Salut! Multumim pentru video, este super bine explicat, ai putea sa imi spui te rog daca adaug doar antigel concentrat la urma sau trebuie si apa distilata?
Salutari si felicitari pentru pasiunea cu care lucrezi! Acum.cateva zile am schimbat distributia si dupa cateva zeci de km am sesizat un zgomot, bataie/frecat. Am dat jos capacul, dar: cele 3 suruburi de la fulia de sus nu sunt centrate si tu pui mare accent pe asta, si cel mai "grav" suspectez ca rola intinzatoare nu a fost schimbata. Cureaua de accesorii si intinzatorul sunt tot cele vechi. Ce risc e daca suruburile nu sunt centrate? Poate fi de aici zgomotul, sau mai degraba de la accesorii. Sau mai clar ce se intampla daca distributia nu e pusa corect?
Daca nu este pus bine la puct, este posibil sa atinga vreo doua supape in pistoane,atentie !la aceste motoare cand supapele sunt inchise total, pistoanele ajung foarte aproape de ele ,este mica marja de eroare....
La vw de generatia asta se face,suto aeriseste, faci nivelul ,lasi sa se incazeasca la 90°, si recompletezi, ca o scada cand o sa se faca bine circuitul
Unul din video-urile in care lucrarea s-a facut BINE (si am vazut multe pe tema asta unde se fac ici colo greseli importante); DAR, cine vrea sa faca FOARTE BINE distributia propriei masini, a unui prieten, sau pur si simplu vrea sa aiba un inalt standard de calitate, intre momentul in care piesele vechi au fost demontate si INAINTE de a monta noile piese, va curata foarte bine tot spatiul/blocul motor in care se gaseste cureaua (cu lichid degresant folosit la frane, o perie/pensula si aer comprimat), astfel incat noile piese sa fie montate intr-o zona curata; altfel creste riscul ca tot nisipul si uleiul, lichidul de racire sau carburantul si ce mai e pe acolo sa ajunga in timp sa contamineze cureaua de distributie si sa ii reduca astfel din durata nominala de utilizare. In nici un caz sa nu va ganditi sa curatati acel spatiu dupa ce ati montat noua curea! Mai bine lasati totul asa, ca in video; macar exista o sansa ca mizeria sa nu se desprinda si sa ajunga la curea... Dar ideea de baza e sa eliminam complet si la momentul oportun acest risc (inainte de montarea noilor piese!). De asemenea cele 2 prezoane de la rola si intinzator, daca sunt stabile si fixe nu le schimbati. Pentru ca ele sunt din fier, pe cand blocul motor in care se infileteaza e din aluminiu, care este mult mai moale si de fiecare data cand desfaceti vechiul prezon si infiletati/strangeti unul nou, aluminiul si filetul din blocul motor se va uza tot mai tare si nu va mai putea tine strans prezonul in timp. Va spun eu, care am gasit acest prezon pe jumatate desfiletat cand am facut distributia la propria masina; efectiv l-am desfiletat cu 2 degete fara absolut nici un efort, caci deja juca in gaura din blocul motor! Mentionez ca distributia anterioara fusese facuta in service/atelier cu 50-60k km anterior. A, schimbati tot acum si intinzatorul curelei auxiliare, caci si acolo e o rola si un rulment care are cel putin aceeasi uzura cu restul rolelor, daca nu chiar mai mult, in cazul in care inainte nu a fost schimbat si el cu distributia anterioara - lucru foarte probabil, dupa cum chiar si acest video pare sa demonstreze. De asemenea schimbati sau macar verificati rola-ambreiaj a alternatorului - la fel, contine si ea un rulment care va avea aceesi uzura sau chiar mai mare cu rolele schimbate in video, aici. Nu costa mult, dar e nevoie de o cheie speciala, dubla, pentru a o putea desface! Daca se invarteste in gol in abele sensuri, sau daca nu se mai invarteste in gol in sensul opus directiei de miscare, e de mult stricata!
Salut, iti multumesc pt aprecieri,cat si pt dezaprecieri, intodeauna este loc de mai bine bineinteles, detin Service auto , de ani buni , si intodeauna ma concentrez pe partea tehnica ,de montare a pieselor cat mai corect posibil, din pacate de multe ori timpul nu ajunge pt a insista mai mult pe detalii. Apropo de prezoane ,inseamna ca nu ai vazut motoare distruse din cauza ca sau rupt , daca stii sa la strangi nu se largeste, nici un filet, atentie la cel de pe chiuloasa NU se pune pasta de blocare !!! de asta se largeste, cat despre mine am cateva sute de dustributii schimbate si nu am avut probleme, cat despre celelalte role au fost verificat si sunt ok, multa bafta colegu!!!
@@cmtautogarage8976 Apreciez mult observatia cu prezonul de pe chiuloasa! Sincer, cand am facut distributia la masina mea, prezonul de la rola de ghidaj a venit cu pasta pe el, dar celalalt, de la intinzator, fara; eu l-am montat fara pasta, dar ulterior ma macina gandul ca poate ar fi trebuit sa ii pun eu pasta. Ma bucur ca imi confirmi ca la acesta nu se pune pasta! Nici nu ma asteptam sa aflu in acest context de treaba cu prezonul asta fara pasta... Merci! Eu sunt in schimb la inceput de drum in ale mecanicii, dar o fac cu pasiune. Invat totul singur si apoi aplic totul tot singur. Nu o fac pentru bani, ci pentru ca imi place (am lucrat doar la masinile din familie).
@@HPaulAdrian Bravo , mecanica e frumoasa, daca o studiezi are logica si daca pui pasiune ies lucrurile bine, se vede ca esti baiat educat. Pe canal la mine gasesti tot felul de chestii interesante si zic eu destul de bine explicate sa se inteleaga, chiar imi doresc ca oamenii sa ramana cu ceva din fiecare video facut
@@cmtautogarage8976 bănuiam eu..😉🤷♂️sunt mecanici buni în zona aceea🙏informativ,dacă am tot kit-ul de distrib.original,cât ar fi manopera?mii de mulțumiri!🙏🙏
Salut!Am un Passat B6 2.0 TDI ,BMR(170CP).Si am inteles ca,la motorul acesta cu 2 axe,se poate intampla sa se rupa surubul pe care este prins intinzatorul...Ce recomanzi sa fac,sa maresc filetul la unul de 10 sau sa il las asa?Multumesc!
Salut ,nu se rupe prezonul dacacse dchimba la fiecare distributie , dar poate smulge filetul din chiulasa, eu maresc si infiletez, filet de otel ,spoi infiletez prezon de 10 mm,si numai ai probleme
Eu le strang la mana,probabil ca exista un cuplu , am strans sute asa , acel prezon nu se va desface niciodata atata timp cat filetul este ok pt ca piulita face contraforta, efect grover ,daca intelegi ce vreau sa zic, unele le gasesc absolut nestranse uneori ,si nu se desfac, probleme sunt doar la 2.0 tdi cu doua axe ,pt ca are diametru de 8, si pas marunt, iar forta este absolut nai mare cu doua axe, si am auzit de cazuri care sa smuls acel prezon de la intinzator,dar la 1.9 si 2.0 cu axa este de 10 diametrul
Salutare, o parere de motor 1,9 tdi, BLS cel cu Dpf?De cateva luni detin o Jetta cu acest motor, si am auzit cateva zvonuri legate de biela iesita prin blocul motor.Eu stiam de problema aceasta la Bxe nu la Bls. Multumesc.
Salut, sunt cazuri si cazuri, tu schimba uleiul la 10-12mii sau un an maxim, si mergi cu masina normal ,si o sa mearga 450 -500 k , acum ca mai sunt cazuri ,da or fii dar nici nu stim cum au fost intretinute, vin obosite dinafara cu schimburi de ulei numai la 30 000 , si fugarite de numai ,cat vrei sa duca?
Salut! Mi-a fost de folos ceea ce ai aratat in acest video si as fi vrut sa donez ceva banuti, dar observ ca nu ai butonul de "Thanks $$$" :( Sper sa reusesti sa-l adaugi ca nu strica... Multumesc pentru content. Spor 👏
Daca se pun noi, si se respecta cuplurile de strangere ,ca si in video nu este nevoie. Eu nu pun pt ca nici din fabrica nu se pune,pt ca desfacand la fiecare 70-80 de mii se strica filetele interioare de la acel blocator de suruburi
Salut! O întrebare dacă nu deranjez , la câți ani se schimba cureaua de distribuție dacă nu am făcut prea mulți km ? Mulțumesc mult te salut cu respect și spor la treaba
Cristos a inviat ! Spunemi te rog la motorul k9k renaultcind il invirt la mina se misca putin in sus putin in jos sageata intinzatorului este normala aceasta oscilatie sau tre sa stea mereu fixa? Multumesc👍
Salutare! Passat b6 motor cbab Am fost și am schimbat distribuția, am pornit totul ok , când am ajuns acasă am sesizat ca motorul tremură la oprire înainte de a schimba distribuția nu făcea asa Ce poate fi? Mulțumesc!
La oprire, tremura daca are defecta clapeta de la intrare aer in admisie , dar ar trebuii sa ai chek aprins,si sa dea la tester eroare dar...nustiu ce sa facut distributie ....
Pentu reglarea avansului, sincronizarea intre axa cu came si arbore cotit, si pentrut momentul intiderii intinzatorului curelei ,se slabesc sa poata rotii putin rola , si mai apoi se strang dupa intidere
Te salut, mă confrunt cu o problema cu un golf plus 2008 1.9 mam uitat la acest video nu mai stiu de cîte ori, și nu reușesc am schimbat distribuția după citeva minute de mers se dereglează cureaua si se bîlbîie motoru imi dă eroare senzor pozitie axa came acel virf de la rolă intinzatoare se mișcă stînga dreapta in timp ce merge motoru nu cred că e bine am facut cum am văzut că arăți in acest video care să fie greșeală dacă poți te rog să-mi spui ceva precizez că am schimbat axa came era uzată cuzineți tacheti am scimbat și senzoru de pozitie axa came si mi se întâmplă la adoua rolă aceeași treabă
Salut, probabil ca ai rezolvat acum, ,am vazut tarziu ,probabil intinzatorul este defect ,sau nu ai bagat acel carlig din spatele intinzatorului la loc ,sau intinzi in partea gresita intanzatorul ...nustiu ceva nu faci bine
Dupa un an de zile mi am aruncat un ochi la distributie(golf 5 1.9 tdi) si am vazut că rola intinzatoare este putin slăbita,putin in stanga fata de semnul la care se pune la montaj,dar avansul este neschimbat si nu are nici un simptom..intrebarea mea este daca vreau sa restrang rola la semn,trebuie sa pun motorul la punct sau pot doar sa slabesc cele trei șuruburi de la fulia de la axul cu came si sa strang rola întinzătoare? Ms 👍
Din fericire,nu trebuie sa faci nimic ,acest intinzator este automat ,si pe masura ce se intinde cureaua ,el este capabil sa autoajusteze intinderea sa o mentina permanent la aceiasi tensiune,daca o sa faci un semn si o sa verifici peste un an o sa fie indicatorul mai spre stanga, iar in 5 ani o sa fie mult spre stanga dar cureaua o sa fie la fel de intinsa,altfel care ar mai fi rolul acestui intinzator, il faceau fix ca pe vremuri si cand se intinde cureaua tot trebuia sa o mai intinzi. Sper ca ai inteles Bafta
Buna ziua ,am si eu o intrbare am acelasi am schimbat distributia la un golf 5 cu acelasi motor si acelasi kit dar am observat ca dupa montare cureaua sa deplasat spre interior aproape atinge carcasa de plastic,unde ar putea fi problema?
Buna, nu prea are cum , pt ca rola intinzatoare are margini si nu lasa cureaua sa merga nici in interior nici inspre afara,vezi poate acel capac din plastic este pus rau si este el spre curea si nu invers
Să trăiți maestre,știu că este mai vechi clipul,dar poate o să vă puteți face timp și să mă lamuriți și pe mine cu acel pin de blocare,la minutul 20:10 mai exact,nu înțeleg rostul acelui pin de blocare ce vine la pachet cu calele de blocare,ce face mai exact acel pin,nu merge și fără el ???
Salut , merge fara el ,eu nu prea il folosesc intodeauna, pai ce face ? E facut ca sa poti baga cureaua mai usor, il bagi in orificiu, dai cu inbusul de 6 spre dreapta de intinzator pana se opreste, strangi piulita putin ca sa blocheze intinzatorul pe pozitie, astfel rola se restrange in asa fel ca sa intre cureaua peste buza lui mai usor,iar dupa ce bagi cureaua slabesti piulita, si scoti acel cui ,apoi intinzi cu imbusul pana ajunge indicatorul in crestatura si gata, asta e toata smecheria...
@@georgegeorgel7254 Nu , hai sa iti explic: Acest motor este un motor diesel de vw , care are injectoare pompa care fac ele direct presiunea, sunt actionate de niste culbutori de catre axa cu came, are doua pompe de combustibil totusi dar nu de inalta presiune, una electrica in rezervor ,una in spatele axei cu came, care este numita si pompa TANDEM ,pt ca este si pompa vacum totodata si aceasta nu are nevoie de punct ,ca ea doar face joasa presiune pana in injectoare, care se numesc injectoare( pompa diuze)
Ești bun profesor de mecanica pentru ca explici în asa fel sa înțeleagă toată lumea
foarte bine explicat , jos palaria si multa sanatate
M-am uitat doua minute, apoi am aruncat un ochi sa vad cate video-uri sunt pe canal si... SUBSCRIBED.
Multumesc, in 10 luni atat sa putut , dar ai ce sa inveti zic eu ....👍👍
Foarte frumos ai explicat îmi place cum lucrezi. 👍👍👍👍
Multumesc, pt incurajari👍
Frumos explicat. Multumiri!
Foarte frumos explicat sa fii sănătos și la cat mai multe 👍
Multumesc
O placere sa te urmaresc !
Bravo jos pălăria domnule
Super , erați bun de profesor
Cu timpul o sa fiu ,si profesor🤔
Bravo! O singura observatie am, cumpara-ti un go pro! e mai usor de filmat si vei avea ambele maini libere! spor la treaba!
Salut! Multumim pentru video, este super bine explicat, ai putea sa imi spui te rog daca adaug doar antigel concentrat la urma sau trebuie si apa distilata?
Salut, ms de aprecieri, antigel + apa distilata intra cam 3antigel si 3 apa
Salutari si felicitari pentru pasiunea cu care lucrezi! Acum.cateva zile am schimbat distributia si dupa cateva zeci de km am sesizat un zgomot, bataie/frecat. Am dat jos capacul, dar: cele 3 suruburi de la fulia de sus nu sunt centrate si tu pui mare accent pe asta, si cel mai "grav" suspectez ca rola intinzatoare nu a fost schimbata. Cureaua de accesorii si intinzatorul sunt tot cele vechi. Ce risc e daca suruburile nu sunt centrate? Poate fi de aici zgomotul, sau mai degraba de la accesorii. Sau mai clar ce se intampla daca distributia nu e pusa corect?
Daca nu este pus bine la puct, este posibil sa atinga vreo doua supape in pistoane,atentie !la aceste motoare cand supapele sunt inchise total, pistoanele ajung foarte aproape de ele ,este mica marja de eroare....
Salut
După ce ai pus antigel-ul și ai pornit motorul, mai trebuie să-i faci aerisirea, sau doar la motoarele pe benzină se face aerisirea la antigel.
La vw de generatia asta se face,suto aeriseste, faci nivelul ,lasi sa se incazeasca la 90°, si recompletezi, ca o scada cand o sa se faca bine circuitul
@@cmtautogarage8976
Mulțumesc mult pentru răspuns
Eres un crack
Gracias tio!
Unul din video-urile in care lucrarea s-a facut BINE (si am vazut multe pe tema asta unde se fac ici colo greseli importante);
DAR, cine vrea sa faca FOARTE BINE distributia propriei masini, a unui prieten, sau pur si simplu vrea sa aiba un inalt standard de calitate, intre momentul in care piesele vechi au fost demontate si INAINTE de a monta noile piese, va curata foarte bine tot spatiul/blocul motor in care se gaseste cureaua (cu lichid degresant folosit la frane, o perie/pensula si aer comprimat), astfel incat noile piese sa fie montate intr-o zona curata; altfel creste riscul ca tot nisipul si uleiul, lichidul de racire sau carburantul si ce mai e pe acolo sa ajunga in timp sa contamineze cureaua de distributie si sa ii reduca astfel din durata nominala de utilizare.
In nici un caz sa nu va ganditi sa curatati acel spatiu dupa ce ati montat noua curea! Mai bine lasati totul asa, ca in video; macar exista o sansa ca mizeria sa nu se desprinda si sa ajunga la curea...
Dar ideea de baza e sa eliminam complet si la momentul oportun acest risc (inainte de montarea noilor piese!).
De asemenea cele 2 prezoane de la rola si intinzator, daca sunt stabile si fixe nu le schimbati. Pentru ca ele sunt din fier, pe cand blocul motor in care se infileteaza e din aluminiu, care este mult mai moale si de fiecare data cand desfaceti vechiul prezon si infiletati/strangeti unul nou, aluminiul si filetul din blocul motor se va uza tot mai tare si nu va mai putea tine strans prezonul in timp. Va spun eu, care am gasit acest prezon pe jumatate desfiletat cand am facut distributia la propria masina; efectiv l-am desfiletat cu 2 degete fara absolut nici un efort, caci deja juca in gaura din blocul motor! Mentionez ca distributia anterioara fusese facuta in service/atelier cu 50-60k km anterior.
A, schimbati tot acum si intinzatorul curelei auxiliare, caci si acolo e o rola si un rulment care are cel putin aceeasi uzura cu restul rolelor, daca nu chiar mai mult, in cazul in care inainte nu a fost schimbat si el cu distributia anterioara - lucru foarte probabil, dupa cum chiar si acest video pare sa demonstreze.
De asemenea schimbati sau macar verificati rola-ambreiaj a alternatorului - la fel, contine si ea un rulment care va avea aceesi uzura sau chiar mai mare cu rolele schimbate in video, aici. Nu costa mult, dar e nevoie de o cheie speciala, dubla, pentru a o putea desface! Daca se invarteste in gol in abele sensuri, sau daca nu se mai invarteste in gol in sensul opus directiei de miscare, e de mult stricata!
Salut, iti multumesc pt aprecieri,cat si pt dezaprecieri, intodeauna este loc de mai bine bineinteles, detin Service auto , de ani buni , si intodeauna ma concentrez pe partea tehnica ,de montare a pieselor cat mai corect posibil, din pacate de multe ori timpul nu ajunge pt a insista mai mult pe detalii. Apropo de prezoane ,inseamna ca nu ai vazut motoare distruse din cauza ca sau rupt , daca stii sa la strangi nu se largeste, nici un filet, atentie la cel de pe chiuloasa NU se pune pasta de blocare !!! de asta se largeste, cat despre mine am cateva sute de dustributii schimbate si nu am avut probleme, cat despre celelalte role au fost verificat si sunt ok, multa bafta colegu!!!
@@cmtautogarage8976 Apreciez mult observatia cu prezonul de pe chiuloasa! Sincer, cand am facut distributia la masina mea, prezonul de la rola de ghidaj a venit cu pasta pe el, dar celalalt, de la intinzator, fara; eu l-am montat fara pasta, dar ulterior ma macina gandul ca poate ar fi trebuit sa ii pun eu pasta. Ma bucur ca imi confirmi ca la acesta nu se pune pasta! Nici nu ma asteptam sa aflu in acest context de treaba cu prezonul asta fara pasta... Merci!
Eu sunt in schimb la inceput de drum in ale mecanicii, dar o fac cu pasiune. Invat totul singur si apoi aplic totul tot singur. Nu o fac pentru bani, ci pentru ca imi place (am lucrat doar la masinile din familie).
@@HPaulAdrian Bravo , mecanica e frumoasa, daca o studiezi are logica si daca pui pasiune ies lucrurile bine, se vede ca esti baiat educat. Pe canal la mine gasesti tot felul de chestii interesante si zic eu destul de bine explicate sa se inteleaga, chiar imi doresc ca oamenii sa ramana cu ceva din fiecare video facut
Fb prezentarea,bv..👏👏🙋♂️dacă vreau să-mi faceți și mie schimbul distribuției la golf 4 1,9tdi PD, unde va găsesc?stimă..🙏🙏
Sadova, Suceava
@@cmtautogarage8976 bănuiam eu..😉🤷♂️sunt mecanici buni în zona aceea🙏informativ,dacă am tot kit-ul de distrib.original,cât ar fi manopera?mii de mulțumiri!🙏🙏
Salut!Am un Passat B6 2.0 TDI ,BMR(170CP).Si am inteles ca,la motorul acesta cu 2 axe,se poate intampla sa se rupa surubul pe care este prins intinzatorul...Ce recomanzi sa fac,sa maresc filetul la unul de 10 sau sa il las asa?Multumesc!
Salut ,nu se rupe prezonul dacacse dchimba la fiecare distributie , dar poate smulge filetul din chiulasa, eu maresc si infiletez, filet de otel ,spoi infiletez prezon de 10 mm,si numai ai probleme
Buna o intrebare prezoanele la rola intizatoare si rola fixa se strane la un cuplu?sau la mana.multumesc
Eu le strang la mana,probabil ca exista un cuplu , am strans sute asa , acel prezon nu se va desface niciodata atata timp cat filetul este ok pt ca piulita face contraforta, efect grover ,daca intelegi ce vreau sa zic, unele le gasesc absolut nestranse uneori ,si nu se desfac, probleme sunt doar la 2.0 tdi cu doua axe ,pt ca are diametru de 8, si pas marunt, iar forta este absolut nai mare cu doua axe, si am auzit de cazuri care sa smuls acel prezon de la intinzator,dar la 1.9 si 2.0 cu axa este de 10 diametrul
@@cmtautogarage8976 mulțumesc frumos
Salutare, o parere de motor 1,9 tdi, BLS cel cu Dpf?De cateva luni detin o Jetta cu acest motor, si am auzit cateva zvonuri legate de biela iesita prin blocul motor.Eu stiam de problema aceasta la Bxe nu la Bls. Multumesc.
Salut, sunt cazuri si cazuri, tu schimba uleiul la 10-12mii sau un an maxim, si mergi cu masina normal ,si o sa mearga 450 -500 k , acum ca mai sunt cazuri ,da or fii dar nici nu stim cum au fost intretinute, vin obosite dinafara cu schimburi de ulei numai la 30 000 , si fugarite de numai ,cat vrei sa duca?
cupluri pentru strângere șuruburi la role? șuruburile din bloc ma refer, nu piulita de strangere de la final!?
15 nm
Ciao!; How do you need about NM for to lock the bolts??
Buna ziua. Trebuie neaparat schimbat acel prezon de la intinzator (exceptand modelele care au probleme cu smulgerea acestuia.)? Multumesc!
Eu recomand schimbarea
Salut! Mi-a fost de folos ceea ce ai aratat in acest video si as fi vrut sa donez ceva banuti, dar observ ca nu ai butonul de "Thanks $$$" :(
Sper sa reusesti sa-l adaugi ca nu strica...
Multumesc pentru content.
Spor 👏
Multumesc, nu stiu cum se activeaza dar o sa caut👍
@@cmtautogarage8976 Cauta:
How to Get Super Thanks on TH-cam Videos - 2022
Bună ziua, am o întrebare suruburile , si piulitele nu trebuie fixate cu loctide ?
Daca se pun noi, si se respecta cuplurile de strangere ,ca si in video nu este nevoie. Eu nu pun pt ca nici din fabrica nu se pune,pt ca desfacand la fiecare 70-80 de mii se strica filetele interioare de la acel blocator de suruburi
Salut! O întrebare dacă nu deranjez , la câți ani se schimba cureaua de distribuție dacă nu am făcut prea mulți km ? Mulțumesc mult te salut cu respect și spor la treaba
De exemplu Contitech, are termenul de 5 ani sau 75 .000 km ,de aici incolo fiecare pe raspunderea lui, dar depinde mult si cum sa condus masina ...
@@cmtautogarage8976 mulțumesc mult pentru răspuns sănătate și numai bine 🤝
Cristos a inviat ! Spunemi te rog la motorul k9k renaultcind il invirt la mina se misca putin in sus putin in jos sageata intinzatorului este normala aceasta oscilatie sau tre sa stea mereu fixa? Multumesc👍
Salut ,este normal asa ,are intinzator automat si autoregleaza tot timpul intinderea curelei
@@cmtautogarage8976 multumesc pentru raspuns 👍
Salutare!
Passat b6 motor cbab
Am fost și am schimbat distribuția, am pornit totul ok , când am ajuns acasă am sesizat ca motorul tremură la oprire înainte de a schimba distribuția nu făcea asa
Ce poate fi?
Mulțumesc!
La oprire, tremura daca are defecta clapeta de la intrare aer in admisie , dar ar trebuii sa ai chek aprins,si sa dea la tester eroare dar...nustiu ce sa facut distributie ....
Te salut spunemi te rog pt ce sunt acele 3 suruburi de la fulia axaei cu came ce se regleaza ?
Pentu reglarea avansului, sincronizarea intre axa cu came si arbore cotit, si pentrut momentul intiderii intinzatorului curelei ,se slabesc sa poata rotii putin rola , si mai apoi se strang dupa intidere
Te salut, mă confrunt cu o problema cu un golf plus 2008 1.9 mam uitat la acest video nu mai stiu de cîte ori, și nu reușesc am schimbat distribuția după citeva minute de mers se dereglează cureaua si se bîlbîie motoru imi dă eroare senzor pozitie axa came acel virf de la rolă intinzatoare se mișcă stînga dreapta in timp ce merge motoru nu cred că e bine am facut cum am văzut că arăți in acest video care să fie greșeală dacă poți te rog să-mi spui ceva precizez că am schimbat axa came era uzată cuzineți tacheti am scimbat și senzoru de pozitie axa came si mi se întâmplă la adoua rolă aceeași treabă
Salut, probabil ca ai rezolvat acum, ,am vazut tarziu ,probabil intinzatorul este defect ,sau nu ai bagat acel carlig din spatele intinzatorului la loc ,sau intinzi in partea gresita intanzatorul ...nustiu ceva nu faci bine
Salutare. La rola intinzatoare ati pus pasta blocaj filet?
Nu, nu e nevoie, piulita e mai stransa spre capat
Daca strang prea tare surubul la intinzator ce se intampla?
Scapa filetul ,si dupa consecintele....
Salutare , la acest model ce ne poti spune despre avans ? Ce valori trebuie sa aiba ?
Salut ,cat mai aproape de 0.0 Btc
@@cmtautogarage8976 Am inteles , am citit pe forumul vw ca trebuie sa fie " -2.5"
Dupa un an de zile mi am aruncat un ochi la distributie(golf 5 1.9 tdi) si am vazut că rola intinzatoare este putin slăbita,putin in stanga fata de semnul la care se pune la montaj,dar avansul este neschimbat si nu are nici un simptom..intrebarea mea este daca vreau sa restrang rola la semn,trebuie sa pun motorul la punct sau pot doar sa slabesc cele trei șuruburi de la fulia de la axul cu came si sa strang rola întinzătoare? Ms 👍
Din fericire,nu trebuie sa faci nimic ,acest intinzator este automat ,si pe masura ce se intinde cureaua ,el este capabil sa autoajusteze intinderea sa o mentina permanent la aceiasi tensiune,daca o sa faci un semn si o sa verifici peste un an o sa fie indicatorul mai spre stanga, iar in 5 ani o sa fie mult spre stanga dar cureaua o sa fie la fel de intinsa,altfel care ar mai fi rolul acestui intinzator, il faceau fix ca pe vremuri si cand se intinde cureaua tot trebuia sa o mai intinzi. Sper ca ai inteles Bafta
Buna ziua, unde va pot gasi? un numar de telefon
Șefu,nu ai zis la câți nm se strang suruburile alea pe care se pun rolele,ști cumva?
Nu am un cuplu din pacate, asa la simt ...undeva la vreo 15 nm
@@cmtautogarage8976 da,am găsit cartea cu nm corecți la fiecare șurub în parte,asa este,15 nm la prezoane
De cât este cheia pentru arborele cotit,pe care îl învârti?
Este stelată?
Salut , de 19 , bihexagonala ,in 12 sau stelata ,cum ii zici tu
Salut!
Daca n-am blocator pentru vibrochen, se poate face cu semne pe pinion si bloc?
Salut, da numai sa faci cu grija, sa coincida dupa ce rotesti la mana motorul.
Salut, la ce cuplu ai strans suruburile de la suportul motor de pe motor?
70-80nm, iar cele doua mari de cu hex de 18 , la 100 nm
@@cmtautogarage8976 multumesc frumos
Salut! Dacă pompa de injectie e pe distributie trebuie și ia pusă la punct?
Salut ,sigur ca da ,vezi la mine pe canal este o distributie de audi q5 cu pompa pe distributie
Salut.
E normal sa cand e mororul cald sa urce acul la intinzator aproape 1 cm iar la rece coboara la santul care il are pe intinzator?
Salut, nu cred ca e normal, dar nici nu pot sa zic ca am urmarit acest lucru , ramane sa verific dar am indoieli ca e normal...
@@cmtautogarage8976 ok multumesc frumos
Buna ziua ,am si eu o intrbare am acelasi am schimbat distributia la un golf 5 cu acelasi motor si acelasi kit dar am observat ca dupa montare cureaua sa deplasat spre interior aproape atinge carcasa de plastic,unde ar putea fi problema?
Buna, nu prea are cum , pt ca rola intinzatoare are margini si nu lasa cureaua sa merga nici in interior nici inspre afara,vezi poate acel capac din plastic este pus rau si este el spre curea si nu invers
@@cmtautogarage8976 Multumesc
Salut!
La câți km se schimba tot kitul și cureaua de accesorii la un motor ca cel din clip?
Întreb pentru ca eu nu am schimbat niciodată rola alternator și întinzătorul ci doar cureaua.😁
SALUT, la 80-90k ,dar e bine sa faci tot pentru ca vei fi tot timpul contratimp,bafta
@@cmtautogarage8976 Mulțumesc mult!
Nu mi-am dat seama cu ce ai desfăcut prezoanele din bloc? Eu știam că numai la cele cu 16v sunt probleme...
Cu o cheie dpeciala pt prezoane ,dar poti sa pui doua piulite de 13 si le strangi una contra alteia, apoi rotesti de piulita cu o cheie fixa
@@cmtautogarage8976 daaa..metoda consacrată..dar cheia aia mi-a trezit interesul...👍👍
Să trăiți maestre,știu că este mai vechi clipul,dar poate o să vă puteți face timp și să mă lamuriți și pe mine cu acel pin de blocare,la minutul 20:10 mai exact,nu înțeleg rostul acelui pin de blocare ce vine la pachet cu calele de blocare,ce face mai exact acel pin,nu merge și fără el ???
Salut , merge fara el ,eu nu prea il folosesc intodeauna, pai ce face ? E facut ca sa poti baga cureaua mai usor, il bagi in orificiu, dai cu inbusul de 6 spre dreapta de intinzator pana se opreste, strangi piulita putin ca sa blocheze intinzatorul pe pozitie, astfel rola se restrange in asa fel ca sa intre cureaua peste buza lui mai usor,iar dupa ce bagi cureaua slabesti piulita, si scoti acel cui ,apoi intinzi cu imbusul pana ajunge indicatorul in crestatura si gata, asta e toata smecheria...
@@cmtautogarage8976super,acuma am înțeles și eu rolul acelui pin de blocare :)
Vă mulțumesc de răspuns și să aveți o zi minunată 👍
Nu ai pus blocaj si la pompa de injectie?
Care pompa de injectie?, are asa ceva acest motor ?
@@cmtautogarage8976 deci este motor pe benzina atci ?
@@georgegeorgel7254 Nu , hai sa iti explic: Acest motor este un motor diesel de vw , care are injectoare pompa care fac ele direct presiunea, sunt actionate de niste culbutori de catre axa cu came, are doua pompe de combustibil totusi dar nu de inalta presiune, una electrica in rezervor ,una in spatele axei cu came, care este numita si pompa TANDEM ,pt ca este si pompa vacum totodata si aceasta nu are nevoie de punct ,ca ea doar face joasa presiune pana in injectoare, care se numesc injectoare( pompa diuze)
La tine nu prea vad dar motorul se misca la relanti?! Adică sa vibreze mai tare
Dinții de pe rola unde scrie Gernany ce rol au? 22:23
Indica partea de sus a rolei ,adica pozitia cand mototul este pe punct trebuie sa fie la ora 12
Cat este manopera la distributie sa ma pregatesv
La un service autorizat care plateste taxe in jur de 400 -500, pe la baieti 300-400😅
Imi puteti da un link catre un kit de distribuție bun pt 2.0 bmp?
Eu cumpar de la distributori, Autonet ,autototal etc .,dar gasesti pe net oriunde sau piese auto magazin, in orice oras
@@cmtautogarage8976 ce pompa de apa recomandați? Am auzit ca alea de la hepu nu prea tin
Cati km aveai cu ea ?
A zis în video în jur de 80000 km
Unde va pot gasi? Un nr de tel?
Campulung Moldovenesc
Am un vv polo si ma intereseaza un schimb de ulei la cutie.
In Sadova, jud Suceava