Excelente segunda parte de este buen video, aqui el profesor explica muy bien las funciones y los nombres de los engranajes del eje primario y del eje secundario de la caja de cambios del motor varillero, lo felicito profesor usted es maestraso de mecanica de motocicletas y explica muy bien , yo aprendi mucho de este la primera y segunda parte de este video, gracias al que publico la primera y segunda parte de este buen video .
megusta como explica buenisimo el audio lo unico escomo esplicar solo caja de cambio yk los alugnos no agan preguntas kno esten relacionadas con la clase
muy buena explicacion y paciencia para enseñar, me gustaría ver la 3era Parte. tengo las ma moto y no hay videos que muestre de esa forma. tengo una motomel 1995 y es igual.
buen profesor pero lo mejor es la practica yo aprendi solo arreglando mi moto solo tienes k darte cuenta como la desarma ponerlo todo igual antes de le tira una foto y sera sensiyo
Antes de desarmar el motor funcionaba bien toda las cajas... la 1ra q desarme no toque la caja de cambios...volví a desarmar xq ya estaba duro y arme de nuevo la caja de cambio hasta tuve q ver tus vídeos para armar... funciona toda las cajas...de 1ra a quinta(alguna ves se traba) y de 5ta a 4ta entra suavito la caja.pero de 4ta a 1ra es durísimo...tengo q hacer juego embriague y acelerador pa q entre. Veo el problema es xq no encaja los dientes de los engranajes...(tiene unos dientes sobresalientes de algunos engranajes... Ese es el problema xq no encajan? ) Antes de desarmarla, la moto encendida no entraba a neutro por nada.ni estando parada... Tenía q apagarlo para q entre a neutro. Pero ahora entra normal a neutro cuando está encendido.
Hola Daniel Herrera De La Cruz un gusto amigo mio por tus palabras en estas lineas saludos desde el distrito de villa el salvador en LIMA PERU... Este es nuestro numero wasap: +51995893023
Gracias,justo mañana o pasado haré bajada de motor, por recomendación del mecánico se necesita reparación completa, mis compañeros me recomiendan motor nuevo por la diferencia de costo. Hay un sonido extraño que según he buscado en Internet, puede ser la biela o válvulas, ya lo sabré ese día. Saludos desde El Agustino.
Para reconocer los piñones, en el primer eje, el mas pequeño es primera y el mas grande es quinta, en el segundo eje, es lo contrario, el mas grande es primera y el mas pequeño es quinta. Buen video felicitaciones.
Hola Yo Cha Pre un gusto saludarte y gracias a ustedes es que seguimos avanzando con la educacion tecnica Atte: BR TALLERES. Gracias por su Comentario..!!
Te comento que realicé la reparación de un motor, falla en la primera velocidad, dientes de piñón quebrados; y entre los trabajos que me apoyé para eso es en tus buenas explicaciones que nos das. Pronto estaré subiendo ese material, saludos.
Hola bunas noches espero me ayude cambie mi caja de velocidades pero al montar el motor lo puse en neutral y parecía que tu viera velocidad a ayuda gracias
buenas Profe Tito tengo una pregunta ya que en mi moto 250 honda rebel meto primera y cubdo ya termino de soltar el clotch hace un zumbido así como si no engranará como si se patina algo y no avanza la moto ya cambie disco s de clotch y sigue igual o sera un problema en engranes...
Buena Tarde, soy de Venezuela, Lleve una Moto 250, a un taller porque tenia un bote de aceite por la Estopera del eje de Piñón, el "mecánico" abrió el motor y resulta que al retirarla del taller no podía ubicar el Neutro hasta que lo ubique entre 4ta y 5ta, tambien la cadena del Tiempo que sonando, me gustaría saber la explicación
Buenos dias, Saludos tengo un problema arme la caja y el motor pero la estrella del selector de cambio me queda algo dura y no aplica los cambios. Cual es la solucion?
Saludos, Excelente vídeo me ha permitido comprender muchas cosas. Tengo una Duda: Cuando las velocidades no entran o se regresan, debo cambiar el tambor selector o las orquillas. Gracias
Hola Juan; si normalmente cuando los cambios no ingresan suele ser que la leva de cambios y el eje selector se encuentren desgastados en las crestas que ellos tienen, pero consideremos que los discos de embrague también se encuentren desgastados y patinados Agradecemos su Comentario, saludos desde Lima Perú.
Buenas tardes, alguien sabe cuántos pines tiene el selector de cambios de la NS 150? Porque desarme la mía y tiene cuatro, pero tres de un tamaño y uno a la mitad del tamaño de los otros. Es así?
hola buenas.tengo un problemacon un eje de patada de zanella rx 200.cuando la pateo entre muchas patadas cuando tira la explosion me vuelve la patada muy fuerte a punto de casi sacarme la rodilla.que podra ser??espero su respuesta xfavor es urgente un saludo desde argentina.muy buenos los videos
Hola yo tengo una moto guerrero GVL 400cc 2015 y mi problema es que cuando meto la segunda me la tira a neutro o aveces a primera que puede ser ese problema? Tambien soy Argentino, gracias espero su respuesta.
Hola amigo Ed Valenzuela, definitivamente tienes un problema con los selectores de la caja de transmision como primer punto podria ser la leva de cambio con su eje selector y como segundo desgaste en la caja de engranajes de la segunda marcha para lo primero solo se retira la tapa lubricadora de la tapa del embrague y lo segundo si seria desarmar todo el motor para reparar dicho detalle, de ante mano un saludo grande desde Lima Peru distrito de villa el salvador.
hola muy bueno el video solo queria hacerte una consulta tengo una moto yamahaa dt 175 tiene una falla al ir en marcha en primera es como que quiere botar el cambio y vuelve a garrar es como k se salta
hola, te hago una pregunta a un motor de moto como el q has desarmado se le puede agregar reversa o hacer alguna modificacion para obtener una reversa?
Buenas profe Yo tengo un motor parecido al descrito en el video y quería saber si puedo tener ayuda con las copias que Usted menciona en el video como guías para el armado del motor y quisiera tener acceso a este material para hacerle mantenimiento con una mejor efectividad a mi motor
hola yo tengo una moto ts 125 modelo 98 el problema es que encuentro el neutro hay veces por los lados de 4 y quinta y hay veces en 1 y 2 mi mecanico me dijo que era la masorca de los cambios que esta desgastada que por eso se rodaba o pasaba ...... y tambien cuando encuentro el neutro hay veces se salta solo el cambio sin tocar la palanca de los cambios espero tu respuesta gracias -_"
Hola muy buen video, pero quisiera saber si tienes la 3ra. parte de armado de caja de velocidad, me gustaria saber como armar los engranajes en los piñones con sus respectivas arandelas, lainas. Gracias
hola soy francisco de Argentina tengo una moto 5 tiempos y no me entra ninguna marcha pero ninguna le cambie el cable y los aros de embrague. que seraa..? sera algo de adentro del motos
Hola Rodolfo Coila; un gusto saber de su persona muchos años pasaron y aqui estamos como ve aun en las maquinas termicas en este caso en baja cilindrada, Bendiciones mi buen Amigo.
Una pregunta estimado... Cómo se que engranaje entra a eje primario y eje secundario? Ya q algunos engranajes son similares salvo el número de dientes...
Hola Cristina Pelaez, lo que tenemos alli facilmente tenemos un carter desentrado por recalentamiento y esto esta realizando que los ejes se desentren y se malogren en menor tiempo.
hola amigo tengo un problema con mi motocicleta Suzuki Ax 100. cuando condusco en 4ta velocidad y tengo que meterle la 3ra me cae en Neutro y no se que pueda ser. necesito ayuda.
Hola Eliseo Delacruz, mi buen amigo eso si es complicado la arquitectura de este modelo de 3 ruedas no nos permite colocarle la quinta marcha a la unidad., saludos cordiales.
Buen video! Pero una consulta, esta transmisión es de tecnología antigua no? A que moto pertenece? Las actuales Yamaha/Honda por ejemplo vienen con transmisión de toma constante con sincronizadores y engranajes helicoidales... Podrías hacer un video sobre estas cajas mas modernas?
Hola, segeundo miguel sigindioy jamioy, queremos agradecer su comentario y manifestarle que puede visitar nuestro canal br talleres asi como suena "canal br talleres".... nuestro equipo agradece su comentario.
Buenas tardes, profesor tengo una moto 150 Superling y las velocidades se ponen muy duras en el mando selector y luego le doy varias veces con fuerza y es cuando entra el cambio y ahora note en el aceite q hay unas virutas metalicas, que puede ser? graciAS DE VANTE MANO.
Bueno normalmente un golpeteo en el motor significa que hay falta de aceite y eso determina un desgaste prematuro de los componentes mecanicos deberia revisar del lugar que viene el sonido y determinar la posible causa.
Hola Elvis Lopez, si lo mas seguro que este sucediendo que el piñon de tercera este desgastado y lo cual lo tendrias que reemplazar de ambos lados eje primario y eje secundario y lo minimo que pueda suceder que fuese en el mejor de los casos que la leva de cambios este con desgaste.
hola soy de argentina tengo un problema con el embrague de un dr 650 le hice el cambio de embrague y me cuesta regular el mismo, y cuando estoy en un semaforo parado no me entra el neutro y me tengo que quedar con el embrague sostenido que puede ser?
Hola patricia buenas noches, si definitivamente si no entra el embrague o el cambio lo que puede estar sucediendo solo son dos cosas la primera que le falte algo de regulacion al cable del embrague y la segunda en que el embrague este mal instalado o armado chequea ambos en orden tal cual lo menciono espero haberte apoyado en algo y gracias por la confianza Atte: BR TALLERES.
pues hay dos formas la primera esk cuando pares le sueltes el embrague pero no todo sino hasta que la caja de cambios suene ahi cuando suene le aprietas otra vez el embrague y le bajas el cambio a neutro la otra esk cuando pares trates como si quisieras arrancar la moto pero no la arrancas entonces el cambio se acomoda y la pones en neutro la otra esk con la practica a medida k mermas velocidad le vayas sacando los cambios antes que la moto pare sino funciona nada de eso esk el embrague esta mal tencionado
Gustavo Vera ...Hola no definitivamente el rozamiento se rompe por una falla netamente de lubricación.. número dos que los ejes de cambio estén torcidos y tercero que los engranajes este dañados atte: profesor TTITO.
si por que me paso en mi honda xr 250, que rompio el rodamiento que sujeta uno de los ejes en dos oportunidades y desarmaando la caja por completo me fijo que faltan unas lainas entre los piñones. los engranajes se ven en optimas condiciones, en el eje como puedo descartar que no este doblado? gracias nuevamente.
hola amigos me gustaría que me ayudaran con un problema que tengo mi moto al meter 1234 entran norma pero al querer sacarlas no puedo es como si no accionara el celector de cambios les agrades su ayuda
Profe disculpe mi ignorancia pero Bajaj es fabricada en la India. ¿Por que el termino "motos chinas"? quisiera yo saber a que se debe, y lo felicito por el video, muy explicado
hola yusbely contreras; un gusto saludarte y por tu confianza ante tu pregunta, el detalle normalmente de adaptar una caja de cambios por otra.. debe darse en la altura de ambos ejes y el espacio que debe haber entre los ejes como consecuencia de los anillos separadores que llevan los ejes aunque si es muy grande los ejes una solucion seria colocarle doble empaque entre los semicarters y asi alejaria al eje y separarian ligeramente y las marchas entrarian suaves.
esta mal instalado el embrague o el aceite que usas para el motor no es el indicado y la otra esk metes a destiempo los cambios eso dificulta la metida de cambios
AMIGO BUENAS NOCHES COMO CAMBIO EL PIÑON DEL CIGUEÑAL DE UNA MOTO BR 200 EL MOTOR ES IGUAL AL DE ESTE VIDEO NO TIENES UN TUTORIAL PARA ESTA PARTE ES QUE TENGO QUE CAMBIAR PORQUE EL PIÑON LE OCURRIO UN DAÑO COMO ESTA DESGASTADO, SI ME PUEDES AYUDAR GRACIAS....
Gregory Martinez hola amigo como va a mi me paso lo mismo lo ise con una prensa igual fijate que el punto de piñon de cigueñal tiene que quedar en punto muerto superior saludos
CREO QUE FALTO EL NUMERO DE DIENTES POR CADA PIÑÓN, POR LOS PROBLEMAS QUE DAN ESAS CAJAS. SI POR CASUALIDAD HAY UN PIÑÓN DE OTRA MOTO TANPEADO DE FABRICA!
Excelente segunda parte de este buen video, aqui el profesor explica muy bien las funciones y los nombres de los engranajes del eje primario y del eje secundario de la caja de cambios del motor varillero, lo felicito profesor usted es maestraso de mecanica de motocicletas y explica muy bien , yo aprendi mucho de este la primera y segunda parte de este video, gracias al que publico la primera y segunda parte de este buen video .
Hola amigo recibe mi cordial saludo desde lima perú... Pues si soy el docente y profesor Ttito.
Una vez más agradesco su saludo Gracias.
megusta como explica buenisimo el audio lo unico escomo esplicar solo caja de cambio yk los alugnos no agan preguntas kno esten relacionadas con la clase
muy bueno el profesor.admirable paciencia
muy buena explicacion y paciencia para enseñar, me gustaría ver la 3era Parte. tengo las ma moto y no hay videos que muestre de esa forma. tengo una motomel 1995 y es igual.
Excelente profesor mil gracias desde Chaco Argentina
Gracias por su comentario amigo hugo fabian vera , saludos cordiales desde lima Peru.
atte: BR TALLERES.
Que buena clase , se nota que Ud es muy bueno en esto. Saludos desde Santiago de Chile
buen profesor pero lo mejor es la practica yo aprendi solo arreglando mi moto solo tienes k darte cuenta como la desarma ponerlo todo igual antes de le tira una foto y sera sensiyo
Buen vídeo Profesor, Gracias por subirlo. Saludos desde Barinas - Venezuela
Agradecemos su valioso comentario amigo Jesus Buendia, un saludo desde Lima PERU.
Atte: BR TALLERES.
esta padrisimo la forma en que explica todo me gusto el video, no se si haya mas videos sobre la caja de velocidades o algunas otras cosas mas
Gracias Drako por tu comentario amigo mio saludos desde lima peru.
Antes de desarmar el motor funcionaba bien toda las cajas... la 1ra q desarme no toque la caja de cambios...volví a desarmar xq ya estaba duro y arme de nuevo la caja de cambio hasta tuve q ver tus vídeos para armar... funciona toda las cajas...de 1ra a quinta(alguna ves se traba) y de 5ta a 4ta entra suavito la caja.pero de 4ta a 1ra es durísimo...tengo q hacer juego embriague y acelerador pa q entre. Veo el problema es xq no encaja los dientes de los engranajes...(tiene unos dientes sobresalientes de algunos engranajes... Ese es el problema xq no encajan? ) Antes de desarmarla, la moto encendida no entraba a neutro por nada.ni estando parada... Tenía q apagarlo para q entre a neutro. Pero ahora entra normal a neutro cuando está encendido.
gracias por compartir muy buena información.
excelente explicación me encanta lo felicito
Gracias muy bien explicado. a propósito el de la cámara filma bien.
Hola Daniel Herrera De La Cruz un gusto amigo mio por tus palabras en estas lineas saludos desde el distrito de villa el salvador en LIMA PERU... Este es nuestro numero wasap: +51995893023
Gracias,justo mañana o pasado haré bajada de motor, por recomendación del mecánico se necesita reparación completa, mis compañeros me recomiendan motor nuevo por la diferencia de costo. Hay un sonido extraño que según he buscado en Internet, puede ser la biela o válvulas, ya lo sabré ese día. Saludos desde El Agustino.
Para reconocer los piñones, en el primer eje, el mas pequeño es primera y el mas grande es quinta, en el segundo eje, es lo contrario, el mas grande es primera y el mas pequeño es quinta. Buen video felicitaciones.
Hola Yo Cha Pre un gusto saludarte y gracias a ustedes es que seguimos avanzando con la educacion tecnica Atte: BR TALLERES. Gracias por su Comentario..!!
Te comento que realicé la reparación de un motor, falla en la primera velocidad, dientes de piñón quebrados; y entre los trabajos que me apoyé para eso es en tus buenas explicaciones que nos das. Pronto estaré subiendo ese material, saludos.
Bien amigo Yo Cha Pre; excelente.
muy buen vídeo muy bien explicado
Exelente gracias
es muy bueno ayuda a reparar las cajas de manera segura me gusta como podría recibir copias como las de sus alumnos
que buena explicación...
Hola bunas noches espero me ayude cambie mi caja de velocidades pero al montar el motor lo puse en neutral y parecía que tu viera velocidad a ayuda gracias
muy buena su explicacon .ksiera k publique de torito fl 4t
hola profesor grasias por su clases megustaria que publicara la clase de armar la caja grasias .
buenas Profe Tito tengo una pregunta ya que en mi moto 250 honda rebel meto primera y cubdo ya termino de soltar el clotch hace un zumbido así como si no engranará como si se patina algo y no avanza la moto ya cambie disco s de clotch y sigue igual o sera un problema en engranes...
Buena Tarde, soy de Venezuela, Lleve una Moto 250, a un taller porque tenia un bote de aceite por la Estopera del eje de Piñón, el "mecánico" abrió el motor y resulta que al retirarla del taller no podía ubicar el Neutro hasta que lo ubique entre 4ta y 5ta, tambien la cadena del Tiempo que sonando, me gustaría saber la explicación
Buenos dias, Saludos tengo un problema arme la caja y el motor pero la estrella del selector de cambio me queda algo dura y no aplica los cambios. Cual es la solucion?
muy bueno.
Saludos, Excelente vídeo me ha permitido comprender muchas cosas.
Tengo una Duda:
Cuando las velocidades no entran o se regresan, debo cambiar el tambor selector o las orquillas.
Gracias
Hola Juan; si normalmente cuando los cambios no ingresan suele ser que la leva de cambios y el eje selector se encuentren desgastados en las crestas que ellos tienen, pero consideremos que los discos de embrague también se encuentren desgastados y patinados Agradecemos su Comentario, saludos desde Lima Perú.
Muchas gracias por su respuesta!
revisare muy bien las piezas desgastadas
sigan adelante muy buenos videos
Saludos desde Guatemala
Buenas tardes, alguien sabe cuántos pines tiene el selector de cambios de la NS 150? Porque desarme la mía y tiene cuatro, pero tres de un tamaño y uno a la mitad del tamaño de los otros. Es así?
hola buenas.tengo un problemacon un eje de patada de zanella rx 200.cuando la pateo entre muchas patadas cuando tira la explosion me vuelve la patada muy fuerte a punto de casi sacarme la rodilla.que podra ser??espero su respuesta xfavor es urgente un saludo desde argentina.muy buenos los videos
alguien tiene mas de esa clase me gustaria ver lo siguiente porque el curso esta interesante
Que aser sino conmigo el piñón de la caja de cambios compatible XLR200 honda
Costa Rica no hay manera de encontrar repuestos para honda XLR200 2001
Hola yo tengo una moto guerrero GVL 400cc 2015 y mi problema es que cuando meto la segunda me la tira a neutro o aveces a primera que puede ser ese problema? Tambien soy Argentino, gracias espero su respuesta.
Hola amigo Ed Valenzuela, definitivamente tienes un problema con los selectores de la caja de transmision como primer punto podria ser la leva de cambio con su eje selector y como segundo desgaste en la caja de engranajes de la segunda marcha para lo primero solo se retira la tapa lubricadora de la tapa del embrague y lo segundo si seria desarmar todo el motor para reparar dicho detalle, de ante mano un saludo grande desde Lima Peru distrito de villa el salvador.
hola muy bueno el video solo queria hacerte una consulta tengo una moto yamahaa dt 175 tiene una falla al ir en marcha en primera es como que quiere botar el cambio y vuelve a garrar es como k se salta
hola, te hago una pregunta a un motor de moto como el q has desarmado se le puede agregar reversa o hacer alguna modificacion para obtener una reversa?
Buenas profe
Yo tengo un motor parecido al descrito en el video y quería saber si puedo tener ayuda con las copias que Usted menciona en el video como guías para el armado del motor y quisiera tener acceso a este material para hacerle mantenimiento con una mejor efectividad a mi motor
Esta muy bueno el video pero como puedo hacer para ver la 3 parte del mismo?. Soy de Uruguay nose si hacen cursos online?
hola yo tengo una moto ts 125 modelo 98 el problema es que encuentro el neutro hay veces por los lados de 4 y quinta y hay
veces en 1 y 2 mi mecanico me dijo que era la masorca de los cambios que esta desgastada que por eso se rodaba o pasaba ......
y tambien cuando encuentro el neutro hay veces se salta solo el cambio sin tocar la palanca de los cambios espero tu respuesta gracias -_"
Hola muy buen video, pero quisiera saber si tienes la 3ra. parte de armado de caja de velocidad, me gustaria saber como armar los engranajes en los piñones con sus respectivas arandelas, lainas. Gracias
le monte pinon nuevo de tercera a motor 150cc y aun sigue sonando, ronca profe... que me sugiere! saludos desde venezuela
muy bueno tercera parte..?
hola soy francisco de Argentina tengo una moto 5 tiempos y no me entra ninguna marcha pero ninguna le cambie el cable y los aros de embrague. que seraa..? sera algo de adentro del motos
q chido
Felicitaciones amigo ,excelente explicación ,me gustaría contactarme contigo quisiera recibir clases en directo en su taller de clases , saludos ...
uff que bien donde podria ver la segunda parte?
cuando se podra ver la armada dela caja todo esta super bien nuevamente gracias
Nice videos
Profe tito, eres bravo, soy tu ex alumno, gracias
Hola Rodolfo Coila; un gusto saber de su persona muchos años pasaron y aqui estamos como ve aun en las maquinas termicas en este caso en baja cilindrada, Bendiciones mi buen Amigo.
Una pregunta estimado... Cómo se que engranaje entra a eje primario y eje secundario? Ya q algunos engranajes son similares salvo el número de dientes...
Hola daniel achacata, si es correcto por la cantidad de numeros de dientes asi es como se maneja el instalado de la caja de transmisiones.
Hola para pregutar tengo una akt evo ne y la canastilla de el eje de salida se desvarata cada rato y hace daños en el motor por que susede esto
Hola
Cristina Pelaez, lo que tenemos alli facilmente tenemos un carter desentrado por recalentamiento y esto esta realizando que los ejes se desentren y se malogren en menor tiempo.
hola amigo tengo un problema con mi motocicleta Suzuki Ax 100.
cuando condusco en 4ta velocidad y tengo que meterle la 3ra me cae en Neutro y no se que pueda ser.
necesito ayuda.
Maikel Baez el ejee selector dañado puede ser
Okey y me puedes mostrar una pagina que lo venda ?
una consulta, se puede acoplar caja con quinta a las tvs king (mototaxi tvs king) ya que solo tienen caja cuarta
Hola
Eliseo Delacruz, mi buen amigo eso si es complicado la arquitectura de este modelo de 3 ruedas no nos permite colocarle la quinta marcha a la unidad., saludos cordiales.
Sirve para ex 135z ?
MUI COMPICADO PROFE. ESTA DURO LA ARMADA
PERO MUY BUENO EL VIDEO GRACIA !
Muy bueno...qierp comprar el manual si lo tienen...
Buen video! Pero una consulta, esta transmisión es de tecnología antigua no? A que moto pertenece? Las actuales Yamaha/Honda por ejemplo vienen con transmisión de toma constante con sincronizadores y engranajes helicoidales... Podrías hacer un video sobre estas cajas mas modernas?
Ocupó piñón de caja 2 marcha de cambios compatible Honda XLR200
excelente, donde puedo ver mas videos de su autoria, gracias
Hola, segeundo miguel sigindioy jamioy, queremos agradecer su comentario y manifestarle que puede visitar nuestro canal br talleres asi como suena "canal br talleres".... nuestro equipo agradece su comentario.
Buenas tardes, profesor tengo una moto 150 Superling y las velocidades se ponen muy duras en el mando selector y luego le doy varias veces con fuerza y es cuando entra el cambio y ahora note en el aceite q hay unas virutas metalicas, que puede ser? graciAS DE VANTE MANO.
hola alejandra.. buenas tardes... es algo complicado explicarlo por este medio... pero te dejo mi numero celular y wasap 946519250...
En donde son las clases profe
En qué forma van las orquillas pueden ayudarme por favor
Profesor me puede desir cuando en el motor de la moto ase un golpeteo a que se deve que debo revisar
Dani Piris la cremayera que esta detras del magneto
Bueno normalmente un golpeteo en el motor significa que hay falta de aceite y eso determina un desgaste prematuro de los componentes mecanicos deberia revisar del lugar que viene el sonido y determinar la posible causa.
algo curioso,mi pulsar 135ls,no me reconoce el tercer cambio,queda como en neutro,luego todo normal en marcha
Hola
Elvis Lopez, si lo mas seguro que este sucediendo que el piñon de tercera este desgastado y lo cual lo tendrias que reemplazar de ambos lados eje primario y eje secundario y lo minimo que pueda suceder que fuese en el mejor de los casos que la leva de cambios este con desgaste.
que paso con la tercera parte....ivan tan bien y justo lo dejan en la 2da. parte.
hola soy de argentina tengo un problema con el embrague de un dr 650 le hice el cambio de embrague y me cuesta regular el mismo, y cuando estoy en un semaforo parado no me entra el neutro y me tengo que quedar con el embrague sostenido que puede ser?
Hola patricia buenas noches, si definitivamente si no entra el embrague o el cambio lo que puede estar sucediendo solo son dos cosas la primera que le falte algo de regulacion al cable del embrague y la segunda en que el embrague este mal instalado o armado chequea ambos en orden tal cual lo menciono espero haberte apoyado en algo y gracias por la confianza Atte: BR TALLERES.
pues hay dos formas
la primera esk cuando pares le sueltes el embrague pero no todo sino hasta que la caja de cambios suene ahi cuando suene le aprietas otra vez el embrague y le bajas el cambio a neutro
la otra esk cuando pares trates como si quisieras arrancar la moto pero no la arrancas entonces el cambio se acomoda y la pones en neutro
la otra esk con la practica a medida k mermas velocidad le vayas sacando los cambios antes que la moto pare
sino funciona nada de eso esk el embrague esta mal tencionado
Saludos profe, una consulta tecnica, si en una caja falta alguna laina es posible que por esta falta rompa el rodamiento que la sujeta?? gracias
Gustavo Vera ...Hola no definitivamente el rozamiento se rompe por una falla netamente de lubricación.. número dos que los ejes de cambio estén torcidos y tercero que los engranajes este dañados atte: profesor TTITO.
si por que me paso en mi honda xr 250, que rompio el rodamiento que sujeta uno de los ejes en dos oportunidades y desarmaando la caja por completo me fijo que faltan unas lainas entre los piñones. los engranajes se ven en optimas condiciones, en el eje como puedo descartar que no este doblado? gracias nuevamente.
hola amigos me gustaría que me ayudaran con un problema que tengo mi moto al meter 1234 entran norma pero al querer sacarlas no puedo es como si no accionara el celector de cambios les agrades su ayuda
Que buen video brother!
pasame el contacto de ese profesor!
Hola andy, te saluda el profesor Ttito.. un gusto saludarte desde el sur de Lima.
Hola andy, te saluda el profesor Ttito.. un gusto saludarte desde el sur de Lima.
Hola andy, te saluda el profesor Ttito.. un gusto saludarte desde el sur de Lima.
La tercera parte donde la encuentro
TVS rickshaw car gearbox
Profe disculpe mi ignorancia pero Bajaj es fabricada en la India. ¿Por que el termino "motos chinas"? quisiera yo saber a que se debe, y lo felicito por el video, muy explicado
amigo tiene un video armando un motor de rx??
esa moto es mas facil de armar la caja son mas sencilla
que pasó con la tercera parte , saludos desde Piura
buenas profesor tengo un problema le puse la caja nueva mi moto pero las velocidades entras muy duro quisiera su opinion de que seria
hola yusbely contreras; un gusto saludarte y por tu confianza ante tu pregunta, el detalle normalmente de adaptar una caja de cambios por otra.. debe darse en la altura de ambos ejes y el espacio que debe haber entre los ejes como consecuencia de los anillos separadores que llevan los ejes aunque si es muy grande los ejes una solucion seria colocarle doble empaque entre los semicarters y asi alejaria al eje y separarian ligeramente y las marchas entrarian suaves.
esta mal instalado el embrague o el aceite que usas para el motor no es el indicado y la otra esk metes a destiempo los cambios eso dificulta la metida de cambios
Alguien q me explique si los pulones de la transmicion yeba alguna posicion por q armo toda la moto pero los canbio no entran
Ayudeme como poner torre de los cambios en neutro
hola tengo un problema cuan uno las dos partes del carter la caja se siente muy dura cuando intento daler vuelta a los pinones
hola como consigo la copia que les diste a tus alumnos me gustaria tener una copia de la caja
tienes el video decuando lo armaste el motor
Hola
angel ruiz, si proximamente estaremos publicando un desarmado, armado y arranque desde el principio amigo saludos cordiales.
buenas profesor tengo un problema con los cambios se me pone duro de tercera ah cuarta ah qur se deve
no puedo sincronizar la caja de cambios de mi moto
en el eje primario...cuarta esta en mala posicion... si no me equivoco.
que pasa si se pone una caja de 150 a una moto 200 ?
AMIGO BUENAS NOCHES COMO CAMBIO EL PIÑON DEL CIGUEÑAL DE UNA MOTO BR 200 EL MOTOR ES IGUAL AL DE ESTE VIDEO NO TIENES UN TUTORIAL PARA ESTA PARTE ES QUE TENGO QUE CAMBIAR PORQUE EL PIÑON LE OCURRIO UN DAÑO COMO ESTA DESGASTADO, SI ME PUEDES AYUDAR GRACIAS....
Gregory Martinez hola amigo como va a mi me paso lo mismo lo ise con una prensa igual fijate que el punto de piñon de cigueñal tiene que quedar en punto muerto superior saludos
Cual es la numeración de canastilla del eje primario
7
y el armado??
que pulsar es ? 135-200- 180 ......contesta rapido porfavor alguien
VILLADA ALEJO un pulsar es un 180 hermano
Gracias
Y EL TERCER VIDEO
CREO QUE FALTO EL NUMERO DE DIENTES POR CADA PIÑÓN, POR LOS PROBLEMAS QUE DAN ESAS CAJAS. SI POR CASUALIDAD HAY UN PIÑÓN DE OTRA MOTO TANPEADO DE FABRICA!
Hola amigo
Hector Manuel Urbina, siendo sinceros es complicado fabricarlo es mas seguro compra nuevos y reemplazarlos por los que estuvieran dañados.
cual es
Voy a bajar el vídeo a youtube
profe q tal eee tengo un problema con mi motor al parecer esta girando al contrario q podria ser
Amigo que mal aspecto tiene tu mesa.