Для 8 мм втулки сверлить лучше сверлом 1,9 мм, добиваясь посадки потчи без люфта, также можно использовать подшипники качения один в один т.е первый 8мм наружний и 5мм внутренний, второй 5мм наружний и 2мм внутренний. Толщина 2,5 мм нужно два MR85ZZ плюс еще два подшипника MR52ZZ, которые вставляются внутрь больших.
Спасибо за видео. Найти хорошие втулки- большая проблема. Иногда проще новые вентиляторы заказать или вообще шарикоподшипники))) Теперь нужно найти способ восстанавливать посадочные места под вентиляторы на пластиковом кожухе. Пластик там очень хрупкий и очень быстро деградирует от температуры. После второй замены вентилятора он уже не выдерживает и трескается.
Массивная втулка внутри не имеет "дефектов сверления"! Когда на видео эту втулку катают по столу, то чётко видно что у нее внутри специальная нарезка для удержания масла! Очень хорошее решение, жаль что его приходится сосверливать. (((
Важное замечание: втулка и подшипник скольжения - это не одно и то же! Хоть и выглядят похоже. Весь фокус в материале! У подшипников - это пористая запеканка, у втулок - просто кусок металла.
А вот на на самом сайте Али отзывы про внутренний диаметр "толстых" втулок мягко говоря не радуют. Там точно диаметр меньше 2 мм? А то какой смысл заказывать то, что не пригодится? И почему после подгонки внутреннего диаметра после сверления появляется качение вентилятора при работе? Возможно ось вентилятора уже не 2мм, а 1.9мм?
Авто масло ни вариант оно слабую пленку создаёт,самый лучший вариант это вмп авто для шрузов и подшипников голубой или тёмно-синий восстанавливающий вот они реально шумы убирают даже втулки менять ни нужно,продаются в пакетиках по 80 грамм, наполняешь шприц а потом во втулку прогоняеш чтобы со всех щелей вышло лишнее убираеш и готово😂
нет такого понятия как "силиконовая густая смазка" в эти условия можно всунуть уйму смазок, которые и по цене будут различаться и по совместимости. если вам известно, что за смазки используют - приведите конкретную марку смазки.
Для 8 мм втулки сверлить лучше сверлом 1,9 мм, добиваясь посадки потчи без люфта, также можно использовать подшипники качения один в один т.е первый 8мм наружний и 5мм внутренний, второй 5мм наружний и 2мм внутренний. Толщина 2,5 мм нужно два MR85ZZ плюс еще два подшипника MR52ZZ, которые вставляются внутрь больших.
Спасибо за видео. Найти хорошие втулки- большая проблема. Иногда проще новые вентиляторы заказать или вообще шарикоподшипники)))
Теперь нужно найти способ восстанавливать посадочные места под вентиляторы на пластиковом кожухе. Пластик там очень хрупкий и очень быстро деградирует от температуры. После второй замены вентилятора он уже не выдерживает и трескается.
Как 3д принтер приобрету, пару идей попробую реализовать)
@@friendlyfireon6712 Печатать целый кожух будет очень накладно и очень долго.
Спасибо за полезную информацию.
Массивная втулка внутри не имеет "дефектов сверления"! Когда на видео эту втулку катают по столу, то чётко видно что у нее внутри специальная нарезка для удержания масла! Очень хорошее решение, жаль что его приходится сосверливать. (((
возможно это втулка для гидро подшипника
ты крут...
Может если использовать смазку более вязкую, чем машинное масло, получится больше, чем на год жизнь продлить?
Вместо сверла нужно использовать развёртку. Сверло в готовом отверстии не центрируется.
Чем заменить пластиковый стопор? Немного шумит из-за него
Важное замечание: втулка и подшипник скольжения - это не одно и то же! Хоть и выглядят похоже. Весь фокус в материале! У подшипников - это пористая запеканка, у втулок - просто кусок металла.
5w40 😂 👍👍👍
75w90 в помощь 😁
Приветствую народ. 5w40 это синтетика.
А вот на на самом сайте Али отзывы про внутренний диаметр "толстых" втулок мягко говоря не радуют. Там точно диаметр меньше 2 мм? А то какой смысл заказывать то, что не пригодится? И почему после подгонки внутреннего диаметра после сверления появляется качение вентилятора при работе? Возможно ось вентилятора уже не 2мм, а 1.9мм?
Вместо большой втулки не проще сразу подшибники ставить? У них похожие размеры
Авто масло ни вариант оно слабую пленку создаёт,самый лучший вариант это вмп авто для шрузов и подшипников голубой или тёмно-синий восстанавливающий вот они реально шумы убирают даже втулки менять ни нужно,продаются в пакетиках по 80 грамм, наполняешь шприц а потом во втулку прогоняеш чтобы со всех щелей вышло лишнее убираеш и готово😂
Такая проблема. Не работает вообще куллер. Видяха 1060ti 1 куллер там. Я разобрал, сделал, в итоге не работает вообще. Что делать?
Купить бУ на авито от тауой де карты или алишке
А если самому не хочется/не можется ремонтировать, к кому обратиться?
купи кулер в сборе. дешевле выйдет, чем бегать по мастерам.
а если у меня вентилятор 82 и 87 какие туда подойдут не знаете? rtx 3080 gaming oc вертушки странный гул издают
Не подскажу, нужно вскрывать
В чем проблема смазать его силиконовой густой смазкой, которая позволяет намного дольше, чем 1 год, работать в подобных условиях?
нет такого понятия как "силиконовая густая смазка" в эти условия можно всунуть уйму смазок, которые и по цене будут различаться и по совместимости. если вам известно, что за смазки используют - приведите конкретную марку смазки.
@@РоманМоскаленко-л6р а литолом нельзя? Или солидол?
@@aimrichman литол подгорает быстро. лучше простого ТАТ. если не лень искать силикон пробуйте ИПФ-200 или LIQUI MOLY Silicon-Fett.
Скажи пожалуйста в двух словах как закрепить шестеренку?
Термоклей из пистолета, герметик, момент клей гель например
@@friendlyfireon6712 Спасибо
Разобрал видюху и ждать месяц доставки с Алика,е*ать выход.
это не подшипник качения