Докапались до машины, хорошая машина на каждый день, на предыдущей 170т.км отъездил, крупный ремонт был по рулевой рейки, в остальном только масла и фильтры
Да, но время и только время, его и не много и есть интересные не раскрытые темы, которые хочется показать, мы 3.5 вчера замерили на шум, сегодня ночью её залили антишумом, покажу результат, ещё C HR подошёл тоже хочется осветить и ребята в Португалию ездили, посмотрели новый ES тоже залью на днях, а там и до сравнения доберёмся.
Подскажите пожалуйста. Чем отличается передняя оптика is 250 F sport от is 200t F sport ?! Стоит ли ставит передний бампер от is 200t на is 250 ????! Спасибо за обзор. Жду ответа.
Сам владел Лексус ес300н (гибрид) купил в 14году за 1600 (Лексус центр Челябинск), сдал в трейд ин в прошлом году за эти же 1600 в обмен на ес200). Кротко по машине, машина была без запаски с шинами ран флет, катался в тест драйве на ф стопрт она как не странно оказалась белее жесткая! По динамике была супер (у гибрида быстрее отклик), мягкая в переходный период (после 50т.км начали доходить бухи от стыков (в конце напишу почему), отличный звук при разгоне (стоял синтезатор лфа, включался на спорт режиме), за три года из неисправностей стразу после покупки, три полных дня с разбивкой на месяц устраняли бряканье задний полки, разбирали катались и разбирали дальше (чтоб прибить сверчка пришлось всю заднюю часть разобрать (гремели патроны ремней) прошумели и прибили звук ! За пробег в 75т.км (70% город 30%трасса) расход составил 6,6л по заправкам! Из минусов 1.это пластик очень царапучий (от любого прикосновения уже царапина, в ес камри он более износостойкий), карты дверей эко кожа просто отстойного качества (на НХ то же самое) история еще хуже чем с пластиком, отполировать замазать никак! 2.после -20 градусов подвеска начинает просто пробивать на каждой кочке с соответствующим звуком, в форумах ис эта особенность, если ездить в холода много и забивать на звук (не тормозя перед каждой кочкой), то амортизаторы приходят в не годность., начинают пробивать и в теплые дни, гарантия не распространяются так как они выполняют свою функцию, и не текут! 3.сразу после продажи со мной связался новый владелец (я сдавал ее еще на гарантии, оставалась одна ни деля), он уже не смог оформить доп гарантию (прошел один день как кончилась основная гарантия) у него через несколько дней отказала голова мультимедиа (просто погасло на ходу, сгорели впаянные мозги) сразу попадос на 80т.р (70 голова с разбора, 10 работа по демонтажу передней панели и замены монитора), официалы просили около 350т.р!!! Так машина хорошая, надежная, практичная, ездил на дачу круглый год (дороги там такие что на дастере застревал), как ни странно ничего не оторвал снизу, бился очень сильно. Зимой катался без проблем идет как по рельсам, электроника очень помогает. Прекрасная машина!!!
А когда включаешь кнопку снег что происходит? Спасибо за отзыв, развеял много сомнений, думаю взять такую, но сильно смущал привод задний и еще больше клиренс, хотя плюнул уже в душе и решил будь что будет, за такие деньги ничего, чтобы так ехало и выглядело не купишь! И про кнопку"снег" если можно по подробней.
Задержка в разгоне при нажатии на педаль газа о которой вы рассказываете - это часом не турбояма, которая есть у всех авто с одной турбиной? Вы говорите про "фишку лексуса"...это у всех турбовых есть)
Что обзорщики, что комментаторы мёртвые! Езжу уже 5 лет на предыдущей версии, расход, в круговую больше 12 литров не поднимается, тошнить на нём не хочется, хотя признать надо что это конечно не немец, и той динамике на ней нет, но до 200 км/ч едет абсолютно легко без напряги, места сзади достаточно. Клиренс конечно проблема, но если нужен клиренс, берите паркетники. Ну а надёжность, думаю не стоит даже начинать говорить. Тьфу тьфу тьфу.
Про расход он что то перепутал, 16 литров это надо прямо отжигать, в среднем 12 по городу у меня тоже было, по трассе 10, при этом стиль езды такой что про экономию вообще не думал. Опыт экспуатации 6 лет.
Так и не могу решиться на лексус 3, после второго поколения, по нескольким причинам: салон на 2ом поколении куда приятней и качественней и уютней, новый какой то весь чёрно пластиковый внутри и дермонтиновый. На 2ом подлокотник без дурацких подстаканников, в дверях открываются кармашки, элементарно есть ручки, а не вырезанные дыры, козырьки и то дороже там сделаны с подсветкой прямо в козырьке, а не на крыше. Панель приборов, по мне так интересней тоже на 2ом с 3д эффектом, а который шел с марк левинсон вообще шикарный был. Почему во 2ом под капотом всё красиво закрыто пластиком, в 3-ем только мотор крышкой прикрыли. Ну а теперь эту жужжалку 4 целиндровую тутда поставили , веение времени..., жужжит как швейная машинка. что может быть лучше звука Vобразного движка, он элостичный, никаких 16 литров расхода на нем нет, максимум 13 литров он ест, на трассе вообще 7-8, он ресурсный и надёжный...да даже зеркала на 2ом огромные удобные лапухи, а не эти маленькие ушки, как проехал сразу чувствуеться разница, что чего то не хватает...
объясните в чем смысл ухода с нашего рынка того же gs? я понимаю что цена увеличилась, но почему бы не завозить несколько штук - все равно найдутся желающие купить. или я чего то недопонимаю?
Это внутренняя конкуренция и рентабельность бизнеса, не удобно везти 1 машину, проще Es на 1 больше выпустить. Для штаб квартиры Лексус все равно куда везти машины, если на Россию они не идут из-за куса, значить на другом рынке больше реализуют.
Езжу на втором поколение, брал на тест драйв такую, мне не понравилось движок противный, и обороты болшие, чуть лучше по динамики и развесовка по лучше. Капот и был алюминиевый уже давно,
очень понравился lexus хотел сперва купить is 200t но в германии уже как пол года назад закончились продажи этой бензиновой модели, только гибрид доступен... убийственны гибридный овощ с ценой от 38.500 евро.... если IS 300h F SPORT это нереально дорого 48.050, € с 8 секундами до сотки ..... мой выбор стал SQ5 tdi 2016 с пробегом 22тыс за 42.650€ 360лс и опционально полностью заряжен, который на автобане кушает 6 -8 литров при скорости в среднем 130-180км/ч.
Спасибо за видео! Машина очень понравилась как внешне так и внутри, НО лично я бы не купил по двум причинам: задний привод низкий дорожный просвет. Отдал бы предпочтение ауди а4.
да уж,цена и то что получаем не соответствует,по тысяч 200-300 убрать с каждой комплектации,тогда еще можно думать о покупке,за 2,7 можно хорошего ES взять,да и немецкие конкуренты неплохие будут!Огорчил IS конечно...
Как же мало, к сожалению, адекватных обзоров на этот автомобиль... "УРА, Наконец-то!!!" подумал я, кликнув по этому видео.. НО... как всегда, разочаровался. Что за бред Вы, прошу прощения, несете? Вы хотя бы википедию перечитали б перед тем, как снимать. Какие новые моторы? Какие новые коробки? В предыдущем поколении были и атмо, и наддувные моторы! Были даже гибриды, на которые, кстати говоря, ставились 8-ми ступки. И абсолютно ничего нового по технике сдесь нет. Визуально освежили, мультимедию поменяли и всё. Какие 16л расхода?)) Жаль... а автомобиль то достойный...
Был у меня до рестайлинг 2.5, шляпа по сравнению с немцами не ехал ни хуя нормально не рулился и расход 17 литров постоянно продал его через 8 месяцев и не жалею
Подскажите пожалуйста. Чем отличается передняя оптика is 250 F sport от is 200t F sport ?! Стоит ли ставит передний бампер от is 200t на is 250 ????! Спасибо за обзор. Жду ответа.
Fi Chtoza Ответы: 1. IS300, а не IS200t 2. Отличия передний оптики is250 от IS300 в комплектации F-Sport. В 250 были две линзы отвечающие за ближний свет и дальний свет, а в IS300 три линзы отвечают за ближний свет + одна линза направленная на дальний свет. 3. Бампер можно поставить все зависит от денег.
Не надо ничего доставать из бардачка под локтем, когда вы едите. Во время езды руки должны находиться на руле.
Докапались до машины, хорошая машина на каждый день, на предыдущей 170т.км отъездил, крупный ремонт был по рулевой рейки, в остальном только масла и фильтры
Рамиль БРБ давал газу на ней?)
Молодец , оч.интерестно рассказал.
Скажу честно, красный шнурок на руке - огонь!
Лайк
Здравствуйте, спасибо за обзор. Вроде планировали сравнить с Камри 3,5, сделать заезды
Да, но время и только время, его и не много и есть интересные не раскрытые темы, которые хочется показать, мы 3.5 вчера замерили на шум, сегодня ночью её залили антишумом, покажу результат, ещё C HR подошёл тоже хочется осветить и ребята в Португалию ездили, посмотрели новый ES тоже залью на днях, а там и до сравнения доберёмся.
Почему нам не завезли на полном приводе?
👍
Подскажите пожалуйста. Чем отличается передняя оптика is 250 F sport от is 200t F sport ?! Стоит ли ставит передний бампер от is 200t на is 250 ????! Спасибо за обзор. Жду ответа.
Сам владел Лексус ес300н (гибрид) купил в 14году за 1600 (Лексус центр Челябинск), сдал в трейд ин в прошлом году за эти же 1600 в обмен на ес200).
Кротко по машине, машина была без запаски с шинами ран флет, катался в тест драйве на ф стопрт она как не странно оказалась белее жесткая!
По динамике была супер (у гибрида быстрее отклик), мягкая в переходный период (после 50т.км начали доходить бухи от стыков (в конце напишу почему), отличный звук при разгоне (стоял синтезатор лфа, включался на спорт режиме), за три года из неисправностей стразу после покупки, три полных дня с разбивкой на месяц устраняли бряканье задний полки, разбирали катались и разбирали дальше (чтоб прибить сверчка пришлось всю заднюю часть разобрать (гремели патроны ремней) прошумели и прибили звук !
За пробег в 75т.км (70% город 30%трасса) расход составил 6,6л по заправкам!
Из минусов
1.это пластик очень царапучий (от любого прикосновения уже царапина, в ес камри он более износостойкий), карты дверей эко кожа просто отстойного качества (на НХ то же самое) история еще хуже чем с пластиком, отполировать замазать никак!
2.после -20 градусов подвеска начинает просто пробивать на каждой кочке с соответствующим звуком, в форумах ис эта особенность, если ездить в холода много и забивать на звук (не тормозя перед каждой кочкой), то амортизаторы приходят в не годность., начинают пробивать и в теплые дни, гарантия не распространяются так как они выполняют свою функцию, и не текут!
3.сразу после продажи со мной связался новый владелец (я сдавал ее еще на гарантии, оставалась одна ни деля), он уже не смог оформить доп гарантию (прошел один день как кончилась основная гарантия) у него через несколько дней отказала голова мультимедиа (просто погасло на ходу, сгорели впаянные мозги) сразу попадос на 80т.р (70 голова с разбора, 10 работа по демонтажу передней панели и замены монитора), официалы просили около 350т.р!!!
Так машина хорошая, надежная, практичная, ездил на дачу круглый год (дороги там такие что на дастере застревал), как ни странно ничего не оторвал снизу, бился очень сильно. Зимой катался без проблем идет как по рельсам, электроника очень помогает. Прекрасная машина!!!
Ого, спасибо за комментарий! Это Круто!
А когда включаешь кнопку снег что происходит? Спасибо за отзыв, развеял много сомнений, думаю взять такую, но сильно смущал привод задний и еще больше клиренс, хотя плюнул уже в душе и решил будь что будет, за такие деньги ничего, чтобы так ехало и выглядело не купишь! И про кнопку"снег" если можно по подробней.
Чувак попал на 350шт а так машина прекрасная!)))
Как альтернатива за два мил.... на вторичке что посоветуете?
Задержка в разгоне при нажатии на педаль газа о которой вы рассказываете - это часом не турбояма, которая есть у всех авто с одной турбиной? Вы говорите про "фишку лексуса"...это у всех турбовых есть)
Носки базара нет 👍
))))
И тут щель под CD )))
а аплкарплей есть?
Вот интересен ресурс турбины в данном IS....??? И сколько стоит ее замена после гарантии и какая гарантия на эту турбину?
Газ в пол, нет удара в грудь)))
Подскажите система Hold присутствует на Авто?
По мне так толькр экран мильтимедиа стал лучще)остально опираюсь на ф спорт 14 года особо взгляду не чего не бросается мне разницы не вижу
Да так и есть.
Господин Ни Кто морда страшнее стала и даунгрейд задних фонарей в виде желтков поворотника. Передние тормоза нормальные стали - поршневые от GS350.
Какие 16,5 литров средний расход? этого не может быть...
Что обзорщики, что комментаторы мёртвые! Езжу уже 5 лет на предыдущей версии, расход, в круговую больше 12 литров не поднимается, тошнить на нём не хочется, хотя признать надо что это конечно не немец, и той динамике на ней нет, но до 200 км/ч едет абсолютно легко без напряги, места сзади достаточно. Клиренс конечно проблема, но если нужен клиренс, берите паркетники. Ну а надёжность, думаю не стоит даже начинать говорить. Тьфу тьфу тьфу.
Про расход он что то перепутал, 16 литров это надо прямо отжигать, в среднем 12 по городу у меня тоже было, по трассе 10, при этом стиль езды такой что про экономию вообще не думал. Опыт экспуатации 6 лет.
Так и не могу решиться на лексус 3, после второго поколения, по нескольким причинам: салон на 2ом поколении куда приятней и качественней и уютней, новый какой то весь чёрно пластиковый внутри и дермонтиновый. На 2ом подлокотник без дурацких подстаканников, в дверях открываются кармашки, элементарно есть ручки, а не вырезанные дыры, козырьки и то дороже там сделаны с подсветкой прямо в козырьке, а не на крыше. Панель приборов, по мне так интересней тоже на 2ом с 3д эффектом, а который шел с марк левинсон вообще шикарный был. Почему во 2ом под капотом всё красиво закрыто пластиком, в 3-ем только мотор крышкой прикрыли. Ну а теперь эту жужжалку 4 целиндровую тутда поставили , веение времени..., жужжит как швейная машинка. что может быть лучше звука Vобразного движка, он элостичный, никаких 16 литров расхода на нем нет, максимум 13 литров он ест, на трассе вообще 7-8, он ресурсный и надёжный...да даже зеркала на 2ом огромные удобные лапухи, а не эти маленькие ушки, как проехал сразу чувствуеться разница, что чего то не хватает...
Реально у LADE
Gs 15 года стоить брать ? Есть у кого нибудь. Напишите плиз
объясните в чем смысл ухода с нашего рынка того же gs? я понимаю что цена увеличилась, но почему бы не завозить несколько штук - все равно найдутся желающие купить. или я чего то недопонимаю?
Это внутренняя конкуренция и рентабельность бизнеса, не удобно везти 1 машину, проще Es на 1 больше выпустить. Для штаб квартиры Лексус все равно куда везти машины, если на Россию они не идут из-за куса, значить на другом рынке больше реализуют.
Езжу на втором поколение, брал на тест драйв такую, мне не понравилось движок противный, и обороты болшие, чуть лучше по динамики и развесовка по лучше. Капот и был алюминиевый уже давно,
очень понравился lexus хотел сперва купить is 200t но в германии уже как пол года назад закончились продажи этой бензиновой модели, только гибрид доступен... убийственны гибридный овощ с ценой от 38.500 евро.... если IS 300h F SPORT это нереально дорого 48.050, € с 8 секундами до сотки ..... мой выбор стал SQ5 tdi 2016 с пробегом 22тыс за 42.650€ 360лс и опционально полностью заряжен, который на автобане кушает 6 -8 литров при скорости в среднем 130-180км/ч.
Где ты выдел 16??? Я 5 лет езжу до отсечки 10 не превышает, до этого был менеджером в ладе водитель обзора ???
Как в машине за 50 тысяч долларов нету камеры заднего вида? Они там вообще здоровые??? Кто формирует эти комплектации???
А багажник руками закрывать?)
жаль,что альтеззу перестали выпускать под брендом Toyota
Kak dinamika ta u Lexusa? Hwataet emu 2.0 Turbo ?
За глаза
Спасибо за видео! Машина очень понравилась как внешне так и внутри, НО лично я бы не купил по двум причинам: задний привод низкий дорожный просвет. Отдал бы предпочтение ауди а4.
Когда будет тест C-HR?
Сегодня если все пойдёт норм, то его поставят на учёт и сниму, а если не успеют, то на след неделе вначале.
Спасибо
У многих авто есть размыкание двс и автомата , только у нормальных Авто и тахометр ещё падает на холостые , вот там накат .
Про то что с включением и выключением поворотников не проблема а вот с этими подстаканниками у вас проблема😂🤦🏻♂️
Звук звук...надо лучще
С июля будет микрофон
Хорошо, что приборка без этих уродливых рогов
)))
В чем то ты прав.....
У вас офигенная рубашка, дайте бренд пожалуйста))))ну или скажите где купили)))очень крутая рубашка)))
Александр Иванов это Ритер, продаётся в леди энд джентельмен
Своя Рубрика ой спасибо вам)))) куплю такую))) подписался на вас)))
👍
да уж,цена и то что получаем не соответствует,по тысяч 200-300 убрать с каждой комплектации,тогда еще можно думать о покупке,за 2,7 можно хорошего ES взять,да и немецкие конкуренты неплохие будут!Огорчил IS конечно...
Vladimir V.M так IS динамичнее ЕС
Бляяяяя вам все хуево....забыли запоржцы и ладу
По ощущениям Лучшее Камри едет ?
Да
3,5 ?
Да
Ну относительно 16 литров это вы загнули, 12-13 литров город, смешанный 11-11,5, если вдавливать гашетку то можно и 20
оле оле для расиян стала доступна оптика 2015 года ,а диски c решеткой радиатора по прежнему эконом
Сколько цена ???
2.3 база, 3 млн максимум
За такие деньги можно NX взять
Как же мало, к сожалению, адекватных обзоров на этот автомобиль... "УРА, Наконец-то!!!" подумал я, кликнув по этому видео.. НО... как всегда, разочаровался.
Что за бред Вы, прошу прощения, несете? Вы хотя бы википедию перечитали б перед тем, как снимать. Какие новые моторы? Какие новые коробки? В предыдущем поколении были и атмо, и наддувные моторы! Были даже гибриды, на которые, кстати говоря, ставились 8-ми ступки. И абсолютно ничего нового по технике сдесь нет. Визуально освежили, мультимедию поменяли и всё. Какие 16л расхода?)) Жаль... а автомобиль то достойный...
Николай, у тебя нормальные машины есть?
Что это значит?
101
по сути это нафаршировання корола?
))) не
Самые лучшие лексусы - гибриды или турбо. Все остальное дешевая тойота в красивой обертке.
Машина хорошая а звук конченный набирайся опыта пацан
бред сивой кобылы 12 л расход у атмо , в пробках, смешанный 10-11 л трасса 6,5-7,5л
С бардачком и подстаканниками это конечно косяк неимоверный((
из за турбо движка не буду переходить на это поколение.
Был у меня до рестайлинг 2.5, шляпа по сравнению с немцами не ехал ни хуя нормально не рулился и расход 17 литров постоянно продал его через 8 месяцев и не жалею
Для России нужен пакет для плохих дорог и +2см. к просвету
че курил? куда еще выше - он как реношка поднят
уважаемый я не курю в отличае от Вас. у рено просвет на логане 170 при короткой базе, а у этого сарая 135 я что то не вижу где он поднят
Rufyev Alexey наркоман штоле😃
Какой дешманский салон. Кнопки как у видеомагнитофона электроника. Пипец
Подскажите пожалуйста. Чем отличается передняя оптика is 250 F sport от is 200t F sport ?! Стоит ли ставит передний бампер от is 200t на is 250 ????! Спасибо за обзор. Жду ответа.
Fi Chtoza Ответы:
1. IS300, а не IS200t
2. Отличия передний оптики is250 от IS300 в комплектации F-Sport. В 250 были две линзы отвечающие за ближний свет и дальний свет, а в IS300 три линзы отвечают за ближний свет + одна линза направленная на дальний свет.
3. Бампер можно поставить все зависит от денег.