Hát ez valami Fantasztikusan JÓ!!!! :) Félig-meddig Soproniként mondom, hogy visszahoztad a régi gyerekkori emlékeket! Köszönet érte!!! :) Istenem, menyit szerettem BZ-zni Sopron és Szombathely között. Verem is a fejem a falba (mármint képletesen), hogy egyszer se kértem kölcsön a szüleim vagy a nagyszüleim fényképező gépét (akkor még nem volt sajátom) azért, hogy megörökítsek egy BZ-t, vagy egy MD-t Sopronban, de neked köszönhetően most soproni BZ-t láthattam. És köszönet, hogy a Sopron-Harka szakaszt is filmezted, mert én azt már csak dróttal ismertem meg. Kék GySEV Szili, Sisis inga, és zötykölődés Sopronból Szombathely felé, mind csupa régi emlék. Na persze a drót nélküli Szombathely és 20-as vonal se semmi. Az éjszakai 11-es, hát az valami eszméletlenül misztikus! Komolyan mondom, nekem azokról a képsorokról a Defekt című horrorfilm ugrott be Kern Andrással és Márkus Lászlóval a főszerepben. Abszolút 10 pontos, sőt 100 pontos video!!! :) 1000 köszönet, hogy megörökítetted!!! :)
19:00-nál látni, hogy a sárvári vonalon már álltak a feszítő oszlopok. Akkoriban kezdeték a villamosítási munkákat. Jobb oldalon meg a bevezető út, azon szoktam akkor busszal iskolába jönni, keresztezi a kőszegi vonal. Azóta a sárga malom silókat rendesen megtüzdelték antennákkal.
Bakker, nagyon durva volt látni milyen volt '99ben Csorna a vasúti átjárón átmenet Csörgővel, rengetegszer utaztam arra autóval is és mindig át maradt meg hogy nagyon hosszú ideig volt sorompó ott a mozdony csere miatt. Illetve nagycenkiként a 15ös vonalat is durva volt látni villamosítás nélkül, hevederes sínekkel, esténként mindig csak a csattogást lehetett hallani meg a motorhangot ahogy a völgybe lehallatszik. Köszi a feltöltést
28:25-nél a 2143-as Csörgő valami gyorsvonatot visz, és ha igen milyen vonat volt az, vagy csak ilyen kocsikból állították ki a Győr-Veszprém személyvonatot?
Ez a 9802-es számú Györ - Veszprém - Székesfehérvár - Sárbogárd - Pécs viszonylatú sebesvonat lesz, amely Györ és Veszprém között menetrend szerint mindenhol megállt.
Nem is feltétlen kell korai tél, csak legalább az átlag környéken lenne a hőmérséklet és lenne egy év amikor nem az eső esne karácsonykor és nem pólóban járnál októberben +27fokokban 2héten át mert az azért rohadtul abnormális időjárás
@@Adani12345 elhiszem én is szeretem az indián nyarat de ez már nem az volt...több mint 2 héten át, csak a héten sorozatban 5 napi maximumhőmérséklet rekord dőlt vasárnaptól csütörtökig És mellékesen eső sem ártana mert kib*szott száraz a föld de szerencsére mondanak valamennyit jövő keddre de az nem fogja megoldalni a helyzet súlyosságát úgyérzem
Az csak feszítőoszlop volt még sztem. Akkor még nem ért ide a vezeték, azon az úton ott jobbról jöttem végig minden nap a busszal. Emlékszem rá, hogy azok az oszlopok egy ideig csak álltak, még nem sok minden volt rajtuk, az a rátekert vezeték megmaradt...akkoriban kezdtek villamosítani. Addig itt semmi sem volt. 2000 decemberében adták át a vonalat. Azért ez is egyfajta szégyen volt itt nyugaton. Az IC elé is azért kellett dízel, mert Győr felé járt és a Csorna-Porpác szakasz 2015-ig nem volt villamosítva.
26:13 Ez aztán nem tudom, hogy milyen vonat lehetett. Valaki tudna valami infót adni vele kapcsolatba? Mármint honnan hova ment. Egyébként kár azokért a vagonokért. Egyszer utaztam velük de nagyon nagyon kényelmesek voltak. Most nagy részük vagy félre van húzva vagy mind kicsi számba és Bukarest környéki személyvonatokon közlekednek. Sajnos.
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
Nagyon jó ez a felvétel még gyerekkori emlékeim megmaradt :) tiszta retró!
Hát ez valami Fantasztikusan JÓ!!!! :) Félig-meddig Soproniként mondom, hogy visszahoztad a régi gyerekkori emlékeket! Köszönet érte!!! :)
Istenem, menyit szerettem BZ-zni Sopron és Szombathely között. Verem is a fejem a falba (mármint képletesen), hogy egyszer se kértem kölcsön a szüleim vagy a nagyszüleim fényképező gépét (akkor még nem volt sajátom) azért, hogy megörökítsek egy BZ-t, vagy egy MD-t Sopronban, de neked köszönhetően most soproni BZ-t láthattam. És köszönet, hogy a Sopron-Harka szakaszt is filmezted, mert én azt már csak dróttal ismertem meg. Kék GySEV Szili, Sisis inga, és zötykölődés Sopronból Szombathely felé, mind csupa régi emlék. Na persze a drót nélküli Szombathely és 20-as vonal se semmi. Az éjszakai 11-es, hát az valami eszméletlenül misztikus! Komolyan mondom, nekem azokról a képsorokról a Defekt című horrorfilm ugrott be Kern Andrással és Márkus Lászlóval a főszerepben.
Abszolút 10 pontos, sőt 100 pontos video!!! :)
1000 köszönet, hogy megörökítetted!!! :)
19:00-nál látni, hogy a sárvári vonalon már álltak a feszítő oszlopok. Akkoriban kezdeték a villamosítási munkákat. Jobb oldalon meg a bevezető út, azon szoktam akkor busszal iskolába jönni, keresztezi a kőszegi vonal. Azóta a sárga malom silókat rendesen megtüzdelték antennákkal.
A végén nagyon hangulatos a téli esti Bakonyvasút. :)
Bakker, nagyon durva volt látni milyen volt '99ben Csorna a vasúti átjárón átmenet Csörgővel, rengetegszer utaztam arra autóval is és mindig át maradt meg hogy nagyon hosszú ideig volt sorompó ott a mozdony csere miatt. Illetve nagycenkiként a 15ös vonalat is durva volt látni villamosítás nélkül, hevederes sínekkel, esténként mindig csak a csattogást lehetett hallani meg a motorhangot ahogy a völgybe lehallatszik. Köszi a feltöltést
14:51-nél Bük után az a jobbra elágazó nyomvonal maradvány nem Kőszegre, hanem Csepreg, Répcevisre vezetett.
10:14 régi klasszikus ÖBB mozdony. A kocsijai sem közlekednek már-
Mármint a Sisi? 😉
@@becskyandras Igen, az. :) Remek mozdony volt. S pont 10:14-nél jelenik meg.
28:25-nél a 2143-as Csörgő valami gyorsvonatot visz, és ha igen milyen vonat volt az, vagy csak ilyen kocsikból állították ki a Győr-Veszprém személyvonatot?
Ez a 9802-es számú Györ - Veszprém - Székesfehérvár - Sárbogárd - Pécs viszonylatú sebesvonat lesz, amely Györ és Veszprém között menetrend szerint mindenhol megállt.
@@V4310-z2r Köszi! :)
Látom itt még megvan az a váltó ami Tatabánya-felső, alias Felsőgalla felé terelne, valamikor arra ment a régi nyomvonal.
De hiányzik a korai tél!
Én viszont azt szeretném, ha télen se lenne olyan hideg, és főleg hó ne lenne.
nekem nem, és a fűtésszámlának is jót tesz,hogy októberben még nyárias idő van.
Nem is feltétlen kell korai tél, csak legalább az átlag környéken lenne a hőmérséklet és lenne egy év amikor nem az eső esne karácsonykor és nem pólóban járnál októberben +27fokokban 2héten át mert az azért rohadtul abnormális időjárás
@@finnugor en örülök neki hogy rövidgatya póló kombo mehet október végén és annak is hogy nem kell fűteni
@@Adani12345 elhiszem én is szeretem az indián nyarat de ez már nem az volt...több mint 2 héten át, csak a héten sorozatban 5 napi maximumhőmérséklet rekord dőlt vasárnaptól csütörtökig
És mellékesen eső sem ártana mert kib*szott száraz a föld de szerencsére mondanak valamennyit jövő keddre de az nem fogja megoldalni a helyzet súlyosságát úgyérzem
Minden állomáson negyvenes az átmenő?
Jól láttam, hogy Szombathelyt elhagyva a baloldalon már álltak a felsővezeték tartóoszlopok?
Azt bizony jól!
Az csak feszítőoszlop volt még sztem. Akkor még nem ért ide a vezeték, azon az úton ott jobbról jöttem végig minden nap a busszal. Emlékszem rá, hogy azok az oszlopok egy ideig csak álltak, még nem sok minden volt rajtuk, az a rátekert vezeték megmaradt...akkoriban kezdtek villamosítani. Addig itt semmi sem volt. 2000 decemberében adták át a vonalat. Azért ez is egyfajta szégyen volt itt nyugaton. Az IC elé is azért kellett dízel, mert Győr felé járt és a Csorna-Porpác szakasz 2015-ig nem volt villamosítva.
20:50-től Szergejen készült a jelenet?
Igen, az a pár snitt onnan van!😉😉
26:29-nél mintha Pielstick motoros lenne az Aligátor
26:13 Ez aztán nem tudom, hogy milyen vonat lehetett. Valaki tudna valami infót adni vele kapcsolatba? Mármint honnan hova ment. Egyébként kár azokért a vagonokért. Egyszer utaztam velük de nagyon nagyon kényelmesek voltak. Most nagy részük vagy félre van húzva vagy mind kicsi számba és Bukarest környéki személyvonatokon közlekednek. Sajnos.
Muntenia Nemzetközi Gyors. Budapest - Szombathely(közvetlen kocsikkal) - Bukarest. 1999 és 2000 között járt Szombathely és Bukarest között.
És ha nem csal az emlékezetem ment egy darab kocsi Zalaegerszegre is.
Mit lehet tudni vajon ezekről a sok Szergejekről. Mennyi élte túl belőlük
Veszprémből milyen géppel indultatok Bakonyszentlászlóra?
Valami Csörgő. Nem tudom hogy szerepel-e a palyaszáma!
Szilinek 11 kocsis IC biztos ízlett Szárligetnek felfelé 😅