le code P0191 Toyota ?? C quoi le problème ?? Et merci
بركة الله فيك اخي
من فضلك اخي هل من الممكن ان يكون السبب هو البطارية
حفضك الله ورعاك اخي الكريم.
merci
السلام عليكم خويا تبارك عليك الله أوافقك
شرح ممتاز و مبسط تحياتي لك
Gracias.,bien explicado, no soy mecanico de prácticas pero lo entiendo bien think you
السلام عليكم ان عندي مشكل كي نكسيري تطفا وتنوض عادي
Salam khoya . Tle3 lia cod p1199 et p0087 jazaka laho khayra
السلام عليكم. عندي مشكل P008700 هل ممكن التواصل؟ شكرا
ماشاء الله تبارك الله ربي يحفظك و يبارك فيك و في علمك الشيخ
السلام عليكم
أخي الله يجازيك كود 0088 ضغط الوقود مرتفع ما هو العطب
بارك الله فيك أستاذ
Salam ana 3andi les qonioment exemple fach kankon premier o f chi dawra kanb3i n3amr mouteur bchwya bach ndir 2 ème o kaytsm3 had sawt wach 3adi o la ktn problème
عندي مدة كنت حاب نسولك على هاد مشكل
مهم برك الله فيك 🙏❤️
ما هو المشكل الذي كان لديك؟
@@YASSINETECHPRO راك حطيت فيديو برك الله فيك p0087
Slm wach momkin namrtk a khoya
الله يبارك فيك شرح ممتاز
شكراً أستاد ياسين
استاذ يسن نا مشكلة السيارة صعوبة في التشغيل ومرات ماتولعش نين نبخ في تربتوري الهواء. وتطفي في سرعه نطلب من الله المساعدة
Ma voiture ne démarre pas le matin en faroi les bougies Neuf وشكراً لك أخي الكريم
سلام عليكم الاخ ممكن مساعدة عندي مشكلة في كهرباء السيارة
Asalemou aleycoum Yassine j'espère que vous allez bien.
En se moment je travail sur une Peugeot 207 hdi 90cv sur lequel j'ai 2 code defaut et la voiture ne veux pas démarrer :
- P0087 pression inférieure à la valeur de consignes.
- P0093 régulateur de pression pompe s'ouvre moins que la consigne.
J'ai pris la pression carburant j'ai 135bar au lieu des 306bar valeur de référence.
J'ai changé le filtre à carburant ça n'a rien changé.
السلام عليكم عندي مضخة الوقود تعمل بشكل عادي لكن الوقود لايسعد المحرك ارجو الافادة وشكرا لك
Bonjour J'ai le même problème sur 807 sa vien de quois svp...
بارك الله فيك في مبزان حسناتك ان شاء الله
السلام عليكم استاذ ياسمين الله ارحم الوالدين على هذا الشرح. انا عندي هيونداي سنتافي 2007 تم الفحص أعطاني كود P0087 و P1186 قمت بتغير regulateur de pression dans la rampe mais le problème est changé lorsque j accélére le moteur s arrête diagnostic tjr les 2 codes s affichés
درس ممتاز.
بارك الله فيك استاذ
جزاك الله خير الجزاء على المعلومات
بارك الله فيك يعطيك الصحة
واحد معلومة اضافية الى كان مطور 1,2 puretech psa خاص تشوف لون la Jorge الى كان برتقالي او اصفر و كتبرمج كلكولاتور على حسب اللون و الا code de defaut p0087 دائما في السيارة و رغم ان كل شيء على ما يرام خاص في براميتر تبرغرامي على لون la gorge
بارك الله فيكم وجزاكم الله خيرا اخي
شكرا لك على هذا المجهود
سلام خويا. عند مشكل توقف السيارة مرة مرة. مكدر امارش حتى كنرش فلتر ريح بالرشاشة. بدلت ريكيلاتور والو. لزنجكتور مزيانين. البومبا مزيانة
Bravo from algeria
خويا برك الله فيك.خرج ليا كود.p0087 ومعاه كودp0097
سلام عليكم عندي محرك 1.6 tdi يشعل هاذ الكود غير كي نستعمل كبح المحرك فالمنحدرات.. كلش مليح مالفلتر حتى البخاخات وش يقدر يكون المشكل من فضلك
نفس المشكل لي عندي 1.6 TDI ماهو السبب😊
بارك الله فيك اخي العزيز
تبارك الله عليك👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌
شكرًا استاذ
شكرا لك وبارك الله فيك
J'ai deux code défaut p122A et 1227 propre constructeur injecteur 2 et injecteur 3 sur une Chevrolet captiva 2.0, et le moteur ne démarre pas. Merci d'avance pour votre réponse démarre pas
Salem mon frère, j ai un 5008 1.6 hdi 110ch de 2010, je roulais normal(90 km/h) et d'un coup le tirage a coupé ,la voiture s'est arrêté, j'ai attendu un peu, après j ai redémarrer, au ralenti le moteur est stable, pas de claquement ni bruit,mais elle coupe d'un coup quand je roule, j ai passé la valise diagnostic, j ai code défaut p 0087, à ton avis c'est quoi le problème ????
الله يبارك فيك أخي الكريم،سيدي الكريم في هذه الحالة اقوم بفحص الضغط(الوقود)قبل المضخة العليا وايضا بعدها،اي اني افحص الضغط السفلي ثم الضغط الاعلى وعندها اقوم بالفحصات التالية
يا خويا خرجلي الكود ديفو p0087 و معاه p0095 p1199 p2125
وش تنصحني ندير
المشكل عندي كي نكسليري تكوبي خلاص
شرح ممتاز واصل👍
من فضلك عن دي مشكل المحرك داسيا 1.5 فاش نشعلو مشي شوي في الطريق واسكت عوتاني نوضها تمشي مدة واسكت وفيه الطقطقة شنو هو الحل عافاك راني عييت
Slm oustad wad lm3loma imkan ralta kifax langkter 100 vold wach langikter wla bobina
Les injecteurs electomagnetique diesel fonctionnent avec une tension supérieur a 70V, et pas par une bobine mais par la charge des condensateurs avec le self induction
يا طيب أطلت الشرح ولم نفهم الكثير اعطنا الحل بي اختصار وشكرا
بارك الله فيك
Bonjour yassine; j'ai une kia carens 2.0 crdi, lors du controle du capteur de pression HP je trouve la valeur de 3,50 omh; et selon AUTODATA je doit trouver entre 2,9 et 3,1 omh, es que la difference de 0,4 omh a un impacte sur sont fonctionnement? merci d'avance.
السلام عليكم خويا ياسين أنا عندي مشكل ديمراج في الصباح ملي كتكون باردة بدلت كلشي وباقي نفس المشكل golf6 1.6 وبغيت تلفون ديالك وشكرا
السلام عليكم ورحمه الله الله احفضكم عندي واحد مشكل ف بيجو بوكسر فاش كنحيد الفيشة ديال المانو د بريسون كديماري مي غي كنديرو كتسكت مناش مشكل مع العلم السيارة خربقو ليها الترسيانات الكبلاج
salam 3laykoum.trés bonne intérprétation du circuit d alimentation en carburant;merci.pouvez vous nous expliquer comment tester la basse pression avec le manométre;et le fonctionnement électrique de la pompe immergé.et aussi le fonctionnement sans la pompe immérge.jazak allah khayr.
Merci pour ton compliment,prochainement ncha2llah
شكرا لك اخي الكريم
الله اعطيك الصحة