Dette var en kort helgetest, første test på norske veier… har fått testet mer nå, og er vel ikke «like kritisk» lenger… er en del store ujevnheter der testene våre går, og i store ujevnheter blir «suspensjon/fjæringen» litt fast/sportslig…
Det vil avenge av flere faktorer, som valg av vinterdekk, om det er snø i veibanen eller ikke, hvordan topografi og hastigheten er der det skal kjøres. Er bilen kald ved start av kjøreturen? Er batteriet på 90% eller 40%? Hvor lang er kjøreturen (ettersom oppvarming av bil og kort strekning gir færre kilometer å fordele forbruk til oppvarming på). Vi skal prøve å få testet det, men det å «gjette» er ikke helt «vår greie» her hos Nybiltester. Her ser du hvorfor så mange faktorer påvirker rekkevidden til elbiler: www.bilglede.no/magasin/i/0VWOeJ/elbil-for-dummies-del-4-hvor-langt-gaar-elbilen
Uhm… I had this car on a Saturday afternoon and a Sunday… and we are no mechanics… did not look underneath the car… 🤷🏻♂️ And, if you expect answers, please ask in English…
Veldig godt poeng om rekkevidde - topp bil, med unntak av skandaløst dårlig rekkevidde, helt uaktuelt med kun 20-25 mil på vinteren selv i middels til lave hastigheter. Dette har ikke Volvo fått til, de har vært for gniene på batterikapasitet og for dårlige på forbruk. Men flott bil for bykjøring og kortavstandspendling (hvis noe slikt finnes).
Bare for å presisere litt, vår 50/50-test er omlag 50% landevei med Max 70 km/t og så er omlag 50% motorvei med 100 km/t… med andre ord langt tøffere enn WLTP-testen selv sommerstid. På landeveistesten med Max 80 km/t landet beregnet rekkevidde på 325km… Men ja, her må nok Volvo jobbe mer med software, for å utnytte batteriet bedre når det ikke er varmt ute. 🤷🏻♂️ Ellers er det mange ulike behov der ute, og det er nok mange som også pendler under 100km daglig en vei…
Du er den eneste bil journalist som IKKE kan like suspensionen. Alle andre siger det er det bedste de har prøvet - længe....!
Dette var en kort helgetest, første test på norske veier… har fått testet mer nå, og er vel ikke «like kritisk» lenger… er en del store ujevnheter der testene våre går, og i store ujevnheter blir «suspensjon/fjæringen» litt fast/sportslig…
Original og best på reviews👍👍👍
Takk for hyggelig tilbakemelding!
De andre er gode de også, men fint å endelig se litt videoer fra deg også Hans Vidar :)
Kommer litt innimellom når jeg rekker det 👍🏻 (Hans Vidar)
Rigtig fin anmeldelse 👍 Dejligt nede på jorden. Tak for det. Per (DK)
Tusen takk for hyggelig tilbakemelding! Vi forsøker å holde oss på jorden 😉👍🏻
Grei gjennomgang. Rart de sendte med gummimattene, som er trukket fra markedet pga kvalitet. Tekstilmattene sitter som støpt.
Dette var første mulige dato for å få lov til å teste bilen i Norge, så de har nok fått orden på mattene nå ja :)
Hvor lang rekkevidde får du på -10grader? Tror du?
Det vil avenge av flere faktorer, som valg av vinterdekk, om det er snø i veibanen eller ikke, hvordan topografi og hastigheten er der det skal kjøres.
Er bilen kald ved start av kjøreturen? Er batteriet på 90% eller 40%? Hvor lang er kjøreturen (ettersom oppvarming av bil og kort strekning gir færre kilometer å fordele forbruk til oppvarming på).
Vi skal prøve å få testet det, men det å «gjette» er ikke helt «vår greie» her hos Nybiltester.
Her ser du hvorfor så mange faktorer påvirker rekkevidden til elbiler:
www.bilglede.no/magasin/i/0VWOeJ/elbil-for-dummies-del-4-hvor-langt-gaar-elbilen
Extended range är 100 gånger bättre men galet bra bil ändå.
Weer hetzelfde van hetzelfde blijf met vragen zitten hoe ziet de onderkant eruit wat is de kwaliteit daarvan is het metaal behandeld ?
Uhm… I had this car on a Saturday afternoon and a Sunday… and we are no mechanics… did not look underneath the car… 🤷🏻♂️
And, if you expect answers, please ask in English…
Veldig godt poeng om rekkevidde - topp bil, med unntak av skandaløst dårlig rekkevidde, helt uaktuelt med kun 20-25 mil på vinteren selv i middels til lave hastigheter. Dette har ikke Volvo fått til, de har vært for gniene på batterikapasitet og for dårlige på forbruk. Men flott bil for bykjøring og kortavstandspendling (hvis noe slikt finnes).
Bare for å presisere litt, vår 50/50-test er omlag 50% landevei med Max 70 km/t og så er omlag 50% motorvei med 100 km/t… med andre ord langt tøffere enn WLTP-testen selv sommerstid.
På landeveistesten med Max 80 km/t landet beregnet rekkevidde på 325km…
Men ja, her må nok Volvo jobbe mer med software, for å utnytte batteriet bedre når det ikke er varmt ute. 🤷🏻♂️
Ellers er det mange ulike behov der ute, og det er nok mange som også pendler under 100km daglig en vei…