В этом видео мы расскажем Вам как узнать идет ли заряд на ваш аккумулятор. Всем приятного просмотра. Подписывайтесь: / @vgarage Наша группа ВКонтакте: vgmoto Что такое ток и напряжение: • Что такое ток и напряж...
Примус у вас на полочке советского образца лежит, классная вещь. У моего отца такой. пользуюсь. Правда в последнее время больше на газовую горелку перешел. Ее греть не надо.
посадил акум в 0 забыл массу выключить на грузовике на неделю осталось включенной магнитола. итого огромный акум показывал 0,1 вольт мультиметром - второй аккум в сети упал до 6 вольт. 1 отказался заряжаться зарядка выпадала в ошибку. второй заряжался сутки но вышел в норму. просто путем подключения крокодилов к первому аккуму на пол часа вывел его к 8-9 вольтам и после того нормально зарядил - так что 0 на аккуме это не приговор еще. грузовик все так же работает на них.
Нормальный видос. Пожелания по подробнее мультиметр покажи (они же разные) что на что перекидывать чтоб был минус или плюс... в этом видео я так и не до петрил...
1. Нормальное напряжение на АКБ простоявшем не менее 8 часов после выключения двигателя составляет 12,5 - 12,7 Вольт. 2. На включенном двигателе напряжение должно быть 13,7 - 14,5 Вольт. 3. Нельзя на включенном двигателе отсоединять АКБ.
1-после простоя, да, но, кстати не на всех, нужно смотреть что за аккум. Еще, конечно, желательно вилкой померить. 2-нет, не всегда, у простых мотов ген сделан так, что на хх, и до оборотов 2,5-3 тыс, ген рабочее напряжение не дает (даже, зачастую, без нагрузки). На современных мотах и авто да, это правда. 3-на простейших мотах, опять-же можно. Т.к РР спроектировано так, что мот и без аккума можно использовать. В более современных да, это может сказаться на работе РР и "мозгов", но в этом случае надо поступать так, как мы говорили в эксперименте с мопедом-ставить шунт, а после пуска убирать шунт, чтобы ток тек через Амперметр.
А о какой нагрузочной вилке ведете речь, у меня самая маленькая на 100 Ампер, а большая на 200 Ампер, если речь идет об мотоциклетных АКБ. Мотоциклетные АКБ я могу проверить либо ареометром (если это возможно), либо экспресс тестером АКБ. В качестве нагрузки можно использовать стартер самого дырчика и следить за падением напряжения при старте, оно должно падать не ниже 9 Вольт.
Да любой подходящей нагрузочной вилкой, в зависимости от того, что аккум умеет. Их вон в автомагах прорва, и в интернете еще вагон). Мотоаккум 100А должен отдавать спокойно, кстати. (Мопеды в расчет не берем с аккумами в 2а/ч). А вот по поводу ареометра, тут спорно, ибо он состоянин пластин не покажет. Нагружать на электростартер, это да, вариант.
Максимальный допустимый ток нагрузки указывается в технической документации на аккумулятор, и может сильно различаться для аккумуляторов одной емкости, и даже марки, но разных производителей. Если максимальный разрядный ток в технической документации не указан, то его можно принимать: - для тяговых щелочных аккумуляторов - равным току 3-часового режима разряда (0,33СН, где СН - номинальная емкость аккумулятора в Ач); - для тяговых кислотных аккумуляторов - равным току 1-часового режима разряда (1,0СН); - для стартерных аккумуляторов кислотных и щелочных от 1,0СН до 1,4СН Состояние пластин АКБ можно определить по цвету электролита и плотности.
Может различаться, не спорю, выше я говорил что мопедные аккумы не берем в расчет, т.к. некоторые из них не дают ток под 100А безболезненно. А можно поподробнее про способ определения состояния пластин по цвету электролит и плотности?
Скажите, если поменять местами/попутать в коннекторе три желтых провода из генератора на реле-регулятор-ничего страшного(ведь там переменный ток, поэтому полярность все время меняется между фазами)?
Подскажите, на моем китайском скутере viper Grand Prix, на заведенном скутере на Акб поступает скачещуе напряжение... Поменял свечник, бронипровод, бабину, рэле все это я поменял, но напряжение поступающее на акб призаведенном скутере всеравно скачет припрозвонке мультиметром, при замере вольтажа показывает в вольтах 3, 12.5, 7.1, 2, 6, 14.5, 10, 8.1 итд... Вместо того что бы показывать постоянные 14.5 (что это с ним может быть?????)
У меня квадроцикл авантис. Аккомулятор показывает 12,2 на выключенном двигателе, а в заведеном показывает 12,8 и если поднимать обороты выше средних то выдаёт максимум 13.2. Генератор новый поставил. Это норм или нет и в чем может быть проблема?
Вот зарядка тока от генератора через реле зарядки и должна быть около 5 вольт это сделано для того чтобы акамулятор просто поддерживал свою ёмкость а если будет выдавать 13 вольт то акамулятор будет закипать просто для этого так сделано
Добрыи день скажите пожалуйста у миня квадр 250 кубов заводеш работает свет гарит снемаеш клему с акума квадр работае а свет гаснет в чем причина. Генератор восемь катушек адна катушка абмотона бумагой ана больши тех катушек три провада розовый жёлтый и чёрный скраснои палосои. Вчера заредил акум поездел немного севодня завел два раза на третий раз акум сел
Я покупал новую альфу с коробки сам собирал, в аккумулятор залил электролит все было хорошо свет работал приборка тоже, но из-за проблемы с искрой Я посадил аккумулятор в 0 (2 дня пытался найти иску) в итоге поездил целый день а аккумулятор не зарядился и не знаю что делать вроде все новое
У меня подсел аккумулятор. Показывает 7.3 вольт. Когда газую, доходит до 9.3 вольт. Выше не поднимается. Реле зарядки менял неоднократно, всё без изменений. Что может быть?
стелс 150 . брат новый акум купил 12в 9 ампер зарядка идет . стараюсь стартером не дергать завожу с кика. 2-3 дня покатаюсь с ближним светом все пробую заводить стартером не крутит не хватает мощи что за шляпа может быть
Зарядить не сможете,даже если показывает 12 вольт,но он старый и не берет,и не держит заряд!Обычно это касается гелевых! Они живут года ,2-3 потом не держут заряд просто.Высыхают.
Привет. А если статор нормально тестируется, он теоретически может сжечь регулятор ? Я проверил и то и то(все тестируется ОК по мануалу), подключил реле и подключил вольтметр к выходам реле. Минуту все работало(реле сильно нагрелось) после чего заряд пропал =( Купил новое реле, но теперь боюсь его подключать к статору. Как быть ?
Если регулятор подходящий и работает нормально, то, по идеи, не должен. Проверять лучше с подключенной нагрузкой хотя-бы небольшой. Вообще реле сильно греться не должно.
У меня так же как и на видео скачет зарядка акума от 12 до 4 вольт. Поменял статор картина таже. Меня реле регулятор и тоже без изменения. Куда копать, помогите советом. Мот ямасаки скорпион 1.
Привет друг срочно нужна ваша помощь у меня мопед альфа я переделал его с 48сс на 110сс у меня возникла такая проблема, если сможешь подскажи что мне делать. (Заряжает и Разряжает аккумулятор, прыгает энергия при подаче газа. И дает перебой. Даже когда при выключенном моторе со включенными фарами ерзаю тормозную ручку свет тускнеет все больше разряжает аккумулятор) Пожалуйста помогите кто знает что нужно сделать при такой ситуации. Менял всю проводку, коммутатор, бабину, заряд реле 2, толку 0. КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ!!! А то уже готов выкинуть мопед в мусор
Просто так, на реле чытере провода два провод плюс и минус один провод из гнератора и еще один на аккяумул, проверят которой идёт из генератора есть ток, которой из него в аккумля нет тока вот все беда. Так и из реле всё беда, так чтоли
там аккумулятор стоит на 3 ампера часа,его зарядный ток должен быть 0.3ампера а зарядка на него идёт 0.8 ампер и это ещё не на весь газ.А на весь будет 1.2а вот почему аккумуляторы на скутерах не ходят долго.
Я тоже столкнулся с такой проблемой. Меняй аккумулятор, он замкнут. Сам случайно углядел, поставил на зарядку старым советским зарядником, а он ампераж показывает 0, а вольтаж поднял до 19
Если на батареи написано 2.3А/час, как проверить после зарядки , что там 2.3 а/час. Когда цифры на мультиметре скачут - большая вероятность неисправности насвечника.
Здравствуйте у меня такая проблема на орионе 72 куб на малых холостых до 1000 индикатор скорости передач горит нормально с очень маленьким мерцаниаем когда газую еле видно на какой скорости еду так же и свет когда на холостых чуть тускло как даю газу тускнеет но когда еду нажимая на тормоз он ярче светить начинает или когда переключаю дальний ближний вот и не пойму где искать и в чем причина а до этого как это стало я ставил противотуманку от авто и подключал его к ближнему свету
У меня стелс дельта 150. Проблема такая ,завожу без аккумулятора , бросаю на клемы тестер и вижу что мой чих пых выдаёт 3,5 вольта. Подскажите пожалуйста в чём проблема ,в генераторе или в комутаторе ??
VGarage Я конечно дико извиняюсь,но по-моему вы чего-то не знаете или не договариваете.В свою бытность находясь в рядах доблестной армии некоторое время работал в аккумуляторной мастерской так вот отсюда такие знания:в любом полностью заряженном 12-ти вольтовом аккумуляторе 6 банок, каждая по 2,2в.Отсюда 2,2х6=13,2в.А вот предел разряда каждой банки не менее1,7в т.е.:1,7х6=10,2в.И если у вас акум показывает 12,5в, то здесь вполне может быть убита одна(что очень часто случается) банка,разница в 0,7в.И еще один момент,проверять акум тестером из за его низкого внутреннего сопротивления не разумно,нужна нагрузка,так называемая "нагрузочная вилка".Под нагрузкой ваш любимый акум "запоет" совсем по другому))) Без обид,чистый ликбез)
Подскажите пожалуйста, у меня полностью стандартный 125см3 мотоцикл. Я хотел бы установить зарядку для телефона к аккумулятору. Ничего больше делать не нужно? Или еще по возможности лампочки на диодные заменить?(как например в одном из Ваших видео)
За неделю сигналка вполне может сожрать альфовский аккум даже в режиме ожидания. Попробуй отключить и посмотреть есть ли потребление. Если нет, то проблемы в сигналке, если даже без сигналки и без потребления аккум разряжается-хана аккуму.
Ребят помогите мне,у меня есть мотоленд 120куб,вчера на нем обломился вал кик стартера,пробовал заварить,сварка не держится,подскажите подойдёт ли вал кик стартера от альфы 110куб,на мотоленд 120куб?????
Ну тут каждый сам выбирает как ему учиться. Можешь почитать любые книги по ДВС, какая больше понравится, и потом полистай сервис-мануалы. Общее представление уже будет, а дальше практика, практика, и еще раз практика. Удачи)
Всем доброго времени суток! Мот honda 600рр 2005 года америкос, жрет разяд акума,с реле выходит 14 с чем-то там,но до акума не доходит.Ирозвонил с выхода реле до клемм акума-прозванивается.Грешил на аккумулятор(722 дня отработал)поставил новый,опять та же петрушка...может у кого была такая хрень, подскажите куда копать...
у кого на мотоцыкле генератор мощнее 10 ампер не сожгите мультиметер, пользуйтесь амперметром помощнее. Браток не заводи технику в гараже с закритыми дверями, здоровъе за деньги не купиш. Это в долгострочной перспективе. А так можно и потерять сознание и не проснуться. Если никто тебя вовремя не найдёт не выключит мотор и не проветрит помещение. Наведу лиш случаи из моей жизни. Отец моего однокласника пропал безвести нашли через 2 недели. Зимой в гараже завёл мотор погрется, с закрытой дверью. Сосед через 4 дома по улице. У него отключили свет завёл бензиновый генератор в подвале. Он умер семя госпитализирована, еле откачали. Потом мой друг водила дальнобойщик в прошлом году уснул в легковой машине с прогоревшей трубой около двигателя. Выхлоп засасывало печкой в салон. Поутру нашли мёртвым 28 лет четверо детей
Тут вы правы, на более мощном моте нужен более мощный мульт или Амперметр. Мы уже учли вентиляцию, теперь, если заводим, то гофру 50-ую на трубу, и на улицу. Нормально вытягивает, в гараже даже не пахнет.
Если АКБ в порядке, то просто окислились клеммы. Их нужно зачистить мелкой шкуркой и смазать любой смазкой, например литиевой, или силиконовой. даже литол-24 пойдёт.
VGarage подскажи,у меня на флэйме ,когда прогазовываю на холостых, снизу из отверстия в глушителе вылетает по ходу бензин, что за причина?МОТ работает нормально, карб микуни 26?
у меня было похоже, когда аккумулятор подцепил не винтиком, как надо, а проволокой. Похоже, не хватало контакта. После того, как прикрутил, как надо, на винтик, стало все нормально.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Хорошо! Без лишней болтовни, без слов паразитов. Приятно посмотреть и информативно! Класс , одним словом!
Отлично объясняешь и показываешь. Интеллигентно, без бе и ме, все по делу, без вступлений на 5 минут. И харизма у тебя есть, приятно слушать.
Супер! Понятно и доступно! Не заводи моты в закрытом гараже!!!! Удачи в делах
Насколько грамотньій человек! Всегда приятно смотреть и всегда можно разобраться в неисправностях. Спасибо! )
Вообще красавчик, открыл мне глаза на проверку генератора, долго искал как проверить и так не нашел, а тут ты. Просто красавчик
Какой грамотный молодой человек. Лайк!
Чоха классная, как у моей мамы в 70-х. 😁
Спасибо тебе большое Очень хорошая информативное видео
Мы рады, что Вам понравилось)
самое лучшее видео на эту тему
Благодарим за высокую оценку)
именно это я искал и именно с таким же акумом спасибо 👍👍
благодарю. Тестер вместо предохранителя, очень методно!
Примус у вас на полочке советского образца лежит, классная вещь. У моего отца такой. пользуюсь. Правда в последнее время больше на газовую горелку перешел. Ее греть не надо.
Примус отличный, согласен. Газ, конечно, иногда удобнее, но в нашем случае газ надо покупать, хранить итд, а бензин всегда есть хоть сколько-то.)
Булкин, в 1995 привеет =)
Круто! Круто все розказав. понравилося про мультиметер з знаком мінус і плюс
посадил акум в 0 забыл массу выключить на грузовике на неделю осталось включенной магнитола. итого огромный акум показывал 0,1 вольт мультиметром - второй аккум в сети упал до 6 вольт.
1 отказался заряжаться зарядка выпадала в ошибку. второй заряжался сутки но вышел в норму. просто путем подключения крокодилов к первому аккуму на пол часа вывел его к 8-9 вольтам и после того нормально зарядил - так что 0 на аккуме это не приговор еще. грузовик все так же работает на них.
Здравствуйте! Сколько вольт должен выдавать генератор на прямую ?
Оператор профи)))
Всё понятно и грамотно!!
Молодец! Хорошо обьясняещ молодец!!!ДАЖЕ ДУРЕ ЯСНО!!!ВОЛОСАТЫЙ МОЙ ВЕДУЩИ...
ты снимался в кремниевой долине?
Нормальный видос. Пожелания по подробнее мультиметр покажи (они же разные) что на что перекидывать чтоб был минус или плюс... в этом видео я так и не до петрил...
Спасибо молодец!
Если на заведённом показывает 17-19 прыгает то это реле зарядки аккумулятора
Спасибо братишка!)
Вопрос остался только один: заряд 14в на холостых, а контрольная лампа заряда АКБ горит. Да, лампа диодная. Что это значит и чем лечить?
Спасибо
1. Нормальное напряжение на АКБ простоявшем не менее 8 часов после выключения двигателя составляет 12,5 - 12,7 Вольт.
2. На включенном двигателе напряжение должно быть 13,7 - 14,5 Вольт.
3. Нельзя на включенном двигателе отсоединять АКБ.
1-после простоя, да, но, кстати не на всех, нужно смотреть что за аккум. Еще, конечно, желательно вилкой померить.
2-нет, не всегда, у простых мотов ген сделан так, что на хх, и до оборотов 2,5-3 тыс, ген рабочее напряжение не дает (даже, зачастую, без нагрузки). На современных мотах и авто да, это правда.
3-на простейших мотах, опять-же можно. Т.к РР спроектировано так, что мот и без аккума можно использовать. В более современных да, это может сказаться на работе РР и "мозгов", но в этом случае надо поступать так, как мы говорили в эксперименте с мопедом-ставить шунт, а после пуска убирать шунт, чтобы ток тек через Амперметр.
А о какой нагрузочной вилке ведете речь, у меня самая маленькая на 100 Ампер, а большая на 200 Ампер, если речь идет об мотоциклетных АКБ. Мотоциклетные АКБ я могу проверить либо ареометром (если это возможно), либо экспресс тестером АКБ. В качестве нагрузки можно использовать стартер самого дырчика и следить за падением напряжения при старте, оно должно падать не ниже 9 Вольт.
Да любой подходящей нагрузочной вилкой, в зависимости от того, что аккум умеет. Их вон в автомагах прорва, и в интернете еще вагон). Мотоаккум 100А должен отдавать спокойно, кстати. (Мопеды в расчет не берем с аккумами в 2а/ч). А вот по поводу ареометра, тут спорно, ибо он состоянин пластин не покажет. Нагружать на электростартер, это да, вариант.
Максимальный допустимый ток нагрузки указывается в технической документации на аккумулятор, и может сильно различаться для аккумуляторов одной емкости, и даже марки, но разных производителей.
Если максимальный разрядный ток в технической документации не указан, то его можно принимать:
- для тяговых щелочных аккумуляторов - равным току 3-часового режима разряда (0,33СН, где СН - номинальная емкость аккумулятора в Ач);
- для тяговых кислотных аккумуляторов - равным току 1-часового режима разряда (1,0СН);
- для стартерных аккумуляторов кислотных и щелочных от 1,0СН до 1,4СН
Состояние пластин АКБ можно определить по цвету электролита и плотности.
Может различаться, не спорю, выше я говорил что мопедные аккумы не берем в расчет, т.к. некоторые из них не дают ток под 100А безболезненно.
А можно поподробнее про способ определения состояния пластин по цвету электролит и плотности?
Добрый день скажите пожалуйста у меня замкнула зарядное устройство на электроскутере повлияло ли оно на аккумулятор? Заранее благодарен!!
Автор молодец
Скажите, если поменять местами/попутать в коннекторе три желтых провода из генератора на реле-регулятор-ничего страшного(ведь там переменный ток, поэтому полярность все время меняется между фазами)?
Подскажите, на моем китайском скутере viper Grand Prix, на заведенном скутере на Акб поступает скачещуе напряжение... Поменял свечник, бронипровод, бабину, рэле все это я поменял, но напряжение поступающее на акб призаведенном скутере всеравно скачет припрозвонке мультиметром, при замере вольтажа показывает в вольтах 3, 12.5, 7.1, 2, 6, 14.5, 10, 8.1 итд... Вместо того что бы показывать постоянные 14.5 (что это с ним может быть?????)
Красссаучик!
А что будит если перегрузить цепь потребителями?
У меня квадроцикл авантис. Аккомулятор показывает 12,2 на выключенном двигателе, а в заведеном показывает 12,8 и если поднимать обороты выше средних то выдаёт максимум 13.2. Генератор новый поставил. Это норм или нет и в чем может быть проблема?
Это норма так как акум + заряжается
огромное спасибо
Сорян дружище, но не осилил! Все же просто! Делаем замер на выводе с генератора, и потом замер с регулятора напряжения. ВСЁ!
Вот зарядка тока от генератора через реле зарядки и должна быть около 5 вольт это сделано для того чтобы акамулятор просто поддерживал свою ёмкость а если будет выдавать 13 вольт то акамулятор будет закипать просто для этого так сделано
Добрыи день скажите пожалуйста у миня квадр 250 кубов заводеш работает свет гарит снемаеш клему с акума квадр работае а свет гаснет в чем причина. Генератор восемь катушек адна катушка абмотона бумагой ана больши тех катушек три провада розовый жёлтый и чёрный скраснои палосои. Вчера заредил акум поездел немного севодня завел два раза на третий раз акум сел
Я покупал новую альфу с коробки сам собирал, в аккумулятор залил электролит все было хорошо свет работал приборка тоже, но из-за проблемы с искрой Я посадил аккумулятор в 0 (2 дня пытался найти иску) в итоге поездил целый день а аккумулятор не зарядился и не знаю что делать вроде все новое
Подскажите пожалуйста у меня на холостых оборотах показывает 12.30 вольт постоянного тока при подгазовке растёт это нормально?
У меня подсел аккумулятор. Показывает 7.3 вольт. Когда газую, доходит до 9.3 вольт. Выше не поднимается. Реле зарядки менял неоднократно, всё без изменений.
Что может быть?
У меня квадроцикл с таким аккумулятора 12v только с илектро стартером мне как вы зделать
у меня когда включаю фары спидометр горит но фары не горят... кстати контен канала класс продолжайте снимать)
Вызванивай провода и проверь лампочки. Может просто перегорела. Если с лампой все ок, последовательно вызванивай каждый провод и найдешь обрыв. Удачи)
стелс 150 . брат новый акум купил 12в 9 ампер зарядка идет . стараюсь стартером не дергать завожу с кика. 2-3 дня покатаюсь с ближним светом все пробую заводить стартером не крутит не хватает мощи что за шляпа может быть
Почему на холостых не заряжается генератор, это на всех мопедах так? У меня 14 вольт на холостых, значит на АКБ идет ток.
Да идёт
Привет сделай видос по форсажу 450 по его проводке если можно подробно
Спасибо! УГАРное видео)
Молодец ))
Может вопрос не по теме,не подскажете можно ли на Ямасаки лидер 2 поставить приборную панель от альфы?
Зарядить не сможете,даже если показывает 12 вольт,но он старый и не берет,и не держит заряд!Обычно это касается гелевых!
Они живут года ,2-3 потом не держут заряд просто.Высыхают.
Привет. А если статор нормально тестируется, он теоретически может сжечь регулятор ? Я проверил и то и то(все тестируется ОК по мануалу), подключил реле и подключил вольтметр к выходам реле. Минуту все работало(реле сильно нагрелось) после чего заряд пропал =( Купил новое реле, но теперь боюсь его подключать к статору. Как быть ?
Если регулятор подходящий и работает нормально, то, по идеи, не должен. Проверять лучше с подключенной нагрузкой хотя-бы небольшой. Вообще реле сильно греться не должно.
А что с мотоциклом то так и не рассказал, у моего такие же симптомы
Колпачек на свече или бронепоровод меняй, искра мимо бьёт!
Скажи пожалуйста новый акум на мотоцикле 12 в 7 ампер стоит в мотоцикле проверяю на заведённом моте свет включил показывает 14.7 вольт Кто норм?
На вайпер актив згорає реле поворотов без акумулятора?
вопрос к доброму авто мото електрику почему генератор разряжает аккумулятор когда соединяеш акумулятор то он искрит и разрежается
Молодец
У меня так же как и на видео скачет зарядка акума от 12 до 4 вольт. Поменял статор картина таже. Меня реле регулятор и тоже без изменения. Куда копать, помогите советом. Мот ямасаки скорпион 1.
А что на мощном скутере или мотоцикле не показал как измерить ток?
Привет друг срочно нужна ваша помощь у меня мопед альфа я переделал его с 48сс на 110сс у меня возникла такая проблема, если сможешь подскажи что мне делать. (Заряжает и Разряжает аккумулятор, прыгает энергия при подаче газа. И дает перебой. Даже когда при выключенном моторе со включенными фарами ерзаю тормозную ручку свет тускнеет все больше разряжает аккумулятор) Пожалуйста помогите кто знает что нужно сделать при такой ситуации. Менял всю проводку, коммутатор, бабину, заряд реле 2, толку 0. КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ!!! А то уже готов выкинуть мопед в мусор
Просто так, на реле чытере провода два провод плюс и минус один провод из гнератора и еще один на аккяумул, проверят которой идёт из генератора есть ток, которой из него в аккумля нет тока вот все беда. Так и из реле всё беда, так чтоли
Мне показалось или там из под прокладки между гбц и цилиндром дыи был??или это стык трубы пропускает??
Тут речь про зарядки, А ты как муланасредин про дым
У тебя свечной колпачек без резистора вот и создаёт помехи
там аккумулятор стоит на 3 ампера часа,его зарядный ток должен быть 0.3ампера а зарядка на него идёт 0.8 ампер и это ещё не на весь газ.А на весь будет 1.2а вот почему аккумуляторы на скутерах не ходят долго.
Реле регулятор плохой
Свечной провод в заведённом двигателе создаёт помех на тестер поэтому напряжение прыгает на тестера.
Друг подскажи пожалуйста иеле регулировки поменя все новые горят ла мпочки когда даёш газ.
Я тоже столкнулся с такой проблемой. Меняй аккумулятор, он замкнут. Сам случайно углядел, поставил на зарядку старым советским зарядником, а он ампераж показывает 0, а вольтаж поднял до 19
Если на батареи написано 2.3А/час, как проверить после зарядки , что там 2.3 а/час. Когда цифры на мультиметре скачут - большая вероятность неисправности насвечника.
По уровню напряжения на батарее. Посмотрите в справочнике максимальный уровень заряда и сверяйте с показаниями мультиметра.
Здравствуйте у меня такая проблема на орионе 72 куб на малых холостых до 1000 индикатор скорости передач горит нормально с очень маленьким мерцаниаем когда газую еле видно на какой скорости еду так же и свет когда на холостых чуть тускло как даю газу тускнеет но когда еду нажимая на тормоз он ярче светить начинает или когда переключаю дальний ближний вот и не пойму где искать и в чем причина а до этого как это стало я ставил противотуманку от авто и подключал его к ближнему свету
Возможно комутатору капец пришел либо с проводкой что то не так сделал
Фродо,это ты ?
5:53 Открываем унитаз 😂
Народ подскажи что за хрень на МОТО генератор не выдает напряжение вообще обмотка целая голова уже едет если кто сталкивался напишите плизззз
Предлагаю автору узнать что такое амперметр и как им пользоваться.
А что он ни так сделал?
У меня стелс дельта 150. Проблема такая ,завожу без аккумулятора , бросаю на клемы тестер и вижу что мой чих пых выдаёт 3,5 вольта. Подскажите пожалуйста в чём проблема ,в генераторе или в комутаторе ??
А лампы и прочее нормально работает? Если да, то это глюк мульта от помех, если нет, то смотри ген и регулятор.
Как с такой причей чел на Ютуб попал :)
VGarage
Я конечно дико извиняюсь,но по-моему вы чего-то не знаете или не договариваете.В свою бытность находясь в рядах доблестной армии некоторое время работал в аккумуляторной мастерской так вот отсюда такие знания:в любом полностью заряженном 12-ти вольтовом аккумуляторе 6 банок, каждая по 2,2в.Отсюда 2,2х6=13,2в.А вот предел разряда каждой банки не менее1,7в т.е.:1,7х6=10,2в.И если у вас акум показывает 12,5в, то здесь вполне может быть убита одна(что очень часто случается) банка,разница в 0,7в.И еще один момент,проверять акум тестером из за его низкого внутреннего сопротивления не разумно,нужна нагрузка,так называемая "нагрузочная вилка".Под нагрузкой ваш любимый акум "запоет" совсем по другому)))
Без обид,чистый ликбез)
Сергей Проханов
Не встречал АКБ с напряжением 13,2 (мах 12,9В попадался) да и на банку по моему идёт 2,1В
Спасибо
Подскажите пожалуйста, у меня полностью стандартный 125см3 мотоцикл. Я хотел бы установить зарядку для телефона к аккумулятору. Ничего больше делать не нужно? Или еще по возможности лампочки на диодные заменить?(как например в одном из Ваших видео)
Посмотри идет ли заряд на аккум при включенной зарядке, но, обычно, 10вт запаса всегда есть.
Если на холостом ходу напряжение пульсирует, то лучше не подключать зарядку.
Современные приличные зарядки пульсацию съедают вполне неплохо. Причем и с линейным стабилизатором (особенно) и с импульсным.
Ямасаки Бля 😂 Ямаха и Кавасаки родили чтоль 😂
поставил новый мотор на альфу а зарядки нет, помоги подключится
приветствую,помоги найти утечку акб на мопеде альфа,зарядка есть,но акум уходит в течение недели,сигналка есть но не пользуюсь ей.
За неделю сигналка вполне может сожрать альфовский аккум даже в режиме ожидания. Попробуй отключить и посмотреть есть ли потребление. Если нет, то проблемы в сигналке, если даже без сигналки и без потребления аккум разряжается-хана аккуму.
Ребят помогите мне,у меня есть мотоленд 120куб,вчера на нем обломился вал кик стартера,пробовал заварить,сварка не держится,подскажите подойдёт ли вал кик стартера от альфы 110куб,на мотоленд 120куб?????
Лучше с валом обломанным в магазин придти и прикинуть)
Чувак, ну ты хоть бы снял шапку в помещении!
уже снял.
@@ВікторБойко-т5г Вижу, снял, красава! Совсем же другое дело..!
У меня на альфе слабо светит свет, когда снимаю фишку с реле напряжения свет светит как надо! В чем все таки дело??
Реле конечно
Здраствуйте можете пожалуйста помочь где найти книгу для того что бы научиться разбераться и чинить мопеды и т.д.
Матвей Камышов на этом канале все есть
Хаха,тебе интернета мало??
P.S.Физику не прогуливай
Ну тут каждый сам выбирает как ему учиться. Можешь почитать любые книги по ДВС, какая больше понравится, и потом полистай сервис-мануалы. Общее представление уже будет, а дальше практика, практика, и еще раз практика. Удачи)
Всем доброго времени суток!
Мот honda 600рр 2005 года америкос, жрет разяд акума,с реле выходит 14 с чем-то там,но до акума не доходит.Ирозвонил с выхода реле до клемм акума-прозванивается.Грешил на аккумулятор(722 дня отработал)поставил новый,опять та же петрушка...может у кого была такая хрень, подскажите куда копать...
Причина провод, который уходит с реле
Паменяй калпачок не будет напряжения пригать.
Че за колпачек? Свечной?
Волосатик прикольный
Ну ты дурачёк, зато он очень грамотный,простой, добрый парень, волосы это чтоб не сглазить
у кого на мотоцыкле генератор мощнее 10 ампер не сожгите мультиметер, пользуйтесь амперметром помощнее.
Браток не заводи технику в гараже с закритыми дверями, здоровъе за деньги не купиш. Это в долгострочной перспективе. А так можно и потерять сознание и не проснуться. Если никто тебя вовремя не найдёт не выключит мотор и не проветрит помещение. Наведу лиш случаи из моей жизни. Отец моего однокласника пропал безвести нашли через 2 недели. Зимой в гараже завёл мотор погрется, с закрытой дверью. Сосед через 4 дома по улице. У него отключили свет завёл бензиновый генератор в подвале. Он умер семя госпитализирована, еле откачали. Потом мой друг водила дальнобойщик в прошлом году уснул в легковой машине с прогоревшей трубой около двигателя. Выхлоп засасывало печкой в салон. Поутру нашли мёртвым 28 лет четверо детей
Тут вы правы, на более мощном моте нужен более мощный мульт или Амперметр.
Мы уже учли вентиляцию, теперь, если заводим, то гофру 50-ую на трубу, и на улицу. Нормально вытягивает, в гараже даже не пахнет.
Есть замечательный прибор, называется токовые клещи постоянного тока основанные на эффекте Холла . Измерять ток можно без разрыва цепи.
Токовые клещи, конечно, очень удобны, но покупать их ради того, чтобы разово устранить проблему...
VGarage Молодцы ребятки, не буду за вас теперь беспокоиться :)
Уменья без АКБ не работает свет повороты сигнал
ребята подскажите если идет большое напряжение на аккумулятор и он кипит что делать 12 вольт мопед дельта 110 кубиков
Ничего не страшного, главное не мало напряжение
Почему не выходят видео?
Здравствуйте, у меня мопед альфа. Пропал свет, поворотники работают, а фара не светит. Что делать? Помогите пожалуйста.
Рекомендуем посмотреть вот это наше видео. th-cam.com/video/8Ns_RP4RWqg/w-d-xo.html
Лампочку поменяй
16 вольт!поменял реле регулятор всё равно 16в.Что за хрень!????
либо реле не подходит либо мультиметр не точный
Либо обмоткам генератора хана
А где устронения поломки
Почему когда завожу с кнопки он не заводиться а как будто около аккумулятора что то контачит звук типо искрит , но там все норм
Проверя нормально ли заряжен аккум, скорее всего трещит реле электростартера.
Если АКБ в порядке, то просто окислились клеммы. Их нужно зачистить мелкой шкуркой и смазать любой смазкой, например литиевой, или силиконовой. даже литол-24 пойдёт.
VGarage подскажи,у меня на флэйме ,когда прогазовываю на холостых, снизу из отверстия в глушителе вылетает по ходу бензин, что за причина?МОТ работает нормально, карб микуни 26?
у меня было похоже, когда аккумулятор подцепил не винтиком, как надо, а проволокой. Похоже, не хватало контакта. После того, как прикрутил, как надо, на винтик, стало все нормально.
Нужно снять клеммы, меленькой наждачкой зачистить токовыводы АКБ и автомобильные клеммы, смазать смазкой токовыводы, одень клеммы и затянуть.
У мультиметра цифры прыгает😂😂😂
Помехи на приборе из-за генератора.
Ты Элвис !
Но ведь это подходит и для автомобилей
В принципе да, но не для всех. На современных авто отключение аккума недопустимо.
А если просто снять клемму на рабочем мопеде?
Хочешь полностью акумулятор сними, если генератор работает значит мотоцикл тоже должен работать
@@доб-э9г может реле регулятор навернуться,как повезет
Тестер переключил бы на 200в и не проголосую бы
Короче Склифосовский Очень много лишних слов