@@RSgokhan01 Kardeş youtube'ta 1 milyon tane video var. Hepsi herkesin ilgi alanına girecek diye bişey yok. Araba severler, bu arabaları alanlar, almak isteyenler merak ediyor bunları. Sana göre boş bana bize göre hoş.
1.5 sene kadar 2019 model g20 kullandım. Ses yalıtımı olarak akustik cam standart pakette olduğundan bmw açık ara önde. Daha sonra 2021 model w205 kasa c200d arac aldım ve kabin sesi yüzünden geçen hafta sattım. inanılmaz rüzgar sesi vardı araçta. Dün C200 4 Matic Avangarde almak için bayiye gittim. Özellikle Avangarde bakıyorum süspansiyon ve konfor anlamında çok iyi olduğu için ve sonra test sürüşü yaptım. O dışardan gördüğüm kokpite oturduğumda inanın çok ta kullanışlı gelmedi. Her şey dokunmatik olduğundan klima ayarı için bile gözünüzü yoldan ayırıp vites pozisyonuna kadar aşağı iniyorsunuz. Tehlikeli... BMW daha ferah araç bu test aracında bi sıkıştım kaldım. Yola çıktım evet ses yalıtımı önceki kasaya göre çok iyi ancak yine de bmw kadar değil. Sonra merak edip mercedes.de almanya sayfasına baktım. Arkadaşlar Almanyadaki araçlarda paket olarak akustik paket seçebiliyorsunuz. İsteyen sitesini açıp bakabilir. Türkiye 3. dünya ülkesi zaar o paket bu ülkeye gelmiyor. Mercedes türk sitesinde araç konfigrasyonu oluşturursanız akustik paket olmadığını göreceksiniz. Trim sesi test ettiğim araçta vardı ön orta konsolun bir yerlerinden geliyor. kaç model dedim bu araç 2023 dedi danışman. Yeni kasa BMW yi de sadece M sport seçeneğinden eledim çünkü Luxury Line kullandım çok daha şık bir araç olduğunu da ayrıca düşünüyorum.
Bende G20 3 serisinden W206 kasa C serisine geçtim. Yalıtım konusunda kesinlikle size katılıyorum. Özellikle üst hızlarda G20 yalıtımının daha iyi olduğu net anlaşılabiliyor. Süspansiyon konforu olarak da G20 öndeydi. G20'de tek bir trim sesi yoktu. W206'da trim sesleri ile uğraştım. Bir kaç tanesini kesmeyi başardım ama bozuk yollarda kesilemeyeceğini düşündüğüm nerden geldiği de çok belli olmayan bazı saçma trim sesleri var. Ayrıca motor ses yalıtımı da G20'nin gerisinde. Yakın zamanda bir video çekerek bunlardan bahsedeceğim. Malesef makyajlı G20'de de full dokunmatiğe geçerek o ergonomiden ödün verdiler. Artık G20'de de ekrana basıp sıcaklık ayarı yapmak zorundayız. W206 daha janjanlı daha ışıklı daha alımlı bir iç mekana sahip yeniliğinin ve üzerinde taşıdığı armanın da bir ağırlığı ve geçmişi var malum. G20 W206 karşısında çok kuvvetli bir rakip ve her zaman yıldıza tercih edilebilir diyorum.
Ben biliyorum ama söylemem 😂 Bu arada Zf gaz tepkisi çok hızlı. Yarım saniye geç basmak çok şey degistiriyor. Ona rağmen almışsın 👍 Ben hep kulakçıkla kullandım. 9 G tronic bana gol atamadı ✌️
şanzımanlar yarışmış gibi bmw'nin şanzımanı ile mercedes'in ki yer değiştirse hız bakımından çok daha farklı bir senaryo olurdu bana göre güç farkı çok daha net hissedilirdi.
mercedesin torku ve güçü fazla olmasına rağmen aynı tüketmesi baya iyi ve güzelmiş az değil üstelik 30 beygir fazla torku da öyle elektrik motorunun farkı demeliyiz yani kısaca yıldız kendini gösteriyor.
Arkadaşlar c200 4matic kullanıcısı olarak şunu söyleyeyim 190-215 km/h ile girdiğim virajlara başka araçlar ile bu kadar güvenerek giremem. 0-100 km/h çoğu araç geçer fakat mild hybrid motoru tam şarjlı ise ve yokuşta iseniz, tork patlaması yaşatır ve fark açarsınız çoğu araca ara hızlanmalarda, hız felakettir, emniyetli ve kontrollü koşullarda, bileğiniz ve yüreğinizin yettiği yerlerde bilinçli sürün. Kimseye sebep olmayın.
Güzel video, elinize sağlık. Alırım garanti falan dinlemem, orijinallik bozulsun önemli değil derseniz g20'de b48b16 motorun önünün açıklığından faydalanabilmek çok iyi gerçekten. Aracın kaderini değiştirmek sadece işin yazılım kısmında kalıyor olması inanılmaz gerçekten. G20'nin yalıtım ve kalite tarafında üstün olması da şaşırttı tabii, yılların algısını kırdı.
G20’nin yazılımlı hali C300’ün de üstesinden gelir. G20 sahibi aracından bu şekilde memnun. Garanti dışı kalmak ve ve diğer risk gibi faktörlerini herkes göze almak istemiyor. Kanalda 302 yapan yazılımlı G20 videosu var. :)
abilerim iki araba arasında 150 kilo fark var 150 kilo az değil... hatta mercedesin yokuş aşağı daha iyi yürümesinin sebebi aradaki ağırlık farkının egale olması.
Son denemelerde bmw sport modda değil. Ama her türlü mercedesin alacağı belliydi. Daha önce de demiştim batarya dolu olursa performans çok fark ediyor mercedeste.
Gidiş yolundaki uzundaki sonuçlardan sonra normalde de denemek istemiş arkadaş. Bilsem bende normale alırdım ancak dip gaz sabit hızlanmalarda hızlanma süresine sonucu değiştirecek kadar etki ettiğini düşünmüyorum.
Her sey ragmen yildiz bir baska ya..iciyle dışıyla farkli bir aurasi var..Lukslugun asaletin zirvesi mercedes..Bmw de guzel araba ama nedense o serseri arabasi algisindan cikaramiyorum😊
Mercedes hem ağır hemde Awd den dolayı minimum BMW ye göre %5-8 güç kaybı yaşıyor ona rağmen gayet iyi gitmiş ve tüketim konusunda yakın olsa bile daha ağır ve güçlü olmasına rağmen iyi sonuç almış, sanıyorum ki şehir içerisinde elektrik desteğiyle daha da iyi tüketim sonuçları alacaktır BMW ye göre , ben baya başarılı buldum.
@@m.kagansls464 Atiklik şanzıman ve gaz tepkileri ile alakalı. Aynı anda gaza yüklenmelerde Bmw şanzımanla birlikte sportif karakterini gösteriyor. Güç farkı ancak 200 den sonra ortaya çıkabiliyor.
tahminimce mercedesin geçildiği senaryolarda içeride güce destek veren elektrik motorunun şarjı bitiyor bu yüzden güç düşüklüğü yaşayıp bmw'ye geçiliyor diye düşünüyorum mercedesin bir öyle bir böyle yürümesi normal değil arka arkaya gazlamalarda demek ki o dolumu yapacak süreyi bulamıyor.
İki aracın da 200+ iç mekan videosu inanılmaz farklı, Mercedes bu kadar içeri ses alıyorsa vay haline. Ardı arkasına iç mekan videolarına bakıyorum BMW ses yalıtımı konusunda amuazzam iş başarmış, yürümeleri de beygir farkına göre BMW her türlü iyi geldi bana
Kadir bey selamlar. Hakikaten rakip iki araç ile ilgili oldukça bilgi verici ve keyifli videolarınız var hepsini zevkle izledim. Yorumlardan ve söylediklerinizden anladığım kadarıyla daha önce birden fazla BMW kullanmış birisiniz. G20 kasanın son makyajlı olanını da sanıyorum emaneten de olsa kullandınız diye anladım. Artısıyla eksisiyle nihai bir karar vermeniz gerekse şu anda iki araçtan birini alacak olsanız tekrardan tercihiniz hangi yönde olurdu acaba merak ediyorum. :) ben de şu an karar verme aşamasındayım ve oldukça arada kalmış durumdayım. Sizin şahsi fikriniz nedir merak ediyorum açıkçası.
Selamlar teşekkürler. Makyajlı G20 bi kaç gün elimde kaldı. Güzel videolar çektim diye düşünüyorum. Bu haftasonuna C200 vs makyajlı G20 derin ve detaylı bi karşılaştırma videosu yetiştirmeyi planlıyorum. İki aracı da otobanda, şehir içinde, düzde virajda, gündüz gece her türlü kullanmış videosunu çekmiş insanlara göstermeye çalışırken kendisi de bişeyleri daha keşfetmiş biri olarak yarın yine ikisinden birini alacak olsam yine kararsız kalırım. :) Ancak video bi çok kişiye net fikirler verecektir diye düşünüyorum.
Bu hafta içi karar vermem gerekli malesef :D C200'de içime sinemeyen bazı konular var malesef. Misal arka yaşam alanında usb girişi dahi yok amg donanımda standart olarak. Hız sabitleme de bmw adaptif kadar efektif mi emin değilim.@@Kadirrs
@@hamzaozturk5430 Mesajı filtreye almış youtube. Nedenini anlamadım. Tesadüfen filtrelenenler arasında gördüm. Evet arkada menfez harici hiç bir ayar veya bağlantı yok. Ancak kolçak içinde 2 tane Type C var. Arkaya ordan bağlantı uzatılabilir. Hız sabitleme pek kullandığım bi özellik değil. Benim aracımda standart hız sabitleme var. Evet adaptifle kıyaslanınca eksik kalıyor.
Audi a4 a45tfsi ile bir deneme videosu gelir mi ? Farklı vergi diliminde, aynı fiyat bandında kağıt üstünde daha güçlü bir araba. Çok merak ediyorum açıkçası :) videolarınız kesinlikle çok farklı ve keyifli bu tip videoların devamını dilerim :))
45tfsi gelse gelir tabi ki ama sonucu baştan belli bir durum. İki aracında 45tfsi karşısında tutunabilme ihtimali bile yok. :) Bmw 280’lik yazılımla stok 45tfsi önüne geçebiliyor ama 45tfsi yazılım hakkı da mevcut malum. Benim yazılımlı 420d aracım şuan kullandığım C200’den bariz hızlıydı ama 45tfsi karşısında ilk bi kaç saniye hariç hiç şansı yoktu. Guilia, 420 ve A4 videosunda sonuç açık. :) C sonrası 45tfsi bi araca geçebilirim ama şuan düşünce aşamasında. Yorumunuz için teşekkürler
@@Kadirrs Deneyimim olmadı ama 320i g20’nin çok keyifli bir araç olduğu çok açık. Tasarım göreceli bir kavram ama g20 sürtünme katsayısıyla duruşuyla, RSA’lı yürüyüşüyle, zf8 ile piyasayı yine ele aldı. :)) Fakat a4 a45tfsi fiyattan en çok taviz veren marka olmasına rağmen neden bu kadar tutmadı anlamıyorum. 330i parasına 320i alıyoruz 😅(bu arada arkadan itişçiyiz ağır bmw fanıyım)🫠.😂 Fakat audi a4 quattro ile ve bu motor seçeneğiyle parasını en çok hakeden araba benim kanaatim :)
@@Patrolhead17 Ülkede büyük motor handikapı var. Genel olarak büyük motorlu araçlar aynı kasanın emsali küçük motorlusundan çok pahalı olmamasına rağmen fiyat makası çok dar hatta bazen tersine işliyor. G30 530i kullanmıştım. Kanalda videoları var. Satış bedelleri dengi bir 520i'den çok farklı değil mesela. A4 ve A5 G20 ve C'ye göre nispeten eski kasa kaldı onun da etkisi var. Küçük motor seçeneği olmadığı için muhtemelen bayiye de sübvanseli geldiği için cesur fiyatlandırmalar yapabiliyorlar. Ancak bu işin ekmeğini tabi ki küçük motora az vergi olmasına rağmen yüksek fiyat çeken bayiler yiyorlar. Ancak yapacak bişey yok. Bu fiyatları kabul eden yine piyasanın kendisi. 45tfsi A4 ile aynı veya daha pahalı bile olmasına rağmen G20 ve C200 satışları daha hızlı veya çoksa piyasa bunu istiyor demektir.
@@Kadirrs Detaylı bilgi aktarımınız için teşekkür ederim faydalı bir yorum olduğu kanaatindeyim. Bu durumun biraz ironik olduğu konusunda ortak fikirdeyiz sanırım 😄
Camin biri 1 2 mm bile açık olsa çok fark eder o ses..kamera acilarida çok fark eder..klima menfezleri birinde dış havaya kapalı diğerinde açıksa da fark eder..bunların hepsinin eşit olduğundan emin olmak lazım..ayirca mercedes 4 çeker olduğu için ekstra mekanik ses gelmesi doğaldır
@@omeryldrm-sy5wu C200 öncesi G20 sahibiydim. İkisi arasında en belirgin ses yalıtımı motor sesi yalıtımı olarak G20 bariz önde. Rüzgar ve yol sesi olarak 120-130'lara kadar farkı anlamak zor olabilir ama daha üst hızlarda durum G20 lehine dönüyor.
@@ADERAL816 Evet Bmw sessizlik konusunda daha iyi. Bunun en önemli sebeplerinden biri Bmw’nin akustik çift camla gelmesi. Mercedes ülkemizde akustik camla satılmıyor bildiğim kadarıyla. Ancak motor sesi yalıtımı konusunda da G20 daha iyi. İlerleyen zamanda iki aracın karşılaştırma videosunu çekmek istiyorum. İkiside mevcut ama bi araya getirmek ve zaman lazım sadece.
G20'den W206'ya geçen biri olarak söylediğinize sonuna kadar katılıyorum. Motor sesi en belirgin olmakla birlikte yol sesi ve rüzgar sesinde de G20 öndeydi.
@@Kadirrshocam butun sorularima cevap yazarsaniz cok sevinirim. madem kafama takilan iki araca da sahip oldunuz. yol tutuslarini nasil degerlendirirsiniz? 4 ceker olmamasi bmwyi geriye atiyor mu ne kadar onemli sizce. virajlara hizli giren hizli suren birisiyim
Kadir abi mercedes'teki elektrikli motordan olabilir mi kalkıştaki farklılıklar? mercedesin batarya sonradan biraz dolduysa belki daha iyi ivmelenmis olabilir
Elektrikli motor tüm denemelerde tam güç devredeydi. üst hızlarda tüm denemelerde farkını gösterdi zaten. 200'e kadar başabaş gibi gittiler bir keresinde de 0-200'de aldı. Çok çeşitli değişkenler var. Bu yüzden 1-2 deneme ile bırakmadık. Benzine acımadık 13 dakikalık videoya sığdırdığım aslında 40 küsür dakikalık bir video mevcuttu.
Mercedes motor teknolojisindeki şeklini ortaya koymuş. İlk 2 hızlanmada bmw ile kayda değer farklar oluşmadı ancak dakika 8.40 da artık işler tamamen değişiyor ve Bmw şişen motorla yürüyemezken mercedes aynı istikrarda hızlanmaya devam ediyor.
Anlık hızlanma isteklerinde Bmw şanzıman etkisi ile çok güzel atılıyor ancak soluk uzayınca işler genellikle Mercedes lehine gelişti. Şehir içi kapışmalarda Bmw önde gibi ama uzun soluklu otobanlarda Mercedes şüphesiz öne geçiyor.
2 araç kafadan farkli. C200 4 çekiş ister istemez beygir daha çok dagiliyor 204 gibi hissettirmeyebilir ama ara hizlanmalari yokus tirmanisi dizel arac hissiyatinda, elektrik motoruyla birlikte 300 den fazla tork sunuyor, c200 den cok memnunum. Ic kalite olarak da 3 serisi o luksu pahayi gostermiyor
yan yana deneme yapılıyor mercedesın devır saatı 3000 de, korna calıyor , adam gaza basıyor araba vıtes dusurcekte gıdecekte vs derken , bmw kafayı cıkarmış oluyor ... yıne bıle ıyı yakalıyor... roll denemelerınde vitesi manuele alıp devrı herzaman 5000 devırde tutmak lazım . bu işlerde şöför faktoru cok önemlı
Sürücü faktörünü devre dışı çıkarmak için iki araçta sürekli D de kullanıldı. Aynı şartlar Bmw için de geçerli. İki sürücü aynı deneyimde olmazsa temiz sonuç çıkmaz ortaya. Biri D’de diğeri manuelde doldurup kalkarsa şart eşitliği bozulmuş olur. Biz gerçek durumları simüle etmeye çalıştık. Otobanda araç kullanırken spontane iki rakibin gazlaması şeklinde. Kim normal kullanımda manuelde devirli bir şekilde bekleyerek gazlar ki?
Genellikle bu tarz gazlama videolarına olumsuz yorumlar yazarım ama bu videoya olumsuz yazacak birşey yok. İki arkadaşta kimseyi taciz etmeden çok olgun ve ortama saygılı şekilde kendi çaplarınca gazlamışlar. Tabi ister istemez 3 defa korna çalarken aynı anda gaza basamama gibi hata payı olmuştur oradaki 1 saniye sonucu değiştirmeye yeter aslında.
Bunun ayırt edilebilmesi benim açımdan çok önemli. Bazı denemelerde çok heyecanlı gidiyor olmasına rağmen ilerde araç olduğu için yarım bıraktık. En uzun gazlama 1 dakikayı bile geçmedi. Kalabalık alanlar tercih edilmedi... Ancak bunları herkes görmüyor. Bazı kişiler hız sınırlarını geçtiğin an youtube'ta bulunabilecek diğer tüm kuralsızlarla aynı kefede görüyor...
@@demirunlusoy2795 Evet 204+20hp ama 20hp’lik motor aküsünün kapasitesince katkıda bulunduğundan sürekli bir güç olmadığından teknik verilerde 204hp olarak veriliyor.
@@demirunlusoy2795 Bende baktım şimdi. Bahsetmemişler bile enteresan geldi. Ayrı bi özellik olarak başlık halinde fotolarla videolarla desteklemeleri gerekiyordu bence.
Furkan bey merhabalar. Doğru olmadığından ziyade mercedes uzunda alıyor. O videodaki çekimde de çok yüksek hızlara çıkma şansları yok. Burada da bmw 150, 160 lara kadar önde gidiyor. O video çekiminde de zaten maksimum 800 m testi vardı. Saygılarımla
Aydın bey merhaba drag için çok yakın yürüyorlar haklısınız roll için ama 800 mt 3 araç neredeyse fark oluyor bu kadar fark etmesi bana normal gelmedi birde Kadir abi manuel olarak basmıyor araç 9 ileri şanzıman yavaş rolllerde normal viteste tutup bassa bence direk ayırıp gider saygılarımla 😊
@@furkanylmaz3977 Aydın Bey'e katılıyorum. Orda maks 800 metre yarışı vardı. Çıkılan en yüksek hız 190 civarı. Bizim yaptığımız 0-200 denemelerinde de ikisinde G20 önde bitirdi. Roll için yapılan hız ve aracın o hızda dip gazda kaçıncı vitese geleceği çok önemli. Bazen öyle ters bi hız oluyor ki bi üst vites düşük devir bi alt vites yüksek devir kalıyor. Gtronic ağır kanlı gücün sonradan toparlaması için C'nin zamana ihtiyacı oluyor. Biz ikimizde doldurmadan bastık çünkü salt araçların performansını karşılaştırıyoruz. Şanzımanlar da konuşsun. :)
@@Kadirrs bey merhabalar. Muharrem'e şöylemiştim. Yoğunluktan unutmuş olabilir. Benim aracı biliyorsunuzdur belki. 1.8 Honda Civic fd6. Eğer sizede uyarsa kardeşinizin c180 ile roll vesaire yapabiliriz. Olur derseniz Muharrem'den numaramı alabilirsiniz. Saygılarımla.
Mercedes daha mi cok yol sesi ve ruzgar sesi aliyor ? Kameralar farkli ondanmi oyle. Bmw cok daha konforlu gibi yol sesi ve ruzgar sesi olarak. Anlayamadim durumu
BMW 3.20 2021 M sport 56 bin km (2.350.000 tl) ile Mercedes 4matic exclusive 42 bin km ( 2.500.000 tl) arasında kaldım. Sizin kullandığınız BMW nin makyajsız hali. Sorunsuzluk, konfor, performans, 2. El piyasası olarak hangi araç tercih edilmeli sizce?
Kardeşimde W205 Coupe var. Oldukça fazla kullandığım bi araç. Severek kullandığımı söyleyebilirim. Kanalda videosu da var zaten. Ancak W205 konfor, yalıtım, iç mekan ve aklınıza gelebilecek bi çok disiplini göz önünde bulundurarak G20'ye tercih etmezdim şahsen. 184hp ve 4Matic belki cazip gelebilir o yine tercih meselesi ama W205 C200 yerine şahsi fikrim G20 alır geçerim.
Merco yeniyse abi Motor açılıyordur Çünkü Top Speedleri C200 lerin 250-260 civarı 245 de Limitör var Senin Motorun BMW e göre 100cc hacim düşük olduğu için Kalkışlarda alamayabilir lakin Top speed ve uzun yarışlarda alır Beygir Yüksek üstüne 20 Hp daha Elektirik desteği veriyor
çok güzel video, elinize sağlık. yeni alacaklara fikir vermesi açısından çok faydalı bir karşılaştırma. kayıt yaptığınız telefonlar ile mi ilgili bilmiyorum ama BMW daha sessiz gibi geliyor video da. gerçekteki deneyiminiz nedir acaba ? videoyu izlerken ki gibi gerçekten BMW daha mı sessiz ? Bir BMW'ci olarak Mercedes C200 e daha sıcaktım ama biraz fikrim değişti eğer video yanıltmıyorsa. Aradaki performans farkı benim için çok ciddi bir fark değil, Mercedes'in BMW'ye göre çok daha farklı hızlı olacağını düşünmüştüm.
Teşekkürler. Evet iki araçtaki video kaydeden cihazlar farklıydı. Bu sonuca etki edebilecek bir durum. Mikrofon hassasiyeti yüksek cihaz daha çok gürültü çekebilir ancak yine de G20’nin üst hızlardaki lastik, motor ve rüzgar sesi yalıtımının daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Buna C200 incelemesinde de değinmiştim. Fırsat bulduğumda bu iki aracı yanyana getirip aynı cihazla aynı yollarda karşılaştırmasını yapmak istiyorum ama havaların da müsait olması lazım. Güç farkı ancak üst hızlarda ortaya çıkıyor bu da gerçek bir tespit.
Mercedes eskiden daha kaliteli derdik ama şuan bmw izalasyon ve bağlantı noktalarında rijiti daha iyi belki kamera koyulma noktası vb şeyler etkiliyor da olabilir
burada yorumcuların atladığı konu mercedesin 4 çeker olması...sonuçta gerçek hayat koşullarında kullanıyoruz biraz kar kış oldu mu mercedes gık demez , bmw yolda kalır...
Orda maks 800 metre yarışı vardı. Çıkılan en yüksek hız 190 civarı. Bizim yaptığımız 0-200 denemelerinde de ikisinde G20 önde bitirdi. Roll için yapılan hız ve aracın o hızda dip gazda kaçıncı vitese geleceği çok önemli. Orda tek rolling vardı. Bazen öyle ters bi hız oluyor ki bi üst vites düşük devir bi alt vites yüksek devir kalıyor. Gtronic ağır kanlı gücün sonradan toparlaması için C'nin zamana mesafeye ihtiyacı oluyor. İlk dip gazlarda rolling tarzı denemelerde 800m C için yetersiz. Bu şekilde bakınca sonuçlar benzer gibi.
Fren gaz 2500 civarı kaldırdığınızda neler olduğunu gorebileceginiz bir video bıraktım. Not: ordaki f30 hem 40 bin kmde hem de G20 leri gecen bir araba.
Teşekkür ederim. Trim sesleri dışında rahatsız olduğum bi durum yok diyebilirim. Yılların Zf kullanıcısı olarak şanzıman ve gaz tepkilerini Mercedes karakterine bağlayarak istisna tutuyorum. :)
premium segmentin krallari kapişmiş. ve denk sonuçlar gibi gorunsede, 190 kms hızdan sonra yada egim oldugunda beygir tork öne cıkarken, agrlık ve şanzımanla törpüleniyor gördugum kadari ile. bmw sanırım pejo grubu motoru kullanıyor aisin şanzımanla. bmw nin, pejo 508 180 hp ile kapişmasını isterdim. 220hp 300 tork mercedesinde chery omoda 5 ile eşleşmesini isterdim 197hp 270 tork . chery omoda 5 sahibiyim. bu video benzerini çekebiliriz. 200km hıza kadar peşini birakmaz diye düşünüyorum.
Bmw’de G20 kasa 320i de B48 kodlu 2.0 litrelik motorun downsize edilmiş hali mevcut. Zf8 şanzımanla vasat performanstan şikayet edilirdi genellikle. Özellikle bi önceki kasa 320ied kullanıcıları alt devirdeki cansızlıktan pek sevmedi bu motoru. Ancak sorunsuz sessiz ve stabil bir motor. Tek yazılımla 280hp lerde sağlıklı yürüyen bi motor. 508 de gücünü yere tam aktaramadığı söyleniyor. 320i ile güzel bi deneme çıkacaktır ortaya. Chery Omada demeyeyim de elektrikli araçlarla ilgili genel olarak pek bilgim yok. Hızlanma konusunda benzinlileri tersoya uğratacaktır diye düşünüyorum. Üst hızlarda elektrikliler limitli ve maalesef başarısız.
W206 c200 ne kadar iç ve dış tasarım konusunda cazip gözükse de bmw 3 serisi daha alınabilir bir araç.Eskiden mercedesin tercih sebebini yalıtım,konfor gibi etkenler belirlerken bmw nin tercih sebebini performans belirlerdi.Şimdi ise bmw konfor, yalıtım olarak daha iyi hem de 170 beygirlik motorla 204 beygir arasında 30 beygiri ön plana çıkaran bir fark yok.
nasıl 30 beygirlik fark yok bu arada c 3 ten daha ağır olduğunu biliyorum hem daha ağır hem 30 beygir yüksek videoda bariz bir şekilde c bazı denemelerde 2 3 boy fark açtı
@@mustafaemre9244 C ile 3 ün drag videosunu izledim 3 her seferinde alıyor.204hp+hybrid destekli bir arabanın 0 100 süresi 8 saniyelerde çıkıyor.Dikkat edersen 0 100 de hep bmw ile baş başa.200+ beygir bir araç alınca 170 lik bir bmw ile kafa kafaya yürümek istemem.
Üniversite döneminde, Serçemizle gittiğimiz benzinliğin müdürünün 80 model civarı 5.20 si vardı. Durup durup geçerdi bizi. Sonra arabaları değiştik, Serçeyle durup durup geçti yine :) Tamam bu arabalar bilgisayar kontrollü falan da, biz eski kafalılar gaza tam oturmaz, turbo dolumuna özen gösteririz. Gazı dipledikten sonra bir miktar bırakıp, küçük bas çeklerle yine dibine indiririz. Fark eder mi bilmem.
@@Kadirrs aman korkuttu bak bende g20 almayı düşünüyorum 😅😅 bu arada 2020 g20 1900 TL bandında 2.alternatif ne olurdu uzun yolda keyif alcam beni yormasın az teknolojide olsun yüzü eski olmasın yalıtım komfor olsun dersek? Ben tüm bu istekleri g20 den alırım diye düşündüm ? Boyum 188, 3 kişilik aileyiz toplamda
@@KafaDagitmaBolgesi Kullandığım süre boyunca süspansiyon konforu, trim sesi, yalıtım, açısından gerçekten tatmin ediciydi. G20 güzel araç o fiyat bandında bana göre rakipsiz. Sıfır km, çok daha az km ve daha yeni seçenekler veya suv vs seçenekler olabilir ama D segmentte bu bantta G20’dir bence. Birde yazılımla her anlamda tatmin edici olur.
Kameralar farklı ama Bmw’nin yalıtımının daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Aynı cihazla aynı yollarda aynı hızlarda çekimler içeren içeriği tamamlamaya çalışıyorum. Güzel bi karşılaştırma olacak
Abi yuksek hizlarda mercedes nasıl bukadar ses aliyor iceri husrana ugradim c serisi hayrandim ama bmv daha iyi sessiz yuksek hizlarda ...kararim bmv den yana aynisi 3.20i mavi renk alicam.
Yorumlarda yine züğürt kapışması yaşanmış kavga eden edene hayatında 1 kere bile mercedes bmw ye binmemişler ana avrat düz gidiyorlar birbirlerine mfdkşskfsdjfs Her iki araç da gayet güzel kimse zaten bu arabaları sürekli 0-100 yapmak için ya da uzun yolda tokatlamak için almıyor. Prestij, konfor ve tasarım için alınıyor bu araçlar. aralarındaki fark da bu videodan görüldüğü üzere çok az sadece mercedes şanzımanı tamamen konfor odaklı tasarladığı için kalkışlarda ya da ara hızlanmalarda bmw nin çok az gerisinde kalıyor ama sonrasında delip geçiyor tabi. Şayet mercedes amg serilerinde kullandığı çift kavramayı kullansa bmw'nin hiçbir standart aracının şansı kalmaz karşısında. Bu durumda da geriye performans dışındaki kalemler kalıyor. İç tasarım olarak bence mercedes bu jenerasyonun kralıdır. BMW'nin yaptığı iç tasarımı mercedes 2 nesil önceki E'lerinde kullanıyordu kesinlikle olmamış o ekran. Dış tasarım olarak da bence bmw daha iyi ama mercedesin kesinlikle daha oturaklı bir görüntüsü var. Klasik mercedes bmw farkı işte biri konfor ve prestij bir diğeri de performans ve spor görünüm olay bu kadar basit ama her nedense bence mercedesin farklı bir aurası var. İçine binince anlıyorsunuz nolduğunu bmw de bu yok bana çok sıradan geliyor
Ana video yorumları seviyesi güzel de shorts videosu keşfete düştüğü için otomobillerle hiç alakası olmayanlar da yorum atıyorlar. Ondan orası biraz karışıyor. Biz tabi ki bu işin yarışında değiliz. Sonuçta bu araçları almak isteyen çok büyük bir kitle performanslarının ne durumda olduğunu da ciddi anlamda merak ediyor. O merak eden kitle içinde olarak küçük bir kitle için de olsa açıklayıcı ve açık bi video çekmek istedik. Tabi bu içerik diğer tüm detaylardan bağımsız sadece performans karşılaştırması.
Bu iki güncel rakibin bu kadar doyurucu gazlandığı başka bir video daha yoktur muhtemelen. Emeğe saygı.
Boş boş isler
@@RSgokhan01 Kardeş youtube'ta 1 milyon tane video var. Hepsi herkesin ilgi alanına girecek diye bişey yok. Araba severler, bu arabaları alanlar, almak isteyenler merak ediyor bunları. Sana göre boş bana bize göre hoş.
@@RSgokhan01 Snaa Gore Bos Herkesin Zevki Ayridir.
@@RSgokhan01 niye buradasın? 😄😄
İzlerken aşırı keyif aldım saygı, sevgi ve toplumu riske atmadan bir gazlama olmuş çok tatlıydı hiç bitmesin istedim teşekkürler...
Abi yıldız bir farklı yaa herşeyiyle. Allah bir gün nasip eder inşallah.
Bmw içinde duyulan zırıltı tutucunun boşta olan aux kablo ucunun titreşiminden kaynaklı. Malesef çekim sonrası farkettik.
laykladım yegenim
@@denizdengelenadam8947 Agam yine mi sen yeni proce yok mi
mercedesin 4 matic detayı da eklenince yıldız farkı ortaya koymuş
1.5 sene kadar 2019 model g20 kullandım. Ses yalıtımı olarak akustik cam standart pakette olduğundan bmw açık ara önde. Daha sonra 2021 model w205 kasa c200d arac aldım ve kabin sesi yüzünden geçen hafta sattım. inanılmaz rüzgar sesi vardı araçta. Dün C200 4 Matic Avangarde almak için bayiye gittim. Özellikle Avangarde bakıyorum süspansiyon ve konfor anlamında çok iyi olduğu için ve sonra test sürüşü yaptım. O dışardan gördüğüm kokpite oturduğumda inanın çok ta kullanışlı gelmedi. Her şey dokunmatik olduğundan klima ayarı için bile gözünüzü yoldan ayırıp vites pozisyonuna kadar aşağı iniyorsunuz. Tehlikeli... BMW daha ferah araç bu test aracında bi sıkıştım kaldım. Yola çıktım evet ses yalıtımı önceki kasaya göre çok iyi ancak yine de bmw kadar değil. Sonra merak edip mercedes.de almanya sayfasına baktım. Arkadaşlar Almanyadaki araçlarda paket olarak akustik paket seçebiliyorsunuz. İsteyen sitesini açıp bakabilir. Türkiye 3. dünya ülkesi zaar o paket bu ülkeye gelmiyor. Mercedes türk sitesinde araç konfigrasyonu oluşturursanız akustik paket olmadığını göreceksiniz. Trim sesi test ettiğim araçta vardı ön orta konsolun bir yerlerinden geliyor. kaç model dedim bu araç 2023 dedi danışman. Yeni kasa BMW yi de sadece M sport seçeneğinden eledim çünkü Luxury Line kullandım çok daha şık bir araç olduğunu da ayrıca düşünüyorum.
Bende G20 3 serisinden W206 kasa C serisine geçtim. Yalıtım konusunda kesinlikle size katılıyorum. Özellikle üst hızlarda G20 yalıtımının daha iyi olduğu net anlaşılabiliyor. Süspansiyon konforu olarak da G20 öndeydi. G20'de tek bir trim sesi yoktu. W206'da trim sesleri ile uğraştım. Bir kaç tanesini kesmeyi başardım ama bozuk yollarda kesilemeyeceğini düşündüğüm nerden geldiği de çok belli olmayan bazı saçma trim sesleri var. Ayrıca motor ses yalıtımı da G20'nin gerisinde. Yakın zamanda bir video çekerek bunlardan bahsedeceğim. Malesef makyajlı G20'de de full dokunmatiğe geçerek o ergonomiden ödün verdiler. Artık G20'de de ekrana basıp sıcaklık ayarı yapmak zorundayız. W206 daha janjanlı daha ışıklı daha alımlı bir iç mekana sahip yeniliğinin ve üzerinde taşıdığı armanın da bir ağırlığı ve geçmişi var malum. G20 W206 karşısında çok kuvvetli bir rakip ve her zaman yıldıza tercih edilebilir diyorum.
0-100 kalkışı bence çok önemsenecek birşey değil. Asıl mesele rastgele hızlardaki ivmelenme.
Lan bu adamın nasıl bu kadar takipçisi var ne güzel videoları varmış yeni keşfettim 👏
Teşekkürler. 2-3 ayda bir video atınca öyle oluyor :D Yavaş yavaş arttırdık bakalım. Gidişatı görelim.
abi yine süper bi video basarilarinin devamini bekliyoruz
Kadir abi eline sağlık :) Çok güzel bir video olmuş. Bu haftasonu bende süpriz bir karşılaştırma ile geliyorum. Bakalım C200 ne yapacak :)
Ben biliyorum ama söylemem 😂 Bu arada Zf gaz tepkisi çok hızlı. Yarım saniye geç basmak çok şey degistiriyor. Ona rağmen almışsın 👍 Ben hep kulakçıkla kullandım.
9 G tronic bana gol atamadı ✌️
Sağolasın Muharrem. Ben yayınlamak için tarih bekleyemiyorum. Montaj bittiği an yayında. :) 302ied vs C200'ü bekliyoruz.
@@Kadirrs On numara test olmuş. Arabacı Tayfa otomobil grubumuz adına destek ulaşmıştır, like bıraktım başgan
@@Kadirrs en iyi en hızlı araba passattır canlarım güzellerim sakın ha enseleri karartmayın
@@Kadirrs kaliteli paylaşım Tayfa desteğe devam
şanzımanlar yarışmış gibi bmw'nin şanzımanı ile mercedes'in ki yer değiştirse hız bakımından çok daha farklı bir senaryo olurdu bana göre güç farkı çok daha net hissedilirdi.
Emeğinize sağlık çok güzel video olmuş.Sıkılmadan keyif alarak izledim
Yine on numara video olmuş devamı gelsin
mercedesin torku ve güçü fazla olmasına rağmen aynı tüketmesi baya iyi ve güzelmiş az değil üstelik 30 beygir fazla torku da öyle elektrik motorunun farkı demeliyiz yani kısaca yıldız kendini gösteriyor.
her türlü merco güçlü yani kıyaslama doğru bir kıyaslama değil
Arkadaşlar c200 4matic kullanıcısı olarak şunu söyleyeyim 190-215 km/h ile girdiğim virajlara başka araçlar ile bu kadar güvenerek giremem. 0-100 km/h çoğu araç geçer fakat mild hybrid motoru tam şarjlı ise ve yokuşta iseniz, tork patlaması yaşatır ve fark açarsınız çoğu araca ara hızlanmalarda, hız felakettir, emniyetli ve kontrollü koşullarda, bileğiniz ve yüreğinizin yettiği yerlerde bilinçli sürün. Kimseye sebep olmayın.
Çoğu kanaldan kaliteli videolar emeğine sağlık abi
Kendim kullansam anca bu kadar keyif alabilirim, muazzam video emeğinize sağlık.
böyle videoların olması çok iyi birşey -markalar için söylüyorum-
Başarılarınızın ve çekimlerinizin devamını dilerim
Elinize Emeğinize Sağlık Lastiğinize Taş Değmeşin Çok Açık Farkla Kazanan Bence C200
Güzel video, elinize sağlık.
Alırım garanti falan dinlemem, orijinallik bozulsun önemli değil derseniz g20'de b48b16 motorun önünün açıklığından faydalanabilmek çok iyi gerçekten. Aracın kaderini değiştirmek sadece işin yazılım kısmında kalıyor olması inanılmaz gerçekten. G20'nin yalıtım ve kalite tarafında üstün olması da şaşırttı tabii, yılların algısını kırdı.
G20’nin yazılımlı hali C300’ün de üstesinden gelir. G20 sahibi aracından bu şekilde memnun. Garanti dışı kalmak ve ve diğer risk gibi faktörlerini herkes göze almak istemiyor. Kanalda 302 yapan yazılımlı G20 videosu var. :)
abilerim iki araba arasında 150 kilo fark var 150 kilo az değil... hatta mercedesin yokuş aşağı daha iyi yürümesinin sebebi aradaki ağırlık farkının egale olması.
Yine doyurucu gazlama içeren bi içerik gelmiş. Emeğine sağlık abi
kadir abi çok güzel videolar çekiyorsun videolarını dört gözle bekliyorum
Güzel keyifli ve bilgi verici video olmuş, teşekkürler
Son denemelerde bmw sport modda değil. Ama her türlü mercedesin alacağı belliydi. Daha önce de demiştim batarya dolu olursa performans çok fark ediyor mercedeste.
Gidiş yolundaki uzundaki sonuçlardan sonra normalde de denemek istemiş arkadaş. Bilsem bende normale alırdım ancak dip gaz sabit hızlanmalarda hızlanma süresine sonucu değiştirecek kadar etki ettiğini düşünmüyorum.
harika ve kapsamlı bir hız karşılarştırması olmuş.. başarılı..
Her sey ragmen yildiz bir baska ya..iciyle dışıyla farkli bir aurasi var..Lukslugun asaletin zirvesi mercedes..Bmw de guzel araba ama nedense o serseri arabasi algisindan cikaramiyorum😊
C200 4matic favorim ❤
Asiri keyifliydi harikasiniz❤
Çok profesyonel ve zevkli bir video olmuş böyle devam edin👍🏽 (mercedes>bmw)😁
Mükemmel video ellerinize sağlık
Merco 1.5. Bmw 1.6 kafa kafaya gitmeleri normal şanzıman tork vs bu seyler etkendir. Ikiside basarili araç
Süper bir karşılaştırma
Mercedes hem ağır hemde Awd den dolayı minimum BMW ye göre %5-8 güç kaybı yaşıyor ona rağmen gayet iyi gitmiş ve tüketim konusunda yakın olsa bile daha ağır ve güçlü olmasına rağmen iyi sonuç almış, sanıyorum ki şehir içerisinde elektrik desteğiyle daha da iyi tüketim sonuçları alacaktır BMW ye göre , ben baya başarılı buldum.
Birbirlerine göre artıları eksileri olan yeni ve keyifli 2 araç. Ülke şartlarında ikisi de kullanıcısını memnun edecektir.
@@Kadirrshocam komfor olarak bariz bi fark var mi bmw mercedes kadar konforlu mu
Hocam biri 204 hp biri 170 hp arada 34 beygir fark var ona rağmen bmw geride kalmıyor asıl tebrik bmwye
@@ADERAL816 Konfor olarak yalıtım ve süspansiyon konforunda Bmw daha önde.
@@m.kagansls464 Atiklik şanzıman ve gaz tepkileri ile alakalı. Aynı anda gaza yüklenmelerde Bmw şanzımanla birlikte sportif karakterini gösteriyor. Güç farkı ancak 200 den sonra ortaya çıkabiliyor.
tahminimce mercedesin geçildiği senaryolarda içeride güce destek veren elektrik motorunun şarjı bitiyor bu yüzden güç düşüklüğü yaşayıp bmw'ye geçiliyor diye düşünüyorum mercedesin bir öyle bir böyle yürümesi normal değil arka arkaya gazlamalarda demek ki o dolumu yapacak süreyi bulamıyor.
Keyifle izledim. Emeğinize sağlık
Kadir beyciğim bi c43 test lazım artık. Çok başarılı video.
İki aracın da 200+ iç mekan videosu inanılmaz farklı, Mercedes bu kadar içeri ses alıyorsa vay haline. Ardı arkasına iç mekan videolarına bakıyorum BMW ses yalıtımı konusunda amuazzam iş başarmış, yürümeleri de beygir farkına göre BMW her türlü iyi geldi bana
İşte tam aradığım nokta yokuş çıkarken yarışmak. Yıldız tork canavarı be yokuş çıkarken affetmez😄
Çok keyifli bir video olmuş. D segmentin en önemli 2 temsilcisinden birine 3m para verirken insan acaba hangisi performanslıdır diye düşünüyor. :D
Kadir bey selamlar. Hakikaten rakip iki araç ile ilgili oldukça bilgi verici ve keyifli videolarınız var hepsini zevkle izledim. Yorumlardan ve söylediklerinizden anladığım kadarıyla daha önce birden fazla BMW kullanmış birisiniz. G20 kasanın son makyajlı olanını da sanıyorum emaneten de olsa kullandınız diye anladım. Artısıyla eksisiyle nihai bir karar vermeniz gerekse şu anda iki araçtan birini alacak olsanız tekrardan tercihiniz hangi yönde olurdu acaba merak ediyorum. :) ben de şu an karar verme aşamasındayım ve oldukça arada kalmış durumdayım. Sizin şahsi fikriniz nedir merak ediyorum açıkçası.
Selamlar teşekkürler. Makyajlı G20 bi kaç gün elimde kaldı. Güzel videolar çektim diye düşünüyorum. Bu haftasonuna C200 vs makyajlı G20 derin ve detaylı bi karşılaştırma videosu yetiştirmeyi planlıyorum. İki aracı da otobanda, şehir içinde, düzde virajda, gündüz gece her türlü kullanmış videosunu çekmiş insanlara göstermeye çalışırken kendisi de bişeyleri daha keşfetmiş biri olarak yarın yine ikisinden birini alacak olsam yine kararsız kalırım. :) Ancak video bi çok kişiye net fikirler verecektir diye düşünüyorum.
Bu hafta içi karar vermem gerekli malesef :D C200'de içime sinemeyen bazı konular var malesef. Misal arka yaşam alanında usb girişi dahi yok amg donanımda standart olarak. Hız sabitleme de bmw adaptif kadar efektif mi emin değilim.@@Kadirrs
@@hamzaozturk5430 Mesajı filtreye almış youtube. Nedenini anlamadım. Tesadüfen filtrelenenler arasında gördüm. Evet arkada menfez harici hiç bir ayar veya bağlantı yok. Ancak kolçak içinde 2 tane Type C var. Arkaya ordan bağlantı uzatılabilir. Hız sabitleme pek kullandığım bi özellik değil. Benim aracımda standart hız sabitleme var. Evet adaptifle kıyaslanınca eksik kalıyor.
Mercedesi sport + alıp gazladıktan sonra gözle görülür bi fark oldu keşke hep sport + gazlasıydın çok güzel video olmuş
İki araçta tüm denemelerde S+ modundaydı. :) Teşekkürler
Gerçekten diğerlerine göre karşılaştırma çok güzel olmuş ama iki ekran yapsaydınız BMW Mercedes çok güzel olurdu yine de elinize sağlık
Audi a4 a45tfsi ile bir deneme videosu gelir mi ? Farklı vergi diliminde, aynı fiyat bandında kağıt üstünde daha güçlü bir araba. Çok merak ediyorum açıkçası :) videolarınız kesinlikle çok farklı ve keyifli bu tip videoların devamını dilerim :))
45tfsi gelse gelir tabi ki ama sonucu baştan belli bir durum. İki aracında 45tfsi karşısında tutunabilme ihtimali bile yok. :) Bmw 280’lik yazılımla stok 45tfsi önüne geçebiliyor ama 45tfsi yazılım hakkı da mevcut malum. Benim yazılımlı 420d aracım şuan kullandığım C200’den bariz hızlıydı ama 45tfsi karşısında ilk bi kaç saniye hariç hiç şansı yoktu. Guilia, 420 ve A4 videosunda sonuç açık. :) C sonrası 45tfsi bi araca geçebilirim ama şuan düşünce aşamasında. Yorumunuz için teşekkürler
@@Kadirrs Deneyimim olmadı ama 320i g20’nin çok keyifli bir araç olduğu çok açık. Tasarım göreceli bir kavram ama g20 sürtünme katsayısıyla duruşuyla, RSA’lı yürüyüşüyle, zf8 ile piyasayı yine ele aldı. :)) Fakat a4 a45tfsi fiyattan en çok taviz veren marka olmasına rağmen neden bu kadar tutmadı anlamıyorum. 330i parasına 320i alıyoruz 😅(bu arada arkadan itişçiyiz ağır bmw fanıyım)🫠.😂 Fakat audi a4 quattro ile ve bu motor seçeneğiyle parasını en çok hakeden araba benim kanaatim :)
@@Patrolhead17 Ülkede büyük motor handikapı var. Genel olarak büyük motorlu araçlar aynı kasanın emsali küçük motorlusundan çok pahalı olmamasına rağmen fiyat makası çok dar hatta bazen tersine işliyor. G30 530i kullanmıştım. Kanalda videoları var. Satış bedelleri dengi bir 520i'den çok farklı değil mesela. A4 ve A5 G20 ve C'ye göre nispeten eski kasa kaldı onun da etkisi var. Küçük motor seçeneği olmadığı için muhtemelen bayiye de sübvanseli geldiği için cesur fiyatlandırmalar yapabiliyorlar. Ancak bu işin ekmeğini tabi ki küçük motora az vergi olmasına rağmen yüksek fiyat çeken bayiler yiyorlar. Ancak yapacak bişey yok. Bu fiyatları kabul eden yine piyasanın kendisi. 45tfsi A4 ile aynı veya daha pahalı bile olmasına rağmen G20 ve C200 satışları daha hızlı veya çoksa piyasa bunu istiyor demektir.
@@Kadirrs Detaylı bilgi aktarımınız için teşekkür ederim faydalı bir yorum olduğu kanaatindeyim. Bu durumun biraz ironik olduğu konusunda ortak fikirdeyiz sanırım 😄
Bu tür videolar daha çok gelsin
BMW'nin bir tık yalıtımı iyi gibi Mercedesin içi daha albenili kafa kafayalar. Güzel bir video olmuş kıyaslama açısından teşekkür ederiz.
Yorum için teşekürler. Kameralar farklı olsa da G20 sessizlik konusunda daha başarılı.
Camin biri 1 2 mm bile açık olsa çok fark eder o ses..kamera acilarida çok fark eder..klima menfezleri birinde dış havaya kapalı diğerinde açıksa da fark eder..bunların hepsinin eşit olduğundan emin olmak lazım..ayirca mercedes 4 çeker olduğu için ekstra mekanik ses gelmesi doğaldır
@@omeryldrm-sy5wu C200 öncesi G20 sahibiydim. İkisi arasında en belirgin ses yalıtımı motor sesi yalıtımı olarak G20 bariz önde. Rüzgar ve yol sesi olarak 120-130'lara kadar farkı anlamak zor olabilir ama daha üst hızlarda durum G20 lehine dönüyor.
@@Kadirrsbmw daha mi sessiz hocam icerisi. cok sordum ama birini alicam nasipse de
@@ADERAL816 Evet Bmw sessizlik konusunda daha iyi. Bunun en önemli sebeplerinden biri Bmw’nin akustik çift camla gelmesi. Mercedes ülkemizde akustik camla satılmıyor bildiğim kadarıyla. Ancak motor sesi yalıtımı konusunda da G20 daha iyi. İlerleyen zamanda iki aracın karşılaştırma videosunu çekmek istiyorum. İkiside mevcut ama bi araya getirmek ve zaman lazım sadece.
Aşırı iyi video
Bmw sessizliği ve güzel şanzımanıyla mercedesi üzer iki aracıda uzun zaman kullandım özellikle c serisinde motor sesi kabine çok geliyor
G20'den W206'ya geçen biri olarak söylediğinize sonuna kadar katılıyorum. Motor sesi en belirgin olmakla birlikte yol sesi ve rüzgar sesinde de G20 öndeydi.
@@Kadirrshocam butun sorularima cevap yazarsaniz cok sevinirim. madem kafama takilan iki araca da sahip oldunuz. yol tutuslarini nasil degerlendirirsiniz? 4 ceker olmamasi bmwyi geriye atiyor mu ne kadar onemli sizce. virajlara hizli giren hizli suren birisiyim
Kadir abi mercedes'teki elektrikli motordan olabilir mi kalkıştaki farklılıklar? mercedesin batarya sonradan biraz dolduysa belki daha iyi ivmelenmis olabilir
Elektrikli motor tüm denemelerde tam güç devredeydi. üst hızlarda tüm denemelerde farkını gösterdi zaten. 200'e kadar başabaş gibi gittiler bir keresinde de 0-200'de aldı. Çok çeşitli değişkenler var. Bu yüzden 1-2 deneme ile bırakmadık. Benzine acımadık 13 dakikalık videoya sığdırdığım aslında 40 küsür dakikalık bir video mevcuttu.
Mercedes motor teknolojisindeki şeklini ortaya koymuş. İlk 2 hızlanmada bmw ile kayda değer farklar oluşmadı ancak dakika 8.40 da artık işler tamamen değişiyor ve Bmw şişen motorla yürüyemezken mercedes aynı istikrarda hızlanmaya devam ediyor.
Anlık hızlanma isteklerinde Bmw şanzıman etkisi ile çok güzel atılıyor ancak soluk uzayınca işler genellikle Mercedes lehine gelişti. Şehir içi kapışmalarda Bmw önde gibi ama uzun soluklu otobanlarda Mercedes şüphesiz öne geçiyor.
Öncelikle tamam 3.20 30 bg güçsüz olabilir fakat mercedes 120-130 kg ye yakın daha ağır bmw den ona rağmen gayet iyi bir şekilde geçmiş
Fark üst hızlarda belirgin olarak ortaya çıkıyor. Alt hızlarda daha net öne çıkmak için D'de değil manuelde kullanmak lazım.
Çok iyi test olmuş. 👍👏
Elinize saglık cok güzel video olmus
Üst hızlarda Mercedes klasiği devam ediyor.
204bg 170bg 300 torka 250 bu sonuçlar mercedes için rezalet aslında 🙂
2 araç kafadan farkli. C200 4 çekiş ister istemez beygir daha çok dagiliyor 204 gibi hissettirmeyebilir ama ara hizlanmalari yokus tirmanisi dizel arac hissiyatinda, elektrik motoruyla birlikte 300 den fazla tork sunuyor, c200 den cok memnunum. Ic kalite olarak da 3 serisi o luksu pahayi gostermiyor
ZF döktürmüş yine
Araçların içindeyizcsanki teşekkürler
Kadir im var ol kardeşim. Bize ve amca oğlum oğuz a da almak nasip olur böyle arabalar.
Sizler de sağolun. Allah gönlünüze göre versin inşallah. :)
@@Kadirrs âmin saygıdeğer Kadirim
yan yana deneme yapılıyor mercedesın devır saatı 3000 de, korna calıyor , adam gaza basıyor araba vıtes dusurcekte gıdecekte vs derken , bmw kafayı cıkarmış oluyor ... yıne bıle ıyı yakalıyor... roll denemelerınde vitesi manuele alıp devrı herzaman 5000 devırde tutmak lazım . bu işlerde şöför faktoru cok önemlı
Sürücü faktörünü devre dışı çıkarmak için iki araçta sürekli D de kullanıldı. Aynı şartlar Bmw için de geçerli. İki sürücü aynı deneyimde olmazsa temiz sonuç çıkmaz ortaya. Biri D’de diğeri manuelde doldurup kalkarsa şart eşitliği bozulmuş olur. Biz gerçek durumları simüle etmeye çalıştık. Otobanda araç kullanırken spontane iki rakibin gazlaması şeklinde. Kim normal kullanımda manuelde devirli bir şekilde bekleyerek gazlar ki?
Güzel deneme
Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık mercedesin rengi ne olarak geçiyor acaba?
Teşekkürler. Mercedes'in rengi Grafit Gri olarak geçiyor.
Çok güzel video olmuş elinize sağlık. Likeladık.
Genellikle bu tarz gazlama videolarına olumsuz yorumlar yazarım ama bu videoya olumsuz yazacak birşey yok. İki arkadaşta kimseyi taciz etmeden çok olgun ve ortama saygılı şekilde kendi çaplarınca gazlamışlar. Tabi ister istemez 3 defa korna çalarken aynı anda gaza basamama gibi hata payı olmuştur oradaki 1 saniye sonucu değiştirmeye yeter aslında.
Bunun ayırt edilebilmesi benim açımdan çok önemli. Bazı denemelerde çok heyecanlı gidiyor olmasına rağmen ilerde araç olduğu için yarım bıraktık. En uzun gazlama 1 dakikayı bile geçmedi. Kalabalık alanlar tercih edilmedi... Ancak bunları herkes görmüyor. Bazı kişiler hız sınırlarını geçtiğin an youtube'ta bulunabilecek diğer tüm kuralsızlarla aynı kefede görüyor...
@@Kadirrs Aynen malesef kardesim. Sizin c200 hem 1.5T benzin hem elektrik motoruna mi sahip yani 205+20 hp mi oluyor?
@@demirunlusoy2795 Evet 204+20hp ama 20hp’lik motor aküsünün kapasitesince katkıda bulunduğundan sürekli bir güç olmadığından teknik verilerde 204hp olarak veriliyor.
@@Kadirrs Mercedes web sitesinde C serisine baktigimda hic 20hp motordan bahsetmiyor. neden biliyormusunuz?
@@demirunlusoy2795 Bende baktım şimdi. Bahsetmemişler bile enteresan geldi. Ayrı bi özellik olarak başlık halinde fotolarla videolarla desteklemeleri gerekiyordu bence.
Hocam elinize sağlık bu durumda diğer testte aracın stok olmadığı ortaya çıktı gerçek test için teşekkür ederiz aklımızda soru işareti kalmadı
Furkan bey merhabalar. Doğru olmadığından ziyade mercedes uzunda alıyor. O videodaki çekimde de çok yüksek hızlara çıkma şansları yok. Burada da bmw 150, 160 lara kadar önde gidiyor. O video çekiminde de zaten maksimum 800 m testi vardı. Saygılarımla
Aydın bey merhaba drag için çok yakın yürüyorlar haklısınız roll için ama 800 mt 3 araç neredeyse fark oluyor bu kadar fark etmesi bana normal gelmedi birde Kadir abi manuel olarak basmıyor araç 9 ileri şanzıman yavaş rolllerde normal viteste tutup bassa bence direk ayırıp gider saygılarımla 😊
@@furkanylmaz3977 Aydın Bey'e katılıyorum. Orda maks 800 metre yarışı vardı. Çıkılan en yüksek hız 190 civarı. Bizim yaptığımız 0-200 denemelerinde de ikisinde G20 önde bitirdi. Roll için yapılan hız ve aracın o hızda dip gazda kaçıncı vitese geleceği çok önemli. Bazen öyle ters bi hız oluyor ki bi üst vites düşük devir bi alt vites yüksek devir kalıyor. Gtronic ağır kanlı gücün sonradan toparlaması için C'nin zamana ihtiyacı oluyor. Biz ikimizde doldurmadan bastık çünkü salt araçların performansını karşılaştırıyoruz. Şanzımanlar da konuşsun. :)
@@Kadirrs bey merhabalar. Muharrem'e şöylemiştim. Yoğunluktan unutmuş olabilir. Benim aracı biliyorsunuzdur belki. 1.8 Honda Civic fd6. Eğer sizede uyarsa kardeşinizin c180 ile roll vesaire yapabiliriz. Olur derseniz Muharrem'den numaramı alabilirsiniz. Saygılarımla.
@@Kadirrs bu arada yeni aracınız tekrar hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.
Bmw çok mu titriyor bana mı öyle geldi?
Çok teşekkürler makyajlı g20 yalıtımda bariz daha iyi geldi
Kameralar farklı ama yalıtım konusunda G20 net önde. :)
Stok olarak birbirlerine çok yakın araçlar.Ancak iş yazılım boyutuna geldiğinde G20 araya şehirler sokacaktır.
Mercedes daha mi cok yol sesi ve ruzgar sesi aliyor ? Kameralar farkli ondanmi oyle. Bmw cok daha konforlu gibi yol sesi ve ruzgar sesi olarak. Anlayamadim durumu
Evet yalıtım anlamında 320 daha başarılı.
dakika 8.38'deki sonraki kapışmalar da bmw sport modda değil göstergeden de anlaşılacağı üzere sevgiler
Böyle Tatlı Kapışmaların Devamı Gelmeli İzlerken Zevk Aldım
Yalnız dikkat çekecek unsur bence hızdan çok ses yalıtımı olmus farkettiyseniz mercedes daha fazla yol ve rüzgar sesi almış içeriye
G20 yalıtım konusunda yeni C'den daha iyi. Alt hızlarda bunu ayırt etmek zor olsa da üst hızlarda fark anlaşılabilir seviyede.
19 jant var c de o yüzden yürümüyor 18lisi bende var tokatlamadığım stock 3 4 5 kalmadı geç bassam bile .
Katiliyorum arkadasimda 19 jant bendeki 18 kalkisda farki hissediyorsunuz
BMW 3.20 2021 M sport 56 bin km (2.350.000 tl) ile Mercedes 4matic exclusive 42 bin km ( 2.500.000 tl) arasında kaldım. Sizin kullandığınız BMW nin makyajsız hali. Sorunsuzluk, konfor, performans, 2. El piyasası olarak hangi araç tercih edilmeli sizce?
Mercedes de bir önceki makyaj.
Kardeşimde W205 Coupe var. Oldukça fazla kullandığım bi araç. Severek kullandığımı söyleyebilirim. Kanalda videosu da var zaten. Ancak W205 konfor, yalıtım, iç mekan ve aklınıza gelebilecek bi çok disiplini göz önünde bulundurarak G20'ye tercih etmezdim şahsen. 184hp ve 4Matic belki cazip gelebilir o yine tercih meselesi ama W205 C200 yerine şahsi fikrim G20 alır geçerim.
Merco yeniyse abi Motor açılıyordur Çünkü Top Speedleri C200 lerin 250-260 civarı 245 de Limitör var Senin Motorun BMW e göre 100cc hacim düşük olduğu için Kalkışlarda alamayabilir lakin Top speed ve uzun yarışlarda alır Beygir Yüksek üstüne 20 Hp daha Elektirik desteği veriyor
Araç 35 bin kmde. Kısa mesafelerde BMW zf ile atikliğini konuşturuyor ama uzunda güç farkı belirgin şekilde çıkıyor ortaya.
çok güzel video, elinize sağlık. yeni alacaklara fikir vermesi açısından çok faydalı bir karşılaştırma.
kayıt yaptığınız telefonlar ile mi ilgili bilmiyorum ama BMW daha sessiz gibi geliyor video da. gerçekteki deneyiminiz nedir acaba ?
videoyu izlerken ki gibi gerçekten BMW daha mı sessiz ? Bir BMW'ci olarak Mercedes C200 e daha sıcaktım ama biraz fikrim değişti
eğer video yanıltmıyorsa. Aradaki performans farkı benim için çok ciddi bir fark değil, Mercedes'in BMW'ye göre çok daha farklı hızlı olacağını düşünmüştüm.
Teşekkürler. Evet iki araçtaki video kaydeden cihazlar farklıydı. Bu sonuca etki edebilecek bir durum. Mikrofon hassasiyeti yüksek cihaz daha çok gürültü çekebilir ancak yine de G20’nin üst hızlardaki lastik, motor ve rüzgar sesi yalıtımının daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Buna C200 incelemesinde de değinmiştim. Fırsat bulduğumda bu iki aracı yanyana getirip aynı cihazla aynı yollarda karşılaştırmasını yapmak istiyorum ama havaların da müsait olması lazım. Güç farkı ancak üst hızlarda ortaya çıkıyor bu da gerçek bir tespit.
@@Kadirrs çok teşekkür ederim. Benim için çok açıklayıcı ve yeterli oldu. Tekrar belirtiyorum çok güzel video olmuş elinize sağlık
2:49 o sırada bmwci kahvesini yudumluyor. 😂
Yıldız Kayar ✨️
cok iyi video
Mercedes eskiden daha kaliteli derdik ama şuan bmw izalasyon ve bağlantı noktalarında rijiti daha iyi belki kamera koyulma noktası vb şeyler etkiliyor da olabilir
G20’den C200’e geçen biri olarak yalıtım ve sessizlik konularında G20 daha başarılıydı. Trim sesleri açısından da G20 daha iyiydi.
abi bu tarz değilde viraj kasma videoları gelirse daha güzel olur
C200'e ait viraj videosu mevcut ama G20 ile çekemedim malesef.
@@Kadirrs biliyorum abi ben senin viraj videolarına tutuldum aynı videoyu izlemekten sıkıldım daha çok gelsinnnn
@@husnubenimfaisem1480 Video çekmek için ayrıca gün ayırmak gerekiyor. Fırsat buldukça yeni şeyler gelecektir. Selamlar :)
burada yorumcuların atladığı konu mercedesin 4 çeker olması...sonuçta gerçek hayat koşullarında kullanıyoruz biraz kar kış oldu mu mercedes gık demez , bmw yolda kalır...
Yüksek hızda Merco gayet başarılı 👍
Mersonun yüksek hızlarda kesilmeden gitmesi çok iyi.. 1.5 4wd sonuçta. Sanarsin 3.2 v6 e320:).
Daha yeni uz media kanalında aynı modellerin drag larini izledim sonuç tam tersiydi orada ki BMW de soft yazılım olduğu kesin artık gözümde
Orda maks 800 metre yarışı vardı. Çıkılan en yüksek hız 190 civarı. Bizim yaptığımız 0-200 denemelerinde de ikisinde G20 önde bitirdi. Roll için yapılan hız ve aracın o hızda dip gazda kaçıncı vitese geleceği çok önemli. Orda tek rolling vardı. Bazen öyle ters bi hız oluyor ki bi üst vites düşük devir bi alt vites yüksek devir kalıyor. Gtronic ağır kanlı gücün sonradan toparlaması için C'nin zamana mesafeye ihtiyacı oluyor. İlk dip gazlarda rolling tarzı denemelerde 800m C için yetersiz. Bu şekilde bakınca sonuçlar benzer gibi.
@@Kadirrs f30 320ied yi de geçmesi garip. O araçta net bir şeyler var.
@@emre6360 Yorumlarda F30'u geçen tek G20 videosu demişler. Hakları var. :D
th-cam.com/video/PR69rYVzrl4/w-d-xo.htmlsi=uu_rVjXHV0DVc5JM
Fren gaz 2500 civarı kaldırdığınızda neler olduğunu gorebileceginiz bir video bıraktım. Not: ordaki f30 hem 40 bin kmde hem de G20 leri gecen bir araba.
Harikasınız kazasız belasız işte c200 4 matic farkı 1 ay kullandım şu arabayı gerçekten efsane bir araba
Teşekkür ederim. Trim sesleri dışında rahatsız olduğum bi durum yok diyebilirim. Yılların Zf kullanıcısı olarak şanzıman ve gaz tepkilerini Mercedes karakterine bağlayarak istisna tutuyorum. :)
@@Kadirrsmercedesin icinde trim var demi hocam
@@ADERAL816 Evet Mercedes iç mekanda trim sesleri var.
170hp = 204hp
Matematiği yanıltır bu bavyera işte 🎉
Bmw'nin sessizliği gözden kaçmasın, g serisi gerçekten özel bir araç 👑
Dayı nerede eşit? Yüksek hızda tokat manyağı oluyor BMW. Takmışsınız 0-100😂. Avutun kendinizi
@@GokturkHanDogan30 PS ve 200 Nm fazlası var ve zar zor geçiyor bumu başarı? Hangi maldan alıyorsan söyle kaliteli baya
@@agnostichuman736950nm tork fazlasi var , 200 degil
c serisi 100kg daha ağır ve 4 çeker yani güç kaybı daha fazla bi daaha yorum yapmadan önce bunlarıda göz önünde bulundur.(:
@@agnostichuman7369
@@agnostichuman7369neredeyse 200 kg. ağır c200 onu da hesaba katalım
premium segmentin krallari kapişmiş. ve denk sonuçlar gibi gorunsede, 190 kms hızdan sonra yada egim oldugunda beygir tork öne cıkarken, agrlık ve şanzımanla törpüleniyor gördugum kadari ile. bmw sanırım pejo grubu motoru kullanıyor aisin şanzımanla. bmw nin, pejo 508 180 hp ile kapişmasını isterdim. 220hp 300 tork mercedesinde chery omoda 5 ile eşleşmesini isterdim 197hp 270 tork . chery omoda 5 sahibiyim. bu video benzerini çekebiliriz. 200km hıza kadar peşini birakmaz diye düşünüyorum.
Bmw’de G20 kasa 320i de B48 kodlu 2.0 litrelik motorun downsize edilmiş hali mevcut. Zf8 şanzımanla vasat performanstan şikayet edilirdi genellikle. Özellikle bi önceki kasa 320ied kullanıcıları alt devirdeki cansızlıktan pek sevmedi bu motoru. Ancak sorunsuz sessiz ve stabil bir motor. Tek yazılımla 280hp lerde sağlıklı yürüyen bi motor. 508 de gücünü yere tam aktaramadığı söyleniyor. 320i ile güzel bi deneme çıkacaktır ortaya. Chery Omada demeyeyim de elektrikli araçlarla ilgili genel olarak pek bilgim yok. Hızlanma konusunda benzinlileri tersoya uğratacaktır diye düşünüyorum. Üst hızlarda elektrikliler limitli ve maalesef başarısız.
Sahane olmus
BMW tam supriz
Ama F30 320i 16 inch ikisini de catir catir yer
W206 c200 ne kadar iç ve dış tasarım konusunda cazip gözükse de bmw 3 serisi daha alınabilir bir araç.Eskiden mercedesin tercih sebebini yalıtım,konfor gibi etkenler belirlerken bmw nin tercih sebebini performans belirlerdi.Şimdi ise bmw konfor, yalıtım olarak daha iyi hem de 170 beygirlik motorla 204 beygir arasında 30 beygiri ön plana çıkaran bir fark yok.
nasıl 30 beygirlik fark yok bu arada c 3 ten daha ağır olduğunu biliyorum hem daha ağır hem 30 beygir yüksek videoda bariz bir şekilde c bazı denemelerde 2 3 boy fark açtı
bu yorumumu performans kısmı için yaptım konfor vs tarzında 3 serisi açık ara önde normalde tam tersi olmSı lazım
@@mustafaemre9244 C ile 3 ün drag videosunu izledim 3 her seferinde alıyor.204hp+hybrid destekli bir arabanın 0 100 süresi 8 saniyelerde çıkıyor.Dikkat edersen 0 100 de hep bmw ile baş başa.200+ beygir bir araç alınca 170 lik bir bmw ile kafa kafaya yürümek istemem.
Sizi tebrik ederim güzel bir video olmuş Almak istersek
Tek kelime ile hangisi
G20 varken C'lere bakıyordum. C aldım G20'lere bakıyorum. Çok zor :D Yazılımlı G20 akar diyorum. 😁
Üniversite döneminde, Serçemizle gittiğimiz benzinliğin müdürünün 80 model civarı 5.20 si vardı. Durup durup geçerdi bizi. Sonra arabaları değiştik, Serçeyle durup durup geçti yine :) Tamam bu arabalar bilgisayar kontrollü falan da, biz eski kafalılar gaza tam oturmaz, turbo dolumuna özen gösteririz. Gazı dipledikten sonra bir miktar bırakıp, küçük bas çeklerle yine dibine indiririz. Fark eder mi bilmem.
10:15 arabadan sürekli gelen bu tıkırtı nedir??
Telefon tutucunun ses jackı bağlamama rağmen boşluk bulup rezonansa girmiş. Araçla ilgili bir ses değil :)
@@Kadirrs aman korkuttu bak bende g20 almayı düşünüyorum 😅😅 bu arada 2020 g20 1900 TL bandında 2.alternatif ne olurdu uzun yolda keyif alcam beni yormasın az teknolojide olsun yüzü eski olmasın yalıtım komfor olsun dersek? Ben tüm bu istekleri g20 den alırım diye düşündüm ? Boyum 188, 3 kişilik aileyiz toplamda
@@KafaDagitmaBolgesi Kullandığım süre boyunca süspansiyon konforu, trim sesi, yalıtım, açısından gerçekten tatmin ediciydi. G20 güzel araç o fiyat bandında bana göre rakipsiz. Sıfır km, çok daha az km ve daha yeni seçenekler veya suv vs seçenekler olabilir ama D segmentte bu bantta G20’dir bence. Birde yazılımla her anlamda tatmin edici olur.
Mikrofandan mı yoksa, Bmv daha mı sessiz o dikkatimi çekti. İki araçta piyasadaki en güzel D sedanlar. Ben mersonun bu kasasını çok beğendim.
Kameralar farklı ama Bmw’nin yalıtımının daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Aynı cihazla aynı yollarda aynı hızlarda çekimler içeren içeriği tamamlamaya çalışıyorum. Güzel bi karşılaştırma olacak
Abi yuksek hizlarda mercedes nasıl bukadar ses aliyor iceri husrana ugradim c serisi hayrandim ama bmv daha iyi sessiz yuksek hizlarda ...kararim bmv den yana aynisi 3.20i mavi renk alicam.
Merhaba bmw 2000devir son viteste kaç km hız çeviriyor
Yorumlarda yine züğürt kapışması yaşanmış kavga eden edene hayatında 1 kere bile mercedes bmw ye binmemişler ana avrat düz gidiyorlar birbirlerine mfdkşskfsdjfs
Her iki araç da gayet güzel kimse zaten bu arabaları sürekli 0-100 yapmak için ya da uzun yolda tokatlamak için almıyor. Prestij, konfor ve tasarım için alınıyor bu araçlar. aralarındaki fark da bu videodan görüldüğü üzere çok az sadece mercedes şanzımanı tamamen konfor odaklı tasarladığı için kalkışlarda ya da ara hızlanmalarda bmw nin çok az gerisinde kalıyor ama sonrasında delip geçiyor tabi. Şayet mercedes amg serilerinde kullandığı çift kavramayı kullansa bmw'nin hiçbir standart aracının şansı kalmaz karşısında. Bu durumda da geriye performans dışındaki kalemler kalıyor. İç tasarım olarak bence mercedes bu jenerasyonun kralıdır. BMW'nin yaptığı iç tasarımı mercedes 2 nesil önceki E'lerinde kullanıyordu kesinlikle olmamış o ekran. Dış tasarım olarak da bence bmw daha iyi ama mercedesin kesinlikle daha oturaklı bir görüntüsü var. Klasik mercedes bmw farkı işte biri konfor ve prestij bir diğeri de performans ve spor görünüm olay bu kadar basit ama her nedense bence mercedesin farklı bir aurası var. İçine binince anlıyorsunuz nolduğunu bmw de bu yok bana çok sıradan geliyor
Ana video yorumları seviyesi güzel de shorts videosu keşfete düştüğü için otomobillerle hiç alakası olmayanlar da yorum atıyorlar. Ondan orası biraz karışıyor. Biz tabi ki bu işin yarışında değiliz. Sonuçta bu araçları almak isteyen çok büyük bir kitle performanslarının ne durumda olduğunu da ciddi anlamda merak ediyor. O merak eden kitle içinde olarak küçük bir kitle için de olsa açıklayıcı ve açık bi video çekmek istedik. Tabi bu içerik diğer tüm detaylardan bağımsız sadece performans karşılaştırması.
@@Kadirrs siz de haklısınız ve video gayet güzel ve ilginç olmuş bu tür videolar Türk içeriklerinde pek yok elinize sağlık.
Mercedes 💪👍
A4 40tsi ile 320 i gelir mi beygir olarak audi yüksek ama fiyat olarak daha ucuz merak ettim tüketici olarak aklımı karıştırıyor
40tdi denk gelirse C200 ile denemek istiyorum. Oranın sonucuna göre G20 40Tdi durumuna çıkarım yapılabilir.
@@Kadirrsdoğru diyorsunuz videoyu şimdi izleme fırsatım oldu g20 alır diyordum :) karşılaştırma gelirse seviniriz
Kahve eşliğinde rolling kapışmaları olayı bi başka boyuta taşıyabilir. :D