Как пешеход смотрящий, могу сказать, что Веста нравится. Особенно универсал. Особенно приподнятый. Глаз радует очень, особенно в ярких рыжем и зелёном цвете. На фоне корейцев выглядит вообще отлично.
Да какая бы Веста ни была, для многих - все говно. Вот солярисы с киями и прочее, вот это машина. Даже если по всем характеристикам Веста точно такая же или даже лучше - все равно говно. Хорошие, но не удобные сиденья, да такие же точно, как в иномарках, но там хорошие, а здесь говно. Панель приборов какая-то ни такая - говно, вот на иномарках такая же, но нормальная. Крышка багажника у Весты с убогими петлями, точно такими же как на иномарках, полный отстой. 850 отдать за кию рию это норм, а за Весту - нет это очень дорого за такое говно... У нас, в наших головах, давно сложился (сложили) культ всего импортного - типа это да, это круто, качественно и престижно. Если ты едешь на задрипаной иномарке, значит богатый, обеспеченный и уважаемый человек. Если на новом отечественном авто (хотя не очень то и отечественное, только шильдик) значит ты нищеброд и фуфел. Вот так и живем.
Я не согласен с вами немного. Вот я из тех кто, как вы, говорил что мы хаем свое и нельзя так. Я купил гранту и уже через 4 месяца где-то я начал жалеть о своём выборе, так как предыдущая 2115 давала больше удовольствия чем купленная гранта - 2115 честнее чтоли была. Уже сейчас я съездил на тест-драйв и весты(1.6 МКПП) и рио(1.6 АКПП) - и мне рио понравился больше. Скажем так: не только из-за КПП, а в целом.
@@zweruga1343 . Я не говорил, что нельзя так. Коструктивная критика полезна. И с вами согласен, когда вы на своем опыте предпочли для себя вариант. Что лучше, что-то хуже. И у вашей пятнахи были свои плюсы и минусы. А говорить, что все отечественное дерьмо, даже не имея опыта эксплуатации, вот с этим не согласен, хотя доказывать никому ничего не собираюсь.
@@wodoolaz . Вы прям как доктор, у вас было и сколько, давно ли. Если есть аргументы по существу вопроса, особенно касающиеся технических характеристик авто - пишите. Нет, извините спорить не буду по поводу "мне так кажется и нравится". Это бессмыслено.
Сергей Макс знаю только одно, продают эти Весты 2-3 годовалые с пробегами 15-30 тыс. пачками. Странно да? Машина вроде супер удачная и всех конкурентов на лопатки кладёт, от расхода до надёжности а их скидывают. Веста- это лотерея, только мне такая лотерея за 900К не нужна)))) . А по надёжности- забиваете «Веста сломалась» и наслаждаетесь просмотром!)). Я лучше проверенные марки выберу. ( не Корея)
Иван, я уже писал, что Вы молодец, но я снова напишу, т.к. видно как качество Вашего творчества прогрессирует с каждым новым видео. Вы стараетесь, Вы не такой, как многие другие автожурналисты и обзорщики. В Ваших видео есть индивидуальность. Спасибо Вам огромное!
Зенкевич конечно крут. У него не документальные, а художественные обзоры. Всегда с раскрытым ртом слушаю. Дядь Ваня, давай исчё! И побольше отечественных авто и ретро обзоров. Благодарим от всей души!
16:15 как владелец БМВ, подписываюсь под каждым словом, абсолютно верно, я сам очень сильно удивился, но лада управляется не хуже БМВ. Здесь надо отдать должное АвтоВАЗу.
посмотрел Ваш ролик впервые) . четко , грамотно , по существу, а главное с отличным чувством юмора! я больше в восторге от качественно преподнесенного Вами материала, чем от отечественного автопрома!) Вы МОЛОДЕЦ!!!! Умеете проникать в русскую душу!!! Так держать!!! Успехов Вам во всем!!!
Если не единственный, то один из не многих обзоров, в котором человек не лукавил, а озвучивал свои правдивые ощущения от автомобиля. При этом не было пустых обвинений в рукожопстве автоваза. Обидно то, что это продукт не Автоваза, а Рено.
Дядь Вань, тут Ты давеча обмолвился, что весь проект Илона Маска с автомобилем "ТЕСЛА" считаешь одним большим наедаловом! очень бы хотелось от Тебя получить развёрнутый обзор с аргументами и фактами по этому поводу! дело в том,что я тоже человек скептический и во всем привык сомневаться в том числе,как и Ты, в этом проекте тоже!!! поэтому твоё мнение,мнение умного человека по этому поводу сам понимаешь, для меня не самое последнее!! Ребята лайком поддержите, что бы тема в топ попала на глаза Дяди Вани )))))
В армии были сержанты Тесленко и Касьян.Ну точь в точь как Зенкевич! Уверенные и наглые в своей московности! Я не грю что это плохо! Сержанты и должны быть такими! И ведущие тоже! Мямли здесь не нужны! Здесь нужно чтоб от зубов отскакивало! И со знанием материала! Редко, но на таких москвичей нарываешься! Ум? Конешно! Воспитание? Да! Московский столичный лоск , ирония в стиле речи и на грани фола - несомненно! Ниччо! Смотрится! И слушается! Столичный эгоцентризм и шик прям таки! Браво стольному образованию! И профессионализму классному !😍💘👏 Я бы Ивану звание даже присвоил .Заслуженный ведущий России!
Дядь Вань, видео топ, лайк!)) Но мне кажется что Лада Веста это уже как бы не АвтоВАЗ, а уже иномарка и корни у нее зарубежные как по мне, точно также как и Дэо Ланос.
Владею вестой уже четыре с лишним года, правда обычный седан с 1.6 моторов (унмверсалов еще не было). Накатал уже 78000км. За все время поменял - комплект грм с помпой, ремень и ролик генератара, одну катушку зажигания, тяги стабилизатора, и пепедние тормозные диски и колодки. Живу в Москве, кузов хорошо держится, не гниет. Сколы были, но они долго не ржавеют, просто подкрашивал и все нормально, жуки из под краски не лезут. По трассе идет нормально, комфортаная скорость 120-130 (обороты 3000 об/мин). Ездил два раза на море, все хорошо. Сзади жене и дочке удобно, места хватает. Пересел на нее с лансера 10. По началу веста немного разочаровывала по внешке и салону (имею ввиду после лансера), но приятно удивляла по езде, ехала не хуже, дорогу держит уверенно, тормоза нормальные, динамика похуже конечно, но не глобально.
ВАЗ - 2114 . Выпускался с 2003 года на Волжском Автомобильном Заводе . Тольятти . Самарская область . Самара 2 . 10 лет . Двигатель ВАЗ - 2111 как у моей старой Девятке . Полтора литровый . Инжекторный . Рядная 4 . 8 клапанный . 4 тактный . Расход топлива около 8 литров на 100 км . Сцепление 2111. Коробка передач 5 ступенчатая . Ручная . Переднеприводный . Для семьи . Легковой Хэтчбэк .
так бывает. вот у меня был форд-еврофьюжн (который мексиканский эко-спорт) если на кооркие поездки то сидеть удобно. но на дальних поездках - жопа отстегивается ибо оказывается что на тубаретке сидишь. и как ни подстраивай сидушку а один хер все как доске сидишь. а по городу на короткие дистанции - все нормалек.
Что мне нравится в ваших обзорах, так это то, что вы смотрите и обсуждаете авто так, как это сделал бы обычный рядовой гражданин нашей страны!) Всё как то по простому и по народному!!!
Спасибо за обзор Смотрю на современные авто, за совсем не бюджетные деньги, и вспонимаю, что: когда-то у меня была "нексия" на которой так же были кнопки открывания багажника, лючка бензобака, 4 стеклоподъёмника и трёхпозиционный попогрей...
1234 567 мне кажется, нищеброды как раз те люди, которые и покупают эти автомобили, ну самые дешевые. Никогда не видел успешного человека за рулем таких машин...
отъездил почти год на весте крос. за это время не сломалось вообще ничего (хотя давал ей люлей не плохо так), только перегорела лампа подсветки двери пассажира. начала поскрипывать дверная карта со сторы водителя. кондиционер не справляется от +28. мотор еще тот овощ, по трассе на обгонах не едет вообще. зимой хорошо себя показала ABS и ESP, тормоза вообще огонь (рио-солярису на заметку). ну а в целом неплохая машинка, ее просто нужно понять и почувствовать
@@ИванОрлов-щ4щ спасибо.У меня средний расход за январь-декабрь 2019 года 92-го получился 7,2литра.Апрель-декабрь 2018 года -6,8литра.На шоссе расход 5,2-6,1литра.В городе от 7 и до 11 ( в глухих пробках,).Мотор 1,6 5МКПП.Октавия А7 2018 года.Хотел сначала Ларгус брать или Весту-не хотел в долги залезать.Потом всё-таки занял денег и купил Октавию.Машинка радует.За любой машиной следить надо,и она не подведет! У меня ещё Москвич-2137 сохранился.До сих пор на ходу.Удачи Вам приятных поездок!
"Правильной дорогой идете,товарищи!!!"-В.И. Ульянов (Ленин). А мне эта Vesta Cross Sedan нравится.К тому же в ней есть что-то от X-Ray.Так же хорошо,что оставили простор для фантазии владельца.Еще Техническое Обслуживание и ЗапЧасти по доступной цене.Я бы с удовольствием на такой ездил. Для всяких "крикунов":Ну и "катайтесь" на своих типа "крутых" иномарках 10-15-ти летней давности с пробегом 150-200 тысяч км и больше,а так же сменивших Легион владельцев.Только посмотрим,как вы "запоете",когда они начнут "сыпаться" на ходу.Потом побегаете за узлами/деталями+Ремонт+ТО,да еще при таком курсе Вечнозеленого Американского Рубля! А я буду спокойно ездить и в ус не дуть.
Универсал получше будет. И за город катаюсь свободно, и ванную только что привёз домой для ремонта. По трассе за триста кило возил без проблем, почти полтонны по городу аккуратно возил для себя. Универсал есть универсал. За такие деньги с таким клиренсом ничего нового вы не найдёте; даже не пытайтесь спорить и впаривать бэушку-пузотёрку.
Перескок цепи на 74 тысячах, 1,6 который перестаёт ехать с 2-3 пассажирами, царапанные боковые стёкла. Думаешь. я про ВАЗ? Нет, это КИА Сид. Я тебе ещё вагон всего перечислить могу, 7 лет отъездил.
@Хозяин ЮТуба Обгон фур на трассе без проблем с мотором 1,8. Расход газа, который я поставил сам, от 6,5л по трассе. Коробка рено с этим мотором; проблем и шума не доставляет. Про место в салоне молчать не нужно - у меня было несколько иномарок, там беда с местом, бардачками и количеством подсветок. Глушак через полгода блестит, не знаю через сколько отгниёт труба на наших соляных дорогах. Климат за такую сумму - хороший бонус. И таки да - ценник за подобные иномарки куда больше, а с таким клиренсом только кроссоверы брать гораздо дороже, так что не лукавь...как у иномарки ценник)))))
Kenny McCormick , я тоже на Калине цемент отвозил. Доставка с утра не работала. А надо было срочно ! Пришлось на стройку 450 кг. отвезти. Не далеко 7-8 км , но чуть не поседел. Разложил сиденья в универсале и равномерно мешки разложили грузчики по машине. Ехал и трусился, сам 100 кг ещё, плюс люблю всякий хлам возить в машине. Вообщем минимум 600 кг была полная нагрузка !!! Выдержила, не подвела.
Жизнь такая у всего автопрома нашего... Дело всё в водителе, искушеный он, или же нет.. Не на многих авто приходилось передвигаться, ну я вам скажу, восторга нет.. Мне 2112 1,5 мило и приятно. Динамика, слышно все что не так с авто. Спасибо дядя Ваня за твои видео! Всегда познавательно и приятно! И кстати, замок зажигания с подсветкой!!!
Дядь Вань, сделайте пожалуйста не совсем обычный, но оочень интересный обзор самолета Ан-2, легендарного и заслуженного советского труженика сельского хозяйства и не только! Полетайте на нем! Можно, конечно, не самому, а с летчиком :-).Я думаю такой обзор добавит вам не одну тысячу новых
Лайк Дядя Ваня как всегда на высоте. Все по делу. Здоровья вам и всего наилучшего. Помню вас с детства. Запоминал время когда вы выходили в эфир на канале Россия и ждал вашу рубрику.
Веста кросс подарок для шиномонтаж!!! Какой кросс на17 дисках 50 профилем диски мнутса подвеска жосткая на россйских " автобанах" быстро разобьетса.В Германии на Весту кросс три размера резины 15 16 17 а в России один17 АвтоВАЗ любит Германию!!!
Мой отзыв .Решил я поменять свой фокус 2 на более новое авто ,бюджет 700т.р. хватало только на весту в комплектации имейдж или логан стебвей минималка +кодниционер .думал думал .поехали с женой посидеть прокатиться. Сели с женой в весту она мне говорит я лучше буду езить на старом фокусе чем на этой весте походил посмотрел Столько косяков по кузову по покраске по зазорам в салоне и с наружи .Купил поло 2015 года за 550 с пробегом 27тыщ и довольны с женой .Да это не фокус но и не веста. но цена качество я считаю самым лучьшим !!!
Да нормальная машина)) у меня Тусан 2008 года. Табуретка еще та... но у друга новая sv cross. Ехали на дачу ( 90 км в одну сторону) за рулем весты был я. Приятная машина, но бесит электроусилитель руля. Единственное что меня смутило в машине. Привык я к гидрачу с его информативностью.. А в общем, хорошая машинка.
В такси ездил на немецком джетте 5 .. 2010г. За 12часов езды по городу 300км... болела спина.. пересел на весту там всё ок.. поетому продал немца и заказал такую же весту кросс
Бля, вот каждый автоблогер уже сказал про эти гидроупоры капота. Вопрос. А нахрена они? Когда я закрываю капот на такой тачке, то я берусь за ЧИСТУЮ внутреннюю часть капота, вытаскиваю палку и отпускаю его, а вот если бы стояли упоры, то мне бы пришлось нажимать сверху на ГРЯЗНУЮ, в 80% случаев, поверхность капота.
на одной машине была кочерга, на другой упор. Сам не пойму как почему- но вот удобнее упор и всё тут. Не все тактильные ощущения логикой можно объяснить. Иногда надо просто попробовать
Когда-то у меня была машина с кочергой и вот как-то раз надо было открыть капот , открыл , завершил подкапотную работу , отвлёкся ненадолго , смотрю один добрый человек закрывает моей ласточке капот не опустив кочергу . В итоге на капоте появился милый бугорок и увеличился зазор между капотом и крылом .
Кнопочка открывания багажника от десяточки))). Хорошая надежная кнопочка, восемь лет прослужила, вместе с десяточкой). Разборная кстати кнопочка, в один момент перестала открывать багажничек). Т.к. Пользовался только кнопочкой, личинка замка запсинила, очень много сексу пришлось приложить. Кнопочку разобрал, сдобрил смазкой, служила еще много лет. Пока не продал кнопку, вместе с десяткой. Надежная верная подруга была, ваз 2110, не подвела ни разу. Сменил на хендай сараис, поистине моя ошибка... Так что лучше веста, чем солярис! Однозначно!
Блин, тут какая-то фигня. Я с тобой полностью не согласен. Про фары. Как может машина за 650-850т.р иметь диодные или ксенон (там ещё и омыватель нужен)? Стойки на капоте, ну простите, кочерга есть на всех бюджетных авто, БМВ самая дешевая 2й серии GRAN COUPE стоит 2 млн.р. Вест куплено много, а газовые упоры капотов стоят у единиц (их цена всего 1.5т.р + 500р установка), людям они не нужны - лишние траты. Сидения удобней чем в Фокусах, а поясничный упор на Весте есть даже в нищей комплектации. А вот расход 7-8 литров у вас будет только если ехать по трассе на 100-110км/ч, если давить тапок до 140-160км/ч, то расход будет 10-10.5л/100км. В городском цикле расход будет 8-9-10л, если спокойно ездить, без пробок и без кондиционера. Например у меня в Краснодаре на SW 1.6 с МКПП без кондея выходит 9.5л с кондеем 10.5. Пробки никто не отменял. На аналогичном Фокусе 2 универсале с 1.6 TDCi у меня было 8л. Колхозить Весту есть все возможности. ЮРОЛовские бампера, диодные линзованые фары перед и диодные задние, газовые упоры капота и автоматический доводчик 5й двери, прошивки ДВС, выхлопные системы, запчасти от Весты Спорт, запчасти от новых Вест. Всё это стоит не дорого, и за 120т.р, плюсом к стоимости авто, можно собрать конфетку из Весты за 650-750т.р. Если бы всё это поставил завод, то цены бы перевалили далеко за миллион. Динамика. На МКПП машина отлично ускоряется даже на 1.6, всё отлично работает и не надо постоянно переключаться. Диапазон 2й передачи от 0км/ч до 80км/ч, 3й передачи от 30км/ч до 120км/ч. Что касается именно Весты Седан Cross, то я бы не брал. У Весты и так высокий клиренс. Только эстетическая составляющая может толкнуть купить Cross. А так это трата денег.
Обзор закончился словами "ИЗ ПОТУСТАРОННЕГО МИРА" Как же не хватает слов " За сим попрошу откланятся с вами был ваш дядя Ваня". Привет из Беларуси. Мое мнение хороший обзор с нотками грусти.
Эх раньше были настоящие жигули: железные бамперы, толстый метал, простые надежные. А это что, пластиковый фантик за нереальные деньги, цена в топе 300 не больше должна быть.
Как всегда приятно и слушать и смотреть. Дядя Ваня талант. Но хоть ты и говоришь что машина понравилась, а в глазах скорбь и обида просматривается. Не русское это авто. На минуту тоже подумал что обзор купленный. Но всё же мне кажется сказанное про данное авто это чисто мнение дяди Вани. Спасибо
Как-то на улице стояли Лада Веста, а за ней Ауди А4 года 2007. Было ясно видно при сравнении, что автомобили один в один по размеру кузова, по форме стоек. Даже боковые окна чем-то схожи. Внутри сиденья одинаково смотрелись со стороны.
В потоке машин на трассе "Лада Веста" встречается довольно часто. А значит покупателям она нравится. А то, что она "Маша не наша", так сейчас все автомобили во всём Мире - они общие. В том же "Ауди" процентов 30, а иногда и 40 - это детали, сделанные трудолюбивыми китайскими токарями и фрезеровщиками. Автомобили стали глобальными проектами и, кстати, всю мировую прибыль получают всего то 7 человек (со своими семьями), а прибыль от продажи автомобилей получает только одна семья из семи. Марок много, а всё идёт в один и тот же карман. Хотя она и значительно худеет по дороге к своему хозяину - номинальные хозяева тоже хотят кушать.
У самого Веста 1.8. Иван правильно подметил, главные недостатки это подергивание на низких оборотах и неудобные сиденья. Двигатель не огонь, но, как по мне, вроде его хватает.
@@МаксимГришин-о4я...да вертели мы на правом руле ваши ограничения...все у нас будет хорошо...москвичи в жизни не придумаю такие ограничения под которые сам автоваз не попадёт ☺...в крайнем случае на лексусы пересядем и будем не тужить...
электроусилитель - это ништяк! Не надо на парковке колёса в ноль ставить, следить за уровнем жидкости в гидраче и т.п. К тому же, ЭУР отключается после 60 км\ч
Год подождём, машина станет лучше.... и на соточки полторы дороже.))) Да Вань! чуть не забыл, забил ты совсем мозги этой вестой, видео то нормуль! Спасибо! Лаки!
Гуляющий пластик обвеса - хахаха насмешили! Академик показывал картонный обвес последнего Мустанга, но там ведь все ссутся кипятком, ибо это МУСТАНГ! А вы всё к ладе приколупываетесь)
В фокусе такие же магниты, да и не только в подлокотнике. И это намного практичнее, чем защелки, использовал машины и с магнитами, и с защелками. Ничего не разбалтывается, если магниты стоят, удобно
Доля частей производства РФ составляет порядка восьмидесяти процентов. Обещают её поднять до восьмидесяти пяти процентов. Правда, большинство производств этих частей это сборка из ввозных частей всё равно.
Да, так как Рено и других конечно во всех стран мира производятся. Но назвать ее Лада - просто маркетинговое решение. Спокойно мог бы называться Ниссан или Рено Веста.
Я не знаю как у других. Но мой сосед по дому на обычном седане Лада Веста, проехал уже 121 тысячу. Пока всё хорошо. Поставил колеса большего радиуса и машина стала как кросс.
Иван, прекрасно)) Видно что ругать машину нельзя, т.к. дилер обидится.. но местами проскальзывает..)) Наплывы на багажнике? ну да и хрен с ним, красиво))
А то, что ваз всем раздает одну и ту же машину на тест, ничего? Когда все обозревают - это либо много дают и ведут агрессивную компанию по рекламе, либо всем интересно, что же получилось. Все-таки автоваз, типа же наше (хотя ни разу), флагман))) Да, наверное, она никому изначально не была интересна, ничего необычного) Слишком громко ты сказанул. Не всем она зашла, ой не всем. Обычный авто маде ин раша соответствующего качества, хотя и на голову выше того, что ваз делал раньше. Но до уровня конкурентов-иномарок далековато. Давай скажи, что стоят они дороже, ну да)) Производители иномарок а) платят больше налогов и не получают дотаций с бюджета б) Открывают новые заводы и производят тут свои машины, обеспечивая налогов и взносов за уйму рабочих. Автоваз уже все имеет, помимо стимуляций спроса госпрограммами и кредитами. Ну и думай, почему иномарки стоят слегка дороже. Цена этой машины слишком завышена.
Дядь Вань,поставь рядом с ней новый солярис,рио,полуседан и рапид,тем более зная цену всем эти машинам,то ты уже без всяких сомнений сделаешь свой выбор в пользу весты!
Охотники за косяками! Что так так тихо! Оставил же))))))))
Наверно не до чего придратся))
Когда сделают Весту лифтбэк, это единственный косяк :)
Иван Зенкевич PRO автомобили Привет из Баку Иван для меня машина ГАЗ - 24 советский машина Сделано в СССР Я советский человек
Вольво забыл сказать
Если сделают Весту 4х4 тогда а так...
Иван, вы никого не слушайте. Всё доступно, медленно и без матюков рассказано. Делайте все в своём стиле) палец вверх и ждём новых выпусков)
Как пешеход смотрящий, могу сказать, что Веста нравится. Особенно универсал. Особенно приподнятый. Глаз радует очень, особенно в ярких рыжем и зелёном цвете. На фоне корейцев выглядит вообще отлично.
КОРЕЙЦЫ НЕ УМЕЮТ ДИЗАЙНЫ ДЕЛАТЬ
@@extreme19941 бабушке своей расскажи, что корейцы не умеют дизайн делать
@@stanislavzaremba3445 😀👏👏👏👍
@@stanislavzaremba3445 кроме стингера и к5 не умеют в дизайн
@@Dmikow-hu6yr Камаро?)))
Да какая бы Веста ни была, для многих - все говно. Вот солярисы с киями и прочее, вот это машина. Даже если по всем характеристикам Веста точно такая же или даже лучше - все равно говно. Хорошие, но не удобные сиденья, да такие же точно, как в иномарках, но там хорошие, а здесь говно. Панель приборов какая-то ни такая - говно, вот на иномарках такая же, но нормальная. Крышка багажника у Весты с убогими петлями, точно такими же как на иномарках, полный отстой. 850 отдать за кию рию это норм, а за Весту - нет это очень дорого за такое говно... У нас, в наших головах, давно сложился (сложили) культ всего импортного - типа это да, это круто, качественно и престижно. Если ты едешь на задрипаной иномарке, значит богатый, обеспеченный и уважаемый человек. Если на новом отечественном авто (хотя не очень то и отечественное, только шильдик) значит ты нищеброд и фуфел. Вот так и живем.
Я не согласен с вами немного. Вот я из тех кто, как вы, говорил что мы хаем свое и нельзя так. Я купил гранту и уже через 4 месяца где-то я начал жалеть о своём выборе, так как предыдущая 2115 давала больше удовольствия чем купленная гранта - 2115 честнее чтоли была. Уже сейчас я съездил на тест-драйв и весты(1.6 МКПП) и рио(1.6 АКПП) - и мне рио понравился больше. Скажем так: не только из-за КПП, а в целом.
@@zweruga1343 . Я не говорил, что нельзя так. Коструктивная критика полезна. И с вами согласен, когда вы на своем опыте предпочли для себя вариант. Что лучше, что-то хуже. И у вашей пятнахи были свои плюсы и минусы. А говорить, что все отечественное дерьмо, даже не имея опыта эксплуатации, вот с этим не согласен, хотя доказывать никому ничего не собираюсь.
Сергей Макс вы на машинах вообще катались, управляли? Как долго?
@@wodoolaz . Вы прям как доктор, у вас было и сколько, давно ли. Если есть аргументы по существу вопроса, особенно касающиеся технических характеристик авто - пишите. Нет, извините спорить не буду по поводу "мне так кажется и нравится". Это бессмыслено.
Сергей Макс знаю только одно, продают эти Весты 2-3 годовалые с пробегами 15-30 тыс. пачками. Странно да? Машина вроде супер удачная и всех конкурентов на лопатки кладёт, от расхода до надёжности а их скидывают. Веста- это лотерея, только мне такая лотерея за 900К не нужна)))) . А по надёжности- забиваете «Веста сломалась» и наслаждаетесь просмотром!)). Я лучше проверенные марки выберу. ( не Корея)
Иван, я уже писал, что Вы молодец, но я снова напишу, т.к. видно как качество Вашего творчества прогрессирует с каждым новым видео. Вы стараетесь, Вы не такой, как многие другие автожурналисты и обзорщики. В Ваших видео есть индивидуальность. Спасибо Вам огромное!
Зенкевич конечно крут. У него не документальные, а художественные обзоры. Всегда с раскрытым ртом слушаю. Дядь Ваня, давай исчё! И побольше отечественных авто и ретро обзоров. Благодарим от всей души!
Впервые вижу такой обзор - слов обсирания вроде много, но они какие то такие...незлые что ли, что аж реально захотелось купить эту машину!! Браво!!)
У дяди Вани всегда очень приятные разборы авто, конструктивные!
Спасибо за видео!! )))
16:15 как владелец БМВ, подписываюсь под каждым словом, абсолютно верно, я сам очень сильно удивился, но лада управляется не хуже БМВ. Здесь надо отдать должное АвтоВАЗу.
Поездил на тестдрайве- руль перетянут, прямую вообще не держит, все время подруливал. Потом нашёл инфу в инете, так у 80% вест.
@@ИванИванов-ж8р7я бред.
А конкурентов называть не буду, они мне не заплатили)))
а конкуренты такой же кал ,смысл о них говорить
Т.е. за хвалу Весте - заплатили)))
А в масло нужно добавить жижу. Хорошая жижа, так как заплатили.
После этих слов зашел и бац, не один я заметил это. Зенкевич вот поэтому у тебя и не будет огрмной аудитории, так как ты всё деньгами мериш
Ага :D
Почему разница в 3мм? У обычной весты вроде как 178мм, а тут 203мм, получается разница в 25мм.
посмотрел Ваш ролик впервые) . четко , грамотно , по существу, а главное с отличным чувством юмора! я больше в восторге от качественно преподнесенного Вами материала, чем от отечественного автопрома!) Вы МОЛОДЕЦ!!!! Умеете проникать в русскую душу!!! Так держать!!! Успехов Вам во всем!!!
Если не единственный, то один из не многих обзоров, в котором человек не лукавил, а озвучивал свои правдивые ощущения от автомобиля. При этом не было пустых обвинений в рукожопстве автоваза. Обидно то, что это продукт не Автоваза, а Рено.
Шо, в натуре 5 бутылок пшеничной помещается в бардачке и ещё место для пожрать остаётся?! Отличная машинка - беру!
Это к Паше с диззлайка отсылка ))))
Взял?
Дядь Вань, тут Ты давеча обмолвился, что весь проект Илона Маска с автомобилем "ТЕСЛА" считаешь одним большим наедаловом! очень бы хотелось от Тебя получить развёрнутый обзор с аргументами и фактами по этому поводу! дело в том,что я тоже человек скептический и во всем привык сомневаться в том числе,как и Ты, в этом проекте тоже!!! поэтому твоё мнение,мнение умного человека по этому поводу сам понимаешь, для меня не самое последнее!! Ребята лайком поддержите, что бы тема в топ попала на глаза Дяди Вани )))))
на стриме)))
Очень душевный обзор! :) Степенный и солидный юмор) Вы - молодец)
В армии были сержанты Тесленко и Касьян.Ну точь в точь как Зенкевич! Уверенные и наглые в своей московности! Я не грю что это плохо! Сержанты и должны быть такими! И ведущие тоже! Мямли здесь не нужны! Здесь нужно чтоб от зубов отскакивало! И со знанием материала! Редко, но на таких москвичей нарываешься! Ум? Конешно! Воспитание? Да! Московский столичный лоск , ирония в стиле речи и на грани фола - несомненно! Ниччо! Смотрится! И слушается! Столичный эгоцентризм и шик прям таки! Браво стольному образованию! И профессионализму классному !😍💘👏 Я бы Ивану звание даже присвоил .Заслуженный ведущий России!
02:35 Вань! Сантиметра, сантиметра Три, а не миллиметра...
Спасибо за годную музыку на фоне))
Дядь Вань, видео топ, лайк!)) Но мне кажется что Лада Веста это уже как бы не АвтоВАЗ, а уже иномарка и корни у нее зарубежные как по мне, точно также как и Дэо Ланос.
РеноВаз ))
твое дядь заебло
ну копейка тоже была фиат,это не проблема,главное развиваться дальше,а не 40 лет одну машину делать
@@levpac ну да, но не сдирать же просто все время все всегда везде, ну пусть) Это то что мне кажется!))
мальчишка дяди подсчитав свои активы без сопливых разберуться чей АВТОВАЗ , но заграницу завод никак не передвинуть
Владею вестой уже четыре с лишним года, правда обычный седан с 1.6 моторов (унмверсалов еще не было). Накатал уже 78000км. За все время поменял - комплект грм с помпой, ремень и ролик генератара, одну катушку зажигания, тяги стабилизатора, и пепедние тормозные диски и колодки. Живу в Москве, кузов хорошо держится, не гниет. Сколы были, но они долго не ржавеют, просто подкрашивал и все нормально, жуки из под краски не лезут. По трассе идет нормально, комфортаная скорость 120-130 (обороты 3000 об/мин). Ездил два раза на море, все хорошо. Сзади жене и дочке удобно, места хватает. Пересел на нее с лансера 10. По началу веста немного разочаровывала по внешке и салону (имею ввиду после лансера), но приятно удивляла по езде, ехала не хуже, дорогу держит уверенно, тормоза нормальные, динамика похуже конечно, но не глобально.
хороший обзор без лишнего пафоса
А Супротек?
Винтажная Аудиотехника и музыка хорошая
ВАЗ - 2114 . Выпускался с 2003 года на Волжском Автомобильном Заводе . Тольятти . Самарская область . Самара 2 . 10 лет . Двигатель ВАЗ - 2111 как у моей старой Девятке . Полтора литровый . Инжекторный . Рядная 4 . 8 клапанный . 4 тактный . Расход топлива около 8 литров на 100 км . Сцепление 2111. Коробка передач 5 ступенчатая . Ручная . Переднеприводный . Для семьи . Легковой Хэтчбэк .
Сначала говорит, что сидеть удобно, а потом говорит, что неудобно.......
О-объективность.
Стоя на месте - удобно. На ходу - неудобно.
так бывает. вот у меня был форд-еврофьюжн (который мексиканский эко-спорт) если на кооркие поездки то сидеть удобно. но на дальних поездках - жопа отстегивается ибо оказывается что на тубаретке сидишь. и как ни подстраивай сидушку а один хер все как доске сидишь. а по городу на короткие дистанции - все нормалек.
Реально сидения неудобные, постоянно ёрзаешь! Ну не научились ещё делать сидения у нас пока, зато домкраты из пластика умеют 😊
@@aleksandrdobrinin4714 серьезно из пластика?😬
@@Александр_Прокопий это ещё слабо сказано! Радует что пока хоть не из бумаги, но думаю всё ещё впереди 😊
Дядя Ваня, вы не самый первый обзорщик , но самый долгожданный!!!
Что мне нравится в ваших обзорах, так это то, что вы смотрите и обсуждаете авто так, как это сделал бы обычный рядовой гражданин нашей страны!) Всё как то по простому и по народному!!!
Спасибо за обзор
Смотрю на современные авто, за совсем не бюджетные деньги, и вспонимаю, что: когда-то у меня была "нексия" на которой так же были кнопки открывания багажника, лючка бензобака, 4 стеклоподъёмника и трёхпозиционный попогрей...
Дядь Вань, задница Весты прям вылитая Мазератти Ghibli по неким линиям ))
Три дня как купил св, и даже в голову не приходило трогать торпеду.
Как машина?
это как бабу раздеть и сиськи непотрогать.
@@МаратАхмедьянов-з1и это залупа коня Буденного
ну три дня - это показатель. Ты бы еще сказал - три дня как купил, ездить на ней даже в голову не приходило. Что еще в голову не пришло?)
1234 567 мне кажется, нищеброды как раз те люди, которые и покупают эти автомобили, ну самые дешевые. Никогда не видел успешного человека за рулем таких машин...
Мне кажется для съемок неудачно вначале выбрано место - в тени, многое не видно... Лучше конечно было машину поставить на солнце, чтобы она сияла :)))
а какая разница где лежит говно,на солнце или в тени.....)))))конфеткой не станет....ИМХО
Я пешеход, я ролики смотрю как шоу, я видеть хочу то, про что идет рассказ :)))
И видны были неровности на дверях...
там щели с палец какое солнце ))
@@Max-jq6uo Не с палец, с хер 😁
отъездил почти год на весте крос. за это время не сломалось вообще ничего (хотя давал ей люлей не плохо так), только перегорела лампа подсветки двери пассажира. начала поскрипывать дверная карта со сторы водителя. кондиционер не справляется от +28. мотор еще тот овощ, по трассе на обгонах не едет вообще. зимой хорошо себя показала ABS и ESP, тормоза вообще огонь (рио-солярису на заметку). ну а в целом неплохая машинка, ее просто нужно понять и почувствовать
Лучший! Зенкевич просто молодец мужик!
5 бутылочек пшеничной 😆
расход у "нормальных пацанов" 😅👍
Зинкевич молодец, коры мочишь ))) от души ! 😂
Дядя Вань спасибо за обзор! Отдельный респект за музыкальное сопровождение, пря 5+)
Дядя Ваня, спасибо за обзор. В принципе, машина за свои деньги. Есть плюсы и есть минусы. А где их нет?
Полтора ляма за Жигули
7:40 Иван, это не стоп сигнал, а задняя ПТФ. Считаю такому эксперту, как Вы, должно быть неудобно такое говорить
Я взял кросс седан в 2019 в белом цвете с двигателем 1,6 и доволен до сих пор.
Лайк не глядя,и привет из Одессы.
Респект земляк)
привет в Одессу из Гатчины)
Спасибо.
Лайкосик можно ставить уже только за саундтрек, но и сам видос шикарен. Браво!
Да! Очень драйвово! Я затащился! Это ж с "ЮтубМьюзикЛайбрэри" трэки?
Не надо ругать этот авто, на сегодняшний день это доступная качественная машина со всеми опциями.
А сыпучесть тоже в комплект вошла бесплатно?
@@МишаЛисенков-ш8ж 3 года на весте уже отката 108 тысяч пробега, кроме масла, фильтров ничего не менял. Что там сыпется?
@@ИванОрлов-щ4щ интересно узнать,на каком она бензине у Вас ездит? А каков средний расход, подсчитывали? Хотел со своей машинкой сравнить.Спасибо.
@@vadimelchik3104 лью 92, расход около 9-10 город, 6.5-8 трасса примерно.
@@ИванОрлов-щ4щ спасибо.У меня средний расход за январь-декабрь 2019 года 92-го получился 7,2литра.Апрель-декабрь 2018 года -6,8литра.На шоссе расход 5,2-6,1литра.В городе от 7 и до 11 ( в глухих пробках,).Мотор 1,6 5МКПП.Октавия А7 2018 года.Хотел сначала Ларгус брать или Весту-не хотел в долги залезать.Потом всё-таки занял денег и купил Октавию.Машинка радует.За любой машиной следить надо,и она не подведет! У меня ещё Москвич-2137 сохранился.До сих пор на ходу.Удачи Вам приятных поездок!
"Правильной дорогой идете,товарищи!!!"-В.И. Ульянов (Ленин).
А мне эта Vesta Cross Sedan нравится.К тому же в ней есть что-то от X-Ray.Так же хорошо,что оставили простор для фантазии владельца.Еще Техническое Обслуживание и ЗапЧасти по доступной цене.Я бы с удовольствием на такой ездил.
Для всяких "крикунов":Ну и "катайтесь" на своих типа "крутых" иномарках 10-15-ти летней давности с пробегом 150-200 тысяч км и больше,а так же сменивших Легион владельцев.Только посмотрим,как вы "запоете",когда они начнут "сыпаться" на ходу.Потом побегаете за узлами/деталями+Ремонт+ТО,да еще при таком курсе Вечнозеленого Американского Рубля!
А я буду спокойно ездить и в ус не дуть.
Универсал получше будет. И за город катаюсь свободно, и ванную только что привёз домой для ремонта. По трассе за триста кило возил без проблем, почти полтонны по городу аккуратно возил для себя.
Универсал есть универсал. За такие деньги с таким клиренсом ничего нового вы не найдёте; даже не пытайтесь спорить и впаривать бэушку-пузотёрку.
Перескок цепи на 74 тысячах, 1,6 который перестаёт ехать с 2-3 пассажирами, царапанные боковые стёкла. Думаешь. я про ВАЗ? Нет, это КИА Сид. Я тебе ещё вагон всего перечислить могу, 7 лет отъездил.
Диман Я бы еще про VAG туда добавил всего да много))
@Хозяин ЮТуба
Обгон фур на трассе без проблем с мотором 1,8. Расход газа, который я поставил сам, от 6,5л по трассе.
Коробка рено с этим мотором; проблем и шума не доставляет.
Про место в салоне молчать не нужно - у меня было несколько иномарок, там беда с местом, бардачками и количеством подсветок.
Глушак через полгода блестит, не знаю через сколько отгниёт труба на наших соляных дорогах.
Климат за такую сумму - хороший бонус.
И таки да - ценник за подобные иномарки куда больше, а с таким клиренсом только кроссоверы брать гораздо дороже, так что не лукавь...как у иномарки ценник)))))
@Хозяин ЮТуба
По грунту ехал 80-100, у меня вроде и видео залито.
На двух бывших хундаях я бы себе такого точно не позволил, как и на королле.
Kenny McCormick , я тоже на Калине цемент отвозил. Доставка с утра не работала. А надо было срочно ! Пришлось на стройку 450 кг. отвезти. Не далеко 7-8 км , но чуть не поседел. Разложил сиденья в универсале и равномерно мешки разложили грузчики по машине. Ехал и трусился, сам 100 кг ещё, плюс люблю всякий хлам возить в машине. Вообщем минимум 600 кг была полная нагрузка !!! Выдержила, не подвела.
Всё элементарно, дядь Вань! За что платят, то и отрабатывают.
Отличный обзор дядя Ваня, но цена завышена у неё это факт, отечественная должна стоить дешевле!!
Их вообще нужно бесплатно раздавать малобюджетным семьям которые стоят на очереди на автомобиль, ну как с квартирами кароч
@@АлександрКларк-б9щ согласен с тобой!!
Квартиры и тачки нужно бесплатно раздавать. И еще хавчик выдавать раз в неделю по мешку.
В потоке пару раз встречал ее. Честно - понравилась. Коней бы ей 140-150 и чудо-авто. Думаю, что с реализацией проблем не будет.
дядь Вань разыграй её среди подписчиков)
Это не его,как он разыграет?
Хм, не первый раз работы Зенкевича пополняют мой плейлист абсолютно разной музыкой.
12:34 и 21:22 как это понимать? Провалы в памяти, деменция
Проехал 300 метров и понял что неудобно спина устала)))
Жизнь такая у всего автопрома нашего...
Дело всё в водителе, искушеный он, или же нет..
Не на многих авто приходилось передвигаться, ну я вам скажу, восторга нет..
Мне 2112 1,5 мило и приятно.
Динамика, слышно все что не так с авто.
Спасибо дядя Ваня за твои видео! Всегда познавательно и приятно!
И кстати, замок зажигания с подсветкой!!!
Ездил на корейцах, Киа,хёндаи,Лада Веста не вчём не уступает,хуйню здесь пишут,а по управлению она лучше управляется
@@BREDMC001MM я имел ввиду на ручке,а не на роботе
Ты ещё подожди когда на этом говно моторе рассыпется обводной ролик грм, как у моих двух товарищей - на обоих ведрах даже 40 000 пробега нет
Я покаталяс на автомате, теперь езжу на роботе. Проблем нет, всё отлично. Разница есть, но не так всё херово, как ты тут кукарекаешь
Не забывай про стоимость на вторичен.Хендай и Кира будут дороже через 3 года
@@dout7287 ага, да-да
Дядя Ваня, порадовал!!! Сарказм, печалька и по факту. Просто крассавчик! ))
Блестящий тест! Спасибо огромное!
Дядя Ваня только Вас приятно смотреть надо же "переботаны "бабушкины" шубы"смеялся живот болит,спасибо за позитив.
"Желтый свет не красит, хочется немножечко галогену".. (в параллельной вселенной )- "белый свет не красит, хочется немножко ксенону"
Ага чтобы всех слепить этим сраным ксеноном
Молодец, интересно рассказываешь, душевно. Смотрю с удовольствием.
Иван, огромное спасибо!!! Обзор просто супер. Без лишних заумных слов, с юмором. И отдельный лайк за музыку (пока рок не попер).
Дядь Вань, сделайте пожалуйста не совсем обычный, но оочень интересный обзор самолета Ан-2, легендарного и заслуженного советского труженика сельского хозяйства и не только! Полетайте на нем! Можно, конечно, не самому, а с летчиком :-).Я думаю такой обзор добавит вам не одну тысячу новых
Тонко, дядь Вань. Тонко.))
Не надо на первой подгазовывать ,либо форсунки ,либо свечи менять надо. Не дергается она,если все в порядке
Лайк Дядя Ваня как всегда на высоте. Все по делу. Здоровья вам и всего наилучшего. Помню вас с детства. Запоминал время когда вы выходили в эфир на канале Россия и ждал вашу рубрику.
Веста кросс подарок для шиномонтаж!!! Какой кросс на17 дисках 50 профилем диски мнутса подвеска жосткая на россйских " автобанах" быстро разобьетса.В Германии на Весту кросс три размера резины 15 16 17 а в России один17 АвтоВАЗ любит Германию!!!
Про движок и постоянное педалирование прямо в точку. Это на легких тазах его хватало
Мой отзыв .Решил я поменять свой фокус 2 на более новое авто ,бюджет 700т.р. хватало только на весту в комплектации имейдж или логан стебвей минималка +кодниционер .думал думал .поехали с женой посидеть прокатиться. Сели с женой в весту она мне говорит я лучше буду езить на старом фокусе чем на этой весте походил посмотрел Столько косяков по кузову по покраске по зазорам в салоне и с наружи .Купил поло 2015 года за 550 с пробегом 27тыщ и довольны с женой .Да это не фокус но и не веста. но цена качество я считаю самым лучьшим !!!
Да нормальная машина)) у меня Тусан 2008 года. Табуретка еще та... но у друга новая sv cross. Ехали на дачу ( 90 км в одну сторону) за рулем весты был я. Приятная машина, но бесит электроусилитель руля. Единственное что меня смутило в машине. Привык я к гидрачу с его информативностью.. А в общем, хорошая машинка.
Скажите, а какую информативность вы хотите? Вот сертезно. Что вам дает это информация от информативности??
Супер!!! Для 2000-го года. А на дворе на секунду 2020.
А что у конкурентов лучше?
Иван, спасибо за обзор. Как по мне, то все четко и по делу.
Подскажите, что за музыка играет на фоне.
В такси ездил на немецком джетте 5 .. 2010г. За 12часов езды по городу 300км... болела спина.. пересел на весту там всё ок.. поетому продал немца и заказал такую же весту кросс
Бля, вот каждый автоблогер уже сказал про эти гидроупоры капота. Вопрос. А нахрена они? Когда я закрываю капот на такой тачке, то я берусь за ЧИСТУЮ внутреннюю часть капота, вытаскиваю палку и отпускаю его, а вот если бы стояли упоры, то мне бы пришлось нажимать сверху на ГРЯЗНУЮ, в 80% случаев, поверхность капота.
я тоже хотел их в салоне поставить
потом понял, что и без них хорошо
не стоят они 5000 с установкой
На поло тоже кочерга.
на одной машине была кочерга, на другой упор. Сам не пойму как почему- но вот удобнее упор и всё тут. Не все тактильные ощущения логикой можно объяснить. Иногда надо просто попробовать
Когда-то у меня была машина с кочергой и вот как-то раз надо было открыть капот , открыл , завершил подкапотную работу , отвлёкся ненадолго , смотрю один добрый человек закрывает моей ласточке капот не опустив кочергу . В итоге на капоте появился милый бугорок и увеличился зазор между капотом и крылом .
Кнопочка открывания багажника от десяточки))). Хорошая надежная кнопочка, восемь лет прослужила, вместе с десяточкой). Разборная кстати кнопочка, в один момент перестала открывать багажничек). Т.к. Пользовался только кнопочкой, личинка замка запсинила, очень много сексу пришлось приложить. Кнопочку разобрал, сдобрил смазкой, служила еще много лет. Пока не продал кнопку, вместе с десяткой. Надежная верная подруга была, ваз 2110, не подвела ни разу. Сменил на хендай сараис, поистине моя ошибка... Так что лучше веста, чем солярис! Однозначно!
Блин, тут какая-то фигня. Я с тобой полностью не согласен. Про фары. Как может машина за 650-850т.р иметь диодные или ксенон (там ещё и омыватель нужен)?
Стойки на капоте, ну простите, кочерга есть на всех бюджетных авто, БМВ самая дешевая 2й серии GRAN COUPE стоит 2 млн.р. Вест куплено много, а газовые упоры капотов стоят у единиц (их цена всего 1.5т.р + 500р установка), людям они не нужны - лишние траты.
Сидения удобней чем в Фокусах, а поясничный упор на Весте есть даже в нищей комплектации.
А вот расход 7-8 литров у вас будет только если ехать по трассе на 100-110км/ч, если давить тапок до 140-160км/ч, то расход будет 10-10.5л/100км. В городском цикле расход будет 8-9-10л, если спокойно ездить, без пробок и без кондиционера. Например у меня в Краснодаре на SW 1.6 с МКПП без кондея выходит 9.5л с кондеем 10.5. Пробки никто не отменял. На аналогичном Фокусе 2 универсале с 1.6 TDCi у меня было 8л.
Колхозить Весту есть все возможности. ЮРОЛовские бампера, диодные линзованые фары перед и диодные задние, газовые упоры капота и автоматический доводчик 5й двери, прошивки ДВС, выхлопные системы, запчасти от Весты Спорт, запчасти от новых Вест. Всё это стоит не дорого, и за 120т.р, плюсом к стоимости авто, можно собрать конфетку из Весты за 650-750т.р. Если бы всё это поставил завод, то цены бы перевалили далеко за миллион.
Динамика. На МКПП машина отлично ускоряется даже на 1.6, всё отлично работает и не надо постоянно переключаться. Диапазон 2й передачи от 0км/ч до 80км/ч, 3й передачи от 30км/ч до 120км/ч.
Что касается именно Весты Седан Cross, то я бы не брал. У Весты и так высокий клиренс. Только эстетическая составляющая может толкнуть купить Cross. А так это трата денег.
Как можно сравнивать расход на двигателе 1,6 и 1,8? Я не говорю уже про 1,6 турбо дизель!
Это вообще другая история!
@@ГерманТитов-у1к берешь, сравниваешь.
@@olegeroshenko9959 так сравни тогда жопу с пальцем!
Нельзя сравнивать то, что нельзя сравнить!
@@ГерманТитов-у1к где такое правило, что нельзя сравнивать расход у машин с разными ДВС? Я же не на 0 делю.
@@olegeroshenko9959 ну ты ещё сравни с расходом у газ 66 или с Белазом!
Что не говори а обзоры Ивана смотреть интересно подход автора не такой как у всех и это здорово так держать ждём новых тем
Обзор закончился словами "ИЗ ПОТУСТАРОННЕГО МИРА" Как же не хватает слов " За сим попрошу откланятся с вами был ваш дядя Ваня". Привет из Беларуси. Мое мнение хороший обзор с нотками грусти.
Да никакой обзор, одно сплошное обсиралово
Дядюшке Ивану уважуха.Музончик фоном не дурно.
Эх раньше были настоящие жигули: железные бамперы, толстый метал, простые надежные. А это что, пластиковый фантик за нереальные деньги, цена в топе 300 не больше должна быть.
Блин, самый честный обзор Весты!!!!!
Лучший обзорщик РФ
Да хуевый он обзорщик....Ни когда не ставлю ни лайк ни дизлайк и не досматриваю до конца.
Алкаш
Как всегда приятно и слушать и смотреть. Дядя Ваня талант. Но хоть ты и говоришь что машина понравилась, а в глазах скорбь и обида просматривается. Не русское это авто. На минуту тоже подумал что обзор купленный. Но всё же мне кажется сказанное про данное авто это чисто мнение дяди Вани. Спасибо
Супер, Стиллавин с Вахидовым отдыхают! Смотрю и слушаю Вас на Маяке! С юмором и по делу..
Как-то на улице стояли Лада Веста, а за ней Ауди А4 года 2007. Было ясно видно при сравнении, что автомобили один в один по размеру кузова, по форме стоек. Даже боковые окна чем-то схожи. Внутри сиденья одинаково смотрелись со стороны.
Сегодня 22 сентября 2019 года! Год прошел Ваня, и что там от ВАЗа, есть новости по теме?
сколько смотрю ваши тесты и обзоры,вы как всегда на высоте ,УКРАИНА ХАРЬКОВ,
В потоке машин на трассе "Лада Веста" встречается довольно часто. А значит покупателям она нравится. А то, что она "Маша не наша", так сейчас все автомобили во всём Мире - они общие. В том же "Ауди" процентов 30, а иногда и 40 - это детали, сделанные трудолюбивыми китайскими токарями и фрезеровщиками. Автомобили стали глобальными проектами и, кстати, всю мировую прибыль получают всего то 7 человек (со своими семьями), а прибыль от продажи автомобилей получает только одна семья из семи. Марок много, а всё идёт в один и тот же карман. Хотя она и значительно худеет по дороге к своему хозяину - номинальные хозяева тоже хотят кушать.
ЗММ или 3см разница в клиренсе?
Fedor Volvo 3см
У самого Веста 1.8. Иван правильно подметил, главные недостатки это подергивание на низких оборотах и неудобные сиденья. Двигатель не огонь, но, как по мне, вроде его хватает.
Масло жрет?
После 40 км ч. электроусилитель руля вообще то отключается. Ваня. это надо бы знать. А не пиздить не по делу.
Вообще полностью чтоли?)
На нормальных машинах отключается.
Очень много пиздобольства, ему точно платят конкуренты.
Интересно слушать. Мне нравится как ведёте рассказ об автомобилях.
После озвучивания цены... Владивосток помер со смеху
Владику в пору свои ПДД вводить)
уже давно есть=) потому иногородние и боятся у нас ездить...правил не знают потому что)
Владивосток помрет со смеху, когда в России введут технические ограничения на продоваемые авто аля Казахстан, Белоруссия. Во, обхохочитесь!
@@МаксимГришин-о4я...да вертели мы на правом руле ваши ограничения...все у нас будет хорошо...москвичи в жизни не придумаю такие ограничения под которые сам автоваз не попадёт ☺...в крайнем случае на лексусы пересядем и будем не тужить...
посмотрим как Владивосток захохочет когда ввоз прулей запретят.....
электроусилитель - это ништяк! Не надо на парковке колёса в ноль ставить, следить за уровнем жидкости в гидраче и т.п. К тому же, ЭУР отключается после 60 км\ч
@вова ты не проспался стопудово. Умник очередной, мля 🤣
Лайк.Просто лайк...Благодарю.
Год подождём, машина станет лучше.... и на соточки полторы дороже.))) Да Вань! чуть не забыл, забил ты совсем мозги этой вестой, видео то нормуль! Спасибо! Лаки!
Гуляющий пластик обвеса - хахаха насмешили! Академик показывал картонный обвес последнего Мустанга, но там ведь все ссутся кипятком, ибо это МУСТАНГ! А вы всё к ладе приколупываетесь)
В фокусе такие же магниты, да и не только в подлокотнике. И это намного практичнее, чем защелки, использовал машины и с магнитами, и с защелками. Ничего не разбалтывается, если магниты стоят, удобно
По-моему российского ничего нет уже, эти машины альянса Рено-Ниссан. Сам президент АвтоВаза - Николас Море.
Доля частей производства РФ составляет порядка восьмидесяти процентов. Обещают её поднять до восьмидесяти пяти процентов. Правда, большинство производств этих частей это сборка из ввозных частей всё равно.
Да, так как Рено и других конечно во всех стран мира производятся. Но назвать ее Лада - просто маркетинговое решение. Спокойно мог бы называться Ниссан или Рено Веста.
Ну и что. Это мировая практика. Свое хуйня, альянс хуйня, иномарки не наши, вас не поймеш что вам надо
Не мог бы назваться "Ниссан" или "Рено", поскольку платформа наша (в отличе от "XRay").
а как же бюджетная рабсила и поддержка?
Я не знаю как у других. Но мой сосед по дому на обычном седане Лада Веста, проехал уже 121 тысячу. Пока всё хорошо. Поставил колеса большего радиуса и машина стала как кросс.
хороша машинка... но не за такую цену
гавно машина по мне, лучше бу что то найти который во всем на голову лучше будет
@@Shurup33 новая с бу не сравнится
почему то никто не говорит подобное про солярис за миллион!!
говорят
@@ИгорьПавлович-б4э соплярис ваще говно
Отличный обзор, всё ставит на свои места!!!
Иван, прекрасно)) Видно что ругать машину нельзя, т.к. дилер обидится.. но местами проскальзывает..))
Наплывы на багажнике? ну да и хрен с ним, красиво))
Дядька как будто из утренней программы про авто по субботам.
Веста всем зашла. Иначе не было бы столько обзора и срача из за нее.
А то, что ваз всем раздает одну и ту же машину на тест, ничего?
Когда все обозревают - это либо много дают и ведут агрессивную компанию по рекламе, либо всем интересно, что же получилось. Все-таки автоваз, типа же наше (хотя ни разу), флагман))) Да, наверное, она никому изначально не была интересна, ничего необычного)
Слишком громко ты сказанул. Не всем она зашла, ой не всем. Обычный авто маде ин раша соответствующего качества, хотя и на голову выше того, что ваз делал раньше. Но до уровня конкурентов-иномарок далековато. Давай скажи, что стоят они дороже, ну да))
Производители иномарок а) платят больше налогов и не получают дотаций с бюджета б) Открывают новые заводы и производят тут свои машины, обеспечивая налогов и взносов за уйму рабочих. Автоваз уже все имеет, помимо стимуляций спроса госпрограммами и кредитами. Ну и думай, почему иномарки стоят слегка дороже. Цена этой машины слишком завышена.
@@daemon4321 чем ей далеко до иномарок?
Дядь Вань,поставь рядом с ней новый солярис,рио,полуседан и рапид,тем более зная цену всем эти машинам,то ты уже без всяких сомнений сделаешь свой выбор в пользу весты!