А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Езжу уже на третьем по счету. 2002(2 WD),2003 (4wd) 2012(4wd). Надёжный друг. Общий пробег на данной модели впечатляет. 1 млн+500+200. Те,старенькие просто на моих глазах ездят. Но более 500 сам набегал.
Всё что было сказано почти не правда а с инструкции по ухаживанию было с читанно))а вот вам правда про машину именно эту,она едет и будет ехать у нас коном масло побежало так мы без него потом еще до дома 300 км ехали и ничего с двигателем не случилось,так что это очень надежный авто а тут в ролике будто отгаваривают от него
Подвеска и база как на Тойота Венза и RX2. Сайлентблоки, втулки стабилизатора и др элементы ходят смело 200т.км а шаровые вообще вечные! Инфа из личного опыта!😉
@@НурсултанИсламов-м5о если машина из Америки, то этой проблемы вообще нет и не было никогда. Там изначально стоит нормальный короб на воздушный фильтр. Реальный расход - 16,5 в смешанном цикле, то есть может быть и 13,5 (и даже меньше, если тошнить 110 на круизе), и 18 (и даже 20, если зимой стать в пробки жёстко).
Коробит цилиндры вроде не у обычного 2GR-FE, а у 2GR-FSE, которые с прямым впрыском, например на GS'ах. В общем на RX II, III такой мотор стоит и таких распространенных проблем с цилиндром нет, кроме крякающих муфт vvti и трубки масляной особо то и вспомнить не могу ничего, мотор на самом деле крайне надежный, до сих пор выпускается.
Во владении такая машинка. Пробег 200 тыс с копейками на одометре. За это время заменено: -задние амортизаторы с пружинами на 180 тыс; -втулки стабилизатора вкруг (зад на 180 тыс., перед на 200). -Передние стойки стабилизатора дважды. - диски передние Брембо на 120 (до сих пор не бьют). Задние ещё оригинал. Колодки вкруг NiBK. -Ремонтировал кнопку открытия стекла багажника-сгнил проводок. И на заправочку ко всему на 200 тыс км- лопнула перегородка колец на 6м цилиндре-капиталка обошлась в 193 тыс с гильзовкой.
Только положительные эмоции у меня от этой машины, 2,5 года владел ей, покупал был пробег 78.000 продал с 100.000 Многие говорили, типа расход 20 и тд Вот удивительно, за все эти 2,5 года я выше 12,7 не видел расход, рекорд был 8,2 Катушки менял как и сказал Петр, одна потянула за собой других Рейка болячка ее, передние стойки менял тоже в остальном все было родное! В общем, сейчас живых наверное не найти, а если найдешь, то лучше наверное уже не продавать, не скажу, что жалею что продал, но машина реально кайф 🥰
Машина топчик, купил такую в 2020 из США с пробегом 70к. Автор соврал на счёт клапанов, в 2гр фе стоят гидрики. И первый цилиндр чтоб не драло, проверьте димогенератором впуск и ставьте фильтра Мале. Удачи.
Для того кто только собирается испробовать этот автомобиль информация полезна, всегда нужно знать на что обратить внимание когда покупаешь авто на вторичке! Только почему рассказ не затронул все поколения этой модели?
Сразу при покупке поставил впуск от u50. И это не 5500, а 35000р. Теперь впуск чистый. И стойки поменял на 100т км. Салон как новый. И магина как новая. Спасибо про трубку маслоохладителя, проверим.
Всем доброго времени суток. Читая комментарии удивляюсь диванным знатокам. Вам надо на жигулях ребята поездить и Хайлендер станет мега тачкой. То налог , то расход , то пластик, то какие то поломки. Ребята вы о чем ВООБЩЕ? Хайлендер это ОЧЕНЬ надежный автомобиль. При пробегах 150/300/450 тыс км ЕДЕТ БЕЗ ПРОБЛЕММ!!! вся страна ездит на корейском г.....е который и машиной то с натяжкой можно назвать. Типа рио и солярис, которые еле еле доезжают до 70 тыс и поршневая умирает. Имею сам Хайлендер 180 тыс пробег машина как НОВАЯ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ. Я понимаю вкус у всех разный, кому немцы кому шведы , кому наш автопром нравится, но тойота была есть и будет в соотношении цена / качество впереди, я про довоенное время. В Хайлендере при должном соблюдении тех регламента ломатся просто НЕЧЕМУ. Автор ролика немного не в теме про эту машину . Только надо брать ЖИВОЙ экземпляр при покупке. А ушатать и уматать можно и крузер 80 . Всем ровных дорог , берегите себя и близких.
Тойота хайлендер 2018 год, двигатель 3.5, 4wd! Пробег 146000км! За всё время менял только передние тормозные диски, ставил nibk, так как оригинал нет смысла ставить. В остальном маш на безотказная! Единственный минус -это расход бензина в городе!
Я удивляюсь когда люди пишут про пробеги 120-160т/к и говорят все отлично проблем нет, да из и не должно быть машина за такие деньги должна иметь запас прочности , у моей Весты пробег 120т/к и тоже никаких проблем нет , только замена расходников , а тут целая Тойота !!!
Брал новую в 2012. Пробег 390000. Проблем ноль, так по мелочи подвеска и раздатку переклеил, подтекать начала к 100 тыс. После переклейки 290 000 проехал все ок. Пишут о проблемах с двигателем и коробкой .. Ну не знаю, у меня все ок
Взял хайлендер гибрид в Эмиратах. Плюсы большой клиренс, продвинутые системы безопасности, гибрид разгоняется как ракета, 7 мест. Расход гибрида около 6 литров бензина на сотню. Я в восторге.
У меня был такой. 14 года. 3го поколения. Официал. Электропривод задней двери сгорел через год. Салон был весь в жучках и скрипел. Расход 12,7 средний. Были проблемы с магнитолой. В целом, норм машина
3 поколение - это уже другой Хайлендер. Там сборная солянка, а не Тойота, и надёжности относительно того, что в видео, нет - АКПП 660-ая дохнет у всех.
Рассмотрите пожалуйста автомобиль Kia sorento 2 их до сих пор много ездит по стране, очень интересно что за автомобиль и стоит ли его брать. Заранее спасибо.
2011 год, 3.5, пробег 200 Сделал ТО на прошлой неделе. Замена масла в коробке 60000 Масло в мостах, в двигателе, тормозная жидкость, текла муфта vvti и ещё по мелочи - 40000. Итого 100. Много это или мало? Кому как.
Был у меня такой хайлендер. При пробеге 230 тыс. Появились пропуски зажигания по первому цилиндру. Пришлось менять клапана. Болячка gr . А так тачка огонь.
Пересел на Хая с Тигуана, уже 3 года на ХU40, пробег перевалил за 300 тыс. , балдею от него, по сравнению с тигуаном, обслуживание на много дешевле, иногда парит налог, но я приноровиться. Подвеска правда неубиваемая)
@@ИльясБабичев-т9э разница в 2 литра, Тигуан 14-16 расход, Хайлендер 16-18. ГБО стояло на обоих машинах. Но у Тигуана непосредственный впрыск и там газ и бензин идёт 70/30%, а у Хайлендера только расход газа. По деньгам то на то и выходит.
Посмотрел видео и блин это легенда?! Сколько проблем!!! И как меня пронесло😂 от такого шедевра. взял сузуки гранд эскудо. Пошел на пятую сотню, четверти проблем не было. 😊
@@МихаилКрючков-м9з рад за вас))). Хотя слушать всех так все г.... У любой модели свои болячки. От хозяина зависит многое. Кто то за год в хлам, кто то 10 лет и норм.
Был такой авто брал с рук, хапнул горя :передний редуктор, коробка, мотор капиталка и жуткий расход топлива! Продал и больше нет желания покупать такую машину!!!!
Всё будет хорошо, после чёрной полосы всегда наступает белая! Раньше сам ездил на Форд фокус, таксовал а сейчас джип в масле. Все проблемы временно нас тревожат.
Когда японцы стали уже не те, я бы лучше так сказал. А на смену им пришли китайские марки, чepи например сейчас предлагает тоже комфортные и просторные авто, приём по более разумной цене, и более дешевые в обслуживании
Мне кажется если тащишься от камри, но низко- то нужно вензу брать. Она гораздо практичнее. А эта на любителя машина. В ней вложений как в немца, однако она с немцем и рядом не стояла...
Расход бензина около 20- иногда и больше( 25) 😂! Да и с мотором они начудили надо проверять эндоскопом ( мне повезло на 80 т меняли по гарантии мотор )
Лучше присмотреться к Патфайндер который уже без рамы, либо Инфинити qx 60, мотор vq35 один из лучших, да и отделка намного приятнее Тойоты, вариатор пусть не пугает, ходит он хорошо, да и ремонт его освоили сервисы, для понимания у хайледера АКПП не самая надёжная, как и у Камри 3.5
Тайоты в центральной части России вообще сейчас опасная затея брать, обслуживание конь, запчасти очень дорогие. Сейчас выгоднее взять нового Китайца, например, Чери, они делают уже ооочень годные тачки, при это еще и благотворительностью занимаются, пока другие уходят
Пётр , всё интереснее и интереснее делаете обзоры !Спасибо Вам. И это всегда точно и крайне информативно.А потому полезно для тех , кто задумывается о покупке автомобиля.
Когда покупал машину сравнивал Хайлендер и 3л Аутлендер. В итоге пришёл к выводу, что лучше 3л уатлендер. А посмотрев этот ролик, понял что не прогадал)))
Хваленое качество, как же! Был у меня Солярис, а у знакомого Королла, за год я только масло лил, а он дважды в сервис гонял что-то ремонтировать. Раздутое распаренное говно. Забыл указать, что его Тойота на 3 года старше, но разве это срок для "вечных, неубиваемых автомобилей"
Карочи реально хотел купить такой уже договорился с продавцом но у вас только минусов это капец я на бмв f07 530д проехал 70т кроме масло и колодок не чё не менял потому что не надо было таоёта не ожидал 👎
Ролик ни о чем, кроме пыли через воздуховод. Владею авто 10 лет. Прошел с авто все что можно. Пробег 560000. Поэтому ни капли полезной информации в этом ролике нет...
@@АндрейВиноградов-ь9и двигатель поменял на 430000 км, до этого 3 раза капиталил. Двс привез с Японии с праворукого альфарда с пробегом 58000. Езжу уже 2 года, не нарадуюсь. Автомат не менял и не ремоетировал, все в идеале. Меняю в автомате масло и фильтр через каждые 40000 и все впорядке. Редуктора гудели, менял ремкомплекты. По ходовке сама собой за такой пробег поменял все.
@@АндрейВиноградов-ь9и по поводу пыли и грязи в первом цилиндре: нашел хороший воздушный фильтр mann у него по краям хорошая резинка уплотнения, пыль вроде не попадает.
@@РодионНиконов-м3н Да, exeed это премиум. Но если посмотреть, то за эту цену больше ничего нового не купишь, схожего по комфорту. Все европейские машины сейчас стоят каких-то нереально космических денег, да и китайцы начали дорожать.
@@ПетрГорохов-ь6ь Ну на китайцев спрос хороший, конкурентов прямых практически нету. Поэтому потихоньку начинают цены ползти вверх, в принципе, как везде и у всех.
У меня был пассат на гидриках два раза менял, ну проседают и всë, тут масло виной и холода, потом рио, масло жрать начала а пробегу то чуть за сотку, сунулся было под капиталку , заодно пару гидриков приговорили, потом хундай, так и продал с парочкой стучащих, щас икс трэйл, пробегу 250к маслишко конечно поджирает, но в мотор не лазили, и прикинь там нет гидриков
у тоеды на самом деле древние инженерные решения, но они да, надежны и неприхотливы. У кого там инновации на инновациях? Ну да, немчеги, они же баблопылесосы...) Кому что нравится, как гриццо)
@@WalterE_Kurtz по вашему гидрокомпенсаторы это новшевство . Их начали на машины ставить с начала 80 годов а может и раньше это таета налюбывает своих потребителей и вешает лапши на уши и деньги берет как будьто они есть ,а потом еще и за регулировку клапанов.
@@иоанА8 я несколько раз прочитал ваш пост, продираясь сквозь грамматические ошибки к смыслу. Так и не понял, что вы хотели сказать. Полагаю, следует закончить беседу, всех благ, adios!
А это наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Почему у вас всегда негативные отзывы???? Всмотрюсь давно ваш канал. Думал купить машину, после вашего канала уде желание пропадает. Я так и не купил.
2
Езжу уже на третьем по счету. 2002(2 WD),2003 (4wd) 2012(4wd).
Надёжный друг. Общий пробег на данной модели впечатляет. 1 млн+500+200.
Те,старенькие просто на моих глазах ездят. Но более 500 сам набегал.
А у меня 2 млн без ремонта прошел.
@@Борис-с8н6ц А у меня три миллиона! Без замены масла!
Здравствуйте 40 или 50 кузове? Разница какая по технической части
А у меня 5 млн!
@@Sergeidm1 малова-то как-то...я 10 млн проехал)))
Всё что было сказано почти не правда а с инструкции по ухаживанию было с читанно))а вот вам правда про машину именно эту,она едет и будет ехать у нас коном масло побежало так мы без него потом еще до дома 300 км ехали и ничего с двигателем не случилось,так что это очень надежный авто а тут в ролике будто отгаваривают от него
Подвеска и база как на Тойота Венза и RX2. Сайлентблоки, втулки стабилизатора и др элементы ходят смело 200т.км а шаровые вообще вечные! Инфа из личного опыта!😉
А по поводу задира она Действительно или редко встречающего? Реальный расход на сотку бензин ?
@@НурсултанИсламов-м5о если машина из Америки, то этой проблемы вообще нет и не было никогда. Там изначально стоит нормальный короб на воздушный фильтр. Реальный расход - 16,5 в смешанном цикле, то есть может быть и 13,5 (и даже меньше, если тошнить 110 на круизе), и 18 (и даже 20, если зимой стать в пробки жёстко).
Коробит цилиндры вроде не у обычного 2GR-FE, а у 2GR-FSE, которые с прямым впрыском, например на GS'ах. В общем на RX II, III такой мотор стоит и таких распространенных проблем с цилиндром нет, кроме крякающих муфт vvti и трубки масляной особо то и вспомнить не могу ничего, мотор на самом деле крайне надежный, до сих пор выпускается.
Во владении такая машинка.
Пробег 200 тыс с копейками на одометре.
За это время заменено:
-задние амортизаторы с пружинами на 180 тыс;
-втулки стабилизатора вкруг (зад на 180 тыс., перед на 200).
-Передние стойки стабилизатора дважды.
- диски передние Брембо на 120 (до сих пор не бьют). Задние ещё оригинал. Колодки вкруг NiBK.
-Ремонтировал кнопку открытия стекла багажника-сгнил проводок.
И на заправочку ко всему на 200 тыс км- лопнула перегородка колец на 6м цилиндре-капиталка обошлась в 193 тыс с гильзовкой.
последний пункт случился на 138 тыс. после хорошего пинка под сраку
в связи с чем 6-ой цилиндр умер? Конструктив брак?
@@ruslannotbadman скорее всего. У них есть беда такая
Только положительные эмоции у меня от этой машины, 2,5 года владел ей, покупал был пробег 78.000 продал с 100.000
Многие говорили, типа расход 20 и тд
Вот удивительно, за все эти 2,5 года я выше 12,7 не видел расход, рекорд был 8,2
Катушки менял как и сказал Петр, одна потянула за собой других
Рейка болячка ее, передние стойки менял тоже в остальном все было родное!
В общем, сейчас живых наверное не найти, а если найдешь, то лучше наверное уже не продавать, не скажу, что жалею что продал, но машина реально кайф 🥰
Весь ролик перечисляли косяки а в конце ,( невероятная надёжность). 🤣
Машина топчик, купил такую в 2020 из США с пробегом 70к. Автор соврал на счёт клапанов, в 2гр фе стоят гидрики. И первый цилиндр чтоб не драло, проверьте димогенератором впуск и ставьте фильтра Мале. Удачи.
Ахах, немцы надёжнее этого куска г.вна
Почему Мале, другие что не подходят?
@@Игорь-ц9ь это такой фетиш у тойтатводов, 😆 ты не понимаешь)
Чтобы не драло первый цилиндр, пишут владельцы якобы самых надёжных авто) ржу нимагу
@@Игорь-ц9ь подходят, но у Мале резинка уплотнительная самая топ. Инфа из форума по хаям, и менять лучше раз в 10к., Почаще.
@@vladm78 иы гей
Рейка, задний правый подшипник , стойки 2 раза. За 11 лет владения. 140 пробега. Более проблем нет 😊
140 это ни о чем пробег,странно что рейка померла
@@АндрейВиноградов-ь9и скорее всего битая
Для того кто только собирается испробовать этот автомобиль информация полезна, всегда нужно знать на что обратить внимание когда покупаешь авто на вторичке!
Только почему рассказ не затронул все поколения этой модели?
Сразу при покупке поставил впуск от u50. И это не 5500, а 35000р. Теперь впуск чистый. И стойки поменял на 100т км. Салон как новый. И магина как новая. Спасибо про трубку маслоохладителя, проверим.
они, кажется, ещё одну цифру 5 забыли...
Здравствуйте u40 или u50.каком кузове лучше
@@жанжан-к8м Здравствуйте, не эксплуатировал u50. Но вроде как у них коробка слабая и муфта подключает задний привод. У u40 full time.
@@michael1865 именно 2.7 там и там 6-ступка не одна кпп?
@@жанжан-к8м у меня 3.5 и 5 ступка Aisin. Про 2.7 не знаю.
Всем доброго времени суток. Читая комментарии удивляюсь диванным знатокам. Вам надо на жигулях ребята поездить и Хайлендер станет мега тачкой. То налог , то расход , то пластик, то какие то поломки. Ребята вы о чем ВООБЩЕ? Хайлендер это ОЧЕНЬ надежный автомобиль. При пробегах 150/300/450 тыс км ЕДЕТ БЕЗ ПРОБЛЕММ!!! вся страна ездит на корейском г.....е который и машиной то с натяжкой можно назвать. Типа рио и солярис, которые еле еле доезжают до 70 тыс и поршневая умирает. Имею сам Хайлендер 180 тыс пробег машина как НОВАЯ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ. Я понимаю вкус у всех разный, кому немцы кому шведы , кому наш автопром нравится, но тойота была есть и будет в соотношении цена / качество впереди, я про довоенное время. В Хайлендере при должном соблюдении тех регламента ломатся просто НЕЧЕМУ. Автор ролика немного не в теме про эту машину . Только надо брать ЖИВОЙ экземпляр при покупке. А ушатать и уматать можно и крузер 80 . Всем ровных дорог , берегите себя и близких.
Да точно ,ерунду говорят ,какие 300, далеко за 400 ездяят
Тойота хайлендер 2018 год, двигатель 3.5, 4wd! Пробег 146000км! За всё время менял только передние тормозные диски, ставил nibk, так как оригинал нет смысла ставить. В остальном маш на безотказная! Единственный минус -это расход бензина в городе!
Сколько ест?
@@GrigoriiEremeev город 15-16, трасса смотря как давить на газ 10 литров примерно, если гнать то все 20
@@romik0678 Нормально, зато едет бодро
Я удивляюсь когда люди пишут про пробеги 120-160т/к и говорят все отлично проблем нет, да из и не должно быть машина за такие деньги должна иметь запас прочности , у моей Весты пробег 120т/к и тоже никаких проблем нет , только замена расходников , а тут целая Тойота !!!
Брал новую в 2012. Пробег 390000. Проблем ноль, так по мелочи подвеска и раздатку переклеил, подтекать начала к 100 тыс. После переклейки 290 000 проехал все ок. Пишут о проблемах с двигателем и коробкой .. Ну не знаю, у меня все ок
На 2GR=FE клапона регулировать не надо там стоят гидрики
Взял хайлендер гибрид в Эмиратах. Плюсы большой клиренс, продвинутые системы безопасности, гибрид разгоняется как ракета, 7 мест. Расход гибрида около 6 литров бензина на сотню. Я в восторге.
Хайлендер сейчас брать только 2.4 турбо и именно с продвинутым полным приводом! Это лучший автомобиль цена/качество!
У директора такая. Тачка огонь. 200 000 в одних руках. Бодрая, комфортная. Но расход топлива и налог неприятно действуют на нервы.
Забыли про расход масла.
@@wolflife8803 у него норм всё. Масло не жрёт.
@@wolflife8803О каком расходе масле идёт речь? За 11 лет эксплуатации не заметил такого. У Вас Хайлендер ?
При спокойной езде: Город зима- 14.0, трасса скорость 110- 10.5. Лето город- 13.0 трасса 9.5л. Езда беспокойная (тапка в пол) прибавьте 3-4 литра.
Гибрид? 3.5 с 14 до 5.5
На Lexus RX 3 -го поколения, Toyota Fortuner 2016-20, Chevrolet Traverse, Lexus обзор сделайте пожалуйста
У меня был такой. 14 года. 3го поколения. Официал. Электропривод задней двери сгорел через год. Салон был весь в жучках и скрипел. Расход 12,7 средний. Были проблемы с магнитолой. В целом, норм машина
3 поколение - это уже другой Хайлендер. Там сборная солянка, а не Тойота, и надёжности относительно того, что в видео, нет - АКПП 660-ая дохнет у всех.
Рассмотрите пожалуйста автомобиль Kia sorento 2 их до сих пор много ездит по стране, очень интересно что за автомобиль и стоит ли его брать.
Заранее спасибо.
2011 год, 3.5, пробег 200
Сделал ТО на прошлой неделе.
Замена масла в коробке 60000
Масло в мостах, в двигателе, тормозная жидкость, текла муфта vvti и ещё по мелочи - 40000.
Итого 100. Много это или мало? Кому как.
почему так дорого за замену масла
@@izya_shniperson600 полная замена. Проливали, пока не пошло чистое.
Жди кончины коробки) не надо было целиком...
@@Sergeidm1 коробка отъедет, если ей надо, меняй масло не меняй )
@@georgeharder1753 ну если ей надо, то можно вообще машину не обслуживать))
Хозяин этой Тойоты сильно мечтает о Мерседесе, судя по дискам и задним фонарям.
Был у меня такой хайлендер. При пробеге 230 тыс. Появились пропуски зажигания по первому цилиндру. Пришлось менять клапана. Болячка gr . А так тачка огонь.
приятно смотреть и слушать на тебя Пётр, спасибо что наконец избавился от "язвящих" фраз.
Заряженный гонец от Автопрома.
На данном ДВС установлены гидрокомпенсаторы.регулировка клапанов не требуется
У меня с мотором 2,7 на переднем приводе, всё устраивает, после Камри пузотерки всё ок.
Здравствуйте 2 7 40 или 50ом кузове какой лучше?
@@жанжан-к8м у меня в 40 кузове. Смотрите по состоянию,а так большой разнице не будет. Меня во всем устраивает и я очень доволен.
@@ВладимирБожко-в2г спасибо с Америки хочу с аукциона
Считаю единственный минус налог и расход бензина
У гибридной версии этих косяков нет)
Пересел на Хая с Тигуана, уже 3 года на ХU40, пробег перевалил за 300 тыс. , балдею от него, по сравнению с тигуаном, обслуживание на много дешевле, иногда парит налог, но я приноровиться. Подвеска правда неубиваемая)
А снизу тоже ржавая?
Обслуживание дешевле, но расход топлива то больше. Если посчитать то на дистанции например 50к км на какую машину больше денег уходит интересно
@@ИльясБабичев-т9э разница в 2 литра, Тигуан 14-16 расход, Хайлендер 16-18. ГБО стояло на обоих машинах. Но у Тигуана непосредственный впрыск и там газ и бензин идёт 70/30%, а у Хайлендера только расход газа. По деньгам то на то и выходит.
@@deman_chel7604 тигуан 16 литров расход ? Чёт не верится, пошел на дром
@@ИльясБабичев-т9э 2х литровый на автомате жрёт как не в себя, но и едет отлично, 4 года откатал. На ДСГ, да, расход поменьше.
Как же все грамотно и доступно! Лайк и подписка.
Спасибо за обзор ❤
Смотрю для общего развития. Как же хорошо что я купил себе Мицубиси Паджеро 4. Проблем нет, от слова совсем))) Вот так Тойота
Значит будут всему свое время.
Паджеро 4 , лучшая машина, только в салоне гремит немного
Посмотрел видео и блин это легенда?! Сколько проблем!!! И как меня пронесло😂 от такого шедевра. взял сузуки гранд эскудо. Пошел на пятую сотню, четверти проблем не было. 😊
А я взял гибридного Хайлендера. И тоже этих проблем не было)
@@МихаилКрючков-м9з рад за вас))). Хотя слушать всех так все г.... У любой модели свои болячки. От хозяина зависит многое. Кто то за год в хлам, кто то 10 лет и норм.
250 тысяч проехал нет проблем без газ на бензине поменял прокладку крышки клапанов.
Был такой авто брал с рук, хапнул горя :передний редуктор, коробка, мотор капиталка и жуткий расход топлива! Продал и больше нет желания покупать такую машину!!!!
Пробег значит 500+
При зп 50-70 тыс?
И в надежной Тойоте тоже задиры!
Народ, подскажите где заработать на такую авто? Что бы не делал, все никак со своей четверки не пересяду(
в казино
Всё будет хорошо, после чёрной полосы всегда наступает белая! Раньше сам ездил на Форд фокус, таксовал а сейчас джип в масле. Все проблемы временно нас тревожат.
На обочине не пробовал?
Пиши стихи у тебя должно получиться
Долго ждал Я именно от Петра этот обзор теперь буду ждать обзор на вензу
Спасибо!
Покупай у меня))) Я как раз продаю 2012 г.в.
@@user-zikek вензу
@@Николай-з5з5й нет, хайлендер. ))
@@user-zikek спасибо не потяну
Когда японцы стали уже не те, я бы лучше так сказал. А на смену им пришли китайские марки, чepи например сейчас предлагает тоже комфортные и просторные авто, приём по более разумной цене, и более дешевые в обслуживании
Из каждого утюга слышу,тойота самая надёжная,вот только ключевое слово сдесь ЕСЛИ!
Если масло менять каждые 5 тыс, то любая надежная
Держу пари у вас немец😅
Пробег 240 пока все нормально. Но после ролика аж страшно владеть им стало.
У него все ролики такие,просто страшно владеть, любой машиной
Пробег 253 полет нормальный.
Как брат машина ,полет нормальный уже сколько на мотал км???@@ЛенарФардиев-ю8р
Спасибо за информацию.
Здравствуйте сделайте такой же обзор про 2,7 .
После просмотра вашего канала авто не хочется брать ....))))
Бери китайца
@@uralkaraburian9332 чанган норм если что...... время показало .....
Жалею что продал, отьездил 3года и все 3 сезона на юга гонял по 6тыс км.ниразу не подвела
Коментарии интереснее ролика! Где же теперь эти японцы с двигателями миллонниками?
Мне кажется если тащишься от камри, но низко- то нужно вензу брать. Она гораздо практичнее. А эта на любителя машина. В ней вложений как в немца, однако она с немцем и рядом не стояла...
Жаль, что на этот раз для понимания цены не выложили
цены в доларах...
Еще расход топлива и налог
Цены каждый месяц меняются
@@olegp3680 Что такое доллары? У меня з/п в рублях ..
@@ВладимирВладимиров-г3м уменя в гривнах но машины недвижимость сбережения в доларах так как гривна может девальвировать
не время на данный момент такие авто покупать, слишком много рисков...
Мошина хорошая я уже 257км поехал полетел нормально
Что скажете брат или не брат Хайлендер. 2010-2013. Мне нравится но не ездил за рулём думаю покупать 🤔
Расход бензина около 20- иногда и больше( 25) 😂! Да и с мотором они начудили надо проверять эндоскопом ( мне повезло на 80 т меняли по гарантии мотор )
@@Дима-р6р8т спасибо
Всё ни чего но налог на него космос.
41.000 для Москвы
Курить бросайте и спокойно платите налог!
Не только халендер но и на лексусах в его продольной исполнении цилиндр задирает.
Там другой мотор в продольном исполнении, а 2 гр стоит в рексе и там проблем нет так же как и в Камри. 3,5 умирает только на хайлендере
У меня двигло клинануло как раз таки 2 поколение
Все косяки, а где надёжность?
спасибо за ролик👍
Обосрали Хайлендер😂
Один раз отремонтировал для себя и катайся ...
Из Грузии в РФ 3 100 000 - 3 200 000 будет стоить. Гибрид чуть дороже.
2019 года выпуска, с пробегом меньше 100 000 км.
Пробег 310 000,задний редуктор шум издает, на ямах шум издает руль...Масло не ест совсем.
Как насчёт поставить гбо на данный мотор? Выдюжит?
4 года езжу на газу, все норм
Поставил на 170 сейчас 250 все норм.
Лучше присмотреться к Патфайндер который уже без рамы, либо Инфинити qx 60, мотор vq35 один из лучших, да и отделка намного приятнее Тойоты, вариатор пусть не пугает, ходит он хорошо, да и ремонт его освоили сервисы, для понимания у хайледера АКПП не самая надёжная, как и у Камри 3.5
Я думаю, лучше Тойоты еще не придумали если смотреть по ценам и надежности
Митсубиси, не?
Хайландер экстерер атлична дизайн
Красавец !
Благодарю очень познавательно.
Спасибо!
Клюгер 2.4 полный привод правый руль самый лучший вариант.
Слабоват будет у меня три литра передний привод облегчённые диски скорость 85, 95 ну и расход 10 снебольшим. Манера вождения много значит.
Тойота же не ломается 🤣😜
200 000 , заменил только втулки стабилизатора - а вы смейтесь дальше. 2013 камри 2,5- Россиянка. Цвет белый, жуков нет (за авто слежу).😂
Старые модели крепкие, новая тоёта говно. В принципе как и все остальные модели говно.
Послушать - так это такая развалюха что аж не верится.
С Автотазом можно этим заниматься каждый день....
Эта машина сейчас продается на АВИТО за 2,2 млн. С пробегом 31000 км???!!!
Тайоты в центральной части России вообще сейчас опасная затея брать, обслуживание конь, запчасти очень дорогие. Сейчас выгоднее взять нового Китайца, например, Чери, они делают уже ооочень годные тачки, при это еще и благотворительностью занимаются, пока другие уходят
Сто процентов, поц, тАйоту не бери - китаец намного лучше. Скоро на мордоре максимум на телегах будете ездить. Окупанты вонючие
Пётр , всё интереснее и интереснее делаете обзоры !Спасибо Вам. И это всегда точно и крайне информативно.А потому полезно для тех , кто задумывается о покупке автомобиля.
Спасибо!
@@rimskijpapo езжу 10лет на служебной эксплотация на севере пробег 470 тыс Без проблем 😉
@@РоманВознесенский-х8д цепь грм меняли?
@@ЛенарФардиев-ю8р масло не берет в движок не кто не лез и цепь не меняли
Один товарищ в комментарии выше, к этому пробегу уже трижды капиталил и в итоге контрактник поставил. Как это, вообще, возможно?
Какой это год?
На налоге и бензине разоришся.
У этого мужика есть норм тачки?)
Почему не купил гибридную версию? Мастера ненашол.
Ах... Почему не 2014год на обзоре... Жаль
Когда покупал машину сравнивал Хайлендер и 3л Аутлендер. В итоге пришёл к выводу, что лучше 3л уатлендер. А посмотрев этот ролик, понял что не прогадал)))
Вариатор одноразовое ломучее недоразумение от мопеда с рёвом как у троллейбуса!
@@alexsem7774 а на 3 литра ауте стоит автомат
Ходовка подобна Дастеру полноприводному - везде стойки Макферсона 🤓
Он не знает очем говорить там гидрокомпенсаторы зачем регулирование тепловые зазоры 😂
А как Toyota Venza?
Какая легенда? Не о чем машина. Езжу на немцах, да дороже в обслуживании, но качество, комфорт, динамика, управление кайф.
Лайк и комментарий в поддержку канала
Мотор с гидрокомпенсаторами. Нечего там регулировать
Хайлендер u40или u50
Хваленое качество, как же! Был у меня Солярис, а у знакомого Королла, за год я только масло лил, а он дважды в сервис гонял что-то ремонтировать. Раздутое распаренное говно.
Забыл указать, что его Тойота на 3 года старше, но разве это срок для "вечных, неубиваемых автомобилей"
Приподнятая камри это венза
Может тогда форд зкспло вместо тойоты
Или Туарег....?
Карочи реально хотел купить такой уже договорился с продавцом но у вас только минусов это капец я на бмв f07 530д проехал 70т кроме масло и колодок не чё не менял потому что не надо было таоёта не ожидал 👎
Стоит ли брать Хайлендер!? Да если есть деньги и мозги, за этой надежнейшей машиной надо просто бежать!!! :)
Это где такой автохаус?
Система стабилизации не очень и отсутствие блокировки межосегого дифференциациала большие минусы.
И тормоза ни к черту
У кого есть группа ватсапе или в телеге по хайландерам?
Ролик ни о чем, кроме пыли через воздуховод. Владею авто 10 лет. Прошел с авто все что можно. Пробег 560000. Поэтому ни капли полезной информации в этом ролике нет...
"Прошел с авто всё что можно"- это значит ,что много чего ломалось или наоборот?
Все почти поменял за такой пробег
@@alex-dv акпп и двс тоже?
@@АндрейВиноградов-ь9и двигатель поменял на 430000 км, до этого 3 раза капиталил. Двс привез с Японии с праворукого альфарда с пробегом 58000. Езжу уже 2 года, не нарадуюсь. Автомат не менял и не ремоетировал, все в идеале. Меняю в автомате масло и фильтр через каждые 40000 и все впорядке. Редуктора гудели, менял ремкомплекты. По ходовке сама собой за такой пробег поменял все.
@@АндрейВиноградов-ь9и по поводу пыли и грязи в первом цилиндре: нашел хороший воздушный фильтр mann у него по краям хорошая резинка уплотнения, пыль вроде не попадает.
Хорошая машина, но запчасти на неё сейчас космос. И искать их замучаешься.
Поэтому многие на китайцев пересаживаются. В наше время, мне кажется, актуально. Недавно ездил на тест-драйв Exeed. Вполне себе хороший вариант.
@@РодионСурков-ч9м Эксид это вроде же как кроссовер премиум-класса?
@@РодионНиконов-м3н Ну да.
@@РодионНиконов-м3н Да, exeed это премиум. Но если посмотреть, то за эту цену больше ничего нового не купишь, схожего по комфорту. Все европейские машины сейчас стоят каких-то нереально космических денег, да и китайцы начали дорожать.
@@ПетрГорохов-ь6ь Ну на китайцев спрос хороший, конкурентов прямых практически нету. Поэтому потихоньку начинают цены ползти вверх, в принципе, как везде и у всех.
21 век а у тайты досих пор клапана регулируют .
На импортных тракторах уже гидрики установлены.
У меня был пассат на гидриках два раза менял, ну проседают и всë, тут масло виной и холода, потом рио, масло жрать начала а пробегу то чуть за сотку, сунулся было под капиталку , заодно пару гидриков приговорили, потом хундай, так и продал с парочкой стучащих, щас икс трэйл, пробегу 250к маслишко конечно поджирает, но в мотор не лазили, и прикинь там нет гидриков
у тоеды на самом деле древние инженерные решения, но они да, надежны и неприхотливы. У кого там инновации на инновациях? Ну да, немчеги, они же баблопылесосы...) Кому что нравится, как гриццо)
@@WalterE_Kurtz по вашему гидрокомпенсаторы это новшевство .
Их начали на машины ставить с начала 80 годов а может и раньше это таета налюбывает своих потребителей и вешает лапши на уши и деньги берет как будьто они есть ,а потом еще и за регулировку клапанов.
@@иоанА8 я несколько раз прочитал ваш пост, продираясь сквозь грамматические ошибки к смыслу. Так и не понял, что вы хотели сказать. Полагаю, следует закончить беседу, всех благ, adios!
На 2гр-фе гидрики, автор соврал.
Кому маловато СИДЕНИЙ тот и выбирает-3 й ряд,а кому маловато места.никогда не возьмет "маршрутку"!
Какой пробег у представленного экземпляра? Больно ржавый
Просто все собрал. Явно не ездил на этой машине. После аутлендера с постоянным геморооем с подвеской, хайлендер царь и бог.
Уважаемей автор!!! Пожалуйста рав 4 3.5 🙏🙏🙏
Думаю, что будет!
@@rimskijpapo благодарю, ждём