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Excellente observation Jérome, cependant le compteur n'est forcément plus bon, car le 180km/h de la vitesse max du compteur, correspond maintenant aux 650km/h "théorique" prévu par nos techniciens lors des simulations. Ce qui nous fait un ratio de => 650km/h divisée par 180km/h = 3,6111 Et donc 40km/h X 3,6111 nous fait environ 150km/h ( mais l'aiguille du compteur Renault met un peu plus de temps à monter que la vitesse réel )
Avec un swap 2.0l 16v +prépa avec injecteur haute pression biturbo etc... y'a carement moyen 😎 bon reste le problème de l'aérodynamisme mais ... Bas lec 😂
merci.
1:14 t'es au courant qu'on a vu que t'était à 40 km/h ?
Excellente observation Jérome, cependant le compteur n'est forcément plus bon, car le 180km/h de la vitesse max du compteur, correspond maintenant aux 650km/h "théorique" prévu par nos techniciens lors des simulations.
Ce qui nous fait un ratio de => 650km/h divisée par 180km/h = 3,6111
Et donc 40km/h X 3,6111 nous fait environ 150km/h ( mais l'aiguille du compteur Renault met un peu plus de temps à monter que la vitesse réel )
aaaaaaaaah !
Excellent !!!!!! 🤣
Hermano marcos
C'est c d'la bonne Renault
Super cool j ai la meme
Avec un swap 2.0l 16v +prépa avec injecteur haute pression biturbo etc... y'a carement moyen 😎 bon reste le problème de l'aérodynamisme mais ... Bas lec 😂
pas besoin d'aerodynamisme quand y a des watts mdr
😂
Express>c15
😂 Mdr les cons
Tro for j'ai la meme tro bonne voiture