Super hilfreiches Video. Für zukünftige Zuschauer möchte ich folgende Erfahrungen zufügen. Bei meinem 1er war ein spezieller Ölfilterschlüssel nötig. Zum Glück hatte ich genau den vom Service meiner r1150r vorhanden, die 32er Nuss hätte ich nicht gebraucht. Besser vorher prüfen, nicht wie ich😂 Der 123d ist etwas tiefer, den Kraftstofffilter kann ich nicht wechseln, wenn der Wagen nur vorne aufgebockt ist bzw sollte der Wagenheber hoch genug heben können, meiner war am Limit und die Böcke nur auf der untersten Position. Edit: Material hat mich auf Ebay ziemlich genau 100€ gekostet. Longlife III von Liqui Moly 6 L von einem Anbieter, das Filterset von einem anderen. Man bekommt die Sets auch günstiger im Komplett Paket von zb Mannol. Ich wollte aber weiterhin Liqui Moly.
Hallo zusammen, von mir auch nochmal die Frage hinsichtlich des Entlüftens. Hab ein vFL Modell BJ 2005. Geht das bei dem mit Zündung mehrmals ein /aus? LG
Hallo Jochen, ich bin mir nicht sicher, aber durch mehrmaliges ein- und ausschalten der Zündung sollte es auch bei deinem Fahrzeug sein, die Kraftstoffleitung zu entlüften. Die Kraftstoffpumpe baut ja bei einschalten der Zündung den entsprechenden Druck auf. Nach 5-6 mal ein- und ausschalten der Zündung, solltest du den Motor dann anlassen. Einfach mal probieren und Bescheid geben, ob das geklappt hat.
@@TheYanik84 du hast doch garkeine Ahnung! Durch das mehrmals ein und Ausschalten der Zündung wird der Filter vollgepumpt mit Kraftstoff, weil das Auto schwer anspringt und das ist nicht gut für den Motor. das entlüften macht das Auto selber wenn er läuft.
Der Kraftstofffilter wurde vor dem Anlassen entlüften. Wir hatten das über einen Tester vorgenommen. Man kann aber genauso gut über Ein- und Ausschalten der Zündung die Pumpe im Tank zu aktivieren und so den Kraftstofffilter entlüften. Was meinst du mit den Abkürzungen vFL und FL? Sorry stehe grad auf dem Schlauch :)
Vielen Dank für die Antwort! :) Damit meinte ich: vor Facelift (vFl) und Facelift (Fl). Wollte fragen ob es da Unterschiede gibt bzw. Ob zündung an/aus mehrmals bei beiden gleich gut funktioniert? Lieben Gruß
Super hilfreiches Video.
Für zukünftige Zuschauer möchte ich folgende Erfahrungen zufügen.
Bei meinem 1er war ein spezieller Ölfilterschlüssel nötig. Zum Glück hatte ich genau den vom Service meiner r1150r vorhanden, die 32er Nuss hätte ich nicht gebraucht. Besser vorher prüfen, nicht wie ich😂
Der 123d ist etwas tiefer, den Kraftstofffilter kann ich nicht wechseln, wenn der Wagen nur vorne aufgebockt ist bzw sollte der Wagenheber hoch genug heben können, meiner war am Limit und die Böcke nur auf der untersten Position.
Edit: Material hat mich auf Ebay ziemlich genau 100€ gekostet. Longlife III von Liqui Moly 6 L von einem Anbieter, das Filterset von einem anderen. Man bekommt die Sets auch günstiger im Komplett Paket von zb Mannol. Ich wollte aber weiterhin Liqui Moly.
Really good video with lots of useful tips-thank you
Thank you very much!
Sehr gute Video
Super Video, vielen vielen Dank
Vielen Dank!
Jetzt muss ich doch fragen, wie entlüftet man den Kraftstofffilter?
Gute video 👍🏻
Ich brauche noch ne Auto und Platz zu arbeiten 😅
Kann das sein, dass das Fahrzeug stark Öl verliert? Ölwannendichtung kaputt? 😮
Suppt ganz schön Öl raus beim hoch bocken oder?😅
Hatte leider keine andere Möglichkeit… :), hat aber alles wunderbar funktioniert.
is M47D20TU2 oda N47D20?
In welchem Jahr ist das Auto?
Hallo, ich habe das gleiche Auto, 6-Gang-Schaltgetriebe. Ich habe ein Motorölleck an der Verbindungsstelle zum Getriebe. Ich brauche Hilfe
Wahrscheinlich ist die Dichtung an der Kurbelwelle zum Getriebe undicht. Näheres kannst du herausfinden in dem du das Getriebe ausbaust.
Hallo zusammen, von mir auch nochmal die Frage hinsichtlich des Entlüftens. Hab ein vFL Modell BJ 2005. Geht das bei dem mit Zündung mehrmals ein /aus? LG
Hallo Jochen, ich bin mir nicht sicher, aber durch mehrmaliges ein- und ausschalten der Zündung sollte es auch bei deinem Fahrzeug sein, die Kraftstoffleitung zu entlüften. Die Kraftstoffpumpe baut ja bei einschalten der Zündung den entsprechenden Druck auf. Nach 5-6 mal ein- und ausschalten der Zündung, solltest du den Motor dann anlassen. Einfach mal probieren und Bescheid geben, ob das geklappt hat.
@@TheYanik84 du hast doch garkeine Ahnung! Durch das mehrmals ein und Ausschalten der Zündung wird der Filter vollgepumpt mit Kraftstoff, weil das Auto schwer anspringt und das ist nicht gut für den Motor. das entlüften macht das Auto selber wenn er läuft.
Ahmet can Und was passiert beim Vollpumpen mit Kraftstoff? Richtig, die Luft wird vom Kraftstoff verdrängt und die Leitungen so entlüftet.
Wie viel kostet so nh inspektion
Bei BMW: Bestimmt 350-400€
Tolles Video! Wurde der Kraftstofffilter vor dem Anlassen des Motors entlüftet? Wenn ja, wie? Ist das ein vFL oder FL? :) LG
Der Kraftstofffilter wurde vor dem Anlassen entlüften. Wir hatten das über einen Tester vorgenommen. Man kann aber genauso gut über Ein- und Ausschalten der Zündung die Pumpe im Tank zu aktivieren und so den Kraftstofffilter entlüften. Was meinst du mit den Abkürzungen vFL und FL? Sorry stehe grad auf dem Schlauch :)
Vielen Dank für die Antwort! :)
Damit meinte ich: vor Facelift (vFl) und Facelift (Fl). Wollte fragen ob es da Unterschiede gibt bzw. Ob zündung an/aus mehrmals bei beiden gleich gut funktioniert?
Lieben Gruß
Nicht mal selbst schrauben.... Wenn Mann keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten hahaha