Автокран Клинцы КС-35719-8А сломал стрелу при попытке взять значительный перегруз.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Отличный автокран Клинцы КС-35719-8А сломал стрелу при попытке взять груз 6 тонн на стреле 15 метров на вылете 12 метров (по моим расчетам) при грузоподъемности 3 тонны.
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Большой перегруз как правило просто навсего не поднимается с земли - задирается кран, а тут вроде как пошла нагрузка в сторону - где стрела слабее всего, возможно в момент выравнивания груза .
Бывает, что приходится уехать с заказа плохим крановщиком, но на целом кране ! Это такая работа где не нужно никому ничего доказывать
Самый главный компьютер должен быть у крановщика в голове, а если этот компьютер слабенький, то эвм бессильна
Работал на таком кране, довольно сложно допустить на нем таких последствий, он быстрее на опрокидывания идёт, чем на разрыв конструкции. Интересный случай, прям постараться надо
Его наверное экскаватор придерживал, и не один, когда он грруз подымал!!!!! С дуру можно и Х.. Сломать!!!!! ☝😎
Нихрена себе небольшой перегруз 200%. Как бы 140 уже много.😱
На КС 45717к-1р 250делал.
На КС 55721 до 300 доходил.
И кстати, медали не дали в конце.
@@Loony36 кто-то экономит на кранах,а я должен свою жопу подставлять. Я в такие игры с таким перегрузом не играю.
@@Loony36 тоже на машеке 16т до 250мопр доходил. Тут главное рывков не допускать.
Рывок скорее всего был, на наших кранах без перегрузок работать не получится, без перегруза это манипулятор
Допускал до 200% но кратковременно
Подтянул и тутже смайновал...
Получил 25т челябинца, нового, без противовесов, ну такое себе. 14 тонн по опорам носит. В принципе пойдёт, больше и не ждёшь. Через неделю уже начальство начало намекать мол хитро нужно ограничение отключить, а то нам 20 тонн контейнер нужно через каком достать, да кировец погрузить на трал достав из ряда и не снимая отвалов и прочее хотелки.... Короче через 3 месяца меня выперли, через 2 месяца кран положили. А так в принципе неплохо было.
Правильно сделал что отказался.
Вот кто работы у 130 забирает)
А по факту пока оператор крана или тот кто ему говорит не готов положить на стол цену крана+цену груза и всехпоследствий - не надо с перегрузом и поднимать.
А ответственным помнить что в случае с жертвами можно и присесть в интересные места.
Пытались забрать. Не вышло. Могли сразу обратится к специалистам было бы дешевле.
@@user-hf5fu9nx8y ну главное что без жертв
Компьютер в голове у кранового. Если можно так назвать специалиста в своём деле. 30 лет на кранах работаю. На всяких. Один раз падал в молодости. Сделал выводы кое какие. Теперь компьютер в голове. По геометрии в школе была пятёрка , и в бильярд постоянно зарубаемся. Всем добра!
Я в молодости пригнал автокран на базе краза електрический в Армению по горам работал на нем год,и уехал оттуда! И представь не перевернулся,хоть там была жест! Потом Нижневартовск и Н.Уренгой!
Работа если честно конченая в совдепии.
А в шоке от вас)16тонник сломал стрелу, не выдержал, сейчас там работает 100тонник))))Слов нет
130 т и 60т вместе. 🤣
Печально. Но ,главное,без жертв. Железо можно купить,а вот здоровье... вряд-ли. Перегруз 200% бывает разный - длина стрелы,угол...голову нужно включать,и желательно сопромат немного знать.
Тут и была главная ошибка в угле наклона. Была бы стрела выше то опоры поднимались бы
Как видите даже "Сопротивление материалов" не помогло. Ограничители нагрузки не дураки придумали. Понимаю:105-115%,но 200%! Это один так поднял, второй и каждый приходит, и спрашивает, а как ОНК отключить? Да никак умеешь работать, работай с ограничителем.
С мангалами это вы здорово придумали! 😂👍
Не только мангал, ещё очень хорошый бак для нагрева воды в баню... Делал тоже кстати из стрелы от Клинцов 25т
Вы вандалы... Обратится к пакистанцам, они восстановят...🤔🤔🤔😁😁😁🤣🤣🤣
Насчет мангалов для коллектива повеселил,не у каждого есть мангал из Шведской стали,а если серьезно то крановщик Опездол если решил так сработать либо повелся на принуждение руководителя!!!
Добрый день,скорее всего если брали секции,плашмя начали взводить произошол рывок,а так как запаса небыло по грузоподъемности при рывке заломало самую накгруженную часть,как вариант.
Похоже так и было
Бьёт33;478
@@user-hf5fu9nx8y о13Египет
Типичная ситуация партия сказала значит надо выполнить любой ценой, мангал не убиваемый выйдет
Взяли не большой перегруз,уникально
12 метрах вылета 3 тонн грузоподъёмность, а захотели взять 6т!?! Вы что смеётесь, там 3т тонны уже двойной перегруз.
Ивановец 16тоник 18 вылет почти горизонт 250 перегруз просто онк больше не показывает, берёт. Тихо спокойно и норм.
Ивановец 16т это легенда, он лучше новых Ивановцев 25 т
@@user-hf5fu9nx8y эт точно, жаль что практически всегда приходится роботать с перегрузом. отгружают газоблок по 2подона и приходится разгружать по два, и как всегда всем по дальше.
@@user-tn6rb4bm5t проблема носит системный характер на постсоветском пространстве. У нас такое везде и всюду
Надо мазать стрелу и не выдвигать и задвигать стрелу когда на ней тяжело
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
достойная у Вас техника😉👍
техника хорошая. проблемы с специалистами
@@user-hf5fu9nx8y каждый ошибался, тут главное не перегнуть и поддержать
Вы бы ещё "Ольгу Соломову" попробовали им поднять)). Это у нас теплоход такой есть, кто не из Гродно. И где теперь секцию искать? В Клинцах под заказ? Был там у меня агент, Арсентьевна, мы из Гродно в Клинцы поставляли кромкофрезерные агрегаты для снятия фаски. Как раз для производства стрел и секций. Хорошая тётка была, уже на пенсии небось.
Идея порезать стрелу меня шокировала, в Гродно есть парни делают такие стрелы недорого.
Брак стрелы. Кран должен опрокидываться,а не ломаться.
Согласен, если только не было динамических ударов
Вся беда в том что надо было подкову перевернуть вверх - у всех нормальных пацанов перевёрнутые.
100%
🤣🤣🤣
😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Скорее всего рывок был хороший!! Работа на КС - 55713 25 тонн Клинцы давал 180-190% стоял уверенно!!! Но без рывков!! Да не спорю не по правилам но с головой!!! Перегрузы это нормальное явление но нужно знать и понимать что за груз что будет когда дашь натяжку!!!
Все зависит от объема жидкости в голове у оператора автокрана.
делать такую работу нужно чувствовать кран как свою пятую точку
@@user-hf5fu9nx8y понятное дело чувствовать наклон клана, а как почувствовать что зас стрела погнется, она же хрясь и всё..
Вопрос а эти 180 -190% ты на приборе увидел? А посчитать фактический перегруз пробовал,взять рулетку и ориентируясь на грузовую характеристику,взяв калькулятор,пересчитать проценты.
@@sergeysamodelkin6032 рулетку зачем если на компьютере вылет показывает, если ему не веришь можешь стрелу выдвинуть и в горизонт положить
А сам крановой вообще без сомнения взялся? Отчаянный парень
Это не отвага, это безрассудство. Им все равно нужно было нанимать большой кран, заказали бы на день раньше.
Любая металла конструкция, должна гнутся но не ломатся,, мангал заебись
Не единожды обращал внимание автора ролика на не проффессиолизм при озвучивании цифр о процентах перегруза,это практически признание собственной проф непригодности и не знания материальной части крана и не понимание и отсутствия здравого мышления. Есть базовые велечины на которые расчитывается металлоконструкция крана и его запас на устойчивость и на прочность. На практике чтоб реально поднять точечно груз в самой устойчивой позиции,а этих позичий от 2х до 4х,в зависимости от конструкции опорной части,запас может составить 135%,но в случае когда есть дополнительные факторы увеличивающие устойчивость,такие как,более тяжолое шасси,полная заправка маслом и Д/Т, много тяжолого такелажа таких как цепные пауки подстропники мокрые и тяжолые подкладки и брусья под бошмаки аутригеров,естественно вес запаски и всего возимого инс трумента в обоих кабинах и ящиках и на платформе. Всё выше перечисленое увеличивает собственную массу крана и увеличивает устойчивость но НЕ ПРОЧНОСТЬ всего крана. Используя дополнительную устойчивость процентное отношение в перегруженом состоянии можно довести до 145-150% но это уже 100% опрокидывание или механическая поломка какой либо части металлоконструкции автокрана,его предел тоже соответствует ГОСТУ и заложен заводом изготовителем. Сказочные значения показывает прибор безопасности,о его точности можно сказки слаживать,достаточно знать вес поднимаемого груза и взять металическую рулетку и таблицу с грузовыми характеристиками и подняв груз и майная стрелу довести кран до потери устойчивости,ведя груз над самой землёй,после опрокидывания замерить рулеткой вылет и по таблице сравнить вес который можно поднять на данном вылете и фактический на крюке в данный момент. Показания прибора в расчёт не берутся,но после замеров можно сравнить расчитав то что и куда подал кран до потери устойчивости и то что в таком положении покажет ОНК. Это небо и земля. Прибор нужен,он обязан быть,работать нужно по прибору и нарушать нельзя. Если ты работаешь с перегрузом то должен чётко знать реальный процент и озвучивать его на камеру для сотен и тысячь зрителей это признание в собственном .......
100% согласен! Перегруз 200% озвученный в ролике не соответствует элементарной реальности. Это как же получается что кран может поднять больше почти вдвое? Сказочные вещи!
16 тонник может поднять 32тонны,так получается? Даже на максимальном вылете допустим у него 500кг по характеристике,запас 25% это 125кг,возможно шасси МАЗа и по диагонале на наружный аутригер это ещё 100кг,итого 725кг это сколько? 150% и дальше падение с печальными последствиями. Что не показал ОНК это 250кг крюковой подвески,а это уже практически в двое больше паспортных по весу,а что на экране прибора 220%. Как верить этому чемодану с лампочками. Если поднимать 16тонник на испытаниях должен 125% это 20 тонн,но поднимает на испытаниях 19750кг потому что вес крюковой подвески входит в вес поднимаемого груза. Для максимального веса 250кг это капля то для минимального веса на макимальном вылете это просто убийственный вес. Большая погрешность которая увеличивается по мере учеличения вылета,длины стрелы и высоты подъёма.
Спасибо. Я так и сделал, прошелся, перемерял, узнал вес груза. просчитал и озвучил. Про показания ОНК сказал, что бы люди понимали куда смотрел машинист и что видел. Как Вы? Ничего не выкладываете.
@@user-hf5fu9nx8y в таком случае соответственно получается что онк не соответствует. Если он показал 200% перегруза получается он реально врёт!
Почему же вы тогда не уточнили что показания унк соответствовали именно таким процентам?
И не соответствуют реальному значению которое вы перемерили!
Такая двоякая подача материала может неокрепшие головы привезти к трагедии.
Ибо нынешняя молодёжь работающая на кранах практически не имеет никакого понятия и не знакома с элементарными законами физики. При этом они абсолютно не могут соотнести технические грузовысотные характеристики, прочностные характеристики применяемость стали и требования к эксплуатации данной техники. Абсолютно не знают материальную часть! Этот вывод напрашивается сам с собой когда читаешь комментарии.
..место головы и мозгов заменил электронный ящик который в любую секунду может выйти из строя!
И вы ещё умудряетесь озвучивать 200-процентные перегрузы! Без всякого уточнения!
Разве нельзя было сказать что компьютер показал 200% перегруза А на самом деле после измерения были такие-то данные и соответствовали определённым характеристикам! И отклонениям которые привели к данной ситуации.
Неужели нельзя было сделать элементарный простой разбор данной ситуации дабы в следующий раз неповадно было.
В России за рычагами сидят потенциальные убийцы....
@@user-hf5fu9nx8y у меня есть видео где я наглядно демонстрирую строго по протоколу испытаний на устойчивость крана,сам процесс и замеры рулеткой и по таблице грузоподъёмности,взяв калькулятор я просто пересчитываю проценты и их озвучиваю. Эти испытания я провёл и заснял с каждым из кранов на которых работал. Клинцы 25т 28м,Галичанин 25т 28м, Машека 20т 26.7м, Чан джанг 25т 32.3м, Клинцы 40т 34м. Причём показания прибора я не показую и не беру в расчёт,максимум длину стрелы вылет и вес,вылет очень часто оказывается не верным,всё это и увеличивает погрешность. К сожалению эти видео я пока не вылаживал на ютуб,по разным причинам и я думаю правильно. Чтоб это показать всё это нужно правильно продумать и оформить в видеоряде. Может быть и выложу через некоторое время,посмотрим.
Харбин 1993 гола 16 тоник на базе КАМАЗА спокойно берет 20тонн,вот техника я всшоке.
Это писец ребята я на ивановце на дыбах всегда 18 вылет 16 тонн всегда перегруз
А вы ролик приварите на конец оставшейся секции. Пусть это будет кран с одной секцией. Короткий, зато на короткой стреле он сможет большие грузы поднимать!
Отличная идея!
а за рычагами крановщик сидел или кто?Он когда поднимал груз не понял что сильно тяжело?
Получается он сильно положил стрелу, этот кран очень прочный, если бы поднимал на задранной вверх то не сломал бы. Ошибся немного
Не верь жене и ТОРМОЗАМ
:)
Автор сам какой-то интересный.
Поддатый🤣. Шучу, не пью, спортсмен.
и что, просто без рывка , взяла и сложилась? обычно не хватает устойчивости что бы согнуть, ну по крайней мере такие ощущения)
ещё хотелось бы поподробнее узнать какие были вылет, длинна стрелы, вес , хотя бы примерные
Примерно: вес 6 тонн, вылет 12 метров, стрела 15 метров
я в подъеме не участвовал не знаю был ли рывок. Но при перегрузе сильном стрела просто складывается
@@user-hf5fu9nx8y это почти в горизонт стрела была получаеться.
@@user-wp8hg2it4s Да. угол наклона меньше 50 градусов. А ломает стрелы меньше 65 помойму при перегрузе, до этого краны падают обычно. Но это совершенно неправильно, так быть не должно
У каждого крана есть свои слабые места при перегрузе, у одних ломает секции, у других гнет раму и т.д. а есть надежные модели ,у них ничего не ломает, они просто падают при перегрузе.
Когда сломало точь такую секцию у ребят мы приехали разобрали но не резали! И отвезли на ремонт в кран сервис! Вырезали согнутый сегмент по ликалу сделали кусок такого же выравнили и отремонтировали секцию за 80т.р. собрали и до сих пор работает и всё норм! А вы её пашинковали на макароны! Эх поспешили на мангалы резать
Есть поговорка "нет мозгов считай калека". У нас такие стрелы то же ремонтируют без проблем.
@@user-hf5fu9nx8y да это у всех такое! Самое главное что все живы а железо ремонтируется
Здравствуйте инженер.У нас в Атырау такие Клинцы на базе КАМАЗа 53605 встречаются только стрела у них коробочного типа . А глядя на эту модель не повезло ему. Инженер скажите пожалуйста, а как так этот кран перегрузили и на сколько тонн?
Перевел прибор ОНК в режим настройки, что бы не отключал подъем при перегрузе и поднимал. Проблема в большом угле наклона стрелы. Так этот кран крепкий.
@@user-hf5fu9nx8y ОНК не просто так стоит
Работаете с перегрузом, ждите undefined behaviour
А что крановщику за это сделали? По головке наверно не погладили?
Это колхоз. Спрятали за угол и забыли.
@@user-hf5fu9nx8y крановщика?
@@user-ef9ji3vo9x :) в колхозах много техники гробят, это советская традиция, так должно быть.
@@user-ef9ji3vo9x 🤣🤣🤣👍👍👍
Та и кран слабенький это же не 25тон кран , Я что-то думал что 16 тонные краны уже не актуальны
его задача работа с небольшими грузами в городе, кран компактный, маневренный. Но у нас есть специалисты которые не понимают назначение этих кранов
Это называется пусти таджика за рычаги управления краном
Често удивлён
это уже второй такой в Гродно
Подскажите в Гомеле на химзаводе не Ваш кран работает?
Я с Гродно. Не знаю куда выезжают краны с Гомельского участка.
Наши краны там бывали пару раз)
@@user-kn4pb2fu3n да да,видел синюю 130ку)
А можно обзорчик автокрана гров 130?
В суботу выложу
@@user-hf5fu9nx8y 👍
Нормальный кран должен переворачиваца а не ломать стрелу, а это шарпатреб,, они буда бы из фольги профиль поставили!
Блин первый опыт просмотра видео где макс 16т пробывает бара вес 32тонны Блин ослы дли перегруз на онк 160 200 % результа очевиден
Уважаемый инженер а машенист молодой был ? Абычно мало опытные крановщики технику гробят ! Очень жалко кран ! Надеюсь вы его почините ! ? Инженер хорошего вам дня и успехов в работе , спасибо за видио !! !
Причём тут молодой?молодой наоборот будет боятся перегрузы брать,это эти,что «бывалые»чудят намного больше!чувствуют они все….
Это кран с соседней организации, починят, купят секцию стрелы и установят.
@@user-ed5wp1qx7d понятно , просто унас молодой крановщик стрелу полностью согнул , неслушал старших опытных крановщиков , так кран и списали !
Вы правы, у нас машинист с опытом 45 лет чуть не опрокинул МКГС-100, все были в шоке от его глупостей.
Уважаемый инженер бывает молодые работают как будто всю жизнь на кранах работали , а старики чудят аж до аварии крана ! Тут неугодаеш кому доверять ! Великолепного вам дня и хорошего настроения ! Спосибо за видио , жду новые про краны , может и про кб шки ! ! !
200% это мало? Что-то я не понял... как считаются ваши проценты?
онк-160 показывает нагрузку в процентах ориентируясь на датчик давления в поршневой полости датчик длинны и угла наклона стрелы
@@user-hf5fu9nx8y ну так 200% подразумевают двойной вес на любом вылете. По моему это ооочень много.
@@Alexander-gh7kz это совершенно неправильное поведение с стороны машиниста. Такой и результат. Второй такой кран в Гродно в этом году сломали
вахтовый журнал был заполнен,и разрешения на роботу .
Я не понимаю, для чего озвучены проценты (200) перегрузки? И зачем сравнивать 130 тонник с 16тонником? Я смотрю наш горе журналюга еле скрывает свои эмоции радости на несчастье нашего(Клинцы) коллеги. Причом выставляя ответственных за прр в идиоты!
Крановой тоже походу "прокладка" между рычагами и сиденьем,и чувствительность жопы тут не при чём,в голове опилки.
Для этого колхоза это не несчастье, спрятали за сарай и забыли. В колхозах постоянно уничтожают хорошую технику, обычная практика. Какого о них мне быть мнения если они порезали согнутую стрелу, а в 30 км от них есть сервис по восстановлению, но у ответственных не хватило ума об этом поинтересоваться.
Скажите пожалуйста, чисто ваше мнение выбор юргинец или клинцы. Оба 25т
Клинцы превосходит значительно по характеристикам и лучшей конструкции.
@@user-hf5fu9nx8y спасибо.
Не че се 200 процент перегруза больше 120 ти я уже начинаю нервничать ,,,,
Дело относительное, одно дело при положенной 1 тонны поднять 1,3 тонны, другое при 5т поднимать тонн 8, в процентах одинаковое значение по онк, в действительности разница для конструкции значительна
@@user-ei2jm1jh5x то то и оно,сплошь неучи,своей головой не думают и считать не умеют. Беда в том что именно этому и учат в учкомбинатах,верить прибору,мозги не включать и не думать,устройство и механику знать не обязательно,есть прибор он всё покажет.
А почему секцию порезали резаком
Идиоты работают на предприятии
Да, Александр, качество по сравнению со времен СССР никакое. Запас прочности у стрел тогда был в разы больше допустимой грузоподъемности. Сколько раз за период своей трудовой деятельности опрокидывал краны по причине перегруза уже и не вспомню, а сколько видел и слышал об опрокидывании кранов по причине перегруза это не поддается исчислению... Но чтобы согнулась стрела, об этом слышал всего один раз, да то то произошло с краном "КС-3575А" производимого в Дрогобыче, от которого все шарахались как от чумы, желающих на нем работать не было.
И чем же КС-3575А был так плох?
@@user-vg8rm3uu4y Ну прежде всего шасси, на котором он устанавливался, "ЗИЛ-133" по качеству не уступал "ЗИЛ-130", но "ЗИЛ-133ГЯ", это было что то.... Не зря он получил кличку "крокодил.
@@user-nw4fh8rg9o А что именно в нем было менее качественно, чем в 130-м?
@@user-vg8rm3uu4y Сыпался сразу же после выхода с завода.
@@user-nw4fh8rg9o Отработал когда то на "крокодиле" 3 года, мотался на нем по степям и по пескам. Ставил на нем опоры ЛЭП, строил здания и подымал железнодорожные платформы, скажу что по устойчивости и надежности этот 10 тонник любому "Ивану" или "Клинцам" фору даст!! 😎
Просто был рывок. Не правильно стропили.
Куда смотрел крановщик не понятно
Я думаю он не понимал что будет, был уверен в себе и кране.
200% ты чего это
Олени 130 т поднять 16тоником
Зачем разрезали, можно было восстановить.
Однозначно можно было восстановить. Ремонтом крана руководит тот же человек, что и подъёмом груза когда сломали🤣
Процентов 200 немного конечно
Добрый вечер! Подскажите почему может опора выезжать, самопроизвольно?! Г/ц выдвижения перебрали, гидрораспределитель резинки все, гидрозащитн. А выезжает одна передняя всё равно
распределитель на нее пропускает
@@user-hf5fu9nx8y так там он один на четыре опоры. Остальные не выезжают
@@user-uw4hp5qu7v получается что этот цилиндр получает постоянное давление,
@@user-hf5fu9nx8y цилиндр перебрали, где искать причину? Подскажите пожалуйста. Рычаг на за движение держишь вверх, цилиндр держит только отпустишь начинает одна опора выезжать.
@@user-uw4hp5qu7v неисправна секция гидрораспределителя в которой этот рычаг. Это точно
секции у него такие как на 25т?
Секции внешне похожи как на 25 т, но меньше длинна, площадь в сечении и толщина металла меньше.
КамАЗ 2 оси )))
Ахахахах.
Ее к арабам они делают
Гров 5130?тот что компания саренс продает?
Саренс. Не знал что они его продают.
@@user-hf5fu9nx8y продают уже месяца три как. Чуть не сорвался за ним,потом посчитали что еще ндс платить на РФ за него и лучше рассмотрпть зумлион 100т.он и лучше по характеристикам 130ку. Пусть Китай,но новый
@@user-pw4fv9km8i сколько вышло по деньгам ес не секрет? Тож рассматриваем
@@user-xp7uo8hd7p плюсом к цене порядка 8-10млн
@@user-pw4fv9km8i это вы про зумлион?
200% перегруз, ну да чё, всегда так работаю…
Блин ппц
для этого голова нужна
@@user-hf5fu9nx8y 200% перегруз?
То есть получается от заявленных значений кран может поднять вдвое больше?
Двадцатипятитонник может поднять 50 тонн?
Где смеяться?
Детский сад,доверять прибору со сказочными показателями,сам взять калькулятор и рулеткой померить вылет и сравнить с паспортными данными а не из показаний прибора,попробуй может глаза откроются!!!!!
😔😔😔😔😔
Не большой перегруз 200% 😅 это в 2 раза больше положенного 😢
Это юмор
@@user-hf5fu9nx8y Аааа ясно 😊
👍🇺🇦🇱🇹
Да браток тебе фантастику снимать 😁
200% перегруз ты че и куда так нагружать кран
Вот вам и результат фломастеры 😂
Ивановец 16т намного прочнее.
Ты что несёш?каких 200 небольшой перегруз?ты лучше совсем не снемай ролики.
Спасибо. Учту Ваше мнение
Сталь дерьмо....
Сами же стрелу выдвинули. Еще и сломали в бок. Так что крановщика косяк полюбому. Вот в этом и минус овоидных стрел , квадратную стрелу зделать намного проще!!!!!