É só para dizer que um motor n rebenta assim se o carburador estiver bem regulado e a mistura do combustível bem feita. Tenho uma motorizada com o carburador maior (sendo o original de 19 milímetros e o atual de 21) mesmo a comer no máximo nunca deu problemas
lembrando que para uma boa regulagem do carburador vc precisa saber os sintomas e como regular, nao existe uma regulagem universal que "corra'' mais, o motor que vai de apresentar os sintomas e o que ele esta pedindo menos ou mais gasolina
@@noobhunterff4170 esse negocio de regular pela boia da certo nao, a boia serve para deixar uma quantidade certa de gasolina na cuba, deixe a agulha na ultima casa de cima e teste, dps me fale, se ainda embola em alta entao o seu gicle esta muito grande
Eu me perguntava o porquê de regular o consumo do combustível mas agora entendo, pois a minha pus no econômico mas eu não sabia que iria ficar lenta na ladeira. Aprendendo. Vlw
Olá galera eu fiz esse ajuste da bóia já faz dois anos. Ficou muito bom Aminha quando dava 40 km Começava a corta Daí pensei que seria muito combustível que estava indo pra vela. Daí veio a idéia de meche na bóia ficou top agora da 60km brincado é não estoura motor coisa nem uma
@@jeffersonferraz9430 comprei baratinho, se nao fosse bom, azar, mas por enquanto ta com 400 km e nao apresentou nem um problema (obs: ando na rodovia com ela todo dia pra ir para o serviço, levo o motor ao limite diariamente)
Mais ai tem oporem se você arriar muito a boia e levantar a regulagem da Ponta você vai acelerar tudo ela vai sentir falta de gasolina para faze isso tem que levantar mais a boia e regular a ponta da agulha para o ultimo estágio ai sim pode acelerar tudo que ela vai correr mais e não vai sentir falta de gasolina porque eu tenho uma cc 80 a 6anos eu mesmo faço tudo nela e ela anda 65 quilômetro numa boa
Eu deixo a minha na 3° risca de cima pra baixo, as vzs eu deixo na última risca pra mandar mais gasolina mas é ruim assim pq ela bebe demais. Na 3° risca é o ideal e ela corre bem
Provavelmente a vela deve ficar molhada já que o q ele fez foi basicamente aumentar o fluxo de combustível e com esse excedente vai molhar o elétrodo aumentando o risco de queima da vela....
desse geito a boia vai ficar baixa vai entrar poca gasolina se a regulagem da Ponta da agulha estiver no último estágio vai acelerar tudo ela vai sentir falta de gasolina para correr 65 quilômetro igual a minha tem que levantar a boia até aonde chegar ao limite que fecha o diqrer para não ficar saindo gasolina
Olá minha bike estava muito boa mas do nada passou a perder força nas subidas dando trancos e solavancos as vezes até apagando ...na reta ou descida segue normal apenas qdo aperto o acelerador até o fim ela enfraquece um pouco mas apenas andando, parada pode acelerar que o motor responde como sempre ...passou a fazer mais fumaça? sim um pouco mais..abri a parte da bobina e embreagem e estão secas sem vazamento então os retentores parecem em bom estado..esta com 1000 kms rodados , 4 meses de uso...a única alteração visível foi vazamento na junta entre a camisa e corpo do motor, ...fiz uma limpeza completa no carburador mas segue igual...Aguardo dicas .Obrigado.
Se vc ta percebendo vazamento deve ser esse o problema, ela ta sem compressão e com isso perde força deve ser alguma junta do motor que estragou, o melhor mesmo é levar ao mecânico pow, e a proporção óleo /gasolina é de 2%
A minha estava assim. Limpei o motor, coloquei uma junta 3M, mas tem que esperar secar enquanto põe ela, tipo pra fazer um silicone, aí vc aperta o cabeçote. Troquei a vela, ela ficou boa de novo. Uso a minha motorizada pra fazer entregas
as vzs da pra perceber pelo tamanho velocidade e barulho quanto mais menor e correr menos e tiver um barulho mais fino e baixo é um 49 agr c for um motor maior q corre mais é um 80
@@jonathanroulette7424 mano vcs tem q bota uma coroa de 36 dentes e fazer a regulação do vídeo, oq ajuda também ela correr mais é tirando a boquinha do escape, fiz isso e agr a minha ta dando pau em todas aqui da rua
Boa tarde amigo blz cara eu estou com uma dessa aí é ele está pingando de Mas o carburador Será q pode ser regulagem da boia e ele não quer pega mais O que pode ser
olha a abraçadeira que prende o carburador na admissão, o parafuso pode ter espanado e afrouxado. O meu vazava por ali e eu nem via, tu ja deve ter resolvido mas fica dica
Na verdade n é limitar e sim pequenas emboladas que são sintoma de excesso. Quando vc puxa isso para cima o nivel da boia fica maior entrando menos gasolina na cuba e resolvendo parcialmente o "problema".
@@volneyminiaturasautomotiva618 da pra colocar farol sem ter bateria usando a propria bobina so que nao sei se precisa modificar alguma parte pra ter mais forca
Boa noite amigo. Comecei a ver videos de bike motorizada inclusive esse video e me encorajei a comprar um motor pra minha bike. Ela já está funcionando legal mas veio uma peça no kit que acabou sobrando e ainda não descobri onde ela se encaixaria se está funcionando sem ela. Vc ou alguem aí poderia colocar um numero de tel/zap pra eu mandar um foto pra ver se sabem que peça é essa?
show mano, mano deixa eu te perguntar meu motor liga de boa e depois ele morre com marcha lenta e tentei regulagem, eu gostaria de saber era o q mesmo q ta apagando ? ele nao deixa marcha lenta!. meu motor ta novo e ainda o motor nao ta amaciado.
Tem que regular a lenta dela no carburador. A minha fazia isso, era só chegar na lombada que o motor desligava, regulei agora está filé, mas, consome um pouco mais de gasolina.
Man, não querendo criticar, mas vc ta ensinando errado a tirar "limitação" da mobi, já que nenhum motor 2 tempos tem limitador (exceto a nova KTM) vc so ensinou a aumentar o fluxo e vazão de combustível no carburador , nada mais porém não adianta muita coisa já que o motor continua original sem preparação e sem escape também que é isso que dá a diferença no desempenho
Regulei e ficou excelente porém ela ficou acelerada no máximo e o acelerador nem se mexe mais. Ao sei o que eu fiz kkkkkk com o faço pra ela voltar ao normal? Parabéns pelo vídeo!
@@kustella6668 levei no mecanico de bike no dia seguinte e ele arrumou, depois morria de novo, eu mesmo identifiquei que era o cachimbo da vela, troquei ela e coloquei um cachimbo original de moto da NGK .... só alegria nunca mais deu pau
Cara, que susto com esse áudio dessa altura, eu acho que eu até acordei os vizinhos. Um conselho: quando você fizer um vídeo, você tem que postar ele com opção "privado", e depois você tem que assistir para ver como ficou o áudio, e outra coisa, filma um pouquinho mais afastado.
A minha tava uma porcaria regulei igual ao vídeo Mano melhorou muito. Parabéns esses vídeos nos ajuda muito.
É eu queria,saber qual a vida do mosquito quanto tempo ele pode durar
@@renatocosta393 se for mosquito da dengue dura só um dia, Já mosquito normal 7 dias
@@inonx1777 kkkkkk caraio
Valeu obrigado pela dicas
Fiz ficou topp ! Galera q for fazer não levante muito a bóia pois se não ela fica vazando gasolina
É só para dizer que um motor n rebenta assim se o carburador estiver bem regulado e a mistura do combustível bem feita.
Tenho uma motorizada com o carburador maior (sendo o original de 19 milímetros e o atual de 21) mesmo a comer no máximo nunca deu problemas
Fiz isso e minha bicicleta ficou mais forte! Toma meu like ! Também fiz mais 3 buracos no filtro de ar
Mto bom bem explicado
lembrando que para uma boa regulagem do carburador vc precisa saber os sintomas e como regular, nao existe uma regulagem universal que "corra'' mais, o motor que vai de apresentar os sintomas e o que ele esta pedindo menos ou mais gasolina
Pura verdade , isso se chama ... Conhecer seu motor , você vai saber o melhor desempenho da motorizada
Mano a minha tá limitando em 35 a 30 por hora fica tipo cortando e n vai eae eu aumento a bóia ou diminuo?
@@noobhunterff4170 esse negocio de regular pela boia da certo nao, a boia serve para deixar uma quantidade certa de gasolina na cuba, deixe a agulha na ultima casa de cima e teste, dps me fale, se ainda embola em alta entao o seu gicle esta muito grande
@@SergioLuiz-gw6lq ela ficou boa mais ainda está dando umas falhadas
@@SergioLuiz-gw6lq mais diminuiu bastante e ficou mais forte só q ainda n tá normal
Muito bom mano vlw tmo juntos é nois
Peguei um susto com essa música.kkkkk
Tbm kkk
Tbm kkk
Eu me perguntava o porquê de regular o consumo do combustível mas agora entendo, pois a minha pus no econômico mas eu não sabia que iria ficar lenta na ladeira.
Aprendendo.
Vlw
Olá galera eu fiz esse ajuste da bóia já faz dois anos.
Ficou muito bom
Aminha quando dava 40 km
Começava a corta
Daí pensei que seria muito combustível que estava indo pra vela.
Daí veio a idéia de meche na bóia ficou top agora da 60km brincado é não estoura motor coisa nem uma
O meu motor é novo, nem foi amaciado ainda e mesmo usando uma mistura com muito óleo ela ja pega 65 km/h
@@misaelcamara2934 vc sabe se um motor sem marca é confiável pois são todos da china?
@@jeffersonferraz9430 comprei baratinho, se nao fosse bom, azar, mas por enquanto ta com 400 km e nao apresentou nem um problema (obs: ando na rodovia com ela todo dia pra ir para o serviço, levo o motor ao limite diariamente)
@@jeffersonferraz9430 agr ela ta passando de 90 km/h, com o pinhão de 32 dentes q eu mandei fazer
@@misaelcamara2934 ☺️☺️☺️ pelo jeito 400 reais se foi novo é igual ao do vídeo sem marca vou comprar e colocar pra girar as marchas da bike mesmo kkk
Vlw pela dica irmao tmj
Top de mais
Eu fiz na minha e ficou sim mais forte, obrigado pela dica!
Esse pipoco que a bike da é o cdi que corta pro motor ter tempo de lubrificar direito se não fizer isso o motor fundi é estoura inteiro
Mais ai tem oporem se você arriar muito a boia e levantar a regulagem da Ponta você vai acelerar tudo ela vai sentir falta de gasolina para faze isso tem que levantar mais a boia e regular a ponta da agulha para o ultimo estágio ai sim pode acelerar tudo que ela vai correr mais e não vai sentir falta de gasolina porque eu tenho uma cc 80 a 6anos eu mesmo faço tudo nela e ela anda 65 quilômetro numa boa
Como assim ??
Uffa mais um q tbm resolveu esse problema eu cobro 50$ pra deixa no ponto serto
Ainda tem q deixa a mistura rica de semicintico
Oi joia vc regulou a boia mas aonde regular chapinha na trava da agulha
Eu deixo a minha na 3° risca de cima pra baixo, as vzs eu deixo na última risca pra mandar mais gasolina mas é ruim assim pq ela bebe demais. Na 3° risca é o ideal e ela corre bem
Levei um susto com essa musica kkkkkkk
Tava silêncio e derrepente essa musica
meu coracao gelou
Kkkkkkkk
Me tire uma dúvida quando vc baixou a trava da agulha como ficou o eleteodo da vela ? Seco ou meio úmido ou baste úmido?
Provavelmente a vela deve ficar molhada já que o q ele fez foi basicamente aumentar o fluxo de combustível e com esse excedente vai molhar o elétrodo aumentando o risco de queima da vela....
Quero que vc me ensinar a colocar a embreagem
quando,a música começou tomei um susto da porra.
Também kkkk
Também KKKKKK
😅😅😅
Eu tbm kkkkk
Arruelinha da agulha tem q ficar em baixo ou em cima
Top
0:41 achei q tava explodindo o motor lslslskzksksk
Eu tbm kkkkkkkkk
@@srgux8000 ksksksks
Ranca o filtro de ar do carburador que fica mais forte ainda
O cilindro arranha com o tempo
Isso! Tira o filtro do ar que vai encher de pedrinhas e vai riscar toda a camisa do cilindro, Vale a pena!
Boa
Vc e de onde
desse geito a boia vai ficar baixa vai entrar poca gasolina se a regulagem da Ponta da agulha estiver no último estágio vai acelerar tudo ela vai sentir falta de gasolina para correr 65 quilômetro igual a minha tem que levantar a boia até aonde chegar ao limite que fecha o diqrer para não ficar saindo gasolina
Que posição da agulha você deixou?
Tou entendendo e nada ela anda mais com a boia pra cima ou pra baixo?
Olá minha bike estava muito boa mas do nada passou a perder
força nas subidas dando trancos e solavancos as vezes até apagando ...na
reta ou descida segue normal apenas qdo aperto o acelerador até o fim
ela enfraquece um pouco mas apenas andando, parada pode acelerar que o
motor responde como sempre ...passou a fazer mais fumaça? sim um pouco
mais..abri a parte da bobina e embreagem e estão secas sem vazamento
então os retentores parecem em bom estado..esta com 1000 kms rodados , 4
meses de uso...a única alteração visível foi vazamento na junta entre a
camisa e corpo do motor, ...fiz uma limpeza completa no carburador mas
segue igual...Aguardo dicas .Obrigado.
Eu acho que é muito óleo
@@itzlxrd.victr__671 estou colocando 5o ml por litro qto sugere?
@@ch.mello506 Sabe a tampa do tanque? Coloca uma dela cheio pra cada 1 litro
Se vc ta percebendo vazamento deve ser esse o problema, ela ta sem compressão e com isso perde força deve ser alguma junta do motor que estragou, o melhor mesmo é levar ao mecânico pow, e a proporção óleo /gasolina é de 2%
A minha estava assim. Limpei o motor, coloquei uma junta 3M, mas tem que esperar secar enquanto põe ela, tipo pra fazer um silicone, aí vc aperta o cabeçote. Troquei a vela, ela ficou boa de novo. Uso a minha motorizada pra fazer entregas
Minha bike não esta dando lenta ... Mas quando acelera está muito forte oq pode ser
Volney miniaturas automotiva mas ela desliga ou fica acelerada ?
Cleber Hoffmann a minha fica acelerada e depois desliga
o que faz ficar vazando e o óleo mineral porque ele e muito Grosso eu usso óleo sintético a i acabou o plobema
*VIM PELO GRUPO DO AB MOTORIZADA*
Fala pra me add pfv man
Adiciona aí mano no grupo (079) 988652041
Show o vídeo bem explicado
Qual a numeração da vela ideal
Mano você recomendaria eu montar um motor bicimoto 80 cilindrada será que é bom valeu parca
Tem algo que proteja a perna do motor da bike?
Calça
@@Gustavomachh rapaz eu achei engraçado kkkkkk
Vc sabe identificar o motor de 49 cc do de 80cc?
as vzs da pra perceber pelo tamanho velocidade e barulho quanto mais menor e correr menos e tiver um barulho mais fino e baixo é um 49 agr c for um motor maior q corre mais é um 80
Qual marca do motor?
A minha tá com coroa de 44 dentes pega só 45 é normal?
Resolveu? A minha também não passa de 45km tá muito fraca...
@@jonathanroulette7424 mano vcs tem q bota uma coroa de 36 dentes e fazer a regulação do vídeo, oq ajuda também ela correr mais é tirando a boquinha do escape, fiz isso e agr a minha ta dando pau em todas aqui da rua
Boa tarde amigo blz cara eu estou com uma dessa aí é ele está pingando de Mas o carburador Será q pode ser regulagem da boia e ele não quer pega mais O que pode ser
Opa, mano eu acho que você precisa desmontar o carburador e limpa-lo
olha a abraçadeira que prende o carburador na admissão, o parafuso pode ter espanado e afrouxado. O meu vazava por ali e eu nem via, tu ja deve ter resolvido mas fica dica
th-cam.com/video/jn6ivcSa264/w-d-xo.html
Qual medida do giclê q vc usa,?
Pancadão 😂😂😂
I fiz uns ajustes e agr ela ta com forca total e quando acelera no talo ela empina
Oq fez ?
Oq se fez?
?¿?
🤣🤣🤣
A minha quando chega em 38 km/h começa a vibrar demais! Oq deve ser?
Tá limitando mano
falta!
abaixa uma casa na agulha e testa de novo
A minha tmb
Adorei a parte da aguìa kkkkk
O negócio é deixar nivelado e tira a boquinha e o filtro
6:05 vai explodir o motor kkkkk essa foi top kkkkk
Mais vai gastar mais ou nao
Com essa modificação, o motor funciona com pouca lubrificação, o que reduz a vida útil. A dica não é boa.
Fato.
Fato
faz sentido, mas se fizer uma mistura mais rica em óleo 2t talvez resolva..
@@svn5292só que e um gasto da porra com óleo e não e barato
Quando.a baik peg anda e morre
Perdi o ferrinho que segura
Eu também mais eu coloquei um arame e marcha na boneca
Na verdade n é limitar e sim pequenas emboladas que são sintoma de excesso. Quando vc puxa isso para cima o nivel da boia fica maior entrando menos gasolina na cuba e resolvendo parcialmente o "problema".
Aleluia uma pessoa inteligente que saiba falar corretamente!!!!
Da pra por bateria eu quero por farol e piscas. Me ajuda ai obrigado.
Conseguiu um jeito de colocar?
@@volneyminiaturasautomotiva618 da pra colocar farol sem ter bateria usando a propria bobina so que nao sei se precisa modificar alguma parte pra ter mais forca
www.amazon.com/12-Volt-Motorized-Bicycle-Generator/dp/B00Y1LCMZA
Com uma peca como essa vc não rouba carga do sistema e nao da falta na vela.
Valeu a dica
Mas se subir de mais não vai descer gasolina para reservatório
pois é, que eu saiba é o contrario, quanto mais a boia abaixada mais gasolina e mais potencia
@@bugnamatrix. exatamente, esses carburadores o gigle tem que ficar aparecendo
Boa noite amigo. Comecei a ver videos de bike motorizada inclusive esse video e me encorajei a comprar um motor pra minha bike. Ela já está funcionando legal mas veio uma peça no kit que acabou sobrando e ainda não descobri onde ela se encaixaria se está funcionando sem ela. Vc ou alguem aí poderia colocar um numero de tel/zap pra eu mandar um foto pra ver se sabem que peça é essa?
E a peça de tirar o pião
show mano, mano deixa eu te perguntar meu motor liga de boa e depois ele morre com marcha lenta e tentei regulagem, eu gostaria de saber era o q mesmo q ta apagando ? ele nao deixa marcha lenta!. meu motor ta novo e ainda o motor nao ta amaciado.
Tem um negocio que fica no carburador que eu esqueci o nome esso da uma apertada nele
Foquei
Como é o nome da música do começo ?
Galera eu to precisando entrar em um grupo de motorizada.
Eu tenho algumas dúvidas e queria ajuda
Grupo 19997990656
Ah minha fiz tudo já e tá vazando acho que e a junta
So eu que levei um susto com a musica
A minha ja tava limitando por causa do acelerador tava com muito cabo
Foca foca kkkkk vlw guerreiro
Música doida essa kkkkk
Qual o link do grupo ab motorizada
Amigo o que é ficar limitando não entendo mim ajude.
Quando ela fica como se fosse pedindo macha amigão
Não entendi nada da certo não fecha a tanba
A minha ta limitando
Minha morizada quando seguro embreagem sem acelerar ela para o motor sozinha
Tem que regular a lenta dela no carburador. A minha fazia isso, era só chegar na lombada que o motor desligava, regulei agora está filé, mas, consome um pouco mais de gasolina.
A explicação foi boa
Mas o vídeo muito malfeito
VC tinham que deixa a câmera mas afastado
Man, não querendo criticar, mas vc ta ensinando errado a tirar "limitação" da mobi, já que nenhum motor 2 tempos tem limitador (exceto a nova KTM) vc so ensinou a aumentar o fluxo e vazão de combustível no carburador , nada mais porém não adianta muita coisa já que o motor continua original sem preparação e sem escape também que é isso que dá a diferença no desempenho
Se n mexer ela limita do mesmo jeito
vc tem q regular e pra entra mais conbustiveu e n pra entrar pouco isso ai quebra o motor pq seca a vela cara
e com a vela seca ele diminui a durabilidade
quanto mais seca a vela melhor.. n entendi 🤨
Vai estourar o motor
Se nem sabe oq tá falando kkkkk
Regulei e ficou excelente porém ela ficou acelerada no máximo e o acelerador nem se mexe mais. Ao sei o que eu fiz kkkkkk com o faço pra ela voltar ao normal? Parabéns pelo vídeo!
@@kustella6668 levei no mecanico de bike no dia seguinte e ele arrumou, depois morria de novo, eu mesmo identifiquei que era o cachimbo da vela, troquei ela e coloquei um cachimbo original de moto da NGK .... só alegria nunca mais deu pau
A minha ta assim mano quando aperto embreagem ela começa acelerar no máximo sem eu acelerar oque eu faço
@@robertbarbosa5430 A lenta da sua bike pode estar muito alta, ou a embreagem ta indo pro saco.
A minha tava assim foi o carburador q tava sujo e até com moto acontece isso
Parece minha pomba quando esfola a cabeça
O bino e a esfera não tá dando certo
Kkk eu tive um susto quando começou a música
Ngi
Mais num fica beberrona
Video mal feito vc nao fez direito mostrou fora da camera faz um novo video com outra pessoa filmando pq ta zoado
Cara, que susto com esse áudio dessa altura, eu acho que eu até acordei os vizinhos. Um conselho: quando você fizer um vídeo, você tem que postar ele com opção "privado", e depois você tem que assistir para ver como ficou o áudio, e outra coisa, filma um pouquinho mais afastado.
Nd a ver o vício tá otimo
É o vício tá dahora mano
🤦♂️
Assim q comecei asistir parei por causa da merda musica odeio funk
Nao sabe filmar hein sai de frente da câmera direto pow