小弟讀大學時係加拿大曾經擁有一部2手Corrado G60，我亦有好幾個朋友有VR6。嗰事呢個class嘅車係North America唔係太多選擇，通常係Prelude Si 或者 Golf GTI 之類。嗰時細個好痴線貪玩，部Corrado個starter有問題，就咁用車匙係撻唔著，要落車推到部車in motion, 再彈clutch 先撻得著。我夠膽死部車咁嘅狀態，自己一個由Montreal駕車落Toronto。途中如果要落車，我就搵定d斜路泊車。搞咁多野就係為左溝女 😂。 Good times
多謝介紹呢架正嘢! 睇得出車主s 好有心, restore 一架 30 年車...👍👍 The Corrado is one of the cars that i liked back in the 90s. Two of my friends had the VR6 Corrado, when i had the low power 2.0 L Golf. Too bad i didnt have money to upgrade and I never had the chance to drive one.
To be honest: 1. Corrado is a forever elegant good looking liftback automobile. 2. Handling 🤔🤔 not as much good as same era (early 90’s Honda Prelude or Intergra SiR). Believe or not …..check out the era of mentioned model lateral data from the era comparison of European or American magazines Don’t know in the video verbal comparison of 306. Totally different of cars (hatchback & coupe) Corrado engine configuration 1.8 G60 (Super charger) 2.0 16v (NA) 2.8 VR6 (NA) 2.9 VR6 (NA European spec.) Personally 2.0 16v is the best combination. European couldn’t grasp FF layout character 🤔🤔🤔 Well, select any models late 70’s, to early 80’s era serious comparison. Let say an Alfa Romeo Sprint with same era European FF models.
Corrado used to be my dream car in the early 90's, mainly because I couldn't afford one back then (Civic Si was the "ricemobile" for poor students like myself in Canada). Back in 93-96, my friends had them, and I still remember driving them and they were so much fun to drive! The auto spoiler was so cool, and lots of aftermarket parts that would make it a killer car on the track, one of my friend even added a turbo! Wish I was able to own one!
Yup, you guys are correct. But a car deserve a spot on your channel must be the Alfa GTV6 (RWD) of the same period. There is also a later GTV (FWD), both V6's could be of interest. Great contents btw, keep it up.
Thank you for this review. I have driven friend's Canadian model both G60 1.8L supercharged engine and 2.8L VR6 version, G60 is more nimble but the VR6 has additive mid range torque. Fun. Good memories.
![[Eng Sub] 8,500rpm PINNACLE of FWD! Honda Integra Type R DC2 #revchannel](http://i.ytimg.com/vi/jc5igkfN05s/mqdefault.jpg)
哩度有幾多人玩過Corrado?😎
i have Golf VR6
淨係聽聲都硬晒🍌
以前讀書年代有幸開過老友個部，感覺超正。同我部Honda Prellude 差好遠…
Me, 1993 Corrado VR6 in Dark Green
91 G60
個人都係鐘意JDM，但係完全感受到兩位主持想觀眾接觸更多唔同車嘅心態，一定要留個言支持下，兼聽則明，做傳媒就應該有自己嘅堅持，雖然觀眾人數都重要，但講一啲少眾啲又有趣嘅主題會令觀眾有更多驚喜同得到更多唔同嘅資訊！REV果然係全香港最好嘅車媒😆😆
JDM畀大陸佬玩爛咗，sorry 而家揸JDM都覺得係大陸仔😜
@@Auricerice 真係有呢種感覺XD
不論歐洲，日本，什至美國車，都有自己的發展，研究經歷，同埋文化。你們三主持人就像專業的導遊一樣，很用心向大眾慢慢講解，讓大眾獲益良多，實在感恩。
Ps.期待你們試吓美國車，野馬，猛禽，全順等緊你哋⋯
睇你哋講車，睇技術、聽歷史、解釋背景原因，係睇成個套餐。
每睇一次個袋就袋好多嘢！！！
估唔到你地會講Corrado, 應該話，估唔到香港會有而且仲比你地借到出來！bravo!
連隻尾翼都chok到出嚟，架車真係rebuild 得好仔細😂👍🏼
無錯，唔同廠做車都有佢自己嘅一套哲學，所以讚成乜車都講❤
好開心見到你哋試呢架車， 呢架車都發曾經發生過一啲趣事。
1992 年在 Toronto 開過朋友架 1991年 Corrado VR6 2.8L manual shift, Karmann edition. 原廠布質 Recaro 座椅。 當時不少年青人愛開 Civic, Prelude。朋友 1991年買咗部全新車，有冷氣的。新車價 2.4萬加幣。當年人稱 cheap Porsche，論馬力，扭力當時真係唔錯。 1992年，跟朋一齊開車去 Buffalo 玩，回程朋友叫我開返 Toronto。路上有個鬼仔揸架 Prelude 撩事鬥非，朋友叫我加油拋離佢，5波完全不用 kick down 去加油，一腳從 120km 非常快加速去到 160km/hr。鬼仔還不停追，友人叫我放膽開佢架車，再一腳好輕鬆上到 210km/hr. ， Prelude 過咗 180km 應該腳軟無再追，朋友架車係原裝車，無改裝。揸過之後，真係體會到 VR6 扭力及車架非常紮實， 完全唔覺得開快車感覺。 一年後，朋友的車被人偷，但唔成功，就被拆走兩張座椅。1993 年車價升上 2.7萬。保險公司 quote 兩張新座椅連稅價要 2.4萬，建議 write off (美洲 VW 零件超級不合理貴，啲 Golf & Jetta 有時候停一下車，都可以比人拆走 front grill and bumper)。最後車主經保險公司建議去買二手座椅，朋友將兩張座椅交回 dealer 安裝，dealer 發現座椅本身就係車主的車拆下來， 最後警察去二手零件店拉人。 最終物歸原主。
😂精彩故事！
下一架應該是2001 alfa romeo 147 GTA. 3.2 V6 250hp. 之後就還有corolla blade 3.5 V6 280hp
小弟讀大學時係加拿大曾經擁有一部2手Corrado G60，我亦有好幾個朋友有VR6。嗰事呢個class嘅車係North America唔係太多選擇，通常係Prelude Si 或者 Golf GTI 之類。嗰時細個好痴線貪玩，部Corrado個starter有問題，就咁用車匙係撻唔著，要落車推到部車in motion, 再彈clutch 先撻得著。我夠膽死部車咁嘅狀態，自己一個由Montreal駕車落Toronto。途中如果要落車，我就搵定d斜路泊車。搞咁多野就係為左溝女 😂。 Good times
用搥仔扑下個starting motor 都應該會撻得着🤣
在加拿大讀書時都玩過彈clutch ，好耐冇聽過😊
Nice looking red MR2 AW11 at 2:46. 😎
VR6 呢D引擎真係中氣十足架，以當年街呔比，VR6一二三波吾小心响呔，日本車多數要刻意lap盡彈極力子先得🎉
同意，唔一定只做JDM的，百花齊放就最好，加油❤
1978～1993年間生產的第一代 SAAB Classic 900車系，便搭載了動力強悍的Turbo引擎，僅2.0升排氣量，其高增壓版卻能壓榨出185匹馬力。她是大馬力前驅車的表表者😍
仲有VOLVO 850R都是頭轆車
SAAB900系 仲係比較特別既縱置式前驅
感謝介紹corrado ，記得台灣也曾在路上看過，但也是短暫地一段時日，很快就消失了，車頭造型讓人難以忘懷，感謝兩位前輩介紹VR6在這平台上的神配置，讓晚輩們開了眼界。
支持拍多啲歐洲classic car 👍🏻 唔係個個都鍾意JDM
Volkswagen VR6生不逢時，未能大行其道，很可惜。六汔缸引擎順滑程度是四汔缸不能相比的，特別是三十年前 turbo未完善時，六汔缸是唯一明智的選擇！👍👍👍
以前只係知道呢度部vr6 喺北美好好賣，啲人當佢神咁拜，但係唔知點解。多謝你哋今日解釋畀我哋知！舊時啲車真係有好多唔同嘅設計，每架都有佢自己嘅character，係而家嘅車畀唔上嘅！第時啲電車更冇眼睇！希望多啲人鍾意保育呢啲舊車啦！多謝你哋教我哋睇車！
Sorry 我不同意，自己在加州生活超過40年，記憶中福士的VR6從來未試過熱買，GTi 亦有過VR6當時仲要係高配版本，銷情慘淡，後來二手市場更加是無人問津，何來“當佢神咁拜” ? VR6的出現非常短暫，原因非常簡單就是一款失敗之作。
全部讀high schoo嘅回憶返晒嚟😅！果陣是學校parking lot離不開civic啊，prelude 啊，golf vr6 啊，corrado啊，豬排，7仔，e36 328. 百花齊放
看來你是加拿大讀書的，我都經歷過你講的型號。
仲有AE86/92+cavalier/sunbird/shadow/sundance,唔好忘記tempo/topaz
We poor blokes only had Hondas. Our parking lot looked like a Honda dealership. Civics and Accords of every available colors LOL
正確講係 改晒嘅civic prelude, ABT bodykit 嘅Golf VR6, 紫色嘅Corrado, ACS 改晒嘅E36 (嗰個年代應該係325?) 間間華人區highschool 都係咁
Thank you ! Love the VR6 ! Used to drive one.! So hard to find now! Still have mk3 golf VRT 🤭
當年在北美有個同學仔有部Corrado G60, 第一次坐已經覺得好爆，推背感好明顯，而且改左exhaust把聲好特別，好沉而且整個共鳴聲傳到車廂入面好鬼正，完全唔係當年Civic、Integra果種所謂lawn mower聲。後來朋友越改越癲，換曬Neuspeed噶懸掛組件，upgrade 埋Oettinger exhaust，行車電腦，supercharger pulley，boost行到14 psi, 飛得之餘過彎真係一絕！無念過頭轆車居然可以過彎咁正！ 直路頭段加速仲快過當時噶E36 M3。總之，尼部車真係令我好多回憶，可惜在北美依家旬盤都好少，有都抄到天價。希望日後有機會能遇到一部合適噶做收藏😊。
新車既先進性能都係舊車身上學習﹐累積番黎。但好多時有的野就係因為太好太完美﹐反而冇左個性。相信好多鍾情玩舊車既人都係因為鍾意個種舊科技既限制而帶出黎既個種哲學﹐理念同埋性格而被吸引。舊車本身就係有一種魅力係度。🤤
說得太好！👍
@@sir167 多謝龍sir🙂🙏
多謝介紹呢架正嘢! 睇得出車主s 好有心, restore 一架 30 年車...👍👍
The Corrado is one of the cars that i liked back in the 90s. Two of my friends had the VR6 Corrado, when i had the low power 2.0 L Golf. Too bad i didnt have money to upgrade and I never had the chance to drive one.
正吖！終於有人講呢部車，我都係曾經嘅車主，嗰個尾翼90年代型到爆。
令觀眾品嚐到一道大餐，真多謝兩位！
兩位絕對唔洗擔心，只要真係鍾意汽油車，機械結構，你地試咩DM都一定有人識欣賞。
多謝你
大CC頭轆，諗起有第一代Honda Legend Coupe
九十年代初...大cc頭轆車...
我即時想起 92年，豐田CAMRY
最頂級果部V6 3000cc (VCV10)
經典！
最鍾意睇你地channel就係因為你地唔會淨係講熱門個幾部車有幾勁幾正。唯一做到講冷門車都無悶場既車媒。支持你地既路線 ! 正
十分欣賞這架corrado的修復狀態, 一定下了不少心血!
哇！Corridor平民升尾翼車，
但自動波真太柔！
車況好好真羨慕
To be honest: 1. Corrado is a forever elegant good looking liftback automobile. 2. Handling 🤔🤔 not as much good as same era (early 90’s Honda Prelude or Intergra SiR). Believe or not …..check out the era of mentioned model lateral data from the era comparison of European or American magazines
Don’t know in the video verbal comparison of 306. Totally different of cars (hatchback & coupe)
Corrado engine configuration
1.8 G60 (Super charger)
2.0 16v (NA)
2.8 VR6 (NA)
2.9 VR6 (NA European spec.)
Personally 2.0 16v is the best combination.
European couldn’t grasp FF layout character 🤔🤔🤔
Well, select any models late 70’s, to early 80’s era serious comparison.
Let say an Alfa Romeo Sprint with same era European FF models.
現代的車無論幾靚幾型,對我來講都沒有什麽興趣,祇是用來代步,可能已是老餅,classic car 的情懷同感覺,真是很正,難以抗拒,謝謝你們的介紹.我自己也收藏了一部已近三十歲Golf mk3, 自動波.每星期都開出街一次,緬懷過去.
我喺加拿大讀書時揸GTI, JETTA GTX, Cabriolet, Audi 80….，但最回味都係Corrado，個cable linkage gearbox好特別，手感有啲怪怪但入位好準，還記得個車頭蓋好鬼重。
正，睇你地講解就係一種享受～我真係好少睇哂youtube 既片，但你地既片真係有心機睇哂。
支持你地，我都係因為呢條片先知道有呢部車既存在，我自己都揸緊Scirocco
Scirocco總於搵番失散咗嘅爸爸😂
Corrado used to be my dream car in the early 90's, mainly because I couldn't afford one back then (Civic Si was the "ricemobile" for poor students like myself in Canada). Back in 93-96, my friends had them, and I still remember driving them and they were so much fun to drive! The auto spoiler was so cool, and lots of aftermarket parts that would make it a killer car on the track, one of my friend even added a turbo! Wish I was able to own one!
當年一出 Corrado 已經愛上，G60同VR6都擁有過。架車真係好好揸，G60最快試過揸超過200幾km/h，而VR6試過揸到去180幾km/h就cut油。冇諗過咁多年後居然有節目會講 Corrado，仲要係香港嘅節目，多謝你地＆Vorsicht❤
One of my 90s dream car when I was studying in Canada back then.
架車隻色好靚，連條安全帶都襯返，抵like❤
支持！ 想當年Corrado 喺北美真係好多人揸，唔係你地呢條片我都已經忘記咗，因為印象中呢十年都冇見過。回憶返晒黎，感謝🙏
小弟有幸系90年代渣过两代的corrado，G60 super charged 同埋 vr6。回味无穷。g60 头同中段非常好玩。另外就系会自动升起的spoiler，当时没有一架小型车会有的陪备，只有911同三菱gto有。recaro椅bbs铃。
對不起REV，今次呢個Like係俾車會一眾師兄嘅。
係香港，玩車難
玩舊車，仲難
玩到咁樣大型修復，就難上難
服！
龍Sir 對汽車技術理解 真的無懈可擊 👍無得反駁
第一次見呢個排列既引擎..直6V6就識..呢隻真係未見過..大開眼界
Yup, you guys are correct.
But a car deserve a spot on your channel must be the Alfa GTV6 (RWD) of the same period. There is also a later GTV (FWD), both V6's could be of interest.
Great contents btw, keep it up.
經典後驅愛快，夢寢以求🙂
Corrado不愧為當代的代表作之一，望能看見更多值得回味的車種，謝謝
超鍾意Corrado! 初代用G60 引擎, 後期才用VR6.
原全同意兩位亞sir, 前McPherson 後Torsion beam 的確好明顯地令架車rotate得快一點, 跟四輪全獨立比較, 確是“過引”很多
多謝你地嘅堅持令我地可以學多啲、知多啲。
謝謝！😊
多謝你 😊
我小時候擁有過，Torque steer 得好犀利。我人生擁有過三部VW 第一部84年二手cabriolet 同二手第二代scirocco 但兩部都係猛獸，生銹到地板穿隆。最後就係呢部，終於買新車。用了兩年就賣左。不過八九十年代V W真係好多銹😂
多謝REV Channel介紹咁多經典車, 呢啲非主流車種更加有興趣追睇. 另多, 唔知香港有無, 其實好希望有人介紹VW GOLF RALLYE, 曾經看過一個德國🇩🇪節目同時比較VW Golf Rallye VS Audi Quatro, 但因為係德文, 所以唔知講乜, 希望如果香港有的話, 你們可以試到.
睇得過癮
不過 VR concept 其實偷師自 Lancia
人地由 20 年代初既 Lambda 已經係窄角錯開 share 同一個 cylinder head
當然佢地去到 60 年代 Fulvia 由 FR 變成 FF 都係 longitudinal 直擺
Fulvia 亦係用左儘量移前 weight balance 既布局
成組 drivetrain 裝響個 subframe 上面
個 V 除左窄角仲要側擺令車頭唔使咁高
仲用左條 transverse leaf spring 既奇怪 setup
跑 rally 既威水史證明佢設計又 work
記得刨過車書當年 VW engineers 設計 VR engine 唔多唔少都係受 Lancia 啟發
一講起 Fiat 控制前既 Lancia 就會發覺佢基本上係 engineers 既樂園
戰前 20 年代已經造緊 monocoque (Lambda 得個底但 Augusta 已經可以算 full monocoque)
Appia 咁既車仔又用無 B 柱既對開車門
同時期既 Fulvia, Flavia, Flaminia 分別係 V4/FF, Boxer 4/FF, V6/FR 布局
後者更係源自 Aurelia 既首副 production car V6
佢一粒制一個 handle 一個錶都要求好高工藝
更有好多黐線意大利人先唸到既設計
例如 chrome trim (包括 bumpers) 驚日曬雨淋會起泡所以唔係 chrome 係不鏽鋼
Flaminia 4 門尾玻璃唔用 heated screen 用 4 支 wipers 去 demist (車內車外各一對)
只可惜後來 Fiat 入主實在睇唔到點繼續俾班 engineers 不惜工本咁癲
賽車雖然有 Stratos, 037, Delta Integrale 等
但街車就一直銷情慘澹
後來 Beta 車系響英國更係鬧出好大單 engine mount scandal
Gamma 個 steering pump 連住條 camshaft 扭死軚噠車會淋
又一直傳聞用左 Soviet steel 所以生鏽特別嚴重 (其實已經 disproven)
But the damage is done.
到近年 UK 都係唔敢用返 Lancia 個牌子
連意大利本土一直暢銷既 Ypsilon 都係掛 Chrysler 名
話雖如此小弟覺得千禧後 Lancia 依然偶有佳作
Thesis 放副 Busso V6 配棍波係我一直想試既配搭 (不過 Thesis 只有 LHD)
當年 Fiat 本來打算 Alfa 行 sporty/performance 路線, Lancia 就係 luxury brand
其實睇返歷史都有根據 (小弟幾 Alfisti 都好都承認 Alfa 造大車唔係佢果範)
只係搞搞下 Lancia 就變左 badge-engineered 既 Chrysler
漸漸被遺忘真係好可惜
*舊年 Stellantis 好似話會重啟 Lancia 個 brand
不過都會係 All EV 既 line-up
對我地一眾 petrolheads 又唔係果回事了 .
**Sorry 又再次口水多多好似 hijack 個 post 請見諒
謝謝分享，by the way, 我一直認為Lancia Beta係七十年代最靚的coupe😊
已經有兩萬view啦。其實都好多人都識欣賞。多謝rev channel與車友會，我人生中都係第一次見到呢種引擎設計。好特別又好奇怪。
I owned a Corrado VR6 (2.8L) many years ago, your review brought back a lot of good memories, many many thanks!
主持竟然搵你呢一部咁經典嘅carrado 我細個喺英國讀書嘅時間呢一部係不可多得嘅平民跑車 比起GTI仲更加兇悍 但係呢部車香港好多人未必識未必聽過
Wow Lung Sir really explain very clearly 👏🏾👍🏾👏🏾👍🏾🚗🚗
感謝車主同Rev，又增長見聞。
Wa...一見到le部車講真...真心靚仔wo...由其個車尾！！👍👍
Thank you for this review. I have driven friend's Canadian model both G60 1.8L supercharged engine and 2.8L VR6 version, G60 is more nimble but the VR6 has additive mid range torque. Fun. Good memories.
再多啲引擎聲同喉聲聽就更加爽喇😊
多谢龙 sir, Edmond 与 RevChannel 带我们欣赏到 VW 的 VR6 的传奇。希望下次可以欣赏到更多稀有的车辆！
九四年左右，香港行貨 Golf 4 有VR6, 亦有 Passat VR6 2.8 四速自動波
what a beautiful car!
拍哩D有獨特性
對這部車印象很深刻，以前玩xbox360的Forza Horizon 初代。第一輛拿到的車就是紅色的Corrado VR6
下次可吾可以介紹一下SAAB 9000或者 BENZ 500SEC
多謝龍sir同 Edmond 嘅介紹，令我諗起我係加拿大曾經擁有嘅 Jetta VR6 . 副engine 真係好奇特D中段扭力真心正，不過D彎比起corrado 差天共地！😅
以前係街見到,流晒口水.
感謝兩位將汽車曆史知識帶給大家🫡加油
唔係歐洲車fans, 但聽你地講歷史講機械真係好有趣
終於等到啦👍🏻👍🏻
雖然唔係80，90年代，但Toyota有架奇車 ， 3500cc 的Corolla : Toyota Auris Blade Master G V6 3.5 276bhp FF !
可惜香港冇。
當年大cc歐洲頭轆車有 Alfa 155 2.5 / 164 QV, Opel Calibra 2.5 V6 / Vectra A 2.5 V6 禍
我以前喺多倫多有一部
綠色嘅
當時第一次見到自動升起尾翼
好過癮
掛住望後鏡睇尾翼升起差D炒車😂
Thanks for a great history lesson on VW gents!
My first few cars in North America also VW. Great review. My shop also had a VR6 corrado as their tuner shop car.
細個未夠秤考車牌時人人都話Corrado VR6好正，好似揸波子咁，到終於可以有自己車時Corrado已經停產，於是我買左Golf 3 VR6。呢副engine把聲真係不得了
我買過1993年落地Mit Sigma V6 2972cc, 4AT,是FWD横置引擎設計. 當年也考慮過Camry3.0V6,FWD贵咗约幾萬元，最後買Sigma,也因wheel base 和body length 都長過Canry 100mm。用了12年，行15萬km無嘢壞，只換2件東西，engine servo和電動天線。頭轆車彎路上斜路，有感覺轉向不足，彎路下坡無問題。
多謝你哋介紹VR6，大開眼界，非常喜歡❤
I had a 1997 Jetta mkIII VR6, so good. It kept breaking down lol
好多回憶返哂嚟！多謝🙏
睇完有啲感動❤
油麻地停車場未收之前，長期泊左部MK3 VR6
我喺93年時都曾經擁有過呢部車，墨綠色配紅色VR6 badge, 94年之後個 badge 改用 chrome。唔知有冇留意，車尾 spoiler 喺 60km/h 時會自動升起，Porsche 喺幾年後也加上這個 feature 喺 911 身上，我想呢部 Corrado 應該係第一部喺加拿大有售量產車有這 feature，這亦是吸引了我買這車的其中一個原因。加拿大有售的都有原廠冷氣( 雖然成日壞😂)，同埋喺波棍同 climate control 中間是有一個 電壓錶 同油溫錶而不是一個 儲物空間。無獨有偶，我現在有一個同事同我老細(大家差不多年紀)，都係曾經擁有過呢部車，一樣係墨綠色，不過年份不同而當時亦互不相識。
年轻时Golf 1.8 16v ，及Corrado VR6，超好玩
唔睇都唔知原來引擎有咁多唔同佈局
期待兩位前輩透過影片分享更多唔同設計同當代歷史嘅微妙關係
我有一架Corrado G60 supercharger 擺咗好多錢落去改 上個European car magazine 差唔多半架車價錢 不過超快超好玩 到而家都心思思想搵返部
多謝介紹咁正嘅車，希望可以有機會睇你哋試埋 147GTA
多謝 😊
19:08 大cc頭轆車美國嘅代表一定多, 60-70年代有oldsmobile tornado, 60年代尾嗰啲仲用7.5L v8，400匹🤤
VR6 後來x2，變成 W12, Audi A8 同 Bentley 都有用, Bugatti W16
VR6 夾角是十五度
21:01 小弟曾經擁有過呢副V5 😎
可否分享一下V5獨特之處？
報告大龍生:
我有過嗰副係前期150匹 (後期嗰啲係170匹的)
印象中轉數上/落都唔係特別快, 感覺上flywheel 或者 piston 偏重, 所以慣性偏大. 但力量算係結實有韌性, 比起同時期日本兩公升直四好好多. 雖然當時只係配VW自家制嗰副01M 4速波箱, 但過咗兆康上元朗公路斜路, 可以keep住4波一路上斜一路加速到3位數. (慳埋轉波時間🤣🤣)
聲音比起同期寶馬直六, 或者BENZ V6, 冇咁"厚實", 但好似Edmond咁講, 個pitch好特別但又唔知點形容. 母親大人形容過, 响車外面聽似衣車😒
以前一直唔知點解, 明明5缸, 但不論停車定行車, 都唔係太覺得震. 直到Rev開台之後有一集講5缸, 先明白點解.
最後, 覺得'賺咗'嘅就係, 換偈油唔洗換6-8L咁多, 都可以享受到 >4缸, 有power overlapping 嘅愉悅快感. Note: 之後都揸過一陣子Volvo 直5, 但嗰副係溫柔的機器, 調性完全不一樣的.
不過記憶已經開始模糊喇, 畢竟劏咗都就快10年lu.. 😅
@@Martin_Li- 謝謝你的分享！👍
@@sir167 Thank you sir 🫡
Cadillac Allanté 1993年4.6 V8 FF car
I love Corrado VR6!! It was my dream car when I was young!
品味嘅表現，童年回憶😂
Alfa 147GTA 都係一部頭轆擺部Busso V6落去。唔單止冇推頭，仲非常靈敏，好揸
都正。但同今集嘅Corrado相隔有近10年
@@edmondlau9773 Eunos 30X ?
多謝你哋帶來除咗日本之外的汽車知識，以前細個有親戚入咗部golf v5 ，後來engine 多問題放咗
this very rare
Alfa Romeo GTV都係90年代大CC前驅，非常好聲
又双叒叒學習了！👍🏼👍🏼👍🏼
Mk5 golf R with a arqray exhaust, that sound, oh man! Thanks for the review it is marvellous!!!!