Отремонтировал заменой датчиков уже 8 таких механизмов. Резисторы в цепи питания не ставил, только на входах микросхем на 47 к заменил. Пока полёт нормальный, датчики терпят. Правда эксплуатация очень умеренная. Нужно ещё электронное подтормаживание замутить. Кто бы поподробнее показал как без приборов и спецкассет усилие можно настроить!? Механизм наверное лучший из отечественных! У моих в сравнении с другими показывают более низкую детонацию. Вега122 по моему мнению очень недооценённый аппарат! Хорошее видео, нужное народу! Спасибо!
Спасибо, оооочень интересная тема. Давно искал аналоги советским датчикам, все руки не доходили вплотную заняться. Сэкономили вы мне уйму времени. Огромное спасибо за идею с обратной подмоткой в стиле подтормаживания.
Сергей здравствуйте! Приобрёл я тоже мп122,вопрос! Почему на лпм,,А,,греется сильно транзистор на радиаторе? Соответственно и на БП тоже одного плеча питания ближе к задней стенке магнитофона....и второй не мало важный вопрос, имеется возбуждение по вч частотам от головок,когда дотрагиваясь пальцем до дорожек начинает писать,а когда снимаешь штекера одной из них вообще визжит как свинья в заборе,пуск это или стоп без разницы,на что обратить особое внимание или под замену,реле железное от прикосновения к нему тоже идёт фон по вч. Спасибо за ранее!
добрый день. посмотрел ваше видео про вегу. у меня пару вопросов головка на датчик скорости от касетника какая подойдет и как подключить (если универсальная то там 4 вывода) заранее спасибо.
Добрый день. Интересная доработка, спасибо вам за труды! Было бы интересно посмотреть влияние электронного подтормаживания на коэффициент детонации. Чтобы увидеть что лучше механическое или электронное? И влияет ли эл.подтормаживание на звуковой тракт (в смысле помех)?
Привет! Подскажи пожалуйста по ремонту бс-02. Вега 120, при включении кнопки сеть. Ведущий двигатель либо вообще не запускается либо запускается на очень больших оборотах. Кондюк 10 мкф заменил, датчик скорости маталлический прозвонил не выпаивая с платы, 1300 ом. Подскажи с чего начать копать ремонт?
Здравствуйте! Подскажите почему может быть на ВД очень маленькая скорость вращения тонвала? Отрегулирован по мануалу ноль и 1,3 вольта на катушках. ДХ Рижские, обмотки не в обрыве. Поменены два ОУ и ЛА7 результата нет. Все полупроводники проверил мультиметром на плате вроде нормуль. ДС металический сопротивление 1,3 кОм. Его откидыааю двигатель не разгоняется, крутится еле еле. Подстроечник скорости вообще не реагирует. Подскажите что ещё можно глянуть?
Добрый день не подскажите по ремонту. Вега 122с ранняя. Пропала запись, кассету стирает но не записывает, воспроизводит нормально. При записи индикаторы все работают. где посмотреть нужно?
@@serga6439 жаль, можно было-бы вместо пар резисторов задающих режимы подмотки/подтормаживания поставить подстроечники и настроить нужные значения усилий. Очень это дело на детонацию влияет (((
Что-то не сходится чуть-чуть, у Вас в схеме добавлены два транзистора и два резистора, а на платке четыре резистора и всё это подключено шестью проводами.
скажите пожалуйста! вега 122с, лпм . у приёмного и падающего узла при включении сильно нагреваются транзисторы vt6,7,11,12.причом ети пары находятся в разных моторах. менял местами лпм , всё тоже самое.единственное, питание на одной фазе вместо 12в.- 13,7в. но второй протяг работает!
Питание для приемного и подающего одно и тоже. +- 12В. если меняли местами ЛПМ и причина таже, то нужно искать причину в управлении ЛПМ, т.е. внешние цепи.
Добрый день. Да можно, но посмотреть цепь включения электромагнита. (переподключить согласно вашей Морион или Вега 120). Вега 122 постоянно менялась, там множество ревизий различных плат, особенно материнских. У меня 4шт Вега122 разных годов, и вот одна, самая ранняя она имеет лпм бс-02 и плату управления которые отличаются от последующих и не стыкуются между собой (именно по цепи электромагнита). Посмотрите внимательно схему включения эл. магнита, измените её, согласно вашей и будет ок!
Здравствуйте, на мп-122 у моего товарища на левом кармане нет подтормаживания, но в режиме воспроизведения левый подкатушечник крутится с большим усилием, чем тот же в карма записи. Все бы ничего, но в последнее время ближе к концу кассеты начала плавать скорость, я попытался перестроить силу подмотки, но это абсолютно не помогло. Подскажите, пожалуйста, что смотреть. Заранее спасибо
Проверьте пружинку, которая расцепляет муфту на левом подкатушечнике в режиме рабочего хода. Если муфта размыкается, но подкатушечник всё равно вращается туго, надо его разобрать и промыть.
Здравствуйте у меня такая проблема образовалась не работает вторая Дека а точнее включается на секунду и выключается перемотка туда-обратно работает без кассеты включаешь работает кассету вставляешь Включаешь и она отрубается
Здравствуйте! Приобрел вегу 120. При включении сразу начинает работать перемотка в лево. На отключение не реагирует. Конденсаторы еще не менял. Подскажите в чем может быть дело?
Добрый день, при перемотке вперёд пленка останавливается электронным тормозом, при перемотке назад образуется петля, в чем может быть причина? Дека работает, конденсаторы заменены.
Добрый день. При торможении кратковременно включаются обе перемотки, За счет разного направления вращения происходит остановка. Поэтому, если какой-то узел будет слабее, быстрее остановится. будет образовываться петля. Моменты вращения должны быть одинаковы! В Вашем случае приемный узел слабее. Можно посмотреть напряжения на катушках двигателей в режимах перемотки приемного и подающего узлов и выровнять их. Или же может быть проблема в датчиках холла , начинают "дохнуть".
как определить, что перегорел датчик, с помощью вольтмэтра и че там в нем еще есть, микросхемы логического управления, как ее вычислять, электролиты итд, можно просто тупо все перепаять, заодно руку набить ) просто логичнее будет двитаться по схеме, путем исключения, стратегических точек ))) можно конечно пойти по другим каналам, для пайщиков радиолюбителей пойти, посмотреть ) но мне для мориона надо ))
а самое смешное что редкий человек на слух сможет определить разницу в протяжках. ну есть энтузиасты-копатели, все комплектующие меняют на импортные оставляя только отечественный корпус. вопрос один, нах.я ? если существуют импортные аппараты в которых даже электролиты через 40 лет живы.
если в оригинале сыровато сделано. но народ улучшает. делалось возможно наспех, не успели всё исправить и выбор деталей тогда не большой был, лепили из того что было. не исключено что были проблемы с поставками и пришлось переделывать на то что есть в короткие сроки
7:20 ну както некошерно, и датчики намазаны, и резюки буржуйские неформованые. 9:30 по красоте надо бы наделать платок под датчики чтоб и на резюк место было, типо полная замена воткнул и работает. но надо комуто их заказывать и продавать тогда уж в сборе, целый бизнес получается. хотя и отдельно брать датчики не очень понятно где
боже мой, оставь бедную вегу и не насилуй ее. даже блин ни кондеры, ни 315 не поменял. вот тут хотя бы больше подробностей th-cam.com/video/SEX_EmS9hv8/w-d-xo.html
Здравствуйте, у меня свист появился в 122-й в левом кармане, в чём может быть проблема? Тоесть как свист: если я убавляю звук до минимума, то слышен свист в колонках( использую 35АС-1)и индикаторы записи те что красные, зашкаливают до упора и ни бегают как положено им если же звук прибавляю на средний или громкий, то кассета звуччит нормально,и красные индикаторы тоже бегают нормально , соответственно уровню записи кассеты.вчём может быть такая причина, может из-за кассет?
Голос слоненка из мультфильма "38 попугаев"!?
Отремонтировал заменой датчиков уже 8 таких механизмов. Резисторы в цепи питания не ставил, только на входах микросхем на 47 к заменил. Пока полёт нормальный, датчики терпят. Правда эксплуатация очень умеренная. Нужно ещё электронное подтормаживание замутить. Кто бы поподробнее показал как без приборов и спецкассет усилие можно настроить!? Механизм наверное лучший из отечественных! У моих в сравнении с другими показывают более низкую детонацию. Вега122 по моему мнению очень недооценённый аппарат! Хорошее видео, нужное народу! Спасибо!
Точно, что не дооценен! Классная модель! Первоклассный магнитофон!
лпм худший из отечественных
Спасибо, оооочень интересная тема. Давно искал аналоги советским датчикам, все руки не доходили вплотную заняться. Сэкономили вы мне уйму времени. Огромное спасибо за идею с обратной подмоткой в стиле подтормаживания.
Очень хороший канал - много интересного
Спасибо за хорошее видео!
Классно, будем повторять, Спасибо автору.
Сергей здравствуйте! Приобрёл я тоже мп122,вопрос! Почему на лпм,,А,,греется сильно транзистор на радиаторе? Соответственно и на БП тоже одного плеча питания ближе к задней стенке магнитофона....и второй не мало важный вопрос, имеется возбуждение по вч частотам от головок,когда дотрагиваясь пальцем до дорожек начинает писать,а когда снимаешь штекера одной из них вообще визжит как свинья в заборе,пуск это или стоп без разницы,на что обратить особое внимание или под замену,реле железное от прикосновения к нему тоже идёт фон по вч.
Спасибо за ранее!
Отлично получилось, спасибо!
Приветствую, и сколько обойдется подобный ремонт и настройка?
Простите а не подскажите машиностроительное наименование ЛПМ для Маяк 233 (232, 231, 120), хотя ищу чертежик для токарного станка.
Доброго времени а в режиме поиска подтормаживание отключается?
добрый день. посмотрел ваше видео про вегу. у меня пару вопросов головка на датчик скорости от касетника какая подойдет и как подключить (если универсальная то там 4 вывода) заранее спасибо.
Здравствуйте!
А можно по подробнее о доработке подтормаживания подающего узла?
чушня полная, детонация становится как у разбитой балалайки
У меня эти белые защёлки постоянно вываливаются и зажёвывает пленку. Подскажите, есть способ устранить это?
Добрый день. Интересная доработка, спасибо вам за труды! Было бы интересно посмотреть влияние электронного подтормаживания на коэффициент детонации. Чтобы увидеть что лучше механическое или электронное? И влияет ли эл.подтормаживание на звуковой тракт (в смысле помех)?
Привет!
Подскажи пожалуйста по ремонту бс-02.
Вега 120, при включении кнопки сеть.
Ведущий двигатель либо вообще не запускается либо запускается на очень больших оборотах.
Кондюк 10 мкф заменил, датчик скорости маталлический прозвонил не выпаивая с платы, 1300 ом.
Подскажи с чего начать копать ремонт?
за датчики холла: данная модель есть на Али и с длинными ножками. Ставились на ЛПМ AKAI GX.
Ок.Спасибо.
@@serga6439 а сколько килоом использовали резисторы для датчиков холла ?
@@serga6439 те что на боковых двигателях
так как их звать
А можно ссылку если не трудно. Спасибо.
Здравствуйте! Подскажите почему может быть на ВД очень маленькая скорость вращения тонвала? Отрегулирован по мануалу ноль и 1,3 вольта на катушках. ДХ Рижские, обмотки не в обрыве. Поменены два ОУ и ЛА7 результата нет. Все полупроводники проверил мультиметром на плате вроде нормуль. ДС металический сопротивление 1,3 кОм. Его откидыааю двигатель не разгоняется, крутится еле еле. Подстроечник скорости вообще не реагирует. Подскажите что ещё можно глянуть?
Здравствуйте. Не подскажите как заменить датчики холла родные на дпк 1.0 не пойму как физически ставить , они зеркальные внешне ?
Подскажите, автостоп в кармане В срабатывает. Поменял конденсаторы, и всё!!! Может транзисторы?
Добрый день не подскажите по ремонту. Вега 122с ранняя. Пропала запись, кассету стирает но не записывает, воспроизводит нормально. При записи индикаторы все работают. где посмотреть нужно?
Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, где можно качественно отремонтировать свою Вегу 122? Может головы новые поставить, если есть такие?
а динамометрической кассетой не измеряли? какой результат по детонации?
Нет. Кассеты нет такой.
@@serga6439 жаль, можно было-бы вместо пар резисторов задающих режимы подмотки/подтормаживания поставить подстроечники и настроить нужные значения усилий. Очень это дело на детонацию влияет (((
Кассета не поможет, нужен детанометр
@@ЮраГра компьютерный покатит
@@ЮраГра детонометр показывает результат, а динамометрическая кассета может показать некоторые из проблемных мест.
Что-то не сходится чуть-чуть, у Вас в схеме добавлены два транзистора и два резистора, а на платке четыре резистора и всё это подключено шестью проводами.
скажите пожалуйста! вега 122с, лпм . у приёмного и падающего узла при включении сильно нагреваются транзисторы vt6,7,11,12.причом ети пары находятся в разных моторах. менял местами лпм , всё тоже самое.единственное, питание на одной фазе вместо 12в.- 13,7в. но второй протяг работает!
Питание для приемного и подающего одно и тоже. +- 12В. если меняли местами ЛПМ и причина таже, то нужно искать причину в управлении ЛПМ, т.е. внешние цепи.
Да, не совсем понятно, на исправном также грелись транзисторы, или на том же ЛПМ, но на другом месте?!
Исправный на обоих местах работает исправно,а неисправный на обоих греется
И питание так и держится на одном плече -12вольт на втором 13.8вольт , что только не делал ,уже подбешивает!
Питание на базе vt 6,7 -1.5вольта,в этом протяге проверил всё, и даже немного резисторов . Всё исправно.что может быть ума не приложу
меня интерисуют резисторы на питание датчиков -какое сопротивление?
Величину в килоомах я не запомнил, но принцип такой, чтобы понизить напряжение питания на датчиках по дата шиту.
Подскпжите, где снимать импульсы подсчёта расхода ленты. Есть транспорт, пытаюсь делать свою автоматику на микроконтроллере.
Благодарю.
Найдите схему на магнитофон - там всё понятно
подскажите Здравствуйте лпм от веги 122 92г на морион 101 93г можно установить.Все режимы работают кроме эл.магнита молчит
Добрый день. Да можно, но посмотреть цепь включения электромагнита. (переподключить согласно вашей Морион или Вега 120). Вега 122 постоянно менялась, там множество ревизий различных плат, особенно материнских. У меня 4шт Вега122 разных годов, и вот одна, самая ранняя она имеет лпм бс-02 и плату управления которые отличаются от последующих и не стыкуются между собой (именно по цепи электромагнита). Посмотрите внимательно схему включения эл. магнита, измените её, согласно вашей и будет ок!
@@ВиталийБашмак Спасибо всё заработало осталось с записью разобраться не пишет и не стирает а играет отлично как новый
А марка датчиков Холла какая?
В ролике даташит показан же. На али можно заказать недорого.
электронное подтормаживание как на Тиках )))
А на каких моделях Тиков так сделано ? на них так же прямой привод без пассиков ?
@@kochegarishe на v970 точно есть.
скажите пожалуйста что это за датчики холла, где можно купить ?
а, не досмотрел.. HW-101A
Здравствуйте, на мп-122 у моего товарища на левом кармане нет подтормаживания, но в режиме воспроизведения левый подкатушечник крутится с большим усилием, чем тот же в карма записи. Все бы ничего, но в последнее время ближе к концу кассеты начала плавать скорость, я попытался перестроить силу подмотки, но это абсолютно не помогло. Подскажите, пожалуйста, что смотреть. Заранее спасибо
Проверьте пружинку, которая расцепляет муфту на левом подкатушечнике в режиме рабочего хода. Если муфта размыкается, но подкатушечник всё равно вращается туго, надо его разобрать и промыть.
@@ПетрДятлов-ч3ы Благодарю!
Здравствуйте у меня такая проблема образовалась не работает вторая Дека а точнее включается на секунду и выключается перемотка туда-обратно работает без кассеты включаешь работает кассету вставляешь Включаешь и она отрубается
Дека б
Здравствуйте!
Приобрел вегу 120. При включении сразу начинает работать перемотка в лево. На отключение не реагирует. Конденсаторы еще не менял.
Подскажите в чем может быть дело?
Скорее всего мозги пробило кр556рт2
Добрый день, при перемотке вперёд пленка останавливается электронным тормозом, при перемотке назад образуется петля, в чем может быть причина? Дека работает, конденсаторы заменены.
Добрый день. При торможении кратковременно включаются обе перемотки, За счет разного направления вращения происходит остановка. Поэтому, если какой-то узел будет слабее, быстрее остановится. будет образовываться петля. Моменты вращения должны быть одинаковы! В Вашем случае приемный узел слабее. Можно посмотреть напряжения на катушках двигателей в режимах перемотки приемного и подающего узлов и выровнять их. Или же может быть проблема в датчиках холла , начинают "дохнуть".
А все эти электромагнитные поля находящиеся в сантиметре от плёнки не зазмагничивают запись на плёнке?
Катушки экранированы металлом.
как определить, что перегорел датчик, с помощью вольтмэтра и че там в нем еще есть, микросхемы логического управления, как ее вычислять, электролиты итд, можно просто тупо все перепаять, заодно руку набить ) просто логичнее будет двитаться по схеме, путем исключения, стратегических точек ))) можно конечно пойти по другим каналам, для пайщиков радиолюбителей пойти, посмотреть ) но мне для мориона надо ))
Какой дачик холла ставить?
Здравствуйте,пишет на один канал и тянет,в чем может быть причина?
Поменяй на материнке vd13 и все будет.
Это на счёт записи.
Кассета так весело ходуном ходит при воспроизведении B-) так в 122 такой же как и в 120 веге лпм получаеца значит. Если и там и там называеца бс-02
никто никуда не ходит, там не установлены прижимные пластины на обоих ЛПМ
А почему сняты кассетоприжимные пружины?
Потеряны, буду ставить конечно.
может кто знает? среди импортных кассетных дек есть с подобными полностью прямоприводными лентопротяжками? может модели кто подскажет
Есть. Только там ценник у таких моделей (при долларе за 70 руб) начинался от 60000 наших кровных.
@@imyaqwertyfamiliyaasdfg541 а можно модель(ли) подобных дек? , интересно посмотреть сам не смог нагуглить
а самое смешное что редкий человек на слух сможет определить разницу в протяжках. ну есть энтузиасты-копатели, все комплектующие меняют на импортные оставляя только отечественный корпус. вопрос один, нах.я ? если существуют импортные аппараты в которых даже электролиты через 40 лет живы.
Можно было сделать следящую систему , результат есть
Да, вполне возможно.
Видео хорошее, эти касетники не жалую Вега 122 не нравилась, туповатая модель. А там кому как, как говорится на вкус и цвет.
В чём тупость модели?
если в оригинале сыровато сделано.
но народ улучшает.
делалось возможно наспех, не успели всё исправить и выбор деталей тогда не большой был, лепили из того что было.
не исключено что были проблемы с поставками и пришлось переделывать на то что есть в короткие сроки
Туповатым всё туповатое...
А ты ещё делаешь такие протяжки, молодой человек? Вот видишь
Привод лпм и в 120 такой же.... И в 124 был бы такой же....
7:20 ну както некошерно, и датчики намазаны, и резюки буржуйские неформованые.
9:30 по красоте надо бы наделать платок под датчики чтоб и на резюк место было, типо полная замена воткнул и работает.
но надо комуто их заказывать и продавать тогда уж в сборе, целый бизнес получается.
хотя и отдельно брать датчики не очень понятно где
Надо поменять 315 на нормальные. Зелёные гадость.
боже мой, оставь бедную вегу и не насилуй ее. даже блин ни кондеры, ни 315 не поменял. вот тут хотя бы больше подробностей th-cam.com/video/SEX_EmS9hv8/w-d-xo.html
Dromka - криворукий! Не лезь в разговор умных дядей!
@@imyaqwertyfamiliyaasdfg541 не надо мне тут умничать)
Здравствуйте, у меня свист появился в 122-й в левом кармане, в чём может быть проблема? Тоесть как свист: если я убавляю звук до минимума, то слышен свист в колонках( использую 35АС-1)и индикаторы записи те что красные, зашкаливают до упора и ни бегают как положено им если же звук прибавляю на средний или громкий, то кассета звуччит нормально,и красные индикаторы тоже бегают нормально , соответственно уровню записи кассеты.вчём может быть такая причина, может из-за кассет?
пробовали крутить подстроечные резисторы на усилителях в главной плате ?
@@Void-in2pz я в этом не разбираюсь,но сейчас вроде бы ,как незамечаю такого играет нормально.