Электроблудняк на NISSAN LEAF, Часть 7: Тамбов-Липецк-Москва
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2024
- Поддержать канал: pay.cloudtips.ru/p/ea424bc3
Предпоследняя серия мини-сериала "Электроблудняк". Добираемся из Тамбова в столицу окольными путями. Не без приключений, разумеется.
#nissanleaf #doctorleaf #электроблудняк - ยานยนต์และพาหนะ
Шикарный блуд... Настоящее приключение, а не вот это вот все на бензине 😂😂❤❤❤❤
Просто спасибо за интересное видео!!! Этим блудняком на самом деле показываешь что с электричкой можно жить) сам надеюсь года через полтора пересесть на электричку просто потому что каждый день, делая пробег а 40-50 км, в год раза три, четыре приходиться делать ТО на шкоде, а так ездил бы только по трассе и менял масло раз в год) Удачи💪
Наш человек всегда где трудно! Там где наш человек, трудно всегда!!!😊
Норм 👌 Док! В Липецке моя подруга Женя Уваркина. Большая любительница электричек ☺️
Кайфово посмотреть, наш человек 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
В идеале, было бы как на азс выбрал количество кВт карточкой пикнул и заряжайся.
Расход высокий почему то.
А вообще с 40квтч весело, но не так весело как с 62квтч. С ними вообще красота)
Урра! Каналу +
Фора использовала какие-то иностранные сервера которые после начала войны отключили. Так что все они "погибли"
(((
Док хотелось чтоб на протяжении всего маршрута делал акцент на разъемы , по отношения gbt ccs2 и с hademo
Томбовский волк тебе боярин!!! 🙂
Док, сколько у вас кВт на борту?
40
Док на лифе все же интереснее чем на болте😊 вы под валерианкой?
Мальчик хочет в Тамбов
а мужчина хочет в Саратов
Да, согласен полностью с тем, что какие-то постоянные вопросы по зарядкам:
куча приложений: почему нельзя сделать простую оплату по кредитке?
Малое количество станций: просто бред!
Малое количество терминалов на станции: два терминала уже праздник,
Малая мощность: как правило 50 кВт (в Европе до 350, а в Китае уже до 520!!!)
Неудобное расположение: где-то на задворках,
Ну и почему мир никак не догаворится об одном стандарте??? Считаю лучший разъём Nacs (разработала Тесла и подарила миру) - мощность приличная, а размер компактный. Здорово, что в Америке все производители переходят на него.
По оплате согласен. В Японии нужна просто карточка для оплаты зарядных станций. Только там считают по времени зарядки.
Дальше как вроде любимая трасса К-11 с родными россетями?
м11, да. будет про россети еще))
В смысле не известный/не понятный монстр? Это АвтоЭнтерпрайз, Харьковский производитель зарядок. Он наводнил всю Украину зарядками несколь лет назад. Ну и в Россию немного начали экспортировать. Потом правда, как на Украину напали, их отключили дистанционно из Харькова, но на некоторые накатили Российскую пришивку и снова запустили в работу.
Видимо, прошивка не очень прижилась))
Док, в Липецке где ты заряжался деньги сначала снимают, а потом идёт возврат платежа. Бесплатная получается.
мне ничего не вернули вроде, но хз
Никакой экономии не получается. Я на Туареге с ГБО имею расход менее 4 руб/км, а если так тошнить то и 3 руб/км без всякого геморроя. У вас получился больше 2 руб/км, но с геморроем.
Хотя я согласен, что сама идея электротранспорта прекрасна. Просто все хорошие идеи на россии разбиваются об тупость и алчность, когда покупают электроэнергию по 5 руб/кВт*ч, а продают больше чем за 20🤮
Государственная политика фашистского режима - отжать каждого до последней копейки. Генеральная линия партии, так сказать.