У американцев механика на высоком уровне все надежно и удобно в обслуживании! Механизм интересный.
А голос как у Мухомора из " Разбитых фонарей "...😉👍
Интересно как осуществляется стабилизация двигателя тонвала.Видимо косвенным методом по "скачкам" на коллекторе.А кинематика просто прелесть.Все лаконично
Здравствуйте, как я понимаю вы занимаетесь ремонтом лпм, как с вами связатся и отправить к вам на ремонт лпм от музыкального центра кенвуд, проблема щёлкает автостоп и больше никаких действий.
попробуй в след раз разтворитель 647 либо керосин.
Лпм монстр
Интересно от чего лпм был
От какой деки
Ютюб забанил первый ответ, пишу повторно. Не от деки. Эти ЛПМ делались в расчёте на установку прежде всего в вычислительную технику, промавтоматику и т.п. Потому разыскать их в серийных бытовых кассетниках вряд ли получится.
А моторчики японские.
Интересно,какой у него коэффициент детонации?
Мне тоже интересно было это узнать, но с учётом, что пассик заменён, все зависит от его качества.
бааа.. а кинематика как у эльки302й =)
дааа. кинематика неслабая. простая но не плохая. 3 движка... неслабо.
а режим "пауза"?
"Пауза"? Это разве не тоже самое ,что "СТОП". Или вы имеете ввиду останов без отвода головок? Но там такой функции что то не нашел...
Красивый механизм. Четырехмоторный? Не пожалели моторчиков. И литое основание. Это вам не BRG.
Для электронного торможения нужны бесколлекторные двигатели.
А ступенька на катушке появляется при изменении направления перемотки?
на подающем ролике видно не равномерное подтормаживание, из за этого будет повышенная детонация
@@user-ny2oo3yq1q Похоже роль подтормаживания играет вращение за собой подающего двигателя (перемотка назад).
Такой гроб, а всюду пассики...
Косоглазые отдыхают.очень богатая кебениматика.а доступ к пасику вообще феноменально ,быстро.