Ich war mal bei DD-Getriebe wegen meinem Auto, trotz sehr viel Arbeit hat er sich kurz paar Minuten Zeit genommen um mir die eventuellen Fehlerquellen zu erklären, macht auch nicht mehr jeder Mechaniker ohne einen Termin...👍
Super schonen werkstatt und guten videos. Die automatik getriebe haben mir auch immer viel interesiert. Aber so wie gesagt vielen meinen ein getriebe mit spuhlen zu reparieren. Ich hatte mehrere altere bmw und nie probleme aber alle 50 oder 60000km neues oll und filter. War einen e39 mit 400000 km und noch gut schalten. Jetst ein japaner mit aisin getriebe selber ein kuhler dran gemacht wegen wohnwagen. In sommer war ich in einer werkstadt wo man fur das 3e mal ein neues oder repariertes getriebe runter geschraubt hat. War auch ein e39 der war auch mit wohnwagen unterwegs da sagte ich dan kan der gute man nicht mit wohnwagen faren😊 Bis nachste folge gruse aus holland❤
Hab genau diese Getriebe in meinem E61 Bj. 2010 mit knappen 330000 km. Hab zum Glück noch einigermaßen "gesunde" Getriebe. Wurde ja vom Vorbesitzer bei 150000 Getriebespülung schon mal gemacht. Nun will ich es selbst machen, zum ersten Mal😊
Habt ihr beim 6hp19 das Problem mit dem gerissenen Korb für kupplung e auch öfters? Mir persönlich sind beim a6 4f 4 Fälle mit gleichen Schadensbild bekannt ( riss)
Hast du dir das alles selbst angeeignet oder es richtig gelernt? Weil du in diesem Video erwähnt hast damals wo du drauf reingefallen bist hattest du noch keine Ahnung vom Getriebe
Habe das gleiche Problem, habe mein e63 nicht lang genug gefahren bei der Probefahrt. Habe mir auch nix bei gedacht da er alles vor mir ausgelesen hat. Doch 2 schleichende Monate nach Kauf, viel mir auf das das getriebe irgendetwas hat. Getriebe Spülung gemacht 2 Wochen gut, und dann kam es wieder. Unter etwas mehr Belastung kommt er im 4 Gang nicht klar, vibrieren u.s.w und bei vollast geht er in den notlauf! Obwohl der bmw e63 erst 105.000 gelaufen hat. Nun sitz ich damit! Denke auch lagerbuchsen oder so, denn beim auslesen sagt er alles ok. Wie teuer wird sowas wohl? Jemand eine Ahnung? Is ein 6hp26
Mir ist das selbe passiert. Bei mir rutscht der Rückwärtsgang unter Last raus. Vorwärts geht s. Ist mir natürlich bei der Probefahrt nicht aufgefallen 🙈 Lauter Betrüger
Wie erkennt man, dass eine Spülung nicht mehr hilft?? Hab auch Videos gesehen, wo nach der Spülung es nicht mehr geruckelt hat. Viele versuchen halt zuerst die Kostengünstigere Lösung.
Wenn dein Getriebe länger zum schalten braucht und der nächste Gang weicher (schleifender) eingelegt wird. Wenn dein Getriebe beim schalten unter Volllast beim schalten ein heulendes rupfendes gereicht macht, gerade beim 6hp vom 2 im 3 Gang. Ist das ein Zeichen das du eine Undichtigkeit der Lagerbüchsen oder Kupplungszylindern hast. Wenn du dann dein Getriebeöl wechselst wird es immer Schlimmer da das neue Öl eine dünnere Viskosität hat.
Wenn die Getriebe in die Not Programm geht und bei der Entnahme von Ölwanne viel metallische Abtrieb da ist und es nach verbrannte Öl stinkt, dann kann man wahrscheinlich davon ausgehen - das war es.
Das gleiche hatte mein E60 545i auch bei 260tkm u 18 Jahren auf dem Buckel. Gut 450NM verschleißen das Getriebe schnell. Erst die gelbe Lampe, danach die rote ! Fazit es konnte keine Werkstatt in der Umgebung richten leider😢u es konnte mir auch niemand sagen, was das Probleme war. Letztendlich lagen vor Corona u Ukrainekrieg die Preise für E60 bei der Hälfte, da hab ich ihn schweren Herzens weg gegeben...
Nicht ungewöhnlich. Wir hatten einen 535d von 2005. Neu gekauft. Das hat nie längere Zeit zuverlässig funktioniert. Öl wurde alle 40000 gewechselt, das war auch absolut sinnvoll. Noch wichtiger waren häufige Resets der Elektronik, denn danach fuhr das Auto erstmal wieder normal für ein paar Tausende Kilometer.
Ich war mal bei DD-Getriebe wegen meinem Auto, trotz sehr viel Arbeit hat er sich kurz paar Minuten Zeit genommen um mir die eventuellen Fehlerquellen zu erklären, macht auch nicht mehr jeder Mechaniker ohne einen Termin...👍
Respekt, Du bist ein echter Fachmann. Bitte zeige uns auch die Ergebnisse nach der Reparatur. Weiter so. Grüße
War schon 2 mal bei ihm.2 nal super arbeiten gemacht ,preis ist top mit hol und bringen.
Super Typ, super Jungs.
Macht weiter so😊
Die Videos sind Mega interessant und sehr informativ. Macht immer wieder Spaß zu schauen. weiter so !
Super schonen werkstatt und guten videos.
Die automatik getriebe haben mir auch immer viel interesiert.
Aber so wie gesagt vielen meinen ein getriebe mit spuhlen zu reparieren.
Ich hatte mehrere altere bmw und nie probleme aber alle 50 oder 60000km neues oll und filter.
War einen e39 mit 400000 km und noch gut schalten.
Jetst ein japaner mit aisin getriebe selber ein kuhler dran gemacht wegen wohnwagen.
In sommer war ich in einer werkstadt wo man fur das 3e mal ein neues oder repariertes getriebe runter geschraubt hat.
War auch ein e39 der war auch mit wohnwagen unterwegs da sagte ich dan kan der gute man nicht mit wohnwagen faren😊
Bis nachste folge gruse aus holland❤
Sympathische Werkstatt mit viel Fachkompetenz und super interessanten Videos.
Alles Gute, mach weiter so!
Super Erklärt 👍🏻
Bitte weiter so viel Erfolg euch weiterhin
Hab genau diese Getriebe in meinem E61 Bj. 2010 mit knappen 330000 km.
Hab zum Glück noch einigermaßen "gesunde" Getriebe. Wurde ja vom Vorbesitzer bei 150000 Getriebespülung schon mal gemacht.
Nun will ich es selbst machen, zum ersten Mal😊
Super man😮
15:50 2800.- € incl. Wandler halte ich für absolut angemessen bzw. schon fast geschenkt.
geschenk nicht, aber durchaus sehr günstig.
Im Vergleich zu 4.500-5.000€ bei DonSimon auf jeden Fall.
Ne bei ihm kostet es auch 2800€
@@Tom-z6stomsdg
@@Tom-z6stomsdgdas zahlt kein Mensch da schmeiß ich das Auto lieber weg
@@Tom-z6stomsdg DonSimon antwortet weder auf Emails , noch auf Whatsapp garnichts. DD Getriebe ist hilfsbereit und versucht Probleme zu Meistern
Top
hätte man an den Adaptionswerten erkennen können, oder?
Arglistige Täuschung kann auch beim Privatkauf vor Gericht zu Lasten des Verkäufers gehen.
Habt ihr beim 6hp19 das Problem mit dem gerissenen Korb für kupplung e auch öfters?
Mir persönlich sind beim a6 4f 4 Fälle mit gleichen Schadensbild bekannt ( riss)
Hast du dir das alles selbst angeeignet oder es richtig gelernt? Weil du in diesem Video erwähnt hast damals wo du drauf reingefallen bist hattest du noch keine Ahnung vom Getriebe
Habe das gleiche Problem, habe mein e63 nicht lang genug gefahren bei der Probefahrt. Habe mir auch nix bei gedacht da er alles vor mir ausgelesen hat. Doch 2 schleichende Monate nach Kauf, viel mir auf das das getriebe irgendetwas hat. Getriebe Spülung gemacht 2 Wochen gut, und dann kam es wieder. Unter etwas mehr Belastung kommt er im 4 Gang nicht klar, vibrieren u.s.w und bei vollast geht er in den notlauf!
Obwohl der bmw e63 erst 105.000 gelaufen hat.
Nun sitz ich damit! Denke auch lagerbuchsen oder so, denn beim auslesen sagt er alles ok.
Wie teuer wird sowas wohl? Jemand eine Ahnung? Is ein 6hp26
Mir ist das selbe passiert. Bei mir rutscht der Rückwärtsgang unter Last raus. Vorwärts geht s. Ist mir natürlich bei der Probefahrt nicht aufgefallen 🙈
Lauter Betrüger
Wie erkennt man, dass eine Spülung nicht mehr hilft?? Hab auch Videos gesehen, wo nach der Spülung es nicht mehr geruckelt hat. Viele versuchen halt zuerst die Kostengünstigere Lösung.
Wenn dein Getriebe länger zum schalten braucht und der nächste Gang weicher (schleifender) eingelegt wird. Wenn dein Getriebe beim schalten unter Volllast beim schalten ein heulendes rupfendes gereicht macht, gerade beim 6hp vom 2 im 3 Gang. Ist das ein Zeichen das du eine Undichtigkeit der Lagerbüchsen oder Kupplungszylindern hast. Wenn du dann dein Getriebeöl wechselst wird es immer Schlimmer da das neue Öl eine dünnere Viskosität hat.
@@shadowrob7709 _"...da das neue Öl eine dünnere Viskosität hat...."_ ja nee ist klar.
Wenn die Getriebe in die Not Programm geht und bei der Entnahme von Ölwanne viel metallische Abtrieb da ist und es nach verbrannte Öl stinkt, dann kann man wahrscheinlich davon ausgehen - das war es.
@@smartismir
Gehört das rausfliegen des 4. Ganges in den 5. unter vollast bei knapp 6-7000 umdrehungen auch dazu? @@shadowrob7709
Das gleiche hatte mein E60 545i auch bei 260tkm u 18 Jahren auf dem Buckel. Gut 450NM verschleißen das Getriebe schnell. Erst die gelbe Lampe, danach die rote ! Fazit es konnte keine Werkstatt in der Umgebung richten leider😢u es konnte mir auch niemand sagen, was das Probleme war. Letztendlich lagen vor Corona u Ukrainekrieg die Preise für E60 bei der Hälfte, da hab ich ihn schweren Herzens weg gegeben...
Nicht ungewöhnlich. Wir hatten einen 535d von 2005. Neu gekauft. Das hat nie längere Zeit zuverlässig funktioniert. Öl wurde alle 40000 gewechselt, das war auch absolut sinnvoll. Noch wichtiger waren häufige Resets der Elektronik, denn danach fuhr das Auto erstmal wieder normal für ein paar Tausende Kilometer.
Ein Pfusch. Warum Resetten
Spühlung ist als Wartung gemeint.
Der Kameramann sollte die Schärfe noch ein wenig üben, sonst sehr interessant.
Hatte auch so eine Schrott karre . Ewige Baustelle! Machst eins kommt das nächste. Nie wieder BMW
Muss die gesamte Welt das wissen??
Ja