@@DenTuning Отлично, считай жизнь посвятили мототематике👌 Место хорошее, и мотомузей, и мастерская, и литейка, и станки еще б перетащить, как говориться все будет, но не сразу😁
кажеться это идеальный формат для меня лично - стим где все дела и беседы на разные темы (ответы на вопросы ) а затем короткое пояснительное видео с самим процессом
Класс!!! У меня знакомый тоже льёт всякие запчасти и каждый раз использует вибростол. Мне тоже всё это очень интересно но пока, что занимаюсь эргономикой на своём Минске а то до этого 3 года гонял на cr250r и на макаке есть мелочи которые находятся не на своём месте.
Привет друзья я рад за ваши способности по литью и приобретённые навыки , которые не сразу давались но всё-таки вы добились успеха , уважаю таких людей!
Молодцы, иногда самостоятельное литьё это единственный выход из положения, или для реставрации редких запчастей, или для доработок под свои творческие проекты некоторых узлов техники со своими шаблонами. Я помню как нашем содовом заводе была собственная литейка, в основном чугуном лили, для себя лили гантели, колосняки в печи ... заготовки делал мастер по дереву из дерева, старая дедовская технология. Нет теперь этого завода(((, а колоснячок у меня до сих пор трудится, ибо магазинские давно уже прогорели.
Попробуйте лить в прокаленную форму, что бы было естественное остывание, так проливаться будет лучше и будет меньше усадка, и читал у кого то что в форму перед заливкой необходимо подавать углекислый газ, в течении нескольких минут, что бы по максимуму выгнать кислород из будущей формы
Вот это все называется технология. Если это не удалось удачно. То что можно говорить о более высокотехнологичном литьё? А так , удачи парням! Пусть у них все получается!
Я знакомому продал свой GR 7 двухтактный, через месяц он сломал пластиковый подрамник, узнал, что этот подрамник стоит в районе 20 000 рублей и приуныл, я склеил сломанные части подрамника, сделал форму и отлил их из старых поршней от авто, с третьего раза получилось практически идеально, доработал липестковым кругом и сверлильным станком, получилось все как заводское, правда он этой весной снова его сломал, но тут ему аргонщик в помощь, я больше мудохаться с его подрамником не собираюсь, хотя думаю, что не плохо бы поставить это на поток, много у кого эти подрамники ломаются, что на GR 7, что на хускварнах...Правда опоку я делал из гипса, сперва заморочился с силиконовой формой под восковку, потом уже с восковки делал опоку
Денис, привет. Не хочешь использовать так называемый "жидкий силикон" для изготовления форм для литья? Матрица получается очень точной, плюс нет вот этих проблем с её влажностью, форма получается многоразовой. Да, цена существенно выше, но результат и повторяемость мне кажется стоят этого.
А чем он будет заполнять пространство между матрицей и матрицей - воска имеют усадку, - нужен какой-то пресс, чтобы по давлением жидкий воск или какой-то другой литьевой материал загонять, потом понятно можно и этил силикатном восковую композицию обмазать, песком засыпать, жидким стеклом прилить , в муфеле разогреть и лить, и желательно придумать приспособление чтобы создать давление металла в опоке пока он не затвердел
@@denisbu9372 не совсем понял вопроса. Я имею ввиду специальный силикон для форм, из которого формуется толстая матрица. Берём опалубку, в нее ставим подставки для крышки (после извлечения это будет литники), на подставки ставим крышку намазанную разделительным составом (обычно жидкий воск, в аэрозолях продаётся), и ДО ПОДОВИНЫ заливаем крышку. После застывания мажем разделительным составом застывший силикон, и заливаем вторую часть формы. После застывания можно извлекать крышку и разбирать форму, так как она состоит из двух частей, главное подумать как расположить крышку, чтобы потом её извлечь без разрезания формы. Думаю сейчас я максимально понятно выразил свои мысли, форма полностью из силикона, толстая, чтобы не пришлось думать чем заполнять внутри, чтобы силикон не провисал (я думаю вы это имели ввиду). У машинаторов на канале вроде в изготовлении фонарей они использовали подобную технологию, не помню уже.
@@ZAP0R0ZHETS сложную форму без разрезания сложно извлечь, и потом после извлечения надо заполнить каким то материалом пригодным для последующего выжигания из опоки и обладающего низкой зольностью, и потом опять же деталь надо извлечь неповредив и только потом обмазывать этилсиликатом , выдерживать во фляге с аммиаком, и после формовать в опоку, после выплавлять материал , потом прогреть в муфеле , тогда есть шанс получить форму близкую к копии, , при условии правильного расположения литниковой системы и создания давления в форме сразу после заливки, важно не перегреть опоку и металл, но и недогреть нельзя - непрольется
@@denisbu9372 я ничего не понял))))) Сорян, я стОляр, и совершенно ничего не понимаю в металловедении. Имею опыт литья жидкими пластиками, из которого умею делать матрицы с помощью силикона, видел что в подобные льют цветмет (копии колец обычно). Получается очень точно.
@@DenTuningпопробуйте, сделать следующее, возьмите оригинал, и приготовьте кювету для дубляжа, с высотой бортов выше детали на несколько см( чтобы уместилась деталь и литниковая система, повторяющую форму детали но больше размером, чтобы было пространство между деталью и бортом примерно 2 см ( можно изогнуть из полоски тонкого металла и края сварить. Затем найти ровную пластинку можно хоть пластика, и положить на нее деталь плоскостью которая к двигателю, проклеить аккуратно воском чтобы внутрь не затек силикон, установить борт кюветы и тоже место соединения хорошо проклеить воском, между деталью и бортом кюветы в четырех противоположных местах приклеить небольшие брусочки трапециевидного профиля широкой стороной к дну кюветы (для последующего точного соединения патрицы и матрицы), приклеить литниковую систему имеющую депо и сверху воронку для заливки (борт кюветы должен быть немного ниже края воронки) , затем поверхность детали побрызгать Ланой - антистатик , только слегка издалека, после этого залить силиконом для дубляжа(желательно на вибростолике но осторожно чтобы вибрацией не оторвало деталь от дна и борт кюветы тоже), после застывания силикона, дно кюветы оторвать оставив только деталь внутри силикона. Обработайте жидким воском внутреннюю поверхность детали(в бензин-калоше растворите например пчелиный воск), нанести можно малярной кистью несколько раз и дать просохнуть, места препятствующие сниманию детали с формовочной массы подлить воском чтобы убрать поднутрения, приготовить заранее вторую часть кюветы, где будет располагаться цоколь формовочной массы (можно сделать борт кюветы заранее шире см на 5 и по вдоль распилить, чтобы потом одеть сверху и прилить воском, можно заливать формовочную массу ( лучше конечно не песок, чтобы она была прочная), после застывания , аккуратно стягиваем силикон, немного прогреем градусов до 100 деталь, чтобы нанесенный жидкий воск расплавился и аккуратно снимаем деталь с формовочной массы, затем из силиконовой матрицы извлекаем литниковую систему и устанавливаем на патрицу из формовочной массы, дальше надо залить расплавленный воск (желательно использовать специальный безусадочный иначе будут поры, также позаботиться чтобы стык матрицы и патрицы был без щелей, после застывания воска, снимаем силиконовую матрицу, проверяем дефекты восковой композиции , литниковая система возможно оторвётся, ее надо приклеить заново, (если неудачно - смываем пароструйным аппаратом, сушим, и повторяем, небольшие дефекты подливаем воском) после этого можно формовать в заранее приготовленную опоку (можно изготовить из силикона). Затем выплавляем воск на небольшой температуре , после прогреваем опоку ( надо поискать в справочниках до скольки градусов при литье алюминия), разогреваем металл и заливаем в опоку, (поскольку нет ни центробежной силы ни вакуума, во избежание пор, думаю надо после заливки поместить опоку в муфель и прогреть до температуры плавления алюминия и дать медленно остыть не вынимая из муфеля
@@denisbu9372 куча геморроя ненужного. Формы этих крышки сделаны для литья, по технологии использованной в видео. Все он правильно делал, хоть и не все нюансы ещще знает.
@@motostinka778 с десятого-двадцатого. Гипс требует электропечь, с фиксированной температурой для просушки, армировку проволокой ( на таких размерах), и используется для точных отливок, но сравнительно небольших размеров
Самому захотелось попробовать отлить что-то, я так смотрю сейчас все на ютубе пошли отливать вариаторы, крышки))) Отличный результат👍
нЕ знаю кто что, а у нас по плану идут проекты!))
@@DenTuning Отлично, считай жизнь посвятили мототематике👌 Место хорошее, и мотомузей, и мастерская, и литейка, и станки еще б перетащить, как говориться все будет, но не сразу😁
Все так и будет!
кажеться это идеальный формат для меня лично - стим где все дела и беседы на разные темы (ответы на вопросы ) а затем короткое пояснительное видео с самим процессом
Отлично! Будем практиковать такие стримы!
осталось литье чугуния освоить и будете вообще молодцы молодецкие! Сырье чугунные батареи.
Третий раз пишу!!!! На верхнюю опоку надо класть груз, что бы ее не поднимало!!!!
есть такое, когда на стройке работал даже для бетона так же делали, чтоб не анкерить опалубку и её не поднимало
Можно ещё сделать форму, одну в другую. Что бы борта обнимали верхнюю часть. Так у металла будет только один путь - назад в питатели.
Барану можно и 100 раз написать-не поймет
по себе не надо людей судить!) вы снимайте кино, делайте прямой эфир и лейте алюминий и покажите как у вас это ловко будет получаться первый раз
Пацаны что вы за люди такие.Зачем в монастырь со своими законами.Я никого не хочу аскорбить.Зделайте как вам нравится.
С каждым разом результат был всё лучше и лучше. Приобретён полезный опыт. 👍
Опыт реально отличный!
Настойчивость и упрямство в хорошем смысле приносит свои плоды Денис безусловный лайк. 👍👍👍👍👍
Благодарю Вадим!
Ну вот ! Только терпение и труд , ну конечно же точность в расчётах . И результат по лицу 🤭
Результат мне был известен, на стримы нет нет да и захаживал))), но просмотреть такой кинофильм, оценить его и прокомментировать, долг чести))).
благодарю Валерий!)
👍Круто!!! Интересно посмотреть результат после обработки.
Жду с нетерпением доработки крышки)
Ден,вы молодцы!
Интересно трудитесь!
Счастья всей вашей команде!
Благодарю Иван!)
Молодцы!!! Не сомневался что у вас всё получится!!!
Благодарю Серега!
Класс!!! У меня знакомый тоже льёт всякие запчасти и каждый раз использует вибростол. Мне тоже всё это очень интересно но пока, что занимаюсь эргономикой на своём Минске а то до этого 3 года гонял на cr250r и на макаке есть мелочи которые находятся не на своём месте.
Комментарий в поддержку канала 👍
Комментарий в поддержку Дениса 🤝
Благодарю за поддержку!)
Денис, большое спасибо вам за труд! Получилось же, я в вас верил! Большие молодцы!!!)
Благодарю Александр!
Привет друзья я рад за ваши способности по литью и приобретённые навыки , которые не сразу давались но всё-таки вы добились успеха , уважаю таких людей!
Благодарю за поддержку Юрий!
Нарядная крышка получилась👍, я был уверен на все 100% что в этот раз все срастётся.
Благодарю за уверенность и поддержку Макс!)
Молодцы, иногда самостоятельное литьё это единственный выход из положения, или для реставрации редких запчастей, или для доработок под свои творческие проекты некоторых узлов техники со своими шаблонами. Я помню как нашем содовом заводе была собственная литейка, в основном чугуном лили, для себя лили гантели, колосняки в печи ... заготовки делал мастер по дереву из дерева, старая дедовская технология. Нет теперь этого завода(((, а колоснячок у меня до сих пор трудится, ибо магазинские давно уже прогорели.
Музыкальное сопровождение просто класс)))
1:45 с ним нигде не соскучишься)))
главное - желание!! а там далее, на чистом энтузиазме и до авторских картеров дело дойдет)
будем стараться!)) авторская крышка сцепления уже скоро!
Дэн,привет!Обалденный результат!Респект всей команде от всей души!
Благодарю за поддержку Влад!
Поздравляю тебя и твою команду . теперь половинки , поршня и сборка самодельного двигателя .
Поздравляю! Упорство и труд, респект!
Благодарю за поздравление !)
Лучший сериал))) понравилось абсолютно всё
Отлично! Очень приятно, показывайте друзьям!)
Музыкальная пауза , вообще 🔥. 🤣👍
Как же без нее!?))
Сделали таки эту крышку! Молодцы ребяты!
Однозначно лайк, продвижения каналу!!!
Благодарю Влад!
Круто, это отличный результат. Спасибо за то что показали и неудачные попытки)
На здоровье! Очень рад, что интересно и полезно!)
Влад не перестает удивлять😁👍
Молодцы, как говорят на ошибках учатся)
Молодцы! Поздравляю с заслуженными успехами и отработкой технологии литья. Можно двигаться и к более сложным отливкам. Ура!
Благодарю Иван! будем двигаться!)
Поздравляю. Миссия выполнена. Вы получили +20 к опыту и переходите на новый уровень...
Благодарю Александр!))
Вот и получилось! Удачи вам во всех делах!
Благодарю!)
Здорово что получилось! Можно теперь спокойно из этого материала самому лить😅👍
Можно! Только сушить надо хорошо! 1 часа получается мало! Даже если духовка на полный газ!))
@@DenTuning лучше не на полный, го подольше.
Урааа. Молодцы мужики. Рад за вас.
Благодарю Сергей!
Ура! Успех!
Ура!!)
Молодцы ! Ставлю пятерку с плюсом !👍 👍 👍 👍 👍 +
Благодарю Талгат!))
Поздравляю,Дэн!Я знал,что всё получится.Вы большие молодцы👍👍👍👍👍
Благодарю Сергей!
Попробуйте цемент с тормозной жидкостью смешать. Сушить не нужно будет...
может как нибудь попробую!
Отличная команда. И поздравляю с успешным опытом.
Благодарю Николай!)
Отличный результат,продолжайте в том же духе тема очень интересная и нужная👍
Удачи👌
благодарю! продолжаем!)
Попробуйте лить в прокаленную форму, что бы было естественное остывание, так проливаться будет лучше и будет меньше усадка, и читал у кого то что в форму перед заливкой необходимо подавать углекислый газ, в течении нескольких минут, что бы по максимуму выгнать кислород из будущей формы
Ден, картинка огонь!
Ну вот, осталось технологию по полной отточить и будет красота!
отточим!)
@@DenTuning советская техника никогда не умрет, если к ней будут самодельные запчасти
Дороговато правда получится, но будут!))
@@DenTuning это да
модель лучше смазывать графитом с керосином а чтобы метал не уходил по разъему верхнюю опоку нужно пригружать
Согласен, про пригрузку знал, но не думал, что это прям так критично!
Молодцы! Поздравляю с победой!!!
Благодарю Анатолий!)
Привет ДЭН. Очень рад что,у тебя пошли просмотры!Это мотивирует тебя. Удачи!
У меня пошла литейка!)
Завидую вам ребята, не много. Удачи вам!!!
Поздравляю . Спасибо.
Благодарю, на здоровье!)
Картинка красивая) Качество огонь! Поздравляют с 100к подписчиков, переплавьте кнопку в поршень для талибана)
Кнопка пластиковая!)
поздравляю с достижением своей цели. команда молодец
Хрена ты красавчик, лукас за труды, молодцом, с таким темпом скоро будешь запчасти для Минска отливать))))
Главное не останавливаться.
Дэн красава! Молодец!!!!
благодарю Борис!
Литейку освоили, можно пробовать отливать скульптуры, бюсты, портреты из алюминия. Вдруг на чеславии удастся заработать..
не не)) это оочень трудоемкий процесс, а скульпторов среди нас нет!))
Вот это все называется технология. Если это не удалось удачно. То что можно говорить о более высокотехнологичном литьё? А так , удачи парням! Пусть у них все получается!
Всё Получилось СУПЕР ГУТ.
Поздравляю с успехом,удачи и в следующих вещах😊
Литейка дело тонкое. С каждой отливкой больше навыков.
Однозначно!)
Ден красаучег, все молодцы 🤘.
Благодарю Андрей!)
До талого, Красавцы!💪👍
Мне бы ваш характер!)
да)
Хорошо заливать прям в домовой печи в деревне. И металл плавится и форма проваливается и остывает медленнее
Благодарю за совет! Нет у нас такой домовой печи!))
Я знакомому продал свой GR 7 двухтактный, через месяц он сломал пластиковый подрамник, узнал, что этот подрамник стоит в районе 20 000 рублей и приуныл, я склеил сломанные части подрамника, сделал форму и отлил их из старых поршней от авто, с третьего раза получилось практически идеально, доработал липестковым кругом и сверлильным станком, получилось все как заводское, правда он этой весной снова его сломал, но тут ему аргонщик в помощь, я больше мудохаться с его подрамником не собираюсь, хотя думаю, что не плохо бы поставить это на поток, много у кого эти подрамники ломаются, что на GR 7, что на хускварнах...Правда опоку я делал из гипса, сперва заморочился с силиконовой формой под восковку, потом уже с восковки делал опоку
это очень круто!
@@DenTuning Было бы круто наладить производство и зарабатывать с этого...)))
попробуйте!
Денис поздравляю с приобретением навыка в литейном деле !!!
Благодарю Александр! Навык был литья в стальной кокиль, а это новый опыт!
Все что мне понравилось в видео это как камера упала, и песня сатисфакшен
ну уже хоть что-то!))
Денис у вас получилось
да, я знаю!)
Денчик возле плиты крутится значит литье получится))
Приветствую.....все ближе к завершающим и полньім результатам...👍🎖..давай
Радостное событие, поздравляю с победой!
Благодарю Иван!
Денис, привет. Не хочешь использовать так называемый "жидкий силикон" для изготовления форм для литья? Матрица получается очень точной, плюс нет вот этих проблем с её влажностью, форма получается многоразовой.
Да, цена существенно выше, но результат и повторяемость мне кажется стоят этого.
А чем он будет заполнять пространство между матрицей и матрицей - воска имеют усадку, - нужен какой-то пресс, чтобы по давлением жидкий воск или какой-то другой литьевой материал загонять, потом понятно можно и этил силикатном восковую композицию обмазать, песком засыпать, жидким стеклом прилить , в муфеле разогреть и лить, и желательно придумать приспособление чтобы создать давление металла в опоке пока он не затвердел
@@denisbu9372 металлическая опока и тазик с мокрой бумагой. По аналогии литья ювелирки под давлением.
@@denisbu9372 не совсем понял вопроса.
Я имею ввиду специальный силикон для форм, из которого формуется толстая матрица. Берём опалубку, в нее ставим подставки для крышки (после извлечения это будет литники), на подставки ставим крышку намазанную разделительным составом (обычно жидкий воск, в аэрозолях продаётся), и ДО ПОДОВИНЫ заливаем крышку. После застывания мажем разделительным составом застывший силикон, и заливаем вторую часть формы. После застывания можно извлекать крышку и разбирать форму, так как она состоит из двух частей, главное подумать как расположить крышку, чтобы потом её извлечь без разрезания формы.
Думаю сейчас я максимально понятно выразил свои мысли, форма полностью из силикона, толстая, чтобы не пришлось думать чем заполнять внутри, чтобы силикон не провисал (я думаю вы это имели ввиду).
У машинаторов на канале вроде в изготовлении фонарей они использовали подобную технологию, не помню уже.
@@ZAP0R0ZHETS сложную форму без разрезания сложно извлечь, и потом после извлечения надо заполнить каким то материалом пригодным для последующего выжигания из опоки и обладающего низкой зольностью, и потом опять же деталь надо извлечь неповредив и только потом обмазывать этилсиликатом , выдерживать во фляге с аммиаком, и после формовать в опоку, после выплавлять материал , потом прогреть в муфеле , тогда есть шанс получить форму близкую к копии, , при условии правильного расположения литниковой системы и создания давления в форме сразу после заливки, важно не перегреть опоку и металл, но и недогреть нельзя - непрольется
@@denisbu9372 я ничего не понял)))))
Сорян, я стОляр, и совершенно ничего не понимаю в металловедении. Имею опыт литья жидкими пластиками, из которого умею делать матрицы с помощью силикона, видел что в подобные льют цветмет (копии колец обычно). Получается очень точно.
ура получилось ден поздравляю)
Благодарю Иван!)
красавы удачи вам !!! парни если есть возможность делайте поршни качественные я думаю прибыль будет
В ручном изготовлении это не рентабельно..
Жду ети кришки уже обработаними. Очень интересно!
Отлично! Будет крышка обязательно!
Как всегда интересно! Ден ты молодец! Всегда интересно смотреть!
Не используй продувочный пистолет при обдувке углекислотой. Воткни пластиковую лейку в шланг. Качество и площадь обработки лучше. Сам так пользую.
я и лейку использовал, только не стал показывать это. пистолетом очень удобно продувать!
@@DenTuning полиэтиленовый пакет. В него ыорму целиком. Воздух отсосать, потом надуть газом и оставить на час....
Поздравляю с 100 000 подписчиков!
Благодарю!)
Поздравляю с переходом рубежа в 100000¡
Благодарю за поздравление!)
Super Arbeit 😊👍👍👍
Grüße aus der Bananen Republik Deutschland
Привет, Ден,как и обещал лайк с меня 😊ну а комментарий писать не буду 😁я всегда знал,что у тебя все получится! поздравляю с первой сотней подписчиков
Кстати, да! Таки с центнером Вас!!!))))
опуская элементы физики, для более эффективного просушивания нужна вытяжка из печи. Меньше давление - меньше влаги
Поздравляю с успехом. С руками из правильного места и с твоей смекалкой иного результата и быть не могло.
P. S. Аудитория уже 100к, тоже поздравляю!
благодарю за поздравления!)
Сатисфэкшон сатисфекшон я что то прям в голос . Денис сорян прямой эфир не посмотрел нету времени . ждал ролика !
Ролик важней!
Хочется по быстрее увидеть эти крышки после обработки.
Будет, но это не самое главное!!)) Самое интересное еще впереди!
Молодцы! Краски не хватит на компенсацию усадки алюминия.
Там надо всего 0,5мм если взять подовую краску , то пару слоев и будет 0, 5
Растём как Бамбук.🤝👍🤟
Очень интересно получилось 🔥
Надо предварительно опоку в муфеле подогревать, с определенной скоростью подъёма температуры и в литники ставить депо
мы грели в духовке
@@DenTuningпопробуйте, сделать следующее,
возьмите оригинал, и приготовьте кювету для дубляжа, с высотой бортов выше детали на несколько см( чтобы уместилась деталь и литниковая система, повторяющую форму детали но больше размером, чтобы было пространство между деталью и бортом примерно 2 см ( можно изогнуть из полоски тонкого металла и края сварить. Затем найти ровную пластинку можно хоть пластика, и положить на нее деталь плоскостью которая к двигателю, проклеить аккуратно воском чтобы внутрь не затек силикон, установить борт кюветы и тоже место соединения хорошо проклеить воском, между деталью и бортом кюветы в четырех противоположных местах приклеить небольшие брусочки трапециевидного профиля широкой стороной к дну кюветы (для последующего точного соединения патрицы и матрицы), приклеить литниковую систему имеющую депо и сверху воронку для заливки (борт кюветы должен быть немного ниже края воронки) , затем поверхность детали побрызгать Ланой - антистатик , только слегка издалека, после этого залить силиконом для дубляжа(желательно на вибростолике но осторожно чтобы вибрацией не оторвало деталь от дна и борт кюветы тоже), после застывания силикона, дно кюветы оторвать оставив только деталь внутри силикона.
Обработайте жидким воском внутреннюю поверхность детали(в бензин-калоше растворите например пчелиный воск), нанести можно малярной кистью несколько раз и дать просохнуть, места препятствующие сниманию детали с формовочной массы подлить воском чтобы убрать поднутрения, приготовить заранее вторую часть кюветы, где будет располагаться цоколь формовочной массы (можно сделать борт кюветы заранее шире см на 5 и по вдоль распилить, чтобы потом одеть сверху и прилить воском, можно заливать формовочную массу ( лучше конечно не песок, чтобы она была прочная), после застывания , аккуратно стягиваем силикон, немного прогреем градусов до 100 деталь, чтобы нанесенный жидкий воск расплавился и аккуратно снимаем деталь с формовочной массы, затем из силиконовой матрицы извлекаем литниковую систему и устанавливаем на патрицу из формовочной массы, дальше надо залить расплавленный воск (желательно использовать специальный безусадочный иначе будут поры, также позаботиться чтобы стык матрицы и патрицы был без щелей, после застывания воска, снимаем силиконовую матрицу, проверяем дефекты восковой композиции , литниковая система возможно оторвётся, ее надо приклеить заново, (если неудачно - смываем пароструйным аппаратом, сушим, и повторяем, небольшие дефекты подливаем воском) после этого можно формовать в заранее приготовленную опоку (можно изготовить из силикона). Затем выплавляем воск на небольшой температуре , после прогреваем опоку ( надо поискать в справочниках до скольки градусов при литье алюминия), разогреваем металл и заливаем в опоку, (поскольку нет ни центробежной силы ни вакуума, во избежание пор, думаю надо после заливки поместить опоку в муфель и прогреть до температуры плавления алюминия и дать медленно остыть не вынимая из муфеля
@@denisbu9372 куча геморроя ненужного.
Формы этих крышки сделаны для литья, по технологии использованной в видео.
Все он правильно делал, хоть и не все нюансы ещще знает.
а что если формы поместить в вакумную камеру, откачать воздух и затем закачать углекислоту (как при "стабилизированнии" дерева)
не успеете вакуум закачать!))
Отличное видео!
Круть
Похоже именно так в кустарных условиях и делали крышки раньше)
заводские делали полужидким прессованием на специальном оборудовании!
Сатэсфэкшен ваще в тему 😅😅😅
Так держать!
Благодарю Денис!
Ну,теперь блок ураловский освоить и будет порядок!)
Зачем??
@@DenTuning ну может м73 захочется воспроизвести
Это все равно что с нуля изготовить … не горю пока таким желанием )
Видел у некоторых детская присыпка,кстати канал фольк крафт он много льёт у него поинтересуйся!
Это и есть тальк
поинтересоваться как ее сыпать??))
@@88Smith52 а что такое ликоподий?
@@DenTuning не знаю, я такого не писал
@@DenTuning Ден ) не сыпать а что лучше добавить для лучшего литья!он зеркала без кратеров добился.
С гипса не проще сделать форму?
проще но гораздо дороже
Простота в чем??
@@DenTuning Гипс быстро застывает и не теряет свою форму.Я думаю если попробовать с гипсом то должно получится всё с первого раза
@@motostinka778 с десятого-двадцатого.
Гипс требует электропечь, с фиксированной температурой для просушки, армировку проволокой ( на таких размерах), и используется для точных отливок, но сравнительно небольших размеров
*НЕ ДАДИМ ИСЧЕЗНУТЬ СОВЕТСКОЙ ТЕХНИКЕ😁😁*
Супер
Победа!!!!! 👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁🏆🏆🏆🏆🏆
Ураа!!!))