@@KrasMoto блін. Я сподівався Київ. Хотів підїхати щоб глянули вилку. В мене тече не сальнік, а внизу між хромом і чорною частиною(кріпленням супорту). Офіциали кажуть що треба нове перо :((
Поясните физику процесса - как вилочное масло может навредить каким-либо сальникам?! В том числе как это возможно в суппорте!? Откуда в масле агрессивные присадки!? Другое дело, что с такой как у вас "смазкой" суппорта и колодок , просто пропадают тормоза... Ну это дичь какая-то... Что там за сальники -пыльники в вилке, если так течёт... На каком пробеге? Это же не хардэндуро , кроме дорожной пыли данный Мот ничего и не видел... А вообще от пыли-грязи на амморты можно одеть неопреновые "штаны" (толщина неопрена 1-2 мм) и будет всегда чисто! Я использую "штаны" на 800Gsa около 40тыщ.км. и зеркало хрома идеальное... и Никаких намеков на ржавчину !
Не понимаю почему все так хвалят перевёртыши. Ну очевидно же что это хреновая конструкция, годная только для спортов на треке. При попадании малейшей песчинки под сальник, масло начнет медленно, но утекать. Уровень никак не проверить, ну и попадалово на супорта в дальнейшем
Годные видосы! Респект тебе, земляк!!!
Спасибо))
@@KrasMoto всем бобра. на sv400s вилку не перебирал случаем?
Классный сутенёр у тебя!лайк!
Спасибо!
Можно было бы и подробнее.
які саме сальніки/пильніки ставили?(модель). Є скарги що олболс на цьому моті течуть дуже швидко, який стан ваших?
Модель не помню. Стоит посмотреть какие под 43 перо. Прошли уже 2000 проблем нет
@@KrasMotoДе ви знаходитесь територіально?
@@user-ls6lq9ty5o Харьковская обл. Купянск
@@KrasMoto блін. Я сподівався Київ. Хотів підїхати щоб глянули вилку. В мене тече не сальнік, а внизу між хромом і чорною частиною(кріпленням супорту).
Офіциали кажуть що треба нове перо :((
Олболс и поставили.
Норм сальники и пыльники.
Какой диаметр пера
43 мм
Поясните физику процесса - как вилочное масло может навредить каким-либо сальникам?! В том числе как это возможно в суппорте!? Откуда в масле агрессивные присадки!? Другое дело, что с такой как у вас "смазкой" суппорта и колодок , просто пропадают тормоза... Ну это дичь какая-то... Что там за сальники -пыльники в вилке, если так течёт... На каком пробеге? Это же не хардэндуро , кроме дорожной пыли данный Мот ничего и не видел... А вообще от пыли-грязи на амморты можно одеть неопреновые "штаны" (толщина неопрена 1-2 мм) и будет всегда чисто! Я использую "штаны" на 800Gsa около 40тыщ.км. и зеркало хрома идеальное... и Никаких намеков на ржавчину !
От чего вилка
Yamaha XT1200Z Super Tenere
Ну ,удивили. Ето ж не пружина омартизатора на машинке. Где реально сжать трудновато. Тут то зачем такие замарочки? Ваще врервые такое вижу🤔
новый мотик-уже бежит-я в ахуе
Мот 2010 го года. И чувствую что в вилку никто не лазил
Не понимаю почему все так хвалят перевёртыши. Ну очевидно же что это хреновая конструкция, годная только для спортов на треке. При попадании малейшей песчинки под сальник, масло начнет медленно, но утекать. Уровень никак не проверить, ну и попадалово на супорта в дальнейшем