O cabo do pistão 1 estava invertido com o 4, descobri isso graças a seu vídeo. Reposicionei o pinhão da torre e os cabos na sequência 1, 3, 4, 2; aumentou a potência.
Boa noite, vc é fodaa, 2 oficinas nao estavam conseguindo acertar o ponto do meu gol 1.8 ap, eu vendo seus vídeos fiz vários testes que vc fez e esse das sequências dos cabos foi o último, e era tbm a solução do meu problema, muito obrigado
Irmão ....quero agradecer .. hoje segui o passo a passo que vc passou nesse video e consegui fazer o golzinho pegar .... valeuuuh que Deus o Abençoe em tudoo...
Consegui ND mano, é cht 1.0 95 , tem faísca tem gasolina e não pega, a única coisa que aconteceu foi isso da engrenagem ter sido, depende de como eu coloco o distribuidor fica em posição deferente
@@diogobruna836 assim a posição dele é com o conector do sensor hall virado pra parede corta fogo, a partir dai a ordem dos cabos nos cilindros é 1,3,4,2 comece por ai coloque o distribuidor com o conector do sensor hall pra parede corta fogo e coloque os caboa de vela na ordem que falei, o 1 cilindro se conta a partir da parede corta fogo, feito isso vou te passar o link de como colocar esse carro no ponto, ai vc faz o teste
@@RafaelAlves_GolG2 então meu carro não tem até latinha com as marcações da polia tô colocando no ponto tirando a vela do 1 cilindro e subindo vendo com a chave, vendo sem a tampa de válvula se está com as válvulas fechadas
A posição do rotor do distribuidor da minha saveiro 1.6 97 esta 180 graus avançados, e o primeiro cilindro esta 180 graus ao contrário, estão na sequencia correta o carro funciona mais fica quadrado, poço colocar a posição do primeiro cilindro onde o rotor esta apontando?ou devo muda a posição do rotor para a posição normal ?de acordo cm a pontinha da carcaça do distribuidor?
O meu é cht monoponto gasolina 1.0 deu centelha no cabo da ignição que vem da bobina perto do 10,ai coloquei o rotor no ponto também é a marcação que está no círculo, outra coisa, os pistões 1 e 4 tem que esta no topo, vir com a chave de fenda tem que está topando, agora é muito importante a pressão de combustível,é 1bar, só assim segura a lenta,aprendi aqui no canal com Rafael.
Oi, boa noite, já vir várias vezes seus vídeos faço do jeito que você faz, tenho um gol bola básico 95 cht monoponto, mais ñ obtive sucesso, comprei ele rodando normal, só que tava com consumo alto de combustível,então lá vai eu tentar colocar o motor no ponto, depois desse procedimento mal sucedido, o carro ñ prestou mais, uns mecânico aqui da minha cidade, também não conseguiram botar ele no ponto certo, o carro ta sem força falhando, e agora está dando estouro na TBI monoponto, não sei o que faço, tem que usar essa pistola para corrigir o ponto, só que tenho que ir pra outra cidade, para ter acesso a esse procedimento para o carro funcionar normalmente.
O cabo do pistão 1 estava invertido com o 4, descobri isso graças a seu vídeo. Reposicionei o pinhão da torre e os cabos na sequência 1, 3, 4, 2; aumentou a potência.
Boa noite, vc é fodaa, 2 oficinas nao estavam conseguindo acertar o ponto do meu gol 1.8 ap, eu vendo seus vídeos fiz vários testes que vc fez e esse das sequências dos cabos foi o último, e era tbm a solução do meu problema, muito obrigado
Irmão ....quero agradecer .. hoje segui o passo a passo que vc passou nesse video e consegui fazer o golzinho pegar .... valeuuuh que Deus o Abençoe em tudoo...
Boa noite meu amigo só de Arujá meu carro condo está quente não pega o que será um bom dia amigo fala ai para mim por favor um boa noite
Gostei de saber dos Cabos
Cara vc é o único que pode me slv, meu carro saiu a engrenagem do distribuidor e agora não acho a posição correta dela
Opa amigo! O distribuidor conseguiu colocar? Qual motor é seu carro?
Consegui ND mano, é cht 1.0 95 , tem faísca tem gasolina e não pega, a única coisa que aconteceu foi isso da engrenagem ter sido, depende de como eu coloco o distribuidor fica em posição deferente
@@diogobruna836 assim a posição dele é com o conector do sensor hall virado pra parede corta fogo, a partir dai a ordem dos cabos nos cilindros é 1,3,4,2 comece por ai coloque o distribuidor com o conector do sensor hall pra parede corta fogo e coloque os caboa de vela na ordem que falei, o 1 cilindro se conta a partir da parede corta fogo, feito isso vou te passar o link de como colocar esse carro no ponto, ai vc faz o teste
@@diogobruna836 segue o link do video de como colocar no ponto
th-cam.com/video/G-93JVOFMW8/w-d-xo.html
faz esse procedimento e testa o carro
@@RafaelAlves_GolG2 então meu carro não tem até latinha com as marcações da polia tô colocando no ponto tirando a vela do 1 cilindro e subindo vendo com a chave, vendo sem a tampa de válvula se está com as válvulas fechadas
Obrigado amigo salvo o dia
Blz rafael o meu gol quando viro a chave a bomba fica injetando sem para, ela nao deviria para e quando liga o carro injeta dinovo ?
A posição do rotor do distribuidor da minha saveiro 1.6 97 esta 180 graus avançados, e o primeiro cilindro esta 180 graus ao contrário, estão na sequencia correta o carro funciona mais fica quadrado, poço colocar a posição do primeiro cilindro onde o rotor esta apontando?ou devo muda a posição do rotor para a posição normal ?de acordo cm a pontinha da carcaça do distribuidor?
Fui troca a tampa e o rotor o carro ficou falhando no início, depois nem ligou mais.
O meu é um gol cht 1.0 qual é a numeração do ponto certo dele 10 9 ou 8 %
Acho que é 10 motor cansado e 12 motor novo (retificado) no canal tem dicas aí,espero ter ajudado.
Diego, se o gol for bola injetado, é 9 graus o ponto de ignição, nada mais ou menos, se for carburado 10 graus.
O meu é cht monoponto gasolina 1.0 deu centelha no cabo da ignição que vem da bobina perto do 10,ai coloquei o rotor no ponto também é a marcação que está no círculo, outra coisa, os pistões 1 e 4 tem que esta no topo, vir com a chave de fenda tem que está topando, agora é muito importante a pressão de combustível,é 1bar, só assim segura a lenta,aprendi aqui no canal com Rafael.
O meu é injetado monoposto a gasolina 1.0
Oi, boa noite, já vir várias vezes seus vídeos faço do jeito que você faz, tenho um gol bola básico 95 cht monoponto, mais ñ obtive sucesso, comprei ele rodando normal, só que tava com consumo alto de combustível,então lá vai eu tentar colocar o motor no ponto, depois desse procedimento mal sucedido, o carro ñ prestou mais, uns mecânico aqui da minha cidade, também não conseguiram botar ele no ponto certo, o carro ta sem força falhando, e agora está dando estouro na TBI monoponto, não sei o que faço, tem que usar essa pistola para corrigir o ponto, só que tenho que ir pra outra cidade, para ter acesso a esse procedimento para o carro funcionar normalmente.
O meu esta ingual tbm
Conseguiu resolver
Fiz o mesmo só que meu carro nem liga mais
Fiz isso no meu gol não pegou mais vou ter que levar pro mecânico hoje