Tesla Model Y Performance | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2022
- Probamos la versión Performance del Tesla Model Y, la más potente de la gama de este SUV eléctrico que ya se fabrica en Europa, en la factoría de Berlín y que destaca por sus prestaciones y por su fantástico comportamiento dinámico en carretera.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/tesla-m...
Toda la información sobre el Tesla Model Y: www.coches.net/s/tesla/model_...
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Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Felicidades por el trabajo que hacen!.
Sigue siendo un coche muy guapo, y las llantas de las más guapas de un eléctrico, el Yankee
Y sí está bien hecho es porque en Europa sabemos construir coches, aunque sean americanos.
Yo tengo un model Y standard y sigo encantadísimo, nunca había tenido algo ni siquiera parecido en potencia, dinámica de conducción, seguridad y tecnología. El poder adelantar a un camión en un par de segundos y meterte a tu carril te da una seguridad brutal o el llegar a una curva y saber que el coche entra sobre railes es algo que nunca lo había tenido en coches de combustión de precio similar. Por cierto, el standard ahora esta en 42000e
¿ podéis hacer un ranking de coches entre la calidad que da y su precio? 👍
Ay ay ay quién os ha visto con los eléctricos hace 3 años y quién os ve ahora. Ya le pasó a Farré con el Model S o al Grande con el Mach-e, y hoy hemos podido ver al jefe como se le saltaba la sonrisilla en esas carreteras de montaña 😆 no sonarán, pero te lo pasas de reputísima madre (si tienes los lereles para permitirte uno).
El Model Y P me gusta a nivel dinámico, pero a nivel estético me quedo con los sedán de la marca. En suv o crossover.. me quedo con el Ioniq5 o el Mach-e.
Pero bueno, enhorabuena por el vídeo cracks !!
Habrá posibilidad de que probéis un AITO M5 PHEV???? Tengo curiosidad por el funcionamiento eléctrico de ese chino de Huawei
El model y performance, tiene 534 cv, de hecho actualmente 06.2022 tiene 562cv, con una autonomia de 514 km (WLTP) y pesa 1995 kg. Los datos técnicos del video son de los primeros performance en Estados Unidos que salieron.
Y la batería que trae si lo comprarás hoy?
hola solo veo en un sitio que digan 562cv pero 480 de autonomia, todos los demas siguen diciendo 534,,,,,,,,,,puedes pasarme algun enlace. gracias
Gracias Joan por el vídeo y la información.
Una pregunta, en que eje pondría las cadenas en caso de nevada?
Delante.
Muy escueto…
En un coche con tracción a las 4 se ponen en las que llevan la dirección…
Muy buen video! 8:26 No había una directriz europea que precisamente regulaba la altura de dichos resaltes? Me pareció escucharlo hace tiempo. Otra cosa es que se haga caso omiso...es así?
Hay una directiva, efectivamente, que casi nadie respeta. Además, está lo del mantenimiento!!!
19:38 y los 1020cv del Tesla model X plaid?
por que no revisas las soldaduras????
Hola, lo primero enhorabuena por la prueba muy completa 👏
Lo segundo, me he leído todos los comentarios y alucinas lo desinformada que está la gente.
Me encantan los coches y he probado un Tesla model Y "performance" como éste y FLIPASSS cómo va es simplemente alucinante...
La calidad no es tan mala como dicen y ahora hechos en Alemania bastante mejor (ajustes y soldaduras solucionado... no hay que exagerar).
Lo de los comentarios hacia el precio de éstos coches eléctricos... también hay Dacias eléctricos ehhh y múcho mejor fabricados y fiables asi que nada nada no compréis un Tesla 😅
Sin ánimo de vacilar ni crear polémica porque mis 2 coches son un Ferrari 458 Italia y un Mercedes clase G y se de lo que hablo este coche es una PASADA!
Y lo tercero va a ser mi próximo coche y eso que me flipan los coches de combustión potentes y exclusivos.
Y ya para los talibanes anti coche eléctrico... mejor no lo probéis u os tendréis que comer vuestros comentarios ya lo veréis yaaa!
Un saludo a tod@s.
Yo no soy anti eléctricos, pero un poco de grima si da al montarte en un coche con un volante y una pantalla... así de entrada,motivador motivador no es😂
@@MManolo1971 A mí me pasa al revés, me da grima montarme en un coche lleno de botones inútiles, pantallas pequeñas y sistemas operativos del siglo pasado.
@@pablopirineos No existen los botones inútiles y si es por pantallas y sistemas operativos no deberían ni de existir 🤣 acceso directo con botones no buscar cualquier tontería en una pantalla,vamos para atrás.....
Échale un vistazo al vídeo comparativa Tesla - BMW de Ángel Gaitán....
Vaya un repaso que le da el BMW al Tesla, interior, mecánica etc.
Jamás tendré un Tesla.
Suerte amigo..
@@pacobrar3417 jaja no te preocupes que Elon Musk no echará en falta tu decisión 🤣 Ángel Gaitán el charlatán
Tengo entendido que el performance no puede llevar remolque, es así???
Esperamos ver pronto vuestra prueba del EV6 GT !! Saludos y excelente trabajo !!
Puestos a pedir, que no se olviden tampoco del Hyundai Ioniq 5 N :)
@@grande-feo-flaco-fuerte8551 Ioniq 5 N , brutal !!
Muchas gracias por tu vídeo ❤
Interesante producto,ya se pueden montar los asientos de la tercera fila? Buen vídeo Joan.
Que sepamos todavía no. No se ofrecen en opción.
He probado un Model 3 LR en montaña, y en las recuperaciones no podían ni algunos Porsche.
No es que sea u fan de Tesla …. Me gustan mucho pero creo que ahora Tesla tendrá que prestar atención a la posventa , creo que con la factoría en Berlín sus reclamos de calidad mejorará pero ahora falta la segunda parte servicios
Los botes de Sikaflex están incluidos o hay que comprarlos aparte?
a parte. y la cinta de doble cara también
Para la gente que dice que los eléctricos son caros, pongo mi caso rápido, yo pagaba 400€ de renting mas 300 de gasoil, mas 700€ de alquiler de casa y mas de 200€ de luz y gas, soy autónomo y cobro 1500€ al mes, me he comprado una casa mas lejos de Madrid, a 50km, casa grande con patio grande y garaje privado, 460€ de hipoteca, financiado el 95%, he puesto paneles solares, Tesla es la única que me financiaba a 10 años, y a un interés de 2,3 se me queda la cuota del tesla a 430€ con 2000€ de entrada. Resultado: sigo cobrando 1500€ y los gastos de luz y calefacción porque es eléctrica son de 100€ al mes mas o menos , en total pago unos 1000€ de gastos fijos y la ventaja de poder no gastar gasolina me permite expandirme fuera de la provincia de Madrid, ahora estoy empezando a ganar mas sueldo y sin gastar mas.
Es mi caso, una persona con un salario de 1500€ puede tener un tesla, vives muy justo, por suerte mi mujer cobra 1000€ al mes y no se me hace tan costoso, pero no es imposible :)
Lo que acelerar y que no haga ruido, tengo conocidos que dicen que es lo peor y que prefieren oír el rugido de un motor potente.
Para mi es como cuando accedíamos a internet con un módem y su característico ruido al conectarse, y cuando apareció el ADSL, había gente que decía sentirse raro el conectarse a internet sin oír previamente ese sonidito.
Y si vamos más atrás, cuando la gente tenia carros tirados por caballos y sacaron los primeros coches con motor… seguro que había gente quejándose de que su carro era mejor porque podían oír relinchar a los caballos u oler el estiércol fresco que generaban… en fin
En fin, gente quejándose
Yo he tenido la posibilidad de probar tres Tesla de los más potentes. La primera vez te olvidas directamente del ruido porque intentas no "desmayarte" al acelerar, la segunda vez ya te empieza a doler la cabeza de la presión, por tanto, añadirle ruido no hace falta, vamos, que es una gozada si te gustan los coches. Sólo el que no ha probado uno de estos puede no entenderlo. Si quieres esas prestaciones deberías irte a deportivos muy, muy, caros y teniendo esto, también es caro, pero quizás no tanto, pues oye.
En cuanto a fiabilidad, bueno, todos los coches fallan a veces y tienen sus cosas, sólo que Tesla es comentario de todos para bien y para mal, por algo será. La mayoría de dueños están encantados con su coche y no son gente que viene de coches precisamente "malos".
Insisto, he tenido la gran suerte de probar, y en tiempo, buenos coches, y estos realmente me llegaron a sorprender.
Si te gusta conducir, el ruido está muy bien, pero al final son las sensaciones. Saludos.
A ver, esto es diferente. Si quieres un coche como método de transporte el futuro eléctrico creo q es el camino. Pero si lo q quieres es un coche porque te gustan los coches, las prestaciones, y sobretodo las emociones q te dan al conducirlos, un motor eléctrico jamás podrá sustituir a lo q te hace sentir un motor de combustión de un deportivo, así de claro.
@@crishm7228 cierto. Pero también influye bastante la parte subjetiva y por ende el sesgo que siempre causa algo nuevo. Lo que quiero comentar es que el ruido es algo “impuesto” desde que existen los motores de combustión, no es algo que la gente haya elegido por placer. De ahí que cuando sale un motor con solo dos marchas y silencioso rompe con la idea de la gente conservadora. El tiempo irá diciendo y estoy seguro que, al igual que la gente actualmente ya ni se acuerda de los ruiditos de un moden en los 90, cuando los coches eléctricos sean del día a día, solo los más puristas, millonarios y coleccionistas echarán de menos el ruido y olor de los motores de combustión . ¿Os acordáis cuando miles de personas se reían de la autonomía de 1 dia de los primeros smartsphones comparado con su Nokia que duraba 1 semana? Pues eso mismo.
Ahora con esos precios de gasolina, los eléctricos eficientes, son la moda. Pero, si se carga con energía solar. Sino, no hay nada.
Estudia un poco, ignorante
Sólo piensa que la misma cantidad de energía que gasta un eléctrico es realmente la misma cantidad que gasta un gasolina para moverse ambos, o sea que hemos estado pagando desde siempre un 80% más de dinero para que se pierda todo en calor y humo 😂😂
Muy buen video!
Buen vídeo! Eso si, las tres medidas (tanto largo como ancho y alto) son erróneas. Un saludo
¿Problemas con las soldaduras?.
Si ves el vídeo del Model Y Gran Autonomía, comentamos que era un coche que "crujía". Este no.
Es espectacular ese coche!!
Habrá que hacer una comparativa de este Tesla con el Mustang Mach E GT
th-cam.com/video/SiuyXf0je44/w-d-xo.html
Muy buen vídeo.
Tesla está por encima en supercargadores, pero si que es verdad que les queda mejorar en fiabilidad, de todas formas si tuviera ese dineral y yendo tan bien seguramente me lo cogería, excelente prueba señor Dalmau.
Que maravilla. Lo tiene todo, aunque el precio aun no este al alcance de todos los mortales.
El modelo standard con 300cv esta ahora en 42000e que con el moves e irpf se quedan en unos 35500. El problema está en lo inflados que están los precios de los vehículos a combustión e híbridos
En el primer minuto parece que el coche está a una escala mayor, o el presentador ha sido reducido.
En el título pone Preformance, no Performance. Buen vídeo y un saludo,
Pues allá que vamos a rectificarlo. Gracias por avisar
como amo la tecnologiaaa
great video
de dónde sacáis los datos del peso? 2154 kg, no es correctp
Dalmau, te has vuelto a enamorar!!! De un coche de Scalextric ! 😉
2:30 Tesla en estado puro 😹
Me hecha para atrás lo de la bandeja....
Para cuando un video para su estracción?
Claro, es un motivo de peso más que justificado para no comprarte un electrico de 70 mil euros eh...
Joan, una consulta, tu que has probado las dos versiones: está claro que este modelo es un juguete para aquellos días que uno puede tener ganas de "conducir", pero, las características deportivas que tiene el Performance (rebaje de altura, pneumáticos de perfil bajo, mayor dureza de la suspensión?) pueden convertirse en una incomodidad en el dia a dia, respecto a la versión Y Long Range AWD? O, por el contrario, si decides llevar una conducción más relajada, apenas hay diferencia de confort, porque el diferencial de autonomia veo que no es destacable? Gracias.
Yo tengo un model Y standard y te puedo decir que la suspensión es muy dura (es muy buena porque mete el coche sobre railes en las curvas) pero muy dura. Probé el model Y preformance y todavía es mas dura y seca. En mi opinión para el día a día es mejor un gran autonomía, lo tiene un amigo y acelera a lo bestia
@@IsraelAlegre Gracias por tu respuesta Israel! estamos de acuerdo que una cosa es un dia anecdótico que tienes el piloto subido y, otra, la realidad practica del dia a dia. Saludos
La bandeja posterior se ve muy cómoda !!!!
Pregunta. No es más sencillo dejar el coche en control de crucero para no tener que jugar tanto con el acelerador para mantener una velocidad constante? Cómo de fácil es usar el control de crucero?
Facilísimo
Por supuesto que es más fácil con el cruise. Pero el cruise siempre hace que los coches gasten más, aunque no lo parezca.
@@cochesnet tengo un híbrido enchufable y lo que hago para forzar la regeneración es ir ajustando la velocidad del control de crucero en función de las condiciones. En mi caso al menos me ayuda a hacer aceleraciones menos bruscas y la propia BMW recomienda su uso. Imagino que con un eléctrico puro que se frena solo cambia totalmente.
Con lo práctico que es un estor enrollable para hacer la funcion de bandeja!!!
+1
Por 25.000€ no está nada mal.
A este ritmo de inflación con eso no nos llevaremos un Corsa
El rav 4 plugin está por unos 50000 pavos
@@BurrenSHdrums el rav 4 se te pone 0-100 en 3,7segundos?
@@AnnX7 lo hace en 6 que no está nada mal y es bastante más bonito que este.
Además no vas sufriendo pensando llegaré a recargar y donde estará, funcionará?
Estos reductores de velocidad si que están regulados. Si no los regula el ayuntamiento hay una norma estatal que los regula.
Saludos y gracias por el vídeo.
Que delgado se ve Dalmau, excelente video 👍 un merecido like
Otro eléctrico más que básicamente es un ordenador silencioso con ruedas. Entiendo que la aceleración y el silencio es un atractivo, pero a los que echamos de menos tableros llenos de botoncitos no nos termina de gustar. Igualmente, saludos :)
Hola Joan. Coche espectacular en dinamismo. lastima que todo dependa de esa pantalla y no tenga mandos más convencionales como otros eléctricos. Demasiada dependencia de las pantalla y de las actualizaciones online que te pueden paralizar el coche o limitarte las prestaciones del coche. Que tal va la fiabilidad de los Teslas? Siguen teniendo tantos fallos de ajustes y calidad de montaje o las unidades made in Europe están mejorando?. Enhorabuena como siempre amic Dalmau.
El video magnific, Joan ets un crack, pero aquests cotxes son accesibles nomes per cuatre mil.lionaris, no son cotxes pel comu dels mortals, enhorabona per la feina
Tesla aún sigue siendo tolerable por qué pese a ese deterioro malo del interior aún así presumimos por lo hermosas q son😉
A todos los que tengan dudas, que pidan una prueba, es gratis, y despues comentan con fundamentos, no como cuñados mal informados. En mi LR, 9000 km, sin ningún problema, eso es lo que puedo aportar.
Será lo que será, pero yo hacía tiempo que no veía a Dalmau genuinamente sonriendo ante las reacciones del coche.
Cierto! 😆
Si y no, ya sabiamos lo explicado, pero habia que incidir en los acabados y calidad...
La furgoneta del minuto 5:58 se queda plantada... Jajajajaaa
Me ha sorprendido que se sitúe como referencia en cuanto a comportamiento dinámico, superando a las marcas alemanas.
Porque?
Anda muchísimo.
Y por otro lado por lo que se las baterías van bastante centradas en el coche y situadas muy a ras del suelo… teniendo en cuenta que es un suv.
@@Antonio-de9lePero así y todo que supere a marcas que siempre han sido una referencia como BMW y PORCHE, esta marca que es muy reciente, es algo que me deja muy desconcertado.
@@juanramonalepuzgarcia602 yo solo he visto uno y lo cierto es que de suv no le veo yo mucho…. Es grandote pero a la vista no va muy elevado con respecto al suelo… quizás sea eso junto a las baterías.
Vamos que se necesita una curva de aprendizaje, el cual puede ser peligroso ,por que al no estar acostumbrado a sus regulaciones ,etc,etc puede que frenesí más tarde y te lleves al peatón por delante, si todo cuestión de empezar poco a poco
Y las inercias qué?
Joan.....se sincero.Comprarias una lavadora como esta o un cortacesped llamese prosche por ejemplo.
me encanta y es lo mejor. Solo que el kwh son 45 centimos. Eso está un poco mal, pero lo otro... Un 10
En mi casa son 20 centimos
0,45€/kwh donde ?
Si en mi casa lo tenemos a 0,15€ y ni tenemos la tarifa supervalle que suele contratar la gente para cargar coches eléctricos por la noche y les sale todavía más barato
Aun así si son 0,45 al precio al que está la gasolina si lo comparas con un modelo equivalente térmico saldrá barato también
yo tambien lo tengo a 20 centimos todo el dia. Que cansina la gente poniendole pegas a todo macho.
Gran prueba! yo también anduve probando uno en mi canal y me gustó mucho!
Una duda, en un vehículo de combustión los conceptos aceleración y recuperación están claramente diferenciados.
Pero en el caso de los eléctricos con una entrega de par uniforme y sin posibilidad de reducción con la caja de cambios, me temo que estos dos aspectos se funden en uno solo.
La reducción en un VEB es la regeneración. En cuanto levantas el pie del acelerador, el vehículo regenera/frena, pero sin usar los frenos.
No permitir que el coche circule a vela es incómodo en conducción. Siempre pisando el acelerador...
Los id se conducen mucho más cómodo.
Hola, espectacular como siempre vuestros vídeos, pero al igual que se ven bien realizados, ciudad, curvas.... Pero..... Siempre de día, no recuerdo pruebas en conducción nocturna para por ejemplo que tal lucen los faros del Tesla... Porque los que circulamos con más frecuencia de noche, nos gustaría saber si este Tesla de noche es seguro por su sistema de faros Led. Gracias.
Mi mujer que no entiende nada de coches, un día tuvimos oportunidad de conducir uno de estos, un model 3 y su opinión fue muy gráfica, era como conducir un coche de videojuegos
Pues no termino de entenderlo…
Ha llevado un automático?
Porque es lo mismo pero sin ruido de combustión.
Yo llevo un automático y habiéndolo probado, creo que no es lo mismo
La verdad que visto el video el coche parece estupendo, pero la pregunta es si ademas de estas buenas sensaciones puntuales, hay que saber si a la larga se han solucionado los problemas de fiabilidad que tienen todos los Tesla, los problemas de calidad, los servicios de post-venta, etc etc etc etc. Gastarse 70.000€ en un coche (el que los tenga) y que te acabe dando problemas no tiene ningun sentido. Al video, que es magnifico como siempre, le falta comentar estas consideraciones.
Esas consideraciones no pueden comentarse en un vídeo en el que hablaríamos de oidas ya que no tenemos ningún Tesla. Los problemas de fiabilidad y de asistencia post-venta son ciertos, pero este coche llega de la nueva planta de Alemania y nos pareció mucho mejor que el anterior que probamos en cuanto a calidades y ajustes. El anterior crujía y este no, pero es imposible saber lo que durará y si será fiable o no.
@@cochesnet Muchisimas gracias por la respuesta y creo que me he explicado bastante mal. Es evidente que en un coche nuevo es muy dificil saber que resultado dará, pero si se sabe que otros modelos anteriores han dado problemas y en que elementos, a lo mejor saber si en el nuevo modelo el fabricante de alguna manera expone o expresa si se han dado soluciones a problemas conocidos o si por el contrario la tecnologia aplicada en el coche es continuista de lo ya conocido, con lo que las espectativas pueden no ser muy optimistas. Nuevamente muchas gracias por la respuesta. Por lo demas muy buen analisis del coche, como siempre. Felicidades.
EN patinete se va a ir a los sitios más rapido que en coche vas
hoy Joan Dalmau,al conducir un Tesla,se ha convertido en Elon “Musk” según pone en la pantalla del mismo Tesla min.18:06 😜
Aston Martin se lo tendría que plantear
Como dices que los resaltos no están regulados, te confundes lo están y tienen que tener unas medidas específicas. Otra cosa es que se hagan y no se controle el que tengan su longitud, altura y cuotas de las rampas.
Las medidas sin mal recuerdo son.
2 metros de base como mínimo, 20 o 25 cm de altura y las rampas no se si era de un 15% de inclinación y no menor de 1 metro de largo.
No estoy muy seguro, pero son algo así.
Ya que trabajas con el tema, infórmate antes de decir lo que no es, un saludo.
Es com un cotxe d’escalextric, gas gas, haha.
Salut
Joan
Problemas de ensamblaje y soldaduras sino preguntale a @Angel Gaitán
Ya es hora de superar ese Tik Tok cuñado
@@guillermochacon7011 claro, tomarse a chanza la realidad que sufren otros es un tík tok, es lamentable su comentario, además de falso
@@lamperofe3156 Literalmente es un Tik Tok que subió Ángel sobre las soldaduras, ¿Vive debajo de una roca o qué?. Es una realidad que los Teslas tiene sus defectos y errores, pero también es una realidad que una inmensa cantidad están satisfechos con sus Tesla y es lo que los haters injustificados no les gusta ver
@@guillermochacon7011 inmensa dice, como si se vendiesen como rosquillas, jejeje, rosquillas de oro serán... Oiga, y el que Tesla sea la marca con peores resultados de fiabilidad también es conspiración? Usted es el típico palmero, se le ve a distancia
Recuerda si Angel Gaitan, hubiese descubierto la “ Kriptonita “ de Tesla ¿ cuantos coches a nivel mundial hubiesen sido llamados?
Y ya que sigues al susodicho, ¿ que tal ese vídeo que mintió diciendo que el Tesla partido por la mitad era por un golpecito?
Cuando la realidades es que fue un impacto de alta energía. Y el vehículo responsable estaba a más de 80 metros del impacto porque iba a más de 120km/ h
Ves cómo tampoco te aseguras de contrastar la información del hater Gaitan.
Y que conté que yo tengo diésel de 15 años y 350k km
La puerta del conductor está aboyada
Lo de los resaltos sí que está regulado, solo que los ayuntamientos hacen lo que les dá la gana...
El futuro a medio y largo plazo lo veo muy negro espero que el servicio Tesla y su fiabilidad mejore no lo digo yo lo dice la OCU
Nueva actualización del Tesla. Los datos actuales reflejan que Tesla ha mejorado un producto que parece inmejorable, pero realmente en todos los coches sucede qué, si quieres mejorar, algo se debe de sacrificar. Su elevado precio lo justifica en nuevas mejoras que ayudan a la calidad de los viajes, pero repercute en el consumo y autonomía. Sinceramente, quien pueda pagarse un tesla, no creo que le preocupe el punto del consumo. Estética idéntica, e interior cuya crítica es la misma que en todos los Tesla: desempeño por pantalla que repercute en la visión a la hora de la conducción. Por cierto, (Spoiler): Bandeja 1 - Joan 0. Bonita pelea que nos arranca alguna sonrisa. Gracias por el humor, las explicaciones y todo lo traído. El resultado ha sido apasionante. Saludos, jefazo; y saludos equipo al completo.
Saludos para ti, Ana María.
Ahora después de escucharte , Sr Dalmau , el que tenga pasta que se lo compre , eso si
Buen video. No me gustan los SUV y sin salirme de esta marca prefiero el Model 3 al ser una berlina que ademas es mas eficiente. No obstante, el Model Y aporta la practicidad de un portón. Tesla parece ha mejorado la calidad de sus componentes en su fábrica de Alemania, algo que necesitaba. Por último, lo del pedal del gas habrá que cambiarlo por "pedal de energía" por ejemplo 😜. Saludos.
Mejores sensaciones que un Taycan. Puedes valorar de uno a 10 a cada uno. No se cuál de los dos comprarme.
Joan ha estado a punto de quemar la bandeja de este Tesla jajaja
5:59 La cara que se le habrá quedado al de la Jumper de atrás, que te iba a adelantar y justo le metiste el pie hasta el fondo jajajaja
Para cuando eléctricos para mileuristas?
Para el 2037 cuando estos Teslas estén disponibles de cuarta zarpa.....pero vamos, el plan es que un mileurista no pueda tener coche, y la cosa va sobre ruedas.....
Las tecnologías nuevas empiezan siendo siempre para ricos, que son los que financian la investigación y el abaratamiento. Paso con los aviones, los coches, las tvs, los móviles, el internet. Y así todo. Dele tiempo.
@@AnnX7 En España con la pérdida de poder adquisitivo que estamos teniendo, un coche nuevo no va a estar al alcance de buena parte de la población en breve espacio de tiempo. Un coche eléctrico dentro de poco costará 20k €, pero ese precio, el mantenimiento y los gastos que genera, están fuera del alcance de un mileurista, que se conformará con un cacharro viejo o un patinete Xiaomi.
Kia Niro, MG5 y Hyundai Kona. 100% electricos por 25-30k. Para mileuristas.
Lo que no es para mileuristas es un Tesla Y Performance de 500cv. Vamos igual que nunca ha sido para mileuristas un BMW M3.
@@sergiolopez7671 Si, coches de 30000 € para mileuristas....pero que estamos diciendo? Un mileuruista en casi cualquier localidad española justo le viene para tener coche en propiedad, como para comprar un eléctrico nuevo y tener garaje con enchufe en propiedad....no se si sabemos lo que valen las cosas para decir eso....
0:41 El Model Y Performance (Igual que el Model 3 Performance) tiene 550 HP, no 480 HP..... Tesla da valores siempre inferiores a la prensa.....
Tesla no da valores inferiores a la prensa. Tesla homologa unos datos para el mercado europeo y esos son los datos a los que debemos referirnos. No tenemos un banco de rodillos doble donde meter todos los coches que probamos. Ojalá pudiéramos hacerlo.
@@cochesnet que más da que sea 480 que 550 si con una actualización de software se desbloquea más potencia y tiene al final 700 caballos 😂😂
Hay algo que no entiendo. O el coche es enorme o este hombre es muy pequeño, pues da la sensación de ser gigante el coche a su lado. saludos
El coche es enorme, aunque este hombre no podría tampoco jugar de pivot en los Lakers
Este hombre es una "artista" XDXDXD. Pedazo de video, el coche no me gusta tanto, prefiero el Model S aunque sea mas antiguo.
a los electricos se les puede hacer repro?
Yo también lo probé, espectacular la aceleración pero las llantas ya estaban picadas, porque los neumáticos no acaban de proteger y debería tener ayuda de IVA y las ruedas deberían poderse poner 20"
Lo de las llantas es un fastidio y sufrimiento, hay a tantos coches que les pasa.
Buenas potencia para ir a 120 Km/h, si esta potencia, no se podría alcanzar :)
Una observación tonta, pero bueno... La mayoría de coches eléctricos aprovechan los huecos inferiores del maletero para colocar en un doble fondo los cables de carga, reparación pinchazos etc....cuando vas de viaje y con el maletero hasta arriba(ya se que eso es de pobres). Debe ser un poco incómodo, no? Me sigue gustando más la gasolina, aunque solo sea por practicidad....
Tienes parte de razón, pero el usuario siempre puede ponerlos en otro sitio como, por ejemplo, el maletero delantero. Los cables de recarga no se usan al viajar ya que siempre recargas en cargadores con cable. En caso de que cargues en una segunda residencia o en un hotel por la noche, ya habrás descargado el maletero.
Pues la gasolina dicen que va a estar a 3€/l este verano, si te consume un coche 7l/100km ya son 20€ y cualquiera con un eléctrico que le consuma 25kwh/100km a 0,25€/kWh a 7€. Es más cómodo, pero esa es la diferencia de precio a pagar. Y seas hater o fanboy son matemáticas y esos cálculos no engañan a nadie
La lástima de esta marca son los problemas de calidad, fiabilidad y servicio post-venta. Con lo que valen estos tres temas no deberían darse... Son coches muy atractivos como también lo es la Red de supercargadores de la marca. Seguiré jugando a ajustar consumos con mi coche de combustión
La red de SC ya no es un atractivo 😂
Lo han abierto a todas las marcas, no sé cómo gente como Lars o Saúl López puede defender eso si es un claro bajón de atractividad objetivo que inevitablemente va a hacer que se echen para atrás compradores, que sí, que aunque estén abiertos no carga ni Dios de otras marcas, pero ya veremos en un par de años
En España solo han abierto 14 de los casi 50 e igual en los otros países. Solo han abierto cargadores que son poco utilizados . Listos…..
@@dvrchweesse1frfdozemkaanai594 Lo han abierto a otras marcas a un precio superior, asique si sigue siendo algo muy distintivo
Los clientes están encantados con la marca, lo cual es cómico (la comparación entre encuentras de fiabilidad y encuestas de satisfacción)
@@AnnX7 Por algo será, más que nada porque se supone son clientes pudientes, económicamente hablando, y no creo que vengan de vehículos malos precisamente, ojo, es opinión, yo sólo los he probado y conozco a un par de propietarios que por lo menos, delante mío, no tienen queja, además han repetido vehículo. Las encuestas..., también fíate con todos los intereses que hay, no sé.
Supongo que habrá de todo como en cualquier cosa que se venda, pero esta marca, por lo que sea, para lo bueno y lo malo siempre ha dado mucho que hablar.
Bonita lavadora, pero la pregunta es, tiene las soldaduras bien soldadas o se desmontara al primer bache?
Bien soldadas caballero como los otros millones de Tesla alrededor del mundo
@@guillermochacon7011 sisi, preguntale al Ángel Gaitán, a ver que te dice😉
@@alex-dv4sj Bájale los pantalones a Gaitán entonces, enamorado. El mismo Gaitán felicitó a Tesla por mejorar la calidad de construcción de sus coches en una colaboración con TodosElectricos. Ah claro, cómo eres hater sin argumento pues eso no lo ves. Mejor, silencio que te ves más bonito así
@@guillermochacon7011 en el vídeo con todoelectricos dijo q estaba mejor fabricado aún así seguía con algún fallo
@@guillermochacon7011 a ti te paga Tesla por lo que veo eres el mejor
Estás siendo atraído por el lado oscuro de la electricidad, mi pequeño padawan.
Le zurramos de lo lindo..😂
este modelo no tiene los fallos que tiene los demas Tesla? ajustes de puertas , soldaduras mal echas y demas lindezas de esta marca?
@@ruler431 hola , somos cuñados ? Joder pues no lo sabía , puedo opinar de lo quiera y como quiera ? O me va a prohibir usted cuñao algo ?
@@ruler431 hola cuñado , para tu información ,q no se ni por q te contesto ,tengo un Tesla y no conozco al Gaitán , y se de lo q hablo , así q por favor ten un poco de educación y no sueltes esas cosas sin saber , lo q he preguntado es si ese modelo es igual q los testa que se venden aquí y que por desgracia para mí , me tocó uno con muchos errores , pero oye tú sigue
hola
Gran vídeo Sr. Dalmau, enhorabuena, pero ni comulgo con los eléctricos, ni los que se actualizan solos( cualquier día nos lo “hakean” a distancia y claro la pasta… a parte de lo que vale, lo compras por internet, ni idea cuando estará disponible y entre 50000€ a 80000€, rulando por ahí… pues como que no… ahora, eso si, es mi humilde opinión, respetable todas las demás
Cuándo termina el paréntesis?
Ademas yo me pregunto si saben que las baterias pueden explotar (contigo dentro)
@@acoranfernandez2655 cierto, mea culpa, no me di cuenta y mi gramática y no volver a releer el comentario hicieron el resto. Lo siento, como dijo el Emérito “no volverá a ocurrir “. Gracias y perdón por corregirme. Un saludo
@@guillermoverde81 🤣🤣🤣
@@ruler431 si pero no tan violentamente y sin contaminar tanto como litio quemandose
Vaya detalles para un coche tan caro , como lo de la bandeja trasera
Lo de los datos oficiales es tan simple como abrir la guantera y ver la ficha técnica. No coincide ni uno.
Gran vídeo per un gran cotxe, de fet per al COTXE, Joan, molt content de veure que realment has gaudit a tope ja que aquesta màquina s'acosta al 10. Ahh i gràcies pel curset sobre el mode One Pedal!
El mejor coche de la historia, no hay discusión y sus datos lo corroboran
si que hay un coche con un comportamiento dinámico parecido a ese Joan, se llama Mustang Mach E....
Habría que saber qué es para usted parecido.
Podría poner algún ejemplo dando unos datos.
Parecido para mi significa "parecido", la propia palabra te indica lo que es...hay video reseñas en los dos coches en este canal y los datos te los aporta el Joan...solo tienes que ver los vides...
@@nikolaideliradev3370 Entiendo.
Los dos coches tienen 4 ruedas y un volante.
"El pedal del gas"