Ja, ich habe ihn noch an jenem Wochenende verkauft. Die Einspritzpumpe habe ich nicht geändert sondern nur den Kraftstofffilter. Das Wechseln des CAV-Filters ist einfach zu umständlich und da der 2. CAV-Filter nur den Rücklauf filterte, habe ich beim Bosch-System eine größere Filterfläche und bin flexibler, da man für den Bosch-Filterkopf Filter mit unterschiedlichen Größen, Filterfeinheiten und Drücken bekommt.
@@keunenkanal1802 Das kann man nicht pauschal sagen, es kommt auf den Zustand an. Ich halte es aber für naiv zu glauben, dass man einen Schlepper in diesem Zustand für unter 10.000,00 EUR bekommen kann. Ab 15-20Tsd. EUR sollte man mind. einplanen - wenn man viel selbst reparieren kann. Ich spreche hier nicht von Restaurationsarbeiten. Die sind noch einmal ein besonderes Thema.
@@fsalome Das ist sehr viel Geld. Dafür würde ich keine Fendt ungesehen kaufen. Zu viele Probleme in dem Alter mit Verteilergetriebe, Bremsen, Vorderachse. Besonders wie es deiner hatte. Das Getriebe ist ein besonderes Thema. Mein Neffe möchte einen Fendt kaufen. Das Problem war immer zu Teuer da man in jedem den wir gesehen haben 3000 Euro reinstecken müssten um den nächsten TÜV zu überstehen. Und alle haben vorher TÜV erst bekommen. Mir ist unklar wie die das machen mit einer Vorderachse wo die Buchsen und Lager schon raus fallen, einen TÜV zu bekommen.
@@keunenkanal1802 Also das wäre mir auch nicht klar, bei dem Fendt hat der TÜV immer sehr genau geprüft. Er nahm sogar ein Montiereisen und prüfte das Spiel an der Vorderachse. Der wusste wohl auch wo die Schwachstellen liegen. Glücklicherweise war da immer alles in Ordnung. Das wäre wohl sonst auch teuer geworden.
Hast du diesen Traktor schon verkauft???
Warum ist die Einspritzpumpe umgebaut??? Läuft doch gut mit CAV...
Ja, ich habe ihn noch an jenem Wochenende verkauft. Die Einspritzpumpe habe ich nicht geändert sondern nur den Kraftstofffilter. Das Wechseln des CAV-Filters ist einfach zu umständlich und da der 2. CAV-Filter nur den Rücklauf filterte, habe ich beim Bosch-System eine größere Filterfläche und bin flexibler, da man für den Bosch-Filterkopf Filter mit unterschiedlichen Größen, Filterfeinheiten und Drücken bekommt.
Was kostet so ein Fendt heute noch?? Wo ist die Preis Richtung???
@@keunenkanal1802 Das kann man nicht pauschal sagen, es kommt auf den Zustand an. Ich halte es aber für naiv zu glauben, dass man einen Schlepper in diesem Zustand für unter 10.000,00 EUR bekommen kann. Ab 15-20Tsd. EUR sollte man mind. einplanen - wenn man viel selbst reparieren kann. Ich spreche hier nicht von Restaurationsarbeiten. Die sind noch einmal ein besonderes Thema.
@@fsalome Das ist sehr viel Geld. Dafür würde ich keine Fendt ungesehen kaufen. Zu viele Probleme in dem Alter mit Verteilergetriebe, Bremsen, Vorderachse. Besonders wie es deiner hatte.
Das Getriebe ist ein besonderes Thema. Mein Neffe möchte einen Fendt kaufen. Das Problem war immer zu Teuer da man in jedem den wir gesehen haben 3000 Euro reinstecken müssten um den nächsten TÜV zu überstehen. Und alle haben vorher TÜV erst bekommen. Mir ist unklar wie die das machen mit einer Vorderachse wo die Buchsen und Lager schon raus fallen, einen TÜV zu bekommen.
@@keunenkanal1802 Also das wäre mir auch nicht klar, bei dem Fendt hat der TÜV immer sehr genau geprüft. Er nahm sogar ein Montiereisen und prüfte das Spiel an der Vorderachse. Der wusste wohl auch wo die Schwachstellen liegen. Glücklicherweise war da immer alles in Ordnung. Das wäre wohl sonst auch teuer geworden.
Ich hatte mal ein 104s