【山線区間激走】中央線 201系 モハ201-1 全区間鉄道走行音 トタH1 トップナンバー 中央本線 環境音楽 テレワーク BGM 勉強用 作業用 音楽 国電 中央快速線【感動号泣 チョッパ音】

チャンネル登録者数900人突破記念、特別公開!
中央本線大月駅から、東京駅まで直通運転の長距離列車を収録。201系の記念すべきトップナンバーは走行音にも特徴がある車両でした。

[@forpassangerteruq6759]

209系のクハに乗り、寝過ごした自宅へ戻ろうと、この音を聞いて、気持ち良くなり、また乗り過ごしてしまった。
201系のモーター音は、何故か心地よい…

[@algodahigoz]

今更ながら聴き入っていました。2号車か8号車に好んで乗っていたのも懐かしい記憶になりつつあります。

[@atsushi0228]

この車輌の最末期は京葉線でしたね。

[@CB-bd6tn]

新宿〜東京間のちょい唸り走行音が堪らなく好き。
この区間に乗る事かわ多かったから懐かしい。

[@kokutetsu201]

青梅線住民です
201系は何回も乗ったですが、撮影しておきたかったです。
やはり、ジェット音がたまりませんな

[@user-yv3zu8rl3q]

最高です！！

[@mino7336]

懐かしくて涙が出そう。

[@oichiXR]

ASMR睡眠導入に使っています。
30年前、東京側2号車に乗って通学してました。
冬はシートが暖かくて疲れてると寝ちゃうんだよね。

[@tomatooisii_]

発メロからのうねるチョッパの音のコンボがたまらない

[@taketo-rc3we]

前の快速に追い付き減速無く良いですね。市ヶ谷→飯田橋、水道橋付近の加速、東京到着時の回生が無かったですが全体美音です。H1中間車の他と違うブレーキ緩解音これまた良く、音違い聞きホーム降りるとH1だったこと幾度も経験。
JR化後、特快通過駅65km/h制限無くなり201は爆走、上り平面時代武蔵小金井通過は入区出区線縫うようにカーブしていたためスリルあり感動モノでした。通勤特快の豊田ノーブレーキ通過も同じく。
ATS-P取付前の山線は、抑速ブレーキ無い201上り列車は位置エネルギーだけでどんどん加速、これもスリルあった。

[@user-um2wu6dl2p]

どれだけ201系を追いかけんだろうか…
最後まで残された４編成と７編成が、ある日中央線内で信号支障だったかな？
それがあったときに西国分寺駅でしばらく並んだ状態になって、その並びが東端の東京行と西端の大月行でした。
何度もあらゆる角度から写真撮りまくり、大月行の運転士が業務終了時に201系の車体をポンポンとタッチして労う様子を見たときは、乗務員の立場でもやっぱり201系に対する想いは一般のファンと変わらないのかなぁって感じました。
既に体感は出来ませんけど、今となっては良き思い出ですね。

[@user-ju3qw1cl1j]

ありがとうございます。
録音日時はいつですか？

[@user-jh9ee7ut1q]

クハ201-1は101系冷改車、103系非ATC、209系1000番台橙帯、東急Qシート、オレンジE233系、武蔵野線E231系
201系の中で1番様々なオレンジ電車と並んでる車両

[@Hokutoukouta1016]

この軋みが好きだった

[@user-js4xl6gj9t]

かっこいい

[@青666作りたい人]

201系が青梅鉄道公園に行くと聞いて
この音を聞いてみたかった…(2006年生まれの青梅線沿線民)

[@user-zr1pz3pd9i]

大和路線でまだ聞けます。余命宣告されているので記録は早めに。

[@青666作りたい人]

@@user-zr1pz3pd9i
聞きに行きたいのに
家から遠いんだよなぁ…

[@smeeaiiastkw9383]

54:18TamaTosmonor

[@チノちゃん-x8q]

今はなき車両

[@user-js4xl6gj9t]

かっこいい