A diferença do profissional, pra quem olha vídeo no you tube pra fazer em casa, parabéns amigo, muito bem executado, sou mecânico de máquinas e linha pesada tava com esse problema, ajudou muito o vídeo.
O meu classic tinha vazado água pelos selos da frente. Agora com um bom tempo vazou por um dos selos de trás do motor. Eu tinha pedido pra trocar logo os 4 selos da frente e colocar de bronze. Hoje pedi pra trocar os 3 selos de trás também e colocar de bronze.
O selo é a parte mais frágil do sistema, o resto do sistema é muito mais resistente, então não dá pra ter noção de como tá a situação do restante das peças.
Não, tem que ficar completamente vedado, existe casos que após o funcionamento ele veda e passa até um tempo vedado, mais logo volta a vazar novamente.
Porquê o paralelo e não o original?? Peças paralelas não traz segurança no serviço e garantia. Sempre usei peças originais preferência da marca do carro.
Sem noção. Basta furar no meio do selo abrir rosca conectar o saca batedor. Batendo puxando. É só elevar o carro no levantador e executar sem precisar extrair o coletor e TUDO mais. Olha a SABEDORIA.
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo video, simples bem explicado , sem muita falação! 👏👏
Realmente estava triste de vê uns vídeos pré-histórico e grotescos. mas,agora vi um atualizado e profissional 👏👏👏 parabéns meu amigo Deus abençoe 🙏
A diferença do profissional, pra quem olha vídeo no you tube pra fazer em casa, parabéns amigo, muito bem executado, sou mecânico de máquinas e linha pesada tava com esse problema, ajudou muito o vídeo.
Mais uma que aprendi, obrigado pela aula.
Muito bom ô video bem explicado não tem nenhuma dúvida parabéns continui com essa umildade Amigão é nós.
Gostei muito do vídeo, você foi direto ao ponto e não ficou enrolando igual a outros por aí. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Me ajudou muito, Deus continue te abençoando.
Valeu pela explicação simples e educativa. Aprendi muito.
parabéns amigo, obrigado por compartilhar seu conhecimento, ajudou muito!
Direto ao ponto sem enrolação 👏👏👏
Parabéns . Direto ao ponto 👍
Valeu irmão consegui trocar os do meu aqui
Parabéns pela explicação muito boa e simples de entender!
Mto bem explicado, cara! Show o vídeo.
Valeu mesmo, parabéns. Por compartilhar conhecimentos.
Show, parabéns pelo Exelente vídeo!!!!!
Parabens muito bem explicado...
Quando os selos da frente estao comprometidos, os de tras tambem nao estão? Nao se deve trocar todos?
Parabens pela explicação por más videos assim
O meu classic tinha vazado água pelos selos da frente. Agora com um bom tempo vazou por um dos selos de trás do motor. Eu tinha pedido pra trocar logo os 4 selos da frente e colocar de bronze. Hoje pedi pra trocar os 3 selos de trás também e colocar de bronze.
Parabéns
E isso muito bem explicado 🎉
Muito bom trabalho.
Obrigado!
Excelente dica bem de boa
Que bom que gostou
Obrigado pela dica valeu
Excelente vídeo 👏🏻
muito bom , me ajudou obrigado
Ganhou mais um inscrito
Obrigada pelo vídeo! Na hora de tirar o selo você bate na chave com um martelo?
Sim
É um trampo grande neh..mas satisfatório!
Top kvalo!
O meu tá com esses vazamento qual valor trocar com mão de obra?
Quanto cobraram?
Perfeito!
Da para usar silicone de alta temperatura nesses selos ai? Ou somente essa cola que mostrou no video?
Da pra usar e funciona também, só cuidar para não exagerar na quantidade.
Teve uma falha a i, o mais complicado você não mostrou. Como tirar esses parafusos de baixo do coletor? Esse que e o complicado,como tirar?
Aonde fica sua oficina
Aonde fica a sua oficina
Por essa passagem de celo pode sair fumaça?
No caso são somente 4 selos ou tem mais atrás na parte de traz
Tem mais 3 na parte traseira.
Pode pintar o selo ?
Quando o celos estoura,a junta do carro deve tá quase indo tmb como o resto do bloco pode tá corroído ?
O selo é a parte mais frágil do sistema, o resto do sistema é muito mais resistente, então não dá pra ter noção de como tá a situação do restante das peças.
No lugar do aditivo pode colocar água desmineralizada
Quanto custa esses serviço?
Top
Quanto custa pra fazer isso
ola amigo sabe a medida do celo
O valor desse serviço amigão?
Do meu ficou 200 conto só mão de obra.
Do meu ficou 200 reais só a mão de obra
É normal pingar depois de trocar os selos?
Não, tem que ficar completamente vedado, existe casos que após o funcionamento ele veda e passa até um tempo vedado, mais logo volta a vazar novamente.
Não é tão fácil assim
Porquê o paralelo e não o original??
Peças paralelas não traz segurança no serviço e garantia.
Sempre usei peças originais preferência da marca do carro.
Tem um pouco de motor nesse vazamento. 😅
Os de trás que é canseira
Sem noção.
Basta furar no meio do selo abrir rosca conectar o saca batedor.
Batendo puxando.
É só elevar o carro no levantador e executar sem precisar extrair o coletor e TUDO mais.
Olha a SABEDORIA.
O vídeo é bom mas não é qualquer um que tira o selo não viu? Ô bagulho amaldiçoado
Realmente, tem vezes que não é tão fácil.
Porq tem estes selo praq ele serve?
Eu acho que é para entrar com chave quando precisa desmontar o bloco.
@@alvarorpsouza Os selos são colocados ali pra tampar as entradas por onde passaram as ferramentas pra fazer as galerias de água do bloco