アストロプロダクツのタイロッドエンドプーラー使ってみた ホンダ クロスロードのロアボールジョイントブーツ交換
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- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2020
- アストロプロダクツのタイロッドエンドプーラーをクロスロードのロアボールジョイントブーツ交換で使ってみました。
工具紹介的な動画です。
田舎の零細自動車整備工場で整備士をしているデーボンといいます。
日々の作業の様子などを紹介してます。
ロアボールジョイントブーツ交換でプーラーが入らない！どうやって外す？
• ロアボールジョイントブーツ交換でプーラーが入...
#タイロッドエンドプーラー #自動車整備 #アストロプロダクツ
【アストロプロダクツ】AP タイロッドエンドプーラー TL361
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デーボンのツイッター
/ deibonjidousya
BGM
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/ - ยานยนต์และพาหนะ
この動画を見て、こちらの商品を買いました。
ピクシススペースは、差し込み幅20mmでとダメで、金づち叩いてもダメでした。
明日、挑戦してみます!
こちらのプーラーの使用方法がよくわかりました。全部ねじ込んではいけなく、途中でたたくのですね。よくわかりました。ありがとうございます。
ご視聴いただきありがとうごいざまいます（感謝
この手のプーラーはどこかしらをたたく、という手法は有効ですね。ナックル部分だったり、プーラー部分だったり。この工具の取説ではプーラーをたたくよう指示されていました。
うちでもこの動画と同じアストロ製の1,500円前後の安物の押し側の上部を
長さ約25mm×高さ約5㎜程をサンダーで削って使っております。
うちの取材カー(日産)現車で合わせながら現物加工で作りました。
こちらの画像を参考に一つ作っておくと便利かと思います。
■加工した現物の写真はこちらになります。
blog-imgs-140.fc2.com/g/y/o/gyokaiscoop/tyend_sp.jpg
ちなみに最初に作ったものは三菱ekワゴンの修理の際に壊して
しまいましたが、同じ型のタイロッドプーラーを買えば加工した押し側を
載せ替えての再利用も可能です。
リングのはめ方 参考にさせて頂きます。
素朴な話方にはまってます。いつまでも頑張ってください。
応援していただきありがとうごいざまいます。
動画編集していて、おれのしゃべり方なまってんな～って気付きました(笑)
このリングですが、スズキも同様のタイプを使っており過去に
女性オーナーが苦労してハメていた事を覚えております。
デーボンさんお疲れ様です。
プーリーでなくてもプーラーなんですね。
BGMの音量小さくして頂けると視聴しやすくなるかと。
トヨタもACR30系兄弟者はナットがドラシャフ側で
タイロッドエンドプーラーが使えず フォークを追いハンマーで打ちこんで
抜いていました
エンドプーラー使えない状況ってけっこうあるんですよね。
ブーツの中にグリースを入れること、プーラーを途中で叩く事など、非常にわかりやすかったです！ボルトは、新品のボルトを使用すべきでしょうか。また、トルクレンチを使ってボルトをしめるとき、どのくらいのトルクでしょうか。
ボルトが供回りしてナットが入っていきません。
高いですね😂
これパワーありそうですね