На вольво кругом идиоты, сразу могли бы сделать на консистенте, нет же, залили свой шведский 75w90 и портят людям жизнь. Что мы сделаем? А мы ее переделаем, изменим температурный режим работы подшипников, а если они будут греться мы их ослабим :))) Нахер нам затягивать их 1100 ньютонов через 30 оборотов? Мы на глазок затянем, рукой попробуем, это же почти камаз, вот только камаз до такого пробега тридцать капремонтов, а тут всего второй подшипник. Но пусть поболтаются в обойме, развалят сепаратор и накатают обоймой пять десяток и на цапфе и на ступице :))) Мы потом и на цапфу и на ступицу приедем сразу, что там мелочиться. Какой самый распространенный запрос в интернете? Замена цапфы моста вольво! Ты только что переделал ее на необслуживаемый задний подшипник FM-FMX эрвин-меритор-вольво, там приехать на ремонт цапфы - дело тридцати километров. Там подшипники меняются по пробегу, а не по люфту, чуть-чуть износ-перекос, зажевало сальничек и масло с бортового рвануло в подшипник, смыло смазку, вытекло и гудбай, вырываем цапфу. Вольво - это не камаз. Сказано так, значит только так! Иначе разоришься. Нельзя на вольве руками найти люфт, если он есть - значит цапфе пи.да уже.
+Апохер Похерович Если что, это самосвал и ему грузят например 20 кубов сырого с плотностью до 1,8 и общая масса машины, как показали весовые :))) 56 тонн. Моментальный расход при движении на подъем из карьера - 600 литров на сотку и так до 10 рейсов в сутки, у тебя тоже 200 тысяч машина прошла в таком режиме?
А ты знаеш что можно промежуточную втулку на болгарку поставить чучуть с нее снять и подшибники зажмутся если они болтались. Это втулка не дает подшибникам прижатся . А тебе все новое надо
Понятно ,чуть чуть,подтянул,это сколько,момент можно уточнить,или угол поворота,чуть чуть ,такого параметра нет.так то труженик молодец,но надо точнее.
По чаще фильтр на коробке меняй могу дать совет по коробке у меня такая ступица накрывалась стоит не дорого колодки меняй они то же не дорогие примерно сто ко же сколько шансимановские в тенге десять тыщ это российки полторы
@@daf105_ где жопка у коробки там чехольчик с крепкой жести прикручен крепко когда открутишь чехол там будет фильтр накручивается как на жиги ищи внимательно его надо часто менять масло с насоса идёт сначало через фильтр а потом подоётся на вал шестерёнок зимой коробку надо греть обязательно хоть она и крепкая но лучше беречь. У меня трёхостная вольво кузоф один в один как у тебя двигатель у меня 320лошадей я знаю очень много по вольвам спрашивай расскажу.
Гайка на ступице затягивается на глушняк,там между подшипниками стот дистанционная втулка, ослабишь гайку убьеш подшипники.Купи руководство по эксплуатации,и почитай прежде чем колхозить.Шведы не дурнее тебя!
приветствую. синяя смазка конечно хорошо, но она считается термостойкой тоесть начинает течь при более высокой температуре, а это плохо для подшипников ступицы. она в крестовины еще пойдет ее там за счет центробежных сил выталкивает в крышки, а тут она на стенки прилипнет и будет там лежать. от этого и цвет не меняется потому что он не работает. не затекет в место где ролики ездят. для этого и делают за бугром мокрые ступицы. что бы смазка даже раньше литола работать начинала. Муслим глянь на ведре со смазкой при какой тепературе текучесть меняется и у литола 24. может и эта пойдет хотя хз
Устройство шкворня просто супер!
Охринеть, колодки походят ещё
На вольво кругом идиоты, сразу могли бы сделать на консистенте, нет же, залили свой шведский 75w90 и портят людям жизнь. Что мы сделаем? А мы ее переделаем, изменим температурный режим работы подшипников, а если они будут греться мы их ослабим :))) Нахер нам затягивать их 1100 ньютонов через 30 оборотов? Мы на глазок затянем, рукой попробуем, это же почти камаз, вот только камаз до такого пробега тридцать капремонтов, а тут всего второй подшипник. Но пусть поболтаются в обойме, развалят сепаратор и накатают обоймой пять десяток и на цапфе и на ступице :))) Мы потом и на цапфу и на ступицу приедем сразу, что там мелочиться. Какой самый распространенный запрос в интернете? Замена цапфы моста вольво! Ты только что переделал ее на необслуживаемый задний подшипник FM-FMX эрвин-меритор-вольво, там приехать на ремонт цапфы - дело тридцати километров. Там подшипники меняются по пробегу, а не по люфту, чуть-чуть износ-перекос, зажевало сальничек и масло с бортового рвануло в подшипник, смыло смазку, вытекло и гудбай, вырываем цапфу. Вольво - это не камаз. Сказано так, значит только так! Иначе разоришься. Нельзя на вольве руками найти люфт, если он есть - значит цапфе пи.да уже.
Не знаю ф12 на руле и синьке 2 года 200 тыщ ничего не приехало.
Продал так и дальше ездят
+Апохер Похерович Если что, это самосвал и ему грузят например 20 кубов сырого с плотностью до 1,8 и общая масса машины, как показали весовые :))) 56 тонн. Моментальный расход при движении на подъем из карьера - 600 литров на сотку и так до 10 рейсов в сутки, у тебя тоже 200 тысяч машина прошла в таком режиме?
Привет!!!Рад видеть!Давно не было.Молодец только Лайк !!!
Камаз 55111 привет все хорошо завал с работой . Как нибудь рейс засниму
привет из Перми я мерсы тоже перевел
ооо новое видио все красиво как всегда у тебя муслим !!!
Эдьдар Валинуров красиво а на базе бардак канистр накопилось ПХД надо выделить один день
успеешь зимой приберешся кагда снег пайдет ))
А вообще течь возможно устранить?Всё таки в масле подшипникам комфортнее.
Komkov_V76 Paz Avrora меняешь обойму по которой работает сальник
Гайку не надо ослаблять. Она закручивается до упора, если люфт большой меняй подшипники
А ты знаеш что можно промежуточную втулку на болгарку поставить чучуть с нее снять и подшибники зажмутся если они болтались. Это втулка не дает подшибникам прижатся . А тебе все новое надо
ПРИВЕТ! ПОДШАМАНИШЬ ВОЛЬВЕЦА БУДЕТ КЛАССНЫЙ АППАРАТ.. КРАСАВА ТАК ДЕРЖАТЬ!
Стас Иванов отдуши . Да и время нет только зимой буду стоять и шаманить . Всем добра
Как сделать с Вольво камаз это называется
Меняешь сальник и заливаешь Масло моторное не нигрол и тем более тат 17 и ничего течь не будет
Алексей Олькин ок
А гайка на ступице не регулируется, просто затягиваешь до конца
Ашный мотор самый не убиваемый
+Алексей Олькин Не до конца, а в три приема на 1100, новую. В инструкции все написано.
Моторное надо масло лить, я в одну ступицу залил трансмиссионное тоже потекла, может совпало
кама на вольве радует глаз.👍
Хорошо солнышко светит у нас же мороз минус 30 без бокса ни как
а масло что быстро начала течь??? или ты сразу решил литол забить
ПРивет, Муслим. Гайки ломом срывал ?
Дмитрий Петров привет да траверсом
почему не отремонтировал родное как должно быть? родное работает 1мл км минимум, очень наденая система
Полную обзор самосвала сделаи пожалуста ☺✋
Салям трудяга, хотел спросить сколько эта синяя смазка стоит??
rafael tatar даже не помню братух
Добрый день. Каким усилием затягивать гайку ступицы передней и задней ?
Привет Муслим , Как работа на Вольве? Рад видеть!
Denis Ekim привет отлично все
@@daf105_ это хорошо ) удачи Ждём видео , побольше!
После того как "ешку" открутил головкой на 14, смотреть не стал. Зачем машину купил - езди на КамАЗе.
Ну нету звездочки я же не знал . А голова на 14 подошла как родная
Подскажите пожалуйста наименование запчастей на задней бортовой
здорово калеги кто вкурсе в миниводе мастер на вольво переднию ступитцу нада делать ?
Привет балансир вы там ремонтировали фтулка самодельные???
До меня делали не вксрывал
Ты купил Вольву ??
спасибо
Привет Муслим.Восстановил Камаз отца который простоял 12лет.Теперь ищу на него работу.Подскажи с чего мне начать?
Блин у нас камазы сдохли . От30 тон работа есть
На вольво с завода такие роликовые подшипники на шкворнях стоят? А на китайце интересно никто не переделывал под подшипники?
Ставь вольво балку и все хотел тоже поставить и шквроня сам меняется. На шакмане надо пресом вытаскивать
@@daf105_ у меня хово а5, думаю вольвовская балка должна подойти как родная
@@user-vx2bt3wm1g да да подойдёт
Понятно ,чуть чуть,подтянул,это сколько,момент можно уточнить,или угол поворота,чуть чуть ,такого параметра нет.так то труженик молодец,но надо точнее.
почему не снимаеш рабочие дни
начальник мне предлагает нового камаза взять я ему возьми мне вольву старушку и больше мне не хуя не надо ))))
😎😎
По чаще фильтр на коробке меняй могу дать совет по коробке у меня такая ступица накрывалась стоит не дорого колодки меняй они то же не дорогие примерно сто ко же сколько шансимановские в тенге десять тыщ это российки полторы
А где фильтр на кпп?
@@daf105_ где жопка у коробки там чехольчик с крепкой жести прикручен крепко когда открутишь чехол там будет фильтр накручивается как на жиги ищи внимательно его надо часто менять масло с насоса идёт сначало через фильтр а потом подоётся на вал шестерёнок зимой коробку надо греть обязательно хоть она и крепкая но лучше беречь. У меня трёхостная вольво кузоф один в один как у тебя двигатель у меня 320лошадей я знаю очень много по вольвам спрашивай расскажу.
Есть фильтр в рулевом бачке меняй чаще руль станет легче
@@user-tl7di4fw7c ват сап напиши
@@daf105_ плохо понимаю в интернете ватсап есть вот мой номер87777494950добовляйся.
Гайка на ступице затягивается на глушняк,там между подшипниками стот дистанционная втулка, ослабишь гайку убьеш подшипники.Купи руководство по эксплуатации,и почитай прежде чем колхозить.Шведы не дурнее тебя!
зачем две масленки на крышке шкворня?
YarSani4 для удобства. Даже крестовины кардана по две
я тут вольво нахватил тягача вот учусь, интересно у меня тоже на масле или нет надо глянуть))
По мануалу подшипники смазываются густой смазкой,потом заливается масло,после небольших пробегов доливаешь и все будет гут.
Голимый колхоз.Экономия целых ТРИСТА рублей на сальнике!!
VLAD 200 рублей
Нууу тогда уж не литол а 158 ю,синию
Komkov_V76 Paz Avrora ну я синию загнал туда
Да,литол как то не очень себя ведет,особенно зимой при вскрытии,синяя даже цвет не меняет👍
приветствую. синяя смазка конечно хорошо, но она считается термостойкой тоесть начинает течь при более высокой температуре, а это плохо для подшипников ступицы. она в крестовины еще пойдет ее там за счет центробежных сил выталкивает в крышки, а тут она на стенки прилипнет и будет там лежать. от этого и цвет не меняется потому что он не работает. не затекет в место где ролики ездят. для этого и делают за бугром мокрые ступицы. что бы смазка даже раньше литола работать начинала. Муслим глянь на ведре со смазкой при какой тепературе текучесть меняется и у литола 24. может и эта пойдет хотя хз
Лучше масло заливать а не литол, если потекло, то уже знаешь что надо смотреть люфты.