Famoso sextou com S de Subaru. Só imagino o dono recebendo as ligações da TSI avisando dos imprevistos. Pelo menos agora ficou zerada. Parabéns pelo ótimo trabalho e excelente vídeo.
Show o trampo , estou em conversa com um cara aí de São Paulo para comprar porém, fiquei assustado com os problemas , ainda mais que ele me relatou que a luz da temperatura piscou , segundo o Mecanico dele , seria a bomba d’água , enfim , acho que vou adiar meu sonho antes que se torne um pesadelo , mas , que é carreta é .
Que prazer ver Pai e Filho trabalhando juntos 😃👍 Eu sei bem o que é isso, pois também tive a benção de trabalhar com meu saudoso Pai... Eu e todos os meus irmãos, só não era mecânica 👍😎👍 Um Abraço Pai e Filho!!
Show, eu tinha uma Forester 2.5 XT... Queria ter lhe encontrado antes! Hj ela já foi embora, sinto saudades.... Fiz muitos dos trampos em casa (hobby mechanic) A minha tinha essas polias de comando variável, pensa na dor de cabeça pra travar pra trocar o kit da Correa dentada, bomba d'água e polias. Troquei velas, depois deu pau no radiador. E por último começou a ferver, e era na rampa da radiador da turbina (tem 2 tampas)
A maioria dos kits de correia dentada geralmente já vem com a bomba D'água pra ser trocada em conjunto no exterior. Uma dica de quando troquei a correia dentada do meu Subaru usando correia da gates e que vinha nas instruções de instalação é de soltar o pino do tensionador e pressionar com um alicate pelo menos duas vezes completamente aí colocar o pino novamente para a instalação no carro. Acredito que seja para ativar o tensionador completamente.
Dá gosto de ver uma equipe tão caprichosa, dá saudades da época que trabalhei em fábrica. Já namorei Subaru e outras lazanhas várias vezes, afinal tem muito carro importado usado que dá muita vontade de comprar pois tem preço convidativo e oferecem conteúdo bem mais atrativo que carros nacionais de mesmo preço, mas na hora da manutenção ... peças caras e mão-de-obra escassa, meu mecânico trabalha com muito carro desse tipo e ajuda a tirar essas idéias da cabeça. Parabéns pelo vídeo!
Primo,vc vê como a mecânica é ingrata, na verdade foram vários fatores que fizeram a quebra da correia, esses dois parafusos da bomba foram os primeiros que empenavam a correia é por fim um cliente agoniado com tanta quebra é o excesso de torque no tensionador, parabéns pelo empenho de vcs e da paciência de explicar pro cliente.
Cara, que top, parabéns espero os videos, pois mostram os carros que adoro, o trabalho de voces profissional, estao de parabens. Que orgulho de ver profissional assim. Isso é brasil.
Ótimo serviço, todo Subaru isso e uma regra sendo ele aspirado ou tubo que você queira embrasar com ele, e necessário trocar radiador com melhor eficiência do tipo esportivo e resfriador de óleo de motor e caixa o resto só manutenção fica a dica!!!!
O legal desse canal é que trabalha tanto carros mais comuns como carros mais raros, além de mostrar as dificuldades de realidades, como ter que recuperar peças, assino vários canais de mecânica, mas atualmente esse é meu preferido.
Opa, parabéns pelo trabalho, aparece um pepino atrás do outro kkkk. O problema da bomba d'água pode ter se manifestado em função do motor estar calçado nela quando estava na mesa, correto? Claro que se o mecânico anterior tivesse montado tudo da forma correta não teria esse problema.
Por curiosidade, quanto em média deu essa brincadeira? Puta trampo esse motor, mas é sensacional! A vontade de comprar um Impreza é grande, mas o medo de não conseguir manter é maior kkkkkk' Trabalho Sensacional, se morasse em SP, certeza que seriam minhas mecânica de confiança. Parabéns!
CRIS, Esse Subaru precisa fazer uma sessão de descarrego, comprar uns charutos pra você, o PRIMÃO e o PAPI ficar baforando fumaça em volta do carro 😂😂😂 Aproveita e acende umas velas em volta 😂😂😂 Forte Abraço ❗ 👊🏻👍🏻🤜🏻
Subaru tem uma mecânica muito refinada e delicada, então precisa de manutenção bem criteriosa, basta essa pessoa continuar usando mão de obra top como essa e fazer preventivas que vai parar de dar defeitos
Cris fala mais alto pq eu vejo seus vídeos até tomando banho aí o chuveiro fica mais alto q sua voz kkk zueira precisa mudar nada vc é top demais. Mas vejo mesmo kk
@@lucasld95 não seja tolo! Acabamento você espera de um carro de luxo, o Impreza é o carro de entrada da marca. Manco? Anda mais que a maioria dos 2.0 e sem falar no comportamento dinâmico e posição de guiar... Quebrador??? kkkkk só se for pra quem coloca óleo 20W50, não faz manutenção e coloca correia dentada mais vagabunda! Praticante sem concorrente na sua faixa de preço de usado, veículo com plataforma muito segura e comportamento dinâmico de esportivo...
@@leonardo43446 Quanto é o 0-100 desse carro mesmo? 10s? Baita esportivo, toma pau de Sandero RS e o acabamento é do mesmo nível (acabamento eu espero de carro bom). Agora Subaru não é quebrador? A maioria dos Subaru que eu já vi ou já fez ou tinha que fazer o motor e o custo pelo que o carro entrega não vale a pena, por isso escuta esses carros rajando e fumando pelas ruas... Isso é uma bomba e uma bomba manca e sem conforto.
@@lucasld95 já fiz em 8,5seg no meu! Se somente acelerar em linha reta fosse o importante só existiria carro americano amigo! Acabamento vc espera em Mercedes classe E, Série 5 ou algo do tipo, não em carro de entrada da marca.... o carro é acima da média desses lixo que brasileiro está a acostumado a andar! Em relação a durabilidade o meu anterior vendi se aproximando dos 300Mil km somente com troca de óleo... sem manutenção até AP raja motor... você é mais um que só fala mas nunca nem chegou perto de um Subie
Cara, vc mostra realmente o Dia a dia na oficina, tem muito canal por aí que só mostra o que é conveniente pra eles, excelente vídeo parabéns.
Atualmente é o canal mais interessante nesse assunto
Vlw irmão
QUEM DISSE QUE SÓ O TITIO EVERTON QUE RESOLVE SUBURU ? KKKKKKK Trabalho top , Parabéns .
Eu quebro o galho o titio Everton é top
@@OficinaTsiCars Se todo "quebra galha " fosse assim seria ótimo kkkk porq tem uns Tião por ai que só por Deus kkkkkkkkkk
QUANDO O CARA MANJA NAO TEM JEITO RECUPERA ATE SERVICOS MAL FEITOS DO TIÃO 😁
Kkkkk
Famoso sextou com S de Subaru. Só imagino o dono recebendo as ligações da TSI avisando dos imprevistos. Pelo menos agora ficou zerada. Parabéns pelo ótimo trabalho e excelente vídeo.
Show o trampo , estou em conversa com um cara aí de São Paulo para comprar porém, fiquei assustado com os problemas , ainda mais que ele me relatou que a luz da temperatura piscou , segundo o Mecanico dele , seria a bomba d’água , enfim , acho que vou adiar meu sonho antes que se torne um pesadelo , mas , que é carreta é .
Que prazer ver Pai e Filho trabalhando juntos 😃👍
Eu sei bem o que é isso, pois também tive a benção de trabalhar com meu saudoso Pai...
Eu e todos os meus irmãos, só não era mecânica 👍😎👍
Um Abraço Pai e Filho!!
Vlw irmão, é muito bom sim, mas aguenta o véio não é uma tarefa fácil kkkk
Show, eu tinha uma Forester 2.5 XT... Queria ter lhe encontrado antes!
Hj ela já foi embora, sinto saudades.... Fiz muitos dos trampos em casa (hobby mechanic)
A minha tinha essas polias de comando variável, pensa na dor de cabeça pra travar pra trocar o kit da Correa dentada,
bomba d'água e polias.
Troquei velas, depois deu pau no radiador.
E por último começou a ferver, e era na rampa da radiador da turbina (tem 2 tampas)
Belíssimo trabalho que vocês fazem! É digno de rasgar os elogios!
Bem isso, fica dica pra geral... Tem de trocar a bomba d'água e válvula!
Ela pinga qdo esquenta!
Meu Deus!!! Passa essa lasanha para frente! Preju sem fim. Video excelente!! Belo trabalho!!! Obrigado!
A maioria dos kits de correia dentada geralmente já vem com a bomba D'água pra ser trocada em conjunto no exterior. Uma dica de quando troquei a correia dentada do meu Subaru usando correia da gates e que vinha nas instruções de instalação é de soltar o pino do tensionador e pressionar com um alicate pelo menos duas vezes completamente aí colocar o pino novamente para a instalação no carro. Acredito que seja para ativar o tensionador completamente.
Ótimo o trampo de vocês.
É realmente esse procedimento é para aciona a carga dele, obrigado pelos elogios
Dá gosto de ver uma equipe tão caprichosa, dá saudades da época que trabalhei em fábrica.
Já namorei Subaru e outras lazanhas várias vezes, afinal tem muito carro importado usado que dá muita vontade de comprar pois tem preço convidativo e oferecem conteúdo bem mais atrativo que carros nacionais de mesmo preço, mas na hora da manutenção ... peças caras e mão-de-obra escassa, meu mecânico trabalha com muito carro desse tipo e ajuda a tirar essas idéias da cabeça.
Parabéns pelo vídeo!
Ele está certo mas é legal ter problema na vida kkk
Primo,vc vê como a mecânica é ingrata, na verdade foram vários fatores que fizeram a quebra da correia, esses dois parafusos da bomba foram os primeiros que empenavam a correia é por fim um cliente agoniado com tanta quebra é o excesso de torque no tensionador, parabéns pelo empenho de vcs e da paciência de explicar pro cliente.
Vlw irmão
O Cristian, Papito e primo resolvem tudo! São muito talentos.
Cara, que top, parabéns espero os videos, pois mostram os carros que adoro, o trabalho de voces profissional, estao de parabens. Que orgulho de ver profissional assim. Isso é brasil.
Que trabalho grande mais ficou top ✌️
muito legal,o video bem explicado diferentes dos outros canais ,que a gente nAO entende nada,parabens.
Ótimo serviço, todo Subaru isso e uma regra sendo ele aspirado ou tubo que você queira embrasar com ele, e necessário trocar radiador com melhor eficiência do tipo esportivo e resfriador de óleo de motor e caixa o resto só manutenção fica a dica!!!!
Legal mas o dono não é de moer então acredito que não dê problema
Pelo trampo que voces fazem pra autosuper ja deu pra ver o nível da mecânica, parabéns pelo excelente trampo, capricho e dedicação
Tops veios! Vcs são feras, a maioria das oficinas não saberiam nem por onde começar.
Excelente vídeo , foi difícil mas se vê o carinho de fazer todo este trabalho ! Parabéns!
Like antes de assistir 👍🏻
Muito bom trabalho, fiquei até feliz porque me pareceu que vocês cuidam até de Fiat Uno, vi um neste vídeo!
Tenho um de estimação he, he, he
O legal desse canal é que trabalha tanto carros mais comuns como carros mais raros, além de mostrar as dificuldades de realidades, como ter que recuperar peças, assino vários canais de mecânica, mas atualmente esse é meu preferido.
Parabéns, muito trabalho com dedicação, mas com um final ótimo.
Muito bom mesmo, pois são craques no assunto.
Abração a todos, sucesso moçada.
Vlw irmão abraço
Esse carro é uma verdadeira granada sem pino
Que armadilha esse radiador
COMO SEMPRE VIDEO TOOOOOOP.
Carro top. Trampo top.
O like e garantido 👏
Dica da regulagem de válvula do legacy ej20
Tá aí , um baita carro , só precisava de uma manutenção a altura , é um dono né .
kkkkkkkkkkkkk nicao é uma lenda
Belo serviço parabéns abraços vlw
Opa, parabéns pelo trabalho, aparece um pepino atrás do outro kkkk. O problema da bomba d'água pode ter se manifestado em função do motor estar calçado nela quando estava na mesa, correto? Claro que se o mecânico anterior tivesse montado tudo da forma correta não teria esse problema.
e a oficina do Tião atacou novamente.
Parabéns pelo ótimo conteudo!!
Tenho um desse, gosto muito...e quanto foi essa manutenção?
Por curiosidade, quanto em média deu essa brincadeira?
Puta trampo esse motor, mas é sensacional!
A vontade de comprar um Impreza é grande, mas o medo de não conseguir manter é maior kkkkkk'
Trabalho Sensacional, se morasse em SP, certeza que seriam minhas mecânica de confiança. Parabéns!
Tenho um subaru desse...preciso de uma ofina dessas aq em Niterói, pq meu carro tá vazando óleo 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Onde conseguiu as peças para Subaru? Obrigado, inscrito. belo trabalho!
A maioria na concessionária
Excelente seus vídeos, obrigado! Pergunta... Sandero expression 1.0 14, da pra por 205/55 16 com todas de ferro do Kicks? Já viu isso? Obrigado!
Meu amigo não ri dizer isso mas acredito que vá raspar
@@OficinaTsiCars obrigado!
CRIS,
Esse Subaru precisa fazer uma sessão de descarrego, comprar uns charutos pra você, o PRIMÃO e o PAPI ficar baforando fumaça em volta do carro 😂😂😂 Aproveita e acende umas velas em volta 😂😂😂
Forte Abraço ❗
👊🏻👍🏻🤜🏻
Subaru tem uma mecânica muito refinada e delicada, então precisa de manutenção bem criteriosa, basta essa pessoa continuar usando mão de obra top como essa e fazer preventivas que vai parar de dar defeitos
Kkkk
@@fabioguerreiro4692
Ah sim, esse tipo de carro "não aceita desaforo".
Bom dia , oficina show ! Serviço top ! Gostaria de saber sobre a L200 3.5 2014/ manutenção e muito caro?? Obrigado.
Oi boa tarde
Essa bomba tem de cuidar que tem a de 2 ou 3 saidas
Subaru e um baita carro mas a manutenção e muito cara
Boa essa massa veda choque onde comprar ela, que jóia blz
Loja de material de pintura automotivo
👍👍👍👍👍👍
Parabéns pelo conteúdo Cris...
Tenho vontade de comprar uma lasanha dessa, mas a turbo, vale a pena?
Aquele abraço.
Também tenho essa vontade si vale a pena acho que não
🤜🏻🤛🏻
É a uno turbo ali atrás?
Sim
O meu subaru forester 98 ligo e sai combustivel pelo escapamento o que pode sr
Quanto custa fazer um motor assim?
Qual o valor da mão de obra pra tira os 2 cabeçote do subaro
Qual foi o custo total dessa brincadeira?
Nada mais caro que um Subaru barato! kkkkk
Cris fala mais alto pq eu vejo seus vídeos até tomando banho aí o chuveiro fica mais alto q sua voz kkk zueira precisa mudar nada vc é top demais. Mas vejo mesmo kk
Mano tomando banho que papo estranho kkkkk
Qual marca jogo junta
Caraca mano, Numa dessas ai se o cliente fosse aqueles safados, ia falar que o carro não estava vazando e mandaria o Mecânico se virar. slk
Qual o seu endereço?
Qual o custo de uma manutenção dessa? Acima de cinco e abaixo de dez mil?
Acima
Obrigado. Um caso a pensar.
Caraca, quanto BO. esse serviço deve ter custado dois corollas.
Estes Motor é Boxer??
Sim, Boxer = cilindros contrapostos, mais ou menos como se ficassem lutando boxe.
Sim
Qual tel para contato
careca ce ta ficando viciado em 'drogas' kkkkkkk
Ta osso kkkk
Nossa.. Prejuizo foi grande..
É um bom carro?
Si não quebra sim
Meu isso é resultado de descuido??
Resultado do serviço do Tião kkkkk
@@tutoriaisgamings sério??
@@lhmluis2 kkk sim
Acredito que foi um pouco de descuido com serviço mal executado
Seus vídeos não estão chegando normalmente.
Boa noite amigo, como assim?
@@OficinaTsiCars Boa noite. Você posta o vídeo, mas eu não recebo a notificação e fico sabendo do novo vídeo quando pesquiso no TH-cam .
Fez vídeos de Subaru ganha 👍
Será que gosta kkk
Todo mundo gosta de Subaru, mas tem medo, quanto mais vídeos para esclarecer melhor né rsrs.
Corrêa dentada melhor é a Mitsuboshi 100mil km
Kit vai de 2@5 cruzeiros,
Bomba 0,5-1 cruzeiro
Radiador 1@2 cruzeiro
Espero que o dono não seja hipertenso pq essa brincadeira toda deve ter ficado salgada pra caramba...
Pois é, deve ter doído o bolso do coitado.
Eu acho esse carro muito caro e problemático pelo que ele entrega de desempenho e até acabamento.
esse é um carro pra quem gosta de carro
@@leonardo43446 Manco, quebrador, peça cara, acabamento de Nissan, sem luxo... Só se for pra quem gosta de sofrer né...
@@lucasld95 não seja tolo! Acabamento você espera de um carro de luxo, o Impreza é o carro de entrada da marca. Manco? Anda mais que a maioria dos 2.0 e sem falar no comportamento dinâmico e posição de guiar... Quebrador??? kkkkk só se for pra quem coloca óleo 20W50, não faz manutenção e coloca correia dentada mais vagabunda! Praticante sem concorrente na sua faixa de preço de usado, veículo com plataforma muito segura e comportamento dinâmico de esportivo...
@@leonardo43446 Quanto é o 0-100 desse carro mesmo? 10s? Baita esportivo, toma pau de Sandero RS e o acabamento é do mesmo nível (acabamento eu espero de carro bom). Agora Subaru não é quebrador? A maioria dos Subaru que eu já vi ou já fez ou tinha que fazer o motor e o custo pelo que o carro entrega não vale a pena, por isso escuta esses carros rajando e fumando pelas ruas... Isso é uma bomba e uma bomba manca e sem conforto.
@@lucasld95 já fiz em 8,5seg no meu! Se somente acelerar em linha reta fosse o importante só existiria carro americano amigo! Acabamento vc espera em Mercedes classe E, Série 5 ou algo do tipo, não em carro de entrada da marca.... o carro é acima da média desses lixo que brasileiro está a acostumado a andar! Em relação a durabilidade o meu anterior vendi se aproximando dos 300Mil km somente com troca de óleo... sem manutenção até AP raja motor... você é mais um que só fala mas nunca nem chegou perto de um Subie
Miséria pouca é bobagem
credo que carniça de peça.