Cao tốc Bến Lức Long Thành, Cầu Bình Khánh kéo 8 dây văng đầu tiên. Nút giao xuống Cần Giờ ra sao?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Kéo dây văng Cầu Bình Khánh
Cầu Bình Khánh
cao tốc bến lức long thành
cao tốc bắc nam
cao tốc bến lức
cao tốc bến lức nhơn trạch
cao tốc bến lức dầu giây
cao tốc trung lương mỹ thuận
tiến độ cao tốc bến lức
cao tốc bến lức hiệp phước
cầu phước khánh
cầu bình khánh
cần giờ
nhơn trạch
bình chánh
sân bay long thành
quốc lộ 51
#caotốcbếnlứcLongThành, #cầuphướckhánh, #cầubìnhkhánh
#caotốcBếnLức
#vloghay, #vlog
Trong tất cả các tuyến cao tốc ở VN thì đây là 1 trong 2 tuyến quan trọng nhất VN. Tuyến còn lại là HN-HP.
Sự trì trệ của tuyến cao tốc này như sợi dây xích phép thuật, khoá sạch mọi sức mạnh của kinh tế miền nam
Nói cho công bằng , cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận -Cần Thơ ,từ chủ trương ban đầu cho đến lúc xây dựng là dưới thời thủ tướng Phạm Minh Chính . Ông và các bộ trưởng , thứ trưởng ...thăm viếng , đôn đốc , kiểm tra liền liền nên nhanh chóng vượt trở ngại (mà nhất là nạn thiếu cát ). Chỗ nào mà lời hứa đi đôi với việc làm . Nói được , làm được , không bàn lùi, chắc chắn sẽ có một cái kết có hậu.Khác với một số quốc gia , quản lý hành chính ở nước ta trong giai đoạn hiện nay mà thiếu đi " thực tế" như vậy sẽ không phù hợp với thực tiễn...
Hy vọng nhiệm kỳ sau ông Chính vẫn tái cử được làm thủ tướng tiếp!
cao tốc này có vẻ khó khăn nên. ko ông nào giám to miệng .mà cũng chẳng ghé thăm đôn đốc mấy chộ thúi này😂
Thấy cầu mỹ thuật 2 thi công không loằng ngoằng như cầu này. Mà tiến độ cho mỗi đốt cầu cũng nhanh hơn.
Với lại ít công nhân nữa
may mà cty trong nước tự làm được cầu đường rồi, chứ cứ đi thuê nước ngoài như công trình này thì đúng là chậm như rùa bò mà giá lại cắt cổ😂😂😂😂
Nếu cây cầu này được thi công trở lại thì vui qúa?? cảm ơn ad đã chia sẻ
Chỗ tôi địa phận gần cầu Nhơn Trạch sau bao năm dừng k thi công đường nay họ làm tráng nhựa lun rồi
kéo dây văng rồi trời ơi mừng quá
Gửi lời chúc sức khõe các anh làm cầu đường giao thông nhiều sức khõe💌💌💌❤❤❤❤Tự hào các anh làm cầu đường giao thông ngày càng phát triển đất việt nam có cuộc sông ngày càng văn minh giao thông thông thương thu hút nhiều các cty nước ngoài đầu tư các khu công nghiệp💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍👍
Nguyên nhân chính là lãnh đạo Trung ương ko quyết liệt bám sát
Vốn vay của mấy Nhật bổn chứ của nhà nước đâu mà trung ương, ương cái L , biết thì thưa thốt
Cảm ơn bạn đã cho xem những clip rất hay!
cao tốc Ben Luc Long Thanh rất quan trọng với kinh tế phía Nam,sẽ kéo kinh tế 13 tỉnh Miền Tây lên rất nhanh,phá vỡ thế độc đạo của TPHCM,giảm 1/2 lượng xe đi ngang TPHCm,tiết kiệm thời gian và tiền bạc khủng khiếp,
_Nên nó gần như không thể hoàn thành và sẽ kéo dài thêm 5-10năm nữa để k làm ảnh hưởng đến doanh thu cao tốc Long Thành Dau giay,lợi ích nhóm quá khốn nạn
Ngu đừng có tỏ ra nguy hiểm giùm tao cái😅😅
Giờ ODA Nhật mất uy tín quá. Hi vọng từ sau ODA sẽ cấp tiền, vật tư, còn VN thi công. Chứ cứ thế này thì thiệt hại lớn quá. Chậm tiến độ sẽ vỡ quy hoạch gây thiệt hại lớn hơn nhiều.
Biết thì sủa,k thì im mẹ mồm mày lại,giờ đâu ra kiểu tự sướng chê thằng Nhật,Việt Nam bè lũ lợi ích nhóm,k giải ngân,kéo trì trệ để nhà thầu k làm,thì đố thằng nào làm được
Vay ODA khôn thế ai cho vay bạn. ODA là tạo công ăn việc làm cho các cty của chủ nợ mà.kaka
Tiến độ mở lại là khá đáng mừng
Cảm ơn anh đã chia sẻ
Nhìn xe đuc phức tạp qua
Cần phải học hỏi trình độ xây dựng của các pháp sư trung hoa thần thánh, họ xây nhiều công trình cầu phải nói là đỉnh của thế giới!
Do quản lý nhà nước chứ ko phải trình độ kỹ sư VN kém. Tất nhiên là chưa bằng TQ nhưng bây giờ trình độ xây dựng cầu đường của các doanh nghiệp nội cũng tốt hơn rất nhiều rồi
thủ tục hành chính chưa xong thì kỹ sư hay cỡ nào cũng chịu trói 😂
do mình lúc dó chưa làm chủ được công nghệ nên dựa vào nước ngoài nhiều, chứ giờ làm chủ rồi, cao tốc bắc nam có cần nhà thầu nước ngoài nữa đâu
Thủ tục thôi . Chứ nay kỹ sư việt nam k khác china lắm đâu công nghệ cũng vậy mà
Công trình dang dở của Nhật sao lại lấy vốn nhà nc làm đc, phải vay tiếp để làm thôi, hợp đồng ký rồi.
Hết hạn rồi bạn
Cầu này khó thi công hơn các cầu khác vì có tĩnh không 55m, nền đất yếu, công nghệ khác các cầu dây văng đã xây dựng và chưa làm chủ được công nghệ, nhà thầu và quản lí chưa chặt chẽ nên mới chậm
cầu này thi công cực khó luôn ấy, lớp bùn đáy sông dày hơn 60m, cầu mỹ thuận 2 lớp đất ổn định hơn cầu này luôn
Do vay vốn nhật nên phải để bên nhật làm . Với dự án cách đây 10 năm chứ hiện giờ việt nam làm chủ công nghệ rồi
Cầu này và cầu Phước Khánh giống cầu Bạch Đằng nối HP-QN bạn ạ.
Sao không để thêm vài chục năm nữa rồi hẵng làm! Chỉ có tiền của dân mới lãng phí như vậy
Chào Vlog hay
Liên kết miền đông miền Tây quan trọng thế mà để chậm vậy!
Việt Nam quá đỉnh
Vướng phải trò chơi vương quyền thôi. Về công nghệ và tiềm lực thì Việt nam làm cái rẹt là xong
Thủ tục là lòng tham, lòng tham là thủ tục .... Chứ nếu không có tham thì đâu có chần chờ kéo dài thời gian ........
tôi tin là cầu dây văng Rạch Miểu2 sẻ xong trước cầu này mặc dù khởi công muộn hơn cầu này chục năm😂😂😂😂. nhà thầu trong nước mãi đĩnh kkkk
Cầu Phước Khánh có khởi động lại chưa Ad?
dự án nầy bị vướng vì nhiều lý do , trong đó nhằm vào thời điễm miền Bắc cũng đang thi công nhiều công trình cầu đường cao tốc khác , một phần là vốn đối ứng VN rồi giải toả mặt bằng , công trình đắp chiếu nhiều năm nay mới khởi động lại .
Mẹ đưa liên doanh xây mỹ thuận 2 làm cho rồi, làm lâu vãi, kĩ nghệ này quá lằng nhằng và lâu lắt
Càng biết càng buồn , than ôi thi công gần 10 năm rồi , phía Nam là vậy hay sao ?
Cao tốc tai tiếng nhất miền nam
hỏi mấy ông có quyền ngoài bắc ấy
Cầu Phước Khánh chưa khởi động lại sao kịp khai trương 9/2025 nhị?
Thi công lại là đã tháo gỡ được rồi là mừng rồi , Vốn đi vay nhà thầu nó , công nghệ nó thi luật chơi trong tay nó .. đòi hỏi gì .
Tiến độ cầu này còn khá chậm
Có một người đã bình luận phải học hỏi xây dựng thần thánh của Trung Quốc, kiểu như đường sắt cát Linh Hà Đông vậy đó.....
giống như Metro số 1 của tp HCM thì đúng hơn cũng Nhật đó 😂😂😂
Cát Linh - Hà Đông, Nhổn Ga Hà Nội, Metro Bến Thành Suối Tiên…các dự án có công nghệ khác nhau từ TQ, Pháp, Nhật…đều đội vốn chậm tiến độ. Vậy thì nguyên nhân ko phải đến từ bên ngoài mà là đến từ chính chúng ta. Còn nói về xây dựng cầu đường và hệ thống đường sắt tốc độ cao của TQ thì chỉ trong vòng 20 năm qua họ đã có một cú đại nhảy vọt với 170,000km đường bộ cao tốc, 45,000km đường sắt tốc độ cao (chiếm 2/3 chiều dài đường sắt tốc độ cao của TG). Những công trình cầu đường bộ, đường sắt tốc độ cao dài hàng chục km chạy trên biển đã được họ xây dựng rất nhanh chóng.
Có những thằng ngu như chủ coment lên trong đấy mới chậm tiến vậy đó 😂
Cầu này làm chậm quá, VN quản lý nhà nước về giao thông quá dở
Vài năm trước Việt Nam chưa làm chủ đc công nghệ xây cầu đường , nên lệ thuộc vào vốn vay và nhà thầu của Nhật nên mới sảy ra tình trạng trì trệ như vậy . Giờ thì khác rồi , mấy công trình cầu đường cao tốc , hiện giờ là công nhân kỹ sư Việt Nam làm hết . Qua rồi cái thời lệ thuộc mấy nhà thầu nước ngoài.
Nhìn cái trụ dv dẹp lép ji
Cầu Phước Khánb tái khởi công chưa anh
Nhìn Thi công cầu Mỹ Thuận 2 cứ 12 ngày 1 đốt đúc hẫng, sao cái cầu này 2 tháng nay chưa được đốt??? Công nghệ Nhật giờ chán thật
Đắp chiếu hơn 5 năm vì vốn đối ứng VN khg đủ , máy móc thiết bị nằm đó bị rỉ sét , rồi mất trộm linh tinh , cây cầu nầy tỉnh không cao 55 mét cao nhất nước , các cây cầu dây văng khác tỉnh không chỉ có 37 mét . vì vậy độ phức tạp khó khăn hơn nhiều .
Hiện nay cao tốc Biên hoà vũng tàu thiết kế 6 làn xe . trong khi đó nút giao của đường cao tốc Bến lức long Thành nầy thiết kế chỉ có 4 làn , sau nầy sẻ bị kẹt xe .
@@thaihungct bên Mỹ Thuận 2 cháu thấy họ sử dụng kết cấu dầm ngang dọc đều có cáp dự ứng lực chứ không dùng dầm dọc hộp thông thường như cầu này ????
Dự án này sao không có ông nào nhập kho nhỉ?
Sao các dự án trong nam có vẻ chậm chạp hơn ngoài Bắc nhiều nhỉ
Trong đó phần thi công cũng khó khăn hơn , nền đất , sông ngòi nhiều ... rồi vướng mắc GBMP các kiểu
Ở Miền Bắc không phải làm thêm công đoạn dùng cát gia cố nền, chỉ việc đổ đất vào lu nền đường nên đương nhiên là nó sẽ nhanh hơn, còn ở Miền Nam thì phải dùng cát gia cố nền, mà cát ở miền Tây thì không đủ, rồi lu xong nền đất còn phải chờ lún vài tháng đến cả năm trời.
nên học pháp sư trung hoa làm cầu đường. về vấn đề này cần phải học hỏi họ
Đi vay mượn tiền của người ta về xây đến lúc đang xây thì người ta cho vay tiền nhưng người ta đòi hỏi nhiều cái lợi ích quá nên bên mình không chịu thế là đổi cơ chế rồi bỏ hoang cả vài năm trời đằng đẵng làm cho cái công trình này bị bỏ hoang rỉ sét
luật thay đổi cụ thể là gì không mà vốn vec bị tắc vậy bác
Ban đầu là vướng giải tỏa mặt bằng loang lổ, đặc biệt là các nút giao nên thi công chậm trễ, hết hạn thời gian đầu tư của các gói vay quốc tế (mình không nhớ chính xác là gói vay JICA hay ADB). Đến khi giải tỏa được mặt bằng thì đến lượt vướng các quy định của nước mình về thay đổi chính sách, thẩm quyền quyết định phê duyệt các gói thầu giá trị lớn (lâu quá mình nhớ ko rõ, bác tìm tin tức đọc lại cho chính xác). Sau các bác Quốc Hội, Chính Phủ tham gia quyết liệt gỡ tắc để VEC đưa nguồn vốn tạm thời nhàn rồi của họ vào thanh toán nợ cũ và đấu thầu các gói mới. Đến đây thì hy vọng mọi việc thông suốt, đây là con đường huyết mạch quan trọng của cả vùng Đông - Tây Nam bộ, rất đau xót.
@@quocnamtruong86 thanks bác, cũng là do cách quản lí mà ra thôi. cây cầu thì mình nhớ bình khánh là vốn JICA còn phước khánh là vốn ADB thì phải
Chuyen gia giao thong viet nam xay dung cao toc chi biet ap dung chien thuat 2-2, 3-3 hoac 4-4 , moi ben lang xe. Tuy nhien moi truong viet nam dip tet , nguoi dan ve que dua den te nan ket xe. Chuyen gia phai thiet ke giai phan cach, minh co the thay doi chien thuat mo them duong. thi du, cao toc 3- 3 lang xe moi ben, dip tet minh chuyen sang chien thuat4-2, duong ve que se gia tang len 4 lang xe va va uu tien lang xe cho xe khach va xe tai van chuyen hang hoa. Day la chien thuat win-win situation doi ben dieu chien thang kinh te , giao thong van hanh. Viet nam chua dat dang cap do
Phải nói các công trình giao thông của vn quá chán.đớp hết 😢
Sao hồi đó k gắng học cho giỏi rồi vào đó mà đớp, mẹ cái suy nghĩ
Giờ đỡ nhiều rồi đó ,công trình nào bác Chính cũng gắt gao
@@ThinhLe-dl7sf dm dư luận viên 3 củ.đúng giọng điệu cs.mầy nghĩ đơn giản chỉ học là dk vào làm à.hay bố con chúng may đưa nhau lên.😏
@@ThinhLe-dl7sftử hình hết mẹ chúng mày mấy con sâu
Ăn avnt
Không biết cầu Phước Khánh ra sao rồi?
20/3 mở thầu. Nên chắc giữa năm mới thi công lại.
@@voucthuantran9482quá lâu cho 1 công trình trọng điểm. Thi công đc hơn 80% rồi mà vẫn không thể thông xe trong năm 2024 mà phải tới quý 3 2025 mới hoàn thành.