Эндоскопия g4fc hyundai solaris 2015 150000км с родным катализатором

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
  • В этом видео наглядно виден расход масла из-за закоксованных поршневых колец. Пробег на щитке соляриса 165000км. После удаления катализатора машина проехала 15000км. Как видите катализатор не имеет никакого отношения к поршневой группе, никаких задиров и прочего нет. Отличный хон во всех цилиндрах. Причина расхода маслосьемные кольца на поршне. Помодет двойная раскоксовка

ความคิดเห็น • 15

  • @ВалераАнанасов-с1к
    @ВалераАнанасов-с1к 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста на каком пробеге стоит вырезать катализатор на автомобиле хендай солярис 2016 года масло шёл 5 40 замера 10т бензин 95

    • @РазвинДмитрий
      @РазвинДмитрий  3 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте. Ни на каком пробеге не стоит вырезать катализатор. Стоит менять масло раз в 7500 км. И раз в 50 000 км делать раскоксовку.

    • @ВалераАнанасов-с1к
      @ВалераАнанасов-с1к 3 ปีที่แล้ว

      @@РазвинДмитрий а на счёт того что, когда катализатор начинает осыпайся пыль попадает в цилиндры и начинаются задиры, как у следствии появляется масложер как это можно объяснить?

    • @РазвинДмитрий
      @РазвинДмитрий  3 ปีที่แล้ว

      @@ВалераАнанасов-с1к скоро сниму видео о катализаторах и корейцах. Там полностью обосную свою точку зрения на эту проблему. Лично я считаю что катализатор здесь ни при чем

    • @ВалераАнанасов-с1к
      @ВалераАнанасов-с1к 3 ปีที่แล้ว

      @@РазвинДмитрий хорошо, подождём видео, а вот на счёт обманки как думаете будет работать?

    • @РазвинДмитрий
      @РазвинДмитрий  3 ปีที่แล้ว

      @@ВалераАнанасов-с1к будет работать