Может быть гильзы просели, может микротрещина в головке, а может быть микротрещина в гильзе, но как не крути истина где-то рядом и ты, Владимир, обязательно до неё доберёшься! 😎 P. S. Самое главное короновирусом не заболеть! 😎
Я тоже год назад так мучился! Поменял крышку и ездил 5 месяцов пока конкретно не пробило голову! Антифриз тихонько уходил а уровень не добовлялся потому что успивал антифриз из масла испаряца!
И прокладка и подсели гильзы, покрасней мере у меня так было на Детройте1996 года,поменял вод помпу и через пару месяцев пошло все по очереди из-за давления, масло чистое, работает класс но уже крышка в мисурях еле завелся и за450 последних миль масло стало серо-металическим, итог: капиталка и едим дальше кататься.....🚀
Ура ИнноКЕНТий снова с нами, а дракошу надо подлечить. Одно радует ремонтный контент теперь пойдёт. А свози Кешу Давиду, он же вроде как мастер движки перебирать, глядишь Камазу новое прозвище Доктор приклеится))))))) удачи на дорогах!
Народ пишет что гильза просели!! Если гильза просела то антефриз будет улетать в картер, если улетает антифриз в картер, то масло будет чистое как будто только поменяли☝️☝️но все стенки будут грязные и засранные!!! Если пробило прокладку и антифриз попадёт в поршень то шатун погнёт, если масло грязное, то я думаю что антифриз улетает в выхлоп)). 🤷♂️
трубки от головки и термостата не проходимы.мне как то попалось-тройник от головки и термостата и на расширительный бачок ржавчиной забился прочистили тройник и все норма.пришлось как то убрать обратный клапан с пробки расширительного бачка и помогло.попробуй снять пробку и погонять.еще можно сильнее протянуть головку.но все это а на вдруг.
Всем доброго времени суток. Володя была у меня такая же проблемка на Мерседес OM366LA мотор так там пробивало прокладку между водяным каналом и цилиндром. Удачи тебе.
Мне вот этот Герметик Hi-Gear H9041 реально помог. была трещина в головке . Что интересно щуп достаешь все норм .эмульсии нет. а антифриз уходит . Залил этот герметик и все ,проблема исчезла. Когда заливал были сомнения что поможет . Но герметик справился на ура .
Салам Батюшка тебе же сразу сказали прокладку головки блока смотри. И не надо на Дракошу пенять может быть прокладку между рулём и сиденьем поменять 😆.
Подай давление в систему охлаждения на разогретом и заглушенном двигателе и слушай где шипит. Можно форсунки снять на проблемных горшках, обычно 5 или 6ой...
Йарiк ! Газы! ))). А у меня есть билет. )). Всё таки я думаю прокладка. Ибо движок то ровно работает. Головка стучит одинаково. Компрессор работает. Вааще сполтычка заводится. А на холоде жешь все сжимается. Движок прийдется перебирать. Надо мини кран какойто или лебедку, иначе как ты это всё подымешь. Старый Иннокентий люче новых двух ). ✊.
Володь, кажись дошло, где у тебя тосол на холодную в воздухозабор попадает (дым сладкий) и откуда в тосоле на горячую газы, воздух горячий. )) Интеркуллер-то у тебя с жидкостным охлаждением ещё, а не только воздушным. Ты же сам его клеил, чтобы тосол с него не тёк. Внутри где-то тоже прохудился, и на холодную, когда турбина не крутит компрессор, давление воздуха во впускном коллекторе никакое, тосол туда выдавливает через эти трещины. Чего дым и сладкий. Кстати, там на холостых давление во впускном компрессор воздушный с прямым приводом от двигателя создаёт, пока турбина не подхватит, крутится не начнёт. С водительской стороны посмотри внимательно над компрессором - воздуховод вверх вроде идёт в блоке цилиндров, к патрубку впускному с интеркуллера. Дальше компрессор начальное давление создаёт, двигатель прогревается, холостые растут, давление выхлопа повышается, турбина начинает крутится. Тут пузыри у тебя в тосоле и появляются. )) Вроде так по конструкции получается. Интеркуллер прессовать надо, причём с жидкостью, не пустой. Сразу станет ясно, угадал я или нет.
@@VladimirSherer А что ты там так успешно клеил? Или это на 900-ом было? Интеркуллеры двух типов бывают - воздух-воздух теплообмен, или воздух-воздух+жидкость теплообмен. Сейчас тогда видео с поклейкой ещё раз посмотрю внимательно, на каком траке было и подходят ли шланги жидкостные к интеркуллеру этому. ))
@@VladimirSherer Видео твоё же от 5-го июля 2020-го года. На 680-ом ты утечку на интеркуллере искал воздуха. Сейчас смотрю внимательно в полноэкранном на предмет подвода тосола к нему. Или свои каналы циркуляции быть должны, если жидкостной, или тепловой контакт хороший с радиатором двигателя быть должен выполнен тогда.
@@VladimirSherer Да, действительно, воздух-воздух у тебя интеркуллер. Если только в местах соприкосновения ещё и конденсер проело, только тогда тосол с воздухом смешиваться могут. Смотрю дальше. ))
@@VladimirSherer Виноват - конденсер нипричём, он снаружи. )) А вот места прилегания к радиатору системы охлаждения... Ты там и подклеивал. Если не там, то самый неприятный вариант остаётся - головка блока цилиндров. Предлагаю локализовать место утечки попробовать. На холостых у тебя турбина не крутит, как ей и положено. И тогда отцепить воздуховоды от интеркуллера и опресовать его камерой так же, но в сборе с радиатором. Будет пузыриться в бачке или нет, посмотреть. Затем заглушить чем-нибудь разобранный воздуховод впускного коллектора двигателя (компрессор с прямым приводом туда воздух закачивает на холостых) и посмотреть так же пузыри и как дым, сладкий или нет. Если прилегание радиатора к интеркуллеру, пузырится будет в первом случае. Если головка, во втором, интеркуллер и турбина отключены. Только во втором случае надо посмотреть, откуда компрессор с прямым приводом воздух качает. Если из того же патрубка входного, а дальше тройник с двумя лепестковыми обратниками (на входном патрубке, чтоб компрессор в него не дул и на входе от компрессора, чтоб с него не шло, когда турбина работает), то глушить патрубок впускного коллектора не надо. ))
Доброго времени суток Владимир. Не знаю конструкцию CATотвского мотора, по этому не факт что и у вас тоже, но у меня точно такая же тема была на прогретом двигателе, выявил микротрещину в гильзе.
Причин этой "беды" много! Где то рядом, где то тут! Как я и в прошлом комменте писал, на МАЗе три месяца искали причину, тосол уходил в поддон! Но я то был на зарплате и пенсия вот, вот! Так что и торопиться было некуда! Масло в поддоне - уровень, масло чистое, не зная конструкцию головки блока, трудно что то посоветовать! На МАЗе под форсунками (по вашему инжекторы) стоят латунные стаканы, колечки резиновые, может причина в них! Трудно что то подсказать, так что Батюшка придётся, как правило, проблему решать самому!
Ну наконец то Енокентий в строю ,а то Дракоша,Дракоша ,Кеша всему голова.приятно видеть большого дальнобойщика на взрослой машине,а малолитражку уже до лета оставляй.
Приветствую 👋 Володя. Снимай голову. Два варианта прокладка или голову повело. Ещё может быть микро трещины в голове смотри в раёне между клапанами. Удачи.
Привет из Барнаула! Tu Flo 550 неубиваемый компрессор, на кате это скорей всего прокладка прогорела. У меня дыра прям была в прокладке... гильзы - это уже последний вариант. Хорошо што есть запасной тягач... успехов! Надо ещё поездить на дракеше, если количество газов будет нарастать, то это точно прокладка!
Привет с России!!! Пасибо за видосы!!!САТ говорят идеальный движек !! А смотрю многие мучаетесь! Всего тебе хорошего!! Успехов в Труде!!!тока вскрытие полное показывает причины таких причин!!!
Володя, если голова, ты сам увидишь. Зачисти и как правило трещина либо между выпускными клапанами (просак так сказать 😁), либо от отверстия под форсунку отходят.
Владимир приветствую. Возвращай W900 в строй, хватит ему пылиться! А дракошу починишь, не переживай, всяко бывает, и не из такого выходил. Удачи на дорогах!
Старый друг Иннокентий , лучше новых двух)))!!!
Может быть гильзы просели, может микротрещина в головке, а может быть микротрещина в гильзе, но как не крути истина где-то рядом и ты, Владимир, обязательно до неё доберёшься! 😎
P. S. Самое главное короновирусом не заболеть! 😎
А правду говорят, что ты никогда не ел лобстера из пластмассового чайника?
@@user-hd3xk9me5x это правда, лобстера из пластмассового чайника не ел, но вот омара по тайский, приготовленного тайцем в Таиланде ел! 😎
Брак трещины и течь клапана 146%
где-то микротрещина....
газы на горячую прорываются....
Если бы сели гильзы антифриз пошел бы в масло. Проблема с "головой".
Иннокентий с возвращением.👍👍👍🤸♂️🤸♂️🤸♂️🤸♂️🤸♂️🗽🗽🗽🗽🗽🗽🥇🥇🥇🥇🥇
Даааа. Печалька. Сочувствую, дай бог помощи. Успехов.
Привет.
Видео отличное, удачи в работе.
И наступающими праздниками!!!
Ти терпеливий, думаю все получится!
Подписался спасибо за видео! Спасибо за твой труд!
Уже месяц прошёл что там строкам случилось! Ты его отремонтировал нет?
Привет Володя едь к Давиду а не в шаб он починет парень он с головой 😁
Привет ! Поздравляю 105 тыс подпищиков,это СИЛА!Приятного аппетита!Подмосковье смотрит😀
Все что не происходит, все к лучшему!)
Володя, замени крышку радиатора, разшерителя и всё. Потом будешь знать. Масло если чистое , может поможет, очень рад что Кеша пойдет трудиться
Я тоже год назад так мучился! Поменял крышку и ездил 5 месяцов пока конкретно не пробило голову! Антифриз тихонько уходил а уровень не добовлялся потому что успивал антифриз из масла испаряца!
Нуууу, Владимир, прямо радуете нас частыми выпусками. Спасибо)
И прокладка и подсели гильзы, покрасней мере у меня так было на Детройте1996 года,поменял вод помпу и через пару месяцев пошло все по очереди из-за давления, масло чистое, работает класс но уже крышка в мисурях еле завелся и за450 последних миль масло стало серо-металическим, итог: капиталка и едим дальше кататься.....🚀
вова удача.с новым годом г Чимкент.
Удачи тебе валодя и терпение. Хорошо что есть запасной выриант
Владимир красавчик. Всего хорошего.
Батюшка, когда кажется что всё плохо, говори себе такую фразу: ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ☝️ это значит, что ещё не конец и всё наладится.
Я думаю это прокладка может разница но у меня на мане такая же фигня была😉👍
Здраствуйте Владимир. Была такая же проблема!! Лопнула сверху гильза !) Всего-то)) Удачи в ремонте ))
Привет Володя 🖐️
На канале у Дмитрий Америка сейчас таже эпопея что и у тебя!
С той лишь разницей что у него в антифризе соляра. Мотор так же Кат
стаканчики под форсунками посмотреть надо.
Земаа, все будет хорошо, не переживай. Ты парень Кавказский,крепкий как Сибиряк.
Удачи и наступающим👋
Ура ИнноКЕНТий снова с нами, а дракошу надо подлечить. Одно радует ремонтный контент теперь пойдёт. А свози Кешу Давиду, он же вроде как мастер движки перебирать, глядишь Камазу новое прозвище Доктор приклеится))))))) удачи на дорогах!
Смотрю Кешка аж без ключа хотел завестись, как соскучился по дороге!!!! Спасибо за видео!
Народ пишет что гильза просели!! Если гильза просела то антефриз будет улетать в картер, если улетает антифриз в картер, то масло будет чистое как будто только поменяли☝️☝️но все стенки будут грязные и засранные!!! Если пробило прокладку и антифриз попадёт в поршень то шатун погнёт, если масло грязное, то я думаю что антифриз улетает в выхлоп)). 🤷♂️
Всем привет. Володя ну ты красава смастерил гидроуровень удачи отремонтируеш
Удачи Вовка
Привет и удачи!
Год подписан. Смотрю с разных устройств. Володя, удачи. С наступающим Рождеством!
Спасибо взаимно !
Привет Вовчик, приятного аппетита, извени что с опозданием😁😁конечно жалко дракошу.
трубки от головки и термостата не проходимы.мне как то попалось-тройник от головки и термостата и на расширительный бачок ржавчиной забился прочистили тройник и все норма.пришлось как то убрать обратный клапан с пробки расширительного бачка и помогло.попробуй снять пробку и погонять.еще можно сильнее протянуть головку.но все это а на вдруг.
Всем доброго времени суток. Володя была у меня такая же проблемка на Мерседес OM366LA мотор так там пробивало прокладку между водяным каналом и цилиндром. Удачи тебе.
Ну и на авито этого дракешу, нам Кеша больше нравится)
Главное здоровье и всего хорошего, всё остальное так👍👍👍
Сидорова братан удачи тебя и фарту ✊👍✌️
Давно небыло видосов про еду и без лемит итд
Я с билетом, имею право смотреть
Мне вот этот Герметик Hi-Gear H9041 реально помог. была трещина в головке . Что интересно щуп достаешь все норм .эмульсии нет. а антифриз уходит . Залил этот герметик и все ,проблема исчезла. Когда заливал были сомнения что поможет . Но герметик справился на ура .
И систему охлаждения загадить вдобавок. Его бывает в таких местах набивает, а его уже никак не удалить.
Правильно белый кеша пускай помогает самый сенокос перед новым годом удачи привет из сибири
Салам Батюшка тебе же сразу сказали прокладку головки блока смотри. И не надо на Дракошу пенять может быть прокладку между рулём и сиденьем поменять 😆.
Удачи в ремонте у вас получиться
УРА Кеша900 на линию!!!!!
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ОСТАЛОСЬ НАЧАТЬ,ДА ЗАКОНЬЧИТЬ👍✌
Подай давление в систему охлаждения на разогретом и заглушенном двигателе и слушай где шипит. Можно форсунки снять на проблемных горшках, обычно 5 или 6ой...
Владимир приветствую возможно у тебя неисправный интеркулер и был перегрев головки .
я когда три года назад подписывался на Батюшку, думал, что это кулинарный блоггер, а это оказывается исключительно про авторемонт
мне нравилось когда батюшка из мяса готовил разные блюда...
Судя по каперсам канал кулинарный😄😄😄
👍
он когда залез на весы на погрузке и увидел 130кг чет перестал американскую жрачку показывать
я так понимаю джетта
Йарiк ! Газы! ))).
А у меня есть билет. )).
Всё таки я думаю прокладка. Ибо движок то ровно работает. Головка стучит одинаково. Компрессор работает. Вааще сполтычка заводится. А на холоде жешь все сжимается. Движок прийдется перебирать. Надо мини кран какойто или лебедку, иначе как ты это всё подымешь.
Старый Иннокентий люче новых двух ). ✊.
У вас там так тепло.
Да
Привет! Всё что не делается то к лучшему! Машина починится ни она первая ни последняя!
Да уж. Под новый год. . Крепись!, Все норм будет.
Эх печально под новый год ,😒😒😒 Но ничего у всех бывает ,Удачи в ремонте🥇🥇🥇
Володь, кажись дошло, где у тебя тосол на холодную в воздухозабор попадает (дым сладкий) и откуда в тосоле на горячую газы, воздух горячий. )) Интеркуллер-то у тебя с жидкостным охлаждением ещё, а не только воздушным. Ты же сам его клеил, чтобы тосол с него не тёк. Внутри где-то тоже прохудился, и на холодную, когда турбина не крутит компрессор, давление воздуха во впускном коллекторе никакое, тосол туда выдавливает через эти трещины. Чего дым и сладкий. Кстати, там на холостых давление во впускном компрессор воздушный с прямым приводом от двигателя создаёт, пока турбина не подхватит, крутится не начнёт. С водительской стороны посмотри внимательно над компрессором - воздуховод вверх вроде идёт в блоке цилиндров, к патрубку впускному с интеркуллера. Дальше компрессор начальное давление создаёт, двигатель прогревается, холостые растут, давление выхлопа повышается, турбина начинает крутится. Тут пузыри у тебя в тосоле и появляются. )) Вроде так по конструкции получается. Интеркуллер прессовать надо, причём с жидкостью, не пустой. Сразу станет ясно, угадал я или нет.
Не угадал ! В интеркулере нет не какого тосола и не когда не было 🥴
@@VladimirSherer А что ты там так успешно клеил? Или это на 900-ом было? Интеркуллеры двух типов бывают - воздух-воздух теплообмен, или воздух-воздух+жидкость теплообмен. Сейчас тогда видео с поклейкой ещё раз посмотрю внимательно, на каком траке было и подходят ли шланги жидкостные к интеркуллеру этому. ))
@@VladimirSherer Видео твоё же от 5-го июля 2020-го года. На 680-ом ты утечку на интеркуллере искал воздуха. Сейчас смотрю внимательно в полноэкранном на предмет подвода тосола к нему. Или свои каналы циркуляции быть должны, если жидкостной, или тепловой контакт хороший с радиатором двигателя быть должен выполнен тогда.
@@VladimirSherer Да, действительно, воздух-воздух у тебя интеркуллер. Если только в местах соприкосновения ещё и конденсер проело, только тогда тосол с воздухом смешиваться могут. Смотрю дальше. ))
@@VladimirSherer Виноват - конденсер нипричём, он снаружи. )) А вот места прилегания к радиатору системы охлаждения... Ты там и подклеивал. Если не там, то самый неприятный вариант остаётся - головка блока цилиндров. Предлагаю локализовать место утечки попробовать. На холостых у тебя турбина не крутит, как ей и положено. И тогда отцепить воздуховоды от интеркуллера и опресовать его камерой так же, но в сборе с радиатором. Будет пузыриться в бачке или нет, посмотреть. Затем заглушить чем-нибудь разобранный воздуховод впускного коллектора двигателя (компрессор с прямым приводом туда воздух закачивает на холостых) и посмотреть так же пузыри и как дым, сладкий или нет. Если прилегание радиатора к интеркуллеру, пузырится будет в первом случае. Если головка, во втором, интеркуллер и турбина отключены. Только во втором случае надо посмотреть, откуда компрессор с прямым приводом воздух качает. Если из того же патрубка входного, а дальше тройник с двумя лепестковыми обратниками (на входном патрубке, чтоб компрессор в него не дул и на входе от компрессора, чтоб с него не шло, когда турбина работает), то глушить патрубок впускного коллектора не надо. ))
всё будет пучком Володя, главное не унывай)))
Ну слава Богу. Кеша. Дождался 👍
Кеша , настало твоё время!! 🚛😄
Жду с нетерпением новый видосик👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Удачи в ремонте Дракоши Владимировича!!! Ну и рады видеть кешу;)
Остросюжетная драма однако:) такого накала страстей нет ни на одном канале по дальнобою! удачи Володя
Привет батюшка всех благ тебе
Привет Вован смотрю тебя давно ещё с Вольво ты как всегда на позитиве. Всех благ тебе и здоровья
Волденя приветствую вас дорогой,это все временно.всех благ семье и тебе шершавой
👍
Доброго времени суток Владимир. Не знаю конструкцию CATотвского мотора, по этому не факт что и у вас тоже, но у меня точно такая же тема была на прогретом двигателе, выявил микротрещину в гильзе.
Супер! Как долго я ждал Иннокентия! Я уж думал, что его уже нет! Машина супер! 🐉 Дракона жалко. Скорейшего выздоровления.
Я бы для начало снял бы коллектор выхлопной а потом ворсы снял посмотрел с малого начал бы
Я думаю это не голова это втулки ворсунок
Причин этой "беды" много! Где то рядом, где то тут! Как я и в прошлом комменте писал, на МАЗе три месяца искали причину, тосол уходил в поддон! Но я то был на зарплате и пенсия вот, вот! Так что и торопиться было некуда! Масло в поддоне - уровень, масло чистое, не зная конструкцию головки блока, трудно что то посоветовать! На МАЗе под форсунками (по вашему инжекторы) стоят латунные стаканы, колечки резиновые, может причина в них! Трудно что то подсказать, так что Батюшка придётся, как правило, проблему решать самому!
Спасибо , да думаю до весны точно оставлю его на парковке и поеду на белом работать
Владимир удачи тебе
С возвращением БЕЛЫЙ!👍
Скоро Кешу увидим в работе!!!!👍👍👍
Да да 👍 наконец то КЕША. ВСЁ ПОД ПИСКА.
Для того чтобы проверить из какова цилиндра газы идут нужно форсунку вытаскивать чтобы в проверяемом цилиндре не было компрессии
Привет! Дракоше скорого выздоровления и лёгкой работы!
никогда так не писал. Но первый))))
Надеюсь все же прокладка. Все меньше мороки!!! Ждём дальнейших серий. Сибирь с Вами. Красноярск.
Земляк
Вова глуши трак всегда с выжатым сцеплением корзину сбережош
Гильзы поменять тоже полезно, раз башку снимать. Возьня того стоит.
Привет Владимир как всегда из Белгорода! Вы очень позитивный блогер! Удачи вам и добра)))
Кеша снова в бизнесе!
Белый кеша рулит, всех новых переживет. Удачи в работе и ремонте дракоши
Что случилось то случилось, лить слезы нет смысла, надо ремонтировать, благо руки растут откуда надо. Удачи.
Чё тут думать бери да крути)
Увы батюшка,на свалке розы не растут как бы нам не хотелось 😏😏😏🙄🙄добра тебе странник🔥🔥👍👍
Спасибо 😉
@@VladimirSherer я смотрю вы ше видео с самого начала канала,а что же с классиком будет если не секрет?????
@@vitalikkorotov1554 с смотреть надо без перемотки, и до конца.
Ну наконец то Енокентий в строю ,а то Дракоша,Дракоша ,Кеша всему голова.приятно видеть большого дальнобойщика на взрослой машине,а малолитражку уже до лета оставляй.
Привет Вододя
Володя привет из Оренбурга хорошо когда есть второй тягач 👍
Дай там в.егеше поганой палкой по лысой голове.
Привет, Вольдемар! Здоровья тебе и успехов в поддержании "здоровья" твоего Кеши.
Енокентий снова в деле. Соскучился старичок по хайвэю.
Володя держись ✊
Вова успехов.
Владимир приветствую ещё неприступал к ремонту мотора?
Нет
Приветствую 👋 Володя. Снимай голову. Два варианта прокладка или голову повело. Ещё может быть микро трещины в голове смотри в раёне между клапанами. Удачи.
Будем надеется что это прокладка, удачи, все будет хорошо!!! Ждём новые видосики))))
Я думаю что будет хороший кантует !
Владимир, здравствуй! Я очень сильно надеялся что это компрессор. Но увы, проблема где-то глубже. Ждём заключения, в чем проблема. Всего наилучшего.
Привет из Барнаула! Tu Flo 550 неубиваемый компрессор, на кате это скорей всего прокладка прогорела. У меня дыра прям была в прокладке... гильзы - это уже последний вариант. Хорошо што есть запасной тягач... успехов! Надо ещё поездить на дракеше, если количество газов будет нарастать, то это точно прокладка!
Жалко конечно, но ничего вечного нет, зато Кеша вернулся)
Вовчик спасибо тебе за видео 👌👌👌Удачи тебе и твоей технике 🚛🚛🚛
Привет с России!!! Пасибо за видосы!!!САТ говорят идеальный движек !! А смотрю многие мучаетесь! Всего тебе хорошего!! Успехов в Труде!!!тока вскрытие полное показывает причины таких причин!!!
пробег 1,5 млн километров,всем бы так мучиться!
Хороший,пока новый
Володя, если голова, ты сам увидишь. Зачисти и как правило трещина либо между выпускными клапанами (просак так сказать 😁), либо от отверстия под форсунку отходят.
Наконец-то Кеша возвращается
Володя привет 👋😉 ППЦ НЕ ППЦ А ДЕЛАТЬ НАДО. значит проблема в ГБЦ или её прокладка ГБЦ, может и гильза треснуло или точка в гильзе.
Владимир приветствую.
Возвращай W900 в строй, хватит ему пылиться! А дракошу починишь, не переживай, всяко бывает, и не из такого выходил.
Удачи на дорогах!
Звони Давиду, еду в гости с запчастями мы все будем просить что бы он зделал 😀😀😀
Привет соучастники!
Вот теперь будет интересно , Кеша в строю! Удачи Володя!
Не совсем понял Володя, где у тебя стоит трак? Это стоянка??? платная? Охраняемая??? Или в Америке нет нужды в этом?
Платная охраняемая