По первым фразам, понял что вы с Воронежа,говор у вас отличается, манера разговора как у Юрия Хоя. Как только услышал первые фразы, сразу вспомнил Сектор газа, с меня лайк и подписка, Ворнеж класный город,был там не один раз. Удачи и всех благ!
Чтобы палец из шакла выкрутить, не нужно затягивать до талого и оставлять. Затянул палец - 2 оборота назад и всё будет хорошо. В идеале тянуть лучше лебёдкой, тогда и машины целее будут. Ну и в 1000 раз озвучу!!!! Не бойтесь тянуть машину в сторону, если позволяет местность. Очень хорошо помогает. Это всё из личного опыта
Буксировочный трос(строп) не для дерганий. Эго способность к разрывам - это защита автомобиля от дурака, который пытается им дергать. Он порвался, но не навредил авто. А предназначение его - буксировка по ровной дорожной асфальтированной поверхности.
И как всегда дергают неправильно))) По уму та машина, которая спасает должна остановится в момент сжатия стропы, а не тянуть дальше.Но никто не соблюдает это правило)
тут дело не в том чтобы правильно дёрнуть, а в том чтобы подобрать правильно стропу по тоннажу и длине чтобы она реально так работала, а тут и растяжение на рывке если это можно так назвать, ну максим 20см было, то есть он чуть подсел - подстрави колёса и раскачаешься. Cкорее всего у них стропа 9т9м от Tplus , а там достаточно было стропу 4т и длину 15м тогда она будет тянуться мягко.
больше будет зависеть какую стропу будете использовать ( с большим тоннажом будет больше нагрузка), шаклы качественные омегообразные, а не те которые в крепеже продают, выдерживают как минимум трёх кратную нагрузку от заявленной на нём, так что и самый маленький который подойдёт в проушину не разорвёшь, главное чтобы стропа нормально входила.
Вот все. как попугаи твердять о том, что "палец" шакла нельзя затягивать до конца. У вас что, нет отвертки в автомобиле, чтоб его потом раскрутить ? Там отверстие для чего/для кого ?? При длительной буксировке у вас он раскрутится полностью, если не зажат и потеряется, буксирующая линия нарушится, а если это в движении, то аварийная ситуация.
Серега, не бойся дергать! Дерни так, чтоб его бампер вместе с проушиной улетел на тот берег речки!
По первым фразам, понял что вы с Воронежа,говор у вас отличается, манера разговора как у Юрия Хоя. Как только услышал первые фразы, сразу вспомнил Сектор газа, с меня лайк и подписка, Ворнеж класный город,был там не один раз. Удачи и всех благ!
Ребята, самое главное и главнее не куда. При таких маневрах чтобы не было людей рядом с авто, тросом.
Чтобы палец из шакла выкрутить, не нужно затягивать до талого и оставлять. Затянул палец - 2 оборота назад и всё будет хорошо.
В идеале тянуть лучше лебёдкой, тогда и машины целее будут.
Ну и в 1000 раз озвучу!!!!
Не бойтесь тянуть машину в сторону, если позволяет местность. Очень хорошо помогает. Это всё из личного опыта
Буксировочный трос(строп) не для дерганий. Эго способность к разрывам - это защита автомобиля от дурака, который пытается им дергать. Он порвался, но не навредил авто. А предназначение его - буксировка по ровной дорожной асфальтированной поверхности.
А что не написали, какой фирмы динамку использовали?
Voalex это динамичка тплюс на 9т. серия стандарт
класс, еще бы софт шаклы показали
Сказал - не надо трос под машину... Может наехать колесом и т.д... И сам потом три метра над тросом проехал ))))
И как всегда дергают неправильно))) По уму та машина, которая спасает должна остановится в момент сжатия стропы, а не тянуть дальше.Но никто не соблюдает это правило)
тут дело не в том чтобы правильно дёрнуть, а в том чтобы подобрать правильно стропу по тоннажу и длине чтобы она реально так работала, а тут и растяжение на рывке если это можно так назвать, ну максим 20см было, то есть он чуть подсел - подстрави колёса и раскачаешься. Cкорее всего у них стропа 9т9м от Tplus , а там достаточно было стропу 4т и длину 15м тогда она будет тянуться мягко.
Для динамического троса успокоитель не сработает
Вопрос, а какой тоннаж у шакла для машины от 2х тонн
больше будет зависеть какую стропу будете использовать ( с большим тоннажом будет больше нагрузка), шаклы качественные омегообразные, а не те которые в крепеже продают, выдерживают как минимум трёх кратную нагрузку от заявленной на нём, так что и самый маленький который подойдёт в проушину не разорвёшь, главное чтобы стропа нормально входила.
Вроде бы подходят 3,25. Если авто не сильно за 2 тонны.
Увы гасители не сработают на динамической стропе улетит вместе с ним, только страховочный спасет.
китайский трос цвета российского триколора, как символично)))
Потому что на динамке гаситель троса не работает!!!! Доказано !
Вот все. как попугаи твердять о том, что "палец" шакла нельзя затягивать до конца. У вас что, нет отвертки в автомобиле, чтоб его потом раскрутить ? Там отверстие для чего/для кого ?? При длительной буксировке у вас он раскрутится полностью, если не зажат и потеряется, буксирующая линия нарушится, а если это в движении, то аварийная ситуация.