Гравийный велосипед для города Cube Nulane, Полный Обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Размер Рамы велосипеда L 59См
Велосипеды Cube имеют чуть меньшую геометрию, поэтому актуальный размер около 57 См.
Мой рост 181 См.
мой инстаграм ulan_velolife
/ ulan_velolife
#cube #гравийный велосипед #gravelbike #rewiew
Приятно было и смотреть и слушать 👌
Thanks for the review.
I've just bought it (Nulane velvetblue) as it seems to me like it is the closest to the ideal commuter bike.
- Larger tires to be able to inflate less and get better grip + use studded tires for when the ice shows up.
- Hydraulic disk brakes ... is just the superior braking power
- Thru axles ... I have hydraulic brakes on quick releases and the wheel moves laterally when braking too hard ... not feeling very safe.
- Flat bar ... I like my drop bars, but the brakes access and handling is better with flat bars so I rather use this in the wet (or ice) and with cars around.
I'll bring some modifications though:
- go 1x10 instead of 3x8 to get rid of the front derailleur and ease of maintenance (I happen to have the parts I need so it will be cheap)
- potentially change the wheels ... waiting to see what the stock ones are like
Hi 👋,
Thanks for the great feedback.
One question, how did you watch my video? With subtitles or you understand russian language ?or you just watched it 😅
@@veloatlas Hi,
I learnt russian at school. I'm not fluent so I didn't understand everything perfectly, but still most of it. However, writing a comment in russian would take a lot of time (copy-pasting characters) and I probably lack the vocabulary. I could ask my russian wife to correct me though ;o).
@@johngonon1507 cool👌 thanks for explanation! And see you soon on the channel 🤝
Спасибо за интересный и подробный обзор!
Спасибо 👍
Хотел спросить какой размер и уже увидел в описании. Спасибо за обзор! P.S.: заказал себе Cube Nulane (как единственный доступный в наличии из линейки Nulane)
Спасибо.
59 размер L
Мой рост 181
@@veloatlas на рост 187 брать xl?
@@user-ep7cw8lt7i рост не единственный параметр, длинна ног и рук играют роль, лучше прокатится для начала, на официальном сайте есть калькулятор, там можно параметры ввести свои.
Хороший обзор. Спасибо!
@@nick-fn5bl 😉👍
Отличный обзор. Можно было ещё назвать цену. Удачи!👍
Спасибо ! Цена 1300 Евро
Парочка комментариев:
Двойник и крылья - действительно грамотнте решение доя города - двойник в городе невероятно удобен, поскольку в городе много и часто приходится ускоряться и тормозить, крылья в представлении не нуждаются
Динамо втулка на мой взгляд решение спорное - пользовался такой, ощущение как будто по болоту едешь, сильно добавляет сопротивления, ещё и весит много
С другой стороны это действительно удобно, не надо заряжать фонари, что для очень рассеянного меня иногда становится реальной проблемой
Очень расстроили втулка на насыпи и возможность установки только проприетарных подножек -а если мне они не нравятся?
Порадовали хорошие покрышки в стоке, что сейчас, увы большая редкость
Ps переклюки бы я поставил tiagra - да, нет муфты, но они легче и ощутимо дешевле
Спасибо за конструктивный комментарий.
Динамо втулка в городских условия на мой взгляд, штука очень нужная и полезная, сопротивления практически нет, это ведь городской велосипед, а не гоночный агрегат. Света вполне достаточно. Мой пробег в год на городском велосипеде в среднем 3.500 км, велосипед использую почти каждый день, автономный свет 💡 для меня важен. На втором моем велосипеде, обычный фонарь феникс на аккумуляторе, но я всегда стараюсь до темноты свои туры завершать, поэтому в постоянном свете нет необходимости.
Есть пару подножек, которые подойдут на этот велосипед, но цена дороже кубовской.
Любой велосипед можно улучшать до бесконечности, но тут вопрос цены будет играть роль. Здесь не самое лучшее оборудование, но конкретно мои потребности оно закрывает. Как то так !
не согласен что в городе нужен двойник. молодёжь по городу на фиксах гоняет. и обычно в городах, за малым исключением градиента нет, быть может только мосты. двойник больше для выездов загород нужен и несомненно в туризме. а вот про крылья и динамо полностью согласен. крылья на городском велосипеде просто обязаны быть, ведь это как не крути средство передвижения. и лично мне велосипед без полноразмерных крыльев кажется неполноценным. ну и конечно надо ехать всем в грязи но за то субьективно на красивом велосипеде. по поводу динамо втулки сейчас все фонари на диодах, с электричеством в городе проблем нет от слова совсем, всегда и везде можно подзарядить, в любом кафе. а диоды потребляют не много, часто заряжать необходимости нет. опять же динамо больше для туризма где нет возможности подключиться к сети в любое время. и кто бы что не говорил она сжирает не много. старые расчитанные на лампы раскаливания очень много тормозят, новые меньше но всё равно сжирают мощность. физику пока никто не отменял)
@@Mr2BumBum все верно сказано 💡👍, но от себя добавлю, велосипед этот городской, тут нету необходимости в скорости. Скажу честно, я на этом велосипеде продукты домой после работы везу. Брокколи 🥦 картошку 🥔 яйца 🥚 куриные и так далее, мне 25 км/ч хватает за глаза 👀😅 Динамо втулка меня не тормозит абсолютно, ибо я быстро не еду на нем, а то продуты будут как в миксере !
Спасибо за отличный ролик!
Подписываюсь и жду новенького!)
Спасибо👍 добро пожаловать!
Хороший обзор! Спасибо.
Какой у вас рост, и размер рамы? Хочу просто прицелиться по посадке... (183см сморю 59 раму) (попробовать возможности нет хочу заказать онлаин)
Чтобы посоветовали для прокатов за городом 30-40 км в темпе иногда ради спорта, плбс город, плюс иногда и по грунтовке кусок дать... бараны нехочу, и что нравиться дорого.
Вариантч Sirrus 3.0 который на соре, nulane синий не про, мерида спидер 100? Cube hyde который не на ремне тоже как вариант...
Склоняюсь с вашему варианту - нравиться геометрия, выглядит универсально, крылья и багажник добротно все вместе. Sirrus 3.0 нра, но по составляющим вроде проигрывает? Спасибо
Спасибо,
Рост 181 вес 80.
59 ростовка вам подойдет, если ноги не прям сильно длинные! Есть калькулятор размера на сайте куб, там нужно ввести длину ног, работает достаточно точно !
Ну, естественно!!!
11 килограммов - это не стандартные бюджетные варианты на 17 - 18 кг ( - 6 кг ) к лёгкости кручения педалей и уж тем более не 25 кг в случае с электробайками...
🚵🏼♂️💨
неплохой вел
Да
Улан, Добрый день! Городской гравийник🤑🎉! Улан ну Вы ж выглядите грамотным и подкованным этот тип великов называется 'трэкинг'. С намингом в индустрии и так полный швах, а тут лучшие люди и туда же увеличивать энтропию!
Добрый день, Зритель 👋!
Эх давненько слово энтропия не слышал, но мир сейчас живет именно в таком состоянии, есть много продуктом которые по сути своей схожи, но люди не покупают сам продукт им важна история, которая стоит за ним, велосипед этот действительно «трэкинговый», не спорю, но средне статистический человек, воспринимает слово трэкинг, как поход в горы и ходьбу, но не как велосипед. Поэтому сейчас проще назвать более хайпово, Гравийник ёпта 😅 и народ сразу активируется.
Мы в магазине данные велосипеды как универсальные продаем, подойдет и для города и для леса. (Für den Schotterweg und Waldweg sehr gut geeignet), и его покупают 😅 или Gravel Bike für die Stadt. Маркетинг делает свое дело!
А так спасибо за интересный комментарий 😅👍
Ну яж и говорю что в индустрии с намингом все плохо есть велосипед типа кросс, циклокросс, кросскантри и ни один из них не по назначению ни по виду не похож друг на друга😂. А теперь добавим сюда горный велосипед и горный шоссер 😂, ну а когда индустрия родила гравийник после чего никто уже не берется объяснить чем фитнесы и кроссы от гравела отличаются. но чтоб всем было не скучно совсем туда приправили дропбар мтб в смеси с турингами и бум (так рванула башка обычного человека который пришел купить велик) 😂) и это я ещё про гибрид не упомянул 😂
По хорошему пусть и городской пусть гравийник но хорошо бы завести какую нибудь стандартизацию чтоб описать классы великов чтоб обычный человек понимал весь этот зоопарк
А за теплый и душевный и развернутый ответ огромное спасибо❤
@@ВиталийМакавчик-ш1л и вам спасибо за отличную конструктивную критику 👋👍 всем добра 🚵🏼♂️
11.5 не так и легко, как для дорожного велика с регидной вилкой. Так может и средний МТБ весить, а дорогой двухподвес может и меньше весить. А это , всё же, не МТБ. И по идее это же не гравийник, руль то палка, а то что раньше гибридами называлось. А так, в общем велик офигительный должен быть. То что надо именно для города. Руль-баран все же на любителя. Единственное что это нормальный багажник бы поставили. Да, красота страшная сила, и багажник смотрится так как будто и нет его вовсе. Но в этом и проблема. Куда, к примеру, обычный рюкзак пристраивать? Вешать его сбоку будет не очень. Да и просто коробку положить бывает надо. Видел в продаже на вторичке новенький багажник именно с такого велика. И видимо не зря. Это не багажник, по сути, а вес лишний придаёт. Как и динамо втулка тоже решение весьма спорное. Ноги этого, видимо, из немецких традиций велостроения растут, вернее их законов.
Спасибо за конструктивный комментарий, по поводу веса, он хороший, меня устраивает. Багажник конечно на любителя, но это что то новое на рынке, с боковыми сумками работает отлично 👍, я как раз в основном с ними и катаюсь. Плюс аккуратно выглядит. Динамо втулка в моем случае очень важная вещь, велосипед каждый день в движении и нужен свет 💡. По поводу сопротивления, оно тут практически не заметное, с моим весом тела в 80 кг и инерцией его не ощущаю.
Здравствуйте, у кубешников рамы гнутся, очень тонкий алюминий делают для облегчения, поэтому данный велосипед сделан по петушиному.
Не было ни одной гнутой рамы еще на ремонт 🤣, но если что, это по гарантии можно решить, от твоего коммента до сих пор смеюсь 😅
Так то чугун
@@K_I_M_A_N 😅
Велосипед полон противоречий)
Разумнее, комфортнее и универсальнее был бы МТБ Ригид
1. Использована рама под баран, но барана нет. Спрашивается - зачем тогда нужна абсолютно вертикальная посадка, тряскость из за короткой базы и узких покрышек и оверлап, которые идут в нагрузку к этому решению?
2. Вертикальная посадка ставит жирный крест на скоростях за 30. Плюс плохой накат из за динамо втулки. По накату полностью проиграет МТБ ригид. Зачем тогда это все?
3. Двойник тоже не нужен. Решение 1х10 Деор 4100 и 11-46 (ну или 10-45) сзади было бы куда рациональнее. Нет грязесборника, удобнее располагается крыло, легче.
В итоге - МТБ Ригид был бы намного удобнее, комфортнее, быстрее(!) и более всесезонный и универсальный
1. MTB -это mountain bike, в большинстве городов больших гор не наблюдается, ее стали популяризировать маркетологи в начале 2000х, сам гонял на МТБ в городе, у нас это обуславливалось тем, что горы были в 20ти минутах от города ( Бишкек). В Германии тоже сразу купил МТБ для города и понял, что это не то, много его перестраивал под город( слики, угол руля и т.д) и в итоге продал за ненадобностью. Конечно если в городе нет нормальных ровных дорог, то выбор будет уместен, но все же этот велосипед абсолютно для другого.
2. Посадка на данном велосипеде далеко не вертикальная, с горизонтальным выносом ее невозможно добиться. Тряски тоже что то не заметил 😅наверное не правильно езжу 😄. Оверлап есть, но я уже научился его избегать после 7 тыс на грэвеле.
3. Мне 30 км/ч в городе хватает абсолютно и то не всегда еду с такой скоростью, средняя примерно 27. Динамо втулка не имеет большого сопротивления ( она почти не тормозит велосипед) разумеется это не втулка DT Swiss, которая крутится пока сам не остановишь. Тут дело в практичности, велосипед на каждый день ведь.
4. Одинарная система стоит дороже, закупочная цена просто космос, для масс маркета это нафиг не выгодно и не нужно, люди не будут это покупать. Обычный покупатель смотрит на велосипед, видит две звезды спереди и говорит, а где третья ??
5. Велосипедный рынок выглядит совершенно по другому когда работаешь внутри системы, начинаешь поднимать почему поставили дешевые тормоза, дешевые втулки и дорогой переключатель GRX.
6. Дружище выходи из прошлого, МТб в городе это не уместно уже.
7. Всем добра !
@@veloatlas МТБ это наиболее рациональный тип универсального велосипеда, тем более я говорил об МТБ Ригид с карбоновой вилкой. Он даёт комфорт, скорость, безопасность на любой дороге. Просто у кого то развитие мозга позволяет ездить с комфортом, а кто то покупает задорого неудобный тряский велосипед и делает вид, что именно он удобен))). Посадка в ролике показана. Это именно вертикальная посадка, с минимальным наклоном вперёд. Да, он есть, конечно, не 100% вертикально спина, но угол даёт нагрузку на позвоночник. В целом конечно дело вкуса, но я не понимаю, ради чего мучиться) ради глупых стереотипов и мантры "МТБ не для города"? МТБ даёт длинную базу, мягкие покрышки, которые можно менять под задачу (выбор много больше, чем в формате 40 мм), безопасность поведения на всех покрытиях. При, заметим, одинаковой массе практически с гибридами. Не понимаю, во имя чего нужно жертвовать комфортом и скоростью и разбивать свои суставы, ведь амортизационных свойств в гибридах кот наплакал. Динамо втулка кстати это скорее атрибут туринга, на котором едут 1000+ км по бездорожью в дикой местности, там действительно есть сложность с подзарядкой. Ну а для города эта опция бессмысленна, так как ухудшать накат, когда розетка всегда доступно странно.
@@MTB_Pathfinder мои аргументы без полезны тут 😅 МТБ царь всех велосипедов, нужно закрывать все другие производства велосипедов😅 Динамо втулка - никому не нужна 😅💡. Все расход.
@@veloatlas у нас ценностные несовпадения). И непонимание с Вашей стороны роли технических решений. Короткая колёсная база - это технически зло, это тряска, плохое поведение на неровностях, оверлап. С этим мирятся на шоссейных велосипедах, потому что это даёт самую высокую скорость по прямой, а маневров там нет. Но на городском то велосипеде с вертикальной посадкой зачем это надо??
И так по всем остальным аспектам.
Телефон то у вас, я надеюсь, Нокия 3310? Ну как же - современный смартфон же нужно заряжать каждый день...
@@MTB_Pathfinder дружище, я не хочу спорить с Вами, в этой дуэли Вы победили 🥇, решено, буду брать МТб, нафиг этот городской велосипед 😅 буду заряжать батарейки и стирать куртку после каждой поездки под дождем, ибо крылья ставить нельзя на МТб и ехать буду быстро 💨 примерно 35 км/ч, и быстро мотать рулем, потому что проблем Оверлапа на МТБ нету. Чудо велосипед 😅 телефон ☎️ 3310 это легенда - в мире телефонов это МТб, лучшего еще не придумали 😎
Отличный велосипед. Улан ты самазывал цепь сквитром для электро велика, она лучше чем простая?И почему не модель NULANE RACE FE он ведь всего лишь на двесте евро дороже, но по компанентам лучше.
Мне тоже нравится велосипед, лучшая восковая смазка - это Smoove, на мой взгляд. Сквирт для электро велов просто был со скидкой,разницы не заметил еще. Race Fe не было моего размера рамы, там все так же, тока привод чуть лучше !
варить в парафине заленились?) у меня самого куб древний, спокойные городские или туристические велосипеды у куба получаются хорошие, главное не вестись на маркетинг типа куб ультра спортивные. хотя Бананосепедист говорит что у куба сейчас предложение и решения лучше чем даже у каньён и трека@@veloatlas
@@Mr2BumBum при чем тут лень ? Меня полностью устраивает готовое решение в виде парафиновых смазок (сквирт и смув), кому нравится, тот пусть варит, у всех должна быть своя голова на плечах. Не знаю этого человека, сам работаю сейчас в Куб, качество не топ, но на масс маркет сойдет. Лучшие велы делает Riese und Müller. На мой взгляд, городские электро велы, очень надежны!
согласен, лень тут некорректное выражение.я имел в виду то, что обычно если люди у нас задумываются о парафине, то они прошарены в вело теме а там до варки цепи не далеко. куб всегда был качественным масс маркетом, но тот же кайон при всей его типа элитарности делает странные решения за дорого, по крайней мере я так понял. а насчёт европейских старых фирм их намного больше, в РФ таких названий даже не слышали. хорошо что есть интернет и можно посмотреть видео с выставок и нарыть инфу дальше. вроде самая велосипедная страна это Нидерланды.@@veloatlas
@@Mr2BumBum спасибо за адекватный и взрослый ответ😄, тут всякие прохиндеи развелись, эксперты и мастера по всем видам спорта, тока и успеваю вышвыривать их 😅. Коньон очень дорогой стал нынче, но велосипеды хорошего качества.
Вот самые хорошие фирмы на мой взгляд 👀:
Focus 🦾
tout terrain
Riese u Müller (городские электрички)
Patria
Velo Traum
Larry and Harry ( Дания)
Koga ( Голландия)
Velotraum
Будут вопросы, пиши, постараюсь ответить !
А сверху багажник как держится? за крыло или на стойке багажника внизу паз специальный? про задний фонарик не упомянули)
В самом деле, не упомянул ! Сейчас исправим.
Световой элемент интегрирован в заднее крыло. В случае выхода из строя, есть возможность заменить.
Багажник имеет три точки крепления, два крепятся к нижнему перу, верхняя часть багажника крепится при помощи скрытой штанги, которая расположена под задним крылом, далее крепится к раме. Чуть чуть заморочено звучит,но там все понятно. В следующий раз отсниму этот элемент детальней.
Размер рамы удобен для твоего роста?больший размер рамы не требуется?
Для меня точно не требуется, размер рамы велосипеда был подобран специалистом по Байк Фитингу, но и без него, я точно знал, что подходит! Так как я их продаю каждый день 😅
Добрый день, пишу из Казахстана. Недавно приобрёл здесь Сube nature pro. Хотелось бы приобрести багажник и крыло, но как я понял у них только одно отверстие на раме под них. На других моделях, этой же линии или на турингах, как я понял крыло и багажник идут вместе.
Смотрел на сайтах такое крыло с багажником, но ничего такого нет. У Вас тоже же получается крыло и багажник соединены вместе? Есть ли такие в продаже? Или я чёт неправильно понимаю.😊
Добрый день, да, крыло и багажник соединены одним отверстием. Есть стабилизирующая штанга от багажника, она выглядит как пластина и проходит под крылом, чтобы ее не было видно. На Cube Nature примерно такой должен подойти
Cube Acid Gepäckträger SIC Rail 29 Boost, в общем багажники ACID это тот же Cube. Крылья тоже должны подойти, спросите в вашем магазине Cube они могут теоретически такие заказать.
@@veloatlas у нас таких магазинов нет) попробую поискать на сайтах магазинов. Спасибо за ответ
@@ринатискаков-б4т 👍
Приветствую! А можно узнать название переднего фонаря? Уж больно свет хороший
привет ! CUBE IQ-XS-Friendly N Plus
Почему был выбран Nulan а не Nuroad? Вроде трек продали.
Так у меня же Focus Atlas есть 🚵🏻
@@veloatlas Понял, значит он остался)
Был уже опыт езды по дождю на нулане с родными крыльями? У меня нюроад и после последней покатушки по дождливой погоде я думаю о покупке крыльев - или брать родные ACID BB Mount 28" Mudguard Set или брать SKS Germany S-Blade + S-Board Mudguard Set. Если бы не пришлось таскать на 4 этаж велик, а потом в доме еще на чердак, то не задумываясь взял бы родные от acid. Хорошо ли защищает заднее крыло и остается ли система в максимальной сухости или все равно летит с переднего крыла?
прикольный сити-байк. что по цене?, ссылок-то нету!)
Цена 1300 евро.
Ссылок нету, так как не знаю, кто в каких городах, ну и за ссылку мне еще не занесли 💶. Название Cube Nulane Fe
просто видео начиналось из магазина, вот подумал что-то странное, что ссылки нет)@@veloatlas
@@Princess06060606 я в этом магазине работаю, если что будет видео про велосипеды,которые продаем ! Это мой личный велосипед, просто показываю зрителям, что есть на рынке и какие модели бывают !
А достаточно ли слова достаточно в ролике или не достаточно? Было бы достаточно ещё раз 100 сказать достаточно, а так не достаточно. А вам достаточно?
Молодец ты 🤣 сделай свой тогда ролик 🤣 будет как раз достаточно
Упустил момент, а куда Focus дел?
Фокус ждет своего часа прокатить меня с ветерком, сейчас дожди 🌧️ у нас почти каждый день, фокус без крыльев, поэтому не часто гоняю на нем !
Merida Speeder легче будет, но без осей.
Речь не идет, что будет легче - это ведь просто демонстрация велосипеда для города !
@@veloatlasобзор хороший.
А сколько стоит,если не секрет ?
Не секрет, 1300 евро!
Размер колёс какой?
28
Багажник крепится за крыло...
Под крылом проходит стабилизатор, платина шириной около 2/3 см, она крепится к раме и удерживает крыло с багажником.
Салам ✌🏻заказы отправляешь в Россию?
Салам 👋, к сожалению нет, у нас нету сервиса доставки ( магазин в котором работаю, только самостоятельный вывоз и забор велосипеда)
@@veloatlas а если лично вам к примеру работать на доставку в Россию например что то по мелочи габаритное и не обьемное отправлять и самому подзаработать можно обсудить если интересно✌🏻
@@alexanderpavlyuk8052 спасибо за предложение, но на данный момент не собираюсь этим заниматься. Возможно в будущем.
Это гибрид.
Да
Типичный гибрид имеет амовилку.
@@Миклухо-МаклайНиколайНиколаеви это атипичный, но всё ещё гибрид)
Для города самое то! Поздравляю! Вес и цена очень достойные. А то понакупают чугунных и никуда не едущих по асфальту мтб и визжат с каждого утюга, что он самый универсальный))) Горный велосипед должен быть в горах, а городской в городе, парках и лесных тропинках! Когда уже люди начнут покупать велосипеды по прямому назначению...
Спасибо 👋, да, цена хорошая ! Очень практичный, мои потребности закрывает полностью. Люди не всегда думают своей головой, так устроен наш мир, что им подают, то и потребляют. Сейчас трудно найти, просто адекватных людей 😅
@@veloatlas Адекватного человека можно вычислить по его велосипеду, точнее по прямому использованию байка по его прямому назначению) Меня веселят в городе шоссеры в позе срущей собаки и МТБшники с каденсом 100, но при этом едущие со скоростью 20 км. в час))
@@user-gy7wd4dp2v дружище у тебя или у Вас, отличный слог 😅, не каждый стэнд апер так хорошо слогает. Если что подписывайся, буду рад 😎🚵🏼♂️ если нет, то забегай в гости переодически 😉
Люди покупают не под ваши представления о правильном. Я купил за 24 тысячи куб мтб 2014 года в состоянии нового, на 26 колесах, с вибрейками, это универсальное и отличное решение для меня. Мне не нужны другие велосипеды, лосины, перчатки, и прочая атрибутика пожилых сектантов.
@@user-gy7wd4dp2v будет время, почитай комменты 👆 сверху, появился МтБэшник 😅 тебе понравится
Сакбы куб не обсерали но июмадель очень даже не плохая. Очень неплохой городской велосипед. Отличное приобретение.
😅