UAU...!!!! Top de mais, eu tive a oportunidade de trabalhar e sempre ver essa linda rainha no GALEÃO, quando foi feito esse vídeo eu estava com 3 anos na AEROBRASIL/ TRANSBRASIL ... Mas sempre perto dessas máquina lindas e histórica....... bons tempos anos 80 e 90 no GALEÃO... Que saudades..
É de se emocionar relembrar esses momentos VARIG pois a Pioneira Estrela Brasileira das Américas de 8 pontas da Rosa dos Ventos com o Ícaro quando na sua vida ativa nos anos dourados hoje sentimos a falta de uma Cia Aérea que foi a melhor do Brasil uma potência no Ar que tinha o requinte luxo conforto tudo do bom e melhor um Serviço de Bordo criado na categoria internacional.Eu tive a Honra em fazer parte dessa história quando em 74 incorporando os DC.10 na frota da Varig na Presidência de Erik de Carvalho prestei exames na Varig pra Tripulante frequentando muito o prédio Varig na Av.Almte.Silvio de Noronha e Galeão saudade eterna de uma vida glamorosa que muito me marcou lembranças que não se apagam de tudo e todos ao redor na Diretoria do Serviço de Bordo Sr.Sérgio J.R.Prates na Comissaria D.Alice Edite Klauss no Depto.de Propaganda Srs.Carlos Alberto Garrido e Gilberto Britto na Chefia de Comissários Comissário Chefe de Seleção Luís isso no Santos Dumont no Galeão Sr.Domingos que era do Depto. de Seleção Internacional havia um americano que fazia exames orais em inglês não recordo nome nem dos professores que faziam provas escritas pro psicotécnico verbais na entrevista .Varig Varig Varig a maneira mais elegante de voar sempre será nossa marcante Estrela de 8 pontas...🇧🇷🌐✈️👨✈️😎
Que saudades!!!!!!!! Voei algumas vezes nessa máquina maravilhosa . Saudades dessa Empresa de primeira linha. Segurança , qualidade de ouro no serviço e considerada a sua segunda casa. O 🇧🇷 perdeu muito com o desaparecimento dessa Cia. , diria que ela foi o laboratório de aprendizagem de um partido político, no objetivo de desmoronar um país . Que Jesus proteja está Nação. !!!! 🙏🇧🇷 ⚖️
Estão criando dezenas de C&A aéreas no Brasil, porque nao traze-la de volta aos céus? Esta empresa fez parte da historia da aviação no Brasil, deixou um legado maravilhoso!
A única coisa que pode ser trazida de volta é um nome! O grupo de pessoas e mentes que fizeram a Varig não existe mais bem como o cenário de aviação brasileira e mundial onde ela era rainha também mudou muito! Se ainda existisse, certamente NÃO seria como uma Emirates, por exemplo! Lembremos que sua quebra foi uma cadeia de fatores externos e internos... e esses fatores internos já tinham a semente plantada na cultura da companhia bem antes de as crises dos anos 80 e 90 a atingirem!
Comparação improcedente porque: 1 - Varig vem de outras épocas da aviação, com outras culturas mundo afora tanto de sociedades e costumes quanto cultura de viagem. 2 - Foi beneficiária do afamado desmonte da Panair do Brasil pela Ditadura Militar 3 - Cresceu em um mercado brasileiro de aviação sem livre competição, com frequentes decisões em variadas esferas de governo privilegiando-a e gozou uma era pré-1973 de baixo custo do petróleo 4 - TAM e Gol prosperaram em mercado de livre e ampla concorrência, sob regimes democráticos e com outra mentalidade econômica. TAM, inclusive, tomou o mercado da Varig oferecendo justamente serviços diferenciados nos anos 90 e Gol apertou o cerco contra as duas oferecendo o que o grosso da sociedade brasileira realmente precisava: voar o mais barato o possível! 5 - Mudou a "cultura da viagem de avião" no mundo inteiro, com demandas cada vez menores por luxo, primeiras classes e serviços de bordo requintados, por exemplo! Hoje é comum até executivos voarem econômicas! Se a Varig ainda existisse, certamente operaria Low Cost ou próximo disso porque é o que o mercado demanda nas últimas décadas! Se quisesse voltar a viver de garbo e oferta de luxo, teria que competir diretamente com Emirates, que é hoje praticamente a única a oferecer aviação de luxo em larga escala! Em suma: Varig como é lembrada em seu melhor é e seria passado porque a mentalidade das pessoas em todas as sociedades mudou sobre aviação! Quem nasceu na mesma época e está aí até hoje (KLM, Lufthansa, Air Francce, British) saneou as contas, cortou supérfluos, atendeu mercado e não orgulhos institucionais, etc.., tudo que a Varig NÃO fez!
UAU...!!!! Top de mais, eu tive a oportunidade de trabalhar e sempre ver essa linda rainha no GALEÃO, quando foi feito esse vídeo eu estava com 3 anos na AEROBRASIL/ TRANSBRASIL ... Mas sempre perto dessas máquina lindas e histórica....... bons tempos anos 80 e 90 no GALEÃO... Que saudades..
Meu sonho de criança era ser comandante do Jumbo da VARIG. Obrigado por compartilhar
Tive o prazer de viajar na Rainha dos Ares...GRU - TKO...via Los Angeles. Saudades da VARIG.
É de se emocionar relembrar esses momentos VARIG pois a Pioneira Estrela Brasileira das Américas de 8 pontas da Rosa dos Ventos com o Ícaro quando na sua vida ativa nos anos dourados hoje sentimos a falta de uma Cia Aérea que foi a melhor do Brasil uma potência no Ar que tinha o requinte luxo conforto tudo do bom e melhor um Serviço de Bordo criado na categoria internacional.Eu tive a Honra em fazer parte dessa história quando em 74 incorporando os DC.10 na frota da Varig na Presidência de Erik de Carvalho prestei exames na Varig pra Tripulante frequentando muito o prédio Varig na Av.Almte.Silvio de Noronha e Galeão saudade eterna de uma vida glamorosa que muito me marcou lembranças que não se apagam de tudo e todos ao redor na Diretoria do Serviço de Bordo Sr.Sérgio J.R.Prates na Comissaria D.Alice Edite Klauss no Depto.de Propaganda Srs.Carlos Alberto Garrido e Gilberto Britto na Chefia de Comissários Comissário Chefe de Seleção Luís isso no Santos Dumont no Galeão Sr.Domingos que era do Depto. de Seleção Internacional havia um americano que fazia exames orais em inglês não recordo nome nem dos professores que faziam provas escritas pro psicotécnico verbais na entrevista .Varig Varig Varig a maneira mais elegante de voar sempre será nossa marcante Estrela de 8 pontas...🇧🇷🌐✈️👨✈️😎
Eita empresa que so me dava orgulho , lamento pela sua falencia lamento muito , Variga so dava orgulho
fantástico!!!
que massa!!
E TOP>> !!!! Nessa época era a SATA... apoio de solo...bons tempos.
Que video sensacional!! Muito bom! Nunca tinha visto um vídeo do B747-400 da Varig por dentro com a operação no cockpit. Foi demais!
Fiquei arrepiado de ver que estou assistindo exatamente 28 anos depois.
Que saudades!!!!!!!! Voei algumas vezes nessa máquina maravilhosa .
Saudades dessa Empresa de primeira linha. Segurança , qualidade de ouro no serviço e considerada a sua segunda casa. O 🇧🇷 perdeu muito com o desaparecimento dessa Cia. , diria que ela foi o laboratório de aprendizagem de um partido político, no objetivo de desmoronar um país . Que Jesus proteja está Nação. !!!! 🙏🇧🇷 ⚖️
Poxa pena que não mostra a cabine de passageiros e os serviços de bordo.
Saudades dessa Máquina Incrível!!!
O Silvio nos deixou taxiar neste dia! ;-)
Eu voei três vezes no Jumbo 747-800 i da Lufthansa. É uma potência e um luxo voar neste gigante do céu.
Voei no VPH , GIG GRU JNB BKK HKG.
antes no TRECHO GIG LHR Cmte Aluísio Franca
Parabéns pela divulgação dos vídeos.
Era simplesmente um luxo!
Estão criando dezenas de C&A aéreas no Brasil, porque nao traze-la de volta aos céus? Esta empresa fez parte da historia da aviação no Brasil, deixou um legado maravilhoso!
A única coisa que pode ser trazida de volta é um nome! O grupo de pessoas e mentes que fizeram a Varig não existe mais bem como o cenário de aviação brasileira e mundial onde ela era rainha também mudou muito! Se ainda existisse, certamente NÃO seria como uma Emirates, por exemplo! Lembremos que sua quebra foi uma cadeia de fatores externos e internos... e esses fatores internos já tinham a semente plantada na cultura da companhia bem antes de as crises dos anos 80 e 90 a atingirem!
Viajei para NY neste avião da Grande VARIG! pOSSO AFIRMAR: O quer nasceu tam e gol NUNCA SERA UMA VARIG
Comparação improcedente porque:
1 - Varig vem de outras épocas da aviação, com outras culturas mundo afora tanto de sociedades e costumes quanto cultura de viagem.
2 - Foi beneficiária do afamado desmonte da Panair do Brasil pela Ditadura Militar
3 - Cresceu em um mercado brasileiro de aviação sem livre competição, com frequentes decisões em variadas esferas de governo privilegiando-a e gozou uma era pré-1973 de baixo custo do petróleo
4 - TAM e Gol prosperaram em mercado de livre e ampla concorrência, sob regimes democráticos e com outra mentalidade econômica. TAM, inclusive, tomou o mercado da Varig oferecendo justamente serviços diferenciados nos anos 90 e Gol apertou o cerco contra as duas oferecendo o que o grosso da sociedade brasileira realmente precisava: voar o mais barato o possível!
5 - Mudou a "cultura da viagem de avião" no mundo inteiro, com demandas cada vez menores por luxo, primeiras classes e serviços de bordo requintados, por exemplo! Hoje é comum até executivos voarem econômicas! Se a Varig ainda existisse, certamente operaria Low Cost ou próximo disso porque é o que o mercado demanda nas últimas décadas! Se quisesse voltar a viver de garbo e oferta de luxo, teria que competir diretamente com Emirates, que é hoje praticamente a única a oferecer aviação de luxo em larga escala!
Em suma: Varig como é lembrada em seu melhor é e seria passado porque a mentalidade das pessoas em todas as sociedades mudou sobre aviação! Quem nasceu na mesma época e está aí até hoje (KLM, Lufthansa, Air Francce, British) saneou as contas, cortou supérfluos, atendeu mercado e não orgulhos institucionais, etc.., tudo que a Varig NÃO fez!
Por favor traga mais vídeos desse tipo. Uma pergunta, o museu possui algum acervo físico?
Vídeo incrível! Queria muito poder conhecer como era internamente para passageiros nessa época... Sou de 96, não vivi esse era incrível da aviação!
Cada tempo tem seu melhor! Atualmente ainda pode-se voar nos A-380 da Emirates, Lufthansa, British Airways...
Poucos dias antes de eu nascer! hehehe
Vídeo incrível
Fantástico?