Nairobi, Drehscheibe Ostafrikas - die Wiederbelebung des Schienenverkehrs | Eisenbahn Romantik

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @rabenvaddatv
    @rabenvaddatv 2 ปีที่แล้ว +14

    Wieder einmal: Wundervoll!❤️

  • @winfriedleweling8473
    @winfriedleweling8473 ปีที่แล้ว +1

    Bin die Strecke von Mombasa nach Nairobi 1984 mal gefahren. Echt ein Erlebnis, aber positiv!!!

  • @mcbibo7976
    @mcbibo7976 2 ปีที่แล้ว +13

    Bei dieser Gleislage wäre bei uns schon lange eine SH2 Tafel drin :D

  • @Andreas-Frank_Pohlert
    @Andreas-Frank_Pohlert 2 ปีที่แล้ว +6

    Sehr schöne Reportage.

  • @maizdesmond9882
    @maizdesmond9882 2 ปีที่แล้ว +4

    Sehr toller Beitrag! Vielen Dank dafür 👍

  • @uwekoch8054
    @uwekoch8054 2 ปีที่แล้ว +3

    Wieder ein sehr interessanter Beitrag. Vielen Dank👍👍

  • @Delirium386
    @Delirium386 2 ปีที่แล้ว

    ...traumhafte Reportage......herrlich....

  • @nilsdammfeld6011
    @nilsdammfeld6011 2 ปีที่แล้ว +2

    Spannende Folge, ich hätte mir auch noch was zur neuen Bahnstrecke Mombasa - Nairobi gewünscht :).

    • @mr.trueno6022
      @mr.trueno6022 2 ปีที่แล้ว

      Dazu wurde erst vor zwei Wochen eine Folge hochgeladen! :)

  • @fokusnikfim
    @fokusnikfim 2 ปีที่แล้ว +1

    Hello. Klasse video..... Thanks....... Fim 🚂👮‍♂️✋

  • @ezadoo
    @ezadoo 2 ปีที่แล้ว +3

    Der Sprecher ist sehr angenehm. Viel besser, als der gelangweilte, der z.B. den Beitrag von Peloponnes gesprochen hat.

  • @rp9526
    @rp9526 2 ปีที่แล้ว

    Super Beitrag!

  • @tupymornig81
    @tupymornig81 2 ปีที่แล้ว +2

    Die Dieseltribwagen sind vom Spanischen hersteller CAF für die Majorckinische Eisenbahn (SFM) gebaut worden, und nach dessen electrifizirung ahn Kenia verkauft worden.
    Ahh 2023 ist ihn Spanien 175 Jahre Eisenbahn, nicht mahl eine besuch wert? Zum beispiel bei der AAFM Asociacion de Amigos del Ferrocaril de Madrid oder AZAFT Asociacion Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvias.

  • @helmuteigenbrodt2963
    @helmuteigenbrodt2963 2 ปีที่แล้ว

    Großartig !

  • @LucasModelrailroad
    @LucasModelrailroad 2 ปีที่แล้ว

    Sehr schönes Video! :)

  • @RajeshDave1121
    @RajeshDave1121 2 ปีที่แล้ว

    Beautiful coverage 👏

  • @jacktonowino
    @jacktonowino 2 ปีที่แล้ว

    Nice coverage and the language sound alot like Swahili.

  • @netterentdecker.6689
    @netterentdecker.6689 2 ปีที่แล้ว +1

    26:50 Sozial Distance , der Zug ist völlig überfüllt ! 😅😂😂😂

  • @bruno-li4ty
    @bruno-li4ty 2 ปีที่แล้ว +2

    Was die brauchen heißt eindeutig, eine Gleisricht- und Stopfmaschine in der Meterspurformat. evtl. auch noch eine Profilmaschine! Aber bei 1 €-cent pro km und Person, da wird das Geld dafür schon sehr knapp.

  • @staplerpit1
    @staplerpit1 2 ปีที่แล้ว +4

    Etwa 20:00 Frauen sind in allen Berufen, die etwas mehr Grips und Engagement verlangen, in Kenya im Kommen. Zum Beispiel im Gesundheitswesen und der Feuerwehr!

  • @tammo100
    @tammo100 2 ปีที่แล้ว +1

    Kenya, also known as Chinese Africa

    • @palomino73
      @palomino73 2 ปีที่แล้ว +2

      Wenn "es" sonst keiner machen will... - ihre wettbewerbstüchtigkeit wird man den Chinesen wohl schwerlich vorwerfen können...

    • @djfreddiereddie
      @djfreddiereddie 2 ปีที่แล้ว

      We love Chinese here lol dont hate!! People speak alot of English but nuthin to show of it! Btw the commuter rail is run 100 % by kenyans !! KR

    • @eingoogle-nutzer6380
      @eingoogle-nutzer6380 2 ปีที่แล้ว

      @@djfreddiereddie Many people have the fear that if your country isn't able to pay back the loans to China, the Chinese government will demand your railway infrastructure as they did for example in the international harbour of Sri Lanka.